东风15导弹发射车_东风15导弹发射车模型

1.导弹发射车能否重复使用?

2.导弹车用纸怎么折的

3.飞毛腿导弹中国有吗？

4.导弹车有什么作用？

导弹发射车尺寸车长55cm,宽10.5cm,高度13cm。

导弹发射车（missile launching vehicle）是指具有发射导弹功能的特种车辆。按照装载导弹的类型可分为地地、地空、岸舰、飞航等导弹发射车。其主要功能是运载导弹进入规定发射点，完成由行驶状态到发射状态的展开，对导弹进行发射前检查和信息装定，按指令实施导弹发时。

战术弹道导弹主要用于攻击战役战术纵深内的单个重要目标或大面积目标，如导弹发射装置、地面侦察装备、指挥所、机场、港口、铁路枢纽、桥梁和集结的部队、坦克、飞机、舰船等目标。

为了保证作战部署和战术运用的灵活性，陆基战术弹道导弹多用机动发射方式，从而使发射车成为陆基战术弹道导弹武器系统中的重要组成部分，其机动性、灵活性也在实战中取得了很好的使用效果。

导弹发射车能否重复使用?

东风-17进步巨大！

东风-17高超音速导弹在2020年公开后，一直为外界所关注，因为其具有任何反导系统都无法拦截的优势。东风-17高超音速弹道导弹系统似乎已经进行了升级，显示了一辆新的运输-起竖-发射车（TEL）。在画面中，新的导弹发射车行驶在沙漠地带，而车上的导弹则配备了一个新的发射保护箱。

如果用最新的超燃冲压发动机技术并改用高超音速巡航弹道的话，只需要较小的助推火箭就可以起飞，就能增加至少5倍的射程，也能在大体相同的全系统尺寸和重量情况下，使东风-17达到10000～12500公里的射程。

在首次公开时，东风-17的发射车是将导弹直接装在车辆顶部，暴露在外，因此很容易被一眼识别出来。东风-17新的发射车则将导弹放置在密闭空间内全部覆盖并伪装起来，就如同东风-26。如果需要发射，那么，以翻盖方式贮存的东风-17导弹就会自动打开上部贮存盖，之后导弹连同发射架一起起竖，从而使其进入发射状态。

而阅兵中的东风-17与现在版最大的不同，就是后者多了翻盖和气压维持系统，这使得导弹在发射前始终处于恒温恒压状态，十分有利于滑翔弹头敏感元件处于有利保护中。

不过，从阅兵前被拍摄到的来看，实际上早期的裸弹状态，只是为了方便大众更清楚的了解东风-17导弹，而故意撤除导弹保护翻盖的结果。处于日常训练中的东风-17，则以真实的面目出现了——只不过把原本拆除的翻盖和气压维持系统重新装上去，于是就被认为是出现了改进版。

但其实，东风-17的升级版是存在的，那就是中国已在超燃冲压发动机试验中，实现了连续运行600秒的记录，而这是美国X-51研究机210秒的近3倍。这一技术应用到东风-17上，看来只是时间问题了。

如果东风-17应用上超燃冲压发动机+高超音速强预冷技术并用高超音速巡航弹道的话，那么，据说可将导弹的射程提高5倍以上。以东风-17为例，如果用上述技术并能获得5倍射程，那么以该弹射程为2000公里推算，用新技术后的射程就是10000公里以上，可以直接划到洲际巡航导弹的行列里了。

以此类推，那么，中国的为数众多的中短程弹道导弹，就可以在用新技术后，全部摇身一变成为中远程巡航导弹或洲际巡航导弹，这足以在短时间内彻底改变全球的核力量平衡。

在世界大国纷纷加入高超音速武器研发的时代，东风-17导弹的技术进步，可以说再次让中国跃居全球高超音速导弹的领跑地位。在技术的支持下，东风-15、东风-16、东风-21、东风-25、东风-26和东风-31纷纷成为“G岛快递”、“夏威夷快递”、“洛杉矶快递”、“华盛顿快递”，必将大幅扩充中国导弹武器库中可打击北美的导弹数量。

更要命的是，以东风-17为代表的中国高超音速武器，还具备无法被任何反导导弹所拦截的特性，所以，注入新技术后的中国导弹的军事与战略意义都是相当令人震撼的！

导弹车用纸怎么折的

当然可以，导弹发射车是发射导弹的军用武器，导弹发射车只是发射导弹的一个平台而已。经过特殊材料制成的导弹发射车是不会被高温损坏而报废的，但多少有损坏，最多用几次不太清楚，某些零件在发射后可能应该更换。

