宝马5系照片真实_宝马5系照片真实

1.起售价不变，新宝马5系有哪些变化？

2.42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？

3.重磅！中改宝马5系大图首次曝光！更豪华更有气势！

4.2021款宝马5系，即将上市，看看变好看了还是变丑了呢？

最近，小编在宁波4S店探馆的时候，发现很多豪华品牌最近的优惠力度都很大，比如宝马4S店，有很多车型目前都在降价大促销，像?宝马5系这款车，有的车型最高都已经优惠到了5.49万。当时我去的这家4S店，店里展示的是2021款?530Li?尊享型?豪华套装版，这款车目前的优惠力度也达到了1.52万，因为是新款嘛，所以优惠力度相对较小一点，小编也拍摄了这款车的一些细节照片，今天咱们就一起来分析下这款车！

外观方面，用最新的家族式设计语言，前脸部分的双肾造型前格栅依然很经典，搭配双边的矩阵式LED前大灯组，整体的视觉感受还是很霸气的。车身侧面方面，门把手处的一些凸起线条从车头一直环绕车尾一圈，把该车凸显的很有层次运动感。轮毂方面用的是多幅式轮毂设计，运动感十足。尾部方面，熏黑的镶嵌式尾灯组，看起来也是很有辨识度，与前脸造型相呼应！

内饰方面，主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎等。/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡等。外部/防盗配置方面，搭载分段式电动天窗、电动感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等。内部配置方面，用真皮多功能方向盘、方向盘换挡和记忆、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示等。座椅配置方面，用仿皮的座椅材质。多媒体配置方面，搭载12.3英寸触控液晶屏、GPS导航系统、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、后排控制多媒体等。

动力方面，2021款?530Li?尊享型?豪华套装版搭载的是2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为185KW，最大马力为252Ps，最大扭矩为350N.m。传动方面，用8挡手自一体变速箱。这样的动力系统在同级车型里也算是领先了，再加上目前的优惠力度也不小，喜欢的朋友可以入手了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价不变，新宝马5系有哪些变化？

宝马新5系已经在国内正式上市，共推出17款车型，有低/高功率2.0T、3.0T直六以及2.0T混动的动力可供选择，售价区间为42.69~60.39万元，下面这组美图来自宝马德国，车型为标轴G30新5系540i?xDrive。

国外版本的新宝马5系540i?xDrive搭载了B58直列六缸发动机（带48V轻混），0-60mph加速时间为4.6秒。而国内版本的六缸540i风尚版M运动套装配备B58直列六缸发动机（不带48V轻混），最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，售价60.39万元。

新5系外观的主要变化体现在双肾格栅和大灯组上，双肾格栅面积更大一些，看起来更加方正，而大灯组的内部结构也发生了变化，日间行车灯变为双“L”型设计，转向灯集成在外侧，灯眉处则加入了蓝色激光模组，并加入了“BMW?Laser”的字样，看起来十分别致。

侧面造型并没有太大改变，依旧是偏向运动的设计风格，一条笔直的腰线贯穿前后，车门下方还有一条腰线和侧翼子板处相接，多辐运动式的轮毂搭配蓝色M卡钳看起来很运动。

尾部的主要改变则集中在尾灯部分，尾灯内部结构发生了改变，变为平直化的设计，转向灯和倒车灯都位于最下方，最下方依旧是不规则四边形的排气口和运动化的包围。

新5系的内饰设计风格改变并不大，中控屏幕升级到了12.3英寸，并搭载最新的iD7系统，方向盘还是M运动化的设计风格。

国内的标轴5系还有远程发动机启动、方向盘加热、座椅腰撑/加热、高级香氛系统、手势控制、自动驾驶系统Pro、遥控泊车、全彩HUD等等可选，值得注意的是，智能激光大灯只在530i?M运动风尚版以及540i?M运动风尚版中才提供选装。

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42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

提起豪车品牌中大型车，?宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级，在中国车市有着举足轻重的地位。此前的文章，车宇世界为大家介绍了2021款奥迪A6L。事实上，在2020年北京车展上，华晨宝马也推出了2021款宝马5系。?

