宝马汽车报价汽车之家_宝马售价汽车之家

1.2020款宝马X5已正式上市，售价69.99—84.99万元

2.都是入门级别，裸车35万元左右选宝马X3还是奥迪Q5L？

3.终于买到“梦想之车”，小伙提新宝马3系，2000公里后说出优缺点

4.汽车之家09款宝马320i时尚型烧机油不

5.我的爱车宝马 530Le的用车感受和车身配置详谈报告！

6.宝马x7，这款车值得入手吗？

7.10万买辆二手宝马X3，车商：个人精品一手车！买家：你哄鬼呢？

在D级车市场中，奔驰S级无论是知名度还是销量，都处在第一梯队之中，不过近来奔驰S级能稳居第一梯队，但是它的月销量并不是最高的，和它处在同一级别的?7系，月销量就比S级高，这一两年来长期稳居细分市场销量第一，成为国内有钱人的新宠儿。

宝马7系的指导价为82.8-242.8万，本身价格门槛比同级奔驰S级、奥迪A8低一些，且7系在终端优惠还有10来万，入门车型裸车已降至60多万，这样的优惠力度让奔驰S级、奥迪A8都扛不住。因此，宝马7系在国内的销量不断爆发，持续以高销量领跑国内的豪华D级车市场。

外观上，宝马7系提供有豪华版、运动版两种不同的外观套件，不过它们的大体风格仍然保持一致。前脸格栅用大尺寸双肾造型，中网则选用直瀑式镀铬作为修饰，冲击力很强。大灯结构扁平，内部自带双C型日行灯作为修饰，高配车型还提供激光灯源。前唇位置，运动版车型用三段式进气口，内部选用熏黑网格填充，并带有L型银色饰板；豪华版车型相对简单，选用大量的镀铬饰条作为修饰。

来到侧面，有着5273/1902/1498mm三围的宝马7系，搭配自身的贯穿腰线，很难不让人觉得大气。而且，得益于自身出色的尺寸加持，宝马7系拥有3210mm的车内轴距，而奥迪A8、奔驰S级的轴距，比宝马7系短了82mm和45mm。

宝马7系的中控并不对称，中控区域向驾驶位倾斜，上方是10.25英寸的悬浮多媒体屏，下方则由木纹饰板、银色镀铬和柔软真皮进行填充修饰，很好地营造出车内的豪华氛围。同时宝马7系保留比较多的实体按键，用最为经典的鸡腿造型档把。至于配置，除了常规的舒适性配置之外，宝马7系还标配哈曼卡顿12喇叭音响，高配车型还升级为B&W音响，自带星空顶、循迹倒车功能。

动力上，宝马7系分别提供有2.0T?L4、3.0T?L6、4.4T?V6、6.6T?V12四款发动机，均匹配8AT变速箱，它们所能带来的最大功率分别是265马力、340马力、530马力以及585马力，性能很不错。虽然说2.0T发动机对于宝马7系这样的D级车来说，确实有些"小马拉大车"的嫌隙，但是这台2.0T的实际动力输出很不错，甚至能让宝马7系在6.3秒内完成零百加速，成功拉低了宝马7系的准入门槛。

总的来说，宝马7系的成功，不仅仅在于这款车的外观、内饰设计，或是自身的配置表现，还和宝马7系的2.0T动力有关，它也是目前BBA打造的D级车中，唯一提供2.0T的车型。然而从销量表现来看，我们能发现，2.0T宝马7系的到来，确实凭借低价位吸引更多土豪关注，并有效提升宝马7系的市场表现，让它拿下更高的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马X5已正式上市，售价69.99—84.99万元

易车是目前汽车垂直网站里，唯一跟汽车之家能做比较的了，但是易车网走的路线跟汽车之家明显不同，易车网主攻的是整合以及卖车渠道的东西，而汽车之家走的还是专业汽车信息的路线。要说易车网靠谱不靠谱，我觉得相比其他网站，在易车网买车还算是靠谱的，毕竟是一家上市公司，并且影响力和专业度都在那摆着。

