增城大众汽车报价_增城大众汽车报价多少

1.电动汽车装增程器对电池有什么坏处

2.增城公交车最后一班车几点

3.增城市石滩镇未来经济发展如何?

4.广东省广州市增城区邮编是什么

4月3日，汽车预言家对主流车企公布的2019年财报进行梳理后发现，受车市环境下行以及新能源补贴政策退坡和国五国六标准切换影响，近八成车企集团销量出现下滑，营收层面也出现相应程度下跌。

车市下行对于车企集团来说，既是机遇又是挑战，在国内市场出现销量下滑的同时，中国车企海外市场表现可圈可点，上汽、长城等车企表现亮眼。

值得注意的是，在2019年车企市场整体表现中，各车企集团旗下的合资品牌起到“压舱石”关键影响。可以说，合资品牌的市场表现对于集团整体产生“提升”以及“拖累”作用。

汽车预言家对于主流车企财报进一步分析发现，尽管各大车企表现下滑，但有一个共同点值得关注，就是在研发投入方面均未缩减，反而进行加大投入。进入2020年受疫情以及车市下行双重影响，出台刺激政策，车企加大研发投入加快产品更新投放。行业对于未来市场回暖保持期待。

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车市下行?八成车企集团销量下滑

汽车预言家梳理主流车企集团财报发现，2019年，上汽集团全年累计销量623.79万辆，同比下跌11.54%，位居车企集团销量第一；一汽集团整车销量达346.4万辆，同比增长1.3%；东风集团全年销售293.20万辆，同比下降3.9%；北汽集团累计销售226万辆，同比下跌5.91%；广汽集团累计销量为206.22万辆，同比下降3.99%，汽车销量位列全国前五，市场占有率同比提升约0.35个百分点；长安汽车集团累计销售新车约176万辆，同比下滑15%。

2019年主流车企集团销量

吉利汽车实现销量136.16万辆，位居中国品牌乘用车销量第一,超额完成全年136万辆销量目标；2019年，长城汽车累计交付新车近106万辆，同比增长1.43%，并连续四年销量突破百万辆，成为为数不多的销量正向增长企业；比亚迪累计销售46.14万辆，同比下滑11.39%。

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受市场环境影响多数车企营收出现下跌

受销量影响，在营收方面，根据上汽集团对外公布的2019财年业绩预告显示，上汽集团全年实现归属上市公司股东的净利润约256亿，同比下降28.9%；一汽集团总营收为6200亿元，同比上升4.4%，其中净利润达440.5亿元，同比上升2.2%；东风集团2019年营业收入为1010.87亿元，同比减少3.3%；归母净利润为128.58亿元，同比减少0.93%；北汽集团2019年全年营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%。

广汽集团实现营业收入约592.34亿元，较上年同期减少约17.17%，净利润同比下滑39.3%至66.18亿元，基本每股收益则同比下滑约39.25%至0.65元；长安汽车发布了2019年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计亏损24-29亿元，较上年同期的盈利6.8亿元下降452.56%-526.01%。基本每股收益预计亏损0.50元/股到0.60元/股。

2019年主流车企集团营收利润

吉利实现营收4.01亿元；毛利人民币169.17亿元；公司股权持有人应占溢利人民币81.9亿元；基本每股盈利人民币0.90元；长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.亿元。比亚迪全年营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%。归属于上市公司股东的净利润16.12亿元，同比下滑42.03%；每股收益0.5元，同比下滑46.24%。

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海外业绩保持百万辆以上?商用车表现亮眼

在中国车市环境下行的情况下，部分车企海外市场业绩表现可圈可点。根据中国海关统计，2019年，整车出口达101.20万辆，同比下降1.0%；出口金额160.45亿美元，同比增长3.28%。分析人士指出，整车出口量下降但出口金额出现上涨，反映出中国汽车单车品质增高。

此外，在细分车型中，乘用车出口达72.89万辆，同比下降3.55%，出口金额96.03亿美元；商用车出口28.31万辆，同比增长6.23%，出口金额64.42亿美元，同比增长10.82％。乘用车出口量以及出口金额的下降，与世界宏观经济有关比如贸易战等因素。至于商用车出口激增，分析人士认为，这与中国近些年推进的“一带一路”倡议引发相关国家的基础设施建设高潮密不可分。

出口企业方面，以中国品牌企业为主。根据中国汽车工业协会统计的数据，2019年排名前十位的出口企业分别为上汽、奇瑞、北汽、江淮、东风、长安、大庆沃尔沃、长城、一汽、华晨，合计出口83.78万辆，占出口总量的80％以上。在出口前十的企业中，上汽、长安、长城增速较快。

具体来看，以上汽集团为例，随着海外市场份额增加，2019年整车出口以及海外销售35万辆，同比增长26%，占比高达中国车企海外总销量的33%。分析人士认为，这主要得益于其在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心以及金融公司在内的汽车产业全价值链。

长城汽车方面，2019年，长城汽车全球化战略全面进阶，海外业绩表现强劲，实现整车出口6.54万辆，同比劲增44.93%。其中，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比劲增57.62%。营业收入达到55.22亿元，同比上涨66.61%。

此外，长城皮卡连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量突破160万辆，国内市场占有率超35%。在过去一年，长城皮卡重磅发布长城炮新品牌，上市三个月累计销售1.82万辆，一举摘得10万元高端皮卡销量冠军。

