瑞虎汽车多少钱一辆_四川瑞虎价格

1.成都，唯有美食和美景不可辜负，和瑞虎8一路打卡！

2.再一次的四川瑞虎8车友团聚会，我们一起加油！

3.“奇瑞副线”凯翼昆仑上市：9.99万起，比瑞虎8P低2万

4.哈佛H6和瑞虎8哪一个好？

5.理工男解密土鳖，欢乐表的奥秘，瑞虎8二保

6.你觉得车是社会地位的代表吗？

成都瑞虎电子科技有限公司是2006-01-18在四川省成都市温江县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于成都市温江区成都海峡两岸科技产业开发园锦蓉路88号。

成都瑞虎电子科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是915101157826877070，企业法人王立鑫，目前企业处于开业状态。

成都瑞虎电子科技有限公司的经营范围是：电子产品、电子设备、整机装配设备和专用工具设备、光电子器件及其它电子器件的研发、生产、销售及技术服务；计算机软件开发；光电通信工程、安防及智能管理系统工程。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为376596万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共1144家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

成都瑞虎电子科技有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看成都瑞虎电子科技有限公司更多信息和资讯。

成都，唯有美食和美景不可辜负，和瑞虎8一路打卡！

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、 中华骏捷、中华V3、海狮

第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

再一次的四川瑞虎8车友团聚会，我们一起加油！

从小生活在四川最为盆地的地方，熟悉了街头巷尾的烟火气，每天早出晚归，如期而至，没有尝过带有甜味的松鼠桂鱼，没有见过东北的大乱炖，也没有吃过精致的杭帮菜，在小小的我的世界里，似乎所有人都是吃的同样的东西。?09年到19年，被称为时间过的最快的10年，这十年间，成都已经成为了中国最大的城市之一，从三环已经扩到了六环，天府新区的高楼从一片农田中拔地而起，网红、潮流与时尚已经成为了成都新的代名词，而那些属于街头巷尾的烟火气，却慢慢消失在来往的人群中。?朋友常说，“还是怀念小时候，放学了拿五角钱就能买一盘洋芋花儿，好吃还不贵”。?后来我大学毕业，大部分时间都生活在沿海的一座发达城市，那里有霓虹闪烁，高楼林立，唯独没有记忆里的四川味，没有接地气的麻辣烫，更没有路边的小吃摊，到后来，就连看到正宗的川菜都觉得有些亲切，也许这就是乡愁吧。

大虎子出来啦，哈哈哈~~马上就要过年了，倒计时一件不到十天了，时间可真快呀，原来这辆瑞虎8又陪了我这么长的时间了

有时候自己也在想啊，生活中还好有这么一辆大虎子在呀，这不然很多事情真的太不方便了

不管是hi旅行还是生活，这辆车都为我带来了非常多的助力，帮助了我很多很多

高颜值与高实力的一辆车，之前有朋友问我，这种颜色的车很少见呐，其实我觉得还好吧，这个外观还是挺好看的，而且也很耐脏

虎8的底盘是比较高的，道路的通过性不错，什么路段都能够驾驭，完全发挥了它城市SUV的功能

车身很修长，空间很足，平时最喜欢的就是它的这个大空间了，非常的充足，不管是载人还是储物，都是完全没有问题的

霸气十足的车身，非常的修长，颜值很高的一款车呀

虎踞式的前脸，非常的有亲和力，哈哈。是我喜欢的一款车

未来生活请你继续多多包涵啦

成都市百花潭公园位于成都市区西部的通惠门外，西郊河由北而南，浣花溪（南河）从西向东

两水在青羊宫东北角处汇合，水势急湍，形成一个波翻涡漩白色水花的深潭，即今日百花潭

以百花潭为名的百花潭公园位于成都市青羊区浣花溪风景区

浣花溪之处，一名百花潭，溪上民家之女任氏，家境贫微，为人勤劳善良，一日在潭边为病僧洗涤袈裟，莲花辄应手而出，整个水面漂满百花，故名“百花潭”

