本田车质量差_本田车质量问题

1.你认为本田雅阁最大的质量缺陷是什么？通病有哪些？

2.本田汽车的隔音，为什么会这么差？

3.高速惊魂？想要人命？十代本田思域失速故障频发

4.本田思域1.5t毛病多吗，我买了思域1.5t好后悔

5.本田雅阁最大的质量缺陷是什么？这款车还值得购买吗？

本田雅阁这款车虽然销量好，但并不是非常完美的车型，车主对这款车也是抱怨良多，花费20多万元买到的车辆，并不是很满意。本田雅阁车辆配置低，驾驶及乘坐感不好，尤其是它的动力系统，因为机油增多事故被血喷。

本田雅阁定位于B级车，其价格相对较高，按道理来说，中国消费者大部分都是手头资金不足，购买它的车主应该很少，但本田雅阁是个例外，2020年总销量达到了突破了21万辆，在B级车中鲜有对手，而本田雅阁畅销的基石乃是本田车辆优秀的口碑、车辆出色的耐久性及稳定性，加上炫酷的造型，运动版的基调，深受中国消费者所喜爱。但本田雅阁并不是一款全能型车辆，由于B级车价格较高，但车主们还想选购它，怎么办？那就选购中低配车型，因此，很多车主开始选购官方指导价在20万以下的的雅阁，而很多车主对中低配的雅阁并不是很满意：

车辆配置低

在中国，除了依靠情怀就可以获取高销量的汽车品牌，大众是其中一个，还有另外一个汽车品牌就是本田雅阁。本田在中国出售的所有车型中，其价格都不低，像本田CRV、本田缤智、XRV、本田飞度等车型，性价比都很低。

就本田雅阁来说，17.98万~20.28万之间的车型，远光灯采用卤素灯，中控屏尺寸偏小，仅为7英寸，并且还是普通液晶显示屏，要知道，在国产车的烘托下，现在的汽车已经非常廉价，10万级家用车，普遍配置LED大灯，车辆中控全部都采用大尺寸触摸屏，并且还加入高科技感配置，像智能语音控制，抬头显示功能，车联网系统，车道偏离，车道预警系统，主动刹车控制，本田雅阁作为一款B级车，低配车型配置显得太Low。

本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映，本田雅阁的隔音效果非常差，主要表现值发动机噪音，高速行驶时的风噪，正常驾驶时的路噪等。首先说发动机噪音，车主踩油门加速后，发动机转速迅速提升，由于转速提升而导致的轰鸣声，可以清晰地传递至驾驶室，发动机的穿透感很强悍。当车辆的速度提升至80km/h以上时，车辆周围的空气流显著提升，空气噪音通过A/B柱及门缝位置传递至驾驶室，导致车主及乘客并没有享受到B级车“高大上”的乘坐感。车辆动力系统

本田雅阁的动力系统为1.5T CVT，1.5T发动机乃是本田最有名的地球梦发动机，为了提升本田雅阁的运动性，本田将这款发动机的最大扭矩提甚至260Nm，最大功率为194ps，如此优秀的常数，也让本田1.5T发动机出现了大故障，也就是大家熟知的“机油增多”问题，尤其是经过一个冬天后，天气较冷，发动机喷油量很多，较多的汽油渗入发动机机油中，从而造成机油增多现象。

本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁调教过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。

综上所述，神车本田雅阁也并非完美，车主在选购它时，可以翻一翻它的缺陷，如果都可以接受，再选购也不迟。

你认为本田雅阁最大的质量缺陷是什么？通病有哪些？

1.机油异常增多

有大量车主反馈，2017款本田CR-V出现机油无故增多的问题，还有网友反映还闻到了汽油味，但是东风本田汽车回应称非质量问题，大量车主都出现了本田crv17款汽油增多的问题。

