途观汽车专用四季坐垫_途观坐垫哪种颜色好看

1.新车速递 | 预计第四季度上市 大众途观X亮相

2.大众途观用什么机油好？

3.成都车展最热SUV一览，准备第四季度购车，别错过这几款

4.上汽大众途观X官图首发，预计第四季度上市

5.一周汽车圈丨理想汽车召回、大众ID.4发布，途观X等即将上市

6.预计今年第四季度上市 上汽大众途观轿跑版官图

7.2020接近尾声却还没找到心仪的车？别急，看看第四季度重磅SUV！

8.途观X首次实车亮相 将于今年四季度上市

日前，行车视线获悉，上汽大众官方公布了旗下全新轿跑SUV——途观X的车型官图。新车定位中型轿跑SUV，外观上采用R-Line外观套件。据最新消息显示，新车将于9月7日亮相，并于今年第四季度正式上市。

外观方面，新车延续了大众家族化设计，前脸为三横幅式格栅，两侧则为LED灯组。前脸下方，新车保险杠两侧配有“C”型镀铬饰条，这样夸张的“大嘴”设计让新车前脸的运动感进一步增强。此外，新车还将全系搭载R-Line运动套件，前格栅也配有大众全新的“R”标。

车身侧面，新车线条较为流畅，符合轿跑SUV的定位。细节方面，新车采用贯穿式腰线设计，前低后高营造出俯冲姿态。轮圈方面，新车双五幅双色运动轮圈，配合轮眉来看运动感较强。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯，尾灯内部还设计有L型灯带，并可实现流水灯效果，点亮后效果出色。排气方面，新车采用了双边双出排气设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。

内饰方面，官方暂未公布内饰官图，但预计新车将延续现款途观L的内饰布局，并针对细节进行运动化调整。动力方面，新车将提供2.0T低/高功率发动机供消费者选择，最大功率分别为186马力和220马力。传动系统方面，新车全系将匹配7速湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 | 预计第四季度上市 大众途观X亮相

这两天是上汽大众途观X预热亮相的日子，虽然说是预热，到场的媒体的相机都等不了它北京车展正式发布了，那个闪光灯“刷刷刷刷”的，都希望把这台时尚新潮座驾最美的角度留下来。目前途观X只是预热，在9月底的北京车展会正式亮相，第四季度正式上市销售。定位于运动掀背SUV的途观X，整车充斥着运动与优雅的线条，是一台熟悉而又陌生的大众新车。

在发布会上，笔者也与上汽大众的各位负责人聊过这台车的期望，上汽大众的领导认为：途观X只是途观车系中的一员，运动掀背SUV的受众群体是比较小众的，因此对于这款车在市场端的销量表现其实也并没有那么看重。

笔者倒是不这么认为，途观确实是上汽大众SUV家族中顶梁之作，去年全球销量高达74.1万辆。据大众官方消息，大众途观的销量已经超越了往届的销量冠军高尔夫和Polo，平均每35秒就会下线一台，是大众集团旗下货真价实的明星车型。

而且，随着用户群体的年轻化，对于途观的审美方向也会发生变化，像途观X弄潮儿般的设计趋势也有希望成为主流，非常有气势的前脸、优美的侧面轮廓，途观X当然有希望引领下一个审美时代。

途观X的前脸设计吸收了大众家族以及途观系列的核心元素，打造出非常有气势的视觉效果，同时引入了R-Line外观套件元素，各种色彩与黑色的搭配都能突显出车身设计元素的跳跃感与律动感。前脸的进气格栅采用横向多条幅设计，这是大众标志性的设计语言，配合保险杠张扬的设计元素，整个前脸的攻击力喷薄而出。

途观X配备了IQ.Light?全LED矩阵式前大灯，这也是上汽大众第一次采用这种设计。它可以根据路况实时调整大灯内灯珠的照射角度，最核心的就是你既可以看清楚路面，又不会影响其他车辆的通行，省去了自己反复打开远光和关闭的操作。

车身侧面以线条取胜，溜背的线条很适当的从B柱开始下坠，这是运动掀背SUV必备的线条走势，也是突出这款车运动基因的核心雕刻；平直的腰线由前翼子板的R-Line标识起势，横贯车身，配合20英寸大轮圈，整个侧面都让感觉充满了后现代元素。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。近2.8米的轴距，能够给车内带来不错的乘坐舒适性。

