奔驰分级及价位_奔驰分级及价位表

2024-08-10 11:07:04

1.梅赛德斯奔驰的S，C级车这分级是什么意思？

2.300万左右的奔驰汽车，属于高档还是中档呢？

3.奔驰cla和a的区别（奔驰A和cla）

奔驰分级及价位_奔驰分级及价位表

A级、B级、C级或者D级并非国际惯例，其实是德国大众公司对汽车的一种分级方法，并不是权威的标准。不过由于这样的方法简单明了，基本上现在划分车辆等级都用这样的等级划分。简单来说字母从A到D来看，字母越靠后车辆越高级，空间也越大，因此我们一般按照车辆的空间和轴距来划分车辆等级。

奔驰等级从低到高：奔驰车系无非就是从A到S，分别有A级、C级、E级、S级。A系列，是奔驰的入门车型，例如：A180、A200、A260，和GLA。所以很显然，依据等级的高低，便可得知奔驰的售价C级比A级贵，E级比C级贵。

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。

奔驰的迈巴赫版。迈巴赫这个品牌被奔驰收购了以后，如今，已经并为奔驰高级别豪华版轿车，也就是奔驰迈巴赫版。所以，在它的车身上，你可以看到两个标志，一个是迈巴赫的双M标志，一个是奔驰的星标。

专门改装奔驰车型的几个厂家分别是：巴博斯、劳伦斯还有卡尔森。而大家熟知的AMG曾经作为奔驰的最强改装厂之一，现已成为奔驰全资子品牌。同级别的车，经过改装，售价可以提升20-40万甚至更高。

A-Class更是最小的奔驰车型。M-Class和R-Class则分别代表了城市用越野车和豪华运动旅行车。SL-Class代表了大型纯双座敞篷跑车系列、SLK-Class则为小型纯双座敞篷跑车系列。而CLK-Class和CLS-Class则代表了敞篷跑车和轿跑车。GL-Class和GLK-Class则代表了越野车和豪华中型SUV。

梅赛德斯奔驰的S，C级车这分级是什么意思？

不论是当年喊出那句“过5关，斩6将”广告语的奔驰E级，还是稳坐同级销量第一宝座的?奔驰GLC。两款车无疑都是奔驰在华最火爆的车型，其产品形象早已深入人心，也成为了别家车型试图超越的目标。可曾试想，价格相近的两者也会产生内斗，一样的品牌，却又风格迥异，手握50万的你，是不是也会纠结一番呢？

奔驰E级和GLC都于近期完成了中期改款，外部的设计也更加的豪华精致。奔驰E级提供了两种格栅设计，一个是经典格栅配立标，一个是满天星格栅配大标。前者能让驾驶者时刻享受到前方LOGO带来的价值，后者则更加运动吸睛。

而GLC作为更加年轻的那一方，除了最低配之外全系都配备了AMG运动套件，气质和气场较之老款有了很大的提升。两款车放在一起，奔驰E级大气优雅的行政属性是GLC无法企及的，相反，GLC的车主也会觉得E级过于正经，适合几年后的自己选购。

两款车在人群定位上是求同存异的，相同的地方在于都能嗅到一丝奔驰年轻化的气息，而差异除了自身产品类型不同之外，E级更加适合商务会谈，GLC则更有可能成为年轻人的第一台豪华品牌SUV。

进入车内，奔驰对于旗下产品的分级丝毫不敢有僭越之心，E>C是亘古不变的真理。不过毫无疑问的是，GLC的这套内饰虽说没有E级那么梦幻和珠光宝气，但和同级别的宝马X3和奥迪Q5L相比还是能稳操胜算的。E级同样如此，在面对5系和A6L两个大换代选手的时候，也没有任何退位让贤的意思，尤其在独树一帜的莫兰迪色系的点缀下，很有高级感。比质感，比氛围，另外两家还要些时日追赶。

作为连屏设计的引领者，此次改款之后，奔驰给E级换上了最新的MBUX系统，老旧的COMAND终于退居二线，系统的智能程度和易用性有了明显的长进。在这个触控为王，能动口尽量别动手的时代，触控屏，语音识别以及常用的CarPlay和CarLife互联等功能在新E级上都有配备，而屏幕作为交互的端口，显示效果如何，触控是否灵敏细腻也都是消费者所挑剔的。好在，新E级在这些方面都是标杆级别的存在。GLC也不落下风，表现与之相当。

值得一提的是，新E级的方向盘成为了改款时重点照顾的对象。其样式视不同版本而定。大标的运动版本为双翼式，豪华立标版为鸥翼式，两种款式的视觉效果都相当不错。此外，方向盘上的大部分功能需要通过滑动和触控来实现，体验新颖，但需要一定时间去适应。而GLC上还是传统的触控+按键的方式，实用性会更强一些。

乘坐体验上，两者前排座椅的舒适性都挑不出大的毛病，而后排新E级是质的提升，优化后的靠背角度和坐垫长度很好的将老款上的短板变为了长板。坐垫不再高高翘起，椅背也不再过于直立，和5系相比，新E级丝毫不怯。

GLC的后排就没有E级那么尽善尽美了，加长30毫米后的坐垫让腿长的人也能享受到承托，但整体比较下来，E级的进步明显更大。

而对后排乘客配置上的照顾，两款车都提供了独立的空调出风口和电源接口，乘客也都能享受到全景天窗的透亮以及后排独立化妆镜带来的便利性。论幸福程度都是同级别数一数二的。

两款车在车内不得不提的还有视野和空间。GLC身为SUV，视线无疑更加开阔，后备箱的装载能力也要更强。而E级后排空间更大，落座也更加的舒适和从容。只能说两者各有各的好，全凭自己的喜好决定。