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车企业绩表现?成也合资败也合资

2019年车市环境下行，部分车企集团呈现逆势上扬，分析人士指出，这与各大车企集团自身旗下的合资品牌表现有很大关联。

上汽集团2019年整体表现，可谓是合资、自主全线承压。合资版块中上汽大众、上汽通用两大巨头全年销量均出现同比下滑，其中上汽大众全年销量200.1万辆，相比去年206万辆的成绩同比下降了3.07%，上汽通用全年销量160万辆，相比去年1万辆的成绩下滑更加严重，同比下降18.78%。

自主板块中，上汽乘用车（荣威、名爵品牌）2019年累计销量下降4.08%，值得一提的是“商转乘”的上汽大通全年销量实现15.3万辆，同比增长21.36%。

在一汽集团的346.4万辆业绩中，一汽-大众销量高达213万辆，同比上升3.8%，成为国内首家销量突破210万辆大关车企，大众品牌为139.8万辆，奥迪品牌近69万辆，同比增长4.5%。此外，一汽丰田销量为73.8万台，同比增长2.5%。

值得一提的是，一汽集团旗下的自主品牌一汽红旗宣布其销量突破10万台，同比狂涨了233%，一汽奔腾累计销量12.05万台，同比上涨33.4%。?

东风集团方面，旗下的神龙汽车，2019年销量为11.4万辆，同比下滑55.17%；另外一方面，东风本田、东风日产合资品牌表现抢眼，数据显示，东风本田2019年销量突破80万辆，同比增长11.02%；同期，东风日产115.9万辆，微增0.27%。

在销售收入、归母净利润双双下滑的同时，东风集团毛利率有所提升。东风集团2019年综合毛利率为13.3%，较去年同期增加0.5%。“毛利率的增加主要是降成本及销售结构变化的影响。”例如，为加强东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司业绩，对其宣传投放进行了缩减。

北汽集团在高端化方面，2019年全年北京奔驰销量达到55万辆，同比增长15.2%。福建奔驰实现2.5万辆的销量。此外，2019年3月，ARCFOX在日内瓦车展上进行全球首次品牌亮相，成为北汽集团高端品牌全球化战略的开端。

广汽集团方面，合资品牌中广汽丰田2019销量同比增长17.59%达到66.2万辆，营收同比增长17.12%，为980.54亿元。广汽本田同比增长3.98%达到77.08万辆，营收同比增8.03%，为1057.11亿元。两者营收均创下历史最高记录，销量占广汽集团总规模近七成。

此外，在广汽集团财报中，广汽本田和广汽丰田的产能利用率分别达到约120%和140%，部分车型仍处于供不应求的状态，为此“两田”积极扩充产能。援引财联社报道：“3月中旬，广汽丰田将投建第五条生产线，年产能20万辆。此外，广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期也已经在2月投产，每年产能增加了12万辆。”

相比之下，广汽集团其它业务板块均呈现不同程度下滑。自主阵营广汽乘用车销量同比下滑28.14%至38.45万辆。广汽菲克和广汽三菱分别实现销量7.39万辆和11.30万辆，下滑40.96%和7.64%。

长安汽车中，合资板块的长安福特全年销量18.4万辆，同比下滑51.3%；长安马自达全年销量13.36万辆，同比下滑19.66%。行业分析人士认为，长安合资板块销量下滑的原因主要是产品更新换代速度过慢，例如长安福特从2016开始就开始缺乏新产品，一直到2019年下半年才开始好转。

行业分析人士认为，对于车企集团2019年的市场表现，一方面受中国车市环境下行影响，另一方面也值得车企集团自我反思。合资品牌的市场表现能带来高额销量的同时，也对集团整体业务产生关键影响。随着中国车市环境的转型升级，这也倒逼车企集团对于合资品牌、自主品牌开始重新审视。

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再穷不能“穷研发”?车企研发投入累计破千亿元

车市环境下行导致销量营收等方面的数据收缩，面对这种情况部分车企集团仍然坚持过度研发，以保证产品紧跟市场需求。

以吉利汽车为例，2019年年报显示，吉利在研发上的投入为54亿元人民币，占收入比例的5.6%。汽车预言家梳理对比发现，这一研发投入比和奔驰、宝马基本一致。这一研发投入比高于目前国内上市汽车企业研发投入比例。

此外，在现金储备层面，吉利汽车2019年?增加35亿元达到190亿元现金储备，充分保证集团资金流通安全。

长城汽车方面，为应对“新四化”转型，财报显示2019年长城汽车研发投入27.16亿元（费用化支出），同比增长55.8%。研发费用精准、高效投入到清洁化技术、智能网联、自动驾驶技术研发，以及全球研发布局等领域。

对于比亚迪的2019年业绩表现，在比亚迪的官方说明中明确提到，2019年出现的净利润下滑，除了因为行业政策变化外，另外一方面就是研发费用上升所致。尽管比亚迪未透露具体的研发费用，但从2016年至2018年历年研发费用分别为45亿元、63亿元、85.35亿元来看，外界预计2019年研发费用将近百亿元。2020年研发费用或将超百亿元。

其中最近发布的“刀片电池”就是比亚迪研发的最新成果之一。具体来看，刀片形状的电池单体可直接安装在电池包内，使使电池包复杂度大幅下降，降低了制作难度、组装复杂度、生产成本、重量、故障率，并提升电池包的能量密度和安全性。

长安汽车方面，尽管出现亏损扩大，但对于研发领域长安汽车并未因亏损而进行缩减。汽车预言家梳理发现，长安汽车一直将历年收入的5%作为研发费用投入。据悉，上一个五年长安汽车投入160亿元用于研发，对于下一个五年，长安汽车将在研发领域投入近300亿元。同时，长安汽车还每年投入不低于研发费用的10%作为车辆智能化研究，目前来看，研发成果涵盖了L3自动驾驶技术、遥控泊车、集成式自适应巡航等领域。值得一提的是，长安汽车全球研发中心已于2019年4月正式启用，该中心投资43亿元。

对于2020年车市表现，有权威机构预测世界汽车销量或将减少近三成，中国市场销量甚至下降15%，短期之内很难恢复。面对车市环境下降，市场竞争加剧，汽车预言家梳理多家车企集团发现，为应对难关，车企进行多种手段降本增效，但从主流车企来看，研发投入力度上并未进行缩减反而加大。

对此行业专家认为，汽车作为技术密集型集成者，越是市场环境下行越需要加大投入。才能在市场环境下行中有机会翻转。

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政策+车企推新多种举措期待市场回暖?

