保安法拉利保时捷_保安保时捷

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2.保时捷的详细资料

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4.“胭脂红”保时捷718 Boxster，落地70万，2.0T排量，5.6秒破百

5.幼儿园攀比风气严重，父母开不起豪车，孩子都抬不起头

6.杭州林生斌现状是什么？

死者妻子不先救人而是与保安争执的原因在于：对于受伤的丈夫，她能做的也只是呼叫救护车，等待救护车的到来。再者来说，当时人的状态已经处于崩溃的边缘，除了痛哭和争执已经不知道做什么了。这件事在网上的议论很大，总的来说还是站在保安这边比较多，因为受害者一方的嚣张跋扈的态度才会最终导致伤人事件的发生。

凡事有因就有果，正是由于死者夫妻在面对保安例行体温检测时候的嚣张态度以及口无遮拦，仗着自己有些钱财，对人极度的不尊重，才会导致保安的恼羞成怒，最终酿成惨剧的发生。所以，在现实生活中，不要因为自己有一点资本的存在就秉着看不起人的态度。

一、做人做事不可狂妄

做人做事切记不可狂妄自大，不要因为自身有一点资本就瞧不起所有人，太过狂妄的人终究是要为自己的傲慢付出一定的代价。就像那个保时捷女司机，在与对方车主剐蹭到的时候，仗着自己有后台，对着对方一直打，忍无可忍的男司机最后一巴掌过去。这个事件的结果就是全民声讨，最终出来道歉。

二、 凡事三思而后行

凡事三思而后行，忍一时冲动免得酿成大错。这次事件的保安没有忍住冲动，了奔驰司机，虽然站在道德上他是没错的，但是法律无关人情，要为自己的冲动付出代价。这样的冲动终究是没有想到后果，没想到这一刀下去，家里人最终咋办。

三、 和气生财才是王道?

和气生财，大家都互相退一步，就没有这样的事情发生了，正所谓，退一步海阔天空。互相谦让不逞强，那么最终结果就不会这样，奔驰司机就不会因此丧生，保安也不用因此被判刑。

广州那位捅死奔驰车主的39岁保安，他为什么要这么做？

超级八大法则，可以帮助你给品牌起个人见人爱的名字

导读

市场从业者总不免遇到一个难题，怎么为品牌取名字？一个有竞争力的名字不仅仅容易让消费者记住，也有利于在产品推广营销过程中更加顺利。

举例，“沃斯乐”是德国著名的啤酒品牌“WARSTEINER”刚进入中国市场的中文名字，它使产品在中国市场推广中步步维艰，企业几乎退市。通过消费者访谈调研，他们发现销量走低的原因是由于“沃斯乐”的发音很像“我死了”，与一贯强调“吉利”、关爱“生命”的中国人的价值观格格不入。

现在被大家耳熟能详的可口可乐也曾同样陷入命名风波。“可口可乐”早在1920 年进入上海的时候，其实不叫这个名字，而是取了一个叫“蝌蝌啃蜡”的名字，结果同样和“沃斯乐”落到相同下场，市场销售之惨淡。原因是“蝌蝌啃蜡”让消费者感觉产品和蝌蚪有关，加上可口可乐属于是饮料品类，消费者自然而然就联想到“蝌蚪泛滥的脏水”。幸亏，可口可乐公司举办有奖征集中文名，当时正在英国留学的一个名叫蒋彝的上海人给他们取了“可口可乐”这个名字，一举被采纳，从此改变了可口可乐在中国市场的命运。

以上两个例子均违背了品牌起名八大原则中的第七条——注意品牌联想（见下文）。总的来说，一个好的品牌名，自己会走路，会走很长的路。起好名字，事半功倍；起坏名字，半途而废。那么，起名究竟有何原则或者方法？

这里总结了品牌命名的八大框架性的原则，供需要为品牌起名字的营销人参考：

1.确保能够注册2.暗示品类和服务3.通俗易懂4.用户视角，符合消费者调性5.视觉化、形象性6.有故事、有情怀7.注意品牌联想8.年龄、性别的影响不容小觑

1.确保能够注册

品牌命名的最重要原则，就是可注册性。20年前我们注册一个品牌，可谓无障碍。但是，20年后的今想注册一个品牌却寸步难行。不是因为注册费较高（在中国商标局注册也就几k）,而是因为你想到的名字，别人同样也可能想到了，而且比你抢先注册了。一般有前瞻性的企业，都会将同类型的所有名字都注册了，这样以防之后竞争者打插边球。这是一个非常现实的问题。无论你想到多棒的创意，被人抢先注册了也是白忙活。

“因此，每当想到一个超级棒的创意时，立刻上中国商标网和中国工商网上进行查询，确认能够注册才进行进一步的优化，包括文字设计等。”