此次途观X采用了LED贯穿式尾灯，这是大众系车型第一次采用这样的尾灯设计，同样的设计理念也出现在奥迪、保时捷等豪华品牌上。贯穿式尾灯在夜间行车的时候识别度相当高，行车安全性也能得到有效的保障。

此外，途观X的电动尾门采用了easy?close技术，具体的技术细节与呈现形式相关负责人还没有透露，相信在北京车展上途观X正式发布会公布更多信息。但这个细节能够体现出途观X在人文关怀方面的又一进步，而且年轻人也确实越来越懒，必须提供更细微的服务。

途观X整体设计基本延续了途观L车型，不过为了迎合年轻人的审美需求，全系车型的内饰配色方案都采用了时尚化搭配，应该会受到年轻消费群体的喜爱。而10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围。此外，座椅加入了与车身颜色相同的**缝线，延续了整体的运动风格。

途观X配备2.0T高低功率发动机，依然是380TSI和330TSI两种动力选择，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）。传动系统将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

鹏友说：

上汽大众途观X，是另一种审美潮流的尝试与引领，就像几年前没什么人会听“唱跳、Rap、篮球”一样，一种新生事物就需要时间来打磨，需要产品与消费者不断地交流反馈。途观的市场表现已经说明一切问题，途观X当然有希望在前辈的光辉下踏出自己的路，我们静候上市之后的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观用什么机油好？

大众汽车已经为中国市场提供了十分多样的乘用车产品阵容。尽管如此，该德国制造商依然于9月7日推出途观?X?进一步扩大其产品阵容。从本质上讲，这是大众汽车的轿跑SUV运动型多用途车，比传统的兄弟车型更具运动性。

如您所料，如果严格注视车辆的前部，与标准的新款途观相比，您不会发现任何差异。而从从C柱开始，显然就是一个完全不同的风格了，那里的车顶线缓缓倾斜，十分运动。值得注意的是，途观X的车身长度达到了4764mm，甚至比途观L都要长。实际上，该模型是基于Tiguan?Allspace（海外大众途观的7座版本）打造，这就可以轻松的解释其尺寸了。

内饰方面新车延续了现款途观L的设计风格，整体以驾驶员为中心布局，凸显实用性。高配车型采用10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸多媒体中控屏。在配置方面，新车还将提供哈曼卡顿10扬声器音响系统、仪表板30色氛围灯、方向盘加热等装备。

动力方面，途观X搭载高低功率版本2.0T发动机。最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动方面匹配7速双离合变速箱，高配车型预计将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。据悉，途观X将于今年四季度上市。

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成都车展最热SUV一览，准备第四季度购车，别错过这几款

壳牌、嘉实多、美孚、道达尔这几个牌子的机油都不错，下面具体来介绍一下。

一、壳牌

荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。

二、嘉实多

嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌，始于1899年。世界上大型石油和石化集团公司，世界领先的高档润滑油/润滑脂制造商。

三、美孚

标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。美孚提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品以及特种机油产品。

四、道达尔

道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔，旗下由道达尔、菲纳、埃尔夫三个品牌组成。

选购技巧：

1、单级油与多级油的选择

单级油如5W、30、40，只符合SAE发动机油粘度分类(SAEJ300Apr。84)中的某单一级别，对适用的环境温度有严格要求，如SAE40适用的最低气温为0℃;多级油则能同时满足多个粘度级别，如SAE15W/40，系指其低温性能可满足15W，高温粘度可达到40的指标，其间跨越5个粘度级别，因此多级油可四季通用。

2、机油粘度级别的选择

从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。

上汽大众途观X官图首发，预计第四季度上市

现在每个车企都在不断更新换代，希望在新的汽车竞争中获得更多市场，成都车展就要到来，这一次又可以看到一批新车，其中有几款SUV引起了很多人的期待，大家都希望能够看到一些惊喜新车，毕竟SUV现在已经是很多家庭用车的首选。

大众途观L

首先是大众途观L，在SUV中这款车可以说屹立不倒，从推出到现在一直表现不错，这也是大众的特点，用稳定的性能和设计赢得用户。外观防线新款的大众途观L应该不会有特别大的改动，整体上给人的感觉确实很好，设计上依然还很年轻，车子有2791mm的轴距，尺寸有 4733*1839*1673mm，车长有所增加，其中有1.4T和2.0T版本，选择空间也比较多。