新款宝马5系

新车整体变化不大，只是外观、内饰等做了简单调整

作为一款中期改款车型，新款宝马5系整体上变化不大。新车本次共计推出了17款车型，官方售价区间为42.69-54.99万元，与老款车型保持一致。整体上，新车在外观方面做了一些调整，比如说新车前大灯轮廓重新设计，整体更加狭长和犀利，同时内部灯组造型也调整成了分割状灯带。至于侧身，则没有任何变化，与老款车型完全保持一致。车尾则发生了变化，新车尾灯造型比较立体化，而且外圈用了熏黑处理。

2021款宝马5系

相比外观方面，新车在内饰方面则几乎没有变化，只是将10.1英寸中控屏升级成了12.3英寸中控屏。同时，新款宝马5系的车机系统，也升级成了ID7系统，支持个性化主界面设置、OTA远程升级等。

配置方面，新款宝马5系也变化不大，比如说新增了手机无线充电功能。对于该功能，目前也比较常见，算不得亮点。

至于动力方面，新车则与老款保持了一致，全系搭载2.0T高、低功率发动机。

2021款宝马5北京车展上市?

销量表现整体不错，但是隐患凸显

作为一款中大型车，宝马5系在中国车市的整体表现比较抢眼。数据显示，2020年1-8月份，宝马5系累计销量为105627台。相比2019年同期，它的销量下滑了0.42%。其中，8月份宝马5系单月销量为174台。相比2019年同期，它的销量上升了12.12%。与上个月相比，它的销量则下滑了3.07%。

宝马5系销量表现稳中有隐忧?

整体上看，宝马5系的销量表现，还是比较可喜的。根据乘联会数据显示，2020年1-8月份，中国汽车的累计销量为1101.5辆，累计增速-15.2%，较1-7月累计增速提升3.3个百分点。

显然，与行业整体表现相比，宝马5系的销量表现更为强势。

宝马5系相比A6L表现比较弱势?

只是，在整体表现喜人的同时，我认为，宝马5系也存在着一定的隐忧。所以窥一斑而见全豹，这值得警惕。

一则、相比8月份行业整体表现，宝马5系环比逆势下滑。在此前的文章中，车宇世界多次强调过，2020年8月份，中国汽车的销量实现了2018年5月份以来的最强增长。但是，从宝马5系的销量，我们发现，其销量依然呈现逆势下滑。

奥迪A6L

另一方面、与奥迪A6L相比，宝马5系的表现比较疲软。数据显示，2020年1-8月份，奥迪A6L累计销量为104581台，相比2019年同期，销量增长了56.15%，远远超过宝马5系同期增长幅度。其中，8月份宝马5系单月销量为16429台，相比2019年同期，增长了41.68%，同样远超宝马5系同期增长幅度。

显然，与奥迪A6L相比，宝马5系在2020年的表现，更为差劲，或者说，增长态势更为疲软。我认为，这对于宝马5系并非一个好消息。

新款宝马5系整体变化不大?

本文结语：

整体上看，与老款车型相比，2021款宝马5系主要在外观尤其是前脸方面，做了一些调整。至于其余方面，则基本与老款车型变化不大。所以，针对对这款车感兴趣的朋友，我们建议，不妨入手老款车型，更为划算。至于新款车，还是等一段时间。

且，从目前来看，宝马5系的销量增长态势较为疲软。我认为，为了改变这种局面，终端优惠应该是较为有效的措施。

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重磅！中改宝马5系大图首次曝光！更豪华更有气势！

在国内豪华中大型车市场，属于BBA三驾德国马车之间的竞争向来十分激烈。今年，奔驰E级和?宝马5系先后发布了中期改款车型。继新款奔驰E级正式在国内完成上市之后，新款宝马5系自然也紧随而来。

9月26日北京车展期间，2021款宝马5系正式上市，厂商指导价为42.39万-60.39万元，共推出了多达17款车型，除了燃油版车型外还有3款插电混动车型。那么新款宝马5系都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下新款宝马5系的风。

