劳斯莱斯咋开_劳斯莱斯正确的打开方式有哪些

1.司机失误致使劳斯莱斯撞货车报废，在行车过程中，哪些问题需要注意？

2.劳斯莱斯不打广告，不跟商家合作，销售员是如何卖车的？

3.就这？别问价格 感受就完了 试乘劳斯莱斯幻影趣闻

4.地位的唯一象征！劳斯莱斯幻影的黄金历史，1000万售价道不尽辉煌

大家总说，如果你爱一个人，就送他去纽约。那如果恨一个人呢？同样，还是送去纽约。纽约有着太多大都会的光芒，有着太多的纸醉金迷。相比而言，伦敦就显得生活化了许多。但如果你厌倦了伦敦，就也厌倦了生活，因为生活能给你的一切，伦敦都有。

这句话，如果放在汽车上，那肯定是“如果你厌倦了劳斯莱斯，那你一定厌倦了汽车，因为汽车能给你的一切，甚至是不能给你的，劳斯莱斯都有。”当然我这么说，肯定有人会反对。但这就是我站在这台库里南BB前的真情实感。

库里南这一名字，来源于全球最大的一颗钻石，3100克拉的它自从被发现，便饱受关注。当然，在被分割后，其中最大的两块，分别镶嵌在英国皇室的皇冠及权杖之上。以此为名，自然需要毫无比拟的勇气和底气。

提到劳斯莱斯，逃不掉的就是“帕特农神庙”和“欢庆女神”，确实，这也是劳斯莱斯品牌一直坚持的家族设计。但黑色的格栅及欢庆女神，确实给这台BB版的库里南带来了一些不同的感觉，多了些神秘，少了些严肃。

同样的黑色元素，也延续到全车其它的品牌标识设计中。无论是车头，车侧，我们熟悉的双R?logo变成了黑底银字。而车窗装饰框，后备箱边框，甚至是排气管周边的装饰框，无一巨细的，都通通变成了黑色。

当然，作为Black?Badge家族的第四位，也是最后一位成员，库里南BB和其他三款BB版车型一样，采用了标志性的黑色涂装。这种由工匠经过10次手工打磨抛光的车漆，深邃中又泛着一丝玉石般的润泽。

我相信，无论用多华丽的辞藻，来形容眼前的这台Black?Badge版本的库里南，也就是库里南BB，都是多余的。气场，可以说是强大到碾压，碾压的不仅是我的心灵，更多的也是对路人，以及路面上所有的交通参与者。

不得不说，劳斯莱斯距离你我这样的普通人，一直很远，远到不敢去想。但有的时候，又会去想，又会去猜。都说，得不到的就是最好的，但当你坐进一台劳斯莱斯，真相会给你泼上一盆冷水。有些车，还是想想就好。

对开式的车门，延续自经典的马车车厢。我承认，这种上车的姿势，确实很优雅。落座，你会发现，眼角的余光，被C柱遮挡。往往这样的车型，都会注重后排乘客隐私。我躲在窗帘后面看世界，而世界永远无法将我看清。

点头示意，司机或门童就会为您关上与烟火世界相连的任意门。但我相信，你还是更愿意将这样的魔力，控制在自己的手里。当然，劳斯莱斯也想到了这点，车内C柱上的这个按钮，就是只属于你的“神奇钥匙”。

灯光摇曳，车流汹涌。但抬起头，你依旧能享受到只属于你的那片星空。1344根独立光纤，所描绘的是不一样的银河。流星划过，不必抓紧时间许愿。只要握住爱人的手，轻声说出那句“我不期待繁星，因为你的眼里尽是星辰”。

黑暗中的一抹亮**，总在若有若无的提醒着你它的存在。对于劳斯莱斯来说，这是一种全新的存在，在此之前，如此跳跃的颜色并不会出现在官方提供的色板之中。当然，你如果需要定制，也丝毫没有问题。

我并不觉得，开着这台库里南BB，需要一副白手套。因为，除了上一代幻影Drophead，没有一台车可以更适合劳斯莱斯车主自己驾驶。当然，库里南的出现，打破了这一情况。他们，确实造出了一台可以带你走得更远的车型。

