98年丰田皮卡_老款丰田皮卡二手车

1.丰田皮卡车大全价格

2.丰田在皮卡领域的扛把子是它，气质不输美系车，通过性极强

3.第三世界的皮卡之王，这才是全球公认\"开不坏\"的丰田！

丰田Tacoma（塔库玛）正式诞生于1995年，目前已经历经了三代车型，在海外市场被称为“精装版”丰田海拉克斯，丰田Tacoma是全世界最畅销的皮卡车型之一，甚至还曾创下过连续13年美国中型皮卡销量排行榜的榜首地位！

丰田海拉克斯在美国市场销量一直很好。但很多美国消费者觉得这款车的动力过于平庸，而且配置较为一般，为了迎合市场需要，丰田基于海拉克斯推出了升级版的皮卡车型，新车更加豪华、更加偏向于家用。

不过很奇怪的是，这款车推出后一直没有真正的名字，在很长一段时间里消费者们都简单地称?它为“Pickup”。

直到1995年，丰田才给它取上了一个非常美系的名字，也就是Tacoma。（Tacoma山脉为美国华盛顿州的最高峰，海拔4392米，是全球最危险的火山之一）。

在第一代Tacoma面世之后，虽然外观和同时期的海拉克斯十分相似，但消费者们通过驾驶可以明显的感觉出这款车的舒适性、操控性、安全性、承载能力以及车身尺寸上都要比海拉克斯的表现更加完美。

早在2000年，Tacoma就配备了日间行车灯、ABS、车辆稳定控制以及牵引力控制系统、前排侧气囊等配置的同时，价格依旧如此亲民。凭借丰田一贯的良好可靠性，让Tacoma一经推出就迅速在皮卡的发源地美国牢牢地占住了一席之地，丰田在随后还推出了PreRunner?XtraCab以及XtraCab?TRD等衍生车型。

最终在经历了三次改款后，第一代车型在2004年正式退出市场，在此期间这款车共销售出了超过百万辆，并且获得了中型皮卡市场全美销量第二的好成绩。（第一名为福特Ranger）。

从1995年开始丰田就把中型皮卡市场拆成了两条不同的线路分别是Tacoma和Hilux。今天，丰田Tacoma比以往的任何时候都受欢迎，即使是一辆车龄很大的二手车也会很快的被经销商售出。

如果你听说一辆二手车行驶里程超过10万英里，并且在此期间没有发生过任何机械问题，那么请别惊讶，这种情形在丰田Tacoma上是很常见的。皮实、耐用已经成为丰田皮卡和SUV车型的标志，今天要说的这款Tacoma皮卡的前身也不例外。

随着时间的推移，我相信在美国全境甚至全球市场，都很难找到这样的低里程二手皮卡，这款车就像刚刚离开丰田经销商时候的状态一样。说实话一款二手车不说别的仅仅通过价格标签就可以看出这款车的特殊之处。

这款特殊的汽车最近出现在了，美国密歇根州经销商的展厅中，看见它停在展厅中的样子，仿佛就像时光倒流穿越回到了1991年，这款车真的太新了！

这款车况近乎完美1991年丰田皮卡，目前仅行驶了69,981英里。这款车在28年之间一直是一个家庭所拥有，并一直接受精心的保养维护。?

它的红色车漆和车身外部贴花图形以及内部的灰色内饰看起来就像展厅中的新车一样。31英寸的通用全地形轮胎中包裹了15英寸抛光铝车轮盖，镀铬前后保险杠也是一尘不染。车身上没有任何划痕或补漆。

发动机盖下面是22R-E?2.4升升四缸发动机，电子燃油喷射最大功率113马力，最大扭矩192N·m，配备五速手动变速箱。并且配备了制动助力泵和转向助力。

车辆内部和出厂时候的样子一模一样，灰色的布艺材质和乙烯基覆盖相结合。AM/FM收音机也是最初的原厂配置。在举升机上我们可以看到，这款卡车的底盘同样完美无瑕。

整体车架，油箱，车底护板，油箱，刹车线，传动轴，油底壳，前后车轴都是原始的。毫不奇怪，销售经销商充分意识到市场对高品质旧丰田车的需求，所以要价是44,900美元（约合29万人民币）。

比较一下，2021年的丰田Tacoma和丰田Tundra（坦途）起价分别为26,000美元（约合17万人民币）和34,000美元（约合22万人民币）。毫无疑问，肯定有人会非常愿意为这辆曾经的旧卡车支付现金，来圆曾经的梦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田皮卡车大全价格