2.暗示品类和服务

一个好的品牌名，最好能暗示品类和服务。也就是说，你做什么行业，做什么品类，你的品牌名最好能有所关联。

比如易到用车，意味着很容易就能叫到车；叫个鸭子，很容易想到是一个可供配送的卖鸭子品牌；宝洁，很容易联想到该产品是日用消费品；支付宝，很容易想到是与金钱有关；微信，很容易就能想到是与他人沟通有关（信息传递）；脑白金，很容易联想到时与大脑有关的比较珍贵（白金是贵重金属）的产品。

3.通俗易懂

每个营销人都希望品牌取名成功后是能进行广泛传播的。无论是互联网还是线下口碑传播。

试思考一下，一个消费者想把你的产品介绍给朋友，却因为你的品牌名字太绕口难记，无法表达，也就让传播中断了。同样，人名字也一样，有人叫刘欢、而有的人却叫成懿璇。第二个名字中“懿”相信大多数人来见都没见过。因此，通俗易懂特别重要。很多广告人（尤其是新手）执着于起太过于文艺的名字，并明白不是所有消费者都是大文豪，大学教授，大多消费者仅仅是最普通的平民。

例如曾经碰过的一个客户，想做茶叶，就起了类似“缇（ti）韵茶道”、“云巷茶客”这类名字，让人摸不着头脑。不少饭馆，为了体现文雅，经常用“鑫”、“淼”、“畾”等笔画复杂、不易辨认的字，这是炫技，对消费者是无效的。试想一下，我想提前预定座位，连你的店名我都不会读，我该怎么告诉我的朋友是什么店。反之，像“雕爷牛腩”、“过桥米线”、“东北饺子馆”、“隆江猪脚饭”等，一听就记住，并且让人产生想去的欲望。

要实现通俗易懂，需要做到四个“易”:易认、易写、易读、易记。这就要求我们，在进行品牌命名的时候，要避免采用一些不常用的字或词汇。而且，在可以换字的前提下，最好找到一些笔画少的字。

举例，蒙牛推出高端奶“特仑苏”的时候，其中的“仑”完全可以写为“伦”或“纶”等。但是，他们却采用了笔画最简单的这个“仑”。目的就是让品牌名易认，易写。另外，所起的品牌名发音响亮也很重要。因为响亮的发音不仅让人易读，而且让人易记。王老吉、黄太吉、加多宝都是运用汉字中小学生都懂的字去命名，现在都成为家喻户晓的品牌。房多多，滴滴打车，人人网，大量运用叠字，读起来朗朗上口。

4.用户视角，符合消费者调性

以用户视角，分析消费者的调性。品牌调性应当与消费者调性保持一致。

同样是问答社区，它不叫“XX知道”，它起了个文绉绉的名字叫“知乎”，前者止于答案，后者始于对问题的探索，目标用户偏高端，这个名字和他目标用户的调性是吻合的。

ofo和摩拜同样是共享单车，摩拜则体现一种文艺气息，它的用户相对是文艺高端类型；而ofo则体现一种平民大众的感觉。试想一个着装文艺的青年在oFo和摩拜两台车前，会毫不犹豫选择摩拜单车。

5.视觉化、形象性

根据对人类大脑的研究，人们往往一下子能够记住视觉化的东西，而记不住一些羞涩难懂的概念。

举例，同样是卖红茶叶的两个品牌，一个积庆里，一个品牌叫三个茶匠。显然后者立刻被消费者记住原因是后者能快速让消费者大脑皮层呈现三个茶匠的人物形象。同样，三只松鼠（互联网坚果品牌）、三个爸爸、苹果、黑莓（手机品牌）、大象（避孕套品牌）、蚂蚁金服能快速让消费者记住就靠这个原则。

6.有故事、有情怀

如果产品在打造过程中有故事有情怀，不妨将其作为命名的依据，既有利于之后的营销推广，触碰粉丝经济。一个有故事有情怀的产品，总比冰冷的产品来得更加让消费者喜欢。

三个爸爸，有这个名字的时候，和空气净化器八字还没一撇，但却吸引数量众多的粉丝。因为“三个爸爸”是由三个爱自己孩子的爸爸创立，他们为了孩子日后的健康，潜心研究，最终研发出风口的PM2.5可以达到0的空气净化器，它是有情怀的产品。在粉丝心目中三个爸爸是一个好名字吗?三个爸爸不是一个好名字吗?那都不重要了，它一开始就有故事，成了该产品的一个符号，有了坚不可摧的情怀，因为感情往往最能够笼络消费者。

同样，褚橙。不了解背后的故事的消费者觉得以为是新的橙品种，但实际上，褚橙是由褚时健的名字延伸的。在粉丝看来，“褚橙，是一种境界。”“尝的都是精神呀！”“这哪是吃橙，是品人生。”“品褚橙，任平生。”褚橙背后是一个创业励志故事。褚时健从烟王到锒铛入狱，再到75岁重新创业，其永不服输的精神让无数粉丝热泪盈眶。