启动按钮的位置，和很多致敬汽车赛事的运动型车一样，在方向盘的左边。但这样的设计，并不会让你增加想开快车的“非分之想”。即使中控台上的木材，被碳纤维所替代，但没有一块碳纤维，是为了性能所存在。

灵感来源于城市建筑的高科技碳纤维内饰面板，通过碳纤维裸织工艺制成的材料，还原了应有的几何形状，塑造出特别的立体效果。当然，6层漆，72小时的晾干，再手工抛光，整个过程需要21天。但等待，自然是值得的。

和红色的刹车卡钳一样，红色的仪表指针也是第一次出现在劳斯莱斯的车型上。不要惊讶，液晶仪表被圆形的金属边框，封印了科技感。但科技感，似乎是不应该出现在这台车上的词汇。不打扰，才是科技服务于我们的正确方式。

当然，劳斯莱斯还有其它的坚持。你在这台库里南BB上，依旧不见转速表的影子。逆时针转动的动力储备表，仿佛在告诉这台车的驾驶者，一切都在掌握之中。手动的空调风速，也丝毫不影响微风拂面的惬意。

我相信，屏幕前的你，一定关注库里南BB的驾驶感受，而且，肯定比关注幻影驾驶感受的人，要多的多的多。在我开上它之前，我也有过上万种猜想。确实，它太独特了，独特的就像是那块与之同名，且流芳百世的钻石。

排量为6.75L的V12发动机，600Ps的最大功率，900N·m的峰值扭矩。账面上的数据足以证明它的实力。但谁在乎呢？没有人会开着它到达极限，真的，没有人。因为，它给你带来的加速感，总会和你的心理预期一致。这一点，很像是现在的新能源车。但这也是大排量发动机同样可以带给你的。

不知道是不是品牌的关系，或者说价格因素。开上它，你就会觉得与世无争，当然这种“佛系”，也来源于它带给你的底气。轻盈的转向，让人很难去形容。精准？力度？这些曾经出现在车评内容里的词汇，并不适合它。如果非要找出一个词汇，那就是“平易近人”。适应它，不需要多久的时间，但很快，你也会忘了那些它曾带给你的压力。当然，我更愿意坐在这台车的后排。没有别的原因，只是因为这是一台劳斯莱斯。

很多人都对劳斯莱斯，有着一种奇怪的感觉。没错，就是奇怪。或许，这些都来自于一些以讹传讹。比方说，一把雨伞可能会卖到8万，但实际上标准的黑色雨伞仅1万出头。也有人会说，车身的腰线需要30万，但实际上，腰线如果是普通颜色，也仅仅是4万，特殊颜色，也不会超过8万。当然，这依旧是一笔庞大的开销。但对于车价而言，占比很低。

毫无疑问，这可能是我近年来，试过最贵的车。甚至是，试过最贵私人的交通工具。因为，仅仅用车来定义它，确实有些不妥。在我看来，这就是一件，移动的艺术品。独特，而唯一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

司机失误致使劳斯莱斯撞货车报废，在行车过程中，哪些问题需要注意？

劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。 劳斯莱斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为劳斯莱斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。 “兄弟齐心，其力断金”。从发明飞机的莱特兄弟，到制造汽车的雷诺兄弟、道奇兄弟、玛莎拉蒂四兄弟，无不验证了这句金字格言。上述“兄弟们”的成功固然令人敬仰，但还有一种超越了血缘的友谊更加令人钦佩，他们忽略了门第出身而为共同的目标一起奋斗并取得伟大的成绩，这之中最为著名就是贵族查尔斯·劳斯和平民亨利·莱斯共同缔造的劳斯莱斯神话。

劳斯莱斯不打广告，不跟商家合作，销售员是如何卖车的？

行车安全问题可以说的上是重中之重，不管是白天还是夜晚，开车这么多年，我也罗列了三点行车注意事项，可以看一下。

首先第一点在开车之前，我们一定系好安全带，这个我们在首次拿驾照考试的时候是最重要的一点，如果路考你启动车子但是没有系安全带是直接不及格的！其次在行车过程中一定要保持合理车距，也就是车前跟车后的距离！不管是高速路还是平路的公路。而现在天气越来越冷了，早上就会起很大的雾。在行车路上能见度低的情况下，我们一定要打开车大灯，而且这个灯在驾照考试中也是重要的。