2.高度降低

2017款本田CR-V换代后，外观设计重新设计，而且还推出了混动版车型，外观设计非常运动，车身高度降低了。

3.车漆比较薄、车内噪音大

本田CR-V车漆比较薄，稍微剐蹭了车身就有很深刮痕，而且车内噪音控制不是很好，车内噪音稍微有点大。

4.起步有点肉、车身不是很稳

本田CR-V在起步阶段的确不是很给力，起步要深踩油门一点点，但是又不能太过。但是车身不是很稳，感觉晃来晃去。

5.电子刹车失灵

本田CR-V中段加速动力充沛，转向也很准，但是虚位有点大，有部分本田CR-V的电子刹车失灵，需要行驶一段时间才恢复。

6.前大灯太暗

本田CR-V高配版采用LED前大灯，其余本田CR-V车型均配备卤素光源，所以前大灯亮度不够，而且档次感也比较低。

7.配置太低、没有倒车雷达

本田CR-V售价16.98-25.98万，在这个价位没有倒车雷达系统，倒车很不方便。没有方向盘加热、后排没有独立空调、转向辅助灯和大灯清洗没有。

扩展资料：

本田CR-V召回事件：

2012年7月底，东风本田汽车宣布，由于车辆主驾车门门锁总成存在缺陷，东本将按要求从8月3日起，召回76415辆2012款CR-V汽车。

据了解，此次召回车辆的生产日期为2012年1月17日至2012年6月19日。东本表示，由于发现车辆主驾车门被解锁的现象，东本将为召回范围内的车辆免费更换主驾车门门锁总成，以消除隐患。

2012年10月7日，本田宣布将在欧洲、美国等市场召回总计48.9万辆CR-V，原因是这些车辆电动车窗升降开关存在故障，可能导致失火。

一名本田女发言人表示，总共召回489,000辆左右CR-VSUV车型，其中在美国市场召回268,000辆，在欧洲召回大约220,000辆，在非洲市场召回少于100辆，所有涉及召回车型均为2002至2006年款。本田解释称，上述车辆电动车窗升降开关可能遭到雨水渗入，从而导致开关过热，乃至发生火灾。

参考资料：

本田CR-V-百度百科

本田汽车的隔音，为什么会这么差？

八代资深用户，感觉自己还有点发言权，如果问通病有一下几点：第一轮噪大，隔音一般，但是还在可以接受范围之内。第二空调怠速抖动比较厉害，有时感觉受不鸟，有时又还能接受，总体感觉不爽。第三刹车偏软，要提前预判和跟车不能太近，否则要么急刹要么可能追尾，深有感触，建议升级刹车，至少升级前轮才能更有自信。

优点主要集中在整车品质，皮实耐造，七年二十几万公里，路边摊常规保养，除了常规损耗件如轮胎，电池外就是只有剐蹭喷漆和只换过一个左前球头，油耗感人，同级别行驶品质及所谓的操控真的挑不出毛病，高速稳指向精准。

开了两年七代2.4雅阁，05年的车，目前已经31万公里，我来说说七代2.4雅阁毛病吧。1、主驾驶玻璃升降器容易坏，这个应该是通病吧，我们单位的2.0七代雅阁也这样。2、D档驻车抖动略大。3、转向助力泵容易坏。4、噪音大，主要是风噪和发动机噪音，我前两个轮胎是马牌的，感觉胎噪会小一点。5、油耗略高（这个是废话，毕竟十多年车零部件老化，加上上下班就几公里，还是2.4，纯市区一公里一块钱可以接受了）。别的基本没有发现了，车确实不错。

通病少见，最大的缺陷是厂家简配，看见的看不见的都在简配，其实日系车也在透支以往皮实耐用的口碑，跟大众一样，希望我们的车企造车一定是用良心做，做对的起自己客户的车，做对得起自己良心的车，不要单纯为了暂时的销量和眼前的利益简配，用心做车早晚会被消费者认可。

