长城汽车2021年新款h6_长城汽车h6口碑

1.长城哈弗H6质量怎么样

2.哈弗H6痛失宝座，长城汽车出了什么问题？

3.SUV中销量第一的哈弗H6，有哪些缺点？

4.长城哈佛h6车怎么样

5.长城哈弗H6有哪些缺点？

在国产车中算比较好的。

哈弗作为国内最知名的SUV品牌，无论技术含量、生产经验、产品线等方面在国内都首屈一指。哈弗H6作为哈弗家族全新上市的车型，具备多种技术领先的动力组合方案，配置更豪华，全方位满足客户需求。

哈弗H6那注重舒适性打造的内装风格以及承载式车身设计来看，这款车更适合那些注重实用性的家庭用户，在日常出游时，哈弗H6完全能够胜任。

扩展资料：

1、动力

哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。

2、空间

作为一款城市SUV车型，哈弗H6在空间方便有着不错的表现。当然，除了乘坐空间外，哈弗H6所提供的载物空间也非常充裕，其拥有808L的行李箱容积，而在后排座椅翻至前部的时候，最大可获得2010L的拓展空间。

3、尺寸

哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。

百度百科-哈弗H6

长城哈弗H6质量怎么样

在自有品牌紧凑SUV的队伍里，长城哈弗H6的优点有哪些？

哈佛汽车H6自发表之后，销量一直很高，早就累计获得85个月的销量冠军，是累计并非不断获得，在这其中被宝骏510和modelY 干翻过。为什么H6销量这么高呢？都有什么利与弊呢？我现在开的便是哈佛汽车H2，,老款1.5T发动机搭配现代摩比斯6AT变速箱，和第一代哈佛汽车H6的配置基本一样，每次去4S店维修保养时，还会试着驾哈佛汽车车系，所以对于哈佛汽车车系优点和缺点或是很懂。

第一代哈佛汽车H6公布之后，因为价格便宜、空间大，销量非常高，因为那时中外合资企业SUV可供选择的车型还不像现在这么多，有且只有大众途观、广州本田CRV、丰田RAV4等车型，价格也都在20余万元，一般工薪家庭的承受能力或者十几万区间，此刻H6的高性价比就体现出来了，H6配备的三菱2.0 4G63发动机稳定可靠，但专业性老旧 油耗非常高，自此哈佛汽车H6成了自主品牌第一个品尝到SUV这头澳洲龙虾的车企，也打下哈佛汽车H6物美价廉的用户反馈。

哈佛汽车从长城汽车哈弗中独立出来，更换新哈佛汽车logo后，哈弗品牌就彻底爆红，根据2015年小更新换代后，造型设计越变越好看，并且系列产品配置1.5T涡轮增压发动机，1.5T柴油机是在之前1.5L三菱发动机情况下改造了涡轮增压器，发动机质量十分可靠，但涡轮介入转速高，时间延迟较为严重，汽车发动机推动力并不好，存在小马拉大车的现象，油耗比较高，1.5T 6速人力和1.5T 6AT变速箱驱动力搭配，手动变速箱的稳定简直了。

但低速行驶中没法变换1档，离合器造成太长，而6AT来自于现代摩比斯，优势就是可靠，但中国万里长城缺乏出色的发动机与对自动档车调节工作经历，稳定和稳定性非常好，但更新换代后哈佛汽车H6，油耗依然持续增长，可中国万里长城慢慢耍起自高自大，没把待速后油耗计入平均油耗，导致车辆实际油耗比表显油耗高1-2个油。车友圈中很多车主反映哈佛汽车H6的车门锁块经常会出现里外打不开汽车门把手难题，而且汽车门把手开启艰辛，务必很大的气力开启汽车门把手。

哈弗H6痛失宝座，长城汽车出了什么问题？

?长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了。

现在国产汽车都比较关注自身的质量还有配置外观等方面，特别是大企业，在这些方面的投入是相当大的。国产车这些年的进步我们也是有目共睹，特别是长城旗下的哈弗汽车，不仅销量出色，产品设计也是紧随潮流，客户群体非常之庞大。

