奇瑞a1汽车配件专卖店_奇瑞a1汽车配件专卖店地址

1.四万到六万之间都有什么车

2.请教下，2手车购买怎么去查车子事故记录？

3.5W的车如何选？

4.三马汽车和4s店的区别是什么？

5.准备购车,犹豫中(懂车的进，谢绝复制,加分)

关于比亚迪F2,希望对奇瑞有借鉴作用.

同发迪车部落.

F2怎么了?1.3L的车这么多大一片市场,比亚迪难到不想要了吗?

按我们能看到的比亚迪的,今年应该是F6和F8,推出高端车有助拉动比亚迪的形像这是肯定的<如果做成功的话>,但是,我觉得也是叫好不叫座的选择.想想当年的奇瑞推出的东方之子!!!!

真正把奇瑞养大的,还不是靠QQ3!现在做的瑞虎,M11 <A3>,才是真正慢慢让他提升品牌的支柱,品牌的建立要有一个过程,没有市场保有量作为基础是不行的.而F6,F8面向高端的定位本身就注定其不可能有大的保有量,F6定价怎么也要十万以上吧,看看这个价位上的车型,007里的新款蒙迪欧.雪铁龙的凯旋.和F6的定价高也不过一两万.<F6如果定十万以内将严重打压到F3的现行定位>,还有华晨1.8T的JJ,在那里等着.................按比亚迪现在的销售和售后服务来说,对于做好做细,服务F6,F8还比较困难.<4S站的数量在那里摆着呢>,如果用现在的来做高端车,要是因为质量,服务这些有什么没做到位的<前几批车难免有测试时没发现的问题,服务站点少,产能安排在整车,配件相对少.这些对于那么买十万以上的车的人的要求那么高来说,是很难满足的>.市场口碑一但做差了,不但影响F6的销售,后过来还会进一步影响到F3的市场.不是得不偿失吗?

不如咱们把眼光放回来.看看国产的低瑞市场.低瑞市场选车的人大多是收入不算太多.急于用车或者以车代步的朋友.相对来说对价格是比较敏感的.<相应对做工,售后这些比较起来没有买十万以上车型的要求那么高>,再加上现在油价这么高,许多准车主在买车时都按当时排量降一个档次来选择,F3选1.6没有错.开发两厢也顺应了今年的潮流.但能不能开发1.3的F3?就像奇瑞旗云1.3L一样.旗云今年肯定会给奇瑞供献一个QQ的销售量,这都是成功的经验,难到我们不能去借鉴

如果做推出1.3L的的F3影响到现在1.6市场和档次定位的话,<必竟现在的比亚迪还没有高于F3的市场量产车>.那么为何不先选择推出更有竟争力的F2

对于F2,从网上的报到上说现在是相当的少.这一点我觉得比亚迪做得不好.我不提畅像吉利那样没货乱炒<顺便说一句,他家的东西确实没一个像样子的,卖了那么多车,牌子让他买得实在是差!>但是没有炒作就没有关注度,没有影响力.说实话,以前关心F2的人很多.但现在呢,大部分已经遗忘了吧?记得当时因为把F3炒得像花冠,出来后对销售不知起了多大的帮助,那时也因为把F2炒得很飞度而备受注目,而现在网上热什么车?A3 F3两厢,比亚迪应该把研发的车型,时不时的弄点图和消息什么的来刺激一下市场,了解一下关注程度.看看对车型的反应,以便于修改外形,还可以让很多本身想买车的人产生,再等等看的效果.<要知道车是大件产品,买经济车的,多半会一买就用几年十来年.也许这一等,就成了你家的客户也未可知呢>

再有,国人的消费观念中.虽然我没有多少钱.<5.6万?>但是,如果能选到大尺寸的车型,我就不会选小一号的,这种根深的东西不用多讲大家也能体会.谁不想倍儿有面子呢?现在这个价位上的车型---------富康.太老了吧?奇瑞A1,有点小吧?<长3700,比比飞度>.雨燕.高价车和低价车配置差别太大.....................这不正是F2的切入点吗?