7.注意品牌联想

品牌联想是指消费者看到你的品牌，就会联想到其他东西，而这种东西好与不好直接影响到品牌销量。这种联想缘由往往“根深蒂固”，它是千百年来文字、方言、俗语对人形成的定性思维的结果。这种联想往往能够极大影响消费者购买的情绪。

举例，深圳机场命名黄田国际机场后出现一个奇怪现象，尽管在管理和服务上堪称一流，但不少境外乘客特别是台湾乘客不愿意关顾该机场，而是舍近求远转到香港或广州白云机场乘机。造成这个原因竟然是名字作怪，因为在闽南语中“黄田”和“黄泉”谐音，乘客容易将“去黄田机场”联想到“去黄泉之路!”于是最后机场更名为“深圳宝安国际机场”，“宝安”与“保安”谐音，含有“保平安”之意。更名后，境外乘客明显提升。

而一个成功利用品牌联想的案例就是“福临门”品牌。“福临门”食用油在短短几年就坐了瓶装油的第二把交椅，在华东市场还超过了“金龙鱼”的销售量。究其原因，除了其成功的销售策略外，“福临门”这个迎合家庭主妇（30岁以上）“祈福”心态的品牌名字。具有很大的销售引导力。

8.年龄、性别的影响不容小觑

和人的名字一样，大部分品牌名字也存在明显的性别特征和年龄特征。这类特征让消费者不需要看说明就可以直接从名字上知道该产品是男性用品还是女性用品, 是适合年龄大的还是年龄小的，缩短了交易时间。

比如“小护士”、“雅倩”、“雅思兰黛”等品牌名字就有明显的女性特征，而“吉列”、“伟哥”、“飞龙”等品牌名字者有明显的男性特征。而习惯上, 带“ 堂” 字(如同仁堂、养生堂)、“ 慈” 字(如哈慈、济慈)等的品牌名字我们自然会把它们归属为老年人的产品, 而带“ 乖” 字(如小兔乖乖、乖乖虎)、“ 眯” 字(如妈眯乐、咪咪熊)、“郎”字（喜之郎）、“儿”字（酷儿）等的品牌名字则会判断其为儿童产品。

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保时捷的详细资料

一位39岁保安，处于上有老下有小阶段。会拿刀子捅伤人，最大可能是自身仅存自尊心，受到了践踏和侮辱，这样一个情况下，才会失去理智，做出了捅伤人举动。

常言道“兔子逼急了，也会咬人”，保安在我们生活中，经常能够见到。他们处于社会底层人员，收入不高，工作过程还需要看人脸色。一些家境富有人员，对保安这类人员，内心里很不屑，认为他们比自己“低一等”。

事情发生在广州一停车场出入口，保安和死者都是39岁年龄。可两人人生境遇，却是天壤之别。伤人者是停车场安保工作人员，死者是奔驰车主，家境富有殷实。

当时发生了什么，我们已经不得而知。只知道这件事情，将给两个家庭，带去巨大伤害和损失。保安没能管理好自己情绪，做出了伤人举动，也为此触犯法律，需要接受法律处罚。

保安自尊心受到践踏，情绪激动做出伤人事情

作为停车场安保人员，每天都会和众多车主打交道。期间会遇到脾气和善、友好车主，也会遇到脾气恶劣，自觉“高人一等”车主。面对形形车主，工作人员都需要和颜悦色，微笑提供服务。

这位保安会在盛怒之下，拿刀捅伤奔驰车主，就是因为自身尊严，受到了奔驰车主践踏，让自己没有办法平息怒火。这一点从他说的一句话，就可以看出来，“你有个车了不起啊！”。

这句话信息含量很大，也揭示了双方在此之前，就已经发生了激烈矛盾和冲突。网上流传一种说法，奔驰车主夫妇，因为车速过快，差点伤到保安，才引发了保安愤怒，发表了不满情绪后，没有得到夫妇俩道歉，反倒是言语讥讽，这才使得保安情绪失控，拿到捅伤了车主。

同样39岁人生，看到别人事业有成，豪车美女相伴，内心的落差可想而知。这时候内心，仅存的就剩强烈自尊心。如果连最后的自尊心，都被践踏得“体无完肤”，人就可能不管不顾，做出让人胆战心惊的事情。

保安的工作，没有被奔驰车主夫妇认可，他们内心里看不起安保人员，最终也因为这份傲慢心理，激怒了安保人员，使其受到了严重伤害。

此事有感：与人为善，便是与己为善

事情发生以后，奔驰车主因为失血过多，抢救无效而离开。而安保人员，也没有逃离现场，他知道自己犯下了大错，停留在原地等待民警到来。被民警带走的他，也将依照相关法律，接受法律严厉惩罚。

