2011宝马520Li安全配置_2011宝马520

2024-07-06 18:45:52

1.11款的宝马520支持mp4播放吗

2.11年宝马520后面碰到显示安全气囊故障

3.11款宝马520跟八代雅阁2点4那个动力好

4.11款520比13款520费油吗

5.11款宝马520li 2.5排量会不会烧机油

2011宝马520Li安全配置_2011宝马520

没必要款式太老了已经

宝马5系低配音响，和同级别车相比，真不在一个档次上，很是糟糕。在这里和喜欢折腾的朋友，一起分享和讨论我的看法。

一年前，经过“深思熟虑”，最终入手520li。520、523音响是“Stereo System” ，也就是了宝马最简单的立体声系统。

先说说我的升级过程。第一步，加装宝马原厂高音喇叭，感觉声音清晰了不少。第二步，换了一对前门喇叭，哈曼卡顿的，感觉收效不大。第三步，这一步，把我折腾够了，下面慢慢道来。先在X宝上买了一对宝马X6拆车8寸低音喇叭，换了座椅下低音喇叭，结果因为阻抗太高（8欧），推不动，声音小，于是又换了一对2欧阻抗的哈曼卡顿8寸，装上感觉低音不错，下潜低，有弹性，可是车发动时，音量一开大就有爆音，分析是喇叭阻抗过低和功放电源滤波电容容量小造成。因为车还在保修期，不敢轻易拆音响主机，在低音喇叭上串联一电感线圈，情况有所好转，小音量下尚可。用了几天朋友的奥迪A6，感觉人家高音很舒服，开个宝马确整天听个破音响，实在受不了了，于是又在X宝上找到了一对号称最毒高音喇叭，等了漫长的物流（10天啊！），收到就迫不及待装上，结果，令人极其失望，什么最毒，白花了几大百钞票还流了一身臭汗，最毒的只有商家！为了解决爆音问题，又买了一套X5喇叭，高、中、低各一对。低音是飞利浦4欧8寸的，把前排座椅下的哈曼拆出换上飞利浦，随便把后面两只换了并加上了高音。爆音消除，后排清晰度有所改善，但感觉低音生硬，无弹性。哈曼卡顿还真不是吹的。第四步，打算加个功放。为了尽量不影响保修，先拆下原车CD考察考察。第一次拆CD机还真不好搞，搞了很久才搞出来。结果仔细研究，外加功放不太好搞，线路改动太大，宝马装配复杂精良，弄不好会把相关部件搞坏。拆开CD机外壳，发现其功放部分是一27脚集成块，在网上查不到此CD机电路相关资料，由于集成块是夹住的，看不到具体型号，根据网上提供的“40瓦”输出及众多资料推断，应该可以用HIFI 50瓦场效应10A大电流输出的TDA7850A代替，以取得更好的表现。于是在X宝上高价买了颗TDA7850A，费了九牛二虎之力，终于把原功放块取下，是TDA7563B，呵呵7563，没错40瓦！满怀欣喜装上TDA7850A，上车试机，无声！仔细研究发现，TDA7563B和TDA7850A同是4声道50瓦场效应管输出（输出电流不同相差2A），而不是网上众人所说的40瓦！TDA7563B不是TDA7563，后者才是40瓦。虽然两者外观引脚一样，但其内部控制部分电路不同，不能代换！由于拆下的集成块引脚已经损坏，不能换回，只有改线路板上电路了。经过几番折腾，证实此集成块是坏的！我的乖乖！现在只能再买一颗新的来换了，查不到比TDA7563B更高级别的，只好再买颗TDA7563B换回。事到如此，转了一圈，回到原地。

买宝马5系低配，注重的就是性价比，因此，没必要话太多钱改装音响，尽量花少的钱让提升最大。市场上改装音响鱼龙混杂，花了钱不一定搞得好，把车搞得乱七八糟很不值。我看论坛上有不少人推荐什么曼斯特什么东东的，也不知道是不是商家在炒作，我不评价其好坏，我觉得如果一定要改装喇叭的话，最好选择一些大牌的。音响不一定得有劲爆的低音以及近乎刺耳的高音。宝马原车喇叭，中音喇叭其实已经不错了，不要看不起那小小的磁铁，那是铷磁，反复和哈曼卡顿、飞利浦的比较，音质相差不大。原厂最糟糕的是座椅下的6.5寸低音喇叭，这个必须换掉，建议换宝马高端车上用的8寸哈曼卡顿，如果不加功放，就要4欧的。原车无高音喇叭，这个必须要加装，可以选择宝马原厂高音，建议选择高端哈曼卡顿。换了低音喇叭加上高音喇叭，整车音响将有很大的改善，基本可以满足要求不高的朋友了。如果想获得更大改观，这时只能改装功放部分了。原车是阿尔派cd主机，内含功放，4声道50瓦功率小了点，想推好这一大堆喇叭，非常的力不从心。机器做工不错，它除了播放广播和音乐，还有行车相关功能，因此不能去除，只能在其功放部分进行改动。经过我的仔细已经和大胆尝试，已证明，目前，想通过简单更换功放集成块来提高，是不可能的，我认为最好的办法，切断功放块tda7563b的电源，取出4路音频信号，经过一功率更大功放放大后，再接到tda7563b的输出端。外接功放功率选择在4*100瓦左右的汽车专用功放注，直接固定在cd机下面，和cd主机自成一体。注意功放输出阻抗是否匹配，宝马高、中音都是4欧的。这样就可以不用破坏原车线路而近乎完美地解决了原车cd功放功率问题，为什么所说“近乎完美”呢，因为有一个新问题没有解决，就是原车是总线控制tda7563b的静音的，加了功放如何静音。还有当车内喇叭发出报警声时，正在播放的音乐音量会减小，用外接功放后不知会不会受到影响。欢迎喜欢折腾的朋友一起讨论。

