迈莎锐奔驰SL级AMG_奔驰迈莎锐多少钱

1.人称“全球碳纤之王”，迈莎锐中华区首发两款车型实拍

2.迈莎锐是什么品牌

3.迈莎锐两款车型

4.峰值扭矩1000Nm的迈莎锐G63，到底有多壕多野？

5.518万的起售价 实拍迈莎锐G63 P720

6.这台大G面前，宾利和马丁都是弟弟

7.迈莎锐G级在华发布，基于奔驰大G改装，被称为"碳纤维之王"

如果您还记得的话，迈莎锐去年在德国时装设计师Phillip?Plein的帮助下将Mercedes-AMG?G63变成了豪华的SUV。这次，迈莎锐用了与AMG?G63相同的配方，并用它与流行的SUV进行了另一次变身。

在外观方面，设计了灰色迷彩涂装，使得这辆车看起来特别的刚硬。装配了24英寸合金轮毂。最为特点的是非常显眼的红色LED灯。

在内饰方面，带有红色点缀的迷彩印花皮革饰边和臭名昭著的红色星状顶篷。与上次唯一的区别是，这次只能容纳两个座位，后座舱变成了放货的。

当然，没有修改引擎的迈莎锐算什么。尽管迈莎锐并未在其网站上揭露功率数据，但我们认为它将与SUV所提供的功率相同。借助更大的涡轮增压器，高性能排气装置等，迈莎锐能够将AMG?G63的4.0L双涡轮增压V8更新至850马力和1,000牛顿米的扭矩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人称“全球碳纤之王”，迈莎锐中华区首发两款车型实拍

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：改装花100万的奔驰G63，全车“迈莎锐”套件，但车标酷似北汽

前言：很多人都知道在国内有一些渣男喜欢把北汽BJ90改装成奔驰AMG?G63，从而俘获不少少女们的芳心，而这样的做法不被国人认可，但是却可以达到满足虚荣心的地步。

最近，在国内实拍一台改装花100万的奔驰G63，全车“迈莎锐”套件，但车标酷似北汽。

据悉，该款奔驰是一辆奔驰AMG?G63，国内车价高达200多万，定位中大型SUV，全车被车主花费100万改装了Monsory套件，车身外观上多了不少碳纤维套件，内部还拥有星空顶。

这款奔驰车长达到了4857mm，车宽mm，车高1965mm，车身轴距为2890mm，后排空间紧凑，马力还从420匹提升至510匹，动力更加强悍。

这样一台车标酷似北汽的G63亮相，全车迈莎锐套件，常被人误以为是北汽BJ80。

原来，这款奔驰虽然改装了迈莎锐的套件，但是车标和北汽十分相似，不知道的人还以为是一台北汽BJ80改成迈莎锐版的奔驰AMG?G63呢。

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迈莎锐是什么品牌

说到世界顶级汽车改装品牌，来自德国的MANSORY迈莎锐一定绕不过去。这家由Kourosh?MANSORY先生于1989年在德国创建的改装品牌，是豪华车改装届的绝对领袖。自诞生之初便专注于布加迪、兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、保时捷等世界顶级汽车的性能、外观与内饰定制升级。

此外，众多欧洲贵族、时尚名人、体育明星也都会将自己的豪车、超跑、MPV、私人飞机和私人游艇等交给MANSORY进行改装，以体现自己的与众不同。

2020年7月8日至7月17日，中国杭州万象城L1中庭，MANSORY迈莎锐·中国首场大型Auto?show在此上演。除了去年在上海车展就已亮相迈莎锐MS580燿影，此次Auto?show还是迈莎锐G63?Black?Carbon、迈莎锐Land?Rover传世加长在中华区的首发亮相。其中迈莎锐G63?Black?Carbon售价为385万，迈莎锐Land?Rover传世加长版售价为258.8万，迈莎锐MS580燿影售价为141.8万。

迈莎锐G63?Black?Carbon

对于关注迈莎锐的朋友来说，看到这个名字脑海中肯定会首先想到去年在成都车展亮相的迈莎锐G63，毕竟全车覆盖的珍稀无比红碳纤的它实在是让人印象深刻。而此次首发亮相的迈莎锐G63?Black?Carbon，顾名思义就是其将黑色的碳纤维材料作为车身组件的主要部分。

