路虎汽车销售怎么样_路虎汽车销售

1.做汽车销售，大家觉得怎么样？收入可观吗？

2.路虎汽车被印度收购了，那么它在印度生产吗？

3.路虎是哪个汽车旗下的品牌？

50万到几百万不等。

揽胜运动型排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万。

发现4排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。

2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。

扩展资料

1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

1988年被英国宇航公司收购。

1989年正式更名为罗孚集团。

1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

1994年被德国宝马公司接管。

2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

百度百科-路虎

做汽车销售，大家觉得怎么样？收入可观吗？

现在的汽车销售并不好做，第一个压力太大，每个月都有销售业绩！还一个就是同行业竞争太大！并不像以前那样挣钱了！以下来说说前景：

一。汽车销售行业。流动性大。无论你能力强弱。流动都是必然。极少有人在一个店干超过五年。所以稳定和我们没有关系。上面领导经常换。下面员工当然也是流动频繁了。

二 4S店的发展前景并不好。晋升机会渺茫。而像那种大型经销商集团。管理层大多都是空降。你最多做个基层管理者。而且工资不会高。

三 现在汽车销售工作不好做了。客户难缠的多。市场很透明。提成更少。如果你卖的是畅销豪华品牌车。比如ABB 路虎 那么工资还是比较高的。但是压力巨大。一般来说。汽车销售人员中。最多有30%是适合的。挣钱的。还有三分之一是 饿不死的状态。另外的就是苟延残喘了。

四 现在的4S店各种规章制度不计其数。有用没用的都很多。各种罚款。扣钱。各种满意度考核。哪项都是与钱挂钩的。想做就要做好心理准备。

五。最重要的是看你适不适合汽车销售行业。优秀的汽车销售顾问需要具备全面的总和素质。沟通能力。协调能力。专业知识。责任心。目的性。抗压能力。察言观色。反应能力。

路虎汽车被印度收购了，那么它在印度生产吗？

做汽车销售是一个很好的选择，收入是根据自己的销售业绩来决定的，一个月一辆车都卖不出去只能领取底薪工资，一般是1500元。卖的车越多，工资越高。现在买车的客户都在店里直接买保险，汽车销售卖保险也能赚一笔提成，每个月都能卖掉几辆汽车的话，月收入轻松上万。

做汽车销售压力比较大，现在国内各大的4s汽车店非常的多，虽然汽车销售顾问的招聘也是越来越多.但是这几年4s店越来越多，市场逐渐到达饱和状态.销售顾问越多也就意味着竞争压力非常大，不仅是一家店里的面的同事竞争，同行业的竞争压力也是非常的大。

汽车销售行业，流动性大，无论你能力强弱，流动都是必然，极少有人在一个店干超过五年，所以稳定和我们没有关系，上面领导经常换，下面员工当然也是流动频繁了。

汽车销售的发展前景：

汽车销售员的职业发展从销售顾问，积累一定的经验和能力后，升为展厅主管、销售经理、总经理，这是最常见的晋升方式和渠道，需要多年的积极和不断的学习提升，同时也需要机遇。

另一个方向积极到一定经验和后，从事周边行业工作，例如汽车金融、二手车等。也可能自己当老板，开个汽贸店，汽车美容修理厂之类的。另外还有一种跨行业的，虽然不属于职业内发展，但也是一个选择。

路虎是哪个汽车旗下的品牌？

路虎汽车，男人的梦想之车。以其硬朗的造型、超强的性能、高贵的英伦血统，在中国收获了无数的粉丝，特别受到土豪的青睐。甚至在其面临破产倒闭之时，被中国土豪一顿狂买，最终不但起死回生，而且获利不菲。不过现在的路虎公司已经被印度塔塔集团收购了，有些人就说了，这路虎汽车不能买了，被印度收购了，生产线也肯定搬到印度去了，以印度的工业水平，能生产出这么高品质的汽车吗？

