汽车之家2024年最新汽车报价奔驰_汽车之家2024年最新汽车报价奔驰sUV

1.“不坑穷人”系列，这些豪车都要加价提车，最多加了一辆奔驰S级

2.宝马1系PK奔驰A级 裸车不到20万 谁能符合你的要求？

3.打算入手奔驰GLB200动感型，这款车值得买吗？现在入手要多少钱

4.入手2020款奔驰GLC，月供8000元左右，车主：自己不怎么懂车！

5.到店体验奔驰新E级！售43.08~64.28万，实车表现如何？

6.奔驰经济又实用，值得推荐的一款车

据「座驾参谋」获悉：新梅赛德斯-奔驰G350厂商建议零售价为人民币142.98万起，新车在外观造型上与奔驰G500没有明显的区别，动力总成方面则用2.0T+9AT组合。作为顶级豪华SUV，奔驰G350搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮，被无数网友吐槽。

（源自汽车之家实拍）

虽然大部分网友都瞧不起奔驰G350，但据说在终端市场想要率先提车依然要加价30-40万元不等。这意味着算上购置税、保险等其他杂费，目前奔驰G350落地价格已经达到200万元！毫无疑问，奔驰G350或许是量产车型里最贵的2.0T豪华SUV！

（源自汽车之家实拍）

造型内饰难辨真伪

新梅赛德斯-奔驰G350虽然是奔驰G系列的入门级车型，但142.98万起的厂商建议零售价注定奔驰G350起步即豪华的特性。至少从外观造型和内饰设计来看，奔驰G350与奔驰G500没有明显的区别。

（源自汽车之家实拍）

细细来看，奔驰G350延续方方正正的造型设计，车头中网用了奔驰G系列经典三辐式镂空格栅，经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等细节依旧保留延续，甚至连轮毂都与奔驰G500标配的19英寸双五辐轻合金轮圈一模一样。

（源自汽车之家实拍）

内饰方面，奔驰G350用奔驰家族全新的双屏一体式设计，各种皮质、镀铬条、哑光板、反光板材质组合在一起，视觉效果和实际触感呈现完美，完全不辱百万级豪车身份。总而言之，无论从外观造型还是内饰设计，如果不仔细看尾部“G500”和侧面“V8”的铭牌，你很难区分谁是“大G”奔驰G500，谁是“小G”奔驰G350。

（源自汽车之家实拍）

排量气缸减半，最贵2.0T豪车？

奔驰G350用2.0T+9AT组合，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮。要知道，奔驰G级并非传统意义上的越野SUV，它超薄的运动轮胎和强悍的加速表现根本就是一台性能SUV，再说了，谁会开着两三百万的奔驰大G去荒郊野岭越野撒欢？站在这个角度，奔驰G350的动力表现就让人感到迷惑不解。

（源自汽车之家实拍）

资料显示，奔驰G500的8缸4.0T发动机最大马力421ps峰值扭矩610N·m，官方0-100km/h加速成绩5.9秒，基于3982ml大排量后续改装潜力十足。而奔驰G350的4缸2.0T发动机最大马力258ps峰值扭矩370N·m，官方0-100km/h加速成绩8.1秒，基于1991ml小排量和2500kg整备质量，奔驰G350后续动力改装潜力渺茫，面对如此庞然大物，“小心脏”使出浑身解数也无济于事，考虑到142.98万起的厂商建议零售价，称其为最贵2.0T豪车也完全不过分。

（源自汽车之家实拍）

奔驰G350很聪明地把厂商建议零售价指定在“豪车税”以下，算上车价与购置税，奔驰G350与奔驰G500差价达到了30万元左右。可问题是对于奔驰G级潜在消费者会在乎这“区区”30万吗？为了省钱宁愿八缸变四缸4.0T变2.0T双涡轮变单涡轮？这是个有趣的话题！你怎么看奔驰G350未来车主？即使你买不起奔驰G350，它在你心中还是那个“大G”吗？

