丰田锐志汽车改装_丰田锐志改装车图片真实照片
1.改装分享-「丰田锐志 GRX130」-稳重不俗的闷骚
2.改装分享丰田锐志GRX130，感受它带来的霸气！
3.比换新总成还亮的车灯改装方法，丰田锐志氙气灯改LED车灯
4.一汽丰田锐志外观改装？
5.丰田锐志改装气动倾角 自制DIY前杠
6.为什么那么多人喜欢用锐志来改装？
我个人认为有以下几点：
1：只要把进气和排气换掉，加换成德国的FEBHU公司生产的就OK了，大概3万左右
2：加大喷油量 500元
3：修改ECU（发动机电脑） 800元左右
4：把皮带轮换成轻一点的 300元左右
如果还不满意的话，可以把缸套换掉。这个就可能要2万多了，
我的朋友以前改过，他花了7万多元，改的还不错
十万元以内就可以改出很好的效果，功率可以增加30KW左右
改装分享-「丰田锐志 GRX130」-稳重不俗的闷骚
推荐此案例：
能够拥有一套高品质的音响系统，是很多车主的梦想，大部分都是因为原车音响的配置较低，音乐的播放效果一般、听感较差，无法为车主带来好的播放效果。丰田锐志车主为了提升爱车音响的品质，车主通过上网的查询，来到了汕头猫王。
改装车型——丰田锐志
丰田锐志音响改装配置：
前声场：摩雷柯蕾两分频
后声场：美国JBL同轴
DSP：优美声470
低音：先锋
四门隔音：大白鲨银鲨
音响器材合影
原车门板隔音措施欠缺，风噪极易通过门板传入到车厢内部，这也会对音响品质产生极大的影响，因此技师使用大白鲨隔音材料，对门板做了三层隔音处理，阻止了风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
原车门板钣金结构
前后门板第一层使用大白鲨银鲨止震
门板饰盖使用吸音棉第三层吸音处理
对门板做了隔音处理之后，前声场升级摩雷柯蕾两分频套装喇叭，声音还原度非常高，能够听到原汁原味的音乐味道，将中低音安装在门板原位，不会破坏原车内饰。
摩雷柯蕾中低音安装在前门板原位
摩雷柯蕾高音安装在仪表台两侧
后声场安装一对美国JBL同轴喇叭，让音乐的环绕感更强，前后排乘客都能获得极佳的音乐体验。
美国JBL同轴喇叭安装在后门板原位
在音源端，技师添加了一台优美声470处理器，来优化音频信号、提供调音功能，为好音质的表现打下坚实基础。而为了增加低频的下潜力，添加了一只先锋低音，让低音表现强劲有力，使音乐的感染力更强。
先锋超低音箱体式安装在尾箱
优美声470处理器安装在座位底下
系统点评：
经过升级后的丰田锐志，音响系统已经焕然一新。调音师调试完毕后，车主上车进行试听，只觉整个声场非常开阔，声音还原真实细腻，即使是大动态的音乐，对细节的刻画仍是历历在目，毫不拖泥带水。
车载U盘搞定
通过 汽车 音响改装升级，让爱车的音响效果变得更加美妙动听，使得驾乘生活变得更加惬意；
喜欢音乐的昆明丰田锐志车友，在朋友陪同下，来到昆明发烧友 汽车 音响改装店，为爱车进行全方位音响改装升级。车主很多好友的车都是在这里升级音响，效果非常不错；专业技术和热情服务，让这里的改装业务非常火爆！分享丰田锐志 汽车 音响改装过程：
丰田锐志 汽车 音响改装配置：
前声场：英国CV RS6.2二分频喇叭
功放：芬朗AL-460四路功放
超低音功放：英国CV501单路功放
超低音：美国捷力超低音
音频处理器：芬朗DSP8
隔音材料：环保隔音材料
改装店家：昆明发烧友 汽车 音响改装
配置解析：
前声场升级英国CV RS6.2二分频喇叭，它的声音清晰干净，声音温暖通透，人声表现非常细腻传神，车主非常喜欢这个声音。独立功放主动分频驱动喇叭，芬朗AL-460四路功放让英国CV RS6.2的每个喇叭单元得到最好的发挥。尾箱加装一只美国捷力超低音，由一台英国CV501单路功放驱动，让低频更震撼有力，声音效果非常丰满立体。这台音响系统还特别加装了一台芬朗DSP8音效处理器，让声音层次更分明，声场定位更精准，环绕效果非常立体。