新款宝马5系的外观造型与海外版车型保持一致，前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅，其尺寸并不像全新4系或是X7、7系上那么夸张，因此视觉效果并不违和。新车的前灯组造型变化十分明显，原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形，辨识度有所提升。而为了满足不同消费者的多样化需求，新款宝马5系依旧会提供M运动套装版和豪华套装版两种外观套件可选，两者主要在前后保险杠以及轮毂造型方面有所区分。

新车的车尾变化主要集中于尾灯组造型，其造型不仅相较此前更具立体感，并且灯罩用了熏黑处理，内部灯腔的点亮效果也十分瞩目。

由于是中期改款，因此新款宝马5系的内饰设计与原先基本保持一致。虽说用料方面做到了这一级别应有的水准，但设计感方面与老对手奥迪A6L或是奔驰E级相比还是稍逊一筹。

科技配置方面，12.3英寸的全液晶仪表依然是全系标配。值得夸奖的是，海外版车型标配的是10.25英寸中控屏，而引入国内的新款宝马5系全系都标配了12.3英寸中控屏。新车还升级了最新的iDrive7多媒体系统，支持导航、多媒体以及手势控制等丰富的功能。此外，新车还可选装最新一代的驾驶员系统，除了能实现L2级智能驾驶之外，还有实用性较高的50米倒车循迹功能。

新款宝马5系分为了长轴版（国产）以及短轴版（进口）车型。车身尺寸方面，长轴版新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距则为3105mm；短轴版新车的长宽高分别为46/1868/1489mm，轴距为25mm。作为一台豪华中大型车，新款宝马5系的后排空间较为宽裕，还可在后排选装两块液晶屏幕，增强后排的多媒体性。

动力方面，燃油版新款宝马5系分为525、530以及540三种不同动力的车型，全系皆匹配8速手自一体变速箱。其中，525车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米；530车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；540车型则搭载了3.0T发动机，最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米。

此外，新款宝马5系还推出了插电混动的535Le车型，系统综合功率为215千瓦，系统综合扭矩达到420牛·米，NEDC续航里程为95公里，百公里加速时间仅为6.7秒。

新款宝马5系共计推出了多达17款车型，包含4款短轴版车型、10款长轴版车型以及3款插电混动版车型。接下来我们就来看看新款宝马5系各款车型配置差异如何以及怎么选更合适。

短轴版车型：

会选择短轴版宝马5系的消费者想必都是追求更好操控性的驾驶爱好者，对于动力一定也有所需求，因此小智推荐购买的是厂商指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装。这款车型搭载了2.0T高功率发动机，能够做到6.1秒破百。如果预算相当充足，那搭载3.0T发动机的2021款?540i?风尚版?M运动套装当然也值得考虑。

长轴版车型：

国产的长轴版新款宝马5系除了530Li?领先型?豪华套装和530Li?xDrive?豪华套装比相应的M运动套装车型多了感应后备箱和前排无钥匙进入之外，其它车型的豪华套装与M运动套装之间的区别只是运动外观套件，因此配置分析中小智只罗列了豪华套装之间的配置差异。

综合各款车型的价格以及配置，在新款宝马5系长轴版车型中，小智最推荐购买的是厂商指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型?豪华套装。这款车型的动力足够强劲，并且在配置方面，全景天窗、感应后备厢、12喇叭等也营造了较强的档次感。

插混版车型：

至于插电混动版新款宝马5系，小智认为其3款车型的性价比都很高。如果你刚好位于限牌城市，购买一辆插电混动版宝马5系是个不错的选择。

总的来说，宝马5系此次进行中期改款后，外观造型用了最新的家族式设计语言，较原先更为年轻时尚，为消费者们带来了不少新鲜感。并且新款宝马5系依然提供短轴、长轴以及插电混动多种车型可供消费者选择，选择范围相当丰富。新车的内饰设计虽然变化不大，但配置表现有所优化，提升了整体的产品力。

正如开头所言，奔驰E级与宝马5系同期完成中期改款，并且新款奔驰E级身上也发生了不少变化。那么这两款车究竟谁的改款更为成功？相信在不久之后的市场表现上就会有所体现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马5系，即将上市，看看变好看了还是变丑了呢？

最新重磅消息！海外社交媒体于今天曝出新宝马5系标轴（G30）车型部分，足以窥见国产长轴距（G38）车型的一些设计变化。

宝马客在第一时间给大家整理一下中期改款宝马5系有哪些亮点，快来一起看一看吧...

