广州菲亚特汽车价格两箱多少钱一台_广汽菲亚特两厢车

1.广汽菲亚特菲翔怎么样?

2.菲亚特500 3+1亮相，续航180公里，标价约15.7万元

lova（乐风）是三厢车，派力奥就是两厢车。保养价格都差不多，在200左右一次。内饰乐风最好，其次是派力奥。另外说一下车身技术和安全性，派力奥是绝对胜出的。如果你买1.3的派力奥，油耗有可能比乐风低点。但是价格比1.5的派力奥高将近1万。 这个是需要您综合考量一下呢。

广汽菲亚特菲翔怎么样?

派力奥与法拉利本是同门兄弟，同属于意大利的菲亚特集团。此次时逢F1赛事来到中国，派力奥推出运动款家用轿车，一方面是对法拉利车队的欢迎，另一方面也是想借助兄长来为自己造势，增大菲亚特品牌在中国的影响力，车王舒马赫专程为这款运动小车做宣传广告。

作为“2004年车市黑马”不仅由于它的现在8万以内的价格，而且还有很多其他优点。外形时尚可人。实际上，现在有一种说法，说现在世界上汽车设计最好的是欧洲车；欧洲车设计最棒的要数意大利车。意大利人在这方面有独到的功力，这不单指汽车产品。这款两厢的菲亚特·派力奥，外观十分欧化，属于那种可爱的小车。行李舱空间合理，打开车尾门，后排靠背与尾门之间的行李空间只能说合理，虽然不深，但因为尾门够大，而且开口低，对置放宽大的行李并不显得麻烦，加上后排可整体(不能做6/4分)向前放平，整体来说运载能力不算差。但如果是长途旅行人多行李多时，恐怕会有尴尬情况出现，毕竟，它还是台小车。可以说，它的外型可以得高分，车厢内部评价中等靠上，安全与技术装备也可获得较高的得分。这里，有两个例子可以作证。其一，它的车头大灯有一个实用功能，在你关掉引擎后，轻轻推几下灯光组合开关拔杆，大灯会在你拔掉钥匙锁上车门下车后仍可继续点亮30秒(最多5分钟)，照亮地面'护送'你走回家，相当人性化的设计。其二，另一项就是音响，出乎意料它的音响效果如此好，对这台10万元内的小车来说有超水准的表现。这也难怪，它的音响主机与中控台同色而且都是'怪'尺寸规格，令车主很难自行更换。虽然起到了防盗作用，但买了次一级车型只有卡带主机的车主，日后如果想音响主机升级自然面临新问题，不知车厂有无考虑过，当然，这种设定也是好坏参半。 欧洲车在操控性方面，始终令人很满意，这次试驾派力奥同样没有令我失望。特别设计的运动座椅，略呈“桶”形，对乘员的包裹性非常好，不过由于车宽的限制，座椅的宽度不是很充裕，如果体型太过发福，一定享受不到这种被“包裹”的感觉。三辐运动转向盘，小盘径设计，手感不错，与灵巧的车身相得益彰。齿轮齿条动力转向，比较直接，路感清晰，而且力道适中，给人的感觉很踏实。我们试驾是在一个高档小区内，路面很宽，而且质量很好，基本上没有车辆和行人通过，这让我们可以放手施为。不过当时雾色较浓，而且试驾车是一辆新车，虽然得到车主“随意驾驶”的恩准，我们还是适可而止，连后排座椅上的保护塑料都没忍心撕掉。在做高速过弯测试时，感觉到派力奥的底盘很扎实，悬架偏硬，对侧倾有较好的抑制，但

175/65R14的轮胎抓地力还稍欠火候，在弯中给人的信心不是很足。在做模拟绕桩测试时，3m多的短小车身发挥了优势，而且转向精确，路感清晰的优点表露无遗。手动5挡变速器，变速杆真皮包裹，手感不错，挡位的行程适中，入挡容易，操控起来比较顺手。派力奥用的是直列4缸发动机，排量为1.5L，对于紧凑型家庭轿车来说，动力足够，但如果想追求运动享受，还是显得弱了一点。值得一提的是，派力奥的发动机属于高转速发动机，换挡的时机最好把握在2500～3000r/min，这样不仅对发动机有好处，而且可以得到足够的动力保障。

菲亚特500 3+1亮相，续航180公里，标价约15.7万元

优点：

作为家用代步的话综合性价比较好

缺点：

普遍问题就是低速方向盘打死异响，普遍问题就是低速方向盘打死异响

综述：

空间 前排头部空间对于身高180cm的人来讲，主驾座椅必须放到最低，附驾就憋屈了。主驾座椅腿部空间获得提升只牺牲后部乘客空间了。

动力 车身自重1.5吨，上坡动力加速较差

操控 还行

油耗 城市环线跑油耗在7.5左右，纯市区在8.0以上了。

舒适性 开的多，坐的少。座椅不错，只是空间有点小。

外观较好，只是尾门与尾灯接缝较大。

内饰 简单，选择性不大，硬质塑料感强。

菲亚特500?Electric?3?+?1电动车首次亮相，非常萌的一款微型车，这款车的特征是只有三扇车门，在乘客侧增加了一个小的后门，而主驾这边只有一扇车门。并且没有B柱，出于安全原因，只有在前门已经打开的情况下才能打开后门。

菲亚特500?3+1有三种车身颜色可供选择，包括玫瑰金，冰川蓝和玛瑙黑。外观和500两厢车相似，前脸设计非常萌，封闭式的格栅上标着500字样，增加了辨识度，下进气口用方格孔状装饰，两侧的LED大灯也非常萌，用椭圆形的设计。新车还配有17英寸双色轮圈。

菲亚特500?3+1微型电动车标配许多功能，包括自适应巡航控制，全LED大灯，交通标志识别系统，后置摄像头，360度停车和城市盲点传感器和电子驻车等。

内饰上，菲亚特500?3+1微型电动车用双色内饰，它的座椅、仪表盘和方向盘都用生态皮革包裹。配备了7英寸TFT数字仪表显示屏，10.25英寸中控触摸屏，DAB收音机，自动空调，无线Apple?CarPlay和Android?Auto，Uconnect?Box和无线智能手机充电器。搭载FCA的新型UConnect?5信息系统。

至于动力总成，菲亚特500?3+1基础版配备了一个23.8?kWh锂离子电池组，电动机输出功率为70?kW（95?PS?/?94?HP）。百公里加速为9.5秒，最高时速限制为135?km?/?h（84?mph）。续航里程为180公里（111英里）。

菲亚特500?Passion中配车型和500?Icon顶配车型配备42?kWh锂离子电池组，电动机输出功率为87?kW（116?HP?/?118?PS）和220?Nm（162?lb-ft）的扭矩。0-100?km?/?h加速时间为9.0秒，最高时速限制为150?km?/?h（93?mph）。续航里程为320公里（199英里）。

2021款菲亚特500?3+1在意大利起价19,900欧元（约15.7万人民币），包括6,000欧元（47309元）的补贴。

这款菲亚特500?3+1微型电动车看起来像我们国内的老年代步车，入门版续航才180公里，售价却非常高。和我们国家的宝骏E200、奇瑞EQ1等相比，没有什么优势，所以相信这款车也不会在国内上市，大家看看就好，了解一下国外汽车的发展。