整件事情中，并没有赢家出现，双方都损失惨重。奔驰车主虽然家境殷实，可千金难买后悔药，人生也断无从来可能。如果有重来机会，我想他们一定不会，和停车场保安起冲突。

从这件事情里，也给我们一个警醒。生活中与人相处时候，需要充分尊重对方，给对方留有一丝余地和底线。“水至清则无鱼”，说的就是这个道理。

人到中年脾气性格，都会收敛温和很多。还能够被激到奋不顾身，只能说明对方触及了自身底线，让自己退无可退。这样情况下，才会做出伤人行为。

类似这样事件还有很多，起因都是微不足道小事情。只因为双方互不让步，加上一方言语尖酸刻薄，最终让对方愤怒伤人。

工作并无贵贱之分，人更不能被分为“三六九等”。自觉优人一等人群，在生活中更容易与人结怨，惹怒在底层辛苦打拼人群。古时候就有这样说法存在，如“匹夫之怒，血溅五步”这句话，足可见底层人的愤怒，有多么可怕。

伤人自尊事情，我们一定不要去做，为人处世时候，尽量友善和睦，这样才能够皆大欢喜、一生平安！

保时捷718 Boxster首保，5000+的体验如何？

保时捷产品历史 1900年 巴黎车展上展出的罗纳尔/保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南德·保时捷设计。 1928年 身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德·保时捷发明了传奇的梅塞德斯ss和ssk机械增压跑车。 1931年，费迪南德·保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今porsche AG的前身。 1933年，计划生产32型轿车，这就是大众的鼻祖。 1936年春，第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试，试车路线的起点正是保时捷俱乐部在斯图加特的所在地。 1938年，在费迪南德·保时捷的指导下，建造了第一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确立了最终造型。但是，第二次世界大战使投产计划化为泡影。即便如此，60型还是为kubelwagen提供了基础。直到战争结束，1946年大众才将其投入生产。 1947年，费迪南德·保时捷在奥地利制造了一辆大奖赛赛车，而早在1944年设计制造室就已迁离斯图加特。 1948年 在费利·保时捷的领导下，一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷来命名的底盘由轻金属制成的跑车。 1950年 保时捷公司迁回斯图加特附近的zuffenhausen，开始了保时捷历史的新篇章。接着用租来的reutter车身制造厂房建立了起的生产车间，由此保时捷成为一家独立的汽车生产厂 1951年，356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它的世界赛车生涯，从一开始赛车就成为保时捷品牌的一项重要活动。 1953年，porsche 550 spyder, 装备有1.5升发动机, 4个凸轮轴, 110匹马力. 1956年，第10,000辆保时捷356, 纪念公司成立25周年, 第10,000辆保时捷356离开生产线. 1958年，在356问世十年后，已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产，生产数量已达到77,361辆。 1961年，保时捷开始研发6缸发动机的车.车身设计由费利?保时捷的儿子, 亚力山大?保时捷来进行。 1963年，在1963年法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了356的接班人 911（厂内代号997）。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留，直至今日它的魅力仍丝毫未减。 1964年，porsche 911开始生产。 1969年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。 1970年，porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日内瓦亮相, 并获得多项世界赛事冠军。 1971年，开始建立weissach研究发展中心。 1972年，在主席费利·保时捷领导下, 公司走向公众。 1974年，911 turbo（930款）的诞生掀开了保时捷历史的新纪元，它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。 1975年，保时捷推出了924, 第一款发动机前置, 变速箱和驱动后置的运动车. 1977年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、v8发动机以及铝制底盘。1978年，它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。 1983年，法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。 1986年，它成为第一辆夺冠巴黎-达喀尔越野赛的跑车。 1989年，在费利·保时捷80岁生日的庆典上，经典的911 carrera 2（964款）问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。 1993年，底特律车展上，保时捷推出了一个全新的研究成果：一辆安装了中置水平发动机的敞篷车boxster。 1996年，boxster被推向市场，boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。与此同时，老一代风冷技术淡出市场，新时代的标志：液冷技术全面启动，并产生了996车型。 1997年，新款911 carrera coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。 1998年，911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器：GT1；同年提出卡宴（cayenne）的生产方案。 2000年 高性能保时捷Carrera GT 跑车在巴黎卢浮宫首度面世，成为跨世纪的产品。 2009年，新款轿跑Panamera全球首发。 