翼虎后备箱盖板拆法_翼虎汽车后背箱液压杆坏了哪有配件换

1.江铃福特和长安福特哪个好？有什么区别？

2.五万买什么二手车性价比最高？

3.到底SUV、轿车和越野车哪个开着更舒服？

在边肖实地考察的时候，师傅正在更换一辆起亚K3的轴承。车主说，最近车速到60码的时候会有嗡嗡、嗡嗡、嗡嗡的声音。速度越快，声音越大。有人怀疑轴承有问题。为了保命，我赶紧开车过去查看。

进店后，车子上了电梯，师傅坐在车里加油。另一个师傅听着声音，轮子转了。过了一会儿，右前轮明显异响，确定为轴承异响。

问夏师傅，轴承损坏的原因有很多，一般来说，这三个方面:

1.烧伤

这是距离的问题。实际上，为了使轴承正常工作，内部零件质量检查必须有适当的间隙，如滚动体(珠、针、柱)与滚道的距离。距离过小，容易摩擦发热，导致轴承烧结(因为高温，粘在一起)，滚珠歪了，斜了，自然就不行了。

2.润滑不良

这就是这次检查起亚K3轴承的原因。规定轴承的润滑部位应使用最好的润滑脂，润滑脂应填满轴承内外圈保持架与滚动体之间的空间隙。如果简单，用手在轴承表面涂一层薄薄的油脂就行了(轮腔充满油脂，不润滑)。车走了3-5000km后，坏路多，滚动体和滚道之间没有润滑脂，只能干擦，车主听到的异响就会出现，以此来省油，也就是说要更换轴承了。

3.损坏和生锈

包括运转表面剥落、裂纹、套圈磨损、擦伤等。，这些可见的标志。一般情况下，损坏是由于异物被卡住或滚筒偏斜，导致不良影响。包装不当、潮湿或酸性液体会导致轴承生锈。

总结

轴承滚子一旦与滚道烧结，首先会使一个滚子转动困难，错开，然后所有滚子将内外圈楔合在一起。最后将车轮齿轮、轴承和转向节连为一体，导致转向节颈(也就是喇叭)断裂，车轮被甩出去只是时间问题。

下一步就是拆下轴承，换上新的！

拆卸轮胎

拆卸轴承

看起来像喇叭的转向节也叫“喇叭”，是连接车轮和悬架的部件。当时传闻中的福特翼虎断轴门，出问题的就是这个部分！

拆下旧轴承，手动转动，会明显听到滚动声，说明轴承间隙过大，润滑不良或磨损严重！

起亚K3的前轴承是滚子或者滚珠。

换轴神器——液压顶轴机，杠杆原理又来了！

把原路装回去就行了。

其实主要是保证配件质量关于买车买配件，去店里更换。车主可以自己买，更换，只要工时费。据边肖介绍，国产轴承有HRB、ZWZ和LYC，进口轴承有SKF、F和铁姆肯。

边肖有话要说

如果车主发现汽车有异响，应及时去修理厂检查。确定是轴承问题后，他要及时更换！不幸的是，如果你没有合适的配件，你就不能开车。如果急需用车，建议车主减速慢行，防止发生交通事故！

百万购车补贴

江铃福特和长安福特哪个好？有什么区别？

福特翼虎 轮胎 更换周期时间为6-12万多公里。当轮胎应用时间超出六年时，即便 放到汽车后备箱一直没有应用，也最好是交到专业性的修汽车老师傅开展全方位查验。

福特翼虎原装应用固特异、普利司通轮胎、米其林轮胎等的轮胎。轮胎规格依据配备不一样分成235/55R17、235/50R18、235/45R19型号规格。

福特翼虎轮胎主要参数含意

事例：225/55R1895Y

福特翼虎更换轮胎实例教程

1、最先将车辆平放到地面，倘若在道马路边更换轮胎，务必在后才150米之外置放安全性警示牌。随后将轮胎的螺母所有 拧出去，螺母的拆装要依照顶角的次序拆装，要不然很有可能使螺母滑扣。

