厦门比亚迪直营店_厦门比亚迪

1.滴滴定制车是什么意思

2.西安哪些厂生产的车比亚迪最多？

3.国产车有哪些品牌（国产汽车有哪些品牌?）

4.台州到厦门然后到龙岩多少公里？过路费和有钱多少，比亚迪F3的车

5.中国锂电池企业前十名

固态电池即将装车试验、钠离子电池“也在路上”？近期比亚迪电池业务的传闻四起，而比亚迪官方对此进行了辟谣，称对固态电池、钠离子电池的传言，经公司确认后均为不实信息。

据了解，此前市场上曾传出“比亚迪全固态锂电池在重庆生产，即将装车试验”和“比亚迪钠电池进入电池工况测试阶段”等消息，尽管均被证实为谣言，但它们的流传似乎也体现了市场近期的“锂电池焦虑”。

近日，在中国(遂宁)国际锂电产业大会暨新能源汽车及动力电池国际交流会上，中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚表示，我国现有锂离子电池能量密度已经接近理论极限。

在锂电池能量密度接近“天花板”的背景下，市场需要新的故事，固态电池、钠离子电池以及氢能源，谁能成为未来的“主角”？

磷酸铁锂强势增长，但能量密度逼近极限？

11月16日，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示，比亚迪坚持混动与电动“两条腿走路”，坚持原材料安全和产品安全的磷酸铁锂电池路线。

近年来，由于新能源汽车补贴退坡以及磷酸铁锂电池技术发展等原因，成本更低的磷酸铁锂电池逐步“反超”了三元锂电池，成为了市场份额最高的电池技术路线。

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月我国动力电池装车量224.2GWh，同比增长108.7%。其中三元电池装车量88GWh，占总装车量39.2%，同比增长62.8%；磷酸铁锂电池装车量136GWh，占总装车量60.6%，同比增长155.6%，呈现快速增长势头。

据记者梳理，在2018年磷酸铁锂电池市占率被三元锂电池超越之后，曾出现一段时间的市场下滑，但从2020年3月开始，由于补贴政策的退坡凸显了磷酸铁锂电池的成本优势以及磷酸铁锂电池具有更高安全性等原因，市场重燃对磷酸铁锂电池的兴趣。在2021年5月，磷酸铁锂电池产量反超了三元锂电池，同年7月，磷酸铁锂电池装车量市场份额突破了50%。

磷酸铁锂电池的高度景气，也为专精此技术路线的比亚迪带来了市场份额的扩张。据乘联会和科瑞咨询联合发布的报告，2022年10月，中国市场宁德时代电池装机量9.655GWh，市场份额为45.2%，环比减少4.2个百分点，而比亚迪的弗迪电池实现装机量6.216GWh，市场份额为29.1%，环比增加5.4个百分点。

除此之外，比亚迪销量的强势增长也为其电池市场份额的提升提供助力。11月16日，比亚迪新能源汽车总销量正式突破300万大关。2022年1-10月，比亚迪实现销量139.79万辆，同比增长233.92%。

不过在电池装车量和市场份额飞速提升的背景下，磷酸铁锂电池正面临着“能量密度逼近天花板”的情况。据东海证券研报，目前磷酸铁锂电池的能量密度已达理论极限，约160Wh/kg.

财信证券研报也认为，随着设计上的持续优化，磷酸铁锂作为当前最受欢迎的电池正极材料，其比容量基本已经到达了材料极限，电芯和系统的设计优化也已经逐步接近极限。

目前，市场上普遍认为磷酸锰铁锂电池将成为磷酸铁锂电池的升级路线。

财信证券指出，在相同条件下磷酸锰铁锂理论能量密度比磷酸铁锂高15%？20%，在成本方面，磷酸锰铁锂的成本与磷酸铁锂相当，具备较好的经济性。与三元材料相比，磷酸锰铁锂安全性更高，成本更低。

不过从更大的视角来看，目前整个锂电池行业都面临着能量密度接近极限的“焦虑”。孙世刚表示，电池的能量密度与电池的原理有关，比如锂离子电池的能量密度跟反应电子束、活性物质的重量和密度都有关系，目前锂离子电池的能量密度接近了天花板。

固态电池将成未来方向？钠电池“主战场”不在汽车

北京特亿阳光新能源总裁祁海_接受记者访时表示，锂电池能量密度“接近天花板”的说法，主要是针对目前用电解液的锂离子电池。近年从材料的特性、电池工艺和结构等方面来看，锂电池的能量密度已经出现较大提升。