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“不坑穷人”系列，这些豪车都要加价提车，最多加了一辆奔驰S级

奔驰350最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 报价：52.9万-124.8万指导价：59.9万-154.8万 排量：3.5L 3.0L 2.0L变速箱：自动 车身结构：SUV油耗：10.4L-12.7L

宝马1系PK奔驰A级 裸车不到20万 谁能符合你的要求？

随着BBA近年来各种问题被逐渐曝光，与它们高昂的售价形成了很大反差，从而在网络上流行了起了"从来不坑穷人"这个梗。今天笔者便借此机会，来盘点几款需要加价提车的高端豪车，而它们和"从来不坑穷人"又有什么关系呢？因为普通人都买不起，而且这些车型的加价程度确实有点夸张。

第一款：?奔驰迈巴赫S级2020款?S680?双调典藏版（319.88万）

加价：120万

作为奔驰在高端豪华市场最为旗舰的车型，奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版足以堪称是天花板战力的存在了。首先该车用了最具辨识度的双色车身，再加之20英寸的大饼轮毂，无时无刻都散发出了尊贵奢华的气息。

内饰方面，奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版更是不用多说，基本上你能够想到的极尽奢华体验，在它身上都能够享受到。比如说主动式多仿型座椅、64色氛围灯、26喇叭的柏林之声、车载冰箱、香氛装置等等，也难怪网上盛传它的舒适体验仅次于劳斯莱斯幻影。

同时在极尽奢华的外表之下，奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版还搭载了一颗强劲的"心脏"，为一款6.0T?V12双涡轮增压发动机，能够拥有630Ps以及1000N·m的强劲动力输出，零百加速仅需4.9S。

第二款：奔驰G级?AMG?G63（222.88-245.88万）

加价：50-100万

凭借着硬派的风格，以及强悍的越野能力，奔驰大G一直是无数男人的梦想，特别是奔驰G级?AMG?G63这个旗舰系列，可是受到了诸多消费者的追捧。

外观方面，奔驰G级?AMG?G63设计得非常方正，可以说辨识度是非常的高。而在内饰方面，奔驰G级?AMG?G63也有着奔驰一贯的奢华高端氛围，不仅很硬派，奢华体验也同样不差。

当然最主要还是在性能方面，奔驰G级?AMG?G63是尤为突出，其搭载了4.0T?V8双涡轮增压发动机，能够拥有585Ps以及850N·m的动力输出，再加之三把差速锁以及全时四驱的配置，越野性能足以堪称顶尖。

第三款：雷克萨斯LM（116.60-146.60万）

加价：80万

作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的"加价王"——雷克萨斯LM。

从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。除了外观设计非常具有"雷味儿"以外，在内饰配置方面，雷克萨斯LM也有着完全不同的表现。诸如后排配备的两个独立座椅，奢华享受程度足以堪比空客A380的头等舱。此外前排和后排之间还设计了隔断层，具有非常优秀的隐私性。当然26寸大电视、冰箱、香氛装置、氛围灯、马克莱文森音响等，在雷克萨斯LM身上也都有配备。

动力方面，雷克萨斯LM搭载了一款2.5L油电混动系统，拥有120KW的最大功率，最高车速为152km/h，看来性能并不是雷克萨斯LM的主打。

总结：其实从产品力来看，今天介绍的这三款车型都非常不错，特别是奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版的V12发动机，那性能表现足以堪称恐怖。但是直接加价一台奔驰S级的价格，也同样让人略感意外。毕竟奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版原价就300多万，加价后直接飙升到了400多万，还是有点违背常理了。那么对于这些豪车的加价操作，你又是怎么看的呢？

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打算入手奔驰GLB200动感型，这款车值得买吗？现在入手要多少钱