动力方面，新款E级“260”车型都搭载了一套1.5T+48V的轻混系统，最大输出功率184马力，峰值扭矩280牛·米；GLC的“260”车型则搭载了低功版2.0T发动机，最大功率和扭矩的参数分别为1马力和320牛·米。结合各自的入门价格来看，GLC?39.78万元的起售价门槛更低，但动力更强，而E级43.08万元的起售价更高，动力稍弱。不过结合50万的预算来看，两款车都能选到各自的“300”车型，搭载了高功版的2.0T发动机，258马力，370牛·米的账面参数带动车辆都分外轻松。另外值得注意的是，GLC全系标了4Matic全时四驱系统，而E级只有个别高配才会搭载，并且50万以内的“300”版本车型均未配置四驱系统，如果在意这点，只能去选购GLC。

写在最后：理论上E级的定位更高，但它与GLC在价格上也有着不小的重叠，两者之间的选择看似困难。但通过上面的对比不难发现，两款车在产品调性，目标人群以及自身配置上都有明显的侧重点。

奔驰E级的驾驶者心态会更加老成，身上的责任感也会更强，它可能会比GLC出入商务场所的频率更高，后排坐着合作伙伴的概率也会更大，并且购买E级的消费者可能会更加注重车辆产品之外的社交属性。

而GLC则更加的都市休闲一点，它更多会作为大都市白领日常代步的工具，成为承载家庭幸福的第二港湾，其出色的装载能力，不留遗憾的动力配置，强大的全时四驱系统让他比E级在长途出行时更为从容，也更贴合潮流趋势。

如果你还年轻，那么GLC是事业上不错的起跳板。而你已经小有成就，那么E级会让别人认清楚你的实力。

枫行视界：铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

300万左右的奔驰汽车，属于高档还是中档呢？

A、B级是小车，A级有双门和四门之分，便宜，家用；CLC是相当于双门C级，更运动，便宜；C、E、S是3个档次的四门轿车，C、E级有旅行车版，S级最高档，S600要200多万。

GLK是小型SUV，最便宜的SUV；ML是SUV；G是纯种越野车；GL是7座的大SUV；R是多功能豪华SUV，就是个5座或7座的家庭休旅车；除了GLK其他都能上100万。

SLK是小型双座硬顶敞篷跑车，60万左右；CLK是双门跑车，有硬顶和软篷两种；CLS是四门coupe，就是很运动很漂亮的四门轿车，比E级贵；SL是硬顶敞篷豪华跑车；CL是豪华四座双门跑车，跟S级差不多的价钱；SLR是超级跑车，很帅，有硬顶、软篷、722版、722GT版和即将发布的Speedster版，非常非常贵。

Viano是商务多座MPV。

奔驰cla和a的区别（奔驰A和cla）

一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多用德国分级法：

按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。

B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。

C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车奥迪A6莫属。

D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

还有就就是汽车厂家自己的分级标准如奔驰的A

奔驰cla是a还是c

CLA可以看做是三厢的新A。两者本质上的区别是，C系列是低配后驱高配全驱，CLA系列是低配前驱高配全驱。因为CLA系列是基于新A的底盘衍生出来的新车型。

CLA系列的诞生完善了奔驰的家族序列。CLA级的尺寸非常接近C级轿车，但是售价却比C级车型要低。

基于MFA平台打造的CLA系列是一款紧凑型轿的跑车，而C级是奔驰家族中的入门级中级轿车。在外观数据方面，两款车型的车身尺寸非常接近。事实上，CLA级的车身长度4.63m，比C级还要长40mm，宽度是1.78m，也比C级宽10mm。

用7挡自动变速箱的C220CDI车型售价是316欧元，而装备7挡双离合变速箱的CLA220CDI车型售价是37991欧元。无论是汽油版车型还是柴油版车型，CLA级都要比C级更具有价格方面的优势。

在车身尺寸方面，CLA级比C级车身长40mm，宽10mm，高度低5mm。从这些数据来看，CLA级的体积要比C级的体积更大。但是绝对不能忽略的一个重要的参数——轴距。C级轿车的轴距为2.76m，这个轴距长度在中级轿车中并不出众。轴距的长度可以衡量一辆车的驾乘舒适性，还可以反映前后排座位的空间比例如何。而奥迪A4和宝马3系的轴距都达到2.87m。

虽然CLA是紧凑型轿跑车，但它用一体化的座椅，前排座椅头枕比C级的更宽大。两款车最明显的区别在于内部的高度，CLA的车身用流线形设计，因此CLA的车身高度比C级车身矮。如下图，CLA外观整体以运动、时尚为主，前脸的冲击力十足。相比之下，C级轿车的外观设计延续了奔驰经典与传统的风格，给人一种优雅低调的感觉。由于用了流线型设计，CLA后排的头部空间比较小。

奔驰CLA

奔驰C系列

奔驰ACEG级区别是什么？

1、奔驰A、C、E、G级区别是消费不同：

A级：使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级：小型的轿式底盘休旅车系。

C级：小型车系，除了标准的四门车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯－奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受汽车消费税减免政策的车型。

其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿每米，最高时速可达223公里／小时。同时，梅赛德斯－奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7L。

E级：中型豪华车系列，有四门车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

2、奔驰A、C、E、G级区别是定位不同：

奔驰A级定位为紧凑型汽车；C级定位为中型轿车；E级定位为中大型轿车；G级定位为硬派越野车。

以奔驰A级为例：奔驰A级生产厂商是北京奔驰，级别为紧凑型车，发动机为1.3TL4，进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm，轴距为2789mm，变速箱为7挡双离合，车身类型为4门5座三厢车，最大马力为136ps，最大扭矩为200nm。