别克昂科旗

新一代别克昂科旗也要和大家见面，尺寸有4981*1953*1722（1726）mm，轴距是2863mm，而且它的LED大灯有所提升，能够提供三种照明模式，让车子可以拥有很强的科技感，内饰上座椅有环抱设计，还有很多软材料以及钢琴烤漆等等，能够给车主带来高端精致感。动力上新一代昂科旗搭载2.0T发动机，可以达到174kw的输出，扭矩有350牛米，而且新车还加入了轻混车型，这也给用户了更多选择。

哈弗神兽

哈弗神兽也将在车展上亮相，这台车使用了不一样的设计风格，这也是哈弗的一个创新，车头的格栅使用了星轨设计风格，车后背略低一点，有了更强的运动感，神兽的定位就是年轻人，并且在车内的科技感上它做得更出色，有两个液晶屏，12.3英寸仪表盘和14.6英寸超大中控屏，满满的诚意和科技感。

神兽的设计确实非常年轻，并且车内的布局也兼顾了舒适和实用，车子的尺寸有4780*1890*1675mm，足够大足够舒服，轴距有2800，还要比哈弗H6更高一个水平，所以神兽的价格只要合适，肯定是爆款。

保时捷Macan

这一次车展我们还能看到保时捷Macan，外观上车头有一些调整显得更绅士了，在车内保时捷Macan有10.9英寸液晶屏，依然注重豪华感，它将搭载2.0T发动机，动力上我们丝毫不用担心，保时捷Macan要做的就是将豪华发挥到极致。

本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一周汽车圈丨理想汽车召回、大众ID.4发布，途观X等即将上市

日前，上汽大众对外发布了一组途观X（轿跑版)官图。新车定位中型轿跑SUV，其前脸与不久前海外发布的第二代Tiguan中期改款车型相似，尾部方面变更为溜背式设计；而动力系统继续搭载EA888?2.0T。据悉，新车将于9月7日亮相，并于今年第四季度上市。

外观方面，途观X秉承大众最新家族化设计，前脸大尺寸进气格栅与两侧LED灯组相融合，整体感很强。前保险杠两侧采用R-Line元素标志性的的C型镀铬饰条，并采用了贯通式的散热开口，气场十足。另外，新车前格栅上还标有大众家族全新“R”标LOGO，展示其特殊的“R-Line”运动身份。

侧面造型更是途观L轿跑的一大特色，低矮的车身姿态配合修长的车窗造型，跨界的溜背造型视觉效果引人注目。与此同时，犀利的腰线结合充满张力的车身曲面，从前翼子板一路延展至尾部，力量感十足。R-line专属徽标强调其身份，而专属R-line轮毂设计炫酷动感，强化了整车的运动气息。车身数据上，途观轿跑版长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。

尾部，全新样式的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。与前脸相呼应，后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节丰富，彰显豪华档次感和精致的做工。

据悉，途观轿跑版将搭载330TSI和380TSI两种动力选择，搭配DQ381?DSG七速湿式双离合变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预计今年第四季度上市 上汽大众途观轿跑版官图

又到了回顾一周的时间，这一周内汽车圈的新闻热点依旧是被新能源汽车占据，尤其是新能源公司的市值大涨，蔚来市值超过通用、宝马；除此之外理想汽车正式宣布召回，大众汽车发布ID.4等都是本期的热点。

新车方面，本周?哪吒V、第八代高尔夫等新车正式上市，下周将有途观X等新车即将上市……更多关于本期《一周汽车圈》的内容，一起来看看吧~

大众ID.4正式发布，不超过25万元

11月3日，大众汽车正式发布了在中国推出的首款MEB平台下的纯电动车型ID.4，一汽-大众ID.4?CROZZ和上汽大众ID.4?X同步亮相。

其中，一汽-大众ID4.?CROZZ续航里程为550公里，上汽大众ID.4?X续航里程为555公里，同时两款车也开启了预售/预定，起售价不超过25万元。

ID.4还将搭载IQ.?Drive?L2+高级辅助驾驶系统。其中包括Front?Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel?Assist?2.0?basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA?后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

动力方面，两款车型采用相同的动力架构。新车将提供后驱版和双电机四驱版，其中后驱版电机的额定功率为?150kW，峰值扭矩?310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，前/后最大功率?80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m。其中，后驱单电机车型?0-100km/h?加速为?8.5s，最高时速?160km/h。