按网上已经能找到的资料,F2应该是外型并尺寸仿飞度的车型.按它在比亚迪家族定位来看,肯定价格要比F2低了,也就是低配的在5万左右是相当的可能.那好,按这样的外型,尺寸,这样的价.怕挣不赢A1,雨燕和富康笑话,再为比亚迪争取一个F3的销售量绝对是没问题的.奇瑞现行的做法本人比较赞同,就是一定要先把量做上去.比亚迪现在不把量做上去,等洋品牌的价格降下去了?你还怎么降?和人比什么比高端?

所以,请尽快的推出1.3L的F2,不要再犹豫了,不要害怕影响福来尔的销售,那是个迟早也要退市的产品.在热销的QQ面前,他没有什么优势.砍掉它,直接上F2,上打乐骋,雨燕,下踩A1,笨笨左右逢源.为电动汽车早日上市争取时间和金钱.何乐不为?出个不上量的F6,F8比它好多少,请赐教!

四万到六万之间都有什么车

我建议你考虑捷达，原因很简单，同价位的车中，捷达的性价比是最高的。

1，价钱便宜，

2，油耗低，

3，配件低，到处有，

4，维修低，到处有，

5，性能好，动力强，着急了能当越野车使，

6，空间也可以，

7，样式也可以，

8，用过来的产品，毛病都被挑光了，

9，07年中国汽车销量排行榜第二，第一是桑塔纳，

10，皮实，耐用，没有什么小毛病，

为什么没小毛病？

因为，这都是十来年的车了，

所有的小毛病都被修改提升过了。

而别的车，呵呵，就不一定了。

因为很少有车能买到十几年的，

为什么？

因为，1，质量不行，2，新车的竞争。

于是，慢慢的就推出了汽车市场。

但是，捷达出来快20年了，今年4月份的销量是第二，你说这车怎么样？

为什么养捷达费用便宜？因为，店多了，费用自然也就压下来了，

而且也方便了你，走到哪里也能修，

不怕没修的，不怕不会修的，不怕不卖配件的。

上面说的就是捷达的优势，你觉得还有哪款车能和捷达比？

如果再有的话，那就是桑塔纳了。

上面说的那些，也就是买车主要考虑的方面。

1，价钱，2，性能，3，质量，4，维修，5，配件，6，空间。

这些方面都OK的话，那这部车就应该是相当不错了。

你说呢？

还有，车就是一个交通工具，而不是面子，攀比，财富，身份，地位的象征。

所以，如果，要是为了用而买，那够用就好，足够就好，以这样的标准去买车，

那就最不浪费，不然，买下的车就很浪费，费油，费钱，占用公路……

如果只是代步用的话，那捷达就足够足够了。

外型是最最其次考虑的问题，告诉你，车最重要的是发动机。

而现在新出来的车，尤其是韩国的车，哪一款都挺好看的，

可是如果要是说到发动机的话，韩国的车，不论哪一款，都比不上捷达的发动机。

发动机那东西，十年也不一定能进步多少，

而外型那种东西，一年就可以开发十几款。

外型和发动机，哪一个含金量高？哪一个更重要？

而上面那些要考虑的问题，都和发动机有直接或简介的关系。

发动机性能差，或质量差，那对你开车就会有直接的影响。

但是，一款车，不论它长什么样子，对你开车是绝对不会有任何影响的。

再漂亮的外表也都是给人看的，而你却永远都得坐在里面，

何况，你买下车是用来干什么的？

你买下车毕竟是用来开的，而不是看的，

所以，要务实，不要务虚。

还有，现在人们的消费观还不够理性，

买车，没有自己的底线和要求，不知道根据自己的用处买。

看到那些花花绿绿的车，就和手机一样的眼花缭乱，自己都挑花眼了。

我告诉你，这汽车就和手机一样。

诺基亚是以质量为卖点，长的也不怎么好看，配置也少的可怜，但就是很受欢迎。

而国产机，长的也漂亮，配置也丰富，蓝牙，红外，耳机，数据线，样样都有，这些就都是它的卖点，但是，国产手机最大的一个缺点，就是质量不好，因为质量不好，所以，其它的也就都白搭了。

