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1.兰博基尼Gallardo的车型参数

2.目标是限量不是走量，恭喜兰博基尼现款大牛产量破万！

3.2011款兰博基尼LP570-4与布加迪威航性价比哪个高？请详细说明

兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，新款旗舰车型的名字Aventador（音译为艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

品牌： Aventador LP700-4

生产厂商： 兰博基尼

参考价格： 648.80万元

车型尺寸： 4.780米×2.030米×1.136米

油耗： 17.2升/百公里

引擎类型： 6.5L V12引擎（700马力）

最高时速： 350km/h

加速时间： 2.9秒（0-100km/h）

驱动方式： 四轮驱动

制动方式： 碳纤维增强陶瓷刹车片

车身重量： 1575千克

轴距： 2700毫米

油箱容积： 90升

标准座位数： 2

　Murcielago的接班车型 全新的6.5L V12 L539自然吸气发动机，输出功率达到700PS/8250rpm，升功率达到108PS，峰值扭矩为690N·m/5500rpm。新发动机采用60°夹角的缸体设计，缸径冲程为95mm*76.5mm，曲轴为经过强化处理，仅重24.6kg，而发动机的总体重量为234kg。这款跑车颇具未来风格，车舱完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。F1赛车采用碳纤维强化材料硬壳式结构已有多年历史，其耐撞性饱经考验。运用此项技术的公路跑车同样表现出众——碳纤维座舱宛如金属护笼般牢固可靠、安全无虞。与新发动机匹配的是ISR（独立换挡杆）7挡单离合变速器。兰博基尼宣传它的换挡速度比标准的双离合器变速箱快一倍，独立换挡杆的工作原理实际上类似双离合器，一号杆脱离当前档位，二号杆即已经接合下一档了。变速器总重70kg，整个动力系统共有Strada，Sport和Corsa三种驾驶模式。

兰博基尼Gallardo的车型参数

2011年盖拉多，60万，价格不正常。兰博基尼盖拉多的内饰设计风格在当初也是十分的拉风，繁华的按键奢华的内饰都是让许多人为此着迷。但是时尚这种东西，就是过时非常的快。这种内饰在现在的有钱人眼里已经算不得什么了，除了那种追求经典的车友来说，基本上愿意花几百万买车的人，很少会去买一辆过时的设计，毕竟都是不差钱的主，谁还不喜欢新鲜呢。

目标是限量不是走量，恭喜兰博基尼现款大牛产量破万！

车型 LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012款 LP560-4 NOCTIS限量版 2011款 LP550—2 Tricolore 2011款 LP560—4 Bicolore 2011款 保修政策 三年不限公里 三年不限公里 三年不限公里 排量（升） 5.2L 5.2L 5.2L 5.2L 变速器型式 6档 自动 手动 6档 自动 6档 自动 基本性能 综合工况油耗 13.3L/100km 15L/100km 市区工况油耗 20.1L/100km 市郊工况油耗 9.2L/100km 百公里等速油耗 13.5L(综合) 网友油耗 24.8L/100km 12L/100km 加速时间(0—100 km/h) 3.4s 3.9s 3.7s 最小转弯半径 5.75m 驱动方式 全时四驱 后轮驱动 全时四驱 乘员人数（含司机） 2 2 2 整备质量 1380kg 1380kg 1500kg 最高车速 320km/h 320km/h 325km/h 车身结构 车门数 2 2 2 车身型式 三厢 天窗型式 - 外部尺寸 长 4386mm 4345mm 4345mm 宽 1900mm 1900mm 1900mm 高 1165mm 1165mm 1165mm 轴距 2560mm 2560mm 2560mm 前轮距 1632mm 1632mm 后轮距 1597mm 1597mm 内部尺寸 行李箱容积 110L 110L 行李箱打开方式 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 90L 90L 90L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 供油方式 直喷 多点电喷 直喷 发动机型号 CEH 排量 5204mL 5204mL 5204mL 最大功率—功率值 419kW 410kW 412kW 最大功率—转速 8000r/min(rpm) 8000r/min(rpm) 8000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 540Nm 540Nm 540Nm 最大扭矩—转速 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 气缸排列型式 V型 V型 V型 发动机位置 中置 中置 中置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 10 10 10 每缸气门数 4 4 4 缸径 84.5 84.5 84.5 行程 92.8 92.8 92.8 压缩比 12.5:1 12.5:1 12.5:1 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 欧4 欧4 欧4 最大马力 570Ps 550Ps 560Ps 底盘操控 转向助力 电子液压 液压 液压 变速箱类型 自动 手动 自动 自动 档位个数 6 6 6 前制动类型 盘式 通风盘 通风盘 后制动类型 盘式 通风盘 通风盘 手刹类型 机械驻车制动 手刹 手刹 前悬挂类型 铝合金双A臂悬吊系统、防倾杆 独立双叉臂,防倾杆,可手动或自动控制的电子避震器 独立双叉臂,防倾杆,可手动或自动控制的电子避震器 后悬挂类型 铝合金双A臂悬吊系统、防倾杆 独立双叉臂,防倾杆,可手动或自动控制的电子避震器 独立双叉臂,防倾杆,可手动或自动控制的电子避震器 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 235/35 ZR19 235/35 R19 235/35 R19 后轮胎规格 295/30 ZR19 295/30 R19 295/30 R19 备胎类型 - - -

2011款兰博基尼LP570-4与布加迪威航性价比哪个高？请详细说明

[汽车之家?车酷文话]?肯定有人问过你，喜欢兰博基尼还是法拉利？我知道这很难选择，但这两家著名的意大利跑车生产商有这截然不同的性格，所以在拥护人群中也算比较容易划分。然而相比之下兰博基尼的产品线会更简单粗暴一些……