昌达汽配常明刚在网上买了4高音和2网罩，不知道能不能明显提高

2017-08-31

阿郑郑楼主你好虚心请教你一件事情我2015年一月购买的宝马520li在4s店改装了大屏为什么用手提箱里多出来的usb插头放音乐有异响滋滋滋的声音低音出的如果用车上自带的usb插口（手提箱里面的那个有点烟器的位置）放音乐就很完美。

2015-05-14

tyj1188请问宝马5系4声道的功放两个低音扬声器是怎么接的,我调节前后音响的时候低音声音不变的,是和中音并联吗

2014-10-10

泰州车友4571621这便是真相呀

2014-06-08

Satelac论坛里大部分都是拖，还是你这个靠谱。问一下，我觉得美国大地震的超薄低音不错。阻抗4欧姆，原车小屏幕主机能带动么？可不可以不加功放？实在是舍不得大动啊。

2014-05-20

zj042882曼斯特就是个假洋鬼子

2013-07-06

liuxiaogps嗯，功放非常关键的，我喜欢惠威的音质

2013-06-04

zhouji2013音响是一个系统，其表现是有众多部分决定的，我认为宝马音响差，多半“功劳”归功于功放。我家里的音箱是惠威落地的，以前用马兰士4400ose推，感觉很糟糕，高音严重缺乏，低音有气无力，整个声场干巴巴的，后尝试进了台哈曼卡顿AR270功放，立即改变我对惠威的看法。后来我用马兰士去推轻骑兵V23SE，效果比原来内置LM1875好得太多太多了。大马拉小车果然凑效，所以，宝马5系想要提高音响水平，既要提升喇叭，又要提高功放素质。

11款的宝马520支持mp4播放吗

宝马5系长轴距版是专门为中国市场推出的，无论是在动力系统还是在舒适性方面都有一定程度的提升，受到消费者的好评。外观时尚典雅，内饰豪华大方，不过在内饰的装配工艺上与进口车相比较差，缝隙不均匀。网友称存在冷车挂档挂不住的问题。最大优点：外观沉稳大气，内饰豪华，动力强劲，底盘扎实，操控灵活，空间宽敞，舒适性强。最大缺点：冷车挂档挂不住，随车转向照明用处不大，油耗高，保养费用高。外观沉稳大气，回头率比较高，网友认为随车转向照明用处不大。内饰豪华，操作方便，容易上手，不过做工比较一般，与进口车相比较差。动力强劲，超车性能不错，网友反应容易出现冷车挂档挂不住的问题。操控灵活，底盘扎实，轮胎抓地力比较好，方向盘偏轻，对路感的反馈强烈。主被动安全配置丰富，获得2010年欧洲NCAP安全性能最佳车型。维修网点较少，配件供给慢，维修保养较为不便，保养费用较高。百公里综合油耗在12-14升左右，保养费用高，一年的费用在3-4万元。前排座椅的可调整性很强，空间宽敞，后排舒适性也比较强，行李箱底部平坦。

11年宝马520后面碰到显示安全气囊故障

支持。

根据11款的宝马520参数可知支持MP4和AVI格式。由此可知是支持mp4播放的。

宝马520Li是宝马汽车5系统的车型号，由宝马出品，最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力。宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。

11款宝马520跟八代雅阁2点4那个动力好

11年宝马520后面碰到显示安全气囊故障？

1、可能是安全气囊系统中的安全气囊电脑或者是碰撞传感器出现了状况，这跟安全气囊的电脑出现内部故障或者车辆有过进水经历有所关，碰到这种情况就需要将车开到维修厂进行修理和更换了。

2、在用车过程中，突然显示安全气囊出现了故障，这种情况的发生可能是安全气囊系统的相关线路的问题，比如，车辆座椅侧面的气囊线速插头虚连，这是因为座椅的频繁挪动而导致插头松动甚至偶尔断开的现象，这时候只要及时的清理插头，再涂上一些导电胶就可以解决问题。

3、有一些车辆进行一些部位的拆装后，由于安全气囊系统部件还没有安装到位，导致汽车在点火时，安全气囊控制单元就会记载故障码造成故障灯亮起，这时只需要重新安装到位后，清除故障码即可。

11款520比13款520费油吗

八代雅阁2点4好。

1、发动机方面。11款宝马520的发动机为吸气直列四缸发动机，而八代雅阁2点4的发动机为2.4L发动机。所以八代雅阁2点4发动机的质量更好，动力更好。