“未来锂离子电池会向固液混合路线过渡，最终还是要向全固态锂电池发展。因为固态电池安全性会提高很多，能量密度会进一步提升，只不过需要攻克一些材料、工艺、设备等方面的难题，在这方面日本比较先进，而我国也在加大研发。”祁海_说。

近日，美国航空航天局(NASA)表示其研发的航空用固态电池取得了重大突破。NASA在其官方网站介绍，NASA目前所研发成功的固态电池的能量密度达到了500Wh/kg，几乎是目前最好的电动汽车电池能量密度的两倍——特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300Wh/kg。

而目前，赣锋锂业、中创新航、宁德时代、蜂巢能源等多家公司均在固态电池领域有所布局。据行业的主流观点，半固体电池或将在2025年实现“上量”，进行较大规模量产，而纯固态电池还需要更长的发展时间，按丰田的规划，将在2030年实现全固态电池的稳定生产。

专利调查和分析机构PatentResult数据显示，目前日本企业在全固态电池的专利数上处于领先地位。2000年到2022年3月，全球全固态电池专利申请数前五的企业分别为丰田、松下控股、出光兴产、三星电子、村田制作所，除了三星电子，其余4家均为日本企业。其中，丰田专利数居第一，专利数达1331件，是第二名的三倍。

华安证券研报认为，固态电池的研发至今已有近半个世纪，大规模商用仍然遥远，主要面临技术工艺尚不成熟、制造成本偏高、产业链协同配合要求更高等难题。

而钠电池会比固态电池来得更早。11月22日，传艺科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司钠离子电池项目中试线已经投产。宁德时代此前回复投资者提问时也曾表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。

祁海_认为，锂电池能量密度接近极限后，会给钠离子电池带来一些机会，未来钠电池将会在中低能量密度的场景实现广泛应用，如储能等。但目前钠离子电池还存在成本偏高(技术不成熟、规模化不足导致)等问题，想有较好的市场应用或许要等两三年之后。

中欧协会智能网联汽车秘书长林示也向记者表示，钠离子电池缺点也较为明显，首先是能量密度低，同样重量的情况下，它的续航里程只有三元锂电池的6成左右，并且寿命较短，后续更换电池的成本偏高，今后会用到价格较为低廉的产品上。

可以看出，钠离子电池的出现，会在储能领域与锂电池形成竞争，但在新能源汽车领域，因为能量密度更低的缘故，难以动摇锂电池地位。

那么氢燃料电池呢？祁海_表示，氢能源和氢燃料汽车，需要产业的推动和政策的支持，还需要长期的发展。

据了解，首批燃料电池网约车已在上海投入运营，上海成为了我国首批常态化运营燃料电池网约车落地的城市。但艾瑞咨询研报表示，氢能目前发展仍面临高成本困境，制价高、储运难、加氢站成本高都制约着行业发展。

整体来看，即便目前用电解液的锂电池能量密度已经逼近“天花板”，但仍将在未来数年内保持新能源汽车主流电池技术的地位。据头豹研究院测算，到2025年，全球锂电池市场规模将达到1528GWh，三年CR(复合年均增长率)将达34.4%。