中改5系前脸设计新意十足！

尽管海外疫情仍在蔓延，但可以看出，宝马公司于今年对宝马5系进行中期改款仍将如期进行。本次曝光的中改5系属于海外版本的G30?530e车型，也就是标轴版插混5系，因此车辆左侧翼子板处比燃油版多出一个充电口。

我们可以清晰的看出，中改5系用了全新BMW家族设计语言，外观变化极具新意，强化了其运动豪华定位，如同去年上市的全新3系一般，中改5系给了我们焕然一新的深刻印象。

改款5系头部的变化十分醒目，也更有气势。标志性的双肾格栅进一步增大，并略高出大灯灯眉，这抬高了车头的视觉高度。全新设计的大灯与进气格栅完美融合，平直并带有棱角的大灯线条令车辆前部更具有气势和视觉冲击力。

上：中改5系；下：现售5系（无雾灯）

前脸两侧更大尺寸的进气口，彰显了改款5系强健的运动风格，并提升了空气动力学性能，小编认为新5系的前脸设计更动感个性了，5系的用户群体正悄然发生着变化，相信绝大多数人都会觉得中改5系前脸设计相当赞！

中改5系尾部颜值再次提升！

此次让我们欣喜的是，中改5系尾部的立体悬浮式LED尾灯进行了重新设计，其造型更显纤细雅致，凸显未来科技感，灯体比全新一代3系更有棱角，相信尾灯点亮的时候定会非常有辨识度。

上：中改5系；下：现售5系

而新的后包围设计赋予了中改5系Li更突出的力量感，并且让车尾更具层次感。

可以预见，新宝马5系的前瞻互联科技

将再次站在同级最前沿！

尽管这次曝光的仅是两张外观图，但小编接下来还要作出一些猜想，供大家参考。2017年大换代时，宝马5系就装备了BMW当时最新的互联科技，豪华的驾驶舱提供五维人机交互，智能触屏、自然语音识别、手势控制等炫酷配置，小编猜测中改5系的内饰及配置与现款并无差异。

并且，2019年随着全新BMW?3系的上市，BMW?iDrive操作系统不仅升级到第七代（更新界面，更可支持软件远程升级），还引入BMW?智能个人助理。

而宝马一直不断丰富用户车内数字体验，QQ音乐、天猫精灵、车载喜马拉雅等应用应该都会在中期改款的5系上出现。

毫无悬念，中改5系将更新整套互联系统，再次站到同级别前沿。

即便动力单元保持不变，

宝马5系仍是同级操控翘楚！

超凡驾控体验永远是BMW?5系无可比拟的优势，智能轻量化车身，刚性更强，操控更敏捷。出色的底盘调教是宝马工程师的骄傲。

现款5系用黄金组合动力总成（B48+8AT)，主力车型BMW?530Li最大输出功率185千瓦，最大扭矩350牛米，百公里加速6.9秒。小编猜测中改宝马5系至少会保持在这方面的竞争优势。

豪华装备已然越级，

宝马5系内饰无可挑剔！

现款5系提供11种色调的环境氛围灯、8种可调的高级香薰套件、Bowers?&?Wilkins环绕立体声等打造出全感官豪华体验。

现款5系还有13项产品升级为中国用户专属定制，打造越级的舒适豪华驾乘体验，例如星空全景天窗、“天使之翼”般的迎宾光毯、后排座椅可主动通风和电动调节等配置，中改5系应该都不会缺席。