对于2020年，尽管疫情防控取得初步成效，车企经销商开始复产复工。但对于中国车市来讲，中汽协预计仍将延续2019年下行态势。

面对车市大环境，个车企集团也开始纷纷出台应对措施。其中广汽集团表示，在做好疫情防控基础上，加紧推进各项生产，努力降低疫情对车企生产带来的不良影响。2020年推出19款全新及改款车型，包括8款自主品牌产品。广汽集团预计全年产销同比增长3%左右。

比亚迪车企方面，受2019年7月补贴大幅度退坡以来的影响，导致2019年销量出现走低。进入到2020年面对疫情对车市带来的冲击，3月11日，工信部宣布2020年新能源汽车补贴不再大幅退坡，此后3月31日，院宣布新能源汽车购置税将延长两年。除此之外，3月27日，比亚迪发布了“刀片电池”组成的电池系统，自发布以来，比亚迪股票已经上涨13%。这一些列的政策以及自身调整表明，2020年对于比亚迪来将迎来利好。

对于疫情的影响，在吉利公布的2019年财报中显示，吉利汽车对于目前规划的2020年141万辆销量目标不进行调整，保持战略定力。结合2020年是吉利并购沃尔沃十周年，分析人士认为，此举表明吉利汽车对于自身的研发、生产、平台技术以及销售渠道体系成熟，表明吉利汽车的抗风险能力加强。

上汽集团，除了与广汽集团进行全产业链合作之外，上汽奥迪项目也在积极推进。上汽大众MEB工厂落地成都，这或将助力上汽集团在2020年实现业绩回暖。

北汽集团方面，北汽集团将其定性为“稳中求质，跑赢大盘”，目标为226万辆，挑战目标为235万辆；营收目标为为5200亿元，挑战营收目标为5300亿元。

对于未来市场前景，东风集团认为，未来五年，汽车市场仍将保持微增长态势，市场整体预计增长1.2%，其中乘用车增长1.6%，商用车下降1%。为此，东风集团预计2020年、2021年将分别投资161.72亿元，208.57亿元，总计370.29亿元。高于2019年155.78亿元的投资金额。

长安汽车集团方面，在合资品牌方面，除了迎来林肯品牌首款国产全新林肯冒险家之外，未来三年内林肯再推出5款新车型，以巩固品牌形象。外界也看到针对合资品领域，长安福特发布“福特中国2.0战略”，经过2019年系列改革和调整，多家证券机构认为，长安汽车2020年业绩将得到改善，并且做出“买入”评级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动汽车装增程器对电池有什么坏处

早上8:30，打开展厅与车间的玻璃门，测温，消毒，追踪清洁，做好全套防护措施的员工开始向到店顾客进行北欧式陪同讲车（保持1米以上安全距离）。

这是2月17日发生在北京一家雷克萨斯展厅的场景。在接下来的日子里，这家经销商每天都在有条不紊地上演这套严密的工作流程。

在全国，还有无数家4S店在进行着类似的工作。

与此同时，国内上百个整车生产基地的工人陆续到岗，机器开始运转。

至此，停工大半个月的汽车厂商大部分已经复工复产，而全新的挑战也拉开了序幕。

车企普遍吹响复产号角

国家***作出指示，在做好疫情防控的同时，同时也要抓经济社会发展。各行各业在做好疫情防控的前提下有序复工，作为我国国民经济重要支柱的汽车产业相关企业，也相继加入复工队伍。

2月10日和17日是车企集中复工的两个时间点，中汽协公布的信息显示，截至2月12日，该协会调研的183个整车生产基地中已有59个基地开始复工复产，占比32.2%。

截至目前，包括上汽、广汽、大众、宝马、长城、比亚迪等主流车企在内的绝大部分整车企业都已复工，仅有少部分位于湖北严重疫区的车企将开工时间延迟至2月底或者3月份。

产能吃紧的广汽本田于2月10日复工，17日正式恢复生产。复产首日，广汽本田启动了增城工厂的生产线，并在一周之内陆续启动第一和第三生产线，争取尽早恢复正常生产，保证供应。

广汽菲克的广州工厂和长沙工厂分别于17日和19日恢复生产，各有600余员工与400名员工回到生产岗位，目前两家工厂的冲焊车间已经正式复线，剩下的生产车间也将在一周内重新投入生产。

一汽集团旗下的一汽-大众、一汽丰田、一汽红旗已于2月17日恢复生产工作，一汽马自达和一汽奔腾早在2月10日前后就已复产。

在这个有史以来最长春节期中憋坏了的企业，展示了强烈的复工复产意愿。

在汽车厂、商有序恢复生产、经营工作的同时，资本市场对车企复工复产给予热烈的回应。

2月21日，汽车整车行业指数上涨2.94%，汽车零部件行业也有1.36%的涨幅。两市24家整车企业中，除了比亚迪前两日因为特斯拉转而使用磷酸铁锂电池的消息迎来大涨，今日出现阶段性调整之外，其余23家企业股价均上涨。