BBA豪华品牌拥有不可代替影响力，品牌价值带有很强的附加值，就像奔驰G级2.0的排量依然供不应求。而它并不在大多人的范围圈，今天我们就拿同为豪华入门的?宝马1系和奔驰A级做个对比，看谁更强，更符合你的要求；目前这两款车都定位于紧凑级轿车，终端售价下探到20万以下，但是有些地方会存在加装或保险的现象。

两台车分别是宝马1系?2020款?125i领先型M运动套装版，以及奔驰A级?2020改款?A?200L运动轿车动感型。

在外观上两台车都透露着豪华车的底蕴，偏向于年轻化；宝马1系使用了运动套件，相比普通车型前脸更加激进，两侧的进气孔更加立体；奔驰A级梯形前中网配合犀利的大灯组，在效果上更加激进；在前脸的效果个人感觉奔驰的气场会更加强大一些。

前脸配置上，两台车旗鼓相当，都使用了LED远近光灯源、LED日间灯源、自动头灯、大灯高度调节，大灯延时关闭。

车身侧面，宝马1系长宽高分别达到4462/1803/1448mm，轴距达到2670mm；奔驰A级长宽高达到4622/1796/1454mm，轴距达到2789mm，奔驰以绝对优势碾压对手；而在配置上两车无钥匙进入都需要加装，宝马需要3000元，而奔驰则需要4800元。后视镜1系只带电动调节，而奔驰A级带有电动调节、电动折叠、后视镜加热、以及锁车自动折叠功能。

尾部，两台车的差异也是比较大的，宝马比较运动，奔驰还是保持自己的态度，以优雅为主，排气布局都是用双边两出的设计；两台车在外观的设计各有特色，不知道你会钟情于那个。

内饰上，两车风格迥异，但是奔驰的豪华感会更强烈一，加上一些装饰件的点缀也显得精致一些，至于64色氛围灯需要2400元的加装费。宝马依旧是家族传统布局，比较保守，中控面板加入一大块钢琴烤漆面板设计，整体上还是比较简洁的，在氛围营造上它带有两种颜色的氛围灯。

配置方面，宝马使用了真皮方向盘包裹，奔驰使用了皮质的，都带有方向盘换挡的功能，质感上宝马是有优势的，不仅在材质的使用的使用，而且在驾驶质感上也更加运动。仪表盘1系还是双炮筒是传统显示，而本次则是10.25英寸的液晶显示；中控液晶显示，1系使用时8.8英寸显示，A级则是双连屏10.25的显示。功能上1系支持蓝牙连接，（语音控制多媒体、电话）；奔驰A级在此基础上添加了手机互联，车联网，还可以加装柏林之声音响5700元。

动力上，宝马主打的运动的基因明显，搭载的是2.0T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛·米。而奔驰则是搭载1.3T发动机发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米。宝马在1350转就可以达到最大扭矩，所以在加速体验上是非常明显的；而奔驰的动力来得就要稍晚一些，最大扭矩需要1620转的支持，最大功率也到5500转。

在底盘的体验上，两车都是前麦弗逊的独立悬架，后悬架宝马用的多连杆独立悬架，而奔驰则是扭力梁非独立悬架，所以在驾驶舒适度和加速上宝马1系都是占有很大优势。

两台各有各的优势，主要还是看你的用车需求，奔驰讲究豪华配置上的体验，而宝马则是注重驾驶上的质感，所以要找好自己的定位。对于这个级别的车型而言，不到20的价格确实是比较接地气的，但是入手前还是建议大家考虑一下后期用车成本上的问题，是不是在自己的承受范围内，别一时爽了，敢买不敢开。

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入手2020款奔驰GLC，月供8000元左右，车主：自己不怎么懂车！

近日有网友在后台给我们留言，说他看上了去年年底刚上市的奔驰GLB，不过感觉网上对这款车的评论并不是特别好，但自己感觉这款车兼顾了家用实用性和面子问题，问这款车作为纯家用来说是否值得购买，以及现在的具体价格是多少。针对网友的这些问题，今天我们就来聊聊奔驰GLB这款车。

