长安奔奔老款整车配件_长安奔奔汽车配件价格

1.购车 长安奔奔和雪佛兰乐驰

2.长安奔奔汽车问题

3.长安奔奔性价比高吗？

长安奔奔的防冻液和刹车油费用高的原因可能有以下几点：

1. 品牌和质量因素：长安奔奔的原厂配件价格相对较高，这也包括防冻液和刹车油。相比于其他品牌的车辆配件，原厂配件价格一般较高。

2. 技术和性能要求：长安奔奔的防冻液和刹车油可能具有特殊的技术和性能要求，这也会影响其价格。高质量的防冻液和刹车油能够更好地保护车辆的发动机和刹车系统，提高整车的安全性和性能。

3. 维修保养成本：长安奔奔车型可能会对防冻液和刹车油的更换周期和标准有较高的要求，这也会影响其费用。更换高质量的防冻液和刹车油，以及进行定期的保养维护工作，能够延长车辆的使用寿命，减少故障发生的可能性。

需要注意的是，以上仅为可能的原因，具体费用还需要根据实际情况来判断。如果您觉得费用过高，建议咨询车辆维修保养专业人士或经销商，了解具体的费用构成和原因。

购车 长安奔奔和雪佛兰乐驰

长安奔奔保养周期介绍 车辆出厂时，制造商将通过车辆随附的保养手册告知车主车辆的保养周期和更换项目。因为这个数据是基于理想的设计，实际情况可能达不到。因此，各地维修站会根据当地实际情况和车主使用情况，给出维修周期和项目的调整建议。为了让您更全面地了解维修站和厂家的维修信息，下面编辑将分别为您介绍。

●官方维护间隔

长安汽车 为奔奔提供4年或10万公里的基础质保期。对于各种配件的保修期，都有相应的保修期。“三包”有效期为购车之日起至汽车行驶2年或5万公里止。此外，厂家还为新车提供首个免费保养服务。

厂家为奔奔提供的第一次保养包括以下项目:换油、机油滤清器、汽油滤清器、变速箱油。与大多数车型不同的是，奔奔的手动变速箱车型和AMT车型此时需要更换变速箱油。首次投保后，手动变速箱车型每行驶3万公里就需要更换一次变速箱油，而AMT车型则不需要再次更换。

在保养手册中，对车辆底盘零件、发动机部件、燃油系统和车内电气系统制定了详细的保养。更特别的是，奔奔每次保养都需要更换汽油滤清器，而空空气滤清器每2万公里更换一次，空空气滤清器每1万公里更换一次。

长安奔奔保养费用说明

●实际维护价格:

通过对成都长安汽车4S店的走访了解到，4S店在对奔奔进行日常保养时，基本都会按照官方的保养手册进行操作，具体的保养项目和保养周期高度一致。所以第一次保养时间也是车辆达到5000公里的时候。

基本上，奔奔的手动变速箱车型和AMT车型的所有保养项目都是一样的，但是变速箱油更换次数的不同会导致一些价格上的差异。其中，单次小保养费用为250元，手动挡车型行驶6万公里总费用为4674元，AMT车型行驶6万公里总费用为4064元。在自有品牌微型车中，这种维护成本相对较高。

在我们调查的成都长安汽车4S店，本提供了一种厂家和壳牌生产的机油，型号SL 5W-30，价格135元/桶，规格4L。其他配件，价格在可接受范围内，除了变速箱油是所有配件中最贵的，一桶价格285元。作为自主品牌，长安汽车4S店为各类维修提供合适的维修工时，每项日常保养费用不超过100元。

●更多附件显示:

全文摘要:

通过本次保养分析可以发现，长安本250元的单次小保养费用处于同级别车的中等水平，而行驶6万公里的费用约为4600元，略高于 比亚迪F0 和奇瑞QQ这两款畅销微型车。毕竟车的档次不高，而且这个价格已经达到了一些紧凑型车的水平。当然我们比较的对象都是搭载1.0L发动机的车型，它搭载的发动机都是1.4L发动机。如果我们看这个标准，它的维护成本是合理的。

@2019

长安奔奔汽车问题

长安奔奔和雪佛兰乐驰自然是应该选择雪佛兰乐驰；优势在于内部空间上；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这两款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，

汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

长安奔奔性价比高吗？

长安奔奔现在在售的有两款车车：奔奔迷你（1.0排量）和奔奔LOVE（1.3排量） 奔奔迷你有5挡手动和自动挡的，手动档的有4个配置的车型，基本型的节能补贴下来售价29900，舒适性的33300，豪华型的36900，尊贵型的要38900，这个都是裸车的价格，有的4S店可能之前先给加装些东西在拿来卖（比如行李架什么的），价格可能要贵一点。车辆购置税的话基本上是购车总价先抵扣17%再乘以10%，保险要买4000多，牌照还需要280块。 奔奔迷你的油耗的话，不高。因为才1.0的排量的，城郊道路状况好的话每百公里油耗才4升，算下来每公里大概4角多钱，市内的话可能要高点点，百公里要5.5升油，其实还是很划算的了（自动档的还要高点点）。性能的话，这个每个人看法和需求都不同，我就只能笼统点告诉你：比原来的奥拓车要好很多，毕竟是4缸16气门的铃木发动机。车速官方给的是158，但是这个车开到120就差不多是极限了，到了120车子就开始颠簸了，要想多用几年，只有省着点开。 再给你说说基本型、舒适性、豪华型、尊贵型的区别，好多人买的时候都要问这个问题，所以我就先替你回答了。基本型的很简单，就是最基本的配置，没有中控门锁，后座玻璃是手摇的，没前防雾灯，汽车的轮毂是钢的不是铝合金的，最重要的是基本型的是唯一没有ABS、EBD的，所以安全系数没其他3个配置的高;舒适性的配置就是我上面说的没的都有；豪华型的比舒适性的多了前排安全气囊，多个CD机,多个后窗除雾和后雨刮；尊贵型的和豪华型的比较就是座椅换成皮的了...（不推荐...去买个皮套套上都要不到2000大洋- -） 说车况的话，毕竟才3万多接近4万的微型车，你要他有10多万车的刚性是不可能的，但是做工该扎实的地方还是让人放心的，其它倒也没什么。 再说下奔奔LOVE，奔奔LOVE和迷你没什么区别，就是排量大些，功率和扭矩要大些，还有就是空间要比迷你大点点，价格的话相同配置的，LOVE要贵8000块左右。总的来说LOVE的造型没迷你的好看，迷你时尚得多，LOVE稍微臃肿了点，我个人感觉更适合农村和乡下。两个车保养起来都很方便，费用不高，基本常规保养的话280大洋（换机油和机油滤清器，空滤芯估计就给你拿出来吹吹，换新的又要喊你加钱，不是太脏的话就让他吹吧） 打了这么多字也不容易啊，选我的答案吧，我觉得说得还是很详细了。

长安奔奔性价比挺高的

优点：

价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。

奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。

奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会给你发飘的感觉，甚至你开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。

作为需要日对夜对的内饰，按照惯例还是要说说。中控设计放在现在确实没有什么亮点，不过在当时这台内饰设计还是很厚道的，虽然奔奔是一台微型车，不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑，只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位，舒适性打了有点小折扣。