2、液压千斤顶放到支点的正下边，随后慢速度冉冉升起汽车底盘，在轮胎悬在空中后就可以取下。有时轮胎迎合密切而不能立即拿到时，可适度踹两脚。

3、将新轮胎放回螺母手动式固定不动好后将车辆学会放下。螺母手动式固定不动好后将车辆学会放下。最终用专用工具拧螺母的情况下，拧螺丝的过程中不需要太全力，待车辆学会放下轮胎触碰路面才可以柠螺母。

依据轮胎损坏水平判定能否开展更换

1、轮胎的脆化，一般都是在胎面纹路及胎边。

2、轮胎的损坏早已碰触最少限制标识部位，乃至小于该标识。

3、轮胎一旦发生起包状况，这时承受力不均匀，非常容易发生爆炸事故。

4、依据轮胎损坏深层及总面积，分辨是不是必须补胎或是立即更换。

5、胎侧发生裂纹时，一般只有立即更换。

6、修复频次超出一定量，不适合再次修复更不可以上道。

五万买什么二手车性价比最高？

长安福特比江铃福特好，区别就在于操控性和灵敏度不同。?

长安福特是在2001年4月，福特与中国百年企业长安汽车集团签约成立的，并在2003年初正式投产，生产的车型更加大众化，比如福克斯、蒙迪欧、翼虎等这种普通的家用轿车、SUV，这种车型生产出来消费人群也相对要多一些。?

江铃汽车在1995年便开始与福特达成战略合作伙伴的关系，并且现在还拥有江铃32%的股份，不过江铃福特生产的主要是全顺客车或者是福特撼路者这类纯正SUV，相对来说偏科一些。?

长安福特定位不同，追求的是驾乘舒适性，所以内饰和舒适性肯定就会好一些。外观方面，中网的面积也有所缩小，显得更加软润精致。内饰的用料大量用了软质材料，很有档次感。大量的缝线及镀铬装饰很好的迎合了大部分人的审美，看得出来在设计上充分考虑到了国人的审美与需求。

到底SUV、轿车和越野车哪个开着更舒服？

5万预算，如果想买性价比高的二手车，首先要搞清楚自己对“性价比”的概念是怎么理解的。

有些人认为性价比就是用最少的钱买配置最高的车，有些人认为性价比是用最少的钱买牌子最有面子的车，而我则认为用最少的钱买最保值的车就是性价比。

这三者“性价比观念”之间并无对错，只是每个人的价值观不同，因此我只能说每个方向推荐一款车供你参考。

5万元配置最高的二手车

2016款的吉利远景X6旗舰版。当年的裸车指导价10万出头，四年过去后，该车二手车价格在5.8万左右。虽然已经接近6万了，但它依旧在5万区间。之所以推荐这款车，还是因为这款车的配置性价比太高了，无论是空间、动力还是舒适性配置都显得游刃有余。

同时2016年的吉利产品已经非常强大，无论是科技含量还是产品品质都是上乘之作。因此即便是二手车也是值得推荐的。

该车搭载了一台1.3T发动机配合CVT无级变速箱，最大功率达到133匹马力和185N.m，虽然数据并不夸张，但关键是节能，百公里油耗6.3L。

同时该车长度达到4.5米，轴距超过2.66米，后排地台非常平整，因此整体空间非常好，是一台标准的紧凑级SUV。

配置方面，该车拥有全套的主动被动安全系统，而驾驶配置方面它还拥有360°全景影像+前后雷达，停车界面简直太友好了。此外它还有定速巡航、上坡、陡坡缓降等功能，基本上路面上的事儿你都不必担心。

舒适性配置方面，全景天窗、车顶行李架、多功能方向盘、电动座椅调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、9英寸中控屏+GPS导航+蓝牙电话+手机映射功能。同时还有USB接口和全车6扬声器。