进口丰田皮卡在天津滨海新区可以买到。在天津港港区之内，您可以使用您的地图APP搜索一下这个位置，到那里就可以买到了。对于美国的汽车市场，皮卡车型的吸引力是要远远大于SUV车型，皮卡车的实用性、多功能性已经更强的承载能力，都深得认可，这也正是在美国皮卡的销量要高于其它车型的原因。各大汽车厂家个针对美国市场，为其量身定做超大尺寸的美式皮卡。而除了在美国本土有名的福特、雪佛兰、道奇等本土品牌，日系品牌的皮卡也是十分受欢迎的。

1.平行进口—丰田坦途

车型配置： 5.7L V8 386马力、6挡手自一体、车身结构长宽高：5814*2029*1965、20寸镀铬合金钢圈。

外部配置：前保险杠末端镀铬、亮银色保险杠中心、镀铬格栅镶边、前后电眼、拖车钩。

内部配置：桃木内饰、多功能方向盘、JBL音响、导航、天窗、真皮座椅、前座椅加热、

科技配置：双区自动气候空调、倒车影像。

总结：全新一代丰田坦途共有五种版本，从低到高分别为SR、SR5、Limited(限量版)、Platinum(白金版)和1794(纪念版)。其中坦途SR5版是丰田坦途车系的标配车型，在此基础上还有多个选装包可供选择，比如SR5加强包、TRD越野包、TRD Pro包，选装后分别对应：坦途SR5加强版、坦途SR5+TRD版、坦途TRD Pro版。在国内最火的当属坦途SR5 TRD版车型，配置实用并且越野性能强悍，性价比在整个车系中是最高的。

2、平行进口—塔库玛

车型配置：3.5L V6发动机、传动部分匹配6速自动变速箱、全地形轮胎。

外部配置：氙灯LED、雾灯、镀铬中网、货箱400w电源、底盘护板。

内部配置：多功能方向盘、手动挡、一排半TRD Off Road、座椅加热、7寸导航、运动防水座椅。

科技配置：后桥差速锁、A-trac、贝斯登越野减震、4.2寸行车电脑、双区自动空调、倒车影像。

总结：非承载式车身、前独立后整体桥、分时四驱、大排量自然吸气发动机、手动挡、后桥差速锁、A-TRAC，这是塔库玛的主要硬件配置，这些配置充分说明了，塔库玛真的不是一款只能载货的中型皮卡，而是一款让越野玩家痴狂的真正越野机器，在美国的中型皮卡市场，丰田塔库玛也是销量最高，保值率最高，满意度最高的车型。在国内外的专业越野赛事，丰田塔库玛的上镜率要比同门的坦途等皮卡车型高得多。如果从越野皮卡的角度看，选择塔库玛要比坦途更加适合，塔库玛的越野能力甚至可以和JEEP牧马人相匹敌。

3.平行进口—海拉克斯

车型配置：2.7升直列四缸、17铝轮、二/四驱分动、梯形车架、H2/H4/L4模式。

外部配置：踏板、车身彩条、镀铬前后保险杠、电动镀铬后视镜、镀铬中网、雾灯。

内部配置：二气囊、7寸大屏、多功能方向盘、高级织物红色座椅、中央扶手、数字时钟。

科技配置：自动启停、陡坡缓降、锁止后桥、行车电脑、倒车影像、四门电窗、遥控钥匙。

总结：这款车在国内4S店中并没有引进，所以2016款丰田海拉克斯车型目前国内能买到的只有平行进口版本，也就是中东版车型，海拉克斯是一款极为耐操的硬派皮卡。作为工具车，海拉克斯提供H2/H4/L4模式、自动启停、陡坡缓降、锁止后桥等功能一应俱全，2.7升直列四缸汽油发动机，峰值马力和扭矩分别为156 hp和240 Nm，依旧用承载性出众的梯形车架，车辆的通过性进一步提高。海拉克斯以其最大牵引3500kg重物，最大承载质量为1240kg的参数，也可完美胜任。增加了全新的拖车横梁，使受力更加均匀，更适合野外生存。

注：以上车型配置只是单一配置，只做参考，并不包括所以车型配置都一样。

丰田在皮卡领域的扛把子是它，气质不输美系车，通过性极强

在海外尤其是英国，皮卡车是一种文化艺术代表，代表着捕猎、随意、放纵不羁的豪爽感情，因此外国人针对皮卡车拥有与众不同的热爱之情。为了更好地顺从这一文化艺术，各种品牌汽车在国外市场上都是有发布皮卡车型，譬如说大家了解的丰田汽车就会有海拉克斯（Hilux）、坦途（Tundra）及其塔科马（Tocoma）三款皮卡车。

在人们的记忆之中，丰田汽车好像便是生产制造轩逸、丰田凯美瑞等家庭车的品牌汽车，难以将其与粗狂的皮卡车联络起_。但事实上丰田汽车海拉克斯以前在八十年代末至90年代始初引入过中国销售市场，而且对国产车牌子在皮卡车这一车系上拥有深刻影响。