成都的生活总是这样，喝茶打，如此的闲适?每到周末，公园里都是坐满了人

公园由盆景园、磊园、慧园、湖池区、廊桥及桃花林、银杏林、桂花林、梅花林等景区组成

整个公园构筑新颖，布局典雅，花木繁茂，竹树成荫?人工缔造的山石、瀑布、溪流、亭台分布其间，各呈其妙，趣味无穷?也体现了“古、文、静、雅”的格调，使人益觉园林深邃无尽

百花潭公园不仅开满了梅花和海棠花，从每年的1月开始到3月，一直都是市民比较爱去看花的地方?相比杜甫草堂，这里免费还是有很大的优势

诗人杜甫曾在此留下名句：“万里桥西一草堂，百花潭水即沧浪。”?园中的巴金故居，名慧园，门上有藏头对联，内有千年古藤

园内还有一个盆景区，可欣赏到各式川派盆景?此外还有一座山飞瀑，是模仿九寨沟风景区诺日朗瀑布和五彩池秀丽风光而建

说起青羊宫，川西第一道观?青羊宫位于四川省成都市一环路西二段，被誉为“川西第一道观”、“西南第一丛林”，也是全国著名的道教宫观?青羊宫始建于周朝，原名青羊肆，至明朝，唐朝所建殿宇毁于兵灾?现存建筑大多为清代康熙六至十年（公元1667年——公元1671年）陆续重建，占地面积约12万平方米

青羊宫现在的主要建筑有山门、三清殿、唐王殿等等

宫内混元殿高大雄伟，八卦亭是其中保存最完整、造型最华贵的建筑，供奉着老子骑着青牛的塑像

青羊宫内最宝贵的文物是一部《道藏辑要》，是世界上保存最完整的版本，成为研究道教的珍贵资料

除此之外，青羊宫是道教全国重点宫观?，四川省重点文物保护单位?也是成都人喜欢去喝茶打的地方之一

青羊宫原来占地150亩，清初重建时占地300多亩?而现在的殿宇、房舍建筑面积越4800平方米，算是成都乃至西南地区比较大的道观?所有的建筑整齐，其主体建筑，共分六重，都构建在一条中轴线上?主要建筑有山门、混元殿、八卦亭、三清殿、斗姥殿、紫金台、降生台和说法台等?山门西侧为八字墙，长二十米、高四米

据清康熙初年的“重修青羊宫碑记”记载：传说老子骑青牛过函谷关，为关今尹喜讲道德经，讲到一半，老子有事要走，对尹喜说：“子行道千日后于成都青羊肆寻吾”。千日后，老子如约而来，在这里继续对尹喜讲经说法。

每年的花朝节（农历二月二十五日），这天既是青羊宫传统的庙会日，又是青羊宫历史悠久的“花会”日，而这个时候也是青羊宫最热闹的时候，整个宫内香烟缭绕，磬声悠悠，人如潮涌，而宫外各种名花异卉争奇斗妍，流香溢彩，人来人往，车水马龙，热闹非凡

“奇瑞副线”凯翼昆仑上市：9.99万起，比瑞虎8P低2万

“嗨，好久不见”这是聚会看见车友的第一次话，上一次见面还在去年12月川虎团年会上，大家当时都玩得很开心游戏很棒家里的小孩都很喜欢，中午的那一顿火锅到现在我们都还在回味，大家走的时候都约着来年再聚没想到再聚就到了今年4月。虽然在家里的那段期间，大家都在微信上互相调侃着说笑着，在群里聊聊车，说说新发生的段子，感觉冲散了不少身边的阴霾。时间就一直慢慢的过着，大家谁都不提聚会的事因为大家也知道那是不太可能的事，终于在上个星期我们的团长突然说“车贴到货了，我们聚会吧！”真的很突然，突然到收到消息都是在聚会的前一天，正好那天有空说什么都要前往一聚！

我的车，我的虎8

虎8在陪我的一年多时间里，走过很多地方因为工作需要时常都需要东奔西跑，什么山路，高速，国道，乡道时常都要陪我走过。

虎8动力其实不弱，爬山不吃力

陪我走过很多地方，有的我都不记得是哪里了。

空间真的很大，这是每一位座过我的车人说的

车身看着很修长

前脸虎式，有力但是不凶?