雅阁这款车，发动机有失速的方险，失速是什么意思自己脑补一下就行了，这款车只有前车门做了隔音，后车门没有做隔音。

高速惊魂？想要人命？十代本田思域失速故障频发

引言：我们知道本田汽车它的质量是可以的，但是它有一个不好的地方，就是它的隔音是比较差的，为什么会出现这样的一个状况，接下来跟着小编一起去了解一下吧。

一、本田汽车隔音差的原因

我们都知道本田汽车它的隔音是比较差，所以很多人会认为是他速度控制的问题，这个时候每次行驶的时候人们调整音乐的声音都盖不住它的噪声，所以你会发现这种车它最低端的地方就在于它的隔音设置，特别是它的一些雅阁的车隔音也是不够的，当你买了本田车之后，你会发现这样的事情特别的扰民，如果我们不放在心上也是比较好的，如果专门去听他的噪声，会感觉到特别的无奈。所以你会发现本田的汽车噪音是比较大的，但是在国内的销售是比较好的，每年销售能够超过1万辆本田受大家的幻影也是特别久的。还有一个特点就是它的质量非常的好，虽然它的噪音控制是特别的差，但是在其他的方面。

二、本田汽车的优势

特别是在空间以及动力上和覆盖率方面，它的质量都是一流的，所以在同类商品中也算的比较优秀的，我们知道他有非常多的基础款，所以很多人也能够买得起这样的质量汽车，它的发动机也是比较好的，我们会发现它里面的一些技术运用也是比较好的，所以它有不完美的地方也有完美的魅力力，我们可以从各个方面去看它的一些配置。我们也会发现本田的汽车它的保值也是比较强的，它的外观也是比较年轻化，很多人愿意买这样的小汽车，首先我们看质量也可以发现它的油耗也是特别低的，在同价位我们买到质量最优的汽车才是最好的选择，这个时候对于大众来说它也是比较不错的一种选择。

本田思域1.5t毛病多吗，我买了思域1.5t好后悔

众所周知，汽车最重要的部件就是发动机。

要说十年前，在各大汽车品牌中，本田以发动机的可靠性傲视群雄。但是自东风本田CR-V爆出发动机机油乳化、增多等诸多问题之后，东风本田汽车的口碑就开始每况愈下，各种质量问题集中爆发，东风本田的人设面临倒塌。

东风本田十代?思域，自上市以来，凭借一轮又一轮的网络炒作，靠各种“秒杀”豪车的段子，着实刷了一把存在感，也赢得了不少本田信仰者掏腰包购买。

但目前车市竞争已经回到基本面：服务、质量和性能是赢得市场的唯一胜负手。

网络段子只能火一时，要想长久还要靠质量。现在东风本田思域的的销量飞流直下。8月国内车市回暖，狭义乘用车零售销量同比增长8.9%，但是东风本田十代思域的销量却暴跌19.7%，今年1-8的累计销量更是下滑16%，十代思域到底因何被消费者一夜抛弃？让我们倾听以下车主的口述，或将了解缘由。

就在十月一双节之前，有一位北京的朋友表达了自己的忧虑“1.5t十代思域现在失速问题解决了吗？已经订车，但看到机油门失速门，现在很犹豫！”

是的，十代思域目前最痛的就是不断爆出突然失速问题。

汽车失速指的是在正常行驶过程中，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，这是非常可怕的故障！

导致失速的原因有很多，主要是燃油、电路、发动机、传动机械部分等出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等。因此汽车一旦出现失速，那就意味着你可能遇到了大麻烦。

2019年8月一位十代思域车主经历了可怕的失速时刻，当时该车主准备超车，他的口述内容是“减3档大油门，超到一半突然动力中断，发动机故障灯闪烁松油门再踩，完全无反应，就跟完全松开油门一样，靠边停车，发动机故障灯闪烁消失，尝试重新起步行驶，发动机无力，不能正常行驶，再次靠边停车空踩油门，发动机小幅度抖动，最高转速在3000转左。无奈熄火重新启动，一切恢复，空踩油门转速在4300转左，可以正常行驶。车开2年，总里程15000公里，第一次出现这情况，太危险，当时超车前面有对头车，我属于强行超车，还超小车，车身短，我还能缩回他身后，万一要?超挂车，超到一半，突然失速，真不知道什么后果……全程4s保养，定期加注燃油添加剂，还一直使用中石化98#纯汽油。”