前脸最为亮眼的是带有红线圈的MANSORY车标，高高隆起的引擎盖，以及能改善前散热器通风的进气口等都用的是碳纤维材质，不仅能够最大限度的提升车辆的视觉冲击感，同时也能有效降低车辆的整备质量，从而在性能上也能胜人一筹。

值得一提的是，新车还装备了MANSORY特别设计的前唇扰流板，车顶后扰流板等空气动力学套件，同样是有效提升其视觉感官和性能表现。

除此之外新车在备胎罩、宽体轮眉、保险杠带扩散器、门把手、照明灯罩等位置也都运用碳纤维元素。真不愧有“全球碳纤之王”的美誉啊！

车身尺寸方面，MANSORY迈莎锐G63长宽高分别为4857XX1965mm，轴距为2890mm。

来自Mansory迈莎锐独家定制的23英寸全锻轮毂，用多辐设计，并且外圈还镶有红色线条，可以说是既独特有动感。匹配的轮胎则是来自马牌的SC系列高性能运动系列，尺寸为295/35?R23。

MANSORY迈莎锐G63车内更注重的依旧是用料。在他们看来，要想呈现出最完美的改装方案，就一定要用最好的材料。经过处理的Alcantara面料被大面积的运用于车内，而独特的天然皮质以其独特的纹理和完美的手工缝制则展现出一种原车所不具备的奢华风格。包括红碳纤维包覆多功能真皮方向盘，以及MANSORY定制Mastrotto真皮座椅等。

此外，迈莎锐G63车内的碳纤维材质也是少不了的，它们被放在车门板、中控台等位置。豪华之余，还多了些许的运动氛围。

性能方面，MANSORY迈莎锐为G63独家定制了双排四出排气管，并被均匀的分布在两侧，这样设计不仅仅是提升车辆的视觉霸气，更是为了车辆性能的提高。来自AMG的4.0T双涡轮增压V8发动机经过升级，最大功率由原车310KW提升至375KW,最大马力从420ps升至510ps，最大扭矩则从610N·m提升至750N·m，所有参数对比原车均得以飞跃式的提升！此外新车还搭载了9速自动变速箱以及全时四轮驱动系统。

可见迈莎锐对于车辆的改造不止局限于外表?，动力亦将变得更为汹涌奔腾！

迈莎锐Land?Rover传世加长版

基于路虎揽胜传世加长版打造的迈莎锐Land?Rover传世加长版同样是在中华区的首次亮相，和迈莎锐G63一样，新车外观上和原车相比并没有太多的改变，其主要改装方案也是加装了大量的碳纤维组件。包括整块碳纤维引擎盖，碳纤维前后保险杠，碳纤维前格栅和碳纤维后扰流板等等。好不好看暂且不谈，但这样的设计显然让整车的格调绝对是上了一个档次。

此外，新车的外后视镜、D柱饰板、尾门饰板等位置也都有用碳纤维材质。

新车同样也做了宽体处理，使得本就高大威猛的车身更显孔武有力。22寸黑色运动轮毂和碳纤维车身完美搭配，尺寸为275/40?R22轮胎足够保证其稳步向前。

车辆内饰方面，迈莎锐在不改变车辆整体布局的前提下，使用了绝对天然优质的真皮，不仅好看耐用，更是一种调性的体现。至于中控台上，则使用了大面积经过处理的优质Alcantara面料，有着绝对出色的质感。

来到车辆第二排，除了设置了两个独立的可电动多向调节的VIP级豪华座椅，还设置有多媒体系统。让后排的乘客更加切身感受到，什么才是顶级的享受。

至于动力方面，迈莎锐Land?Rover传世加长版搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，最大马力400匹，最大扭矩550N·，匹配8速手自一体变速箱，其从静止加速到100km/h时间仅为6.5秒，最高时速更是可达225km/h。此外，新车同样搭载全时四驱系统。

