雪佛兰开拓者省油吗_雪佛兰开拓者油耗高不高

2024-10-18 14:42:54

1.开拓者油耗多少真实油耗

2.04款雪佛兰开拓者3.0油耗怎么样

作为雪佛兰在今年4月正式上市的一款中大型SUV，开拓者如今的销量表现可以说是不尽如人意。除了在上市首月取得了1500台的销量数据外，开拓者在5月、6月、7月均只取得了548辆、511辆、703辆的销量数据表现，而这样的销量表现也显然和厂家心里的预期截然不同。

那到这我们也就不禁想要问：到底才上市不久的雪佛兰开拓者值得购买吗？它的口碑又到底是如何呢？今天我们就撇开产品本身，来看看已经购车的这些车主朋友们对它是怎么评价的，下面话不多说，一起来看。

车主张先生：最满意这车的空间表现

所购车型：2020款?RS?650T?四驱?悍版?7座

优点：空间真的特别大，一大家子人坐进去都没啥问题，跟一个小型的保姆车一样。因为我们家已经有了一个小车，所以这个大车就是专门为出行准备的，周末和父母孩子一块出去玩刚好能坐下，后备箱放五六个人的东西还有剩余的空间，完全不怕东西带不齐全。

缺点：因为车身比较大，所以油耗相对来说还是比较高的，我基本上不会在市区里开，因为在市区里开这个车第一是不方便，第二就是耗油太多。我之前有急事就开了它转了一圈，看着油耗真的肉疼。

总结：这车的空间我是真满意，然后第一眼看到外观也很气派，后来上手试了试，感觉整体的配置和体验感受都还可以，就和家人商量着提了一台。

车主小李：外观好看，动力充沛

所购车型：2020款?RS?650T?四驱?悍版?7座

优点：开拓者整个设计非常的运动，有棱有角，因为我以前有一款旧车，刚好他们现在在做活动，还可以折价，来来回回我这辆车一下子降了4万块，我不能说价格已经打折的非常低，但是至少对于新款车，这个价格还是很让人动心的。

缺点：首先这是一辆七座车，因为才买了没有一个月，也许是以前开摩托车开习惯了，咋一上手这辆车怎么都不习惯，尤其是倒车入库的时候南面有一些小的刮蹭，还有就是9档的变速箱特别不习惯，每个档位让我有时候找不到感觉。还有一个地方让我不太满意，那就是内饰的材料，都已经是这个价格买车了，竟然在中控台上半部分和车门附近还是用了硬邦邦的硬塑料。

总结：以前我有一辆雪铁龙爱丽舍，买这辆车就是拿我的旧车置换的开拓者，我的旧车大概折合了两万块钱，这个新车杂七杂八给我打折，又打了两万块钱，总共下来便宜了四万块，这个原价三十二万多，这么一说价钱大概折合了八分之一，不管是各种安全气囊、还是全景天窗，液晶仪表、液晶中控彩色屏幕、还是互联映射系统和语音交互系统，我们能想到的配置，这个车上几乎都有，性价比还算可以。

车主刘先生：空间确实大，动力很不错

所购车型：2020款?RS?650T?四驱?悍版?7座

优点：最满意的地方就是雪佛兰开拓者配备了一个2.0T的发动机和9AT变速箱，后独立悬挂用了5连杆6球头的设计。行驶过程中，在颠簸路段更能保证第二三排乘客的舒适度，空间特别大，内饰搭配的也非常好，雪佛兰开拓者还搭配了一个非常非常大的天窗，外出旅游所有的美景尽收眼底！这款车外观特别霸气，刚看这款车就要马上开一下的感觉，最后试驾了一下特别好。这么大的车动力也够，还配置了多种驾驶模式，去看了看别克的昂科威，配置啥都也都不错，但总感觉不是自己心里的那款。没有酷劲霸气劲，最后看的开拓者一眼就相中了！