平均3个月就保养一下

大排气？

虎8的底盘大面积的喷涂，给我跑比较糟糕的路况的信心

跟虎7比好像确实省料了

底盘平整，就是线束没保护好

好看，就是升起来也好看

虎8不挑食，黑桶伺候就行了，一次就大概300软妹币，挺好的

少不了的伤痕

这次聚会的点，我们是打算一次聚会换一个地方，新都，温江，龙泉，双流轮着来。

这家红烧兔在成都名气太大了

车友依依到来

下午聚会的农庄

整齐的一排，

川虎团的车贴

很有气势

晚上就碰见了，车友

哈佛H6和瑞虎8哪一个好？

作者 | 陈辉

主编 | 赵文华

你知道凯翼汽车吗？

如果在社交平台上做个调查，恐怕没多少人知道。连凯翼汽车副总经理何勇平都大方地承认，凯翼是一个不知名的品牌。

那么，消费者凭什么买它呢？在此之前，就俩字“便宜”。全线产品价格远低于竞品，主力车型不超过7万，最贵的也就在10万左右。靠着低价，凯翼在竞争激烈的中国车市活了下来，2022凯翼汽车的总销量为34,342辆，之前几年，也都是3万辆左右的年销量。

虽然活着，但现状却不乐观。所以，凯翼一直在寻求新的突破口，并将2025年销目标提到了25万辆。3年时间销量要翻好几倍，压力可不是一般大。

且不说“画饼”的成份有多高，总之，凯翼汽车对刚刚上市、售价区间9.99-14.99万的旗舰车型“昆仑”倒是寄予厚望。

为突出这款新车的重要性，凯翼不仅把上市发布会放到了北京八达岭长城脚下，还邀请了全国所有的经销商以及车主、供应商、媒体等数百位嘉宾到场。排面相当足，但笔者同样要纠一个核心问题，就是消费者凭啥买凯翼昆仑？

奇瑞动力，奇瑞品控

发布会一开始，凯翼就搬出了老厂牌奇瑞。没错，凯翼正是奇瑞在2014年推出的子品牌，虽然奇瑞在2018年将凯翼51%的股权转让给了宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和五粮液子公司四川省宜宾普什集团有限公司，但它仍保有49%的股权。

背靠奇瑞，凯翼自然也用上了奇瑞技术。昆仑的发动机来自奇瑞鲲鹏动力，1.6T和2.0T两台发动机跟瑞虎8PLUS属于同款。虽然官方没有明确说明变速箱的型号，但跟瑞虎8PLUS一样，都是7速湿式双离合，所以大概率就是瑞虎8PLUS那套变速箱。两套动力系统奇瑞已经用了很多年，说不上技术多么先进，但经过奇瑞多年的打磨，发动机和变速箱的匹配已经非常成熟，不仅动力体验属上乘水准，并且油耗控制也很优秀。

昆仑的底盘则经过了专属调校，前麦弗逊后多连杆的悬架结构跟同级别奇瑞、捷途、星途等品牌的车型一致，但昆仑的轴距为2820mm，上述奇瑞各品牌现有车型均未有相同数据。这也意味着昆仑的底盘表现或许跟奇瑞其它车型的底盘表现不一样。

值得一提的是，昆仑的长宽高分别为4738*1968*1708mm，比瑞虎8PLUS的4722*1860*1745mm只大了一点，但2820mm的轴距却比瑞虎8PLUS足足长了110mm。换句话说，用短前后悬设计的昆仑，车身姿态比奇瑞兄弟车型更加动感。