迈莎锐MS580燿影

曾在去年上海车展首发的迈莎锐MS580燿影是一款主打商用的MPV车型，所以在外观上的改装并不如以上两款车型那么夸张，它的主要设计重点是在车内，所以车辆看上去和普通的V级车区别并不大，当然，除了前格栅处的MANSORY车标，以及多辐的大尺寸轮圈等。

车内通过大量用轻量化，耐磨损的碳纤维材质，以线条立体感彰显车内豪华度；在商务氛围中加入更多的运动质感，与车声外观的碳纤相互呼应，混为一体的设计：寓意着生活与事业相辅相成，相得益彰，彰显贵族生活理念。

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对于一台商务车，后排自然才是整车的重点。迈莎锐MS580宽敞的车内空间给了设计师极大的设计宽容度。第二排配备了两个电动带有斜倚功能的独立豪华座椅，座椅的材质由pasubio和mastrotto两种高级皮革组成，舒适性方面可以说是绝对完胜同级其它车型。至于劳斯莱斯标准的地毯，做工细致的地板以及来自意大利的Alcantara面料，也都是用户地位的象征。

此外，后排还有多功能中央控制台，两个智能头枕屏，带Wi-Fi的触摸屏等一系列高科技多媒体配置。

据了解，在杭州的亮相结束之后，这两款新车紧接着将会在即将开始的成都车展上正式全国亮相。喜欢的朋友可以继续关注《那啥车》，我们也将继续带来这两款车的最新消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈莎锐两款车型

迈莎锐是德国改装车品牌。

迈莎锐（MANSORY），由Kourosh MANSORY先生于1989年德国创建。自诞生以来专为欧洲贵族、时尚名人、体育明星改装豪车、超跑、MPV、私人飞机和私人游艇，同时也为欧洲专业房车公司提供内饰设计和制造。

迈莎锐改装定制项目主要包含与原车设计浑然一体的空气动力学套件、超轻量化铝合金轮毂、引擎动力提升套件。独特的个性化内饰定制项目和高质量的附件产品也极大的丰富了整个迈莎锐产品线。

迈莎锐在碳纤制造领域有独到工艺，根据客户需求精准的设计、研发、制造碳纤产品，为奔驰G系列，AMG系列，宝马全系产品，奥迪A8以上产品提供碳纤维制造。

迈莎锐定制劳斯莱斯魅影-蓝魅介绍

迈莎锐为这台双门豪华轿跑，选择了独特的蓝色特效涂装，同时也为它设计了全新的空气动力学套件。内嵌LED日间行车灯的前包围、碳纤维前唇、侧裙、后包围、尾翼、顶翼，这些精致用心的设计，都为魅影增添了独特的气息。

经过改装，这台迈莎锐魅影在5000rpm时可输出740hp（544kW）超强动力，在1500-5000rpm区间，可达到最大1000Nm的扭矩输出。创造了4.4秒的0-100km/h加速时间，相比原厂量产车型，创造了0.2秒质的飞跃。

为了保证最出色的抓地性能，迈莎锐为其搭配了尺寸前265/35、后295/30的22寸超轻量化锻造轮毂。通过改装空气悬挂单元，迈莎锐将车辆重心降低40mm。

以上内容参考百度百科-迈莎锐

峰值扭矩1000Nm的迈莎锐G63，到底有多壕多野？

迈莎锐两款车型

迈莎锐P720简介

迈莎锐P720基于AMGG63车型打造，其车身覆盖件大面积用碳纤维材质，提高强度、降低重量的同时也带来了更为独特的质感。当然，其在外形设计方面也进行了大刀阔斧的改造，换装了全新的进气格栅、车身包围、引擎盖、轮圈、备胎罩等，观感更显运动性。

内饰方面，迈莎锐P720将原车用料大量用Mastrotto真皮材质替代，并加入各类缝线、刺绣等工艺，使豪华氛围得到提升。同时，新车还用了四座设计，后排座椅改为了两个独立座椅，舒适性进一步提升。

迈莎锐MV600誉尊简介

迈莎锐MV600系列为基于奔驰V级打造的商务车产品，共有四款车型，售价区间为143.8-1588万元。MV600 誉尊为其中的中级产品，售价151.8万元，其外形设计用了灵感来源于劳斯莱斯车型的“帕特农神庙”式格栅，视觉冲击力很强。