缺点：最不满意的就是油耗了，买的时候确实喜欢那种推背感，开起来很舒适，自己开了1000多公里以后，感觉油耗有点高，就是正常上下班开，代步用，市区跑的多，所以油耗不太满意，希望过了磨合期，油耗能低点。

总结：其实怎么说呢，性价比也还值，毕竟刚刚上市的车型，自己也喜欢这样霸气的外观。不一样的车型，开到大街上三十万的车能装一百万的B哈哈，4s店服务真的非常不错！

车主肖先生：外观肌肉感十足

所购车型：2020款?650T?型版?7座

优点：前脸有美系车特有的威猛霸气感觉，高大，大气，十足的运动感。超犀利的LED大灯再加上超大的前脸，从我看到它的第一眼就被它深深的吸引，尤其是车身侧面用的也是双线条增加肌肉感。

缺点：内饰设计上没有什么亮点，个人感觉挺一般的。新车提回家异味比较重。

总结：同级别的车型里面，只有开拓者同时符合我老婆和我的需求，外观帅气的同时空间上面也特别的开阔。而且雪佛兰的车，听说就是耐用而且安全系数也比较的好，基本没什么太大的毛病。

最后，通过这四位车主对开拓者这款车的一些评价，我们也就能基本发现，雪佛兰开拓者的霸气外观和空间表现是比较吸引消费者去购买的。要知道，作为一款5米长拥有美式风格的中大型SUV，开拓者摆在那儿就已经是气场十足，就更别说其全系配备2.0T+9AT的厚道做法了。因此，开拓者所得到的好评其实也基本都是一致的。

不过同时我们也要看到的是，从汽车之家网站上对开拓者这款车给出的评价来看，除了配置高、性价比不错、加速强劲、悬架减震舒适、座椅舒服、后备厢空间大等优点之外，消费者也普遍反映该车存在优惠幅度小、胎噪大、风噪大、刹车不灵敏、内饰异味大等问题。因此，这些不太好的地方可能也是影响其销量的一大原因。

当然，最后话又说回来的是，开拓者每月卖几百台我觉得还是品牌影响力以及市场的极尽挤压所致，像光是同价位就有汉兰达、锐界这些对手的竞争，同价位更是有昂科旗、途昂等车型在前，所以雪佛兰开拓者要想出圈难呐。只能说，不是开拓者车不行，而是它没有生在一个好的时代，你们觉得是这样吗？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开拓者油耗多少真实油耗

随着汉兰达的焕新上市，7座SUV们的PK似乎又进入到了新的阶段。这厢大众揽境刚上市没多久，另一边雪佛兰开拓者也推出了全新的轻混版本，这俩在定位上还都比汉兰达高了小半个级别。

揽境是大众品牌全球最新旗舰SUV，也是一汽大众成立30周年推出的力作，开拓者则是美国最火爆的中大型SUV之一，也算是猛龙过江。

都是新款，分别是通用和大众的最新科技。这两款车到底谁更胜一筹呢？这恐怕是很多人心中的疑问，让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）硬派型格 VS 大成之境

虽然定位相似，都是城市大7座SUV，但开拓者和揽境的气质还是相当不同的。开拓者的设计用了更多的平直线条，看上去更加硬派，让人有驾驭的欲望，揽境则更加大气，有种不怒自威的感觉。

开拓者作为典型的美系SUV，它的整个设计还是非常前卫的，美式肌肉感非常浓烈。两侧大灯造型非常年轻化，点亮时炯炯有神。它的车身侧面和引擎盖都加入了比较明显的肌肉线条，看上去有种非常硬派有力的感觉。

揽境的设计则非常"大众"，两侧LED大灯通过镀铬饰条与标志相连，侧面也几乎没有多余的线条，包括侧面到车顶的过滤也是中规中矩。但它的车身非常修长，而且车身高度突出，本身就自带气场。

内部设计方面两者也是完全不同的风格，开拓者应该是目前雪佛兰系列内饰设计最出色的一款车。它的色彩搭配非常均衡，运动方向盘非常显眼，悬浮式中控屏与下方按键以及炮筒出风口设计相得益彰，看上去就让人很有想要驾驭的感觉。

