老款宝马x5报价_老款宝马x5论坛汽车之家论坛

1.大众途锐和宝马x5相对比，哪辆车的底盘更耐用呢？

2.2014款宝马X5美规版全国最低报价是多少

3.2011款x5和2013款有什么区别?比如说同等配置的 ?

4.宝马x5美规版2014多少钱

5.我想50万左右买一辆x5，什么样的性价比最高？

宝马X5经销商报价：

2011款?宝马?X5?xDrive35i?领先型?88.70万元

2011款?宝马?X5?xDrive35i?豪华型?98.90万元

2011款?宝马?X5?xDrive35i?尊贵型?103.20万元

2011款?宝马?X5?xDrive50i?领先型?164.80万元

2011款?宝马?X5?xDrive50i?豪华型?183.50万元

现车的话你可以打电话问问各4S店，上网一搜就能找到，我只去过一家，叫盈之宝，感觉那里车型还挺多，服务也不错，你可以先问问那。

大众途锐和宝马x5相对比，哪辆车的底盘更耐用呢？

2013款 宝马X3 xDrive20i 豪华型手自一体49.9万45.90万-49.90万 2013款 宝马X3 xDrive28i 领先型手自一体55.8万50.80万-55.80万 2013款 宝马X3 xDrive28i 豪华型手自一体59.9万54.90万-59.90万 2012款 宝马X3 xDrive20i 豪华型 手自一体48.7万48.60万-49.00万 2012款 宝马X3 xDrive28i 领先型 手自一体54.5万49.50万-55.80万 2012款 宝马X3 xDrive28i 豪华型 手自一体 59.6万53.80万-59.90万 2013款 宝马X3 xDrive35i 豪华型 手自一体 71.6万64.60万-71.60万

2014款宝马X5美规版全国最低报价是多少

先说优点吧，首先就是途锐性价比更高，价格更便宜，老款低配裸车报价56万左右，而宝马x5低配也要上60了。两者的差价确实不小。56万可以买到途锐的3.0t版本，而且是机械增压，v6,而60万的宝马x5只是2.0t四缸涡轮增压，显然途锐的内外更美好。另外在配置上，56万途锐老款低配也是带有空气悬挂的，而60万x5只是机械减震弹簧。在舒适性上，途锐更有优势，悬挂对震动的过滤更加柔韧，能处理掉大部分的突兀冲击同时能提供很好的支撑，两者兼顾得更合理，在越野能力上，途锐离地间隙大，同时带底盘升降，托森差速锁，通过性更加强悍。在乘坐空间上，途锐后排更加宽敞，优势是腿部空间，足以让你翘起二郎腿，而宝马x5显然做不到。动力上，途锐更加充沛，不管是2.0t还是3.0t途锐都更加生猛。

再说劣势，途锐在主观的档次感上不如宝马x5,毕竟一个是大众标，一个人蓝天白云，同样开出去，宝马x5更容易获得认同感，尤其对不懂车的人来说更是如此。再者就是操控性了，途锐开起来虽然不难开，但也算不上一个运动类型的车，和宝马的精准灵动犀利相比就略显木讷，不那么的人车合一。在内饰的实用性上，宝马车型的人机工程及人机交互绝对是最顶级的，可能看上去并没有特别的视觉冲击力，但用起来那叫一个顺手。在保有量方面，途锐虽然不低，但销量却乏善可陈，完全不能和这个级别的标杆x5相比。在故障率上，两款车小毛病都不少，但x5没有特别大的硬伤，而途锐一度因发动机进水而登上315，不知道新款有没有得到改善。在保养费用上，途锐虽然是大众标但真要是保养起来比x5更贵。

x5感觉就是辆城市SUV，老表有辆X5，百公里6秒。推背感挺强。科技感秒途锐，地盘比一般车高些，通过性好些，我爸的是途锐，v6机械增压，空气悬挂可调高低。越野性能X5肯定是比不过的。不过提速肯定是被X5秒的。总之各有各的好。

所以，虽然在公路上的表现，X5比Q7要逊色一些，但实际上在越野性能上，X5要比Q7、比途锐更好一点。

其次，X5的体形比途锐大，内部空间自然稍好一些，同时自重更轻的X5能获得较好的操控性能-------虽然这个操控没几个人感觉的出来，但确实存在。

然则，实用性却是途锐更好，在轴距逊色的同时，却拥有更大的后备箱空间，同时托森四驱也保证了在公路上更沉稳的驾驶感觉。

以上，如果您考虑品牌影响力或者经常上山下乡，不用多想，直接买宝马X5；如果您在市区使用，想强调一点实用性，那么途锐是比较好的选择、

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2011款x5和2013款有什么区别?比如说同等配置的 ?

