北京4s店汽车报价表_北京4s店汽车报价

1.外地到北京买车靠谱吗？有什么需要注意的？

2.丰田威驰、一汽捷达、现代瑞纳，哪款车的自动低配版好？

3.为什么汽车在各地区之间价格差有那么大，十几万的车在北京就便宜几万，是不是有什么猫腻在里面。

4.北京汽车报价为什么低的离谱?

5.全国各地4s店的汽车报价为何不一样？

6.为什么汽车之家北京报价便宜?

7.4s店的内部价格比平常的能便宜多少

在北京，汽车的价格一般都是比其他省份低一些的。设，你在正规的汽车网站上搜索一款汽车的价格，报价是10万-15万，那么，这个10万应该就是北京地区的价格了，而其他的价格，可能就是其他地区的价格了。

我上次买车的时候，在网上看价格，刚好看过这个问题。我问了我们当地的价格，他们报价高了两万多，我问导购，网上最低价不是才多少多少吗？为什么你们贵怎么多呢？那个导购跟我说，那可能是北京的价格，在我们本地，这种价格卖不了。因为北京那儿成交量多，他们这样卖照样挣钱，在我们这儿，这样卖会亏本的。

所以说，在北京买车，可能真的比本省便宜！但是可能仅仅就是车子便宜，其他的费用说不定更贵呢？很多朋友看到价格便宜就跑去买了，最后价格下来，到底是不是划算我就不知道了！毕竟到时候挂牌什么七七八八的事情还是蛮多的，不是你给钱了就好了的。

我个人买的车子，说是合资车，其实厂家就在湖北的武汉哪里，就是进口的配件，国产的技术……我本来也问了厂家附近的4儿子店的价格，比我们福建当地便宜几千块而已，还不好上牌，而且要么自己开回来，要么叫拖车拖回来，想想就不划算。

怎么说呢？我不觉得去北京买，七七八八的费用算下来会便宜多少，便宜一点肯定是会的，零零总总算下来，可能还是赚点，但是光花费的时间和心神就要好多！划不来的。

如果你在北京附近那还好，如果像我们这种隔着几千公里的，还是算了吧！在本地买比较好，以后保养各方面也比较好做，有问题了直接去店里，给他们买的，他们挣钱了，也会好一点。如果钱没给他们挣，就算是全国联保，人家肯定也对你们爱搭不理的。

外地到北京买车靠谱吗？有什么需要注意的？

在我们刚刚完成双11的大促销之后，西方也在黑色星期五(感恩节)迎来了他们的疯狂促销。平时在商场比较文明的西方人，在这一天，都像猛兽一样扑向商场，各种商品，包括奢侈品，面对疯狂的打折都是“买中买买”。

但是，外国人的推广方式和我们的很不一样。外国人的推广方式非常真实。他们会直接在标签上写下打折后的售价，而我们的促销方式就比较隐晦了，比如我们最喜欢的促销是400%或者200%左右。这一切都需要我们绞尽脑汁先做一些计算。至于计算对不对，就看你的数学成绩了。

但是，最后等你算出优惠价格后，你会发现你喜欢的产品都是399？。你不用再买一个吗？

所以，就像双11中的促销一样，很多表现低价的汽车销售方式首先向消费者抛出一个诱人的价格，让我们感到“哇”。这款车这么便宜，但是当你真正到了这家店，开始和销售谈判的时候，你可能会发现，这些所谓的低价很多可能只是一个裸车价格，销售并没有考虑到任何乱七八糟的价格，比如保险、外埠费、金融服务费。

总之，如果你认为可以在网上轻松低价买车，那只能说明你真的有一辆破途胜，真正的低价车不会轻易卖给普通消费者。当然，网上的价格在不同的地方是不一致的，这就是所谓的地区差异。

省会、直辖市或省会等一些大城市在车型和数量的供应上有自己的优势，在当地也有可观的汽车销量，所以在这些城市，厂商确实利润更高。比如北京的汽车价格普遍低于其他城市，所以也吸引了很多外国消费者来北京买车。