车界观点：

作为MEB平台下的首款纯电动SUV产品，大众ID.4的产品分量不言而喻。拿已经公布中文命名的上汽大众ID.?4X——光荷4?X来说，以不到25万元的价格，达成555公里的最大续航，附带各种科技配置。可以说在其所在的纯电动SUV市场中，20-30万元的价格区间内，大众ID.4几乎找不到一个旗鼓相当的对手。

而拿纯电动车型来说，ID.4的率先国产，让大众汽车与日系、美系等传统的合资品牌对手相比，占据了市场先机。至于ID.4能否帮助大众汽车延续燃油车市场的地位，还是让我们拭目以待吧。

理想汽车承认产品缺陷并召回

11月6日，理想汽车官方就理想ONE硬件升级一事发布致歉信。理想汽车在信中称："信息发布后，许多车主、媒体和专家朋友们都指出：此次行动应该按照"召回"来定义，而非"升级"，理想汽车的表述不符合行业和公众的认知。"

同时，理想汽车决定自即日起召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆，占总交付量（1-10月理想ONE累计交付21852辆）近50%左右。

召回原因是车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。针对以上缺陷，理想汽车将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。

车界观点：

数据显示，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。从最初的发布声明称"断轴"都是由事故引起的，理想ONE的前悬架和下摆臂本身在质量和材料方面都没有问题，到这次召回事项的公布，也意味着理想汽车正式承认前悬架和下摆臂问题的存在。

而从一开始发布的"硬件升级"到这次的"召回"，不光是字眼上的区别，其中还有态度的转变。召回并不可怕，对用户负责就要勇于承担责任。

新造车势力销量突破新高、市值大涨

本周新造车势力相继公布了10月份的交付成绩，头部的蔚来、理想、小鹏汽车三家销量都突破新高。其中，蔚来汽车交付5055辆，小鹏汽车交付3040辆。理想ONE在10月交付3692辆，成为新势力中单一车型销量冠军。

蔚来汽车凭借3款车型，10月份实现交付5055辆，同比增长100.1%，是新势力中月交付量率先突破5000辆的企业。1-10月总共交付31430辆汽车，同比增长111.4%。

而与此同时，新能源板块的车企市值也有大幅的增长。11月5日美股收盘，蔚来、理想、小鹏三家新势力车企市值均有大幅上涨：蔚来上涨6.23%，市值513亿美元，跻身全球汽车行业5强；理想汽车上涨5.24%，市值211亿美元，小鹏汽车收盘上涨23.32%，市值197亿美元。

而世界车企的市值排名也有了变化，目前的市值排名为，第一特斯拉（3990亿美元），第二丰田汽车（1875亿美元），第三大众汽车（707亿美元），第四比亚迪（676亿美元），第五蔚来（513亿美元）。蔚来的市值超过了宝马，一度引起了热议。

不过虽然市值大涨，但对于蔚来来说，体量还是不够。毕竟从2018年6月至今蔚来累计才交付63343台车，而宝马仅在今年前三季度在中国交付的BMW和MINI品牌汽车总量就高达了559681辆。

车界观点：

本周，成立仅6年的蔚来市值不但超过了上汽集团，还超过了宝马汽车，让人难以置信，不过这也正是这个时代变化的缩影，传统车企正面对前所未有的挑战。

另外，新能源市场正在进入爆发期，新能源汽车市场前景广阔。11月2日，刚刚公布的新能源产业规划显示，计划到2025年，新能源汽车新车销量将占据新车总销量的20%左右，而当前的新能源渗透率仅在5%左右。这意味着到2025年，新能源汽车市场将增长4倍。

售5.99万元起,哪吒V正式上市

11月3日，哪吒汽车旗下第三款纯电车型哪吒V正式上市。新车共推出4款车型，12月31日前补贴后官方指导价区间为5.99万-7.59万元。

作为一款小型纯电动SUV，哪吒V的出现将很好的填补哪吒N01与哪吒U之间的空白新车有两种续航里程可选，NEDC续航里程分别是301公里和401公里。

作为继哪吒N01和哪吒U之后哪吒汽车推出的第三款量产车，哪吒V的尺寸介于两者之间。长宽高为4070mm×1690mm×1540mm，轴距为2420mm。

科技配置方面，哪吒V聚焦乐趣科技，拥有极致加速、前置仪表和无钥匙蓝牙启动等前卫领先配置，同时配备13寸超大中控屏幕，9大免唤醒AI智能语音可实现AI伙伴实时在线，内置B站和抖音长短视频APP、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互。

