汽车发动机专业英语_发动机专业英语词汇

1.汽车维修专业学什么

2.帮忙翻译下汽车专业英语啊，请不要直接用翻译软件，谢谢哈，翻译好的话又追加分

3.汽修专业，都学什么？

4.年龄在35岁，学新能源汽车技术可以吧？

5.汽修专业主要有哪些课程

汽车专业有哪些

1.车辆工程

车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。

2.汽车服务工程

本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。

3.汽车维修工程教育

汽车维修工程是以应用基础为指导，以实用的工艺技术为基础并综合运用各相关学科的先进方法来解决汽车技术状况的维护、性能指标的恢复以及使用寿命的延长等问题的技术与实践专业。

4.汽车制造与装配技术

汽车制造与装配技术专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业，培养德、智、体等全面发展，基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。

汽车维修专业学什么

1、汽车服务工程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断

2、汽车销售与评估：汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故障诊断与排除、车身电子控制技术、汽车检测技术、汽车空调原理与维修、自动变速器原理与维修、电控发动机原理与维修、汽车专业英语、汽车美容技术、汽车驾驶

3、汽车检测与维修：汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、汽车构造、汽车检测与诊断技术、旧机动车鉴定与评估、事故车鉴定与评估、商业法律与法规、汽修企业管理、汽车销售、汽车专业英语、实用商务英语、汽车驾驶技术等。

4、汽车商务管理：

汽车文化、汽车机械基础、汽车电工电子基础、法律常识及应用基础知识、车辆识别与估损资料使用、汽车构造、机动车定损、碰撞分析与估损的电子化技术、交通事故现场查勘、汽车保险基础、车险理赔流程、车险索赔与理赔技巧、经典交通事故与保险理赔案例分析。

5、汽车营销:

本专业全面培养为4S店、汽车公司、汽车销售、汽车租赁等汽车服务行业的应用型人才。

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汽车维修专业分为长期专业和短期专业。长期专业包括智能网联、新能源、机修、电路、电控、钣金、涂装、美容、二手车等；短期专业是指单个项目或几个项目的学习。

汽车维修专业包括汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电气设备故障诊断与维修、汽车电控故障诊断与维修、汽车电子稳定系统、自动变速器、汽车检测与维修典型案例、车辆培训、机械基础、汽车电气与电子基础、汽车美容等课程。培训内容:1。学习进口和国产汽车的结构、功能、工作原理、柴油和汽油发动机底盘及整车机械维修知识。2.学习汽车电路、电子点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调制、汽车音响、汽车、驻车雷达、Cd功能、防盗报警器的安装原理及维护、电喷车及全车电路故障的维修，让学员在最短的时间内学会中高级电喷车的完整维修技术。

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汽修专业，都学什么？

就是分数少了点

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32.7 Springs serving also as torque and thrust members

32.7 弹簧还可以作为扭力和推力构件

This system, Fig. 32.3, known as the Hotchkiss drive, is the most widely used.

此系统被称为霍奇基斯传动，如图32.3 所示，它是最为广泛使用的传动装置。

The springs A are rigidly bolted to the axle casing B. Their front ends are pivoted in brackets on the frame or vehicle structure, and their rear ends connected to the structure by means of either swinging links, or shackles C. or simply sliding in brackets as in Figs 35.7 and 37.18.

弹簧A 被螺栓紧固在轴箱B 上。它们的前端使用枢轴链接方式固定在框架或车辆结构上的支架内， 后端则通过摇杆、钩链C 或仅在支架上活动与结构连接在一起，如示图35.7 和37.18。

Obviously torque reaction causes the springs to flex, or wind up, as shown exaggeratedly in Fig. 32.4.

很显然反作用扭力促使弹簧弯曲或收卷，如示图32.4。

Brake torque of course would flex them in the opposite direction.

制动扭力当然会反方向使它们弯曲。

Since the front ends of the springs are anchored to the pins on the structure, they will transmit drive thrust and brake drag.

因为弹簧的前端部分被锚定在结构的销栓上，它们会传送驱动推力和制动阻力。

The freedom of their rear ends to move fore and aft of course allows for variations in the curvature, or camber, of the spring with vertical deflection.

它们后部的前后自由移动自然允许了弹簧垂直挠度的弯曲度和外倾角发生变化。

Wind-up of the springs under brake or drive torque causes the axle to rotate through a small angle, causing its nose either to lift, as in Fig. 32.4, or to drop.

在制动或驱动扭力的作用下，弹簧的收卷引发车桥小角度的转动，从而促使桥端尖端上升或下降，如示图32.4。

In the illustration, the spring wind-up has shifted the alignment of the final drive bevel pinion shaft from its normal attitude LO to LN, in which circumstances the propeller shaft would be subjected to severe bending loads were it not for the universal joints at O and M.

在示图中，弹簧的收卷已经将主减速器的圆锥小齿轮轴从正常属性LO转换到LN，在这种情况下，如果不是万向节在O 和M 位置的话，传动轴就会承受到巨大的弯曲负荷。

When the axle moves upwards relative to the carriage unit, it must move in the arc of a circle whose centre is roximately the axis of the pivot pin at the front end of the spring.