但是，很多车企对各地的汽车销售也有跨区域销售限制。比如买车后，必须在当地领证，但要想领当地的证，还得有当地的居住证明，所以这就让你要么租房，要么买房，这也间接带动了当地的经济；或者4S商铺会对异地购车者收取高额的服务费和牌照费；或者直接告诉你我们的车不异地销售等等。所以，如果你想在异地低价买车，有时候并没有我们想象的那么简单。

总而言之，老话说得好:买的东西永远卖不出去！所以，不管你的数学成绩有多好，只要你想买东西，你总会无形中走进商家为我们圈出的套路。

百万购车补贴

丰田威驰、一汽捷达、现代瑞纳，哪款车的自动低配版好？

外地到北京买车很靠谱，在买车的时候，要注意的就是能否异地上牌和是不是翻新车还有北京当地的购车政策。

价格上因为摇号以及限号等一系列限制北京的车是越来越不好卖，相比2017年的9万辆车指标锐减到了2018年的4万，各级经销商又要进行一系列的厮杀，所以说来北京购车价格方面的确有着不小的优势。北京4S店的价格虽说从指标上看确实要比其他城市的售价低不少。

但是在网上所看到的一些报价也不全是真实情况，多多少少会有一些套路，而这些“超低价”也不全是正当的4S店的报价，一般就是那些二级代理商的报价，或者只是为了宣传弄出的虚报价，也就是为了专门欺骗外地的消费者，所以还是要保持一双火眼金睛不要上当受骗。

现在买房都需要户口，但是买车就不一样，不是北京户口的消费者也可以去北京买车，但是有个别地方也不允许。而厂家为了保护经销商的权益，禁止跨区销售，不然当地的经销商也会受到相应的处罚。

在北京新车上牌落户也不是很麻烦，只要你的车辆有正规的、合格证以及保险等手续，一般都可以落籍上牌，如果是开车离开北京的话，一定要到北京办理临时的拍照，要不然上路就会被扣12分。

所以外地到北京买车还是很靠谱的，但是也要注意当地的一些政策，这样才能买到真正的实惠。

为什么汽车在各地区之间价格差有那么大，十几万的车在北京就便宜几万，是不是有什么猫腻在里面。

作为三款车中唯一的紧凑级，大众捷达也就是通过简单的放大尺寸得来，入门紧凑级的尺寸轴距并没能为其带来比小型车更优越的空间表现。基于小型车平台，就不要指望用料和结构上可以媲美紧凑级，甚至后备箱空间也没有因此变得更大。沾了分级的光，它自动低配的售价最高，后鼓式制动、后扭力梁悬挂以及未配备的车身稳定的做法还是没脱离小型车的产品策略，在它身上几乎找不到“实惠”，除了较为可靠和平顺的1.5+6AT动力单元以及10万内能买到大众紧凑级的虚荣享受。

瑞纳在现代车系里一直扮演着入门角色，不过迎来2017款全新瑞纳之后，它的售价更能诠释合资品牌入门的决心。4.99万起的售价，它可是一辆如包换的合资品牌，近乎的售价也让市场不能对其提出更无理的要求，所以车身稳定的缺失也在情理之中。但它却能配备天窗、后雷达、前排中央扶手以及后盘式制动系统，所有能给予的为消费者带来舒适提升的配置它都没有吝惜。

丰田威驰虽然没能及时跟上海外版本的更新，轴距也最短，但无论地台平整性还是腿部空间都体现出丰田在空间利用率方面的优势。与捷达一样后排三头枕的配备也满足5人乘坐的实用性，它能提供售价更低的1.3版本，但显然只贵出4000元的1.5拥有更出色的性价比，更好的动力性就已值回票价，匹配模拟8速的CVT让其有着最出色的平顺表现和燃油经济性，重点是它全系标配车身稳定系统，虽说ESP并非万能，但起码可以提供更为高阶的被动安全保障。