汽车也如此，有的卖点是质量，有的卖点是外型。

捷达的卖点就是质量和性价比，质量高，价钱低，于是，性价比就高，

花少的钱，就能买到好东西。

我的分析，就是这些。

如果你实在是难以接受捷达，那我就推荐你考虑俊杰，性价比也是非常的高，配置也很丰富，性能稳定，值得考虑。

买车要理性，希望可以考虑我的意见。

请教下，2手车购买怎么去查车子事故记录？

选择这三款车作为推介，主要是考虑到以下几个关键词：“1.3 L”、“三厢”、“5万元以下”。

价格是市场调节最有力的杠杆，也是一张准入证，5万元最接近当前车市的入门底线；从消费需求来看，在价格不升级的前提下，动力上又不至于牺牲太大，1.3 L堪称入门级轿车的黄金排量；而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外，从2004年1-7月份的销售数字来看，吉利、夏利和羚羊位列经济型轿车三甲，它们算得上名副其实的当红小生。

夏利N3—改头换面的老将

夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅，畅行中国18年，至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的“三省”理念，即“省钱、省心、省时”，而夏利最能吸引消费者的地方，莫过于这“三省”。

改款后的夏利有了点新潮的意思，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰用了三色组合，比老款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳增加了装饰条，其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型，空调的制冷效果也得到了改善。

N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解，但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前，夏利的产品序列已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量，而且新款N3推出以后，旧款夏利还将继续生产。

优利欧：善于学习的典型

优利欧与夏利有不少的渊源，但它改进的速度的确惊人，其外观和内在已经完全突破了模仿的影子。内饰有黑色和银色两种搭配，一体式的面板设计很时尚，方向盘和中控台都用了桃木装饰，工艺质量比早些的吉利车型提升很大。细节上还有一些十分“讨巧”的地方，比如发动机盖用气动弹簧支撑，车上配载了一个小冰箱。

动力是吉利自己生产的发动机，用了与丰田8A相近的技术，发动机的各项指标都与夏利的8A发动机相同。如果对排量还有进一步的要求，近期优利欧还推出了1.5 L款，价格上比同配1.3 L车型只相差5 000元，也非常有吸引力。

一直以来，消费者对纯国产车都是抱着不太信任的心理，如果你没有实地看过这款车，劝您不要凭着老印象就加以否定，因为它的进步已超出了我们的想象，推荐一定去亲身试驾一下。

羚羊：勤俭持家的模范

羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一，曾主导了多次“跳水战役”，尽管如此，羚羊的价格依然是同级车里较高的。

羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”，外形中庸，略显单薄，投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机，最大功率和最大扭矩与其他两款车相当，省油是它最大的优势。另外，羚羊还有几个同级车里的惟一：用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示，羚羊的故障率是比较低的，它最大的劣势在于空间。

对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行：

外形是个见仁见智的东西，好在这三款小车的外形都还不错：羚羊是国外的成型产品，虽然外观有点落伍，不过平实的楔形车身还算耐看；N3刚经过形象改良，也让人感觉耳目

一新；优利欧虽然土生土长，但吉利的学习能力实在叫人佩服，四处模仿一点，把个小车也是弄得有模有样。

比一比个头

虽然外观肯定不是这三款车的卖点，但另一个与外形有密切关系的项目——空间，就不得不说一说了。三款车中优利欧的轴距是最大的，长、宽、高三个尺寸也都占尽优势，空间上最宽敞。夏利紧随其后，也还算不错，后排空间是三者最好的。羚羊的空间有点捉襟见肘，横向空间很狭窄，驾驶员与副驾驶之间容易产生干涉，头部空间也很压抑，身高超过170 cm的人要慎重考虑。