虽然远近光都是卤素大灯，但LED日间行车灯、自动头灯、前雾灯一应俱全。电动折叠后视镜，后视镜加热、自动空调也无一缺席。

可以说这款车，与今天的流行的配置只差了一项语音控制，其他都不过是，论性价比无出其右了。

5万元最有面子的二手车

5万元买一台奔驰S500，应该算是最有面子的二手车了吧。你还别觉得不可思议，目前在二手车市场缺失有一款2004款奔驰S500，原车价129万，如今二手车市场只卖4万元。那么2004年的奔驰S500都有什么值得骄傲的配置呢。

首先就是它的大V8发动机，5.5L

V8动力，最大功率285KW，最大扭矩530N.m，配合一台7挡手自一体变速箱，最高时速被限制在250KM，百公里加速才6.3秒。这个数据就是放到现在也是非常可观的。

作为一款奔驰S级的顶级车型，该车长度已经超过了5米，宽度超过了2米，开出来的气势绝对挣足了面子，而轴距将近3米也让这款车的内部空间十分可观。

作为一款顶级奔驰S500，该车在配置方面也十分到位，虽然缺乏今天的人机互动多媒体系统，但胎压监测、定速巡航、可变悬架、电动天窗、多功能方向盘、左右加热+记忆，带有GPS导航的中控大屏、氙气大灯，自动防炫目后视镜、自动分区空调也都拥有。最重要的这车坐起来非常舒适。

就外观来看，2004款的奔驰S级与今天的奔驰设计差距并不大，一般人很难辨别它的年份，也许能猜到是二手车，但却猜不到它是十六年前的二手车，更想不到它只要4万元。

5万元最保值的二手车

保值的二手车很容易理解，那基本上就是丰田、本田之流。这里我推荐一款2011款的卡罗拉，1.6L自吸动力，当初厂商指导价高达13.18万，十年之后的今天它的残值是4.6万。

说实话这个价位的二手卡罗拉存量非常少，基本上二手车市场见一辆就走一辆。不是因为它的配置高，也不是因为丰田开出去有面子，就是因为它保值。

你可能觉得13万的车如今都卖到4.6万了，怎么保值了。但你要知道真正的保值不仅仅是它所剩残值，还有就是能卖出去。如果你手里的二手车卖不出去，那就1分都不值。

比如上面那个奔驰S500，买回来肯定是非常有面子的。但它的油耗高达20L，维修费用无法计算，更重要的是，将来你想脱手可能得等个一年半载的，毕竟花5万元买车人是承受不起奔驰S500的使用成本的。

而这2011款的自动挡卡罗拉，虽然只有一台4AT变速箱，甚至没有ESP，没有雷达、没有巡航、没有天窗、没有多功能方向盘、没有电动座椅、没有中控屏，没有蓝牙电话，没有自动大灯，没有自动空调等等。但我保证这车你开一年再扔到二手车市场，依旧能卖4万元。这就是保值的意义。

论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。

至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。

轿车稳定性能好，因为底盘低;SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。

轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。

根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，买就买个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。

高速上 SUV的舒适性比轿车差是肯定的，因为现在绝大多数的SUV 都是轿车平台加高的产物。

对比同平台的轿车 因为加高的因素 悬架的行程就会比较长，在高速上稳定性就有所欠缺了 所以舒适性在高速行驶时较轿车差了些。

虽说取了各家的长处，但是各方面都不如各家之长那么极致。只能说各项属性都一般，定位十分中庸。然而这种中庸定位的车型却完全不适合中庸的人群。据缸哥平时的了解看来，选择跨界车的人往往比较有个性。对于他们来说，无论轿车还是SUV都无法完全满足自己的需求，所以才选择了跨界车。如果你只能买一台车，又想体验到轿车和SUV的双重感受，那么跨界车是你的不二之选。