货车奔驰车型大全_奔驰的货车多少钱一台

1.奔驰c200（五菱双排座后双轮新款小货车）

2.奔驰所有车型介绍

如果说过去的?奔驰V级已经有着不俗的竞争力，那刚刚上市不久的2020款奔驰V级MPV，则迎来了自己的进化升级版。特别是在悬架、驾驶体验上做了极有针对性的升级，一下子让奔驰V的乘坐舒适性、驾驶体验上有了明显的提升。

新车看点：

1、换装了9AT变速箱，全系搭配2.0T发动机。

2、全系标配空气悬架，调节幅度可达45mm，舒适性得到有效提升。

虽然是是小改款车型，但是2020款奔驰V级车型给人的诚意却是满满的。在过去很长一段时间，人们吐槽V级的板悬，在新车上，我们看到了板悬被撤下，换上了让人兴奋的气动悬架。

2020款奔驰V级车型共推出三款车型，两款标准轴距（V260），一款长轴距（V260?L）车型，轴距分别为3200mm和3430mm，跟旧款一样，没有变化，售价区间为47.8-62.98万元。

在长轴距版本车型上，前包围的样式用了AMG风格的造型设计，搭配满天星进气格栅让新款的奔驰V级的前脸看起来上升了一个档次，豪华感倍升。可惜的是，标准轴距版本车型用了贯穿式的前包围设计，虽然相比旧款车型也有一定的提升，但如果不是仔细观察，很难发现两款车型的明显差距，不过车事君相信，在实力强劲的中国后市场，要把标轴奔驰V的前脸，更换成长轴距的满天星前脸，只是时间上的问题。

在车身侧面，2020款奔驰V级的侧面设计跟旧款车型基本一样，给你第一眼的印象绝对就是那种：“全尺寸”MPV车型莫过于此了。新奔驰V级在轮毂上有所变化，维持在18英寸，但样式相对运动一些，让庞大的身躯不至于看起来过于笨重。

跟车身侧面一样，2020款奔驰V级的尾部造型也基本不变，新款车型依旧拥有尾窗单独打开功能，提取小件行李就方便多了。

随着国内的消费者对于豪华MPV的要求越来越高，我们可以看到奔驰V级车型也在慢慢适应国内消费者的需求。

从原来的大面积黑色塑料面板，改成了更能满足买家们要求的木纹饰板、更具豪华感的圆形出风口，整体设计也豪华，所有的升级进化，都让消费者爱不惜手。

近年，没有大面积的液晶显示屏，好像都不好意思说自己是豪华车型。所以我们看到了新款奔驰V级也与时俱进，增加5.5英寸液晶仪表以及，升级了10.25英寸的中控多媒体触摸屏幕，同时加入了触控和CarPlay/CarLife等实用便利性功能，让全车的科技感得到进一步的提高。比较遗憾的是，车事君试驾新车的时候，只发现Type?C接口，而USB接口并没有提供，这个或许是因为欧洲当地的法规要求，而福建奔驰则毫无保留的引进到了中国市场。

在车载系统方面，2020款奔驰V级搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，该系统界面相当简洁，并且集成了导航、电话、多媒体等功能，同时也支持语音操控，而且语音识别率也不错。

至于安全，2020款奔驰V级配备了主动式制动系统，加上车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等驾驶，能极大提升车辆在行驶过程中的安全性。另外，新车还配备了360度全景影像，对于一辆车长超过5米的豪华MPV来说，该功能的存在能显著提升停车时的便利性。

一台豪华MPV，当然要在配置上满足乘客的所有要求。第二排就成为了重中之重，提供一个高端商务舱一样的座椅成为了关键要素。

新款奔驰V级的第二排座椅提供了加热、通风、功能，而且电动腿托、胶垫，前置小桌板都毫不吝啬地放进了配置单内。除此以外，第三排还可以掉转头拆装到第二排位置，原第二排座椅后退至第三排位置，组成一个移动的会议室，座椅布局相当灵活。

新款奔驰V级全系搭载2.0T发动机，其最大功率为211马力，最大扭矩为350N?m，动力数据跟旧款车型一致，没有任何变化。最大的变化在于变速箱的更换上，从原来的7前速变速箱，换装了一台9前速的变速箱。