518万的起售价 实拍迈莎锐G63 P720

在最受瞩目的豪车馆，我已经连续看到迈莎锐品牌的亮相，里面的改装车全是重量级产品，几次擦肩而过之后，今年的北京车展决定驻足观看，去给那批买了豪车还想更独特的买家去看看迈莎锐是怎么玩的。

关于MANSORY迈莎锐品牌，可能有不少人不清楚其来历。简要介绍下：这是一个国际超级定制品牌，拥有全球范围内无可匹及的碳纤制造工艺、精益求精的内饰设计工艺和独具匠心的改装工艺，在行业内可算是一个当之无愧的先驱者和碳纤制造专家。

518万的大G更像是一个黑武士

这次北京车展迈莎锐发布了六款车，我的重心基本全被那台MANSORY迈莎锐G63?P720?30周年纪念版给吸引了。

这台G630?P720首先改造的就是车身外廓，基本就是迈莎锐的看家法宝碳纤维覆盖，玻璃以下的用料几乎全部都是碳纤维改造。而且这次迈莎锐没有仅用暗红色的碳纤维，而是大部分材质都用了黑色磨砂碳纤维，配合隆起的引擎盖，就像一个黑武士一样气势雄浑。

而侧面的改装则更重机械感，整个车门都做了包覆式改装设计，开合车门就会听到清脆的机械开合声，这是目前极少车型能提供的体验。

而为了体现这台车的不一样之处，迈莎锐专门设计了一个720的logo在车尾，520万的尊贵G63自然要有属于自己的徽标。

奔驰大G奢华起来一般车还真不敢比

除了哒哒的机械开合声之外，车内的变化也非常极致。

相比于粗犷的外观，MANSORY迈莎锐G63?P720内饰可谓精致细腻。走进车内，Mastrotto真皮与Alcantara环保麂皮绒联袂打造的精奢典雅氛围令人不禁忘记这是一辆外表刚猛，悍如坦克的越野大“G”。

真实的体验首先双手触及的方向盘的材质和造型和手感都是极致的享受。

中控的UI设计也非常极致，更有战斗气息。

最令人惊喜的是，G63?P720在后排出其不意的布局了2个座位，既然都是这么顶级的车，中间排这个尴尬的位置留着简直就是非人的待遇，那就干脆就留着四个座位，让大G的乘坐感受更高级。

最让人大呼惊喜的是车顶，通电之后整个车顶就变成了一片浩瀚的星空，漫天繁星闪烁，这种视觉上的享受会让人忍不住想多待在车里一段时间。

3.5秒破百限量5台的大G你想拥有吗？

动力方面自然也经过强化，经过MANSORY动力部门赛车级ECU调教，使其最大功率达到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大马力爆发为680ps，0-100km/h加速仅需3.5?秒！

无论从哪个角度看，这都是一台比AMG更豪华且更迅猛的大G。?

作为“大G中的超级车”，迈莎锐G63?P720发售价格为518万元，已经在国内预售，需要注意的是，这台车全国限量5台。土豪朋友如果想要一一无二的大G，赶紧前往北京车展MANSORY迈莎锐展台去定一辆吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台大G面前，宾利和马丁都是弟弟

[汽车之家?新车图解]奔驰G63已经是一款性能又强，颜值又高，气势又足的车型，而经过了迈莎锐Mansory改装后的G63?P720，则是提供了另一重感受。

说到迈莎锐Mansory可能多数人会有一些印象，但并不深刻，这是一家来自德国的改装品牌，于1989年创立，当时的目标就是改装各种豪华车和跑车。

迈莎锐Mansory一大特点就是喜欢使用碳纤维材质，在之前他们改装过一辆纯碳纤维的奔驰G级，2019年与德国时尚业巨头Philipp?Plein联袂打造的PP联名款大G——MANSORY?AMG?STAR?TROOPER，用了全车碳纤维+性能升级的改装方案。