秀一下“嫁妆”

配置这一关上，没法用一个绝对的量化来衡量，因为配置这个指标是与车价正相关的，而这个级别的车型，价差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果单从丰富程度上看，羚羊更突出一些，夏利和优利欧水平相当。中控门锁、电动后视镜和电动车窗(夏利只有前窗电动)是三者都有的，夏利比这些多了单碟CD 和防炫后视镜，优利欧多了铝合金轮辋，羚羊舒适型又在此基础上增加了单气囊、6碟CD和助力转向，另外还有一款同一价格的实用型，区别在于，实用型把4门电窗换成了ABS。

除此以外，优利欧还可以选装助力转向(3 000元)，夏利可以选装安全气囊(2 000元)。

考一考“路试”

动力上，三者都是1.3 L的排量，最大功率和最大扭矩凑巧地一致，分别是63 kW和110 N.m，数值上接近于不少1.6 L车型。从实际驾驶上来看，夏利的表现很均衡，发动机在各段的输出都很稳定，转向和制动踏板较沉，底盘偏硬。优利欧的发动机用了与夏利相近的技术，动力充足，变速器与发动机的配合也很顺畅，超出了预想的水平，但离合踏板偏重，油门与动力的配合上有点“猛”。羚羊整体给人一种“软”的感觉，刹车软，离合软，底盘也软，起步很迅速，中后段加速不足，高速时能给人稳定感。

大多数人买这类车都是代步工具，对于操控的要求应该不会太多，只要好开就行，如果条件允许，实际试驾一下还是有必要的，但不要期望太高。

算一算经济账

养车费用这一块弹性比较大，举个例子，你的车开得重，出问题的几率就大，养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看，羚羊的最低 (参考数目为525元)，夏利和优利欧基本持平(参考数：夏利620元，优利欧630元)。另一个大头儿在油耗上，实际百公里油耗大约为：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，优利欧7.5 L，如果按年行驶20 000公里计算，一年的油钱基本是这样：羚羊4 540元，夏利4 760元，优利欧5 490元。需要说明的是，油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系，实际费用可能会有一些差异。

另外售后服务网点的分布也是需要考虑的，这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的，几乎出门就有，并且零部件很便宜，也很容易买到，凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍，全国大约有330家销售店和400多个售后服务站，但正规的4S店数量太少。吉利在三家厂商中属于后来人，近两年随着旗下车型的热销发展很快，以北京地区为例，目前已经有了20多家特约服务站，而且吉利有一个得天独厚的便利，鉴于多数配件的共用性，很多修夏利的店也可以“招待”。吉利和长安铃木都在自己的官方网站上公布了常用配件的价格，以对维修站的服务进行规范，也便于消费者监督。

夏利N3技术参数

发动机型式 直列4缸

排量 L 1.342

最大功率 kW(r/min) 63(6 000)

最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)

整备质量 kg 900

长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385

轴距 mm 2 340

参考价格 元 59 800

羚羊技术参数

发动机型式 直列4缸

排量 L 1.3

最大功率 kW(r/min) 63(6 000)

最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)

整备质量 kg 865

长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380

轴距 mm 2 365

参考价格 元 69 000

夏利N3常用件价格

名称 价格/ 元

机油滤清器 20

汽油滤清器 35

空气滤清器 30

优利欧常用件价格

机油滤清器 16

汽油滤清器 25

空气滤清器 30

羚羊常用件价格

机油滤清器 20

汽油滤清器 65

空气滤清器 45

优利欧1.3L舒适型

厂家报价：国内 4.9999万(RMB)