但是在网上买车，建议还是多了解一下。一般来说，在易车网买车，有几种渠道，一种是汽车品牌方在易车网上面开设的品牌店铺，里面会有跟线下一样的产品以及买车流程，而且因为卖车成本更低，会有比线下更多的优惠。比如时常会做一些购车节，现金抵价，送汽车精品等活动。

另外一种，就是品牌方为了做噱头以及搜集销售线索，跟易车网做的营销合作。比如说会在特定的时间做购车活动的合作，会拿出一些车来做低价车、秒杀车、免费车等等，这些活动的目的其实都是为了搜集销售线索，让意向客户留下电话等资料，虽然这次秒杀活动用户可能没中，但是后续会有经销商联系用户，引导到线下购车，同样能给不少的优惠以及政策。

但是要注意的是，以上跟品牌方的合作之外，汽车垂直网站也会让一些小的团购商或者是展商做一些团购会，引流到线下交易，这种大杂烩式的活动，在服务质量以及金融购车等方面，专业度和保险度可能没有品牌方直接做的靠谱，所以建议在易车网上面买车，尽量选择官方的活动参加，选择官方的品牌店购车，会比较有保障。

都是入门级别，裸车35万元左右选宝马X3还是奥迪Q5L？

这几年随着汽车工业高速发展，汽车制造业也进入了白热化阶段。各个汽车制造商也是百鸟争鸣，生产的好车型也是花红柳绿。说起宝马汽车品牌，在国内已成为家喻户晓的汽车品牌，定位豪华车型，这些年来从未动摇过。汽车已经成为现代家庭不可缺少的出行工具，就如我们今天准备给大家介绍的这款2020款宝马X5。

不久前，小编从宝马汽车相关渠道了解到，2020款宝马X5目前已正式上市，新车将共推出四款车型，官方定价为69.99—84.99万元。2020款宝马X5的价格与老款车型基本一致。

作为本年度的新款车型，2020款宝马X5的外观与内饰造型上均未作改变，在换代后依然延续了2019款车型的优秀设计。虽然它体积庞大，运动性强，但内饰也比之前的车型更加豪华。新车改革的重点是配置的调整。

近20年来，每一代宝马X5都堪称经典，而前辈留给我们的是一个永恒的时代品牌。与同期的竞争对手相比，宝马X5一直是最注重运动的车型。在大踏步前进的时代，随着年度车型的变化，2020款宝马X5在外观和内饰设计上都没有进行调整，换代后依然延续了2019款车型的优秀设计。虽然它体积庞大，气势恢宏，但不乏运动气质，内饰也比之前的车型更加豪华。新车改革的重点是配置的调整。

2020款宝马X5内饰配置上，新车也与2019款保持一致，但其质感和视觉效果有所提升。新款宝马X5在内饰配色方面有更多选择，可选售价为1.35-1.95元之间。新款宝马X5最大的亮点在于内饰设计的变化。

2020宝马X5在动力配置上，新款继续装备2.0T四缸和3.0T六缸发动机，发动机最大功率为195KW(265PS)和250kW(340PS)，发动机峰值扭矩为400nm和450nm。2020宝马X5传动系统上，与之搭载的是8速手动自动变速器。

编辑总结：长期以来，豪华中大型SUV的销售冠军一直被宝马X5牢牢占据。考虑到市场上豪华SUV产品众多，宝马X5很难占据销售冠军的头衔。这不仅是产品实力的体现，也证明了它已经得到了很多消费者的认可。随着2020款宝马X5车型的推出，价格与现款车型保持一致，配置也有所改进。更多的选择有望吸引更多消费者的注意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于买到“梦想之车”，小伙提新宝马3系，2000公里后说出优缺点

对于35万元这个价格区间的SUV，相信很大一部分人会选择丰田的汉兰达以及大众的途昂。但其实35万元左右已经可以买到某些豪华品牌SUV的入门版本，当然配置方面的表现也不会太差。

而近日也有粉丝求助：喜欢X3现在买合适嘛？4s店报价最低配车型优惠后裸车价在355000元，疫情过后买还能有优惠吗？然后去看了奥迪Q5L，现在次低配车型优惠完裸车价也在34.88万元，这两款车买哪款好！谢谢?