论价格，瑞纳有着无敌的优势，毕竟顶配的它7.39万的售价还够不上威驰和捷达自动低配。捷达虽然只是伪紧凑级，但它的行驶品质却继承了大众的优良传统，也是三台车中高速稳定性最好的。但论及产品可靠性、稳定性、油耗等家用刚需诉求，威驰有着绝对话语权。（botzi）

感谢你的邀请。

个人意见，仅供参考，买车和相亲一样，说的再不好，看上了，也就买了。

好了，分析一下。

在家用合资车低端车型中，这三款车确实存在竞争关系，价位也相差不多。

首先个人意见，要是买自动低配的话，排除现代瑞纳。

原因有三点：

1.瑞纳空间比捷达要小，和威驰差不太多，乘坐体验一般。

2.这个价位的 汽车 ，还是要看保有量，捷达和威驰的保有量都比瑞纳要多，维修保养更方便一些。

3.韩系车以前是靠颜值和配置取胜，现在并不占优势了，还不如国产车。

捷达和威驰的话：

三大件发动机方面，都是很稳定的发动机，捷达211发动机虽然老了点，但是久经市场考验。，威驰5nr-fe更是以耐用性和燃油经济性著称，配有排气可变正时技术，燃油经济性更好一些吧。

外观的话，就看个人审美了。新捷达2017越来越像宝来了，威驰个人来说，不太喜欢紧促的前脸。

钣金之类的，大众捷达更好一些，空间也是捷达好一些，不过内饰不如威驰好点。

最后：车子自己去实体店去看看，自己去试驾一下，虽然捷达稍微贵一点，但是建议买捷达吧。

这么价位的车子，销售排行也能证明一些大众人员的体验和选择。

选择版本的话：

捷达的1.5L自动 时尚 版本吧，

要是威驰的话，就cvt 1.5L 创行版本就行。

三者中，欢迎程度较好的是丰田威驰和大众捷达，现代瑞纳，棒子国的车，现在的棒子国有点类似当年的小日本，太让中国爱国人士痛恨了，想想萨德就知道了。再说了，棒子的车基本都是仿照小日本车起步的，买它还不如直接买日系车。

丰田威驰是丰田的低端车，简配，车漆薄等这是事实，但是发动机变速箱质量还是可以的，该有的功能也有，不飙车，不攀比的话够用了。钱到位的话可以考虑1.5排量的比1.3动力好多了。缺点有时候中控台有异响，因为都是塑料件的多。我以前在丰田4s店工作，挺了解它的。

捷达，已经不是当年的捷达了。简配很厉害，老气的中控，小毛病嘛也有。

瑞纳啊还不如要威驰。

相信很多人三者中都会选择威驰。

在这三款车型中，如果想要选一辆性价比最好的，首先怡妹会建议您排除现代瑞纳，虽说韩国车前几年一直凭借高性价比在中国 汽车 市场一度走红，但近两年，单从韩国的质量和销量一路下滑来看，就可得而知，买韩国车还不如选择自主品牌的车型了。

所以，排除了现代瑞纳，就看丰田威驰和一汽捷达了，捷达是大众旗下一款较老的车型了，2017年出的新款颜值稍微高了一点，威驰定位的是小型车，空间上肯定是不如捷达。

先说说大众和丰田两个品牌，都是在中国市场上比较畅销的两个品牌。

捷达配备1.4L、1.4T和1.5L的发动机，自动最低配就是1.5L自动 时尚 型，因为排量比较小，起步会有一点肉，但操控起来也不会费劲，底盘调校也还不错，但论起配置，就不那么如人意了，不丰富，最基本的也都有，总体来看，空间、油耗、操控都还不错。

威驰外观看着还行，内饰就有点老气了，这一点跟捷达似乎刚好相反，自动挡最低配就是1.3LCVT锐行版，1.3L的动力肯定是不及1.5L的动力，但CVT变速箱的表现还不错，比较平顺，配置上比起捷达就显得丰富些了，在同级别中性价比算高的了。