长/宽/高(mm) 4150/1620/1450

发动机型式 MR479Q 四缸直列、水冷、四冲程、闭环电控燃油喷射发动机

变速器型式 5挡手动

排量(毫升) 1342

最大功率(KW) 63/6000

最大扭矩(N.m) 110/5200

油耗(L/100km) ≤5（60km/h等速）

轴距(mm) 2440

标准配置

银灰色/深色改进型内饰及豪华仪表台

改进型组合开关 改进型组合仪表 与内饰同色方向盘

桃木色换挡手柄 AM/FM收放机 遮阳板带化妆镜 银色/深色针织面料座椅

电动车窗 电动后视镜 与内饰同色门内饰板 炮筒式前大灯

亮化后组合灯 高位刹车灯 机仓前部内饰板 后风挡除霜装置

单音喇叭 前座椅用三点ELR式安全带 中控门锁 后车门儿童安全锁

冷暖空调 引擎盖支撑（气动弹簧） 加大阻尼减震器和加粗弹簧

5W的车如何选？

可以查询，只要车主致电保险公司客服，就可以通过车牌号查询往年的事故记录。

可以登录每个区域的交通查询平台，然后输入车牌号以查看二手车保险记录。 汽车保险事故不会随汽车一起发生。 即使更换了保险公司，先前的保险索赔记录仍会跟随汽车。

另外，改变车牌号，车辆的转移不能擦除车辆的事故记录，并且保费率仍会根据车辆的先前记录而波动。

扩展资料

二手车过户所需手续：

1、《机动车转移登记申请表》;

2、现机动车所有人的明及复印件(户口所在地非本市的还需提供暂住证);

3、所有权转移的证明或者凭证;

4、机动车登记证书、行驶证，属于改变机动车号牌号码的，还应提交原机动车号牌;

5、属于海关监管的机动车，应提供《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》;

6、属委托办理该业务的，还应提供单位(个人)出具的委托书及被委托人的明及复印件。(户口所在地非本市的还需提供暂住证);

7、机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证(超过检验有效期的机动车);

8、法律、法规规定的应提供的其他证明、凭证。

中国新闻网－没想到！买二手车还有这些风险，千万注意！

百度百科-车牌号

三马汽车和4s店的区别是什么？

推荐雪弗兰的和菲亚特的。

S外形好看，和QQ像。但是和QQ绝对不是一样的，比QQ强多了。油耗应该是5-6个吧/90公里每小时。而且发动机功率，扭力等等都比同排量的高，加速等性能不太了解。

菲亚特属于名门，出的车可以信任，而且底盘不错，转向和平稳等都可以。但可能修起来不太容易，因为开的人少。

实用的话其实都差不多，外形小肯定内部小，外形大肯定内部大。

质量一般都没问题，只要不是国产的一般都没问题，不用担心质量。当然如果驾驶有风格或方法不对就不好说了。

准备购车,犹豫中(懂车的进，谢绝复制,加分)

三马汽车和4s店的区别很多。以下是三马汽车和4s店的区别：价格更有优势:平行车省了很多中间环节。而且平行进口车经销商的定价不受厂家限制，是自由的，所以价格上有很大的优惠。通常情况下，平行进口车的价格要比中型车低10%到20%。且取车时间更有利。海外新车上市后，由于一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因，不会在国内上市。但作为平行进口车，在海外购，然后运到国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。车型多:可以买国内没有的海外车型。三马简介:三马汽车销售服务有限公司是集整车销售、汽车维修、零配件供应、旧车置换、技术和信息咨询为一体的综合企业，是奇瑞汽车在京特约销售服务商。公司占地面积4000多平方米，建有销售展厅、维修车间、零配件仓库、车身喷漆车间等。拥有国家认可的汽车维修二级资质，总投资1000多万元。公司主要产品包括奇瑞A1、A3、风云2、瑞虎等四大系列数十款车型，年销售近2000辆，维修近2万辆，年营业收入过亿元。