这个择善固执的造车哲学，演绎成无懈可击的造车工艺，使得保时捷赢得“黑森林中的精灵”、“车坛的一锭纯金”等令誉，而这一切的美名在费迪南与费利父子的携手奋进下，于一九四八年绽放第一朵奇葩──保时捷356跑车，就是这辆精巧而强劲的跑车，在一九五四年至一九五六年的三年间，而保时捷夺下四百多项锦标，在世界车坛上，替保时捷父子升起“纯种跑车之王的不朽光环”。 保时捷-制造工艺 保时捷也秉承纯粹跑车的原则上，也注重比较柔性的一面。保时捷跑车系的命名，均以阿拉伯数字“9”字起头，最早的911，原是901，因法国标致汽车早经注册，以三码中间带“0”命名车系而作罢。至于第二码，单数者如911，表示配用气冷式引擎，而双数者如968，表示使用水冷式引擎。保时捷家族，从初创业的父亲费迪南德·保时捷、儿子费利·保时捷、孙子亚历山大·费迪南，三位都是博士，而费迪南·保时捷的女婿及外甥都拥有着博士的头衔，至于汽车工厂内，更是三人行必有博士。因而有“博士世家制造跑车世家”的佳话。 五十年代更有所谓“拥有保时捷，是投资而不是消费”，以及“在赛道上，唯有保时捷才能打败保时捷”的众说法。经过将近半个世纪的考验，这些看法都是正确的。而保时捷“不但要制造全世界最快的车，也要制造最安全的车”的理念，也都落实在各车系加装油压避震器的保险杆、可吸收大量冲撞力的车身前后溃缩缓冲区、车门内藏防侧撞钢管、三点式安全带、双座安全气囊等保安配备上。至于全金属触媒转化器、ABS及自排、手排兼备的Tiptronic智慧型变速箱，则使保时捷跑车疾如风又稳如泰山。 保时捷 威塞克研发中心正专注的开发“双运作模式引擎”（Dual Operation Model Engine），在市区行驶时，只有两缸运转，以确保低污染及低油耗。出了市区，进入高速公路系统，则四缸齐动，发挥足够的马力及速度，以缩短时空的差距。这具排气量仅一千CC的水平对向四缸“对卧式活塞或拳击式”（Opposed Piston or Boxer Power Plant）引擎，可输出九十五匹马力，若加装保时捷新近开发的可变气门正时（Vario-Cam）系统及保时捷独步车坛的智慧型自排、手排两用变速箱，再搭配保时捷流线前卫型车身，即使下一个世纪，保时捷车迷们见到这辆“新”保时捷，而发出赞叹音波。一九五五年春天，指挥泰斗的卡拉扬初会356 Speedster RS“惊艳”的欢呼声，产生共鸣同振，一如保时捷跑车在赛道上留下来的引擎震波，回荡于时光是巨流里，彰显保时捷制造纯种跑车特立风格─永不妥协的坚持。 大名鼎鼎的保时捷911，与前置引擎、前轮驱动相反，是独一无二的后置后驱，这种配置方式会让重量都集中在车尾，因此它的特色就是有转向过度的倾向，过去的911也因此操控不易，不过，技术高超的人，似乎都反而喜欢座驾的操性反应敏锐、甚至带一点神经质都没有关系。现在拜铝质引擎、铝质悬吊的轻量化、以及多连杆悬吊的新的设定，新的911操控已经非常的〝友善〞，女性车主也愈来愈多，保时捷于1997年推出全新一代的911车系之后，不但有融合古典与现代的亮丽外型，搭载全新的后置水冷式水平的对卧六缸引擎，并且全新的底盘以及悬载设计，更使911拥有无懈可击的操控驾驭感受，并兼顾优异的乘坐舒适性以及日常实用性。 第一代911Turbo于1974年的巴黎车展问世，配置3.0升水平对卧六汽缸涡轮增压引擎，保时捷首度将原属于赛车科技的涡轮增压技术运用至量产车上。原本此车款只计划限量生产，却因为广大而热烈的市场反应而不断增产。 传奇车款的下一步，即是配置3.3升水平对卧六汽缸涡轮增压引擎，新设计的大型后扰流装置（俗称鲸尾）结合了中间进气冷却装置(intercooler)，能进一步降低引擎进气温度，提升动力输出。藏身在16寸锻造铝圈之后的，是移植自1917里曼赛车的刹车系统，拥有打孔通风刹车碟盘及铝制四活塞对向刹车卡钳等划时代科技。自1986年式之后的车型则配置了更宽的后轮及后悬、以及双排气尾管。 在1990年秋天，保时捷发表了以1964车系为基础的911Turbo，外观上的差异为前后轮拱大幅外张，以及新设计的前后保险杆；后鲸尾降低了20mm，并配置符合流体力学的Cup-Design后视镜，911Turbo并首度装上17寸铝圈。动力系统则搭配了金属制的触媒转化器，马力提升至330匹。 在Carrera Cup赛事中，3.6升自然进气气冷引擎证实了其绝佳的耐用性，这也就是保时捷工程师选择它加以Turbo化的原因。在搭配上移植自3.3升车型的涡轮增压系统、金属制的触媒转化器、中间进气冷却装置(intercooler)之后，造就出终极后驱911Turbo 版本，拥有360匹最大马力。重新设计的车身其高度较一般型降低了20mm，移植自Turbo S的红色刹车卡钳则藏身在18寸三片式铝圈之内。而Turbo3.6的字样则秀在后引擎盖上。 1995年初，911Turbo车系首度迈入四轮驱动领域，在408匹惊人输出的前提下，后驱版本已无法对应。车体在加宽、前后气坝及车身钣件亦不同于一般993车型，新设计的固定式大型后扰流装置（鲸尾）依然保留了传奇性。Carrera Cup赛事中，3.6升自然进气气冷引擎证实了其绝佳的耐用性。动力方面，3.6升双涡轮增压引擎不但出力狂暴，由于配置了On-Board-Diagnosis 2系统，使其成为当时最环保的引擎之一。其刹车系统更是值得一提，可以发挥出1931匹马力的制动力；铝合金轮圈亦是科技结晶，首度使用了中空的轻量化设计。 全新跨世纪911Turbo诞生，采用由911GT研发而来的水冷式水平对卧多汽门引擎，马力提升为420匹，并首度结合了四轮驱动系统、PSM保时捷车身动态稳定系统、Tiptronic S五速手自排等顶尖科技于一身。另外，领先车坛的先进陶瓷复合刹车系统亦成为新时代911 Turbo的选用配备。 万众瞩目的保时捷911Turbo是911系列的换代力作，其火化点火式发动机采用了可变几何涡轮增压系统（Variable Turbo Geometry Technology），不仅可爆发出超强动力，并可带来如丝般顺滑的运行。Tiptronic变速箱是该车的另一大亮点，装备Tiptronic的911Turbo从静止状态加速到100km/h的时间仅为3.7秒，是第一款自动变速箱能超越手动变速箱0.2秒的车型。 07款911Turbo配备了3.6升VTG可变截面涡轮（variable turbine geometry）增压发动机，最大功率480马力，峰值扭矩648Nm。搭配Tiptronic自动和手动两款变速器，其中Tiptronic自动版0-100km/h加速时间为3.7秒，手动版0-100km/h加速时间为3.9秒，最高速度均达到315km/h。