揽境则用了连屏设计，还有最新的电子挡杆，这让它看上去完全没有大众一贯的风格。不过相比大众系列车型一贯的商务风，揽境的科技感倒是更好一些。

虽然同是比汉兰达更大的大块头，但两相比较的话，还是揽境的空间更加出众。它的车身长度达到了5152mm，宽度更是超过了2米，这让它的第三排空间依然十分奢适。而且它在第三排座椅正常使用的情况下，后备厢空间依然还有357L，这是同级别唯一的。

当然，开拓者也有5米的车长，2863mm的轴距，日常家用也是足够了。尤其是它的座椅放倒后，行李空间可以达到惊人的10L，五座版车型更是能达到2103L。而且它还配有Easy entry便捷进入功能，第三排上下非常方便，空间灵活度相当不错。

（2）性能对比，开拓者更快、更省？

揽境顶配提供的是2.5T V6版本，不过指导价达到了39.99万，这个价格买大众的用户不多，就不讨论了。除此之外它还有330和380版本，开拓者则全系用2.0T高功版本。

揽境330版本的动力带动这么大的车，还有有点力不从心的，而且最近这个版本的车型饱受颗粒捕捉器的困扰。虽然揽境上暂时还没出现，但战术回避一下应该是正确的选择。

我们来比较一下揽境380版本和开拓者的性能参数。从绝对动力来看，开拓者的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机还是比较强大的，最大马力达到了237匹，最大扭矩也能与揽境打平。而且它还搭载了48V轻混动力系统，极大地改善了车辆的起步性能，也能在加速时出一份力。

在它的帮助下，开拓者的0-100km/h加速时间为8.4秒，算是这个级别的精英水平。同时综合它的综合油耗只有7.2L/100km，这个油耗已经接近很多紧凑型SUV了，可以说相当夸张。这主要得益于它的"变缸"科技，它通过切换使用不同大小的凸轮来改变气门的升程，从而实现四缸性能模式、四缸经济模式以及两缸模式三种不同的工作模式，既能发挥强大的性能，又做到了极致省油。

通用的AT变速箱和大众的DCT变速箱早前都比较受诟病，但经过多年的发展，最新的9AT和7DCT都已经比较成熟了。即使比不上宝马的ZF 8AT匹配，相比这个级别的大多数车型，它们还是有一定的优势的。

开拓者这款9AT拥有非常宽泛的速比范围和细密的档位分布，它在95km/h就能挂入9档，算是经济性和动力性平衡的比较好。揽境的这款7DCT换挡速度极快，中高速的档位配置相当完美，也非常平顺，不过0-10km/h蠕行的时候，还是有一定的顿挫感的。

两款车都用了多连杆后独立悬架，这让它们的驾驶舒适性都相当不错。

（3）开拓者均衡，揽境突出

两款车的价格其实是稍稍错开的，新款开拓者的入门价格是25.99万元，揽境则是29.99万元，如果考虑380版本的话，揽境的入门价格应该是33.69万元，这个价差其实还是蛮大的。

除了强劲的性能和较低的油耗之外，开拓者还有着相当丰富的科技配置。它所搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统相当先进，不仅支持Apple CarPlay和百度CarLife连接，同时还支持OTA远程升级。

它的科大讯飞深度合作定制版语音交互引擎也非常出色，识别率高，而且联想能力非常强。新车还提供高德离在线混合导航等智慧功能，同时还有每年100G免费的OnStar安吉星车联应用流量，可以说这方面相当良心。

再加上负离子空气净化系统、前排座椅通风以及电动尾门这些高品质舒适科技，结合它的价格，它的性价比还是相当突出的。

揽境最大的优势则是它傲视同级的<a class="hidden" href="s://car.yiche/zho

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04款雪佛兰开拓者3.0油耗怎么样

开拓者的百公里油耗为10.3升。开拓者是雪佛兰旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2863毫米，长宽高分别是4999毫米，1953毫米，1727毫米。开拓者全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。