此外，第七代BMW?5?系Li拥有两大设计套装：豪华套装与M运动套装，本次中改5系披露的是M运动套装车型。

此次宝马5系的升级变化极具影响力

历代宝马5系都是宝马家族的中流砥柱和豪华商务轿车的典范。目前的第七代宝马5系于2017年推出，产品力在同级别车型之中无出其右，所以中改5系的确让人很期待。

2019年，BMW?5系在华销量超过17.3万辆，实力领跑豪华商务轿车细分市场。这样一款重量级车型的任何升级变化，对宝马品牌和豪华车市场都将带来重要影响。

写在最后：

本次终于揭开了中改5系的庐山真面目，毫无疑问，中大型豪华轿车市场上又将迎来实力最强的车型。作为去年卖得最好的宝马，单一车系畅销17.3万辆，销量证明第七代5系有着超强的产品力。此次曝光的中改5系带给我们较强的新鲜感，宝马客对于中改5系将持续关注，为大家带来最新消息。

你期待中改5系吗？

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Let's?go！！！

从上图我们可以比较明显的看出，在前脸部分，2021款宝马5系在LED激光大灯上有着较为大的变化，从“双钩”型改为了“双L”的设计，而且下方部位的雾灯也给取消了，看上去，比2020款的宝马5系更为的简洁了些，其余地方变化并没有非常的大。

从这我们可以发现，之前改“灯”是奥迪最为擅长的手艺活，每次升级换代，都会来一次灯型大改造，走一波流量，刷一下存在感，没想到这次宝马也学这一套，在豪车市场上，BBA真的是轮流坐庄，“今年你做主，明年到我家”啊！

从上面两图可以发现，在车子的侧面和尾部上看，变化也是不大，比较明显的是在尾灯部分，字母“J字型”尾灯，2021款的变得更为明显和立体了，并且周边围了一层黑色的边框。

当尾灯亮起的时候，与周围的黑色区域形成强烈的对比，同时也增强了其的辨识度。

来到内饰，从上图对比，可以看出在内饰上，2021款宝马5系在方向盘和中控台的细微之处有些许变化外，几乎没有做更大的改动。

在表面上看不出什么较大的变化，不过在内部系统上，这次宝马5系搭载的iDrive?7.0系统，在和人机交互上得到了比较大的改进，还有就是，实现了远程软件升级，每次升级车机系统再也不用去4S店了，车主可以自己在家让车子内的系统及时更新到最新的版本，获得更多宝马官方提供的新服务。

还有就是大家所喜欢的Na真皮座椅，触感极佳，乘坐舒适。之前大家都说“开宝马，坐奔驰”，如果这句话再放到现在的话，我觉得有些片面了，大家或许也是会发现，这些年，宝马在保持原有操控性上的优势情况下，在舒适性方面也是越来越加强了。

正如前面所说的，BBA三家都是在保持自己优点的情况下，都是在互相从竞争对手那学习其优势点，不断完善自己家产品，形成一种比较良性的竞争。

动力上，2021款宝马5系还是保持原来的四缸、六缸发动机，但是这次还加入了48V轻混动力系统，提升了车子的性能和燃油经济性，这个是比原来5系提升比较明显的地方。

因为48V轻混动力系统，是由48V的启动电机和额外的电池，属于插电式混合动力系统。

而且从得知，新款宝马5系，已经提交了申报信息，预计在今年下半年会正式在我们国内上市。

最后我们在颜值上对比下，到底新款的宝马5系好看，还是老款的宝马5系好看呢？

相信各位看官老爷自己心中也有了自己的审美标准，笔者在这里就不刻意地做引导啦。

最后做个总结吧：

1、2021款宝马5系在外观上用了全新样式的LED激光大灯；

2、车载系统得到了升级，以后可以不用再跑4S店升级车机系统啦；

3、加入了48V的轻混动力系统，这个相信也是宝马在为未来布局新能源汽车的一个过渡车型。

好了，如果你手握40几万，会提一辆新款5系回家么？喜欢的车友，这几个月可以多加关注哦，说不定在未来某天就突然在国内正式上市了哦！

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