说这些话的人，都有一个很大的误区，就是认为汽车品牌属于哪个国家，这个汽车就是哪国车，就在哪个国家生产。事实上并非如此，汽车品牌、车型属性、生产国家既可以是一体的，也可以是分开的。比如别克凯越，它是美国品牌车，但是它属于日韩车系，生产国家是中国；还有福特福克斯，它也是美国品牌车，但是它属于欧系车，生产国家也是中国；沃尔沃汽车，现在被中国吉利收购，严格来说属于中国品牌了，但是它仍然属于欧系车，在瑞典和中国都有生产基地，等等。此外，现在很多大型车企都有跨国生产基地，很多车型都不是在本国生产的，比如奔驰很多车型是在捷克、奥地利等国生产，宝马很多车型在奥地利、美国、南非、中国等国家生产，等等。

我们再说回路虎汽车。要说这个路虎汽车，也算是命运多舛了，它是在上个世纪四十年代末正式成立的，开始叫做罗孚汽车，生产拖拉机之类的农业机械。由于它生产的车型有超强的越野性能，被军方看好，就这样它开始发展越野性能强大的乘用车，并在1966年并入生产捷豹汽车的利兰汽车公司，路虎、捷豹终成一家。此后在1988年被英国宇航公司收购，在1989年更名为罗孚集团。

在1994年，罗孚汽车公司经营困难，无奈出售旗下的捷豹、路虎两个汽车品牌，被德国宝马公司接手；但是好景不长，在宝马手中，捷豹、路虎并没有得到发展，反而成了累赘，最后宝马公司在2000年3月，将其出售给了福特汽车公司。

在福特旗下，路虎和捷豹也没过上好日子.。一般来说，后妈都是没有好心眼子的，福特收购它们的真实目的是获取它们的四驱技术，至于它们自身的发展，就只能自求多福了。比如路虎自己没有发动机和变速箱技术，福特就把自己非常廉价的2.0T发动机给了路虎，这个发动机也同时安装在江铃驭胜汽车上，它的档次可想而知。

在2008年，席卷全球的经济危机一度将福特汽车公司推到了破产的边缘，无奈之下只能断臂求生，路虎和捷豹是最先被抛弃的，赔钱卖给了印度塔塔集团。至此，捷豹和路虎算是安定下来，有了一个可靠的娘家，也开始快速发展起来。

有人说以印度的工业水平，路虎汽车到了他们手里还能好？不被折腾个稀碎才怪呢！其实这是大家的一个误解。印度塔塔集团仅仅是收购了捷豹和路虎这两个品牌而已，对该公司有控股权，每年可以分享公司的利润，但是对具体的生产经营，并没有多少话语权。也就是说，捷豹路虎汽车公司只是给自己找了一个金主，自己该怎么玩还怎么玩。所以它才可以在2012年，又与中国的奇瑞汽车公司合作，形成了一种奇特的多方合作生产方式。

至于说路虎汽车的生产基地，目前有四个。第一个是在英国的索利赫尔，它是路虎汽车最早的生产基地，也是最重要的生产基地，产量也最高，主要生产揽胜、揽胜运动版、路虎发现、路虎卫士等；第二个在英国的哈利伍德，主要生产揽胜极光、揽胜星脉、发现神行等车型；第三是在印度的普纳工厂，主要生产路虎揽胜、发现、卫士等车型，产量很少，每年只有几万辆；第四个就是在中国的江苏常熟经济开发区，设计年产能13万辆，主要生产极光、神行等车型。由此也产生了中国最长的车名：奇瑞捷豹路虎揽胜极光、奇瑞捷豹路虎发现神行。

目前在中国大陆销售的路虎汽车，绝大多数都是在英国生产基地生产、以纯进口的方式进入到国内的，少数的极光和神行是奇瑞公司生产的，至于印度生产的车型，进入到国内的极少。看一辆车的产地最简单直接的办法就是看汽车铭牌，上面清晰的标明了汽车的产地；也可以看汽车的VIN码，以S开头的是英国产的，以L开头的是中国产的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎是印度塔塔集团旗下的品牌。

路虎创始于英国，2000年路虎被卖给了福特，2008年，福特又以23亿元的价格将捷豹路虎卖给了印度塔塔集团。

2004年，路虎以代理销售的方式进入中国，路虎中国为总经销商。2012年，捷豹路虎与奇瑞集团合作，建立了奇瑞捷豹路虎有限公司，实现了路虎的国产化。