当车桥做相对于车架单元的向上移动时，它必须是在一个圆的圆弧上移动，这个圆的圆心大概在弹簧前端曲轴销的轴上。

The propeller shaft, on the other hand, must move on the arc of a circle centred on its front universal joint.

另一方面，驱动轴必须在以它的前万向节为圆心的圆上做圆弧运动。

Because these two centres are not coincident, the distance between the front universal joint and the forward end of the bevel pinion shaft will vary as the propeller shaft swings up and down.

由于这两个圆心并不在同一个位置上，当驱动轴上下摆动时，前万向节和圆锥小齿轮轴的前末端之间的距离不发生变化。

This variation is accommodated by the incorporation of a sliding joint somewhere in the drive line between the gearbox output shaft and bevel pinion in the axle.

在车桥内变速箱输出轴和圆锥小齿轮之间的传动轴装置上，某个位置的滑动接头共同调节这个变化。

Usually a sliding splined coupling is formed on a fork of one of the universal joints, but sometimes a universal joint of the pot type, as for example in Fig. 26.12, is used.

通常情况下，在其中一个万向节叉上就可以构成一个的滑动的齿槽联轴节， 但是有时候则使用球笼式万向节，如示图26.12。

The example illustrated is the Birfleld Rzeppa constant-velocity joint, another would be the very neat and simple universal joint used on the inner ends of the swinging halfshafts of the 1955 Fiat 600 rear-engine car.

示图中为球笼式等速万向节，而在1955菲亚特600后置发动机汽车上，摇摆半轴的内端上使用的万向节则非常轻巧简单。<

In the latter instance a rubber joint at the outboard end of each shaft accommodated the cyclic variations in velocity.

在下一个示图中，各个轴的外端上的橡胶接头则用来调节速度的周期性变化。

Rotation of the axle about a longitudinal axis, for example if one wheel only rises, is accommodated mainly by flexure of the springs, in a torsional sense, of rubber bushes, and by deflections of the shackles or within clearances in sliding end fittings.

如当只有一个车轮抬起时，则主要由弹簧的弯曲，从扭矩上说，橡胶衬套的弯曲，和钩链挠度或在滑动端连接件间的间隙来调节纵轴的轴转动。

For cross-country vehicles, however, special forms of connection of the spring ends to the frame are sometimes used to isolate the springs from such twisting effects.

但是对于越野汽车，弹簧端连接到车架的特殊连接形式有时用于防止弹簧受到扭曲影响。

Figs 37.13 to 37.15.

示图37.13 到示图 37.15。

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年龄在35岁，学新能源汽车技术可以吧？

汽车检测与维修技术 培养目标： 培养汽车制造、维修、销售服务等领域专业技能和管理应用型专门人才。

主要课程： 汽车结构与拆装、发动机检修、汽车底盘检修、汽车传动系检修、汽车行驶系检修、汽车电气设备原理与检修、汽车电控系统检修、汽车使用与技术管理、汽车综合故障诊断、汽车专业英语、汽车营销、机动车保险与理赔等。

就业方向： 汽车维修厂、4S店、汽车制造厂、汽车检测部门、汽车零配件厂等，从事汽车保养、维修、检测、装配、零配件生产和汽车销售、保险与理赔等相关工作。

汽修专业主要有哪些课程

你好，可以的，35岁还很年轻，也正是学习提升的好时期，新能源技术以动手操作为主，对于学校的选择是比较重要的，可以从学校的师资，设备，环境等方面进行综合考察。

新能源专业技术，你可以你了解一下他的专业所学内容哦。

新能源课程体系：

经过科学系统的课程开发，形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。

专业基础课程：机械制图、机械基础、电工电子技术基础、汽车构造、汽车传感器原理与检修、单片机与车载网络系统、旧机动车鉴定与评估、专业英语。

专业核心课程：新能源汽车高压安全及防护、新能源汽车储能装置与管理系统、新能源汽车驱动电机与控制技术、新能源汽车电子电力系统、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修。

如能帮到你，望纳~

1、主要课程:画法几何与机械制图、工程力学、电工技术、电子技术、机械设计基础、汽车制造工艺学、计算机设计基础、汽车理论、汽车构造、汽车发动机原理、汽车电器及电子设备、汽车检测技术、汽车故障诊断与维修。

2、培养目标:培养适应中等职业技术教育发展需要，掌握汽车技术基础理论和基本技能，具备较强的实践动手能力和创新精神，能从事汽车技术类课程教学及能从事汽车检测、维修、营销、设计、服务、金融保险等方面工作的高级应用型人才。

3、就业方向:可从事汽车制造、汽车检测与维修、汽车生产与管理、汽车保险、汽车贸易等企事业单位工作。

扩展资料：

汽车维修的就业前景

据“2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告”分析：经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。

目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年，受国际金融危机的影响，我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆，增幅低于2007年。而2009年以来，汽车市场回暖，从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平，创历史记录。2009年1-11月，我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。

中国汽车行业前景广阔，预计我国汽车产量2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。在2015年左右国内汽车销售有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。

目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展同步，不仅关系到汽车服务业自身的发展，更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。

参考资料：