哪吒V同样搭载了多个超越同级的智能安全配置，可实现高级预警类自动驾驶辅助。

涵盖防追尾的前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、前车起步提示（SGW）、行人碰撞预警（PCW），防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）、防超速的交通标识识别（TSR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。

值得一提的是，哪吒V还是同级车型里唯一一款搭载车内生命体征监测系统的车型。该系统能够自动探测车内的生命遗留情况，向车主发送报警提示并自动启动自救措施，最大限度保证车内成员的人生安全。

动力方面，标准续航版车型搭载的电机最大功率40kW，峰值扭矩110N·m，搭载的电池容量为31.18kWh，NEDC续航里程为301km。长续航版车型搭载的电机最大功率55kW，峰值扭矩175N·m的电机，搭载的电池容量为38.54kWh，NEDC续航里程可达401km。

售22.96万元起，新款埃安LX上市

11月3日，广汽新能源新款埃安LX正式上市，新车在现款车型基础上进一步实现了科技进化，焕新后的5款配置车型指导价为22.96万-34.96万元。

本次埃安科技进化发布的最大亮点之一，是智能层面的进化。在原有产品高科技产品力的基础上，埃安LX科技进化各配置车型将全面升级ADiGO自动驾驶系统，并增配全场景一键遥控泊车。

以埃安LX主力车型80智尊版为例，其不仅新增了ADiGO?2.5自动驾驶系统和一键遥控泊车，即日起购车还可升级ADiGO?3.0自动驾驶套装。

同时，FACE?ID也成为4款升级车型的标配，上车即可"刷脸"，可自动识别不同驾驶者，并主动调整各项设置开启专属驾驶模式；ADiGO?3.0自动驾驶系统，通过全球首个中国高精地图，可实现在0-120km/h全速域解放双手双脚；全场景一键遥控泊车，可实现人在车外六向遥控车辆。

而在性能方面，80D?Max车型可免费升级3.9秒极致加速包。据悉，未来，埃安系列车型的加速性能还将得到持续进化。

本次，埃安LX科技进化在此前电池、电机、电控?"三电终身质保"的基础上，更新增了终身免费整车质保与终身免费基础保养，实现服务权益的全面提升。该权益不仅实现用户日常养车近乎零成本，更提供了终身免费级的无忧保障，首任私人车主购车即可获得该项权益。

售12.98万元起，全新数字高尔夫上市

11月7日，一汽-大众全新数字高尔夫正式上市，共推出4款车型，售价区间为12.98万-16.58万元。如命名一样，如今完成更新换代的第八代高尔夫将数字化作为升级的重点，不仅在智能驾驶辅助方面进行了大幅度的提升，还带来了全新体验的智慧座舱。

外观方面，全新数字高尔夫延续家族式经典造型设计风格的同时，加入更多数字化时代的元素，展现更多未来科技感，更加年轻、时尚。此外，新车还将提供普通版与R-Line版供消费者选择，R-line版不仅在中网和翼子板上有独特的R徽标，下格栅两侧还增加C字形黑色装饰。

值得一提的是，全新数字高尔夫还搭载IQ.LIGHT智能灯光系统，包含矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分。其中，前大灯组拥有22颗LED光源，还有10种光源分布模式，系统能够根据天气、周围环境等自动切换全天候车灯，实现光束自适应调节，增加夜晚行车的安全性。

进入车内，能够明显感觉新车比上一代车型内饰风格年轻了不少，再也找不到原有的众多实体按键，取而代之的是全触控的座舱，贯穿式的空调出风口设计和进一步扩大全新10.25英寸仪表、10英寸中控连屏的搭配，让新车内部非常简洁和前卫，跟上了时代潮流，也凸显出了科技感。

与科技感相对应的是数字化体验的升级。全新数字高尔夫作为大众MQB?Evo?平台的首款产品，从技术层面首次搭载CANFD和车载以太网技术，将总线带宽从500K提升至2M，通讯速度高达100Mbit/s。