总的来说呢，如果你追求空间、动力、就可以选择捷达，如果你更喜欢配置丰富一点，年轻 时尚 一点，就可以选威驰。

希望怡妹的回答能够给到你帮助，关注怡妹说车，获取更多 汽车 资讯！

您看的都是三厢车。预算估计裸车在7-8万，落地10万以内！

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这三款第一项我建议砍掉瑞纳！ 现代这个品牌实在是不咋地

关于捷达和威驰，我建议威驰。

原因有2

1、威驰做工更好，小毛病少。

2、威驰样子比较年轻，二手市场保值率也高一些。

我还是选择威驰吧！因为我自己开的就是致炫，我去买车时这3台车我都是比较过了的。捷达的配置真的和面包车没什么区别，瑞纳的后排空调真的小的可怜！最后我选择了致炫，没什么亮点，也没什么缺点！到目前为止3年了，出了加油保养其他没动过，也挺省油的，开起来没压力！皮薄，漆薄这是真真的，过减速带很不舒服！有有时偶尔会有点异响中控台，不过还能接受！

建议威驰，省油省心，丰田品质不是盖的，我的威驰14款，开了整四年82000公里，正常保养，65000时换了轮胎，其他部件都没动过，这么个价位，不谈操控，代步工具，买菜接送孩子，首选威驰

所选的三款车都是其品牌的入门级车型，是很多初次买车的人绕不开的纠结。三款车我都有开过。

目前开的车就是现代的瑞纳，怎么说这款车呢？为什么我要买这款车？就因为便宜，配置多没有车的原因。但让我在选一次肯定不会买瑞纳。外观上是挺漂亮这没的说，内饰空间上，内部全部硬塑料，低配车型是网布座椅，坐垫长度很短而且还硬不管开车还是坐车时间长了都是一种煎熬。内饰的异响就没停止过，每次只要我一上车必须开收音机，在聊下行驶品质，底盘除了硬就是硬，过个减速带就能跳起来，转向还十分模糊目前车辆四万公里转向机已经作重右轻了，隔音还很差，1.4配合4at我想说我上辈子造什么孽了买了这么个车，光看发动机数据感觉不错，开起来你就后悔了什么叫光吼不走，什么叫换挡顿挫你开开瑞纳自动挡就明白了，每次上高架的时候我都很尴尬油门一多半都踩下去了，车的反应个五六秒才降档，一上坡就掉转速我就真服了。

下面隆重介绍这瑞纳的安全性，我感觉我还是有发言权的，同时让捷达也露个脸，在一个阳光明媚的早上我开个我的瑞纳出门办事，在一处路口正悠闲的听着音乐等着红灯，只听咚的一声，感觉安全带一使劲给我拉了一下，马上反应过来我被追尾了，下车一看，我去我被夹中间穿了糖葫芦，追尾我的就是新捷达，开车的哥们把离合器当刹车踩了，把我车推着还把前边的迈腾给顶了，处理事故吧，这时候神奇一幕发生了，肇事车捷达只是机盖稍微有点变形，在看瑞纳整个后备箱惨不忍睹，来到车头，找看了下迈腾，只是保险杠擦破了点皮，瑞纳保险杠都存为了，下面来到修车环节，来到事故快速处理中心，捷达保险也到了，看了下迈腾，给了300了事，看了下瑞纳对我说快修去吧，来到4s店前后杠拆下来一看，我就服了，合着瑞纳一点防撞梁都没有直接就是车身铁皮，这下好了后边基本都得换，前边也好不在哪去，保险杠卡扣都折了保险杠也得换新的，这破车买时候才几万，修车花了九千多。插一下捷达的维修，什么都没换就是钣金了下前机盖，为了你和你家人安全买车远离瑞纳吧！我就是真实的例子。最后插下，瑞纳自动档市内油耗奇高，1.4的动力2.4的油耗！

威驰也不推荐购买了，说实在的和瑞纳半斤八两，除了发动机变速箱匹配确实比瑞纳好很多，油耗也低，安全性上没强到哪里去。

很多的城市用捷达作为出租车，说明了捷达的皮实耐用，油耗也不高内部空间也宽敞，捷达开起来厚重感明显比前俩个好很多，最重要的是捷达的安全性是前俩个车所不能比的，走在马路上你不撞别人但也不能保证别人撞你，还是买个安全性高点的车开吧！