这两款车大家都非常熟悉了吧，目前华晨宝马X3在售的共有5款车型，指导价区间在33.98-47.98万元。而奥迪Q5L目前在售的有6款车型，官方指导价在38.78-49.8万元，看似Q5L的价格要比宝马X3贵上不少，但两款车在终端的优惠后基本持平。

根据这位网友提供的优惠信息来看，宝马X3?xDrive25i豪华套装优惠后裸车价在35.5万元左右，而奥迪Q5L?40TFSI?荣享时尚型优惠后裸车在34.88万元左右。这两款车型相差了6000元，相差并不算太大，那么这两款车型选哪款最划算呢？

我们先来看看两车在配置、动力等多方面的表现：

1、安全配置两款车型基本保持一致，像是安全气囊数量方面，两车前后排以及前后排头部均配备了安全气囊（气帘）；此外城市主动刹车的功能两车也有配备。

2、驾驶方面宝马X3多了自动泊车以及道路交通标识的识别外，其余的基本与奥迪Q5L保持一致，像是前后的驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等。

3、车内科技配置方面，奥迪Q5L表现就稍微弱一些，宝马X3在最入门车型也配备了12.3英寸的液晶仪表、以及10.25英寸的中控液晶触控显示屏。而奥迪Q5L并没有配备液晶仪表，中控仅配备了8.3英寸的中控屏，还不支持触控！

4、其他配置方面两者各有优劣，像是宝马X3的无钥匙进入需要选装、车内也没配备氛围灯、座椅也是仿皮的。

5、动力方面，两车都搭载了2.0T发动机，整体在动力方面的表现也相差不大，但奥迪Q5L的参数会好上一些。

6、在空间方面，首先奥迪Q5L在车身长度、宽度、以及轴距方面就要比宝马X3更加宽和长。但是奥迪Q5L的第二排中间过道的隆起要比宝马X3高上一些，更加不太适合满载5个人。

总结一下，这两款车型虽作为各自车型的入门版本，但整体的配置表现并不会太寒酸，足够满足绝大多人的用车需求。

对于这两款怎么选，其实还是件比较容易的事情。如果你喜欢操控，对空间的需求没那么大，那么宝马的X3确实是不错的选择。而奥迪Q5L则更加偏向实用，空间大以及底盘也更舒服一些。而对于这两款车会不会有更大的优惠，小白认为在短时间内并不会有太大的优惠，毕竟两款车型都在去年迎来换代，价格上也基本稳定下来了。所以就不用担心价格方面问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家09款宝马320i时尚型烧机油不

坐标：南方三线城市

车型：2021款宝马3系

一直以来，对于?宝马3系是很感兴趣的，前不久要换车。老爸说让我换一辆好一点的车，因为最近家里生意不错，而且需要一辆不错的车，偶尔来撑撑场面。这简直就像是做梦一样，我脱口而出：就买宝马3系，没有之一。因为自己是财经有点了解，所以在购车的时候，并没有全款买车，而是选择，因为货币是会贬值的。

2021款330i?M运动曜夜套装这款车型在购买的时候没有优惠，但是我和销量谈了好久，终于答应送我3次的免费基础保养，并且还送了一堆小礼品，首付了23.6万，月供是5672元，一共3年，压力不是很大，因为去年刚把房贷还完，所以只有车贷的情况下就很轻松了，而且老爸还表示，月供不要心。