从2月17日至21日，5天时间里，汽车整车和零部件的行业指数分别累计上涨9.13%和9.67%，接收到了资本市场投来的大量橄榄枝。

经销商急盼提升客流量

中汽协预测，此次疫情对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，产销将会出现较大幅度下降，但在疫情结束后，抑制的消费需求将得到释放，汽车市场也会迎来一波短暂的消费高峰。

更重要的是，此前导致车市整体下行的首购比例下降快问题，将因此得到缓解，首购群体比例将在短期内出现明显增长。对汽车行业相关企业来说，疫情带来了考验，也带来机遇。

而在当下，虽然疫情形势向好，但仍处于防控关键期，汽车厂商面临新的问题：

产能问题虽然在车企和零部件供应商复工之后逐渐得到恢复，但销售仍比较棘手。

由于市民减少外出，4S店到客量骤减，继而大大影响销售业绩。

目前，吉利、上汽、大众等汽车厂、商纷纷联手通过直播的方式推出线上"云购车"，还提供上门交车服务。但由于汽车是仅次于房产的大宗消费品，非常注重线验，线上购车效果肯定不如线下。

目前，疫情已经出现拐点，人们的工作、生活正在有序恢复中，对汽车厂商来说，他们更盼望的是顾客到店看车——只有提升到店客流量，才有资格谈转化率，继而提升销量。

所以，他们绞尽脑汁想出各种办法，比如送保养、送礼物，甚至还赠送现在有钱难买的口罩、消毒液。比如，小鹏汽车销售人员向顾客发出试驾邀约，为看车人群提供上门送车服务，还赠送5个口罩。

全新挑战扣紧厂商命门

由于市民减少外出，经销商正常销售工作仍无法开展，复工率也比较低。

根据中国汽车流通协会的调查数据，截至2月20日16时，各省区市73家汽车经销商集团的4661家4S店，综合复工效率只有12.67%，其中员工复工率29.2%、销售效率7.4%、售后效率9.7%。

客流量下降，订单大幅减少，经销商的工作基本完全停滞。与此同时，高额的固定成本支出成为压在每一个4S店管理者心头的巨石，在基本没有进账的情况下，绝大部分经销商将面临极大的资金流压力。

有机构调查显示，有34%经销商的现金流仅能维持不到3个月时间，一些企业的资金链随时可能崩盘。相当部分抗风险能力较弱的经销商将面临巨大生存压力。

与此同时，多数经销商存在积压库存现象，虽然许多车企都给予一定期限的免息或贴息政策为经销商减负，但库存积压产生的费用以及债务将紧扣经销商的资金命门。

汽车厂、商唇齿相依，一旦销售渠道出现问题，车企以及上下游产业链相关企业也将受到直接影响。

如何迎接特殊时期的全新挑战，成为汽车厂商复工复产后的重要课题。让他们略感欣慰的是，最近正在降息，继MLF(中期借贷便利)利率下调后，LPR(市场报价利率)降息也如约而至。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

增城公交车最后一班车几点

5KW低速电动汽车增程器

首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用增程器后对您的电池是有保护作用的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

增城市石滩镇未来经济发展如何?

1路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　百花山庄 -- 新联村 -- 迳吓村 -- 荔城三中 -- 实验小学 -- 庆丰村 -- 林场 -- 荔城街委 -- 电力局 --交警大队 -- 挂绿广场 -- 荔城二小 -- 荔城一小 -- 人民医院 -- 东区市场 -- 增江工业区 -- 西山村 -- 雁塔收费站 -- 陆村 -- 华立学院

下行:　华立学院 -- 陆村 -- 雁塔收费站 -- 西山村 -- 增江工业区 -- 东区市场 -- 人民医院 -- 荔城一小 -- 荔城二小 -- 挂绿广场 -- 交警大队 -- 电力局 -- 荔城街委 -- 林场 -- 庆丰村 -- 实验小学 -- 荔城三中 -- 迳吓村-- 新联村 -- 百花山庄

旅游1线公交车路线　市区线路　6:00--18:00

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下行:　畲族风情游览区 -- 兰溪漂流 -- 正果佛爷寺 -- 增龙公路 -- 置业花园 -- 增城客运站 -- 汤屋村 -- 挂绿广场东 -- 挂绿广场南 -- 交警大队 -- 电力局 -- 国税局 -- 移动公司 -- 中海广场 -- 职介一条街 -- 一河两岸(雁塔公园) -- 中坚豪庭 -- 增城宾馆 -- 增城广场 -- 一河两岸荔景中学 -- 中坚豪庭 -- 增城宾馆 -- 增城广场 -- 荔景中学 -- 荔城碧桂园

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下行:　碧桂园 -- 公安局 -- 增城广场 -- 太平洋保险 -- 检察院 -- 中海广场 -- 广发行 -- 光明车站 -- 园圃路-- 莲花市场 -- 挂绿广场 -- 艺都 -- 图书馆 -- 市 -- 二汽车站 -- 置业花园 -- 体育馆 -- 增江街 -- 东湖公园 -- 东湖邮局 -- 荔城中学 -- 蕉石岭

