东风汽车财务报表分析_东风汽车财务

1.东风h事业部高管团队浮现

2.刚签了东风汽车有限公司，工作地点在十堰，进去以后才分配岗位，求解答。

东汽是我们很熟悉的汽车品牌了，东汽集团是属于东风汽车(600006)吗?东汽集团和东风汽车有区别吗?下面理财君为大家来详细介绍一下吧!

东风汽车集团股份有限公司是东风汽车公司下属在香港联交所上市的控股子公司，是东风汽车公司主要的资本运作平台，也是中国汽车行业目前最大的上市公司。2006年3月6日，公司被纳入恒生中国企业指数，成为H股指数37只成份股中唯一代表中国汽车行业的上市公司。所以说东汽集团是属于东风汽车。

东风汽车集团股份有限公司拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，主要包括：

1、与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司(占50%的股份);

2、与日本日产柴油汽车工业株式会社合资的东风日产柴汽车有限公司(占50%的股份);

3、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司(占50%的股份);

4、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车有限公司(占50%的股份);

5、与日本本田汽车公司合资的东风本田发动机有限公司(占50%的股份);

6、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车零部件有限公司(占44%的股份);

7、东风汽车股份有限公司(600006，以间接方式持有30.1%的股份);

8、东风汽车财务有限公司(以直接、间接方式合计持有60%的股份);

9、东风电动车辆股份有限公司;

10、东风特种商用车公司;

11、东风汽车工业进出口有限公司;

12、生产自主乘用车品牌——东风风神的东风乘用车公司(持有100%的股份)。

13、2015年1月26日，由东风汽车集团股份有限公司和沃尔沃集团共同投资组建的东风商用车有限公司，在湖北十堰正式成立并运营。

东风h事业部高管团队浮现

汪萍：女，1969年11月出生，大学工学学士，高级经济师，党员。主要工作经历：1996.12-2003.06，东风汽车公司审计部合同科科员；2003.06-2010.04，东风汽车有限公司监审部财务审计科科员、财务风险审计主任师、科长；2010.04-2014.11，东风汽车有限公司监审部副部长；2014.11至今，东风汽车有限公司总裁办公室监审部副部长。

刚签了东风汽车有限公司，工作地点在十堰，进去以后才分配岗位，求解答。

日前，有消息称，东风h事业部取现代公司运行机制，高管团队由四人组成。

卢放担任CEO（首席执行官）&CTO（首席技术官）：负责公司战略和发展规划、产品管理和开发、购管理；雷新担任CBO（首席品牌官）：负责销售运营、品牌运营、生态运营和商品企划；沈军担任CFO（首席财务官）：负责经营控制和财务管理；蒋焘担任COO（首席运营官），负责制造管理、制造技术、质量管理。

据了解，卢放出生于16年1月，吉林松原人。1998年，卢放从同济大学车辆工程毕业，后入职一汽—大众，历任产品设计师、主管、科长。

2014年4月至2017年9月，卢放转战自主，先后出任一汽轿车股份产品部部长助理、部长等职务；2017年9月至2018年4月，卢放担任一汽奔腾开发院项目管理部部长。

同年辞别一汽自主整车板块之后，卢放曾在零部件公司短暂停留。2018年底，南上武汉出任东风公司战略规划部技术专项总监前，卢放还担任长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司技术总监。

2019年6月1日，卢放曾以h事业部首席技术官身份出席武汉百万校友资智回汉·长三角专场活动。

2019年7月3日，东风汽车报刊发“7月1日，东风公司h事业部总经理卢放陪同调研东风李尔汽车座椅有限公司”让其进一步显化。

雷新主要在研发、营销领域有所建树。他于1990年加入东风公司，最早在技术中心从事研发工作。2000年，雷新前往神龙公司，担任商务部营销、广告分部主任，进入营销领域。

2003年，雷新担任东风雪铁龙商务部整车销售部部长。2009年，雷新升任神龙公司东风标致商务部副总经理。2011年，雷新出任神龙公司商务副总经理兼东风标致总经理。

2012年，雷新调回集团总部，担任东风公司战略规划部副部长。2014年9月，在东风英菲尼迪成立之后，雷新担任东风英菲尼迪执行副总经理。

80后的蒋焘毕业于清华大学。2004年7月进入东风日产，任质量保证科工程师，先后在郑州日产工厂、花都工厂以及大连日产工厂工作，历任花都二工厂焊装二车间科长、总装二科科长。