首先这款车型的外观上更加的运动，相比较之前中庸的宝马3系，这款车型给了我更多年轻的气息，内饰上也比较满意，唯一有点遗憾的就是个人乘坐的时候，感觉到座椅比较硬，因此我还买了个垫子。整体的空间表现不错，175CM的身高到后排的乘坐感不错，并不拥挤。

日常城市行车，超车毫不费劲，最令我满意的就是油耗表现，现在已经有2000公里了，平均油耗在7.5L左右，我基本上都是城市行车，还没有去高速上感受一下，不过这款车型有两点处理的不好，第一就是刹车点头，所以刹车的时候不要立马松开，要慢一点，还有一点就是低速顿挫，松开油门会有拖拽感，不过现在已经好很多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的爱车宝马 530Le的用车感受和车身配置详谈报告！

烧机油是所有车系车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。

发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

百度查到宝马烧机油原因跟解决办法

宝马x7，这款车值得入手吗？

各位老哥好，在汽车之家已经很久了，不是说直男两大APP——之家和虎扑吗，我就是这样的，平时闲下来或上下班路上，不是看汽车之家就是刷虎扑。自从去年有了买车的想法后，汽车之家给了我很大的帮助，无论是了解各款车的信息&评测、线上联系深圳的各种4S店，还是发帖询问问题，都让我的买车历程更加有趣且顺利，所以提完车后，我第一时间就去拍了很多“美照”，并在这里无保留地分享选车的历程和个人对宝马530LE这款车的看法，算是对汽车之家的回馈，如果各位老哥有什么需要交流的，欢迎留言！（文末有深圳专属车友组织通道哦）下面开始正文：?关于选车：沃尔沃XC60?T5——路虎揽胜极光——奔驰E260L——林肯大陆——XC60?T8——530LE?以上这些车都是这半年多时间内进入我选择范围内的车，咱们一个个说：?XC60?T5：?这是我一有买车念头就想买的车，品牌没有BBA那么高调，有点低调内涵闷骚的感觉，外形我也喜欢，特别是后尾灯，说实话，就算是现在买了530LE，每次在路上看到白色的XC60尾部，还是会被小小地惊艳到。后来为什么没买？两个原因，一个是试驾的时候，觉得噪音控制真的不好，内饰的质感也一般（这和沃尔沃坚持用环保材质有关），30多万的车，没有什么豪华感，我还是需要点和仪式感的，所以对XC60印象打了折扣；另一个原因就是后面被揽胜极光吸引了。（附上我去看XC60的照片）

还是很帅的

不小心出镜了

黑色内饰比较有质感点点

揽胜极光：?知道揽胜极光还是在刷汽车之家看到的，之前一直以为极光很贵，没敢想，后来发现这车才30多万，而且新一代的外形和内饰都太好看了！我真的是被立马种草，特别是奶奶灰，简直炫酷，突然发现XC60失色了，接下来就是疯狂看各种极光的文章，反正大家说的缺点就两个，一个是后排太小，一个是路虎小问题多。后来去店里看了和试驾了，后排我感觉还好，只能说够用，开起来比XC60舒服很多，黑白配的内饰看了就带感。后来没买的原因是，一个朋友提醒我，像极光这种车，可能随时会大降价，像以前凯迪拉克一样，不保值，当时销售报给我落地39万左右（运动科技版），我觉得这个小车怎么样也不值这个钱，35还差不多，所以就一直犹豫。