滴滴定制车是什么意思

华晨 沈阳华晨汽车有限公司

双环 双环汽车有限公司

金龙 厦门金龙联合汽车工业有限公司

富奇 华翔富奇汽车销售总公司

华普 上海华普汽车有限公司

吉普 北京吉普汽车有限公司

奇瑞 奇瑞汽车有限公司

福迪 南海市福迪汽车有限公司

比亚迪 比亚迪汽车销售有限公司

昌河 昌河集团

奇瑞QQ 奇瑞汽车有限公司

黑豹 山东黑豹集团有限公司

北京现代 北京现代汽车有限公司

长安 长安汽车（集团）有限责任公司

别克汽车 上海通用汽车有限公司

现代 现代汽车公司

吉奥 浙江吉奥汽车有限公司

三菱汽车 MITSUBISHI MOTORS公司

天马 天马汽车集团有限公司

万丰 上海万丰客车制造有限公司

金程 秦皇岛金程自动车工业有限公司

中顺 沈阳中顺汽车有限公司

富康 神龙汽车 宝来 一汽大众

夏利 天津一汽

捷达 捷达汽车

新凯 新凯汽车集团

宝龙 宝龙集团发展有限公司

吉利 吉利控股集团管理总部

福田 北汽福田汽车股份有限公司

风行 东风柳州汽车有限公司

汇众 上海汇众汽车制造有限公司

上汽 上海汽车工业（集团）总公司

陆风 江铃控股有限公司

日产 郑州日产汽车有限公司

长城 长城汽车股份有限公司

沈阳华晨有限公司

中华 沈阳华晨有限公司

哈飞 哈飞汽车股份有限公司

江铃 江铃汽车股份有限公司

上海大众 上海大众汽车有限公司

福特 长安福特汽车（中国）有限公司

东南 东南(福建)汽车工业有限公司

广州本田 广州本田汽车有限公司

马自达 一汽海马汽车有限公司

江淮 安徽江淮汽车股份有限公司

通用 上海通用汽车有限公司

菲亚特 南京菲亚特汽车有限公司

五菱 上汽通用五菱汽车股份有限公司

一汽 中国第一汽车集团公司

丰田 丰田汽车（中国）投资有限公司

神龙 神龙汽车有限公司

悦达起亚 东风悦达起亚汽车有限公司

风神 广州风神汽车公司

现代 北京现代汽车有限公司

东风 东风汽车公司

西安哪些厂生产的车比亚迪最多？

滴滴定制车是滴滴与比亚迪汽车一同研制的世界第一款定制网络约车，能够说成滴滴服务平台上的一个新品。现阶段d1定制车仅在长沙市、厦门市、深圳市推广，将来也许会登陆到广州市。

据统计，滴滴定制车是致力于共享出行为之的汽车新品类，以小规格、大容量的造型设计彻底改变汽车的形状。而且依据司机情景和乘客要求各自干了定制化设计方案，致力于达到5.五亿乘客和上干万司机的要求。

司机层面

1、缓解疲惫：汽车选用的高_坐椅、挪动皮包等设计方案，能让司机在本人实际操作上提升舒适感，从而缓解疲惫；

2、经营成本：汽车具有NEDC418km续航力，每千米12.8kwh极低能耗的工作能力，能够算是特别的耐跑；

3、一体实际操作：车里有一块10.一寸大屏幕，能保持与滴滴服务平台开展车网一体实际操作，根据汽车方向盘上的功能键就能完成一键接单子。

乘客层面

1、_度管控：乘客能够根据滴滴APP对车里的室内温度、排风量等开展调整，此后道别张口难的难堪场景；

2、一侧电滑门：电滑门能降低电源开关汽车车门而导致的安全风险，而且能提升乘客上车时的体验感；

3、后排座室内空间：定制车的后座室内空间比一般的汽车要宽阔，乘客会出现更舒服的车系体会。

滴滴d1定制车司机征募标准

实际上最初定制车是归纳到快车业务流程之中的，之后才从快车中单独出去。所以说想要成为定制车司机，除开要达到快车司机的主要规定之外，还需要具有《互联网预定租赁汽车驾照》及其《互联网预定租赁汽车运送证》。

1、男性年纪要在21-60岁，女性年纪要在21-50岁；

2、无交通事故、吸食毒品、酒后驾车、危险驾驶、暴力行为安全驾驶等无犯罪记录；

3、拥有c2之上驾照，并具备三年之上车龄。

车子

针对汽车来讲，d1定制车现阶段是只租不售的，而且仅有申请注册为滴滴网络约车司机才可以开展租用，起租赁期为3-6个月，拿车时必须交纳1000零元保证金。

百万购车补贴

国产车有哪些品牌（国产汽车有哪些品牌?）

（1）陕汽集团

陕汽集团全称为陕西汽车控股集团有限公司，这家西北地区最大的制造企业位于西安市经开区泾渭工业园陕汽大道1号，集团直属的汽车制造实体有陕西重型汽车有限公司、金龙汽车（西安）有限公司、陕汽大同专用汽车有限公司、陕西通家汽车股份有限公司等，其中陕西重型汽车有限公司是最有名的，也是跟总部在一个地方的。所以先说这个陕西重型汽车有限公司。

陕西重型汽车有限公司投产于2002年，占地面积不详，投资金额不详。商用车企业的生产线跟乘用车企业完全不一样，看到的都是人在车上装，自动化程度比较低。这个工厂是陕汽集团的主要工厂，陕汽集团的重卡都在这里生产，有名的陕汽德龙、陕汽LNG重卡等产品都是出自这里。