但是无论是长城哈弗的，奇瑞，长安，比亚迪还是其他国产车，我觉得都有种急于求成的感觉。也许是想要最大化的占领市场吧，因此新品推出速度极快，可是内在的一些真正的核心技术，像汽车最主要的核心三大件，发动机，变速箱，底盘，却没能更好的研发出来质量稳定，超前技术的产品。

SUV中销量第一的哈弗H6，有哪些缺点？

长城汽车旗下的经典车型，上市后成为热门车型。根据单纯的销售量数据，哈佛全年月度型号销量排名第一。而且对于长城汽车，也是当之无愧的销售支持车型。从销售量来看，在长城汽车的总销售量构成中比重很高。同期长城汽车的总销售量。其中变速器异常声音和电池故障都是销售哈佛的多发问题。第三代正式上市后不到一年的时间里，这辆车一直受制于质量问题。目前第三代哈佛最严重的问题是转向。

长城汽车当之无愧的销售责任车型。在某种程度上，可以说是长城汽车的晴雨表。如果哈佛销量低迷，长城汽车的整体销量可能不太好。长城汽车的销售业绩也非常低迷。据胜联合会数据显示，排在本月销量第二位。这辆车的销售量比同期增加。显然哈佛在再次被其他车型反超，与同期汽车行业整体增长势头相比，市场整体增长幅度相比，哈佛同比增长势头疲软。

哈佛失去月度销售冠军已不是第一次。哈佛已经被长安压制，失去了本月销售冠军。据胜联合会数据显示，那么长城汽车旗下沉重的车型为什么在连续两次失去月度销售冠军呢，车优势系统认为有很多原因，但质量问题很多是最大的原因。根据车主的反馈，在第三代正式启动之前，存在各种问题。变速箱异常噪音，电池故障，音频和系统故障，变速器吨受挫，天窗异常噪音，发动机漏油，变速器分离，车身异常噪音等都出现在此型号上。

电池故障，音频和系统故障及车辆连接故障、车窗上升下降故障、驾驶安全系统故障、门窗异常声音、天窗异常声音等问题也给第三代哈佛带来了更多问题。对于刚上市半年左右的车型，第三代半出现了这么多质量问题，表明这辆车在品控方面存在一些问题。更糟糕的是，无论是转向问题还是电池故障，如果车出了问题，往往会给车主带来很大的麻烦。这主要是因为在售后上存在一些问题。

长城哈佛h6车怎么样

现在自有品牌车型的品控有了很大提高，价格也很贴近百姓。哈弗H6质量稳定，配置和材料好，价格实惠，满足了普通消费者的需求，所以销量一直很好。

主要缺点（按不能忍受程度排名）:1.低速踩油会闯动；2.开到热车状态之前座椅屁股那里抖动（估计底盘问题）；3.起步肉（但没那么慢）；4.隔音效果一般，发动机噪音大。主要优点（按喜爱程度排名）:1.视野高坐姿舒服（我喜欢端正的坐姿）；2.后排地台纯平；3.后备箱特别大；4.离地间隙高，上个马路牙子淌个水不带迟疑的。

其次，在哈弗H6有许多模式可供选择。入门级车型终端打折后，10万人左右就能拥有一辆外观大气、配置丰富的紧凑型SUV，对于普通家庭来说，性价比高，实用。

此外，哈弗H6的外观适中，也符合大多数消费者的审美。动力方面，有1.5T、2.0T等不同排量型号，可供选择的型号很多。与同档次自主品牌相比，配置不是很丰富，但比合资车丰富多了。入门级机型打折10万左右后，性价比很高，价格和销量关系很大。

哈弗H6的这个外形绝对是很霸气时尚的，也是长城挖的顶级设计师设计，内饰也很有科技感，做工用料坐进去就感觉不错。空间上哈弗H6倒是没有一味求大，但也是标准紧凑型SUV的尺寸，4米6长，1米86宽，轴距2米86，日常家用绰绰有余了。车机系统也是最新的哈弗3.0，都是H6先用再到其他的车型上。

不用多说，长城最拿得出手的1.5T发动机和2.0T发动机，参数已经达到主流合资水平了，7DCT湿式双离合变速箱，也是长城自研的，优化了几代，整体驾驶感受也还过得去。