旅游3线公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　蕉石岭森林公园 -- 英雄纪念碑 -- 东湖公园 -- 体育广场 -- 增城客运站 -- 挂绿广场电力局 -- 农业局 -- 怡景城 -- 检察院 -- 荔枝文化公园 -- 增城广场 -- 荔城碧桂园 -- 百花山庄 -- 三联村 -- 检测站 -- 山田城 --盈园 -- 威华厂 -- 连塘面 -- 广大 -- 南岗 -- 朱村市场 -- 朱村一条街 -- 燕江 -- 中新坑背石村落 -- 中新交警中队 -- 中新市场 -- 中新车站 -- 谷丰园 -- 镇龙市场 -- 康宁医院 -- 镇龙一中 -- 南华高尔夫球俱乐部 -- 金坑生态大观园 -- 金坑森林公园

下行:　金坑森林公园 -- 金坑生态大观园 -- 南华高尔夫球俱乐部 -- 镇龙一中 -- 康宁医院 -- 镇龙市场 -- 谷丰园 -- 中新车站 -- 中新市场 -- 中新交警中队 -- 中新坑背石村落 -- 燕江 -- 朱村一条街 -- 朱村市场 -- 南岗 --广大 -- 连塘面 -- 威华厂 -- 盈园 -- 山田城 -- 检测站 -- 三联村 -- 百花山庄 -- 荔城碧桂园 -- 增城广场 --荔枝文化公园 -- 检察院 -- 怡景城 -- 农业局 -- 挂绿广场电力局 -- 增城客运站 -- 体育广场 -- 东湖公园 -- 英雄纪念碑 -- 蕉石岭森林公园

4路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　职业中专 -- 敬老院 -- 东方村 -- 蕉石岭 -- 荔城中学 -- 东湖邮局 -- 东湖公园 -- 增江市场 -- 体育馆-- 置业花园 -- 二汽车站 -- 汤屋村 -- 保健院 -- 光明车站 -- 交通局 -- 广远小学 -- 兴发市场 -- 滨海路口 --华侨中学 -- 府前路口 -- 增城宾馆 -- 罗岗开发区 -- 教练场 -- 郑田村 -- 海丰鞋厂 -- 石滩车站

下行:　石滩车站 -- 海丰鞋厂 -- 郑田村 -- 教练场 -- 罗岗开发区 -- 增城宾馆 -- 府前路口 -- 华侨中学 -- 滨海路口 -- 兴发市场 -- 广远小学 -- 交通局 -- 光明车站 -- 保健院 -- 汤屋村 -- 二汽车站 -- 置业花园 -- 体育馆 -- 增江市场 -- 东湖公园 -- 东湖邮局 -- 荔城中学 -- 蕉石岭 -- 东方村 -- 敬老院 -- 职业中专

5路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　中坚豪庭 -- 华侨中学 -- 海涛居 -- 兴发市场 -- 夏街村 -- 镇二小 -- 挂绿广场 -- 交警大队 -- 电力局-- 新汤村 -- 市政局 -- 华农批市场 -- 挂绿小学 -- 廖村 -- 棠村 -- 桥头村 -- 温山吓 -- 吭口村 -- 小楼镇-- 何仙姑家庙 -- 千年古藤

下行:　千年古藤 -- 何仙姑家庙 -- 小楼镇 -- 吭口村 -- 温山吓 -- 桥头村 -- 棠村 -- 廖村 -- 挂绿小学 -- 华农批市场 -- 市政局 -- 新汤村 -- 电力局 -- 交警大队 -- 挂绿广场 -- 镇二小 -- 夏街村 -- 兴发市场 -- 海涛居 -- 华侨中学 -- 中坚豪庭

6路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　增城客运站 -- 富鹏市场 -- 挂绿园酒家 -- 公路局 -- 挂绿广场 -- 荔城二小 -- 夏街村 -- 交通局 -- 中海广场 -- 检察院 -- 增城广场 -- 荔新路口 -- 石滩路口 -- 仙村路口 -- 沙埔路口 -- 白石路口 -- 广园快线路口-- 汇美酒家 -- 人防大厦 -- 天和百货 -- 新客隆广场 -- 广虎客运站 -- 群星花园 -- 港口大道中 -- 白江村 -- 海关大道 -- 新塘海关

下行:　新塘海关 -- 海关大道 -- 白江村 -- 港口大道中 -- 群星花园 -- 广虎客运站 -- 新客隆广场 -- 天和百货-- 人防大厦 -- 汇美酒家 -- 广园快线路口 -- 白石路口 -- 沙埔路口 -- 仙村路口 -- 石滩路口 -- 荔新路口 -- 增城广场 -- 检察院 -- 中海广场 -- 交通局 -- 夏街村 -- 荔城二小 -- 挂绿广场 -- 公路局 -- 挂绿园酒家 -- 富鹏市场 -- 增城客运站

7路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　挂绿广场 -- 交警大队 -- 电力局 -- 国税局 -- 全球通 -- 广发行 -- 中海广场 -- 电信大厦 -- 广远小学-- 兴发市场 -- 滨海路口 -- 华侨中学 -- 增城宾馆 -- 培正学校 -- 收费站 -- 鹤洲村 -- 陆村 -- 华立学院

下行:　华立学院 -- 陆村 -- 鹤洲村 -- 收费站 -- 培正学校 -- 增城宾馆 -- 华侨中学 -- 滨海路口 -- 兴发市场-- 广远小学 -- 电信大厦 -- 中海广场 -- 广发行 -- 全球通 -- 国税局 -- 电力局 -- 交警大队 -- 挂绿广场