网上很多人酸这款车是肯定的，因为如果抛开奔驰的品牌因素，这款车确实不太值30多万的售价。但扪心自问，有哪一款奔驰车没有了奔驰的标志后还值得购买呢？貌似还真找不出几辆来。就像动辄四五千块钱的AJ鞋子，他们真的值这个价钱吗？如果把耐克的标志换成鸿星尔克，大家还会争相购买吗？所以说讨论低端奔驰车的性价比问题根本没有任何意义，买50万以下奔驰车的人，没有哪个可以说不在乎奔驰标志的。

奔驰GLB这款车和全新的宝马X1是一样的套路。厂家想借助品牌的力量，生产一款比较走量的车型，以前价格比较低廉的豪华品牌汽车空间表现一般都不怎么样，但奔驰GLB和宝马X1却反其道而行之，客户想要什么样的车，我就造成什么样的。两款车型都是品牌力度好，同时空间又比较大，能够满足广大消费者虚荣心的产品。从兼顾品牌形象和实用性这方面来看，奔驰GLB也算是比较爱面子的人三四十万预算的首选。

下面简单跟大家分享一下我们当地的汽车价格吧。作为一款去年年底刚刚上市的新车，目前优惠力度基本上是没有的，北京、上海等地区可能有一些优惠，但全国绝大多数地区都是平价在卖。在我们山东济南地区，由于疫情的影响，汽车销量比较低迷，所以现在买车基本上不用加太多的装潢和乱七八糟的费用。

这里我们以最低配的GLB?200动感型为例来计算，官方指导价是31.48万，全款购买的话，购置税27858元，保险费用10881元，依然需要加两千块钱的装潢，上牌费为600元。全款总落地价356139元。

如果是买车的话，以首付50%50%，两年为例来计算。年利率为4%，每个月的月供金额为6888元。保险需要强制购买盗抢险和涉水险，共计11934元。手续费是4000块钱，除此之外，购置税、装潢和上牌费用都和全款价格一样。总首付金额为203792元，两年之后还完，总落地价为369104元。买车的总落地价比全款买车贵12965元。

很多人都怀疑这款车用一个1.3T发动机动力到底够不够？经过我们的实际测试，感觉GLB200的动力应该能够满足绝大多数消费者，对日常家用的需求。1.3T发动机最大功率是163马力，最大扭矩为250牛米，匹配传动效率较高的7速双离合变速箱，官方给出的零百加速是9.4秒。个人测试它的动力比2.0升的凯美瑞要好，基本上和1.4T的大众迈腾动力保持持平。这样的动力到底能不能够满足你的需求，还需要你亲自去店里试驾测试一番。

总之，值不值得购买就看你对豪华品牌的认知和需求了，如果你是一个比较追求纯粹性价比的人，那么这款车毫无疑问，根本就不值得购买，因为同价位能够买到太多的2.0T中型SUV了。如果你只是用来日常家用，想要一个品牌调性高点，同时空间大一点的SUV，那这款车会让你感觉到真香。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰GLB这款车的看法。

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到店体验奔驰新E级！售43.08~64.28万，实车表现如何？

大家好，我是2020款?奔驰改款?GLC?300?L?4MATIC?豪华型?的车主，自己是和朋友合伙做传媒公司的，这几年也挣了些钱，目前收入一月也能有个15000元左右，自己一直也没有个代步车，就想着给自己买一辆算是给自己一个奖励。合伙人目前一个是奥迪Q5，一个是宝马5系，当他俩知道我要买车的时候纷纷建议我买辆奔驰，这样到时候我们三个也能换着开。当时去转了几个奔驰4S店，对比了下价格预算和外观颜值还是感觉这款车适合我。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是45万，优惠力度还可以。我是首付的百分之四十，分期三年，月供是8000元左右。