日前，兰博基尼公布了旗下Aventador车型第10000量下线，车辆将交付给泰国车主，而这款被大家称作为“大牛”的车型则诞生于2011年。

所谓“大牛”，也就是兰博基尼中搭载V12发动机的旗舰车型。1987年，兰博基尼被美国克莱斯勒汽车收购，美国人将意大利设计师开发的新款旗舰跑车进行了修改，也就是Countach的继任者。

很显然，意大利设计师无法接受美国人修改他的作品，于是把新款原创设计交给了意大利Cizeta?Moroder车厂将其生产。不过脱离了兰博基尼的名号，这款跑车无论多么牛，最终还是没受认可。

1990年，名称为Diablo（鬼怪）“正式”的兰博基尼大牛上市，这是经过克莱斯勒设计师修改过的意大利超跑。剪刀门，V12发动机（5.7L）等标志性配置一个都不少。

就在Diablo上市3年后，兰博基尼开始为这款大牛打造各种不同版本车型，比如四驱版的Diablo?VT，还有敞篷版的Diablo?VT?Roadster，以及纪念品牌成立30周年的限量Diablo?SE30。

1995年，兰博基尼在日内瓦车展上发布了Diablo进阶版SV车型，改变了外观设计，增加了V12发动机的功率，当然这并不是这款车的终极版本。

1998年，Diablo车型经典的翻灯设计因法规安全问题被取消改为普通固定式大灯，当时受日产授权后引用了300ZX?Z32的跑车大灯。另外，车辆增加了ABS系统。

在2000年之后，奥迪刚刚收购兰博基尼时推出了Diablo终结车型Diablo?VT版本，重新设计了车辆外观，使其变得更加张扬，重要的是搭载了6.0L?V12发动机。

兰博基尼Diablo于2001年停产，随后品牌旗舰跑车的接替车型Murcielago诞生，这就是蝙蝠。Murcielago源自于西班牙一头连战数场而不死的著名斗牛。

Diablo继任者Murcielago外观设计更具现代，以车头四边形大灯为主，车辆多处采用“放射性”设计语言，没有过度装饰，一切为了性能。此外，延续使用了经典的百叶窗发动机舱盖。

相比前任车型，Murcielago在一切以性能为主的同时，增加了气囊，主动牵引力控制系统等安全装备，与电动车窗、电子悬架调节等功能，并且保留了剪刀门。

Murcielago动力部分换装了6.2L全新的V12自然吸气发动机，具备VVT可变气门正时系统和多点顺序燃油喷射系统等技术，最大功率为579马力，极速330km/h。

2006年，兰博基尼推出Murcielago?LP?640，特点是位于车尾中央位置的排气管样式被改变，尾灯呈雪花样式，可选透明玻璃发动机盖。

Murcielago?LP?640当然不至于外观上的改变，6.2L发动机扩展到6.5L，发动机内部重新设计优化，功率提升至640马力，0-100km/h加速时间3.4秒，最高时速340km/h。

2009年，Murcielago?LP?670-4?SV问世，外观增加了更多空气动力套件，尤其是车尾的大尺寸后扰流板。当然内饰部分也有设计变化，比如大量碳纤维材料，最重要的是整车轻量化和670马力的升级。

在Murcielago发展期间，兰博基尼还推出了与奢侈品牌范思哲合作限量20台的LP?640?Versace标准版和敞篷版车型。另外，2010年北京车展上发布了LP?670-4?SV中国限量版，该车仅限量生产10台。

有意思的是，兰博基尼在2007年的法兰克福车展上还推出过一款基于Murcielago?LP?640打造，名为Reventon（雷文顿）的限量版车型，设计灵感来源于F-22猛禽战斗机。

当兰博基尼Reventon亮相后，所有的车迷都认为这相当于一款概念车。2011年的日内瓦车展上，兰博基尼带来了Murcielago换代车型——Aventador?LP?700-4！

Aventador?LP?700-4外观设计几乎和Reventon一模一样，车辆采用大量多边形设计，相比前两代旗舰车型风格有所改变，扁平低矮的车身使其力量感十足。

Aventador?LP?700-4内饰部分同样惊艳，一改所谓经典设计，而是以炫酷的电子液晶仪表盘为主，打造了具有未来科技感的功能性运动化的全新内饰。

新车采用全碳纤维复合材料的单体式驾驶舱，甚至连底盘都适用碳纤维打造，前后横向推杆水平悬架具备升降功能，以便提高日常实用性。

动力部分，Aventador?LP?700-4搭载了一台排量为6.5升的V12自然吸气发动机，最大功率700马力，峰值扭矩690牛·米，匹配7速ISR变速箱，0-100km/h加速2.9秒，极速350km/h。

善于发布限量车型的兰博基尼在Aventador上自然没少下功夫，2012年推出了Aventador?J车型全球仅为1辆。2013年为50周年纪念推出了Veneno，市售量3台，价格约2900万人民币。

当然，兰博基尼还有其他车系，但旗舰车型始终能代表这个品牌最终极的产品理念。如今Aventador在发展9年后销量破万，这对于“大牛”来讲已经足够多了。

买LP570-4。它们都是4*4的超跑，实用性也不用考虑，动力储备当然是布加迪强大，但布加迪已威航已面世多年，迟早换代，内饰也属布加迪豪华，它们都爱跑直线，布加迪不是特别地灵活，布加迪还有点贵，买辆LP700-4吧，它是兰博基尼的新旗舰！配置也更高，操控有很高的水准，如果在纽博格林赛道上比一下的话，我看好LP700-4！