新车配备了全新车联网系统，提供智能语音系统、远程控制、智能导航等多项实用智能功能；同时还配备了Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统，?包括FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾车者疲劳提醒、HDA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等，加之全车六个安全气囊，能够保护驾乘的安全。

动力方面，全新数字高尔夫将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力（85千瓦）和150马力（110千瓦），峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。预计后续还将提供1.5T发动机+48V电机的轻混车型。

9日，上汽大众途观X上市

日前，上汽大众官方宣布途观X将于11月9日正式上市。新车定位中型轿跑SUV，全系采用R-Line外观套件。此前新车已在2020北京车展开启预售，预售价区间为24.60-30.60万元。

与此前大众推出的途昂X、探岳X等一样，途观X依旧是由热销SUV车型衍生出的轿跑SUV。外观方面，新车全系采用R-Line外观套件，再加上溜背的造型设计，整车看上去更显年轻、个性。

尺寸方面，途观X长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。

内饰方面，途观X和现款的途观L基本保持一致，并没有太多新鲜感。液晶仪表盘配合9.2英寸多媒体触摸屏，加上镀铬装饰的空调出风口让中控台整体具有层次感。配置方面，途观X配有自动启停、胎压监测、自动泊车、L2级别驾驶辅助等。

动力方面，预计新车将推出330TSI和380TSI两种动力选择，其中330TSI版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N·m。380TSI版本最大功率为162KW，峰值扭矩为350N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型将配有四驱系统。

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2020接近尾声却还没找到心仪的车？别急，看看第四季度重磅SUV！

日前，上汽大众发布了途观轿跑版官图，新车定位于中型轿跑SUV，其造型相比在售途观L更动感。据悉，途观轿跑版预计今年第四季度上市。

外观方面，途观轿跑版采用R-Line运动套件，其前脸风格与新款Tiguan基本一致。具体来看，途观轿跑版全新造型的大灯组与进气格栅连为一体，并且前包围采用了贯穿式造型，两侧C型镀铬条造型略夸张。

车身尺寸方面，途观轿跑版长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距为2791毫米。车身侧面是其亮点，车顶溜背的线条从B柱位置迅速下滑到车尾，营造出轿跑SUV的特点。此外，新车还配备有车顶行李架和专属R-line轮辋，并在前翼子板位置标有R-line铭牌标识。

车尾部分，途观轿跑版尾部造型具有一定的层次感，其用LED光带将两侧尾灯连为一体，并在其上方标有“Tiguan?X”英文字样。此外，新车后包围采用了大面积高光黑色装饰件，并配备有贯通式反光条与双边共双出式镀铬排气装饰，营造出较动感的视觉效果。

动力方面，途观轿跑版将搭载330TSI和380TSI两种动力选择，并搭配DQ381?DSG七速湿式双离合变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观X首次实车亮相 将于今年四季度上市

2020年已经接近尾声，由于疫情的影响，今天的车市尤其是上半年好像没有那么热闹，很多车型被迫延期。也正因为这样，今年下半年上市的车型不仅数量多，而且车型也是一款比一款重磅。今天我们就为大家选择了四款于第四季度上市的SUV，看看符合不符合你的胃口。

“中国的牧马人”：WEY?坦克300

在紧凑型SUV这个红海，可以说遍地是“大哥”，无论是想要设计、智能、动力、空间还是品质、性价比，都能找到对应的车型。在这个背景下，任何一台新车想脱颖而出都相当困难。但作为车企来说，总是要想方设法吸引消费者的注意力，尤其是深谙SUV车型的长城更是如此，WEY?坦克300在此背景下应运而生。

毫不客气地讲，WEY坦克300可以算是今年最受关注的车型之一，2020北京车展亮相时被围得水泄不通，而坦克300车展跳票想必令很多人感到遗憾。不过“好饭不怕晚”，有消息说WEY?坦克300将于今年12月份上市交付，为2020年画上完美的句号。

为什么坦克300会引起这么多人的关注？因为从平台、技术到设计，都带给消费者耳目一新的感觉。在称霸家用SUV多年后，哈弗大狗与WEY坦克300可以看作长城开拓新市场的又一全新战略，进一步挖掘SUV的市场潜力。

方盒子的造型、萌萌的大灯，WEY坦克300很容易让人联想到硬派越野SUV，实际上，坦克300的定位也是如此。它出自长城最新的坦克·WEY平台，兼具舒适与越野属性。