大师主导，颜值能打

昆仑的设计由意大利顶级设计大师——罗威· 维麦什主导。老实说，我个人认为昆仑的设计是好看的，完全脱离了奇瑞的影子，整体的原创度也非常高。

其设计对标的是欧洲顶级豪华SUV，并加入了“豪华、运动”的基因。最终使它的高宽比做到了1.15，轴长比做到了0.60，再配合20寸刀锋运动轮毂，整体呈现出低趴动感，大气豪华的姿态。

内饰则以14.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表为核心，以大屏代替了传统复杂的设计风格，再加上游艇式钻石切割水晶档把，配合大面积皮质及软质材料的覆盖，同样给人大气、豪华的感觉。

用户共创，配置实用

智能车机跟腾讯合作，不仅语音识别、在线导航、在线音乐等传统功能齐全，还加入了如微信、腾讯、B站、华为HiCar智能手机互联等流行的社交功能。智能驾驶达到了L2+级，支持全速ACC和车道保持，能够在封闭道路实现有条件的自动驾驶。

昆仑的配置属于主流水准。有意思的是，昆仑对配置的选择，用了用户共创的模式，按照使用频率的高低匹配，砍掉了那些华而不实、使用率很低的配置。比如取消自动泊车这类使用率极低的配置，将更多常用的配置纳入标配：全系标配LED大灯、540度影像、电子换挡、自动驻车、车道偏离预警、定速巡航、风琴油门踏板、高德腾讯双地图导航等使用频率高、价值高的配置，让用户的每分钱都花到实处。

在配置表上，昆仑全系都用5座设计，但厂家提供了名为升舱礼的购车礼包，会将5座变为5+2座，也就是说，实际上昆仑全系都用2+3+2布局的7座，事实上就是一个文字游戏，跟洗衣粉上印的加量不加价一个道理。

就空间实用性而言，增加的第三排只能应急，好在第二排还算宽敞。后备箱空间也较为可观，放倒第三排，后备箱容积为546L，第二、三排同时放倒后，后备箱容积为1566L，完全满足中国大家庭的需求。

重点是，性价比超高

说了这么多，我相信大多数人还是不会选择凯翼，不会选择昆仑。是时候亮出价格了。

昆仑9.99-14.99万的定价看起来确实不算便宜，但没有对比就没有伤害。就拿瑞虎8PLUS来对比，上面已经说了，昆仑的动力系统跟瑞虎8PLUS一致，尺寸还比瑞虎8PLUS更大，座位也多了2个。瑞虎8PLUS的售价区间为12.49-16.99万元，单车价就比昆仑高2万。再对应到配置，瑞虎8PLUS售价12.49万的最低配，跟昆仑售价10.99万的次低配的配置基本相当，且昆仑的配置还略高，此时，二者的价差为1.5万。再考虑到尺寸等因素，二者同配置车型的价差约2万元。也就是说，选子品牌直接少2万，相信这个诱惑还是蛮大的。

写在最后?

总的来说，凯翼昆仑走的还是“便宜”路线。这也是凯翼汽车的策略，官方称在凯翼汽车的年销量超过50万辆之前，这个策略都不会变。

当然，除了低价，昆仑跟凯翼之前的车型也有诸多不同，它脱离了奇瑞换壳的影子，并且在用户共创、配置以及设计方面都跟奇瑞打出了差异化。实话实说，图便宜的话，凯翼昆仑真挺好，就凭同配置少2万，以及奇瑞的品质背书，买它未尝不可。

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理工男解密土鳖，欢乐表的奥秘，瑞虎8二保

一般来说，这两款车都是非常有自身特色的车型，适合不同偏好的消费者。

瑞虎8是一款比较偏向于错位竞争的车型，于2018年年初正式上市，至今销量不温不火。从车身尺寸看，该车车长4700mm，宽1860mm，高1746mm，属于标准的中型 SUV身材，也就是应该划入汉兰达、锐界、冠道这一阵营中，但是从定价来看，从9.88万元到14.28万元，直接进入了紧凑型SUV的价格区间，所以它的最大特点就是以小车的价格买到身材更大的大车。这对于一些预算有限、但是对车辆空间有要求的消费者来说是非常有吸引力的。