（2）比亚迪汽车有限公司

比亚迪汽车的注册地在西安，2003年比亚迪通过收购位于西安的陕西秦川汽车进入汽车制造领域，并同时将秦川汽车改名为比亚迪汽车有限公司。资料显示，比亚迪汽车在西安有两个汽车工厂，两个工厂规模都挺大的，今天先来看看比亚迪汽车在西安的第一个工厂——比亚迪西安一厂。

比亚迪西安一厂位于西安市高新区新型工业园亚迪路2号，这个工厂分为南区和北区两个厂区，北区为整车制造的冲焊涂总及出厂工序，南区为部分配套零部件生产场地。

另外在北区的西侧为著名的变速器企业法士特的工厂，可以看到法士特的路试跑道规格不低。比亚迪西安一工厂建于2003年，占地面积约28万平方米，投资金额不详，产能约为30万／年。

这个工厂为比亚迪汽车的创业之地，主要产品为轿车产品，包括F3（现在还在产）、F6、F0、L3、G3、速锐、G5、秦、秦Pro等一系列产品，其中大部分已停产，可以看出大部分其实是F3同平台的紧凑型轿车。

（3）金龙汽车（西安）有限公司

金龙汽车（西安）有限公司成立于2015年，由厦门金龙汽车集团股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司与陕汽集团共同出资创办，占股比例为4：4：2。

这个工厂在2016年投产，主要生产中型客车，生产了部分校车。投资金额15亿，产能5000辆／年，占地面积1245亩，不过这些应该都没有到位。从外部报道来看，这个工厂的规格很一般。

这个西南金龙从一成立就没有过上好日子，2016年经历短暂高峰之后就因为大股东苏州金龙因为新能源客车骗补被大额罚款，经营状况急剧恶化，根本没有资金和精力再来投入西安金龙，从此西安金龙一路滑坡，在2018年～2019年基本停产，目前这个厂区也不再悬挂西安金龙的牌子，改为了陕汽集团客车厂，估计过不了多久，这个客车厂也要清退了。

（4）西沃客车：

西沃客车全称西安西沃客车有限公司，由沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司在1994年合资兴建，地址位于西安市阎良区经济开发区人民西路109号，这个工厂附近就是著名的西飞集团。

年代久远，投资金额、占地面积、产能信息都查不到，从卫星图来看规模很一般。这个公司现在与沃尔沃和西飞集团不再有关系，在2019年成为了开沃新能源汽车集团有限公司的90%控股子公司，原来的西沃可以叫西安沃尔沃，如今的西沃只能算西安开沃了。

原来西沃客车的主要产品是中长途大巴，空间大、舒适性高，很多高级路线都有使用，但奈何价格高、售后跟不上，被一通三龙慢慢挤出市场……这是中国客车界的又一个合资失败案例。

（5）西安骊山汽车制造有限公司：

西安骊山汽车制造有限公司位于西安市枣园西路90号，占地面积约250亩，资产约6亿，产能不详，生产线装备水平应该很一般。骊山客车历史悠久，最早可追溯到1929年，19年开始从事汽车生产，一直就从事客车生产，有一定的军工背景，但貌似经营思路很一般，产品并无多大起色，一直就是个地方品牌，在外地知名度很低。2001年骊山客车改制，并入中国化工集团，并短时间的更名为中车集团西安骊山汽车制造有限公司，如今又去掉了中车集团的前缀。

目前骊山客车的厂区已大幅度的出租出去，只保留了少量的办公场地，产品也再无销量，倒是还在。这家公司目前的经营状态较差，正在挂牌出售股权，价格不详，但从挂牌一年都无人接手的情况来看，大概率会走向消亡。

台州到厦门然后到龙岩多少公里？过路费和有钱多少，比亚迪F3的车

今天小编辑给各位分享国产车有哪些品牌的知识，其中也会对国产汽车有哪些品牌?分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

国产车有哪些牌子

国产车汽车品牌前十位分别是红旗、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。

1、红旗

新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念?，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务?。

新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士

新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

2、比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

3、奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

4、吉利

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

5、华晨

华晨汽车集团控股有限公司，是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司、汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。