在越野能力上，坦克300的接近角为33度、离去角为34度、通通过角达23.1度。此外，坦克300采用了非承载式车身以及前双叉臂后整体桥式的悬架结构，还有三把锁以及坦克调头和蠕形模式，从骨子里就是一副硬派的样子，它的越野能力很值得期待。

而且，坦克300最成功之处就是把设计、豪华与越野能力非常好地融为一体。虽然很多人都喜欢硬派的气质，但是这是在不舍弃舒适的前提下，而坦克300不仅具有硬派SUV的强悍性能，又解决了一般越野车型粗糙、不舒适的短板。

还有最重要的一点，之所以坦克300备受关注，就是因为在同级别几乎是没有对手的存在。BJ40等虽然越野能力不俗，但是却不够舒适豪华。而且WEY坦克300与哈弗大狗的定位也有明显的差异化，前者越野能力更强且更为豪华，后者价格更加亲民，坦克300的出现，极有可能改变“硬派SUV小众”的市场形态。所以，如果坦克300能够给出一个足够有诱惑力的价格，应该会有不少人来为它买单。

年轻人的第一款车：哈弗初恋

如果你关注自主品牌就会发现，近几年的产品，无论是产品定价还是定位，都向着更高的阶梯迈进。但是从消费者需求以及车型销量来看，10万级以下的车型仍然十分火爆，销量以及市场份额都十分可观。

在当下的10万级SUV市场不乏有优秀的产品，像长安CS55、吉利远景SUV、长安欧尚X7等销量都不错，而主打SUV的哈弗却在这一市场失守，除了一款哈弗M6凭借极高的性价比苦苦支撑，其他车型纷纷落寞。哈弗急需一款有竞争力的产品收复失地，而哈弗初恋正是面向于10万级以下的一款全新SUV车型。全新的平台、全新的设计甚至全新的命名，都让这台SUV充满了看点。

首先从名字上，哈弗初恋就很有看点。值得一提的是，从哈弗大狗、坦克300到哈弗初恋，长城新车型的名字一款比一款放飞自我。不过虽然“初恋”听上去有些很奇特，但是也并非全无意义，因为哈弗初恋主打年轻人的第一辆车，与“初恋”确实能够联系起来。在定位上，哈弗初恋定位于一款小型SUV，可以看作是哈弗H2的换代产品，但是却有了脱胎换骨的变化。

哈弗初恋的外观设计变化非常大，但是对于消费者来说更大的升级莫过于采用了柠檬平台。该平台是面向全球化的智能化平台，是引领长城未来发展的一大武器，轻量化、高性能以及高安全铸就高品质。

所以，哈弗初恋将是一台全方位均衡车型，设计、安全、智能、动力、配置的水平，都在很高的水准。如果价格合理，“爆款”的潜力将无限放大。

纯电SUV的排头兵：华晨宝马iX3

随着奔驰EQC和奥迪e-tron投入市场，BBA中的宝马也不甘落寞，将于第四季度发布其首款纯电SUV——宝马iX3。作为宝马纯电动战略的排头兵，这款车可以说意义重大。

我们都知道，宝马在新能源领域很早就有涉猎，宝马i3与宝马i8等都是消费者熟知的新能源车型。不过，从战略意义上讲，宝马i3与宝马i8都更多是尝试之作，而宝马iX3则扮演着中流砥柱的作用。

从产品上看，宝马iX3最大的特点就是低调、不花哨，保留了宝马X3的设计，与当下标新立异的纯电动车型，完全是两个不同的方向。表面上来讲，宝马iX3显得没有新意，但从实际需求上讲，消费者对于宝马iX3的接受度应该是最高的。

一方面，宝马X3的设计以及风格，消费者已经非常熟悉；另一方面，宝马X3的销量表现在同级别十分亮眼，所以与宝马X3相似的风格让消费者更好了解并接受。

而且这并不意味着宝马iX3是一款保守的产品，其采用了很多新技术，包括BMW第五代的eDrive电驱动系统，高度集成的同时，能耗的表现也非常出色。根据NEDC的数据，其续航里程达500km，与奔驰EQC的415km和奥迪e-tron的470km相比，更符合当下时代的续航标准。

