吉利帝豪ec8油箱多少升_帝豪ec8油耗高怎么处理的好

1.2011年前想购买一台小车，看了看帝豪EC8，感觉性价比比较高，其他都还可以，就是担心油耗怎么样！（理想中

2.帝豪Ec718的发动机技术详解

吉利帝豪EC8手动变速箱油一般6-7万公里就可以更换。就选原厂，或者看看嘉实多、爱信、跑得快等等。

外观上，帝豪EC8外观稳重优雅，同时时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动、稳定又有强烈整体感的身体，自始至终主题鲜明，有一定程度的放松与和谐。

舒适方面，帝豪EC8有小到无骨雨刷、四门一键防夹窗，大到四个安全气囊、两个侧气帘，还有天窗、导航、自动空可调真皮座椅等各种高端配置。怠速时车内噪音39分贝，堪比宝马等世界名车。

动力方面，帝豪EC8搭载了吉利引以为豪的达到世界一流水平的CVVT发动机，中低速扭矩提升10%，最大扭矩达到2.0L排量车型一流水平，而百公里综合油耗仅为8.5L，安全方面，EC8不仅按照C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。尤其值得称道的是，EC8在国内同级别车型中首次引入了行人保护的概念。四个安全气囊和侧气帘充分考虑行人保护、全方位碰撞等问题。全球领先的BMBS系统是帝豪EC8在安全配置上的亮点，使其成为一款不怕穿刺的车。

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2011年前想购买一台小车，看了看帝豪EC8，感觉性价比比较高，其他都还可以，就是担心油耗怎么样！（理想中

外观我不是很喜欢。如今的EC8已经换装自主研发的全铝CVVT发动机和6AT变速器了。

EC8可以算作“低端商用车”。空间、舒适性、静音性、安全性是它的优势。动力也不差多少。

缺陷在于油耗偏高（当然了，放在B级车里弱势也不大），质量上作为自主品牌也不敢说多好。

EC8销量不高的原因主要是消费人群没有对的上。年轻人的购买能力对应着EC8，但一般不会选EC8这么稳重的车；想购买一辆好的B级车的人，对车的品质要求很高，出手也大方，一般也不会选EC8这样10w多一点的车。加上作为自主品牌，口碑不深厚，所以销量就一般。

但如果只是家用的话，同品牌的帝豪EC7更合适。油耗更低（毕竟家用要考虑油耗），空间也够用，动力更好。价格也便宜。另外说一下，想买EC7的话，最好买1.8L手动，CVT油耗太高，1.5油耗比1.8低不了太多动力不如。

除EC7外，还可考虑腾翼C50、全球鹰GX7、长安逸动等。

帝豪Ec718的发动机技术详解

这个时候是购车狂热期，你怎么非等这个时候购啊？还贵，不划算，有时候还得等，看你是哪里的人了，如果是浙江那边的，那没的说，您本土的企业。应该支持，但是如果不是的话，我还是劝您再看看别的吧，国产车也是很多的。爱国我们有很多品牌可以选择，但是像吉利。。。那么大的车了油耗怎么可能低呢？你相信吉利的技术比欧洲的还先进吗？再有就是即使它真的省油了。您能保证它保养方面就便宜吗？如，我是说如，吉利车开一天修两天，您觉得维修费用会比油耗低吗？买车要综合考虑，别光看油耗，或许百公里多那么一升油就多出几分安全呢，生命最重要啊。

EC8的发动机就是自主品牌大量购的三菱4G63 2.0L 以及4G69 2.4L发动机。

变速器使用了吉利自主研发的5MT和同样来自于三菱的4AT。

听上去规格并不高，实际上也是有着优点的。

对于2.0L，还是推荐手动挡，动力、油耗都会比较不错，动力上有人曾用2.0L 5MT跑到210KM/H，油耗市区11L左右，高速7L多；2.0L 4AT除了动力、油耗比较差外，最主要的两点是：1、提速时，来自发动机的噪音有点大；2、不如加钱上2.4L 动力充沛，油耗不高，而且提速时噪音不高。

另外要指出的是，虽然是4AT，不论是2.0L还是2.4L，换挡的平顺性都很不错，绝不比君越君威上那款来自于日本爱信的6AT差。因为，这套动力总成是三菱亲自为吉利调教的！

以上几点，楼主可以自行到4S点进行核对，如感中肯，恳请纳。本人曾在4S店感受过，应该不会错。

其他几点由于未能亲自尝试，仅供参考，信息来自于各大网站EC8论坛：舒适性，它的悬挂调教是比较软的，但不是最软的，如果楼主想做到60KM/H不减速直接过减速带不震，那确实做不到，这一点过去的比亚迪F6是可以做到的，现在的由于成本降得太低也不行了，不过刚上市的比亚迪G6应该可以做到。

但是EC8有一项连原型车：凯美瑞都难以企及的优点，就是高速稳定性很棒，150KM/H不飘没什么问题。这一点在自主品牌中更是排在前列的，除奇瑞瑞麒系列B级、C级车外，应该没有对手。

除此之外，侧倾的抑制也是不错的：曾有一位车主尝试过50KM/H拐直角弯，侧倾也很小。但EC8不是运动车，过S弯时由于轮胎不给力，显得力不从心。