丰田锐志报价2016新款_丰田锐志新车报价

1.丰田锐志口碑怎么样？

2.丰田锐志海外曝光！比亚洲龙帅气，后驱V6+8AT，有望下半年上市

3.丰田锐志海外发布！操控不输3系，V6爆203马力，国产希望渺茫

不要以为3.5万买的二手丰田就是老爷车。二手车市场，当年国产的第一辆丰田锐志，2021年要3.5万左右。

要知道，当年国产的第一辆锐志，大部分配件都是从日本进口，在中国组装的。而2.5L的V6自然吸气发动机，加上它的后驱系统和流线型的车身，在当年就是一辆妥妥的丰田顶级轿车，气势超越了毫不起眼的丰田。

2005年，丰田首次将锐志引入中国，希望与宝马3系竞争。当时丰田在中国的地位被奥迪夺走，宝马3系的国产让丰田再次感受到豪华品牌对自己的压力。

锐志作为丰田最受欢迎的后驱车，在日本的丰田体系中有自己的品牌LOGO和用户群体。所以丰田也希望将这种品牌理念引入中国。

的确，锐志刚引入中国的时候，产品品牌确实迅速吸引了一批车迷，很多车主还自己修改了前格栅和logo，希望能和锐志在日本达成协议。

但是锐志的钱几经变化，锐界体育的外观越来越平庸，最后和一样，最后在国内站不住了，退出了市场。但不可否认，锐志确实是一款很厉害的车。

尤其是2005款，全系标配V6发动机。虽然这款2.5V只搭载了2.5L发动机，但是动力输出达到了145KW。配合6AT变速箱，百公里加速达到8.8秒。对于自然吸气发动机来说，这是一个相当不错的成绩。

配置方面，2005款远没有今天的丰富，但也有膝部气囊、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、遥控钥匙、多功能方向盘、电动记忆座椅/带加热功能、多碟CD系统、自动氙气大灯、电动折叠后视镜、自动分区空调节等配置。

不要觉得配置有欠缺。这在2005年就已经是高档车了。很多同价位的车型连ESP都没有，更别说多功能方向盘了。锐志当年的配置绝对是和BBA看齐的。

即使在今天，尽管有这些配置，35，000也可以买到这辆V6发动机后驱丰田，并收回票价。唯一的缺陷是车龄超过15年，所以每半年要检测一次尾气排放。如果你只有3.5万的预算，你会买这样的丰田后轮驱动吗？

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丰田锐志口碑怎么样？

一汽丰田锐志2.5V风度菁英版炫装版于3月8日正式上市，其售价为23.78万元。该款车型主要是增加了6项配置，还推出了全新的车身外观颜色，一汽丰田全国经销店已经从3月1日起开始接受消费者的预订。

扩展资料：

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与共线生产、共用底盘，配备与相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