还有，宝马iX3的风阻系数达到了0.29Cd，其采用了新一代的空气动力学轮圈，减重达15%，较少5%的空气阻力，整体能耗降低2%。

另外，值得一提的是，宝马iX3将由宝马沈阳工厂投产并销往全球，并且iX3将与宝马X3共线生产，这使得其制造成本进一步降低，从47-51万元的预售价格来看，相比奔驰EQC的49.98万-62.28万元、奥迪e-tron的69.28万-82.86万元（进口）有着明显的优势。从这个角度来看，宝马iX3是更务实的选择。

实用与优雅的结合：上汽大众途观X

随着年轻消费者成为消费主力，年轻与运动成为汽车的潮流。也正因为如此，市场上催生了不少个性化的产品，不断细分市场，以满足消费者的需求。在中型SUV中，一汽-大众探岳X的出现开辟了新天地，而上汽大众也马上跟上，推出了同级别产品——途观X。

对于此级别的消费者来说，追求个性化、表现自己独特的审美观与价值观是主要诉求，所以途观X用十分亮眼的设计来满足消费者的需求。与传统的家用SUV相比，途观X最大的特点就是设计层面，相对于前者的稳重大气，途观X无论是鲜艳的红色车漆还是优雅的车身比例，都更具吸引力。

不过在此级别，实用性与舒适性依旧是最基本的诉求。所以能够看到，途观X还是保留了途观L的大空间，另外，12.3英寸仪表盘+10.2英寸中控屏的组合，将科技感体现得淋漓尽致。

而且，更具有战略意义的是，途观X将与一汽大众探岳X成为细分市场非常重要的存在。如果你想选择一款设计出彩，且极具个性的中型SUV，那么这两款车将是唯二的选择。

当然，获得途观X也需要付出更多，其预售价格为24.6万-30.6万元，比起途观L要高出3万元左右，所以正式上市时的售价，也将是消费者非常关注的部分。

写在最后：无论是为今年划下圆满的句号，还是为明年做好铺垫，第四季度上市的车型都看点十足。本文推荐的四款车型，价格涵盖10万-50万元，级别则跨越小型SUV到中型SUV，而且每一款车型都备受期待。所以，到底这个年底盛宴有多精彩，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车讯网?报道上汽大众全新轿跑SUV——途观X，日前首次实车亮相，并公布了部分产品信息，该车将在2020年第4季度上市。

途观X的前脸造型秉承家族化标志性语言，颇具气势。其中，上格栅面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，让前脸更显活力动感。格栅内部横向饰条精致，富有3D感的细节保留了SUV的特色，专属设计“R”标识镶嵌于格栅中，透露其R-line的特殊身份。全新的大灯设计为前脸增色不少，上扬的灯眉往两侧延展，给人以锐气有神的态势。极具R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接，颇有气势，富有档次感。

途观X侧面造型最为醒目。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，跨界的视觉效果颇具新意。轿跑车般的侧面轮廓极具动感，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，营造出蓄势待发的姿态。贴顶式行李架为流畅的车顶线条锦上添花，熏黑车顶酷劲十足。犀利的腰线结合充满张力的车身曲面，从前翼子板一路延展至尾部，凸显力量感。尺寸方面，途观X的长、宽、高分别为4764×1859×1628毫米，轴距2791毫米。

途观X尾部设计同样展现出轿跑SUV的风范。贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。与前脸相呼应，后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节丰富。

内饰方面，途观X在用户最常使用的地方都采用了全触摸的设计，并首次采用三幅D型赛车方向盘。多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择。精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮，和方向盘加热等，大幅提升了科技感、档次感和舒适感。同时，方向盘的全新HOD?（手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘。如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，确保行车安全性。

配置方面，中控屏采用9.2英寸全玻璃触控面板，空调面板同样取消物理按键，采用全触控式面板。

途观X搭载的10扬声器源自哈曼卡顿，可以输出更佳的音响效果，为用户带来自然、灵动、逼真的极致听觉享受。作为世界汽车音响和智能音响领域均排名第一的品牌，哈曼卡顿受到了超过30个豪华品牌的青睐，覆盖车型超过200个，其年轻、动感的特质更符合途观X的高端气质。

自2010年首款途观车型上市以来，途观家族逐渐壮大，先后推出途观L、途观L插电式混合动力版等车型，此次推出的途观X，进一步丰富产品阵容，为消费者带来更多选择。

责任编辑：夏星

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