到现在为止，这款车也开了快两个月了，整体的感觉还是很不错的。外观方面，我买的是黑色的，看着也是很稳重很大气，非常适合男人开，开出去也是很有面子。内饰方面，中控区域的设计还是很高档的，手臂扶上面也是很舒服，最主要的是车内运用了很多的软材料，乘坐感也是很舒服。空间方面，我感觉挺大的，毕竟从外面看着就有这么大。我对空间的要求也不是很高，只要主驾驶开着舒服就行了。动力方面，还是很充足的，稍微踩点油门就能感觉到推背感，提速还是很快的。要说有什么不满意的地方，我感觉都还好，主要我对车也不怎么懂。

总体来说买这款车我不后悔，毕竟以前上下班都是搭乘我朋友的车，现在自己有车了，上下班什么时候走也是很自由，确实方便了不少。还有就是以前也不爱出去玩，现在有车了没事的时候也可以出去放松放松。月供方面，目前来说压力还不是很大，主要是我现在没有谈女朋友，花销也比较小，接下来也准备谈个女朋友，不知道到时候资金上会不会紧张，我还挺期待的哈哈！

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奔驰经济又实用，值得推荐的一款车

前不久，中期改款?奔驰E级正式上市，共12款车型，售价区间为43.08~64.28万元。新车到店，这款车型具体表现如何呢？

本次到店的是新款奔驰E级E300?L，作为中期改款车型，新E级的外观相比之前只在细节之处发生了改变，比如前中网外部的轮廓更加椭圆，大灯的样式更加圆润，日间行车灯点亮之后变成了家族最新的倒三角元素，下面包围的样式也有所改变。

新款奔驰E级的车身侧面变化并不大，依旧是比较沉稳的设计风格，C柱处保留有加长E级专属的小标识，花瓣形的轮毂看起来很动感。新奔驰E级E300?L的车身尺寸为5078/1860/1484mm，轴距3079mm。不过虽然在C柱处留有小三角窗，但E级的后门打开的面积是比较小的。

再来看新奔驰E级的尾部设计，也是偏向沉稳的设计风格，尾灯组外部轮廓变为三角形，内部灯组点亮之后更加平直，镀铬装饰条将两侧的尾灯连接了起来，最下方的排气也用银色镀铬装饰，同时也凸显了豪华感。

新款奔驰E级内饰整体的设计语言并不大，整体风格还是偏向豪华感，两块巨大的12.3英寸大屏幕得以保留，搭载全新的MBUX智能人机交互系统，中间屏幕支持触控操作。

新E级内饰最大的改变之一应该就是方向盘的样式了，上下分层的设计能把功能更细致地区分开，也能从设计上显得更精致。功能很丰富，而且支持触控，前后排都有配备Type-C接口和杯架，前排还支持无线充电。

新E级配备有前后两块天窗，中间配有化妆镜，另外还有一点，笔者感觉新E级车内顶篷材质的触感不如以前了。后备厢表现不错，空间比较规整，两侧还有网兜。

新款奔驰E级E?260?L搭载1.5T直列四缸发动机（带48V轻混），最大功率184马力，峰值扭矩280牛米；E?300?L搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛米；E?350?L搭载高功率版2.0T发动机（带48V轻混），最大功率299马力，峰值扭矩400牛米，均匹配9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为奔驰旗下的一款中大型SUV，?奔驰G级指导价为142.98-189.88万，车身尺寸为4866**17?mm，轴距为2890?mm，空间方面令人满意。

这款车是5门5座SUV，配备一台4.0T?421马力?V8发动机，最大功率310kW，官方百公里综合油耗11.8L/100km，变速箱是9挡手自一体，动力绝对够用。

奔驰G级的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟奔驰G级外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是5门5座SUV，配备一台4.0T?421马力?V8发动机，最大功率310kW，官方百公里综合油耗11.8L/100km，变速箱是9挡手自一体，动力绝对够用。

以上看了这么多，对奔驰G级你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！

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