威驰视野不好，后视镜太下面，中控难看，车动力好，cvt更好，二手卖价更高，车各方很均衡。捷达大梁都减配成分段式了，综合性价比差。瑞纳仪表中控好看(个人观点)现在价挌便宜，但窗锁在中控不习惯，但是6万5(没优惠情况下)也比其它车合算。那些看不起韩车的喷孑。跟着瞎起哄而，如和德国不好了，马上又喷德系了。买车要就事论事，韩系是引进合资的。你反谁

1.首先从价钱来说：

威驰2017款1.3L CVT无极悦行版官方指导价8.58

捷达2017款1.5L自动 时尚 型官方指导价9.56

瑞纳2017款1.4L自动跃享版官方指导价6.59

可以看出价格上有很大的差距，所以说对于几万元的小车来说这样的差距真的就没多大的可比性了，毕竟最终的销售价都要有优惠，有的厂家优惠力度还是挺大的，就北京市场报价来看，捷达的价格还是挺良心的，丰田的优惠力度一直都是这样，便宜不了多少，瑞纳更是原价销售，真是接受厂家的指导啊！

2.级别上看，捷达属于紧凑车型，另外两个是小型车，自然大小上会有明显的区别。从整体的发动机动力上来看也是捷达的性能更有优势。

3.底盘的设计上来看更是差别不大，前置前驱发动机+麦弗逊式独立前悬+扭力梁式非独立后悬(捷达是复合式)+电动助力转向+承载式车身

4从安全性上来看更能看出日本车注重的安全细节更多些，在一些基础的配置上威驰多了些刹车，牵引力控制和车身稳定的ESP系统，还有更多的启停技术和上坡系统。

5.外观方面，现代一向注重外表的，自然多了天窗的配置和铝合金钢圈，可这些配置在于家用实用方面用途不大，内饰上瑞纳自然还有行车电脑的配置

纵观这三款车型：

如果你是家用的代步车市区开建议您选择丰田的威驰；

如果您是注重动力， 注重操控上建议您选择捷达；

如果您注重外观，喜欢更高的配置建议您选择瑞纳。

个人建议仅供参考

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北京汽车报价为什么低的离谱?

大家可能发现了一个问题，同样品牌同样的汽车在不同的地方售价竟然会有几万元的差距。那么其他地方的报价和上海汽车报价为什么会差距那么大呢？一：厂家对汽车经销商的底价不一样！经济发达省份或城市的经销商由于销量比较好，在生产厂家一订购汽车就是上百辆甚至买断销售！而经济欠发达的经销商由于销量不好，在厂家订购汽车时也就是十几辆或最多几十辆。就好像我们去JS那里团购一样，你说团购的和只买一辆车的人，JS对谁的价格优惠多一些呢？厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样！对那些销量好的地区，厂家汽车底价放的比较低，反之就放得高一些！所以就出现了经济越发达的地方经销商的汽车越便宜，经济越欠发达的地区经销商的价格反而贵的现象！就好像小卖部卖啤酒一样，他每个月卖啤酒比较多，他到经销商那里拿货多，经销商给他的底价就相对其他小卖部便宜，所以进价低的小卖部啤酒就卖2.3元。反之销量不好，进价高的小卖部就卖2.5元。二：厂家对汽车销售的返点不一样！每个汽车生产厂家，年底都会对他的经销商按照汽车销售数量的多少进行返点，厂家会对那些销量好的经销商返点高！反之那些销量差的返点就低！这样销量好的经销商就有了更多的利润，从而导致这些经济发达地区的经销商就有了更大价格空间与其他地区的经销商拼销量了！而销量不好的欠发达地区的经销商销量不好，年底厂家返点又低。所以更没有本钱去和那些发达地区的经销商比价格，比让利优惠了！综上所述，朋友们应该对汽车价格地区差异有一定的认识了吧。北京，上海，广州等发达汽车比我们便宜，是因为别人城市经济发达，买汽车的人多。汽车销量好！经销商在厂家订购汽车数量大，厂家卖给他们的车，比卖给其他省或其他地区的车底价便宜！而且经销商的销量也大！厂家给的政策和返点高，所以这些城市的经销商就有本钱经常调价，而且这些发达城市一个汽车品牌往往有几个甚至十几个经销商和4S店,他们之间需要争夺客户，提高销量，所以就会经常有汽车销售价格上大战！不要怪厂家，你如果是厂家，你去做生意，你一样会按照这样的生意规则操作的！怪就怪你我待在经济欠发达的，甚至连一个正规的4S店都没有的中小城市吧~！经销商没有大的销售量，而且也没有竞争，那来的优惠呢？所以说，不要把不同地方的汽车报价进行对比了，还不如在同地区不同的品牌进行对比，从而进行挑选，这样才能挑到自己中意的汽车