至于动力方面则有些普通，1.5T电喷涡轮增压发动机，最大扭矩210牛米，最大功率108千瓦，从纸面数据看并不突出，实际驾驶中也是如此，加速并不迅捷，涡轮介入也不突兀，如果不仔细区分很难体会到涡轮介入的时点。与之匹配的是一台来自格特拉克的六速双离合变速箱，可能厂商出于减少顿挫的考虑，升降档并不十分积极，然而实际驾驶中顿挫还是有些明显。

而哈弗H6是一款知名度很高的产品，因为它长期占据SUV车型销量第一名的位置，这不得不说是一个足以让长城汽车骄傲的成绩。平信而论，倒不是说这款产品有多么出色，而是它没有明显的短板，把各个方面都做得很均衡。外观设计的流畅舒展，动力方面1.5T发动机表现良好，变速箱顿挫控制得也不错，配置方面基本上应该有的都有了。

所以如果喜欢大空间，那么瑞虎8更好；否则还是H6综合水平更高一些。

你觉得车是社会地位的代表吗？

6月徐徐而来，带着热浪，也带着暴雨，像四川气候如此稳定的地区，竟然会下冰雹，还是雅安地区，看来2020注定不平凡。 2020年哈有啥可干的？摆摊？见证历史？我想最重要的一点，还是把钱省着用，每一分钱都要花到刀口上。这句话我直接戳中同事，让其放弃昂克塞拉以12.7万的价格入手了顶配的观致3五门版。 千万不要被网上所谓的鸡汤洗脑，所谓的人生在世吃喝二字啊，什么活在当下什么的。不过貌似信奉这句话的，都是女性或者年轻男性，真正肩上有重量的人，都不会这样想。到了35之后，人的想法就变了，基本上标志着人生进入下半场。 当下的30岁青年们，80后们，也基本上脱离了那个苦海，回想十年前，80后基本上苦海无边回头无岸。那时候把，社会财富增长刚刚开始不久，一切秩序什么的都还很混乱，那个时候是公知们的天下，一大波人在带节奏，包括我，内心都一直处于愤怒中，恨天恨地恨命运。 十年过去，这十年社会财富继续增长，努力的80后们，虽然拿着跟自己的努力不太相符合的工资，但是依然走入了人生了新的阶段。以前遥不可及的梦想，结果这十年间逐步实现。以前被带偏的思想，大家又凭着强烈的自我认知和社会认知，纠正回来。公知们现在的日子不好过，因为靠着这批年轻人，作为国家的燃料，直接用事实，让公知们走向精神灭亡。 2020年6月，我的生日月，35岁，以前就唠叨，现在更唠叨。喜欢存钱，喜欢节约（除了买相机之外），喜欢阅读，喜欢喝酒，喜欢运动，个性鲜明的楼主我每次发帖都一大篇，读者们褒奖不一，当然，有人读了觉得喜欢然后留言能够增加我的信心。 这十年的经历，很重要，当然，这十年土鳖的风云2、艾瑞泽7、小蚂蚁、胡巴全程陪伴，未来的几十年，我还会选择土鳖。继续沿用一句话，不是买不起BBA，而是我了解得太多。有句话叫啥来着，“不是因为寂寞才想你，而是因为想你才寂寞”，那么我就是不是迫不得已爱土鳖，而是知道太多才去爱。这不，产品经理、理工男的楼主，不看代码，今天将学学老中医，通过“把脉”，解读土鳖的续航里程显示设置的奥秘。 5月底我的小蚂蚁和胡巴双双突破一万公里，都经历了二保。小蚂蚁是新能源，跟4S店也不太熟，保养贴直接省略。作为胡巴，我常年固定一家4S店保养，跟技师也很熟悉了，二保当然要写。 这一万多公里的胡巴，不论是小蚂蚁还是胡巴，都让我更喜欢开车，比开艾7更喜欢。小蚂蚁就不说了，电动车，动力强又基本上忽略电费，车子不动就不耗电，但是是给老婆用的。胡巴呢，得益于出色的技术，和近期油价的下跌，使我的公里成本就在三毛多一半的水平。 有时候看着一些主机厂发布的数据，真的是很感人，一个明明就是研发能力很弱的主机厂，非要跟你说热效率38%或者39%，更夸张的直接说40%。反而让一些人直接高潮，你们叫花车，才37.1%就不得了哦。还有那个动力参数，有些主机厂也是很吓人，具体我就不点名了。对于这种情况，我就直接跟群友们说，你们就当他们是那种群里常见的宣传自己能随便坚持一到两个小时的男人好了，听听就得了。 很多时候在群里看到讨论这个问题多了，我又没办法每次都出来说半天，于是我总结了1.6T土鳖的菊花机的五个优点，也算是直喷机的几个技术指标。分别是： ①动力强 星途不具有代表性，胡巴就可以，胡巴一个1.6T的中型越野，提速啥的，大家有目共睹，说不快的，基本上是喷子。 ②省油 目前看来，只要不是存心跟汽油过不去，7—8之间是大部分，我的是六点几。 ③不产奶 两田产奶，马自达一心在自吸走到黑，反正1.6T也有三四十万台的装机量了吧，谁产奶了？ ④吃粗粮 92号油，爆发出强大动力，菊花机界的良心啊 ⑤耐操 100万公里质保，而且30000公里车主反馈一切良好。