第二点在高速公路中，我们的车速可以达到100公里每小时的时速，我们也知道高速公路上会出现车子擦碰，这个时候开车我们一定要注意刹车，不能直接一踩到底。当然保持合理的车距是最安全的。并且路上司机不能东张西望，把握好手中的方向盘。而这次车祸的发生就是因为司机中途接电话，结果手机掉了去捡，才撞上的。所以开车的时候要么不接电话，要么用蓝牙耳机接通。

第三点在车子进行转弯或者倒车的时候，一定要注意后视镜，不要凭感觉去做，如果副驾驶有人帮忙下来看更好，防止在倒车拐弯时候被别人撞上！然后就是我发现很多司机在过红绿灯的时候会提前开车，黄灯就开始走，千万一定不要这样，因为万一有人跟你一样喜欢抢灯或者来不及绿灯过了，黄灯也过，这样两辆车相撞的风险就会更多了。

最后希望大家行车路上注意安全，不要为了一时的快感，追求速度导致车辆受损，车辆受损是小事，但是生命安全受到威胁就不好了！对自己负责，对他人负责！谢谢！

就这？别问价格 感受就完了 试乘劳斯莱斯幻影趣闻

首先，劳斯莱斯肯定是有广告的。第二，劳斯莱斯也是有商业合作的。与劳斯莱斯合作 斯派森行车记录仪成众人焦点（这个感觉略微有点违和 >.<）融创?玖玺台与劳斯莱斯战略合作皇家瓷器联合劳斯莱斯展极致手工艺而且，劳斯莱斯也是有市场活动的。劳斯莱斯首次品牌之夜活动于成都璀璨绽放劳斯莱斯汽车双十周年庆典荣耀活动启动，所以其实并不是没有，只是如果不特意去搜的话，很不容易看得到。劳斯莱斯作为一个非常小众的品牌在市场推广预算上是不可能像大众品牌有非常非常多的预算。虽然车卖得很贵，但是由于销量非常少，所以其实也不会有着大众品牌那么巨大的收入。打个比方：2013年，劳斯莱斯全球的销量是3630辆。我们就算一辆车价格是1000万人民币。这些销量车全部加在一起的总共卖了363亿人民币。2013年，丰田全球销量998万辆车。我们姑且算平均一辆车价格15万人民币。全部销量总额是：1.497万亿人民币。粗略地算下来劳斯莱斯一年的收入和丰田这种大众品牌比起来连个零头都不够。所以，劳斯莱斯的市场推广费用相对是很少的。

预算少当然也要做宣传，但是肯定没办法像其他大众品牌一样大面积撒网地投放，铺天盖地在各种渠道都可以看得到。报纸杂志电视这种大众媒体说白了属于广撒网性质的，受众涵盖几乎所有人，但是对于一个一年的消费者和用户用几百甚至几十来计算的品牌来说，这种广撒网的方式的效果几乎等于0。再说白点儿就是让那么多人看见没意义，99%以上的人都不是受众或者真正的消费者，没有必要让这些人看到。所以这个时候需要让投放更精准。顾名思义，就是需要投放的受众尽可能多地属于品牌的受众。更多地让这些社会顶尖位置的人能看到自己的才是好渠道。钱要花在刀刃上。同时，为了保持品牌的尊贵性，也不可以进行大面积投放。想象一下如果有一天你看到铺天盖地从报纸到电视上都是劳斯莱斯的广告，你还会觉得这是全球最好的汽车品牌之一吗？

总而言之，看不见宣传是因为咱不是人家受众。

地位的唯一象征！劳斯莱斯幻影的黄金历史，1000万售价道不尽辉煌

今天我们来说说劳斯莱斯幻影。

近日有幸参加了一次劳斯莱斯东三省巡游活动。不瞒各位，这可能是小编这辈子坐过最贵最豪的车了!

关于幻影，咱们就不用特别关注人家的外观动力内饰了。能够拥有这车的人还在乎这些吗?更何况没什么机会能够拥有这车的我们。哈哈!小编更愿意和大家分享一些参加活动时有趣的环节!