油耗被喷了很多年了，长城反正比较淡定，一边鼓捣了个欧拉品牌来平衡计分，一边默默买分。绝对没有倒腾个三缸，或者缩缸什么的。因为长城很清楚，买哈弗H6是什么人，要的是皮实可靠，省那么一两个油很重要，但绝对没有可靠性，隔音控制这些重要。而且新款的哈弗H6油耗也降下来了，中游水平是有的。

那一批，没有太多噱头，没有三天两头得奖，当然也不搞骚操作。技术总是慢慢积累的，长城也鼓捣出了哈弗H9，新出了长城炮系列高端皮卡，9DCT也预备着了。

长城哈弗H6有哪些缺点？

长城哈弗H6这款SUV在国产车里，质量还是比较抗硬的。主要车型以H3。突破50万辆销售。稳定的质量，亲民的价格，用非承载式车身，安全系数比较高。使得长城SUV销量猛增，在自主品牌，还是性价比不错的。H5是H3的升级版 ，长城主推2.5柴油版，其中主要的选配是差速锁，注意，不是差速器，而是差速锁。H6属于城市SUV，其越野功能赶不上H3-H5，用承载式车身。适合平坦的公里行驶。只是SUV的壳子而已，但是舒适性比H3-H5好些。看看楼主在那里用了。长城的品质还是不错滴！如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

进入3月我们一上班就得到了一个爆炸性的消息，h6连续50多个月的销量神话被宝骏510终结。h6作为销量冠军，独占紧凑型suv市场销量第一梯队长达五年，必然有它的过人之处。而我们今天不拍马屁，只说缺点，让我们一起来看一看h6有哪些不足？

1.动力

哈弗hH6具有1.3T，1.5T（150马力和169马力），2.0T（163马力和1马力）5种动力。其中主打车型是1.5t，1.5t的动力并没有什么问题，但是配合1.5吨以上的整备质量就很吃力了。尤其是在高负载情况下，比如起步、陡坡（比如出地库）、上坡途中加速等情况，能够明显的感觉到发动机比较吃力。但不影响驾驶，只要你踩，还是会有推背感的。

2.档位冲击和顿挫

由于1.5t的动力稍显不足，所以当我们在深踩油门时，变速器会很积极的降挡；而一、二档之间齿比跳跃比较大（很多车都是这样），所以能够明显的感觉到车辆的换挡动作。其实本来并没有什么，但是由于知道这个缺点，所以在开车过程当中常常会有心理作用，去可以注意这一点，而这种感觉就很不好玩了。

3.后备箱空间

h6的驾乘空间一直是它的优势，也正因为如此，它的后备箱空间受到了挤压和牺牲。作为一台，无论是实际尺寸，还是视觉感受，都如此大胆，紧凑级suv，这样的后备箱表现就略显不足了。后备箱进口有较大的凸起、进深比较短、宽度受到车轮布置的侵占，虽然第二排座椅可以向前翻起，但依然占据了很大的空间。这些都导致后备箱空间表现不足。下面是crv和h6后备箱的对比（不得不说crv的空间定力真的很强）。

4.小不足

还有一些并不明显的小缺点，比如卤素大灯夜晚亮度不够、噪音控制与欧系等合资车还有一定差距，新换的轮毂中央看着有点奇怪，钢琴烤漆的内饰容易收集指纹等等。

是时候做个了断了：h6作为曾经的销量神话，打出了长城哈弗的品牌，也一度是国产suv的标杆。笔者看来，宝骏510虽然可以终结h6的销量冠军，但远远不能复制它的销量神话。在今后的漫长岁月里，无论是合资品牌还是国产品牌，都很难再现h6的奇迹。

正是哈佛h6、广汽GS4、吉利博越、宝骏510，以及长城的WEY、吉利的领克等等，让我们能够和合资品牌分庭抗礼，让我们对国产汽车有更多的期待，有更多的要求，也有更多的自信和耐心。感谢有你们，虽然你不再是冠军，但你依然是我身前的对手，身后的伙伴，国产品牌会在你的注视下，一步一步坚定向前！