真是帅死了啊

侧面也很动感，大轮大轮

奔驰E260L：?持续看车中，在之家查看了奔驰E系（像C、3系这些对我来说太小了，适合女生开），发现奔驰出了个E260L，1.5T轻混，价格也在可接受范围内，就去看了，不得不说，奔驰的品牌和外形、内饰真的吸引人，试驾的感受也不错，很多人说1.5T动力不足，其实还好，足够用了，但是报价落地40，还要去买指标，感觉贵了，先看着吧。?林肯大陆：?很多朋友不理解我一个90后为什么喜欢大陆这么老气的车，但我就是喜欢那种美old?school的美感，在一次看完XC60后，刚好旁边就是林肯的店，就去看了下。林肯4S店的服务真是好啊，我觉得林肯肯定有一部分销量是服务原因。近距离感受了实车，质感、细节很无敌，配置也很高，但是坐到驾驶座，往后一看：后座离驾驶座好远啊！感觉自己就是一个司机，后面坐着高贵的老板，如果开车后面没坐着个人，我会有种“逃班”的感觉，这种“使命感”让我放弃了爱了很久的大陆。总之大陆是很好的车，就是太商务了，对于每天自己开车上下班的我来说，接受不了。

XC60?T8：?考虑T8是后来又去沃尔沃4S店时销售提到的，我说T5运动版还要买个指标，5、6万，算起来40多万了，销售说可以考虑新能源的T8，落地跟买完指标的T5差不多，而且配置接近顶配，400匹动力无敌。然后在查T8的时候，我突然发现，宝马530LE价格也差不多，同样不用买指标，而且无论是配置、品牌、档次，都比T8高一级，后来就去看实车和试驾，各方面都不错，看车也看累了，也就定下来530LE了。?（怕大家看太多字看厌了，我就不把自己拍的530LE照片集中放在最后了，下面开始放照片，这些照片都是用手机拍的，各位老哥将就看，下次带单反出去拍美照）

专门跑去前海人少的地方牌照，蓝天白云配蓝天白云

关于530LE这辆车的考虑：?530LE在2019年是国内销量最高的插电式混合动力车型，其销量也是宝马在中国市场的一大支柱，卖得好，肯定有它的道理，我觉得它有这几个优势：1、品牌力。BBA的号召力在全球都是顶尖的，在国内也基本是众人皆知的程度，宝马品牌意味着豪华、操控、高等，这是一个良好的基本面；2、国内对新能源汽车的鼓励及一线城市的限牌。新能源汽车在国内发展的速度很快，这也让新能源汽车逐渐被很多人所接受，加上一线城市限牌，一个油牌指标动辄数万元，让很多消费者把眼光投向了免指标、免购置税的新能源汽车，而纯电车对于很多人来说还是感觉有点虚，毕竟充电基础建设和电池技术还不是完全成熟，所以插电式混动就成为这个局面下最好的平衡；3、530LE的产品力。530LE在外观上基本与普通的5系无异，而且配置很高，甚至超过了530Li顶配的配置，在纯电67km大卖的情况下，又“加量不加价”地推出了95km纯电续航版，进一步提高了其产品竞争力。而且，与其他大部分混动车不同的是，530LE基本做到了油电的无缝切换，不像其他车，从用电过渡到用油，操控性、噪音、抖动都会有明显的差别；4、价格。优惠完45万左右的价格，在深圳，落地比525Li还便宜，拥有更好的使用经济性、配置和动力，很吸引人。

大白大白

尾巴看久了觉得也挺好看的

侧面优雅

同时，在买之前，我也有关于530LE的顾虑。顾虑最多的当然还是混动车的可靠性，担心电池容易坏，维修保养费高，如果没充电，纯用油走，车身比普通版重了几百斤，动力和油耗都会受影响等。后来也在论坛上问了许多关于530LE的问题，得到了不少老哥的解答，自己也通过多方面了解以及目前的使用经验，得到关于530LE的几个结论，仅代表个人意见：?1、只要你有方便的充电条件，比如你家小区或你公司停车场有充电桩，用530LE真的是一件挺舒服的事情，既省钱又开起来更安静顺滑；?2、就算有时候没电，纯用油开，动力和油耗也不会因此受到很大的影响，油耗大概比纯油版高了2个油，动力影响没多大感受出来；?3、关于维修保养费用，其实差不了多少，只要你别瞎折腾瞎造，日常维修保养费用基本与油车差不多，目前电池技术虽说不是完全成熟，但也不是那么娇嫩；?4、以后不仅宝马的混动车会越来越多，整个市场的混动车份额都会不断提升，市场保有量大了，大家进一步接受，关于混动车保值的问题会大大得到改善；?5、绿牌以后看多了看习惯了，也不会觉得很难看了。