如果有体验过奔驰2.0T+9前速变速箱的朋友应该不会陌生，这套动力总成的动力输出非常的线性以及强劲，对于一款轿车来说，整体表现可以获得9分以上的高分。那放到一台超过2吨重的全尺寸MPV上，会不会吃力呢？车事君可以明确告诉大家，这套动力总成放到V级身上，对于动力的输送，还是非常迎刃有余的。

这台9前速变速箱的变现非常积极，如工程师介绍的一样，这台变速箱在提速的过程中能提供比旧款车型更平顺的换挡过程，这就给乘客、驾驶员提供了一个更好的驾乘感受。同时，9档变速箱同样非常聪明，如果驾驶员突然有急加速要求，变速箱可以从原来的9档位置，降档到3档位置，以满足驾驶对于加速的特殊需求，提供更好的动力输出。

如果非要车事君选择一个在新车中最喜欢的配置，那肯定就是新款奔驰V级车型上新增了空气悬架。新车提供了多种的驾驶模式，而气动悬架的好处就是，可以根据驾驶模式的不同，调整出最佳的悬架高度。例如在舒适（C）模式下驾驶，悬架高度默认为标准值，当车辆驾驶模式调整至通过模式，悬架会上升35mm；当车辆驾驶模式调整至运动模式，悬架则会下降10mm。该套气动悬架的可调幅度达到45mm。

从实际体验来看，新增的气动悬架效果非常明显，乘坐舒适性有了非常明显的提升。原来旧款车型上那套悬架，在经过比较坑洼路面的时候，乘坐感觉像坐货车一样的感觉一点都不为过。在试驾过程中，主办方还特意安排试驾车队走了一段山路，庞大的车身在经过崎岖不平的山路时，滤震效果相当的出色，车身的稳定性非常良好，这也是车事君首次驾驶MPV车型踏进了崎岖的山路，这是奔驰对于新V级车型悬架充满信心的最佳方式。

在铺装道路上，奔驰新V级的滤震效果已经达到了同级的最佳水平，在经过一些坑洼路面时，这套启动悬架基本上可以把震动滤掉，这在以往的V级车型里是不可以想象的。在新车上，不管是第二排还是第三排的乘坐舒适性都有非常理想的体验，这也是车事君认为新车最大的变化以及升级进化的地方。个人感觉比升级9速变速箱来得更加重要。

作为MPV用户，车事君在过去2年时间内购入多台MPV车型，如果单从车体大小去比较的话，丰田埃尔法是奔驰V级的强劲对手。但是配额的限制以及疯狂的加价，让丰田埃尔法依旧停留在一个比较疯狂的境地。所以在试驾奔驰新V的时候，车事君认为，一款已经得到全面进化的奔驰新V，竞争力已经有了非常大的提升，何况这还是一台悬挂三叉戟徽标的MPV车型呢，这也不难解释，奔驰V已经在占据了国内高端MPV市场的领先位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c200（五菱双排座后双轮新款小货车）

奔驰是一个比较著名的汽车品牌，奔驰在中国的汽车市场上也是非常受欢迎的一个品牌，小编就来给大家介绍一下奔驰系列的车型，大家一起来看看吧！奔驰系列车型介绍：乘用车系A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。SLC级- 双门跑车SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的M级 - 休闲越野用车系。R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。

奔驰所有车型介绍

奔驰c200

奔驰c200参数？也许很多朋友对此感到困惑。下面小编给你介绍一下奔驰c200的参数，希望能帮到你。

以北京奔驰旗下的2020款奔驰C200为例。具体参数如下：奔驰C200有三款在售，分别是：2020款C200L动感运动版，官方指导价30.78万元；2020C200L时尚款，官方指导价：31.58万元；2020C200L时尚运动版，官方指导价：31.58万元。字母L为长轴版本，字母L为标准轴版本。车身尺寸方面，长轴版长宽高分别为：4784x1810x1457mm，轴距为2920mm，轴板长宽高分别为4704x1810x1454mm，轴距为2840mm。动力方面，全部搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率115KW，最大马力156PS，最大扭矩250Nm，最大功率转速5700rpm，最大扭矩转速1500-4000rpm，供油方式全部为缸内直喷，环保标准全部达到国六B排放标准。驱动模式为全后轮驱动。悬架方面，前悬架是多连杆独立悬架，后悬架也是多连杆独立悬架。安全配置方面，除了ABS、主驾气囊等最基础的，ESP、前排气囊、侧气囊帘、膝部气囊、胎压监测都是标配。