随后，该车主贴出了自己全程4S店的保养记录，确实都是正规保养。最令人无法相信的是，该车主将十代思域开进售后服务部，经过修车师傅监测后得出的结论是：“车没毛病！”是的，你没看错，无法找到失速原因。

随后一位，北京车主也晒出了自己遭遇失速的问题，并表示新车在本田售后服务部做全面检测，最终得出的结论是无法找到失速原因！

同年9月湖北黄石的十代思域车主表示：“我今天也遇到在高速公路转弯突然失速，给油门根本没反应，然后仪表盘各种故障闪烁，重新启动车身抖动，故障灯依然闪烁，无动力。我车19年11.28买目前刚行驶12500公里。7.25刚做保养。”

一位来自河北唐山的车主表示：“本人新提十代思域，现在刚两个月，开过2000公里以后就出现第一次失速故障，等红灯再次启动车子熄火，车辆失去动力。去4s店没给查出原因。开过两个星期后失速又发生，大概10分钟后重新启动，开到4s店，4s店说油泵问题要我回家等消息。又过1个星期第三次失速故障。本人拍视频问问各位思域车主有没有同样问题？怎么解决？”

而一位来自河南郑州的十代思域车主表示：“我遇到过动力中断1秒的问题！当时直接动力中断，然后送油门再踩，出现顿挫没动力！检查故障码是缺缸！”

一位来自山东烟台的车主表示：“我是十代思域自豪4W公里，19年12月出现缺缸失速问题，过2000转发动机缺缸顿挫严重，随后失速，深踩油门无任何反应，重启发动机恢复，到4S店换过喷油嘴，几天又出现同样情况，至今未能解决！”

就当大家对十代思域失速问题忧心忡忡的时候，一位真正经历高速失速惊魂一刻的朋友出现了。这位来自上海的十代思域车主讲述了自己的惊魂一刻“2020年9月15日大雨，从武汉返回上海途中，行驶于安徽省宣城市高速公路时，仪表盘发动机故障灯闪烁，踩油门无任何反应，车速从120逐渐掉到60——车辆失速，小心观察路况缓慢向右靠应急车道停车后，穿反光背心摆好三角警示牌，在极度危险的大雨中，站在高速公路停车翻看说明书找到故障灯闪烁应急措施，熄火30分钟后发动汽车才恢复动力重新上路，且回4S店检查未检查出任何问题。”

众所周知，在高速行驶中车辆突然失速，就相当于在超车道来了一脚急刹车，如果后方有来车，必将造成严重事故，更何况东风本田十代思域使用的是那种“超省料”的超薄防撞钢梁，发生严重追尾的后果是什么，请大家自行脑补。

笔者希望东风本田严把质量关，为消费者提供品质可靠的车型，特别是失速这种情况，最好还是集中召回，集中解决，不要再让喜爱本田的车主经历这种可怕的惊魂时刻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁最大的质量缺陷是什么？这款车还值得购买吗？

1.越来越多的油被打开。

首先是近期最热的话题。不像其他车型，行驶时间越长，耗油越多。思域机油在行驶时会增加。近几天，在汽车质量投诉网站上，关于思域车型的投诉量大幅增加，每天都有30多起质量投诉指出机油增多的问题。投诉内容里，每个车主都一起刷了"显示”自己拿出来的油高度远远高于标准油尺的刻度，并且把一团团的油乳化在油罩里。

在媒体交流会上，东风本田首先否认是质量问题或设计缺陷，还表示机油增多的现象在没有超过30mm上限的情况下，不会影响车辆的正常使用。不管是谁看，机油中进入汽油必然导致机油变质，不可能对发动机没有影响。所以，即使东风本田提出了免费加车、换机油、机滤的初步处理方案，车主们还是不满意，导致很多车主后悔不已，直呼"后悔买了思域1.5t ”。

2.发动机机油泄漏非常普遍。

发动机方面，思域1.5T车型成为车主投诉发动机问题的重灾区。部分思域1.5T车主反馈启动熄火、故障灯、异响、漏油、气缸体破裂等。，尤其是漏油和异响突出。本田涡轮增压发动机依然没有逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压器容易漏油的通病。