此次推出的车型用了哑光黑色漆面，在车头顶部的进气口、前包围左右等部位可以看到碳纤维的运用，这也是一辆Mansory标志性的特点。

除了碳纤维之外，车辆在外观细节处使用了大量的红色点缀，例如门把手以及发动机盖细节，让外观在颜色上变得有一些跳跃感。

轮胎规格用了295/30?R24的大家伙，相比原厂22英寸轮圈，尺寸又一次升级，视觉上的冲击力也会因此提升，当然开车时要小心的程度也得随着提升了。

侧出的排气布局一直是奔驰G级AMG的一大特色，所谓霸气外露就是指这个意思，配合低沉的排气声浪，你用耳朵一听就知道这车不简单。

备胎依然是用在车尾门上的设计，奔驰标换成了Mansory标，另外由于设计，所以尾门只能像一侧打开，并且由于第二排经过了特殊设计，就不再需要放倒功能了。

内饰并没有用纯黑配色，而是呼应外观，使用了红色与黑色相见的搭配，大面积黑色零星中点缀红色。

内饰用了Mastrotto真皮与Alcantara材质搭配，视觉上更有质感，并且Alcantara材质也经常出现在高端跑车上面，这也让这辆车看起来有了点跑车的属性加成，毕竟它本身的性能也是非常强悍的。

第二排座椅被进行重新设计，双座设定将第二排的重要性提升了，从之前的变为一个重点，另外为了能让第二排VIP有更好的工作区间，还提供了分体式的小桌板。

性能上，发动机经过调校最大功率达到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大马力爆发为680ps，0-100km/h加速仅需3.5?秒，相比原版有了大幅度提升。

底盘方面，依然是前双叉臂式独立悬架配后整体桥式非独立悬架，另外G63有的性能这辆车都保留了下来，所以虽然轮胎太薄了不适合越野，但能力是在的。

编辑点评：可能对于有钱人来说，当财富到了一定程度之后，一般的高端商品就不能完全满足自己的需求了，虽然性能品牌价格这些都满足，但与别人一样这件事就会变得很不好。于是有很多改装品牌会针对高端车型进行一系列的改装，保留大部分基础，通过细节来体现独占性，从而让目标客户刷开掏钱。（文/汽车之家?祁子鑫）

迈莎锐G级在华发布，基于奔驰大G改装，被称为"碳纤维之王"

奔驰G级向来不便宜

前不久2.0T的G?350公布价格

指导价142.98万

而今天这台G?63改装的车型

起售价为518万

它就是Mansory?G63?P720

Mansory可能对于非改装爱好者而言

有些陌生

它是来自德国的改装品牌

于1989年创立

当时的目标就是改装各种豪华车和跑车

中文名叫迈莎锐

因为其改装风格大量使用碳纤维材质

所以江湖人送外号“卖碳翁”

2019年

就与德国时尚业巨头Philipp?Plein联袂打?

MANSORY?AMG?STAR?TROOPER

用了全车碳纤维+性能升级的改装方案

今天的这款G级用哑光黑色漆面

并在外部细节上

依旧非常执着的使用碳纤维装饰

好看是真好看

缺点就是贵

当然这不是车的缺点，是我的

轮胎尺寸尺寸非常非常夸?

用了295/30?R24的大家伙

在硕大的轮圈映衬下

红卡钳+打孔盘也显得非常小巧

不过30的扁平比就不要再聊越野了

城市的沟沟坎坎都要留心

侧出的排气布局一直大G的特色

当然还有呼的低沉声浪

尤其是在低转速下

轻踩油门即可收获目光

说心态不膨胀那是话

备胎依然是用在车尾门上的设计

奔驰标换成了Mansory标

给路人的印象

从“很贵”到“非常贵”