用车体验：?车子我刚提了一两周，深度体验谈不上，就说说解基本感受吧：?1、开起来是真的舒服，底盘质感很好，空气悬挂+更重的底盘，加上优秀的隔音，四五十万的车开出了百来万的感受，堪称“闭眼7系”——闭着眼睛，感觉有点像坐着7系；?2、内饰用材用料比E良心太多，E的内饰虽然炫酷，但亲自上手会发现材质的档次、做工其实都配不上四五十万车的级别，而530LE内饰虽然款式有点老，但全na真皮包裹+枫木，这种质感只会越看越爱；?3、动力、转向这些都很好，在一些路况比较好的路上，这辆车行驶基本就是在“静音滑行”，随叫随到的动力和精准的转向，开着很享受；?4、说说不好的点：在舒适和运动模式下，动能回收比较明显，松开油门车子会明显往回收，好像踩了刹车一样，我也不知道为什么会这样，但调到ECO?PRO模式就好了，这个模式很舒服，虽然动力有点肉，但丝般顺滑；不支持快充，充电太慢了，从0?开始4、5个小时才充满，实际也就走个60—70km，基本1天1充，还是有点麻烦。

帅吗？

勺子灯无敌啊

勺子灯

内饰虽然有点老气，但是质感很好

迎宾光毯满满

电动里程新纪录——105km

总之，目前开了一小段时间，对530LE还是很满意的，以后也会继续在这里分享用车的日常，我在深圳，深圳同城530LE车友想加入组织的可以私我，大家交个朋友，多多交流！[嘻嘻][嘻嘻]?来一张钥匙验证，最后祝各位老哥老弟在今年经济形势不好的情况下，能够稳定积攒自己的力量，事业上多积累，身体上多运动保持健康，一起迎接新的春天。

分享几张深圳湾富人区的夜景图，祝各位大富大贵，同城的车友加我哦！

深圳湾公园

华润中心

对了，循例大鹏展翅~

钥匙验证

最后最后，分享一张科比logo图，刚买的logo，十几年科密，接近30岁了，青春逝去，老大也走了，但老大的精神一直鼓舞着我不断奋斗，等验完车，就把这个logo贴车上去。谢谢各位观看！

10万买辆二手宝马X3，车商：个人精品一手车！买家：你哄鬼呢？

国内汽车市场上在豪华领域的车型大部分都为bba系列，不过自从奔驰被曝出问题，紧跟着奥迪在品质上不过关，各种配件已经快要卖到二线上了，只有宝马还是在一线品牌独立，无论是品质把控还是在后续的售后服务上都有着不错的表现，今天给大家介绍的这款车就是宝马旗下的x7。在进行改款换新之后，它有着更加夸张的尺寸。让我们一起来看一下它的表现如何。

外观方面，宝马x7的造型绝对称得上是家族巅峰之作，中网进气格栅相比于以往也更大了一些，内部使用竖直的渡隔条进行设计，搭配着两侧大灯形成不错的视觉感受，大灯用的是天使之眼的风格设计，内部有激光大灯装载，在进行点亮情况下照明效果出色。下包围设计的较为紧致，整体看起来有一种不怒自威的气势，车身侧边整体的比例很修长，上腰线贯穿整个车身，让他看起来多了一些时尚感，尾部造型就有一些低调和内敛了，底部使用了银色挡板进行装饰配合，这两侧的排气筒造型凸显了运动感。