2014款宝马x5美规版新款宝马x5最低价68.5万

美规版宝马X5得益于宝马先进的涡轮增压技术，低转扭矩输出仍相当强悍，证明这套高效动力策略同样适用于suv上。继承上一代的优秀外观，整车造型更加饱满，动感。多项设备和更加强劲的动力让2014款宝马X5无愧为公路suv的王者。

宝马x5美规版2014多少钱

配置稍微有点点变化。90万豪华版报价高了，国外购车都是选配的，所以美规的水分很大。既然选了豪华版还是把数据抬头显示给选上，这项选配在“科技包”上有。科技包：包括前方摄像头（两个），数据抬头显示，自动灯光。

导航和车载电脑可以刷成中文的，大约6000元左右，导航也就变成也是中国的地图了。

宝马X5

是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距25mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

我想50万左右买一辆x5，什么样的性价比最高？

85.28万-177.3万外观新款的外形比起老款的感觉笨重一些，有质的飞越，很帅气，很有活力，我挺喜欢的。内饰宝马的车子内饰感觉都没啥大的区别。我买的是普通的内饰，虽然没有高配的那些豪华座椅的，但是内部的做工真的很不错。空间这么大的车子，空间方面当然没的说了，后排坐三个人绰绰有余。后备箱很大，大件行李箱能装下好几个。出去旅游的话，足够让你装。动力3.0的动力，日常足够使用了，如果偶尔小一下还是可以满足的。

50万左右买一辆x5推荐买二手的15年左右的X5性价比最高。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买这样的商务保姆车可能要花费很久的积蓄，因为以前这样的车都是为精英人士打造的，而现在一般家庭也能比较轻松的买到宝马X5这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而宝马X5依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是宝马X5的魅力和口碑了。

这样高的销量和不菲的口碑，也为宝马X5在二级市场赢得的比较稳定的价格，所以二手11年的宝马X5也是非常保值的。

二手15款的宝马X5使用最长的已经近5年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好，而且在二手市场上价格是非常稳定的，所以再转手也是非常划算的。

在外部尺寸上宝马x5是4930MM*2004MM*1776MM轴距25，属于5门5座豪华SUV。

从外观上来说X5作为大型suv在尺寸上是不算大的，比同级别的奔驰GLE、ML凯迪拉克XT6都要小一点点。

内部空间上也是挖掘得不算很好，虽然作为5门5座的SUV在空间上已经够用，但是在同级别的SUV里，很多都已经是7座的了，所以内部空间和尺寸上X5还有很大的进步空间。

在动力方面15款的宝马X5用的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大扭矩400，最大功率195千瓦，最高车速达到225千米每小时，搭配的8挡手自一体变速箱。

高配版用的是3.0T的涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450，最大功率250千瓦，最高车速达到243千米每小时，同样也是搭配的8挡手自一体变速箱。

宝马X5在宝马全车系里的保养成本是比较高的，而且油耗也不算低。

所以燃油经济性也是X5的一大缺点，这一缺点也会衍生出养车成本更高，保养频率更高的其他缺点。

宝马新X5是大型SUV，他不仅是豪华的SUV，但是在操纵感和驾驶感方面来说是有所欠缺的，毕竟SUV车型在操纵与驾驶上是有天然劣势的。

相比轿车来说X5的转向反映不如轿车灵敏，车身不够灵活，驾驶体验感也不像一些轿车那样运动，所以从操纵感方面来说宝马新X5也是还可以的。

宝马X5是宝马的大型豪华SUV，从二十一世纪初以来X5诞生以来累计销量已经几百万辆，近十年内完全领先同级别车型销量。

就算是二手的宝马X5在二级市场里也是销量非常高的，毕竟X5在国人印象中还是比较有实力的小老板才能开得起的车，而X5新车也是70万左右的均价，所以花50万买个二手X5是非常划算也是非常高性价比，更是非常能撑面子的。

50万左右买一辆x5推荐买二手的15年左右的X5性价比最高。