车内才是重点

毕竟到了这个价位

独特的定制风格才最重要

你也可以理解为：

这是车主的审美艺术展

代表着车主的文艺气质和艺术情操

车内以黑色为主基调

加入红色进行点缀

不过点缀的手法很高级

通过红色缝线/真皮/碳纤维的加入

让视觉上更有质感

（话说，红色碳纤维真美！）

第二排座椅被进行重新设计

双座设定将第二排的重要性提升了

开始有了VIP的待遇

毕竟这个价位的消费者

绝对不止一辆车

在这个价位聊实用性就飘了

尊贵就完事了！

发动机经过调校最大功率达到了500kw

最大扭矩提升至1000N·m

0-100km/h加速仅需3.5秒

写在最后

独一无二和高度定制化

才是这个级别买家所需要的

当然，配套的配置和动力

也对得起售价，都达到顶级水准

500多万的起售价是啥概念？

在超豪华SUV里

宾利添越4.0T?V8指导价246.20万元

阿斯顿·马丁DBX顶配指导价319.8万

你寻思吧~

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文/夙靳霁

玩车辆改装，国内的改装文化起步较晚，但是要论世界顶级汽车改装品牌，那就首先得把德系迈莎锐拎出来遛遛。迈莎锐这个品牌虽然有着拔尖的改装技术和造车工艺，但是在国际的知名度却仅限于资深玩车用户，或是对车界相对了解的人群。

迈莎锐诞生于1989年，在豪车改装界，属于绝对的领导者。如果AMG是奔驰的御用改装厂，那么迈莎锐则是全球顶级豪华品牌的御用改装厂。迈莎锐不仅对于车辆的外观改装有着一定的造诣，并且是针对顶级汽车有着多方面进行提升。

而此次迈莎锐在华发布了两款"碳纤维之王"，其中一款就是迈莎锐G级。这款车出场可谓惊艳四座，粗犷的体型完美的诠释了其中的可提升性，车身里里外外都经过了迈莎锐的加工，并且车身有着多处碳纤维材质。

车身的前机盖用了全碳纤维打造，并且机盖的边缘有着纤细的红色线条对其进行点缀，而机盖的正前方则是一处进气口的设计，不仅有着美观的视觉效果，同时还能起到疏导气流，以及协助引擎舱散热的功能。

机盖两边有着立体的转向灯设计，在车辆转弯时，能够更好的起到警示作用。前脸的布局主要均被进气口占据，上格栅就是一处较为宽敞的进气布局，中网呈现出井字形纹路排布，并且进气格局较为大开大合，能够使气流有效通过。

格栅两边是圆形的大灯，而大灯的下方则是雾灯的设计。雾灯镶嵌在下格栅的两边，并且被碳纤维组件进行了包裹，而下格栅，也是一处进气口的布局。前脸的保险杠同样用了整体碳纤维材质，并且有着动力学的融合，使其更加具有实用性。

从侧面看，它的整体外观依旧是我们熟悉的"方壳子"，而它的方壳子边缘同样有着碳纤维的组件加装。前后轮挡泥板的后方是一处碳纤维设计，这个装饰有着符合动力学的基因。

就连车身的门把手也用了碳纤维的组件设计，而车门下方则是有着一处脚踏板，脚踏板的设计在中大型SUV身上比较常见，但是不常见的是后门脚踏板的下方则有着排气缸的设计，而车尾则没有设置排气缸的布局。

尾门则是用了侧面开启的形式，而尾门上方则有着一处金属搭配碳纤维的备胎箱，方便存放备胎使用。除此之外，尾门下方还有这一处小型的脚踏板设计，方便用户使用。后保险杠同样用了碳纤维组件，符合动力学的设计。

除了车身有着丰富的碳纤维配置以外，车内同样有着不少的类似配置。方向盘上方、一体式屏幕下方，以及档把区域，均用了红色的碳纤维组件，和车内的风格融为一体，有效提升了车内的运动感和时尚感。

车身除了多方面增添了碳纤维组件外，动力方面也有着提升。迈莎锐G级同样用了4.0T?V8

双涡轮增压发动机，但是它的动力表现却有所增加，车身的最大马力为510匹，最大扭矩为750牛米，有着强悍的动力表现。与之匹配的仍旧是9AT变速箱，有着丰富的操作质感。

总结：

迈莎锐G级是基于奔驰大G所改造的一款车型，改装后的价值有着翻倍的提升。标准的奔驰大G顶配特别版的价格是189.88万，而改装后的迈莎锐G级的售价则是在385万，价位飙升将近100万，所以在大街上看的话要离它远一点，这是我们撞不起的车。

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