八、九十年代的中国都忙着逐步完善基础设施，在其中一项主要信息便是铺装路面。纵览那时候中国的车辆，关键便是朗逸、富康和捷达三大神车，略微大一点运载工作能力很强的车系便是大切诺基。这种车系都是有一个统一的特性，便是只有坐人不可以载货，显而易见如此的车针对基本建设是_有很大效果的。就在这个时候丰田汽车看到了这一销售市场缺口，因此将海拉克斯皮卡车型引入到中国。

引入到中国的是第四代和第五代海拉克斯，海拉克斯是一款单双排皮卡车，可以坐五个人的与此同时还有一个车箱载货，极致符合了当初的基本建设必须，因而海拉克斯快速在中国销售市场上火热起_。在那时候，皮卡车并不是大家目前所指出的那_中低端，海拉克斯的配制和价钱是能够比得过同一阶段的丰田的。

除开迎合那时候的出行必须，海拉克斯还有一个十分大的优势，那便是结实经久耐用。坚信许多朋友们都以前看了美国汽车节目Topgear，在第三季第五和第六集之中，主持人杰里米为了更好地检测海拉克斯的结实度，将一辆二手海拉克斯纵火烧、放到海面里泡、用火药工程爆破，最后海拉克斯还能运行而且慢慢开入综艺节目的演播厅。

这让一直以来嘴毒的杰里米针对海拉克斯都十分钦佩，而且在之后的北极圈特别篇之中安全驾驶最新款海拉克斯抵达了北极点，变成第一个驾车抵达北极点的人，接着就将车丢弃在本地的一个村子。直至第十五季第一集，综艺节目的另一个节目主持人勒布朗詹姆斯再度走进这一村子而且找到以前吸引过北极圈的海拉克斯，历经改_以后又开回了活火山边捡了一块滚热的溶岩。

显而易见，最新款的海拉克斯并_有在中国销售市场发布，但是在平行进口汽车业务流程这般便捷的今日，包含海拉克斯以内的这三款皮卡车都可以随便购到。据统计，现阶段中东地区版的海拉克斯了解价钱为26.18-28.60万元；美规坦途的价钱为42-5六万元、中东地区版坦途为3八万元、澳大利亚版坦途为38-43.五万元、西班牙版为40-五十万元；塔科马澳大利亚版为4三万元、美国版是39-4三万元、中东地区版是3六万元。

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第三世界的皮卡之王，这才是全球公认\"开不坏\"的丰田！

说起来皮卡的话，可能大家会想到很多的美系车，不过其实丰田在皮卡领域，也有一款可以称为“杠把子”的车型，它就是丰田皮卡海拉克斯。这款特别结实耐用的丰田皮卡海拉克斯，因为出众的性能，在中东地区是大受欢迎的。这里我们可以来看看丰田皮卡海拉克斯的耐用度如何，是怎么样获得消费者的青睐的？

目前丰田对海拉克斯已经进行了全新的设计和全面的升级。原本丰田皮卡海拉克斯的实用性就已经很强了，现在整辆车的质量、耐用性和可靠性更得到了进一步的提升。不管是在欧洲还是在中东地区，丰田海拉克斯都是“皮实”的代名词。说起来这款车的，大家内心对它的印象也是非常好的。出色的越野能力、舒适的乘坐感受、强大的装载能力，都是丰田皮卡海拉克斯这款车最吸引人的地方。这里我们就来给大家详细介绍下丰田海拉克斯，看看它的外观、内饰和动力等等表现如何。

最新的丰田海拉克斯前脸用的是六边形的格栅设计，中央黑色格栅用镀铬饰条进行装饰，带来了强烈的豪华感。丰田皮卡海拉克斯前保险杠的造型也显得更加立体，和此前的版本有所不同。值得一提的是，丰田海拉克斯的Rocco版本还之前车子的基础上，还将镀铬饰条换成更加野性的灰色或者黑色。从侧面来看的话，配备的18英寸合金轮圈和越野轮胎，都增强了车子的运动感和时尚感。Rocco版本的车身会增加特别的涂装，这也是丰田皮卡海拉克斯特别版本的外观吸引人的地方。

从内饰上来看的话，丰田海拉克斯新款的内饰并没有特别大的变化，整体的布局风格依然保持着简单、大气的感觉。中控台的大尺寸液晶显示屏，更带来了强烈的科技感。车子提供真皮座椅、真皮多功能方向盘、蓝牙电话、导航系统、中控台大尺寸触摸屏等等，配置上还是非常丰富的。另外值得注意的是，丰田皮卡海拉克斯的内饰用料还是很扎实的，做工也非常细腻。从这一点上来看，丰田海拉克斯的内饰水准，已经超过了其它城市SUV的水准。