内饰部分依旧用的是宝马家族传统的设计风格，从消费者的反馈来看，口碑呈现两极化，一部分是嫌弃这样的内饰设计有一些老旧，另一部分喜欢的朋友，则是觉得这样的设计，操作便捷而且风格独特。其实宝马并不是不想更换内饰，而是多年来累积的消费者口碑，让他们不敢去大刀阔斧地进行设计。在做工和用料方面还是挺不错的，达到了该价位应有的水平，手感抚摸上去格外的细腻，部分地方也用了双缝线的点缀，提升了整体的档次感，空调出风口和门把手处加入了镀铬的点缀，悬浮式的多媒体显示屏，集成的车内实用性功能，单个区域用了水晶挡板，周边为一些常用的按键，便于行驶途中的操作。

空间方面，该车的全车尺寸为5163×2000×1835mm。轴距为3105mm，这样的车身尺寸保障了内部空间的布局。该车有6座以和7座以布局，并且第3排座椅乘坐舒适，能与他相提并论的，恐怕只有林肯的领航员了，在配置方面值得一提的是，该车搭载了16个音响，而且都为宝华韦健音响，整体的听觉效果优秀，属于顶尖的音效。

动力方面，该车有两套的动力组成选择分别是3.0t发动机和4.4t发动机，最大功率为340马力和530马力，匹配同为手自一体变速箱，百公里加速只需要4.7秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一名事故车劝退师，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。

随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，各种豪车光彩夺目。“无框车门领头羊”大众CC在车界独占鳌头。“豪车三剑客之一”的宝马5系造型设计深得国人欢心。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合用户的需求，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒，正如宝马X3。

宝马X3是宝马品牌倾情缔造的产品，其指哪打哪的操控水准，极力满足买车者把操控当作购车首要参考标准的要求，从而，宝马X3得到用车者们的衷心称赞。时代在进步，汽车购车者选车也越来越慎重，转向手感、油门响应等等只有各方面均衡发展企业才能持久生存。

今天找到我们检测的是一位广西老表，家里曾给他买了一辆二手雅力士，不久之前看上了这辆宝马X3，他透露：在与车商聊天中得知，这辆车的车况很好，价格也不贵，想着自己都0岁的人了还开着一辆丰田雅力士心里有点不甘，所以最后鼓起勇气决定碰碰运气试试这辆宝马X3。

首先介绍一下这辆车的基本情况：这是一台2009款?宝马x3?xDrive?25i?豪华增配型，厂家指导价58.10万，生产日期是2010年5月，目前表显里程92174km，卖家报价10.5万（价格有点偏贵，卖家说车况精品，个人一手车）。

09年的宝马X3之前我也检测过，大概行情我还是比较清楚的。虽然各地二手车价格有所差异，但是总体上来说区别不是很大，基本上都在9-10万元之间，除非车况极品发动机不渗油漏油的X3才有可能买到11万元！那今天这辆宝马X3的具体车况怎么样呢，接下来咱们就话不多说，开始检测！

一圈漆膜数值检测下来，发现车身覆盖件局部钣金喷漆，但并未伤及ABCD柱、门槛梁、上边梁以及后导水槽等车身结构件。后尾门和右前翼子板有钣金修复，但修复面积不大，可能是日常行车轻微剐蹭导致，具体情况还得结合右前大灯和后尾灯是否存在更换拆卸来判断是否为事故导致的钣金修复。