8路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　增城体育馆 -- 置业花园 -- 二汽车站 -- 汤屋村 -- 挂绿广场 -- 荔城二小 -- 晶殿酒店 -- 光明车站 --广发行 -- 增城公园 -- 公安局中心 -- 林场 -- 庆丰村 -- 实验小学 -- 荔城三中 -- 消防大队 -- 新增城中学-- 三联村 -- 石山田 -- 广州大学松田学院 -- 南岗村 -- 朱村街 -- 朱村农场 -- 燕岗桥 -- 坑贝村 -- 中新中队 -- 中新客运站 -- 镇龙路口 -- 康大学院

下行:　康大学院 -- 镇龙路口 -- 中新客运站 -- 中新中队 -- 坑贝村 -- 燕岗桥 -- 朱村农场 -- 朱村街 -- 南岗村 -- 广州大学松田学院 -- 石山田 -- 三联村 -- 新增城中学 -- 消防大队 -- 荔城三中 -- 实验小学 -- 庆丰村 --林场 -- 公安局中心 -- 增城公园 -- 广发行 -- 光明车站 -- 晶殿酒店 -- 荔城二小 -- 挂绿广场 -- 汤屋村 --二汽车站 -- 置业花园 -- 增城体育馆

9路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　长堤 -- 新塘医院 -- 交管所 -- 天和百货 -- 新塘公园 -- 东华村 -- 奔马厂 -- 坭紫村 -- 江南桥 -- 久裕村 -- 东江花园 -- 大墩

下行:　大墩 -- 东江花园 -- 久裕村 -- 江南桥 -- 坭紫村 -- 奔马厂 -- 东华村 -- 新塘公园 -- 天和百货 -- 交管所 -- 新塘医院 -- 长堤

10路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　西洲工业园 -- 西洲油库 -- 西洲港务管理所 -- 圳美超市 -- 西洲村 -- 雅士乐 -- 新塘三中 -- 新康花园-- 白江西 -- 白江东 -- 钢铁市场 -- 群星花园 -- 广虎站 -- 新客隆 -- 天和百货 -- 新塘公园 -- 镇 -- 新塘中队 -- 石新路口 -- 瑶田村 -- 官湖村 -- 东昌厂 -- 塘美村 -- 二中 -- 白石村 -- 沙埔镇 -- 沙埔广场 -- 官道村 -- 塘边村 -- 琪丰纺织厂 -- 三安村 -- 沙头村 -- 基岗村 -- 上境村 -- 仙村医院 -- 仙村工作站

下行:　仙村工作站 -- 仙村医院 -- 上境村 -- 基岗村 -- 沙头村 -- 三安村 -- 琪丰纺织厂 -- 塘边村 -- 官道村-- 沙埔广场 -- 沙埔镇 -- 白石村 -- 二中 -- 塘美村 -- 东昌厂 -- 官湖村 -- 瑶田村 -- 石新路口 -- 新塘中队 -- 镇 -- 新塘公园 -- 天和百货 -- 新客隆 -- 广虎站 -- 群星花园 -- 钢铁市场 -- 白江东 -- 白江西 -- 新康花园 -- 新塘三中 -- 雅士乐 -- 西洲村 -- 圳美超市 -- 西洲港务管理所 -- 西洲油库 -- 西洲工业园

11路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　黄沙头村 -- 乌石村 -- 新街村 -- 石吓村 -- 久裕村路口 -- 双菱轧钢厂 -- 恒基皮具 -- 牛仔城办公室 -- 牛仔城 -- 广新客运站 -- 新塘中队 -- 镇 -- 新塘公园 -- 天和百货 -- 新客隆 -- 广虎站 -- 群星花园 --和生百货 -- 群星花园 -- 钢铁市场 -- 白江东 -- 白江西 -- 新康花园 -- 新塘三中 -- 雅士乐 -- 西洲村 -- 新世界花园 -- 夏埔村 -- 水南村 -- 南碱厂

下行:　南碱厂 -- 水南村 -- 夏埔村 -- 新世界花园 -- 西洲村 -- 雅士乐 -- 新塘三中 -- 新康花园 -- 白江西 -- 白江东 -- 钢铁市场 -- 群星花园 -- 和生百货 -- 群星花园 -- 广虎站 -- 新客隆 -- 天和百货 -- 新塘公园 --镇 -- 新塘中队 -- 广新客运站 -- 牛仔城 -- 牛仔城办公室 -- 恒基皮具 -- 双菱轧钢厂 -- 久裕村路口 -- 石吓村 -- 新街村 -- 乌石村 -- 黄沙头村

12路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　久裕市场 -- 牛仔城 -- 奔马厂 -- 鸿利制衣 -- 东华村 -- 新塘公园 -- 发展银行 -- 商业中心 -- 广荔大厦 -- 电信大厦 -- -- 荔景酒楼 -- 星之岛车站 -- 亚泰新城 -- 新塘火车站 -- 上海大众公司 -- 长岗村 --广惠高速 -- 永和中队 -- 天天百货 -- 永和加油站 -- 顺龙厂 -- 站前路 -- 约瑟厂 -- 旺旺食品厂 -- 益群公司 --力峰公司 -- 科顺公司 -- 傲能公司 -- 新庄村 -- 贤江村

下行:　贤江村 -- 新庄村 -- 傲能公司 -- 科顺公司 -- 力峰公司 -- 益群公司 -- 旺旺食品厂 -- 约瑟厂 -- 站前路 -- 顺龙厂 -- 永和加油站 -- 天天百货 -- 永和中队 -- 广惠高速 -- 长岗村 -- 上海大众公司 -- 新塘火车站 --亚泰新城 -- 星之岛车站 -- 荔景酒楼 -- -- 电信大厦 -- 广荔大厦 -- 商业中心 -- 发展银行 -- 新塘公园-- 东华村 -- 鸿利制衣 -- 奔马厂 -- 牛仔城 -- 久裕市场