某个地方有一篇小野菊，特别好看，我当然喜欢来这里拍咯

虎八沉稳的样子，特别好看。

来，加入一个小精灵，是不是整个画面就活了？

我特别喜欢这张，衣服和帽子是星途发的。

这张肖像是自拍，自己设定延时拍摄，五张选了一张出来。

作为茶商，到大山茶园是家常便饭。

买了那么多的衣服，还是星途的衣服合身，当然，日常锻炼必不可少。

为什么星途要给我发衣服？当然是为了这张图咯。不过回头一看，还是没拍好，有点后悔。

岳父家的小楼，这个车位仿佛是为我而定制的。

进入宽广的车间。

我那天比较霸道，歪歪斜斜的就停那儿了。

一会儿就上了架子。

看看整齐的地盘。

后悬挂结构，还有油箱

开始放机油，出于对虎八的自信，我没有加护板。

这是前方的悬挂，传动和转向。前驱车就是结构比较复杂。

这个是后面悬挂，仔细看了下用料和结构，其实我不咋个懂。看起来还是挺放心的，简单皮实。

这是机率所在地，确实比较难拆，师傅给垫了东西，以免机油滴出来。

发动机舱不算特别规整，不过不出毛病才是最重要的。

开始加注机油，本次保养免费，因为推荐了兄弟伙购车。

下次我一定用全合成的机油。

所谓的土鳖欢乐表，指的是土鳖行车电脑计算的剩余续航里程。很多人说，我加了一箱油，有时候显示剩余七八百公里，吓人得很，其实最后跑下来，结果就四五百公里，认为土鳖的车载系统就是个垃圾。其实本着对土鳖的ECU、雄师系统和其他系统的信任，况且现在是新时代，一切基于“无罪推论”，我们姑且相信，这方面不是土鳖的bug。 这里，作为一一个互联网产品经理，听我娓娓道来。开局两张图，同一箱油，从剩余续航500多公里，看我是如何给你跑到剩余续航670多公里的。来，先有请我们的一号、二号、三号。