五菱双排座后双轮新款小货车

8.14L每百公里至11.77L每百公里之间。2022年五菱新卡1.8双排后双轮货车真实油耗位于8.14L每百公里至11.77L每百公里之间，用的是5挡手动技术，125最大马力。

奔驰c200新车报价2022款

目前，奔驰C级2022款的官方指导价为325200元-372200元，我们以奔驰C级2022款C260L运动版为例来算一算，这款车型的官方指导价为351200元，目前桂林市的最低报价为336200元，比官方指导价优惠了15000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在379518元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要100860元才可落地，月供为7383元。

奔驰C级车头给人一种十分炫酷的感觉，配合梯形格栅，营造出非常不错的运动氛围。

奔驰C级2022款C260L运动版内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色饰条。中控台使用了非对称式的设计整体的高级氛围营造得很到位。

动力方面，奔驰C级配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.35L/100km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

奔驰两门轿跑c200

奔驰c200和c200l区别是：1、车身结构不同：奔驰c200是一款2门4座硬顶跑车；奔驰c200l是一款4门5座三厢车。2、车身尺寸不同：奔驰c200的车身尺寸是长4698mm、宽1810mm、高1408；奔驰c200l的车身尺寸是长4784mm、宽1810mm、高1457mm。奔驰是属于德国的品牌，其旗下车型包括：奔驰e级、奔驰s级、奔驰g级、奔驰glc、奔驰gls、奔驰c、迈巴赫s级。

奔驰10万一15万车大全

奔驰新车目前没有十万左右的车型，最便宜的A级官方指导价也有21.18万，根据地区不同，优惠会有差异，但优惠过后也要10万以上，在15-16万左右。

10万左右新车可以参考一下几款：

1、新宝来

厂家指导价：10.78-14.38万元

推荐理由：新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。

2、雪佛兰科鲁兹

厂家指导价：10.89-14.89万元。

推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多地注入了运动轿车的视觉效果。

雪佛兰科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升EcotecDVVT发动机，不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。

3、朗逸

厂家指导价：11.28-16.48万元

推荐理由：在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

4、09款福克斯

厂家指导价：11.89-15.19万元

推荐理由：09款福特福克斯天生的赛车血统运动特质充分满足了驾驶者对动力性能的要求。动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘。

这款车加上高刚性的车身，共同打造出2009款福特福克斯在乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡。

奔驰是豪华汽车品牌，家喻户晓，旗下有着非常丰富的车型系列，品类涉及轿车、SUV、跑车、MPV以及轻型客车等，许多热门车系如奔驰C级、奔驰GLC、奔驰S级等。

1、奔驰A级。

级别：紧凑型轿车。

奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车，所谓奔驰品牌不再高端的言论，言下之意就是奔驰A级。价格是奔驰A级最大的亮点，也改变着消费者的对于豪华品牌的认知。

中网造型，A级还是比较好看的，同级别最美内饰也当之无愧，2789mm的轴距还能满足5口之家对于乘坐空间苛刻的要求。但是如此低的售价带来的现实是功能性不如普通品牌同价位车型，买顶配性价比就很低很低了，这也说明奔驰A级不适合家用，更适合对品牌有较高需求的用户。

2、奔驰C级。

级别：中型轿车。

奔驰C级是奔驰在中国销量最大的一款车，既可以满足日常用车需求又能体现出一定的排面，最关键的是价钱符合它的自身定位。它的功率和扭矩谈不上优秀，燃油经济性也不高，不过和同级别车型对比相差不大。

奔驰的品牌效应为这款车提高了档次，不过C级肯定不会是徒有虚名，操控、空间、外观都是一流水平。若非要找出奔驰C级的弱点，大概只有终端优惠比不过竞争车型了吧。

3、奔驰E级。

级别：中大型轿车。

在时装界，黑色车身代表稳重、高贵的样式，奔驰E级恰好符合上述特点。有人说这款车无与伦比的气质应该选择立标，更加霸气。不过转念一想普通的奔驰标搭配到E级上面也特别好看。就算这款车内饰缺乏创新，不过放在同级别竞争对手里依然很能打，这算得上是车主们购买这款车的理由。