13路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　新世界花园总站 -- 新客隆 -- 悦顺装饰 -- 新康花园 -- 华馨苑 -- 水电二局医院 -- 和生百货 -- 星之岛-- 亚太新城 -- 新塘职中 -- 增城客运站 -- 长岗 -- 广惠高速 -- 永和中队 -- 永和医院 -- 永和中学 -- 东凌工业园 -- 塔岗村 -- 翟洞村 -- 公安村 -- 金地荔湖城总站

下行:　金地荔湖城总站 -- 公安村 -- 翟洞村 -- 塔岗村 -- 东凌工业园 -- 永和中学 -- 永和医院 -- 永和中队 -- 广惠高速 -- 长岗 -- 增城客运站 -- 新塘职中 -- 亚太新城 -- 星之岛 -- 和生百货 -- 水电二局医院 -- 华馨苑-- 新康花园 -- 悦顺装饰 -- 新客隆 -- 新世界花园总站

801路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　百花山庄 -- 新联村 -- 迳吓村 -- 荔城三中 -- 洋溪村 -- 庆丰村 -- 林场 -- 荔城街委 -- 电力局 -- 交警大队 -- 挂绿广场 -- 荔城二小 -- 供电公司 -- 荔城一小 -- 人民医院 -- 东区市场 -- 西山村 -- 收费站 -- 陆村 -- 华立学院

下行:　华立学院 -- 陆村 -- 收费站 -- 西山村 -- 东区市场 -- 人民医院 -- 荔城一小 -- 供电公司 -- 荔城二小-- 挂绿广场 -- 交警大队 -- 电力局 -- 荔城街委 -- 林场 -- 庆丰村 -- 洋溪村 -- 荔城三中 -- 迳吓村 -- 新联村-- 百花山庄

720路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　增城客运站 -- 增城中学 -- 挂绿广场 -- 保健院 -- 全球通 -- 乐 -- 石滩路口 -- 仙村 -- 沙埔 --新塘职中 -- 新塘客运站

下行:　新塘客运站 -- 新塘职中 -- 沙埔 -- 仙村 -- 石滩路口 -- 乐 -- 全球通 -- 保健院 -- 挂绿广场 --增城中学 -- 增城客运站

803路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　蕉石岭 -- 荔城中学 -- 东湖邮局 -- 东湖公园 -- 增江市场 -- 体育馆 -- 置业花园 -- 客运站 -- 市-- 图书馆 -- 艺都 -- 挂绿广场 -- 莲花市场 -- 园圃路 -- 光明车站 -- 广发行 -- 中海广场 -- 检察院 -- 增城广场 -- 府前西路 -- 碧桂园

下行:　碧桂园 -- 府前西路 -- 增城广场 -- 检察院 -- 中海广场 -- 广发行 -- 光明车站 -- 园圃路 -- 莲花市场-- 挂绿广场 -- 艺都 -- 图书馆 -- 市 -- 客运站 -- 置业花园 -- 体育馆 -- 增江市场 -- 东湖公园 -- 东湖邮局 -- 荔城中学 -- 蕉石岭

808路公交车路线　市区线路　6:00--18:00

上行:　体育馆 -- 置业花园 -- 增城客运站 -- 挂绿广场 -- 荔城二小 -- 光明车站 -- 中海广场(乐) -- 广发行 -- 荔江小学 -- 林场 -- 增城实验小学 -- 荔城三中 -- 新增城中学 -- 三联村 -- 康大学院

下行:　康大学院 -- 三联村 -- 新增城中学 -- 荔城三中 -- 增城实验小学 -- 林场 -- 荔江小学 -- 广发行 -- 中海广场(乐) -- 光明车站 -- 荔城二小 -- 挂绿广场 -- 增城客运站 -- 置业花园 -- 体育馆

广东省广州市增城区邮编是什么

由于石滩镇位于增城市的南部，有离增城市比较近，加上近几年有很多工厂和房地产在这里投资建设。在交通方面，有广惠高速、增莞深高速(广州北三环)等经过镇内，未来还有地铁经过，这给了石滩镇一个发展的强心针。可想而知，这未来经济的发展将会有多大的潜力。

邮编：510000

增城博物馆

增江画廊

何仙姑景区

增城雁塔

白水寨

增城区是广州市市辖区，位于广东省中东部、广州市东部（俗称穗东），东江下游北岸，罗浮山西面；东与惠州市接壤，南与东莞市隔江相望，西与黄埔区毗邻，北与从化区和龙门县接界。面积1616.47平方公里，下辖7个镇6个街道，284个行政村和58个居委会，常住人口126.01万人。拥有一个国家级经济技术开发区，以及全国第五个国家级侨商产业聚集区“侨梦苑”，是全国著名的荔枝之乡、牛仔服装名城、新兴的汽车产业基地和生态旅游示范区。2019年位列全国综合实力百强区第17位、全国投资潜力百强区第30位。

2019年，全区实现地区生产总值1010.49亿元，同比增长6.5%；规上工业总产值1133.75亿元，同比增长4%；固定资产投资1213.67亿元，同比增长20.71%；社会消费品零售总额410.4亿元，同比增长10.6%；一般公共预算收入105.76亿元，同比增长11.14%。特别是2016年以来，围绕推动高质量发展，突出抓引智引技引资稳投资促发展，成功引进超视_8K项目、维信诺模组生产线、平安（增城）科技硅谷等400多个产业项目，投资总额超3300亿元，经济社会呈现良好发展势头。