介绍

导弹发射方式有热发射、冷发射两种。

1、热发射时，导弹发动机、助推器点火，高温高压燃气流向后喷射，将导弹推射出去。

2、另一种冷发射，筒内燃气发生器产生高压燃气，将导弹推射出去。导弹飞出筒外20~40米才点火，尾焰远离发射车、筒，不存在烧蚀问题。但一枚弹道导弹几十吨到上百吨，以每秒15~20米速度出筒，由此产生的反作用力很大。

飞毛腿导弹中国有吗？

导弹车用纸折的方法如下：

材料准备：A4彩纸若干。

方法步骤：

1、把A4彩纸对折后剪开，把得到的长方形彩纸的左侧对角对折，再把交叉点处对折后展开。

2、展开后把左侧沿折痕折成三角形，将上面的两个角折进去。

3、右侧也是同样的对折展开操作，区别是，右侧的两个小角上折，并且要留出一段缝隙。

4、把上下多出来的向中线对折。

5、翻过来把左右两个角连接起来。

6、连接好后在两侧折出边缘，再拿出一张彩纸卷成个炮筒，将炮筒插入车身，导弹车就做好了。

导弹车简介：

导弹发射车（missile launching vehicle）是指具有发射导弹功能的特种车辆。按照装载导弹的类型可分为地地、地空、岸舰、巡航等导弹发射车。其主要功能是运载导弹进入规定发射点，完成由行驶状态到发射状态的展开，对导弹进行发射前检查和信息装定，按指令实施导弹发射。

导弹发射车一般由底盘汽车、发射控制舱、液压系统、起竖发射架，发射箱(稻式发射)、导弹发控设备、发射车测控设备、供配电设备、通信设备、定位定向设备等组成。衡量导弹发射车性能的主要指标包括机动性、动力性能、发射性能、环境适应性、隐蔽性、可靠性、维修性、安全性、人机系统工程等。新研制的导弹发射车已具有较高的技术水平。

但其研制领域仍有很大的发很空间。高机动性技术、快速调下和起竖技术、快速精确定位定向技术、隐敝技术、自动化技术、可靠性技术等是导弹发射车技术发展中主要关注的问题 。

导弹车有什么作用？

飞毛腿导弹中国有的。

导弹与导弹之间的制造技术是一样的，但在细微之处略有差别，而且国家不同，所以名称亦不同。制造导弹不仅需要结合自己的技术，还得进口先进的武器，研究其制造过程，从而发展与创新适合自己国家的导弹。

飞毛腿导弹(Scud)是一个已经被大众接受了的词汇，指苏联在冷战时期开发并被广泛出口的一系列的战术弹道导弹 。这个名称是从北约代号为SS-1飞毛腿得来的，是西方的情报局将"飞毛腿"这个词与一种导弹联系起来的。这种导弹的俄国名字是R-11 (第一个版本) 和 R-300 Elbrus (后来的一个版本)。飞毛腿这个名字被媒体等不止用做这两种导弹，而且还指别的国家根据苏联原型广泛发展的许多种导弹。偶然地，在美国，飞毛腿被泛指为任何国家的不是从西方原型发展出来的弹道导弹。

导弹发射车（missile launching vehicle）是指具有发射导弹功能的特种车辆。按照装载导弹的类型可分为地地、地空、岸舰、飞航等导弹发射车。其主要功能是运载导弹进入规定发射点，完成由行驶状态到发射状态的展开，对导弹进行发射前检查和信息装定，按指令实施导弹发时。

中文名

导弹发射车

外文名

missile launching vehicle

学科

航空工程

领域

航空航天

范围

部件设计

快速

导航

战术弹道导弹发射车发展战术弹道导弹发射车类型俄战术弹道导弹发展过程中主要性能指标变化

简介

导弹发射车（missile launching vehicle）是指具有发射导弹功能的特种车辆。按照装载导弹的类型可分为地地、地空、岸舰、飞航等导弹发射车。其主要功能是运载导弹进入规定发射点，完成由行驶状态到发射状态的展开，对导弹进行发射前检查和信息装定，按指令实施导弹发时。导弹发射车一般由底盘汽车、发射控制舱、液压系统、起济发射架,发射箱(稻式发射)、导弹发控设备、发射车测控设备、供配电设备、通信设备、定位定向设备等组成。衡量导弹发射车性能的主要指标包括机动性、动力性能、发射性能、环境适应性、隐蔽性、靠性、维修性、安全性、人机系统工程等。新研制的导弹发射车已具有较高的技术水平。但其研制领域仍有很大的发很空间。高机动性技术、快速调下和起竖技术、快速精确定位定向技术、隐敝技术、自动化技术、可靠性技术等是导弹发射车技术发展中主要关注的问题[1]。

战术弹道导弹发射车发展

战术弹道导弹主要用于攻击战役战术纵深内的单个重要目标或大面积目标，如导弹发射装置、地面侦察装备、指挥所、机场、港口、铁路枢纽、桥梁和集结的部队、坦克、飞机、舰船等目标。为了保证作战部署和战术运用的灵活性，陆基战术弹道导弹多用机动发射方式，从而使发射车成为陆基战术弹道导弹武器系统中的重要组成部分，其机动性、灵活性也在实战中取得了很好的使用效果。