说句心里话楼主、、、、、

你选的这两款车的确有待考虑。好像这也不是我一个人的看法。刻意的说哪个车的好坏难逃广告之嫌。所以我就不发表评论了。

6w左右刚好是入门级轿车的门槛。现在市场上现有的车型大都以自主品牌和韩系车为主，车型很多也很杂。但还是有一部分性价比较高的车子。不过说老实话，我也不知道该告诉你什么品牌的车好，什么车不好，奔驰宝马出毛病的多的是。况且现在网络这么发达，各种车型优缺点你一搜就是一大堆。很简单的办法就是挑几个品牌，多问问你身边有车的同事、朋友，他们最有发言权，也会对你说实话。

目前，汽车在我国还属于奢侈品，而且养车的成本很高。决定你是否买车的关键是需求和收入。买什么样的车则取决于您的用途和收入。买什么品牌的车则取决于你自身的情况和你所处的城市。既然你以家庭代步为主我就给你一些思路：

1、且不可和他人攀比车价的高低，要因人而异。要结合自身的经济实力，也就是说5万的车能满足你的需求就不要考虑6w的了。

2、因为你是家用为主排量在1.4-1.6，就足够了。注意：现在1.6以下附加费只收5%。1.6L以上可是10%.上下好几千块大洋呢。

4、油耗在7升左右，和烧10L油的车子你每年的汽油费用就会节省很多。早晚油价还是会涨点的。

5、尽量选两厢，即使将来是你夫人开也方便。另外停车、转弯、掉头也会降低难度。

6、该车售后服务网点相对多，这样以后出门办事也会省你很多麻烦。

7、在你们哪儿该车的市场保有量要大，市面容易买到上配件，在过质保期以后你就知道这点有多重要了。

8、要考虑该车的残值，也就是以后二手车卖个好价钱，容易出手。

根据你的价格要求我个人推荐你几个车型，仅供您参考：

（因为不知道您的实际年龄，我只好把时尚型和传统型各介绍几款）

传统型：

1、首选，海马福美来2，最新的定价使得福美来的性价比提高了很多，最重要的是省油、省心、维护的成本低、皮实。外观也说得过去。6万多的价格，确实成为入门级家轿的典范。

2、捷达伙伴，这个车我就不啰嗦了，销量和保有量就说明了一切。只要你不嫌弃它的长相。

3、新爱丽舍，基本和捷达性质差不多，改版后的爱丽舍确实比以前销的好了。质量稳定、配件便宜、维修网点多是他们生存的根本。

4、吉利远景，值得一提的就是它搭载的这款发动机。CVVT全铝发动机，动力强劲、油耗低、躁声小的显著特征，尤其升功率为57.2，更是显示其性能卓越。在动力上，最大功率达到138马力(102KW)—6200R/MIN (相当于2.4L发动机的功率)，最大扭矩为172NM--4200R/MIN。不愧为代表着我国自主研发的最高水平。

时尚型：

1、首选，雪佛兰乐骋1.4L，发动机、制造工艺、底盘稍逊于POLO，但价格适中，外观耐看，维修也方便，内饰做功一般，不过整车性能还是很不错的。

2、东风悦达起亚RIO，悦达起亚之所以有今天的市场可以说RIO（里马）功不可没。当初若不是这款小车起亚又怎能在中国站稳脚跟。

3、江淮同悦三厢， 目前自主品牌6W左右少有的好车。性价比较高、底盘扎实、操控性能奇好、动力还不错。但美中不足的是服务网点有点少，1650的车身似乎也窄了些。

好了，这几款车是我个人看好的车型。长城炫丽1.5L，底盘扎实，刹车性能优越，发动机性能突出。但售后的网点有点少，价格也定的偏高了，毕竟上市时间还不是很长，楼主想选它的话可以等一段时间看看情况再出手，说不定价格上会有些松动。车市变化很快，买车是个好事，和娶媳妇差不多，只要你觉得合适你就好。客观的根据您自身的情况理性的选择就不会有错。

希望我的回答能够帮的了你。