国产车有哪几种品牌

1、江铃汽车

江铃汽车是江铃汽车股份有限公司的汽车品牌，英文名JMC，全称江铃汽车股份有限公司，中文名江铃汽车股份有限公司，由1968年成立的江西汽车厂发展而来。

2、东风汽车

东风是中国的品牌，这是一个自主品牌。东风旗下有非常多卡车、汽车、suv等。东风旗下的suv有风行t5、景逸x5、景逸x7、风行t5l等。

3、厦门金龙

金龙是金龙联合汽车工业有限公司的品牌，该公司成立于1998年底，人们简称“苏州金龙”。14年来，苏州金龙艰辛探索，拼搏成长，建成80万平方米的现代化客车制造基地。

4、长城汽车

长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港和内地上市，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和新能源车型，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

5、一汽红旗

红旗汽车是中国的品牌，是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，由中国一汽集团总部直接运营。红旗品牌旗下的车型有红旗HS5、红旗HS7、红旗EHS3、红旗H5、红旗H7、红旗H9、红旗L5。

以上内容参考：百度百科-江铃汽车股份有限公司、百度百科-东风汽车集团有限公司、百度百科-厦门金龙汽车集团股份有限公司、百度百科-长城汽车、百度百科-红旗

国产车有哪些品牌？

国产车品牌：

1、红旗轿车

红旗牌轿车的时间起源于1958年，当初问世于一汽的在我国第一辆国内轿车并不叫“红旗轿车”，只是“车风”，定牌为CA71。

2、奇瑞汽车

奇瑞汽车汽车有限公司于19年由5家安徽省地区国有制投资管理公司项目投资17.5两亿元申请注册创立;19年3月18日开工基本建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车退出。

3、华晨

沈阳市华晨汽车有限公司是由华晨中国汽车控投有限公司与汽车汽车股权有限公司项目投资建立的中外合资企业。

4、哈飞

哈尔滨市哈飞汽车工业生产集团公司有限公司于2006年3月7日创立，属下公司包含哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电工程、深圳市子公司、威海市子公司。

5、万里长城

万里长城汽车股权有限公司，万里长城汽车的原名是万里长城工业生产企业，是一家集体制公司，创立于年，关键从业改装汽车业务流程。

国产车都有哪些啊？

1、长城汽车是成立于年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。

2、蔚来汽车是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。

3、小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。

4、奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

5、吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州／宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

以上内容参考：百度百科-吉利汽车

以上内容参考：百度百科-奇瑞

以上内容参考：百度百科-小鹏汽车

以上内容参考：百度百科-蔚来

以上内容参考：百度百科-长城汽车

中国的国产车都有哪些品牌？

国产车汽车品牌前十位分别是红旗、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。

1、红旗

新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念?，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务?。

新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士

新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

2、比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

3、奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

4、吉利

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

5、华晨

华晨汽车集团控股有限公司，是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司、汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。

中国锂电池企业前十名

681.6公里加上158.7等于840.3公里 全程约819公里高速路段约约 450元过路费

油耗以F3 计算 840公里油耗约 680元油费

驾车路线：全程约681.6公里

起点：台州市

1.台州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿环岛行驶170米，在第3个出口，右转

2) 行驶100米，左转进入市府大道

3) 沿市府大道行驶1000米，过左侧的方远大厦约120米后，右转进入东环大道

4) 沿东环大道行驶2.8公里，朝路桥方向，直行进入东环大道

5) 沿东环大道行驶5.8公里，稍向右转进入G104

6) 沿G104行驶12.4公里，左前方转弯

7) 行驶20米，左前方转弯进入十路线

8) 沿十路线行驶6.6公里，直行进入环岛

9) 沿环岛行驶30米，在第1个出口，直行进入院沙线

10) 沿院沙线行驶1.3公里，左转

2.行驶680米，在入口，进入G15

3.沿G15行驶616.6公里，在翔安/马巷/G324出口，进入马巷互通

4.沿马巷互通行驶1.9公里，直行进入翔安大道

5.沿翔安大道行驶20.5公里，朝海沧大桥方向，稍向右转进入翔安大道

6.沿翔安大道行驶240米，过五通立交约190米后，直行进入仙岳路

7.厦门市内驾车方案

1) 沿仙岳路行驶8.3公里，稍向右转

2) 行驶30米，稍向左转进入仙岳路

3) 沿仙岳路行驶380米，左转进入湖滨东路

4) 沿湖滨东路行驶520米，过右侧的宏泰中心约220米后，稍向右转进入湖滨北路

5) 沿湖滨北路行驶1.8公里，右转

6) 行驶40米，到达终点(在道路左侧)