战术弹道导弹从诞生已经经历了六十多年，其间产生了多种陆基机动发射装置，在结构组成、外观和技术性能等方面都发生了巨大的变化，以满足导弹武器系统的整体作 战需求，并保持技术先进性。通过对世界范围内的战术弹道导弹进行调研可以发现，俄战术弹道导弹的发展过程持续性、系统性、继承性、先进性都很强，在世界战术弹道导弹发展史上具有很强的代表性，其发射车也同样引领着导弹陆基机动发射技术的发展。从飞毛腿导弹发射车、圣甲虫导弹发射车到伊斯坎德尔导弹发射车，俄战术弹道导弹陆基机动发射技术始终处在世界前列，是许多国家仿制研究的对象[1]。

战术弹道导弹发射车类型

飞毛腿B导弹发射车

飞毛腿导弹是苏联在冷战时期研制并被广泛出口的导弹，导弹系列包括飞毛腿A/B/C/D，对应北约代号SS- 4B/C/D/E，所用的发射车集成了导弹运输、起竖和发射三大功能。与当时蛙系列战术火箭的底盘类似，飞毛腿A和早期的飞毛腿B用了IS2重型坦克的履带式底盘”，发射车代号分别为8U218和2P19。因为履带和车轮产生的振动会使发射系统和导弹上的精密电子元件过早失效，后期的飞毛腿B用了MAZ-543轮式越野底盘，发射车代号为9P117。

圣甲虫导弹发射车

圣甲虫导弹的北约编号为Ss-21，俄军内部称其为圆点导弹，部分中文文章将其音译为“托契卡”，发射车代号为9P129。圣甲虫导弹因其射程不受《中导条约》的限制，在长时间之内独挑苏俄近程弹道导弹领域的大梁，服役时间超过30年。

蜘蛛导弹发射车

蜘蛛导弹的北约编号为SS-23，俄军内部以奥卡河为其命名，称其为奥卡导弹，发射车代号为9P71。9P71发射车充分继承了9P129导弹发射车的技术，比如水上行驶功能、舱室布局、导弹舱顶盖机构、导弹温度控制箱和后调平油缸热防护等，二者的主要区别在于9P71发射车用了8x8四轴两栖越野底盘，以适应导弹长度和质量的增加，并且用了连杆式单级油缸垂直起竖机构，使起竖机构的布局空间更加紧凑。

伊斯坎德尔导弹发射车

伊斯坎德尔导弹的北约代号为SS-26，发射车代号为9P78。伊斯坎德尔导弹武器系统包括伊斯坎德尔M、伊斯坎德尔E和伊斯坎德尔K三种，其中，M表示装备俄罗斯部队的基本型，射程为480 km,; E表示出口型，外形与基本型相同，在《导弹技术控制制度》约束下射程减至280km;K表示装备R-500巡航导弹的伊斯坎德尔系统，R-500巡航导弹射程可达500km[2]。

俄战术弹道导弹发展过程中主要性能指标变化

俄战术弹道导弹发射车的机动性、发射准备时间、载弹数量、发射角度和导弹贮运环境等都是关键指标，下面分别进行分析。

在机动性方面，上述发射车底盘设计都是以保证较高的越野能力为前提的，所以公路行驶速度都不太高，但从发展趋势仍可以看出公路行驶速度的提升。公路最大行程也呈现出逐渐增加的趋势，这对于扩大导弹武器的作战范围、提升作战部署灵活性十分有利。水上行驶能力经历了从无到有又从有到无的发展过程，这是因为从实际作战需求来看，水上行驶能力并不是发射车必须具备的性能，同时为保证该功能使发射车的有效载重比例降低，并带来了水密、舱室门窗布局和水中动力设备等许多问题。所以，虽然圣甲虫和蜘蛛发射车具备水上行驶能力，但是后续的伊斯坎德尔并未继承该能力，从这一点也可以看出军事需求和功能指标之间内在关系的密切性[3]。

分享你的世界

我要分享见解，

点击发布

纠错

参考资料

[1]?周汝胜, 焦宗夏, 王少萍,等. 基于专家系统的导弹发射车液压系统故障诊断[J]. 航空学报, 2008, 29(1):1-203.

[2]? 张令弥, 冯德强, 秦仙蓉. 导弹发射车模型组合结构动力学试验与分析[J]. 强度与环境, 2004, 31(4):11-18.

[3]?林国问, 马大为, 朱忠领. 基于多轴连通式油气悬架的导弹发射车振动性能研究[J]. 振动与冲击, 2013, 32(12):144-149.