区位交通优越。增城地处粤港澳大湾区核心区域、穗莞深港黄金走廊和广深港澳科技创新走廊的重要节点；拥有广汕铁路、广石铁路、穗深城际轨道、新白广城际轨道，以及广州地铁13号线、21号线等轨道交通，高标准建设广州东部交通枢纽中心（新塘站）、增城南站交通枢纽中心和增城西站交通枢纽中心三大交通枢纽；广惠、广深等8条高、快速公路贯穿全境。30分钟可达广州中心城区，40分钟内坐拥广州、深圳两大空港和黄埔港、新沙港两大海港，1小时左右可达粤港澳大湾区主要城市，形成了现代化陆运、海运、空运立体式“大交通”网络。

产业基础扎实。三次产业协调发展，坚持先进制造业和现代服务业“双轮驱动”战略。拥有广本、北汽、穗景客车三家整车生产企业，中汽研华南总部基地、日立汽车系统、福耀玻璃等150多家汽车研发及零部件制造企业，以及五羊本田、豪进等7家年产能300万辆以上的摩托车生产企业。引进了超视_第10.5代显示器全生态产业园区、维信诺、阿里巴巴、工信部电子五所等一批高新技术和战略性龙头项目。大力发展健康服务业，引进前海人寿广州总医院、龙城国际康复医疗健康中心、合景生命健康中心等项目，加快建设健康服务业产业带。现代农业和生态旅游业快速发展，拥有省级现代农业产业园3个，省级“菜篮子”基地9个，粤港澳大湾区“菜篮子”生产基地26个，各级农业龙头企业89家；2019年全区旅游接待3077.69万人次、收入147.59亿元，分别增长8.38%和16.02%。加快实施创新驱动战略，打造了国家级侨梦苑创新创业平台及富士康科技小镇、珠江国际创业中心等创新创业载体，形成了“大众创新、万众创业”的浓厚氛围。

服务设施完善。人居环境良好，拥有万达、东汇城、永旺等高端城市综合体，凤凰城酒店、金叶子酒店等星级酒店，以及碧桂园、恒大山水城等大型现代花园式社区。拥有增城广场、图书馆、城市馆等特色文化休闲设施，14所高等院校和中等职业学校，区少年宫、南方医院增城分院（区中心医院）、区颐养院等一批公共服务设施投入使用，引进了黄冈中学广州增城学校、广外附属增城实验学校、前海人寿广州总医院、广州市妇女儿童医疗中心增城院区等优质教育医疗，让市民可享受一线城市的优质公共服务。

文化底蕴深厚。历史悠久，建县于东汉建安六年（公元201年)，有1800多年历史，被联合国地名组织列为“千年古县”。位于三江金兰寺，至今四千至七千年前新石器时期的贝丘文化遗址，是广州地区最早有古人群聚居的地方。增城历史悠久，自古人杰地灵，涌现了南宋丞相崔与之、明代三部尚书湛若水等历史文化名人，也是传说中八仙之一何仙姑的故乡。增城荔枝文化源远流长；核雕（广州榄雕）入选国家级非物质文化遗产名录；龙舟文化别具水乡风味；舞貔貅、舞春牛、舞-等传统民俗风情浓郁；广州唯一的少数民族聚居区（正果畲族村）民族风情独特；派潭镇、正果镇、黄屋村、坑贝村等特色镇村魅力十足；何仙姑家庙、报德祠、三忠庙、佛爷寺、万寿寺、百花古寺等古寺庙彰显了增城深厚文化底蕴。

自然生态优美。山清水秀，被誉为“珠三角”的翡翠绿洲,孕育出荔枝、丝苗米、迟菜心等“增城十宝”优质农产品，拥有白水寨国家4A级景区和湖心岛等众多景点，以及2.11平方公里水面的荔湖、563公里绿道、395公里生态景观林带、24个森林公园、30多个生态公园。森林覆盖率达53.23%;2020年上半年年空气质量达标天数177天,占比.3%，同比上升0.1%，达标天数比例在广州市11个区中位居首位；环境空气质量综合指数2.94,同比下降8.1%，综合指数在广州市11个区中排名第二。

当前，增城正全面贯彻党的十九大、十九届四中全会精神，以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻总书记，按照中央、省、市的决策部署，抢抓粤港澳大湾区建设机遇，坚持高质量发展要求，全力引智引技引资促发展，打造广州枢纽型网络城市骨干节点、先进制造业增长极和宜业宜居宜游优质生活圈，建设现代化中等规模生态之城。

2021年1月，2020年乡村振兴传播影响力县区排名发布，增城区位列第413名。

2020年9月，阿里研究院发布《2020年淘宝村百强县》，增城区上榜，排名第74位。

2020年9月，2020中国综合生活质量百佳县市榜单发布，增城区排位第7名。

2020年8月，农业农村部推选增城区作为“互联网＋”农产品出村进城工程试点县。

2020年6月，广东省文化和旅游厅认定增城区为第二批广东省省级全域旅游示范区。

2020年6月，增城区列入第二批革命文物保护利用片区分县名单（广东片区）。

2019年11月，增城区被命名为“四好农村路”全国示范县。

2019年10月，增城区入选2019年度全国科技创新百强区，位列第20名。

2019年10月，增城区入选2019年度全国综合实力百强区，位列第17名。

2018年9月，赛迪顾问发布了2018年中国百强区排名，增城区名列第44位。

2014年6月，国家旅游局办公室确定增城区为第二批全国旅游标准化示范单位。