MARK X则是MARK II 的后续车型，它用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；

有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。

产品特点：优点1、省油、安静，发动机动力强劲2、油门踏板软硬适中，力度刚好

缺点：1、维修配件贵2、天窗异响比较严重

参考资料：

丰田锐志海外曝光！比亚洲龙帅气，后驱V6+8AT，有望下半年上市

丰田锐志怎么样质量比凯美瑞好一些吗丰田 锐志 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样质量比凯美瑞好一些吗 跟你说实话，我很喜欢这款车。首先是外表，扁豆式的前大灯，很有个性。然后是他的发动机，在同级车上占优势，搭载了V6引擎。（在这个价位上的V6引擎很少）还有，就是他是和同一平台的，制造工艺先进，技术高！呵呵性价比超强！是本人非常看好的一款车！ 以我的看法不如上一代日本合资对中国不厚道 油耗锐志实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至15L/100km的；在高速路况也有低至8L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在10-13L/100km之间。3.90分品质锐志整体质量稳定，问题主要包括方向盘、仪表盘、车窗、底盘、天窗异响，换挡异响等问题。零星的还有方向盘出现转向等问题。2.72分配置配置方面，车主说倒车诱导系统很好用，夜间没有路灯的地方后面也能看的很清晰。匹配的防眩后视镜、VSC、TRC、GPS导航等很实用。3.04分舒适V6发动机和6速变速器匹配良好，车主表示行驶过程中感觉不到顿挫感，座椅柔软度和包裹性好，但座椅太低，坐的时间久了两腿很累，另外后排中间座位很不舒适，不适宜坐人。2.62分细节锐志细节设计良好，但车主反映车漆太软易产生划痕，另外也有车主反映装配缝隙大于同门兄弟车型，行驶在颠簸路面时空调及车门有异响。3.47分驾驶车主反映油门往深踩，感觉动力源源不断，超车有信心，转向力度轻，舒服，但同时也表示方向盘太轻，转向没感觉，容易一下打到底。 是凯美瑞！凯美瑞的前身是丰田佳美，音质非常棒，我一直在用 丰田锐志价格区间：19.60-35.68万 200匹马力发动机配合后轮驱动的格局，让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表，则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志，一定又是款改装的好胚子。外观时尚前卫锐志头一次在国内亮相还是在两年前，时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力，近日一汽丰田又推出了小改款产品，增加了多项配置后，售价从21.68万元起。锐志的外观极具现代感，是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼，尾部有两个镀铬的排气管出口，也符合运动型汽车的定位，唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。内饰科技感强锐志的市场定位很明确，年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置，到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。为了提升整车的运动气质，锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来，而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光，让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计，则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。动力顺畅细腻 2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺，即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机，也能把这车开得非常平顺。轻扭启动钥匙，引擎发出了6缸车特有的一声闷吼，接下来就表现得格外顺从。转动轻盈的方向盘，锐志无声无息地溜进了三环路，轻点油门加速，发动机在2500转时就已有不俗的表现。全力踏下油门，持续的加速力渐进而来，直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位。不过即使是在运动模式下，这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫，而是悄悄地为你换入每个适合的挡位。操控颇有乐趣后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了，更何况这是一款在底盘上衍生的运动型轿车。即使你对驾驶完全不感兴趣，但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。由于是后驱平台，锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局，光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上，锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性，底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的，当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来。 要看你从什么方面来看一部车子了，性能的话，20万里确实是不错的了，前置后驱，V6发动机，六档手自一体变速器，都是比较先进的，操控性确实不错！但前一阵子央视曝光锐志作为20多万的车竟然后保险杠卸下来空空如也，最基本的防撞钢梁都没有，作为20多万的车有点说不过去，毕竟不能光看得见的地方不错，看不见的地方糊弄消费着么，谁也不愿意拿自己的安全开玩笑！总的来说车是不错的！冲着几个方面来看楼主比较喜欢运动型的车子，再给你介绍其它几款，迈腾，2.0tsi-dsg，性能相当优秀！还有就是近期刚出来的新君威2.0T，性能接近萨博9-3，性价比极具优势，楼主可以多留意，最后祝楼主选一辆自己喜欢的车！ 优点：V6发动机动力充沛 6AT手自一体变速箱加速平顺 FR驱动方式操控绝对占优势缺点：悬挂偏软综述：总体来看，锐志在20-30万级别轿车中的性能和操控是相当出色的，凭借一汽丰田全国网点的密度，售后保养不用担心。新款锐志可以使用93号汽油吗，对于车主来说是利好消息。 这是后驱运动中级轿车，国内有一个特点，就是凡是运动轿车的销量都一般，更多的朋友讲究的是舒适性，而不是运动性。锐志车质量很好，V6发动机也是这个级别少见的，有着不错的驾驶乐趣。但油耗不算低。建议你亲自试驾体会一下，如果喜欢，可以入手。不过，从实用角度看，我还是推荐你再考虑一下凯美瑞或雅阁。 锐志什么方面都好过凯美瑞凯美瑞的发动机是淘汰了啊开过这2种的车的人一定明白了啊！动力凯美瑞就不行了后面我就不想说了。就是看你喜欢了啊 丰田锐志 3,性价比也不错,如果你平时开开不追求什么,可以选.0V 尊锐导航版 2013款该车是30万左右最便宜的3.0LV6发动机后驱车型.配置极其丰富,推荐:丰田锐志 2.5S 菁锐版 2013款 20万左右就拿下了,如果你追求高点锐志在丰田系里面是仅次于的车型,实际上是要高于凯美瑞的,并且是最便宜的后驱车 @2019