NO1、开始进行音响改装升级，昆明发烧友的改装师傅针对车身进行防护处理。
一套高性价比音响系统，能够较好兼容抒情人声音乐和流行音响、DJ舞曲。
NO2、安装英国CV RS6.2二分频喇叭，高音安装位置
升级之后高音清晰透彻，人声和乐器声音得到更真实的重现。
英国CV RS6.2二分频喇叭中低音单元安装，喇叭线焊接处理，加装防水罩保护喇叭。
车门进行双层隔音处理，提升钣金扎实度，减小共鸣噪音和风噪入侵。
英国CV RS6.2二分频喇叭拥有通透厚实的声场效果，声音包围感非常浓郁真实。
NO3、尾箱安装芬朗功放、英国CV单路功放和芬朗DSP音效处理器，音频线、喇叭线、信号线和电源线得到合理的布局。
NO4、芬朗DSP8安装效果图，让声场定位更精准，声音层次分明、每个细节都得到淋漓尽致的显现。
NO5、美国捷力超低音在尾箱安装，低频扎实有力，低音打到挡风玻璃下方，非常震撼有力。
NO6、音响升级完毕之后，进行附件复原和音响调试，一套高性价比 汽车 音响系统就此诞生了。
丰田锐志 汽车 音响改装升级完毕！
改装分享丰田锐志GRX130，感受它带来的霸气！
丰田锐志的前置后驱，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用。
在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。
说道锐志那就不得不与改装联系在一起，虽然作为一款买菜车，它的销量也算不错，但是作为一名改装爱好者，
这款车对于他们来说有着不同的意义。
比换新总成还亮的车灯改装方法，丰田锐志氙气灯改LED车灯
外观
护舷：后轮宽3cm，后轮宽4cm
前后全定制保险?
底盘
HKS?HIPERMAX?S避震
车轮
Work?Emotion?CR-Kawami
F9.5J?R11J
制动
Freni?one
前6-POT
后4-POT
一汽丰田锐志外观改装？
灯光如炬，引前程；行路如昼，归故里~~灯光作为夜间行车安全的一个重要保障，夜间行车中无时无刻不影响着我们的行车安全。据不完全统计60％的交通事故发生在晚上，而22％的交通事故就是由于灯光的原因而引起的，所以汽车有一对好车灯是很重要的。预防重于治疗，与其等待出事之后再来后悔。
一早锐志车友来到我们锋程改装车间，原车氙气灯双光透镜经过时间的摧残，灯光已经逐渐开始泛黄，没有了当初的灵气，没有靓丽的灯效果，给夜间行车带来很大的安全隐患。为了改变现状，为了增加夜间行车的安全性。?升级车型：丰田锐志
升级配置：PDK?LED双光透镜
锐志原车大灯，刺眼的大灯没有了往日的通透，一眼看过去给人感觉就是灰蒙蒙的，整个前脸瞬间显得没有精气神，好奇它的灯光效果吗？咱们继续往下看...原车近光、远光效果：
一高一低的远近光灯，可以看出原车氙气灯已经老化非常明显了，照射范围小，亮度低，也难怪车主抱怨在没有路灯的情况下几乎寸步难行了！！ 大灯拆卸，检查完原车灯光技术师傅开始大灯拆卸工序，拆卸后的锐志大灯放置在无尘车间的操作台上，经过专业的清洁、贴膜、恒温等工序再放入恒温烤箱均匀加热，便于下一步无损开灯。 无损开灯后，技术师傅进行大灯内部分解与PDK?LED双光透镜定位，师傅会根据原车的灯光照射角度与实际透镜的照射角度进行调整固定，这一步步虽说看上去是很简单，但却极其考验技术师傅的安装技术，稍有偏差就会影响到改装后灯光的完美性，所以说认准专业的改灯店还是非常重要的。 喝喝茶聊聊天，升级后的大灯也已经上线了，外观与原车保持一致，清澈明亮不刺眼，焕然一新，彻底告别“白内障”，当然年检也能轻松而过啦！升级后近光效果：犀利的切割线，灯光明亮居中，提升三倍以上灯光效果?，完美的路感、扩大视野减轻我们驾驶疲劳，提高我们夜间行驶的安全性！
升级后远光效果：远光也一样强大，照射范围超广、范围超宽、射程超远，为驾乘人员提供更好的行车视野，清楚的看清前方300米左右路况，不再担心近距离才发现异常而惊慌刹车，给了自己多一份安全保障。