接下来检测发动机舱，两侧翼子板固定螺丝无明显拆卸痕迹。

两侧大灯生产日期分别为10年4月21日、10年4月15日。

水箱生产日期为10年04月30日。

左右两侧翼子板内衬漆膜数值正常。

左右两侧前减震器座漆膜仪数值正常，前减震器固定螺丝无拆卸痕迹。

右前纵梁漆膜数值正常，表面光滑无抛光打磨痕迹。机舱主要关键部位无异常，右前翼子板钣金修复可以推断为剐蹭导致，并无大碍。

接下来检测发动机本体，发动机前端大量油迹，目测气门室盖和正时盖板漏油比较严重，急需维修处理。

发动机内部油泥较多，冷却液冰点-40°，刹车油含水量过高需更换。

接下来进行内饰检测，打开车门定睛一眼：啧啧啧，这内饰被卖家清洗得一尘不染啊~~

方向机管柱、座椅螺丝、内部线束以及无法清理的死角处无水渍泥沙痕迹，基本可以排除车辆有涉水问题，安全带生产日期正常。

接下来进行检测功能，副驾驶杯架断裂，后尾灯生产日期为10年3月和10年4月，与车辆出厂日期相符，结合后导水槽漆膜数值，可以排除后尾门钣金修复非事故导致。

有此车是外置式背胎，因此小马仔只能趴下来进行检测，发现该车备胎缺失。

接下来连接电脑进行OBD检测，发现有故障码存在。其中“DME发动机控制电脑存故障码，电动冷却液泵功率减小运行”电动冷却液泵工作异常被发动机控制电脑识别出来转速偏差；必须及时维修处理，以小马仔我修车经验，这是电子水泵损坏的前兆，轻则仪表提示水温异常，导致热量管理系统工作异常，重则损坏发动机；更换毫无质量保证的副厂件也得4000多。

电动冷却液泵

电动冷却液泵具有自检功能，例如它可自动识别泵轮是否旋转。

该泵能够诊断下列故障：

-?转速偏差

-?由于例如异物造成的不灵活或卡住

-?冷却液?/?水错误混合比

-?冷却系统中的空气

-?利用?24V?蓄电池的外部起动

数字式发动机电子伺控系统?(DME)：系统的冷却功率通过自由可调的冷却液流量进行匹配。热量管理系统确定出目前的冷却需求，并相应地调节冷却系统。有时甚至可将冷却液泵完全断开，例如在暖机阶段为了更快地加热冷却液。在发动机处于静止状态并被剧烈加热时，在停车状态下冷却液泵也工作。因此可与转速无关地请求冷却功率。

接下来进行上架检测，由于店内光线较暗，因此拍照不是特别的清洗，一会儿我多展示几张局部照片。

漏油部位比较严重，发变结合处油迹，可能气门室盖渗漏，先清洗观察，再排除是否为曲轴后油封渗漏，好在发动机变速箱并未拆卸。

后防撞梁螺丝未见拆卸痕迹，副车架螺丝未见拆卸痕迹，减震器生产日期正常。

到这里检测就结束了，这辆车整体车况一般，虽然没有重大事故、水泡、火烧，但是一圈检测下来发现需要整备的项目实在是太多了。而且价格也有点高，不是很划算。要是车商能把后期整备的费用让给我们的客户，那我觉得还是可以购买的。

随后我把这辆09款宝马X3的完整车况告知给了客户，客户表示：车况还能接受，大部分都是原厂件，只不过由于保养不当和其它原因导致这辆车的发动机工况不好以及存在油液渗漏的问题。我觉得还是蛮不错的，不过车商跟我说这是一辆精品车就有点哄鬼的意思了。说实在的这车买来我也就是给自己30岁一个交代，开个一两年过过瘾我也就把它给卖了。待会儿我跟车商聊聊价格，差不多就定了！

能看出来客户对这辆车的车况预期还是比较低的，只要全车无大事故无重大安全隐患也就OK了，之后也打算再转手出去，说真的，像这种年份的二手车买过来开一年时间左右再转手的话，说不定还不会亏钱，甚至还能赚钱呢！举个例子，我的一个同事年前买了一辆紧凑型合资车，年后因为工作关系要去到外地，因此考虑把它卖掉再走。挂平台三天时间就卖出去了，这里可以直言不讳的说，这辆车他还小赚了一笔，我觉得这可能就是玩二手车带给我们的惊喜吧！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师马仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

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