兰博基尼lp-650_兰博基尼lp560包围

1.拿什么车改装兰博基尼最适合，或者自己做一个需要多钱？

2.兰博基尼盖拉多LP560

这上面可没法附图吧。

兰博基尼Gallardo用V10

DOHC

4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。

如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发

，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。

兰博基尼Gallardo

LP560

4是首先于日内瓦车展上发布的，这是现行Gallardo跑车的后继车型。新车所用的5.2升V10引擎用直喷技术，最大马力达到560匹，相比现款增加40匹，而车重却减少了20KG。极速超过300KM/H，百公里加速时间为3.7秒。

全新LP560-4的名字来自于其发动机的位置——Longitudinale

Posteriore，即纵向排置，最大马力达到560匹。结合车重的下降，这使得车子的马力/重量比改进为2.5kg/Ps。末尾的4则是指车子用四驱。

LP560-4用全新的V10发动机，5.2升直喷：“Iniezione

Diretta

Stratificata”。尽管最大马力有所上升，但油量与CO2的排放量却下降达到18%。在新的发动机，恒时四驱还有新的悬挂系统都明显地改善了车子的性能与动感特征。兰博基尼的工程师们同时改进了车子的牵引力系统，操控还有高速时的稳定性，在新的变速器，新的悬挂，优化的空气动力学组件，更轻的车重与进一步减少组件摩擦等诸要素的帮助下，带来车子整个性能的改进。

拿什么车改装兰博基尼最适合，或者自己做一个需要多钱？

你说的是Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

这个车在中国的售价428万元

在外国折算人民币大概是200万多一点，不算廉价车，

天涯现在的水很深，不建议泡太多了

兰博基尼盖拉多LP560

老款富康造型最合适，买着还便宜，最主要的是你是要改装，要改装就要大动作，下大本钱。我曾经做了一个，花了我俩月的时间改出来了外形，剩余的太麻烦基本没怎么动，最近有空的话再把内饰和减震稍微升级一下。顺便说一下，我从报废市场买的，花了3900块大洋。

兰博基尼盖拉多 LP560 4是首先于日内瓦车展上发布的，这是现行盖拉多跑车的后继车型。新车所用的5.2升V10引擎用直喷技术，最大马力达到560匹，相比现款增加40匹，而车重却减少了20KG。极速超过300KM/H，百公里加速时间为3.7秒。兰博基尼盖拉多LP560-4是一台狂暴的跑车，因该车功率达到560匹，全时四驱，而得名560-4，中控台全为真皮包裹，真皮运动座椅前排电动6方向调节，带有腰部支撑功能，真皮方向盘带有换档拨片，可以手动4向调节，全车4个气囊，音响方面支持CD与收音机，由于是进口过来所以导航及电视系统是不可用的，车上一共4个扬声器，每个车门各2个，后部带有泊车探头，提高了倒车安全性。$198,000美元(约合人民币139万元)。

但这估计也只是本土的价格，要想进口，先翻一倍再说