关于外观有两个小知识点值得和各位分享。第一个就是幻影的进气格栅。幻影的前格栅的设计灵感来自帕特农神庙。帕特农神庙是哪?想想圣斗士里雅典娜的宫殿!!对对对，就是那个门前全是柱子的古老建筑。这座神庙的奢华装饰、宏大规模体现了当年雅典卫城在其帝国鼎盛时期的实力和财富。悠久的历史、深厚的文化和奢华宏伟就是劳斯劳斯设计师想传达的品牌个!

第二个就是车身的颜色。我们现在看到的劳斯莱斯幻影为了适应市场的需求，适应越来越年轻的消费群体，推出了很多个性化的车身颜色。但是在最初的时候，车身颜色是很少的，并且很有讲究。传统意义上，只有皇室成员才能拥有黑色的劳斯劳斯，明星可以拥有白色的劳斯莱斯作为自己的移动宫殿。至于其他人员，恐怕都没有资格拥有一辆劳斯莱斯。

不过现在的劳斯劳斯还是向市场妥协了，无论是颜色还是内饰，只要你的财富足够，什么私人定制都是可以的。大劳基本上已经让一些人玩坏！

只有真正的大佬才能坐的住大劳。商家给了小编试乘试驾的机会，小编不假思索的选择了试乘。这车谁是买了开的啊!哈哈

该说不说，大劳真的只能是大佬才能习惯乘坐的。后排是两个相对独立的乘坐座位。这座椅的感觉就是用正襟危坐来形容。简直就是两个老板椅放在后车舱里。完全没有普通轿车的那种一屁股坐下去就陷下去的感觉。座椅的高度也很高，你向前的视野也高于其他轿车，你的腿也是垂直于地板的。坐在这个车里，我个人是感觉不到丝毫的放松。一直让你保持一种去办正事的路上的感觉。

车内其他的设计，无论是简约不简单的仪表台、手动落锁钮、还是全车的手动空调，就是感觉很复古、不花哨。

贫民化的设计也有，比如图中这个挂钩，我平时是用来挂麻辣烫的。哈哈

后排的车门是有按钮可以控制自动关闭的，但是按钮只管关门不能开门。这是为了保证安全。

正襟危坐的我，坐在后排在市中心绕了20分钟。最心心念念的还是门上那把伞。回到起点，兴冲冲的按下按钮，抽出来了这把伞，感觉手里握着一辆90年代的全新捷达王。

回到起点，站在车旁和帅气的试驾小哥聊了聊。关于平时在某音上看到的，掰下车头小飞人的种种趣闻。试驾小哥满脸踌躇的表示。这款车不能碰，稍稍用力，小飞人真的会缩回，但不是你走了它就还能弹出来，而是已经自动锁死了。你需要到4S店，花上8000块解锁。按下遥控钥匙上的锁车键，才是小飞人自动缩回的正确方式。

走近瞧瞧小飞人，周边手指印相当的多。想必商家半个月的巡游试驾活动中，不止我一个人好奇。

写在最后:1906年成立于英国的劳斯莱斯距今已经有百余年历史，雄厚的文化底蕴和历史积淀是我们自主品牌望尘莫及的。哪怕是中国最牛的一汽红旗，品牌历史也和人家相差50多年。因此中国汽车品牌的成长既需要大踏步的前进，又需要所有中国汽车人稳住心态，不能盲目冒进。中国汽车消费者也要有充足的耐心。哪怕这50年的差距，中国汽车人能用30年追赶上，这30年也不短啊。所以心态稳定很重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引用劳斯莱斯联合创始人亨利·罗伊斯的话：“要对所做的每一件事都力求完美，抓住最佳状态，让它变得更好。当它不存在时，创造它。”这句话非常值得深思，这就是劳斯莱斯最正确的信条，在地球上生产最优雅、最华丽、最彻底的豪华汽车，完美不是一个目标，而是一个开始。作为劳斯莱斯最顶级的量产车，价值1000万的幻影是地位的唯一象征，无论你是坐、是开、还是看，都不得不了解它那接近一个世纪的黄金历史。