“胭脂红”保时捷718 Boxster，落地70万，2.0T排量，5.6秒破百

引言 | 工时费竟然918元/小时？

时间进入2023年，笔者的保时捷718 Boxster也进入了第二个年头。

▲来源：车聚网

里程已经9000km+，虽然718的保养建议是1年10000km，但考虑到我的车提车时间是在22年3月，出厂则是21年11月，再加上4S店售后的不断催促，就把首保提上了日程。

一、首保5000+，是怎样的体验？

进入4S店内，在保安指引下来到售后，立马就有工作人员接待，这点最起码比笔者之前在某二线豪华品牌4S店保养强一些。

▲来源：车聚网

随后便进入保养报价阶段，买车时笔者买了6500元的售后代金券（不买人家不卖车），销售当时说基础保养也就3000元左右，所以笔者信誓旦旦以为够两次保养的了。

结果售后打出的报价单，却是5000元+。

▲来源：车聚网

给出的解释是：718和911这种跑车的保养费用都比较贵，因为工时会比较长，像Macan这种车型，大概就是3000元多一点。

虽然难以接受，但也只能如此了，看到售后部门放置的“工时费918元/小时”的标识，也算明码标价了，果然还是跟着保时捷的旗舰车型——保时捷918来的呀。

▲来源：车聚网

随后笔者被请到了二楼的休息区，由于到时已经过了饭点，所以没赶上午餐，不过根据之前订车时候的体验，午餐大概就是全季这类酒店自助餐的标准。

二楼的休息室还算宽敞，窗外能看到保养的实况，能够安排咖啡等饮品，饿的话还有饼干和泡面，另外还有按摩椅可以免费使用，还算是比较到位的了。

▲来源：车聚网

当然，在休息室待那么久，笔者自然坐不住，所以又来到了一楼的展厅，发现了免费的电动游戏机和抓娃娃机，算是消磨时间的好去处了。

▲来源：车聚网

笔者下午2点多进店，4点多保养完成，整体感觉多少比笔者之前体验过的某二线豪华品牌4S店强一些，但到底还是没有太多惊艳的感觉，或许宾利等超豪华品牌会更好些吧。

虽说保养已经完成，但笔者并没有着急离开，毕竟还有问题没有解决。

二、异响问题未解，临走又出新故障？

提车后不久，笔者就发现新车在行驶中会有异响，大多是发生在1000-2000rpm缓慢加速时，各个挡位均有出现，就类似于老出租车玻璃那边时常发出的那种“嘎达，嘎达”的声音。