2016年7月，蒋焘北上任职大连日产工厂工务部部长，2018年5月升任总经理。除了2007年短暂担任新车主担外，蒋焘主要工作围绕制造生产与产品质量保证。

沈军资料最少，来到h事业部前，服务于集团总部财务部，后任财务报告分部经理。

卢放（16年）简历：

1998年7月 同济大学车辆工程专业毕业；

1998年8月至2014年4月 一汽—大众产品部设计师、主管、科长（2004年至2006年12月吉林大学在职研究生，2010年9月至2016年12月吉林大学汽车与拖拉机专业在职博士生获博士学位）；

2017年9月至2018年4月 一汽奔腾开发院项目管理部部长；

2018年12月 东风公司战略规划部技术专项总监（后出任h事业部首席技术官）。

雷新（1966年）简历：

1990年 东风公司技术中心工程师；

19年 东风公司公司办秘书科专职秘书、科长；

2000年 神龙公司商务部营销、广告分部主任；

2003年 神龙汽车公司东风雪铁龙商务部整车销售部部长；

2004年 神龙公司总经办副主任、主任；

2006年 神龙公司战略规划部部长；

2009年 神龙公司东风标致商务部副总经理；

2011年 神龙公司商务副总经理兼东风标致总经理；

2012年 东风公司战略规划部副部长；

2014年9月东风英菲尼迪执行副总经理。

蒋焘简历：

2004年 清华大学毕业；

2004年7 东风日产质量保证科工程师；

2011年 东风日产花都二工厂焊装车间科长；

2014年4月 东风日产花都二工厂总装二科科长；

2016年7月 东风日产大连工厂工务部部长；

2018年5月 东风日产大连工厂总经理。

我是东风人，来的时间不长，但肯定比你知道的多得多啦~

1.你会被分到哪个子公司？

网上可以查到有限下设的子公司。其中东风日产你是不会去啦，因为他们一向是单独招人。应该也不会是股份有限，他们好像现在也是单独招人了（这个不一定），另外他们的工作地点一般是在武汉和襄樊。你既然说是在十堰，那么可能性比较大的就是商用车公司，装备公司和零部件公司，这三个里面当属商用车公司各方面条件最好，零部件的可能差点（因为我碰到过好些个零部件的人对于公司评价很差，至于是她们自己的问题还是公司问题就说不清了）。

商用车公司主要负责设计研发生产中重型卡车，这方面东风在全国内的水平还是比较强的，如果能去里面学习应该还是不错的，大学生进东风的话肯定不是让你去干工人也能干的活，所以相当部分会被分配到研发部门或者与研发相关的部门（也看专业，比如也有分到财务和销售的）。如果能分到商用车技术中心，我个人认为那是再好不过了。至于装备公司和零部件公司实在是知之甚少，不敢乱讲。

2.待遇如何？

你被分到十堰，十堰就是靠二汽撑起来的城市，二汽要哪块地建厂市就划哪块地，基本上就是说了算。在十堰二汽人还是比较有身份的，大学生进去之后论收入肯定是中等偏上的，生活有保障那是没得说，十堰的房价相对一些其他地方还是很便宜的。

十堰是二汽的根据地，员工宿舍还是有的，不过是不是新来的大学生都有我还真不敢说（我只待过武汉和襄樊），应该是有的，就算没有也会给你发住房补贴。嘛，基本的五险一金就不用说了，二汽好歹也是一央企，这方面还是很正规的，至于其他逢年过节发点钱啊购物卡啊是必须的，高产月再发点奖金啥的，总的来说还行吧（别跟中石化什么的垄断性央企比）。

3.发展如何？

我最不会说这玩意，因为我自己也没干多长时间呢，另外我觉得发展这个东西很大程度上还得取决于个人，不管这个企业怎么样，总有人做领导不是？不说这个。

大型国企嘛，稳定是没得说，不像前年金融危机来的时候外企说裁人就裁人，裁了一堆人，这方面国企抗打击力比较强，由国家在后面顶你呢。公司也有人才培养，对于表现突出的人才都会有一些培养，比如说本科进来的想考研了，公司帮你出钱，或者给你更多接触大项目的机会等等。前提是你够优秀。

简单点说吧，如果你自己够努力，又有领导赏识你，好吧，你会过得很好很好（其实不管在哪这2点对个人发展都很重要）。

国企嘛，里面是有关系网的，比外企要严重，你懂的。不过不是每个人的老爸都是李刚，白手起家的人也比比皆是，事在人为，看你自己了。话说如果哪天你不愿意待在这儿了，但是你在这儿的几年手上已经学到技术了，那么多公司还不随便你跳，反过来你自己要是不努力，啥都不会还不甘心待在这，那就是死路一条。

呼呼……累死我了，你就凑活看着吧，东风组织过于庞大，我也不能介绍全了，希望这些对你有帮助吧~