或许你会担心新E级的1.5T+48V轻混系统起步没力，深度接触后发现，整车的动态表现还是不错的，动力随传随到，日常代步使用特别合适。总体来说这款车在豪华感和座椅包裹性上都有不错的表现，只是在硬件方面的减配让消费者比较难受。

4、奔驰CLA级。

级别：紧凑型轿车。

奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标搭配典雅的外观，实属是广泛男用户的把妹法宝。作为进口车，奔驰CLA的价格比较优惠。

配置方面奔驰CLA能满足基本的需求，没有特别粗陋，但后排的容积显得窄小些许，有点不适宜当做家庭用车。

5、奔驰GLA。

级别：紧凑型SUV。

奔驰推出的GLA是紧凑型SUV，其方向盘相当轻盈，车身响应积极，菜鸟也比较轻松。车厢的尺寸相当的开阔，坐在里面也不拥挤。车身姿态在过弯时能保持优雅，减震比较家用，其座椅长久了也不累，非常厚。在外观方面有浓厚的冲击力，有非常明显的家族化风格。

6、奔驰GLC。

级别：中型SUV。

奔驰GLC是北京奔驰推出的中型SUV，在中型运动多功能车当中销量排行第一，适合那些追求档次并兼顾家用的消费者。在同级别当中，GLC的优势可以说是它的车标，并且较多的功能以及不算太高的价格带来了很好的性价比。车内的用料和细节方面，车辆的乘坐空间完全能胜任日常需求。

7、奔驰B级。

级别：紧凑型轿车。

奔驰B级是一款尺寸不大的进口车，若消费者喜欢档次高不过却比较独特的代步车，那么奔驰B级在合适不过了。这款车拥有豪华的中控台造型，后备箱容积和行驶的平顺性都不错。但是由于进口车需要缴税，以至于这款车的优惠力度对于同价位的其他车型来说会比较低。

8、奔驰S级。

级别：大型轿车。

奔驰S级是来自于奔驰品牌的纯进口豪华D级车，同时也是许多企业家的出行工具。

对于这一级别的D级车来说，气势是最重要的，这款车霸气的前脸设计、大奔标识、修长的车身给人营造出的视觉效果特别尊贵。而车辆内部，不得不用令人震惊来形容，所见之处皆为软皮包裹与木纹饰板，再配合出众的设计，碾压同级别其他车型。

9、奔驰G级。

级别：中大型SUV。

奔驰G级是国外研发的越野车，属于奔驰的热销款。这款车复古的造型，豪华的内饰。

考虑到消费群体都不怎么拿它来越野，自然而然新款G级将前悬架更改为双叉臂，舍弃一定的越野功能获得舒适性。但它依然上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，所有极端操作都动能搞定。

10、奔驰GLS。

级别：大型SUV。

奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，单凭外观在道路上就能吸引不少回头率，气势还是有的，但没有到令人惊讶的地步，与其他的品牌相比，这款车算是平易近人。

内饰方面用了很前卫的设计，贯穿式屏幕无须多言，座椅所使用的的材料完美的完成高水准的质感，整体造型设计和低一级的奔驰GLE也分辨不出太大差别。

新款车型搭载了2.5T涡轮增压发动机使该车型开起来感受不到原有的大车感，加上变速箱调教得如此敏捷，整辆车的驾驶体验会很棒。

11、奔驰GLE。

级别：中大型SUV。

奔驰GLE是一款由德国生产的进口车，集大气、阔绰、端庄、安逸、实惠于一身，是事业有成的人的理想座驾。品牌的认可度使得GLE注定能被更多消费者关注到，车厢内使用了大量的翻毛皮和双联屏设计非常有质感，充裕的装备能够让出行更加安全舒适。

作为昂贵的汽车产品，奔驰GLE同时兼顾家庭使用，超大的行李箱空间意味着具备了更多形式的自驾出游可能性，但遗憾的是，依旧缺乏第三排座椅。

12、奔驰CLS级。

级别：中大型轿车。

奔驰GLS是一款适合可以给人带来驾驶乐趣，同时又能兼顾实用性的四门轿跑。它不及外观年轻动感，有着比较高的颜值，宽敞的空间也能满足大部分家庭的用车需求。

长达5米多的车身却有着很好的操控性能，动力虽然不激进，但柔顺性非常好，底盘调校也是偏向舒适，为家庭用户带来了更好的用车体验。