下面来说说大家非常关心的动力。丰田海拉克斯新款搭载的是2.4T和2.8T两款发动机，最大功率分别为152马力和180马力，峰值扭矩为343牛米和400牛米、420牛米和450牛米。从动力上来说，丰田皮卡海拉克斯的表现可以说是无可挑剔。

说起来日系皮卡，可能中国消费者多少觉得有些陌生，认为日系皮卡并不畅销。但是在泰国市场上，日系皮卡简直霸占了整个皮卡市场，其中丰田占了三成以上的市场份额。而就在这些畅销的日系皮卡之中，丰田海拉克斯的销量是最好的。引擎足够，车型的尺寸相对适合，车辆的实用性非常强，因此丰田海拉克斯在泰国如此常见，也就不奇怪了。

写在最后：

丰田海拉克斯本来在日系皮卡中就算是非常经典的车型了，全新款的亮相更是在配置上下足了功夫。目前丰田皮卡海拉克斯的报价在26.2到38万元之间，性价比就不用多说了。有人说丰田海拉克斯是“脱贫致富”神器，大家对这款车比较好奇的话，也可以多了解一下。不管是从哪个方面上来看，丰田海拉克斯都是很优越的。整体上气质不输每次车，通过性很好，不愧是“扛把子”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到皮卡之王，相信很多人第一时间都会想到福特的F150，但实际上在皮卡车型的领域里面，F150并不算是牛掰的。还有另外一款皮卡才是皮卡车型中的"最强者"，那就是被称为"皮卡之神"的丰田Hilux。

可能大家对于?丰田Hilux很陌生，国内好像没有这么一款车。确实，丰田Hilux并没有引入国内，毕竟国内的市场并不适合这么一款皮卡，而国内的消费者对皮卡也没有兴趣。但是，不知道大家还记不记得，在九十年代，长城、长丰扬子、中兴、黄海所生产的皮卡车型，这些车型的原型车便是丰田Hilux。

而如果是汽车迷，也曾经追过TopGear这档节目的人，也应该有印象，有过那么一集，三剑客把一款车型扔到海里，用房车砸，用大铁锤重击，甚至用火烧，放在大楼里面进行爆破，最后只是经过简单的维修，并没有更换任何重要的零部件，这款车居然还能正常地行驶，而这款车也正是丰田Hilux。

在国内，可能丰田Hilux很少人知道，但在国外很多地区，丰田Hilux就是"神车"级别，除了上天，这款车可以说走遍了全球。

它改造一下，下水当船开。

战乱地区组织最热爱的车型。

科研家进入火山考察的专属车型。

北极探险队的专属车型。

如果说哪款车最能体现出皮实耐造，丰田Hilux无疑是最佳的代表车型，没有之一。

丰田Hilux诞生于1968年，至今已经长达52的时间，也算是一辆年过半百的车型了，经历了8次的换代。作为一辆中型皮卡，丰田Hilux有着5330/1855/1815mm、轴距3085mm的尺寸，这在大多数的中型皮卡车型当中，属于是"超常发育"的一款车型。有意思的是，丰田Hilux在2004年退出日本市场，时隔13年回到本土市场，因为车身尺寸超标，更是被按上了更加高的购车税。但是，在销售的第一个月中，该车辆的初始订单超过了2,000，这在一个面积小，K-car横行的国度，还真是让人匪夷所思。

丰田Hilux拥有31°接近角、25°通过角、26°离去角以及700mm涉水深度，配合分时四驱、后桥差速锁和前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架等等高强度越野的装备。也因为这样，在需要去到一些地形非常复杂的地方，或者是战乱地区的激进组织的车辆需求，丰田Hilux都能够满足到。

丰田Hilux最近的一次换代是在2015年，随后在2017年11月30日进行了一次改款，直到今年的6月份，第八代的丰田Hilux迎来了第二次的改款。现款的丰田Hilux在设计上与时俱进了不少，用了带LED大灯和尾灯的前后饰板，并重新设计了18英寸合金轮毂，动力组合也所有提升，搭载2.8升1GD-FTV发动机，功率和扭矩峰值已升级至204?PS（150?kW;?201?hp）和500?N·m（369?lbf·ft）。

总的来说，在文字上呈现，都不够去表达丰田Hilux为什么被称为"皮卡之神"，或许只有真正的去体验过这款车，才能体会这个称呼的由来。只可惜的是，虽然国内目前皮卡开始解禁，但是皮卡车型少之又少，市场的份额也非常小，所以丰田Hilux是不太可能会引入国内了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。