全国各地4s店的汽车报价为何不一样？

这个问题之前我有回答过 ，大致原因如下

1，北京的车价确实很低，主要是竞争激烈的缘故

2，网上的报价当然不可信，优惠到上万元的肯定有问题，去了会发现有很多附加条款或者干脆就是问题车、返修车，那些条款一堆算下来最多比4S店优惠几千元

3，异地购车你需要问问当地的车管所允不允许异地购车上牌，还有北京销售的车是国4标准，对油品要求高，如果你所在地区燃油不达标很容易导致OBD警告灯报警还可能损坏三元催化

为什么汽车之家北京报价便宜?

你好朋友,因为全国各地经销商运营成本不同,所以厂家允许经销商价格有差异.比如广州生产的本田飞度在广州卖9.38万,厂家指导价是10.38万,优惠了1万,但是你在新疆乌鲁木齐人家卖9.88万,只优惠5000.因为车辆是用货柜车运到新疆,多了2000多元成本.此外那边卖车肯定不如发达地区多,因此价格一般高点.大部分城市4S价格是存在差异的.希望你能买到好车

4s店的内部价格比平常的能便宜多少

4S店给二级经销商的折扣多，因为二级经销商的销量也是4S店销售业绩的一部分主要的业绩！所以4S店返点给他们多一些！汽车生产厂商不可能给二级商直接供货。但4S店为了达到销售目标拿到提成，这样做也是不得已而为之。之所以二级商的价格会比4S店便宜不少，主要是因为他们的运营成本较低，不受生产厂家的价格限制。往往您在二级商处买车会要求在店内做全额保险及上牌，否则就必须提高购车款。

报价只能做个参考 有可能你奔着这个价格去了 他会告诉你厂方对价格进行了调整。其实这都是些吸引顾客的方法。你去店里看会有优惠的 ，多磨点嘴皮子，起码价格不降要点装饰是能行的。经销商一般在厂家指导价格上有2000-10000优惠（某些神车加价提车除外），当然我只是打个比方，不同地区的4S，不同的品牌，不同的车型优惠肯定不一样。。比如报价为8W的一辆车。某地经销商报价7.5W 你去店里看了之后其实价格还是8W 。不过4S送你5000元等价值的礼品。你刷卡缴费的时候还得输入80000。等于经销商跟你玩的文字游戏、最后价格过低肯定有附加条件的

汽车销售人员内部买车肯定会便宜的，作为汽车销售人员，能够拿到内部价，其价格肯定要比市场价便宜几千到几万元不等。

作为消费者去汽车四s店买车的话，那么4s店的销售人员绝对很难给消费者降价，就算是消费者讨价还价很长时间，那汽车销售店的人员也把价格咬得死死的.

安全隐患：

其价格肯定要比内部定价高几千到几万元不等这个差价，基本上很大的一部分就会归汽车销售人员所有也就是业绩，如果说他们卖出的车多，而销售的价格高，得到的提成肯定是非常高的。

当然了，作为4s店的汽车销售人员，如果想买车，那么肯定会按内部价住，这样就肯定不会挣自己的钱了，肯定会比市面上便宜很多的钱，当然其便宜的价格我们也很难知道，但至少应该大几千元吧。