行驶里程，11240，剩余里程548.满满一箱油，跑了才20公里，就只剩548了，流泪吗？

行驶里程，11356，剩余里程679.跑完136公里，觉得还是可以嘛，还剩679，有点欢乐了。

行驶里程，11472，剩余里程668.继续，跑完250公里，，还剩668，这是该欢乐还是咋的？

呃呃呃呃，这是怎么回事？是不是一大波黑子欣喜若狂的赶来？且慢，让我慢慢的分析，现在我将呈现我一路所拍摄的仪表盘，来给大家说说这是怎么回事。 早在开破7的时候，我就发现了剩余续航这个问题。不知道是因为我是完美主义者的原因，还是因为长期以来节约的习惯，喜欢盯着油耗看。之前很多人讨论，无非有几个讨论结果。 ①剩余油耗就是瞎扯淡逗你玩 ②是拿剩余油量除以平均油耗 我呢，推测是的第三种结果，就是剩余的油量，结合最近一段距离的行驶路况的油耗平均值，相除的结果。开我的小蚂蚁的时候我也是这样觉得的。但是这个一段距离是多久呢？ 首先说我怎么排除①和②的。 ①剩余油耗就是瞎扯淡逗你玩——作为技术土鳖，不可能这么随意，同样的车不可能在加满油的情况下给一个随机续航值。 ②是拿剩余油量除以平均油耗——如果以平均油耗为分子，那么分子作为7.1和6.5，不可能出现这么大的续航剩余值差，满油状态结果是548续航，开了250公里结果是668，补齐已经行驶的应该续航是900。 然后我就基于我的第③点设，我试图找出以一定距离的路况油耗，找出这个一定距离的值。 我的设想是，这个作为分母的区间油耗，是一个动态的。这一箱油最开始续航少，因为近期开空调在城里转得太多，拉高了区间油耗，所以除下来的续航就小。刚好我周末要跑雅安，一路高速，于是我就设想，我在这个高速路上一直以最节油的状态行驶，随着区间油耗（分母）不断被拉低，续航（剩余油量为分母，除以区间油耗）会一直增长，从开始增长，到确定续航不再增长或者一定距离下保持不变，为啥保持不变呢，增长数被行驶数抵消，实际上也是在增长，中间的行驶里程，就是这个区间油耗计算距离。我的预判是以50公里内的综合油耗为分母，结果行驶结果让我大吃一惊，我觉得我已经把这个测算距离推高到了150公里，之所以没有继续往前推，是因为条件有限，来回就200多公里，后来还遇到堵车。而且还经历了两次行车，成都到名山区一百公里，然后名山区到成都一百公里。

下了班，开着空调行驶了一段距离，高速路上，油耗下降，开了81公里，续航长到592，里程11319（出发时1237）。我觉得这样没有意义，果断关空调，以90迈的速度行驶，发动机1500转，第二天也是如此。

行驶里程，11323。仅仅四公里，续航迅速升到609。

行驶里程，11325。行驶6公里，续航升到617。

行驶里程，11332。行驶13公里，续航升到627。

行驶里程，11337。行驶18公里，续航升到645。

行驶里程，11340。行驶21公里，续航升到675，这里有个下坡。

行驶里程，11344。行驶25公里，续航掉到671，这里有个上坡。

行驶里程，11345。行驶26公里，续航升到677。

行驶里程，11352。行驶33公里，续航掉到666。

行驶里程，11355。行驶36公里，续航升到675。

行驶里程，11356。行驶37公里，续航升到679。

行驶里程，11363。行驶44公里，续航升到672，我以为拐点到来，映证了50公里区间平均油耗的推测，续航将在我保持一致的省油状态下，开始下降，因为没有更低的油耗来拉低平均值，所以随着分母的减小，结果会不断变小。

然后遇到一个下坡，开启运动模式，让油耗降为零。

行驶里程，11367。行驶60公里，续航升到674。这里已经到达岳父家，测试停止。 第二天要赶回成都，那么我的是，直接上高速，看续航是在持续增加，还是不变，还是随着里程的增加对应的降低。