所以趁着这次保养，也想一起解决了。

实话说，异响的问题普遍难以解决，确定异响来源就不是件易事，笔者跟随工程师路试了两个小时，最终推断异响来源可能是门板之间的缝隙。

▲来源：车聚网

只是此时天色已晚，当天难以解决，只能改日再来。

但出发时，又遇到了问题，USB和蓝牙功放均没有声音，只有收音机是正常的，所以笔者又回去4S店调试了十几分钟，到真正出发时，已经7点多了。

▲来源：车聚网

虽然保时捷一向以品控出名，在JD Power的2022年VDS车辆可靠度调查报告中，保时捷也以每百辆车162个故障排名豪华品牌第三名，但至少从笔者的这辆718 Boxster来看，保时捷的品控似乎还有上升的空间。

三、保时捷现在行情如何？

在笔者保养的间隙，顺便也了解了下保时捷当前的行情。

不得不说，自笔者在去年3月提车之后，保时捷在中国的形势就变得命运多舛，先是“电动转向柱减配”风波，今年又遇到了“12.4万的Panamera”事件。

一向价格坚挺的保时捷，也不得不向市场低头。优惠幅度最大的Macan在去年下半年已经可以打七五折，现在虽然价格有所回升，但至少也有八五折，优惠幅度同样较大的还有Cayenne，笔者猜测，Macan和Cayenne的优惠加大，除了品牌负面消息的原因，大概率还是受到了国产宝马X5的影响。

▲来源：车聚网

而Panamera和718，价格也有所下探，只有保时捷911，还在维持平价销售。

值得注意的一点是，笔者在21年订车时，4S店是要求必须贷款买车的，但如今已经没有这项要求，只要能卖出去都好说。

据了解，2022年保时捷全球交付量超过了30.98万辆，同比增长3%左右，其中中国市场总交付量为93,286辆，虽然连续8年成为保时捷全球最大单一市场，但也是全球唯一下滑的市场，同比跌幅为2%。

▲来源：车聚网

而这，还是保时捷已经开始优惠后的成绩。想回到2022年初的价格坚挺的状态，保时捷怕是难了。

车聚小结

入手保时捷718 Boxster接近1年，实话说满意和失望各占一半。

春夏能打开敞篷的时候，与天空直接接触，确实会有非同一般的感觉，而作为一辆跑车，尽管只有2.0T，但PDK变速箱+中置后驱布局所能带来的驾驶乐趣，也的确是同价位其他车型无法给到的。

但相应的，双门两座多少会有一些不方便，日常驾驶的舒适性也非常欠缺，尤其异响的问题实在有些恼人。

但总归来讲，能够拥有一辆自己梦想的车，我觉得自己是幸运的，希望你也是如此。

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幼儿园攀比风气严重，父母开不起豪车，孩子都抬不起头

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“胭脂红”保时捷718敞篷，落地70万，车主一身保安服成最大亮点

前言：不少人都知道在国内一些家境良好的家庭会安排自己的儿女们走上社会经历一些人生坎坷，而这样的做法在外人看来就是为了“体验生活”，比如这位保时捷718的车主。

近期，在国内某小区街头实拍一台“胭脂红”保时捷718敞篷，落地70万，车主一身保安服成最大亮点。

据悉，该款保时捷是一辆2018款的保时捷718?Boxster，国内指导价为56.5万，选装落地70万上下，车身采用2门2座软顶敞篷车结构，车长只有4379mm，操控一流，而且自带无框车门，满满。

这款保时捷配的是一台250匹马力的H4引擎，排量为2.0T，加速仅需5.6秒即可完成，极速可达260时速，车身匹配7挡双离合变速箱，百公里油耗为7.2L，动力强悍。

这样一台“胭脂红”保时捷718出现在街头，车主是富二代，穿一身保安服来体验生活的。原来，买得起保时捷718的车主，几乎不会做保安这类职业，因为这类职业的收入几乎买不起保时捷。

综上所述，面对这样一台保时捷，个人认为保时捷系列车型的质量并没有我们想象中那么高，但是其颜值符合国内女性的审美，导致保时捷系列车型的销量不差。

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杭州林生斌现状是什么？

成年人的世界很复杂，到处都充斥着物欲和攀比，现在就连孩子的世界也不干净了，很多上幼儿园的小朋友已经懂了金钱的含义，小小年纪就开始攀比。攀比这种心理十分可怕，不仅成年人深受其害，有些孩子也因为攀比养成了错误的价值观，甚至一辈子都会受到影响。

很多大城市里都有高档幼儿园，这些幼儿园的入园成本很高，学费也不便宜。每天早上幼儿园门口就停着大量的豪车，父母送自己的孩子上学。不知道大家有没有去幼儿园门口观察过，现在幼儿园门口的豪车数量越来越多，以前开宝马和奔驰送孩子就已经很有面子了，现在幼儿园门口经常出现劳斯莱斯，宾利等顶级豪车。