找一个4S的解决方案，一句话"密封圈没有密封好”敷衍了事，虽然只要曲轴后油封等重要部位不漏油，问题就不严重。然而，本田的发动机是世界上最可靠、故障率最低的发动机。现在，在这么乱的发动机舱里检查漏油，有点让人心疼。

3.变速箱漏油。

除了思域1.5T发动机漏油，变速器漏油也比较突出。在各种思域论坛上，有的思域车主反馈变速器漏油，也有很多车主在车质网上反馈变速器漏油。一位220TURBO汽车豪华思域车主，买车仅10天就发现变速器漏油严重，但车主本人与4S店沟通一直无果，网上投诉无门。很多业主后悔这种态度。

或许，大家都认为思域发动机和变速器漏油是个例。不是所有人都这样，但是很多人都这样！在百度输入"思域变速器漏油”关键词，可以出现231万个相关搜索结果。看来思域变速器漏油并不是个例。

4.发动机的噪音很大

本田的基因问题，在高速行驶中，动力、操控都不需要你操心，你唯一需要忍受的就是噪音。不得不说本田在噪音控制上的表现真的很一般，这款思域也不例外。车速达到120km/h后，发动机噪音和风噪明显，时间久了还是很烦。我能感受到的其实是这辆1.5T地球梦的低沉轰鸣声，几乎是畅通无阻，通过防火墙+内外隔音棉+整个仪表盘传入驾驶舱。

5.组装过程

首先值得一提的是，十代思域的装备技术是国产的，真的不敢恭维。论坛上很多人反映室内装修塑料感强，设备缝隙差，布线乱七八糟。甚至有人说新思域虽然整体升级了，但是感觉成本不如老款，方向盘上设计的多功能键也有明显的塑料感，看起来不太好看。

思域搭载1.5t发动机，匹配6MT和CVT无级变速器。目前思域已知的问题包括发动机和变速器漏油、异响等车主反映的常见问题，因为目前所有涡轮增压发动机都或多或少存在漏油、烧油、异响等问题。看来参数强大的本田涡轮增压发动机还是没逃过涡轮的通病。所以，思域1.5T的这些问题让一些车主极其后悔。

简介:也是一款运动轿车。现代 菲斯塔 能否撼动本田思域的地位？

@2019

发动机一千转是2.0雅阁的一个共振区间，城市走走停停的起步会频繁接触到这个转速区间，从脚踏板及方向盘传来的共振实在恼人，从心里上拉低了雅阁的车主身份感。异响还是异响，据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提。

优点主要集中在整车品质，皮实耐造，七年二十几万公里，路边摊常规保养，除了常规损耗件如轮胎，电池外就是只有剐蹭喷漆和只换过一个左前球头，油耗感人，同级别行驶品质及所谓驾驶玻璃升降器容易坏，这个应该是通病吧，我们单位的2.0七代雅阁也这样。D档驻车抖动略大。转向助力泵容易坏。噪音大，主要是风噪和发动机噪音，我前两个轮胎是马牌。

隔音效果差几乎是所有日系车的通病，这台十代雅阁也不例外。市区低速行驶还说得过去，但高速表现就有些令人失望了，风噪、胎噪，急加速时发动机噪音都很大，只能调大音响来掩16款九代半雅阁2.0舒适版亲身使用感受：三十码左右顿挫。方向机原地左右打方向明显有咯噔咯噔异响。高速120码左右急刹车方向盘抖动。其它什么内饰异响隔音差就不说了。

最大的缺陷是厂家简配，看见的看不见的都在简配，其实日系车也在透支以往皮实耐用的口碑，跟大众一样，希望我们的车企造车一定是用良心做，做对的起自己客户的车，做发动机没问题，就是怠速抖动。个别发动机与波箱连接面渗油，但非常少数。车漆薄，车身轻。这个不光雅阁，但反所有的日系车都有这个毛病。幸好日系车的软件部分做的比较好，在车的安全方面做的还算可以。