新款五菱汽车五菱_新款五菱汽车五菱宏光二手车

3月29日，五菱汽车全新五门四座纯电动车——五菱缤果正式上市发售，该车共推出5款车型，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。缤果定位高于五菱宏光MINIEV，官方指导价区间为5.98万-8.38万元。新车主打大空间，百变空间适应多种场景用车需求。

设计和空间

五菱缤果用了全新的设计风格，圆润的可爱风格搭配流线型的车身线条，看上去完全区别于五菱其他车型。圆润车头配封闭式进气格栅，再加上椭圆形的大灯设计让前脸看上去非常可爱。

车身侧面和车尾圆润的线条有让整车有了些复古的味道，配合四种靓丽的颜色以及双色车身设计，营造的活力四射的视觉冲击力。

尾部的流线型鸭尾设计复古俏皮，椭圆形的后尾灯搭配顶部的扰流板，动感十足。

设计和空间。

圆润可爱的设计同样运用到了内饰的设计上，黑、白、棕经典色的搭配下将复古感赋予其中，同时更具时尚感。此外，整个座舱整体材质使用了大面积的皮质材质包裹，大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配提升了品质感。

新车用了双12.25英寸大联屏，并内置LING OS系统，同时全新的双辐式方向盘、一体式座椅也相当别致。

新车长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm，同时四门的设计也提升了实用性，相比在售五菱宏光MINIEV马卡龙，其长度增加1030毫米，轴距增加620毫米，领先于即将上市的比亚迪海鸥（车长3780毫米，轴距2500毫米）。

空间表现上，五菱缤果用了较为平直的车顶，让头部空间得到了提升。

前排贯穿式设计，主副驾之间的连通位置更加宽敞，并且对门板、仪表台做了深挖的处理，设计出了手机槽、杯托、手套箱等等15处储物空间。

后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，后背箱空间可扩展到790L，装载的下7个20寸行李箱。另外，五菱缤果还拥有独有的下沉式后备厢，这一设计比较讨巧，可以将不常用的车内物品收纳到下层。

配置对比

配置方面，203公里轻享款、333公里快享款两款车型除电池及续航里程有区别外，其他基础配置保持一致，标配了主驾安全气囊、机械手刹、后排儿童安全座椅接口、胎压监测、卤素头灯、7英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、电动调节外后视镜、后倒车雷达、倒车影像、手机App车机互联、车载蓝牙、织物座椅、50/50分割比例放倒座椅等，全系车型均配备15英寸钢制轮辋、手动空调。

203公里舒享款、333公里悦享款两款车型属于第二档配置级别，相比入门款车型增加主驾安全气囊、LED远近光灯及X形尾灯、外后视镜电加热、尾门玻璃电加热、仿皮座椅、无钥匙进入、定速巡航、电子手刹、倒车影像等配置，并由3扬声器升级为4扬声器。

顶配的333公里灵犀互联款车型独享双10.25英寸联屏、智能语音控制空调/音乐//导航等、套色车顶（黑色/白色）、主驾座椅6向电动调节、皮革方向盘、无骨雨刷等。

动力和续航

动力方面，五菱缤果入门款两款车型轻享款、舒享款搭载能量密度17.3kW·h的磷酸铁锂电池，最大功率30kW，峰值扭矩110N·m，CLTC纯电续航里程为203km但不支持快充。

高配的3款车型快享款、悦享款和灵犀互联款搭载能量密度31.9kW·h的磷酸铁锂电池,前置单电机最大功率50 kW，峰值扭矩150 N·m， CLTC纯电续航里程为333km续航版，支持220V高压快充，电量由30%充至80%需35分钟。

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五菱新款车型2023上市车有五菱凯捷、五菱之光、五菱荣光小卡、五菱荣光S、五菱星驰、五菱缤果等。

1、五菱凯捷

新车外观方面依旧用了官方称之为翼动美学的设计理念，整体设计比此前所推出的车型更有档次感。其中新车前脸部分配备了大尺寸的扁平化中网，内部以横幅式镀铬饰条作为填充，左右两侧大灯为分体式设计，造型犀利的日间行车灯目光如炬，下方的矩阵式LED大灯组也很有设计感。

2、五菱之光

五菱之光的前脸格栅经典耐看，并且搭配“五菱汽车”标识，让车辆的前脸显得简洁，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出五菱之光的造型。在车尾部分，五菱之光用了很多流行的设计元素，后尾灯也具有一定的高级感。

3、五菱荣光小卡

外观方面，五菱荣光小卡加长版用长头设计，基于其尖头的造型，在高速行驶时，可有效降低行车风阻。五菱荣光小卡加长版整车用了银灰色涂装，一体式设计的灯光在视觉上看起来和A柱连在了一起，看起来非常利落，两段式雨刮器的半径也非常长，雨雪雾天气下能够清洁更多的前挡风面积，给到驾驶员更清晰的视野。

车辆的中网部分用棱形格纹设计，搭配上下方的进风口，能够保证发动机散热更具效率。实拍车的后视镜用复合材质包裹，好处就是后期维保能够更好地降低成本。五菱荣光小卡加长版整体造型设计非常简洁，可以说是兼顾了美观与实用为一体。

4、五菱荣光S

五菱荣光S用了双U型前脸设计，放弃了网状的上气格删除荣耀；下进气格栅面积缩小，前脸启用双U型格栅的微笑设计。细节方面，为了配合整体风格，雾灯由原来的垂直位置改为水平位置，这是整个系统的标配。大灯组内部结构没有本质变化，依然是传统的卤素光源。

不过大灯高度可调已经成为荣耀S的标配，转向灯位于翼子板上，但距离前大灯太近，将其集成到后视镜中更为合理。

5、五菱星驰

五菱星驰整体造型更加时尚酷炫，不仅延续了银标家族备受追捧的“翼动美学”设计理念，更是把个性的前脸造型与硬朗犀利的车身线条和17寸五辐式赛车风格轮毂相融合，再辅以红色刹车卡钳，潮流前卫中又不失运动气息，深得年轻人的喜爱。

除此之外，还有大口径双边双出排气、鸭尾式尾翼等设计，整车独一无二的个性化辨识度瞬间提升了好几个档次，“小钢炮”的称谓实至名归。在智能化配置方面，五菱星驰顺应智慧科技潮流，不仅搭载了已经完全得到市场认可的Ling OS灵犀系统，以专属IP形象“小五小菱”与用户默契互动，支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能，带来高级语音交互享受。

而且无缝导航、路书定制、位置共享实时对讲、网易云音乐、喜马拉雅等应用也是应有尽有，带给用户专属智能体验。

6、五菱缤果

五菱缤果的造型复古且精致，两侧的大灯要略突出于机盖，灯组的造型设计则呈椭圆形，内部的灯带类似呈X型，并配备独立的照明灯源。大灯的中间位置是五菱车标，车标下方的车牌区域略有凹陷，再往下则是熏黑的网格状进气口，让前脸有一定的层次感。

五菱缤果的侧身有明显的双色搭配，车顶和承重柱进行熏黑，有一种悬浮式车顶的感觉，而车窗下方的银色镀铬饰条成为了双色车身的分界线。门把手并不是隐藏设计，倒也与复古的路线不谋而合，而且门把手和侧裙处都有银色镀铬装饰，有一定的高级感。

而在车尾，五菱缤果配备和前脸造型相似的灯组，内部灯源也类似X型，和前大灯呼应上了。其实整个车尾被两条银色镀铬饰条分割成了三部分，上面是一个小鸭尾，中部是尾门部分，下面是后保，整体的层次感还是很不错的。