山东青岛市南区某幼儿园门口就停着大量的豪车，幼儿园门口停着的一排车中，价格最便宜的当属一辆奥迪A4L，这辆最便宜的豪车也超过30万。该幼儿园属于贵族幼儿园，每年学费超过2万元，在这个幼儿园就读的小朋友家里条件都很好，父母开豪车也属于正常现象，可是有些父母为了让孩子有面子，甚至专门借豪车送孩子上学。

张先生说自己的孩子就在这个幼儿园里上学，张先生每天开保时捷卡宴送孩子上学，去年还能看见有父母骑电动车送孩子上学，今年这种现象就再也见不到了。张先生说孩子经常回家跟他说某某小朋友家又换了大别墅，明年全家都要去国外旅行。张先生想不明白，为何现在的孩子懂这么多，小小年纪就开始拼豪车、拼父母。

广西一名网友张先生说自己有时候去幼儿园接孩子，只要开着家里的保时捷保安直接放行，有时候开吉利送孩子，保安的脸色都不好看。除了保安势利眼，小孩子懂的越来越多了，有些三四岁的小朋友就知道宝马和奔驰是豪车，电动车价格便宜，有些孩子甚至对父母说不要骑电动车接我上学了，朋友会笑话我。

幼儿园是孩子们启蒙的地方，为何现在的孩子都这么物质呢？当攀比的心理在幼儿园蔓延起来，将严重影响孩子的 健康 发展。希望父母能加强对孩子的教育，刻意攀比只会让孩子更注重物质财富，而忽略精神财富，这样不利于孩子的 健康 发展，反而会走向极端。

8月3日下午，杭州网发布《杭州市联合调查组发布关于林生斌相关情况通报》。

针对近期网络上反映林某斌涉嫌违法犯罪的相关情况，杭州市联合调查组开展了调查核实，现将有关情况通报如下：

一、“蓝色钱江放火案”相关情况

案件经依法侦查、起诉、审判，并报请最高人民法院核准，证据确凿。案犯莫焕晶被判处死刑，并已经执行。公安机关严格按照相关法律程序，对案件开展了全面、细致的调查取证工作，未发现林某斌参与策划、实施该案的事实。

二、网络传言核查情况

经调查，网传“林某斌与莫焕晶有不正常关系”“莫焕晶与任某真有亲戚关系，莫焕晶系任某真介绍到朱某贞家中做保姆”“林某斌案发当晚在现场附近”“案发现场有三名消防员为林某斌哥哥、林某斌妹夫、莫焕晶儿子”“林某斌另有一个4岁的儿子”“林某斌哥哥林某锋为刑满释放人员”“放火案案发时的绿城物业保安杨某军系任某真姐夫”“林某斌曾为朱某贞及孩子购买受益人为本人的大额人身意外伤害保险”等情况均为谣言。

目前，公安机关已对山东胶州网民黄某某等扰乱公共秩序的违反治安管理行为依法开展调查。

三、对网民举报的林某斌涉嫌其他违法违规行为核查情况

对于部分网民质疑及举报“林某斌涉嫌偷税漏税、涉嫌非法公开募捐、诈捐”等情况，相关部门已按照程序认真开展调查，查证确有违法违规事实的，将依法依规严肃处理。网络空间不是法外之地。

请广大网民依法文明理性使用网络，自觉做到不造谣、不信谣、不传谣，对于未经核实的信息，不要随意转发，更不能杜撰。对故意制造、散布谣言的，公安机关将依法严肃处理。

林生斌此前回应称将赔偿款33%留给岳父母：

7月8日，林生斌连发多条微博回应质疑。关于火灾民事诉讼的赔偿金，林生斌表示其中67%用于偿还火灾房屋的贷款、16年公司的银行贷款、死者后事及墓地费用等，余下的33%均留给了其岳父岳母，并将家中保时捷赠与岳父。至于妻子朱小贞生前的其他财产及火灾房屋，至今并没有进行公正、支取与过户。

而关于网店公益捐助、基金会筹集情况，7月9日，林生斌代理律师曾回复北青-北京头条记者，林生斌未向他表示将未来可能获得的人身损害赔偿款项捐赠给基金会。该案民事部分结案后，林生斌曾就筹建基金会数次向他咨询，但由于“客观上有相当大难度，未达成所愿”。

关于淘宝店捐助，何律师表示，林生斌开设的淘宝店铺参与平台“商家公益体验官”，由平台在该公益宝贝区域的订单完成结算后，自动扣除每笔成交额10%，再由平台去捐赠给需要帮助的人。

案后，林生斌就有关公益基金会设立审批、善款募集、基金会管理等事项数次向他咨询。但对于林生斌个人而言，公益基金会的设立审批客观上具有相当大的难度，因此未能达成所愿。