升级后近光效果
升级后远光效果
至此，丰田锐志改灯之旅也完美收工啦！告别白内障的前脸恢复了往日的灵气，照明效果提升三倍以上车主看了不甚欢喜，连连称赞！锋程温馨小提示：
为了您和他人的行车安全，请合理使用远近光灯，做文明驾驶人！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田锐志改装气动倾角 自制DIY前杠
粉紫色一般都是美少女较爱的色彩，喷绘在前唇上与白色车身就显得更加耀眼。中网上的XLOGO同样进行搭色，个性展示无处不在。
为配合Reiz车体线条，特别以INGS小包围作为外观升级基础，不过不单单只有空力外观加以装扮，消光贴膜的配色同样也是其特色之一。
飞翼式的叶子板与整体可爱风略有不搭，或者这就是个性。LS款的轮毂内藏着AP四活塞刹车系统，相信该车还有狂野的一面。
锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。从侧面看，身形流畅飘逸凹凸有致，各部分比例很协调，车头造型看上去更是跑车味道十足，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有运动色彩，尾部造型也与前部相呼应。
百万购车补贴
为什么那么多人喜欢用锐志来改装？
“改装和收拾这车，花了不少心思，2020年该歇一歇了，最近疫情这事闹腾，闲得发慌，整理下照片，做下记录帖。”
“2006款锐志2.5S，原车未改得样子。”
“然后改了TE37轮毂，全车鹦鹉漆改色。”
“更换13款前杠，X标中网，大灯透镜，天使眼，恶魔眼远光炮，后视镜总成改LED流水。”
“改了套二手3H气动，JVR双层倒插避震2W，新的差不多3W太贵伤不起。改前铲，白色的是扎带，没这玩意高速会直接飞掉。”
“19年底又跑去改了倾角后行驶7度，换了轮毂，又换了一款杠，下半截的，至今又有点腻了(现在的样子)，估计过不久又换杠了吧，杠是自己改的，出于兴趣爱好。”
“改了真碳纤维侧裙。”
“外门把手改了真碳纤维，背面也是碳纤维。”
“内饰也是很早就改了，全拆下来做真碳纤维，仿宝马MP原厂风格，凹凸纹理的，我估计全国锐志就我这么改这种的了吧，比较少见，费用也比普通亮光的贵，还重新做了真皮一对座椅。”
“轮毂当时也选了好几套，最后选了这款WORK祖国版，数据ET38?8.5J?4个，后面25mm法兰，前面5mm垫片。”
“换装倾角6件套，KT，行驶后轮7度，前轮2.2度。”
“轮毂数据凑合用了，下次换的话，就是换19寸了。倾角不敢搞太大，不安全，现在开140很明显比以前没弄倾角要飘。”
“这个是18年底聚会拍的，Gd?RZ?18年聚，到场56台锐志。有车友可以入车友群一起交流，商人勿扰。”
本期丰田锐志改装案例鸣谢车主：佛山小李飞刀李教授
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
多人都喜欢汽车改装，夸张的外观变化和强有力的动力提升， 以及人车合一的操控驾驶乐趣者是让人敏感和兴奋的，这让很多人对汽车改 装充满了无限的遐想。
1， 时尚品位车主追求汽车改装的时尚脉搏，寻求时尚品味改装的感觉， 对车辆升级改装的部件也有品质上的需求。
2， 性能升级：车主针对自己的车辆，在驾驶过程中感觉到不满意的环 节自行进行升级弥补，提高车辆的部分性能，增强车辆的安全性。
3，运动与竞技：车主追求速度的，渴望强大的动力，苛刻地要求 操控表现，关注汽车驾驶的运动与竞技感受。这类人群非常莒爱各种赛事，梦想成为一名车手。
4，体味改装乐趣：车主升级改装是对机械的一种理解和偏爱，自己动 手调整安装，研究各种升级改装部件，体味升级改装车辆的细节乐趣，从机械调控中寻找与实现自我追求。
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