思域两厢2021款价格_思域两厢版报价

1.思域2021款两厢最低多少钱？思域价格

2.思域2021款两厢落地要多少钱？思域购车价

3.手动成为信仰 自动才是首选 两厢思域购车指南

4.思域2021款两厢落地多少钱？

5.思域2021新款的落地价多少?

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控国VI为例，该车型的官方指导价为166900元，据了解，目前成都市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税14770元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为190195元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是50070元，月供金额为3692元。

思域2021款两厢最低多少钱？思域价格

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车,其官方指导价为119900元-169900元。思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控的官方指导价为166900元,以北京市为例,目前该地最高优惠幅度为32000元左右,所以这款车的终端价格为134900元;如果全款购买的话,再加上商业险6072元,上牌费用500元,购置税11938元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是154510元左右。

思域前脸用了个性的线条，显得非常利落帅气，加上单幅式中网，看起来年轻有活力。

思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控内饰呈现出运动的设计风格，配合棕色饰板，非常符合年轻消费者的口味。该车标配了车道保持系统、车道偏离预警系统、自动驻车等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面,思域配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为130kw,峰值扭矩为220牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,思域的产品力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

思域2021款两厢落地要多少钱？思域购车价

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-169900元。思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控的官方指导价为143900元，目前广元市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费14535元，再加上商业保险6311元，最终的全款落地价为164746元。

思域车头看上去颇具运动的感觉，大尺寸格栅用镀铬饰条进行修饰，提升了整车的档次。

思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控内饰呈现出素雅的设计风格，搭配棕色仿木纹饰条。配合对称式中控台在视觉效果上相当耐看。这款车配备了自动驻车、CarLife、可变转向比等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，思域配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

手动成为信仰 自动才是首选 两厢思域购车指南

我们可以看到，紧凑型车和中型车是目前主流的购车选择，已然成为了诸多消费者的选择对象。作为本田旗下车型中的一份子，思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT潮酷控是一些消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，顺便再说说它的落地价吧。

功能配置方面，思域配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、发动机启停技术、前排车窗一键升降等十一项舒适便利配置。

价格方面，思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT潮酷控的官方指导价为152900元，目前梧州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15331元，再加上商业保险6553元，最终的全款落地价为174784元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

思域2021款两厢落地多少钱？

在一片呼声之中，2021款两厢思域正式上市，新车售价14.39万-16.69万。东风本田对两厢思域的配置和售价进行了一些调整，哪款车型才是最值得购买的，今天这篇文章我们将详细为大家分析。

掀背+运动套件?外观更加凶?

全新的两厢思域官方命名为HATCHBACK车型即掀背车型。从侧面依旧可以看出较为明显的车尾，造型十分动感。

两厢思域的车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。相较于三厢版车型仅车身尺寸发生了变化，主要牺牲了行李厢空间。由于车身结构的改变，两厢思域的车身高度升高了18mm，为了营造运动感相信不少车主会选择改装避震的。

全新两厢思域最大的亮点在于全系标配运动外观套件。主要体现在于前后雾灯区域更富层次感的设计、后扩散器以及双扰流板。这些外部装饰让它无限接近Type-R。

两厢思域内饰设计就有些食之乏味了，与老款车型保持一致。在同级中来说，思域的内饰设计是没什么美感的，更加凸显机械感。毕竟出自“理工男”本田之手，这一切也都说的过去。

动力不变?零百加速变慢

全新两厢思域全系均为1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米（MT车型226牛·米），传动系统依旧提供CVT和6MT。单从参数来看，这套动力系统是同级别最强的。

官方0-100km/h加速时间自动挡车型为9.6s，手动挡车型为9.0s，相比老款车型均有所下降。根据猜测可能是排气结构改变而进气结构没有进行相应调整以及车重增加造成的。对于追求0-100km/h加速的车主来说后期改装必不可少。

手动成为次顶配?自动更具性价比

选择思域的人会考虑什么？考虑的是颜值，是性能，是操控，反正肯定不是智能主动安全配置以及各种配置。但对于2021款的两厢思域，东风本田做了一些小心思。手动挡车型常以入门版车型出现，在2021款两厢思域上却成为了次顶配车型。

想要获得手动变速箱你还需要为车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航买单，难道你跑赛道会用上这些配置吗？手动挡车型15.99万的售价已经和入门版1.5T雅阁优惠后售价齐平。2021款两厢思域中，手动挡车型是配置最为矛盾的，性价比最低的车型。

顶配车型虽然售价没有上涨，但关注度是最低的。入门版的新锐控车型和次低配的潮酷控车型相比售价相差9000元。配置方面潮酷控比新锐控升级了17英寸轮毂、后驻车雷达、定速巡航、拨片换挡、LED远近光灯/雾灯。

9000元换取这些配置还是超值的。17英寸轮毂和LED头灯大幅提升颜值同时保障了夜晚的照明。驻车雷达提升了驻车容错率。拨片换挡可以一定程度满足驾控需求。定速巡航作为常规的巡航配置做到了够用不多余。

全文总结

2021款两厢思域手动车型已经成为了信仰车型，冗杂的配置和过高的售价将消费者拒之门外。根据配置的分布来看售价为15.29万的潮酷控车型是最具性价比的选择。不仅满足了日常用车的便利性，在颜值和驾驶乐趣方面也有一定的保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域2021新款的落地价多少?

对于很多普通家庭而言，购车预算基本在10-20万，我们常说货比三家，所以无论是轿车还是SUV，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控，然后再帮大家算一算它的落地价。

该车车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。该车车侧呈现出运动的设计风格，从细节处可以看出设计的用心。

功能配置方面，思域配备前/后排头部气囊、车道保持系统、车道偏离预警系统等七项安全性配置。此外，实拍车型还配备了温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、自动空调等十三项舒适性配置。

动力方面，思域配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱，官方0-100km/h加速成绩为9.6秒，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控的官方指导价为166900元，目前太原市部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为154900元，购置税和车船税等必要花费15308元，再加上商业保险6605元，最终的全款落地价为176813元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-169900元。以思域2021款 两厢 220TURBO CVT劲擎控 国VI为例来计算一下，这款车型的官方指导价为166900元，目前北京市的最低报价为161900元，比官方指导价优惠了5000元；

全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在184618元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要48570元才可落地，月供为3384元。

车型配置

动力方面，思域配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱(CVT)，官方0-100km/h加速成绩为9.6秒，工信部综合油耗5.9L/100km。

底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。