紧接着头一天的测试，开始。 初始里程，11367。起步，续航延续昨天的674。

表显里程，11371。行驶4公里，续航掉到657，因为有一个坡，对应的是昨天下坡的时候用的运动模式带档滑行。

表显里程，11376。行驶9公里，续航保持657。

表显里程，11378。行驶11公里，续航上升到658。

表显里程，11394。行驶27公里，续航上升到662。

表显里程，11400。行驶33公里，续航掉到到660。

表显里程，11406。行驶39公里，续航掉到到659。

表显里程，11409。行驶42公里，续航掉到659。

表显里程，11413。行驶46公里，续航保持在659。

表显里程，11420。行驶53公里，续航掉到655。我以为续航将会持续下滑，意味着区间平均油耗是以100公里为平均值。

表显里程，11425。行驶58公里，续航掉到656。但是现在续航几乎还在保持，我就觉得事情还没有完。

表显里程，11434。行驶67公里，续航掉到649。

表显里程，11441。行驶74公里，续航掉到641。续航掉得快是因为有一公里缓行，因为暴雨地原因。

表显里程，11458。行驶84公里，续航长到662。

表显里程，11462。行驶88公里，续航保持661。

表显里程，11469。行驶95公里，续航掉到658。因为温江遇到有几公里缓行。

表显里程，11472。行驶98公里，续航升到668。

表显里程，11478。行驶104公里，续航掉到643。 进入城区之后，堵车环境，续航迅速下掉。

从这200公里的行驶环境来看，基本上算路况很好，一直保持发动机低转速，并且忍着没开空调，发现在关掉空调之后的150公里内，一直有低油耗里程加入区间拉低油耗，若不是里程短的原因，应该续航还会继续增加。有机会直接跑300公里试试，不过四川的高速路环境都不太好，海拔起伏太大，这也是我测试过程中，续航还是有一些起伏的原因。最好的测试环境，应该是成都第二绕城，因为路比较平，选择凌晨测试，开两圈，在测试之前，疯狂的堵车一段，然后 加满油，观测实际行驶和剩余续航的数值，我想是可以得出这个相对准确的区间数。目前我推到了150，希望有更多车友感兴趣的来试。个人觉得这样的剩余续航显示设置，非常良心，非常土鳖。 或者干脆找个土鳖的工程师问一下，直接问出真正的设置，省得我忍着不开空调在那里瞎鼓捣。

尾声，这批80后90后，现在我要带上90后了，因为十年前，我们就像现在的90后一样，被60后和70后洗涮，说我们是蜜罐里长大的一代，垮掉的一代，就因为我们追求了马桶台，追了超级女声和快乐男声，追了韩国的HOT，追了SHE，还有满身纹身的郑伊健和陈小春的暴力**。现在我们看90后，又洗涮他们脑残，洗涮他们喜欢娘炮，喜欢那啥吃鸡什么的，我快说不出来了，因为我基本不关注圈。不过我最近阅读的一个大V，是个90后，让我由衷的佩服，还有90后也跨入30岁大门了，他们会长大，他们问我的问题，跟我当年的想法是一样的。 继续放一组茶山美图。 这批80后90后实在不容易，我们小的时候，是在爸妈的棍棒下长大，而我们当了父母，又把子女当祖宗一样哄着。在这样的矛盾中，反而促进我们认真思索人生的意义，这两代人，战斗力会非常非常强。我们拭目以待！

车并不能完全反应一个人的社会地位，但有时候，可以反应出来一个人他有没有钱。如果以钱来衡量一个人的社会地位了话，那车还是能起到很大的作用的。

开好车的基本上都会比较富有，归根到底，车也只是一个代步工具而已，除非对车有特别爱好的人，其他人还是会根据自己的财务情况来决定车的价格款式。当然有的人就是不喜欢很名贵，很张扬的车，有的人可能只开着一辆桑塔纳，但家里却有十分珍贵的古董。这种情况也是有可能会发生的。

而对于做生意的人而言可能还有不一样的地方。我有个同学家里就是做生意的，她家只能算一般有钱吧，但他父母却开着十分昂贵的车。她告诉我说是因为他们家要去谈生意，所以要开好一点的车把门面撑起来，这样生意比较好谈。

总而言之，一般情况下，开好车的家里肯定是不会穷的，但是开一般的车的也不代表社会地位就很低。不过，大多数情况下车还是能在一定程度上反映社会地位的。不过我这里说的社会地位主要是以富有程度来衡量的。