第一代?劳斯莱斯幻影（1925-1931）

第一代幻影是劳斯莱斯银魅的替代品，总共生产了3512辆，其中2269辆在英国德比制造、1243辆在美国马萨诸塞州（即“麻省”）制造，第一代幻影根据产地不同提供了不同规格，例如，英版车型轴距3823mm、匹配4MT变速箱，而美版车型轴距3721mm、匹配3MT变速箱。全部搭载7.7升L6发动机，缸盖最初是铁质，1928年起改为铝制，悬架采用前椭圆钢板弹簧和后悬臂弹簧设计，绝大部分车型采用四轮制动，少数美版车型为后轮制动。

第二代?劳斯莱斯幻影（1929-1936）

第二代幻影总共生产了1680辆，搭载更新后的7.7升L6发动机，匹配4MT变速箱，底盘也经过重大修改，前悬架保持不变，后悬架调整为椭圆钢板弹簧，整体重心更低，增强了操控性，全系配备四轮制动。第二代幻影提供了1281辆3800mm标轴的车型，还生产了399辆3700mm短轴的车型，主打运动特性，拥有更强劲的发动机调教、更坚硬的五片钢板弹簧悬架和四座内饰，命名为Continental，眼熟吗？

第三代?劳斯莱斯幻影（1936-1939）

第三代幻影被称为“劳斯莱斯最后一款战车”，总共只生产了727辆，但是，在90年代末的劳斯莱斯银天使发布之前，第三代车型是唯一一款以V12为动力的幻影，此外，它也是创始人亨利·罗伊斯打造的最后一款车。7.3升V12发动机采用全铝材质，配备独特的双点火系统和24个火花塞，匹配4MT变速箱，1938年时又增加了一个超速挡，最高时速可达惊人的140km/h，前悬架调整为螺旋弹簧独立悬架，后悬架继续保持椭圆钢板弹簧。

第四代?劳斯莱斯幻影（1950-1956）

二战结束后，劳斯莱斯推出了第四代幻影，被称为“有史以来最独特的劳斯莱斯”，总共只生产了18辆，被用作国家元首和皇室的游行车，因此它放弃了“在战争后缩小尺寸”的计划，仍然保持3683mm轴距，动力来自5.7升和6.5升L8发动机，前期匹配4MT变速箱，从1954年开始提供自动变速箱。值得一提的是，第一辆四代幻影是在伊丽莎白二世和爱丁堡公爵的命令下制造的，并配以蓝、绿底色和红色条纹涂装。

第五代?劳斯莱斯幻影（1959-1968）

第五代幻影共生产516辆，基于劳斯莱斯银云2代，搭载6.2升V8发动机，采用单向碳纤维缸盖和通用汽车的Hydra-Matic自动变速箱，并配备液压助力转向，轴距依然是3683mm，1963年换装了银云3代上更强大的发动机。值得注意的是，第五代幻影的拥有者包含了伊丽莎白二世、香港总督、伊朗国王、挪威国王、南斯拉夫总统和“披头士”约翰·列侬等知名人士。

第六代?劳斯莱斯?幻影（1968-1990）

尽管持续了20多年，但第六代幻影总共只生产了374辆，采用劳斯莱斯银影上那台6.2升V8发动机，缸盖升级为双向碳纤维，匹配4MT变速箱，1979年排量升级为6.75升，匹配3AT变速箱。第六代幻影使用单独开发的底盘，前悬架为螺旋弹簧，后悬架为带弹簧的活动连杆，配备四轮鼓刹，还有前卫的前后独立空调。

第七代?劳斯莱斯?幻影（2003-2016）

第七代幻影是首款采用宝马技术推出的新车型，车身是全铝材质，拥有多达4.4万种颜色组合，买家可以获得大量自由的定制方案，后门出现了独特的雨伞配置，欢庆女神也具备了上下伸缩功能。搭载6.75升V12发动机，匹配6AT变速箱，2012年升级至8AT，第七代幻影是众多特别版车型的源头，包括长轴距车型和各种限量版车型。

第八代?劳斯莱斯幻影（2018-）

第八代劳斯莱斯幻影已于2年前的2018年上市，它依然是最优雅、最华丽、最豪华的汽车，就算拥有近乎1000万的高昂售价，也道不尽它那接近100年黄金历史所铸就的辉煌，这才是劳斯莱斯最宝贵的财富。

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