终点：厦门市

驾车路线：全程约158.7公里

起点：厦门市

1.厦门市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶40米，右转进入湖滨北路

2) 沿湖滨北路行驶590米，过左侧的中国银行大厦约160米后，朝东渡路/国际邮轮中心/海沧/集美方向，稍向右转进入湖滨北路

3) 沿湖滨北路行驶270米，过左侧的新港广场约180米后，右转

4) 行驶180米，直行进入G319

5) 沿G319行驶13.0公里，过杏林大桥，朝沈海高速/内茂立交方向，稍向右转进入G319

6) 沿G319行驶5.1公里，过西滨立交桥，朝灌口方向，稍向右转进入G319

7) 沿G319行驶1.6公里，左转

8) 行驶20米，直行进入杏林互通

9) 沿杏林互通行驶420米，朝漳州方向，稍向右转进入杏林互通

2.沿杏林互通行驶820米，过杏林互通，在入口，进入G76

3.沿G76行驶24.4公里，朝漳州/G76/龙岩方向，稍向右转进入G76

4.沿G76行驶108.4公里，过月山中桥，在龙岩出口，进入龙岩互通

5.沿龙岩互通行驶560米，直行进入龙岩大道

6.龙岩市内驾车方案

1) 沿龙岩大道行驶2.4公里，调头进入龙岩大道

2) 沿龙岩大道行驶260米，右转

3) 行驶260米，过左侧的人民广场，到达终点(在道路右侧)

终点：龙岩市鐧惧害鍦板浘

中国锂电池企业前十名

1、排名第一锂电池厂商—宁德时代CATL

宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术，为全球绿色能源应用，提供能源存储解决方案。

公司研发生产电动汽车及储能系统的锂电池，电动汽车电池模组，电动汽车电池系统，动力总成，大型电网储能系统，智能电网储能系统，分布式家庭储能系统，及电池管理系统(BMS)。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、锂电池系统、电池回收的全产业链核心技术。在储能领域，公司承接了部分关键客户的大型储能项目，年项目总量已超过40兆瓦时。

2、排名第二锂电池厂商—比亚迪

比亚迪股份有限公司创立于1995年，横跨IT、汽车和新能源三大产业，分别在香港(H股)和深圳(A股)上市。全球较大的充电电池生产商，镍镉电池/手机锂电池畅销，具有强大的研发实力的高新技术企业。主要产品为磷酸铁锂动力电池。

在新能源领域，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED和电动叉车等新能源产品，并在全球多个国家和地区推广应用。凭借全球领先的铁锂电池技术，比亚迪正积极引领全球新能源产业变革。目前的有效产能为4.5Gwh，其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh，预计到2015年底，整体产能将达到6Gwh，2016年将扩张到10Gwh。比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015年上半年，比亚迪动力电池业务收入约30亿元。

3、排名第三锂电池厂商—国轩

合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2005年，是由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。国轩主要从事锂电池材料、电芯设计工艺等供应商和服务商，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营的企业。主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、BMS系统及储能型锂电池组。

国轩高科目前的有效产能1.5Gwh，主要为方形和圆柱形动力锂电池电芯。国轩高科的主要客户包括南京金龙、江淮汽车、安凯客车、中联重科、上海申沃、东风汽车、河北御捷等。2015年上半年，国轩高科动力电池营业收入约7.5亿元左右。

4、排名第四锂电池厂商—力神电池

天津力神电池股份有限公司，创立于19年，锂电池十大品牌，天津市名牌产品，行业标准起草单位，致力于为客户提供整体电源解决方案，专注于于新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商。力神电池产品包括圆(柱)型、方型、动力和聚合物锂电池以及光伏系统、超级电容器等六大系列近千个型号。产品应用涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大领域。

目前的有效产能约为1Gwh，主要客户包括江淮、吉利、一汽、东风汽车、南京金龙、厦门金龙、中通客车、天津清源等。2015年上半年，其动力电池业务收入约为5.7亿元。

5、排名第五锂电池厂商—中航锂电

中航锂电有限公司，中国航空工业集团公司旗下，成飞集成控股的专业从事锂离子动力电池、锂电池管理系统研发、生产的高科技新能源企业。公司的主要产品锂离子动力电池，单体容量覆盖了10Ah到500Ah，主要应用领域包括电动车辆、电力储能、军事应用、轨道交通、矿用装备等