丰田锐志海外发布！操控不输3系，V6爆203马力，国产希望渺茫

说起经典的运动车型，相信很多人都会想到老款马6，大后超+V6的动力留下了深刻的印象，虽说这款车已经停产很多年了，但其造成的影响力却是巨大的，为之后运动车型的发展起到了至关重要的作用，而今天咱们要说的这款车与马6有些相似，用的同样是后驱驱动+V6引擎，并且在国内也已经停产了，它就是丰田家族非常经典的——锐志。

说起锐志，相信很多年轻人都比较熟悉，作为当时市面上合资品牌最便宜的一款六缸后驱车型，成为了很多改装朋友的最爱，由于当时售价的偏高，使得这款车的销量并不是很好，再加上自身以及丰田布局等一系列的原因，锐志最终在2017年9月在国内正式停产。而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升，丰田有了复产锐志的想法，前不久在海外发布了最新款的锐志，即2020款锐志，有望下半年上市，至于全新锐志是否会进入国内市场，目前还不能确定。

从海外媒体拍到的实拍照片来看，新款锐志的确是有很大的提升，前脸用了家族最新的设计理念，夸张激进的造型使得前脸更具视觉冲击力，上下分层的进气格栅进行了熏黑处理，呈现出了一定的层次感，两侧犀利的灯组与格栅融为一体，拉伸了前脸的横向视觉效果，运动套件的加入则成为了此次新车最大的亮点，进一步增添了整车的动感气息，迎合了其运动车型的定位。

侧面车身造型低趴，溜背的造型营造出了强烈的跨界元素，搭配上18寸的多幅轮毂，律动感得到了进一步的增强，尾部的打造明显时尚个性了很多，与亚洲龙的设计有几分相似，镀铬饰条连接的两侧尾灯很吸睛，内部进行了熏黑处理，增添了几分神秘气息，双边尾排则有小钢炮的既视感，运动感非常的强烈。

至于尺寸方面，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm，轴距为2850mm，表现还算不错，足以满足基本的需要。

内饰方面，新车则延续了此前老款车型的设计，风格上传统低调，布局简约合理，双炮筒式仪表盘、四辐式方向盘、内嵌式中控屏都还是原来的味道，给人的感觉非常的经典，而内饰最大的变化在于档次感以及质感的提升，大量软性材质覆盖的面板触感出众，线缝工艺非常的严谨，配置方面也进行了提升，配备了8安全强、天窗、自动空调、真皮座椅等，另外还配备了一系列主动安全配置，包括车道保持、自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等功能等。

从目前了解到的信息来看，新款锐志在动力上将会搭载3.0L?V6引擎，该引擎最大功率为167KW，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，相比此前的6AT，性能及平顺性上有很大的提升，驱动用的是前置后驱，单从动力来看，新款锐志的表现要完胜亚洲龙。

从丰田家族在国内的布局来看，新款锐志国产的概率比较小，毕竟丰田在B级市场上已经有了凯美瑞、亚洲龙、这三款车型了，若新车不能够国产，则对国内市场来说是一个损失。那么问题来了，若新款锐志国产卖20万，你会买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在如今多样化的汽车市场上，各大汽车品牌都展现出了不俗的实力，并通过更新换代的方式来迎合消费者的需求，就当前国内市场来看，年轻运动车型颇受欢迎，迎合了年轻消费群体的需求，这也是众多汽车品牌主打年轻市场的一大重要原因，无论是自主品牌还是合资品牌都非常重视年轻市场的发展，而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车——新一代锐志。

对于锐志，想必很多人会想到“大后超”，作为曾经国内为数不多的后驱V6车型，锐志可以说深得很多年轻消费者的青睐，凭借着不输宝马3系的操控，成为了很多改装玩车朋友的最爱（锐志是当时最便宜的后驱六缸车型）。另外，说到后驱六缸车型，相信有些人还会想到老马6，作为运动车型的鼻祖，老马6在当时可以说扮演了很重要的角色，开启了运动车型的新篇章，但从经典和情怀的角度来看，个人更趋向于锐志，而此次新一代锐志可以说在很多方面都进行了升级优化，带来了惊艳的表现，预计将会在2021年上市，至于是否会引入国内，目前还没有明确公布。

从曝光的造型来看，新款锐志的变化可以说很明显，风格上年轻个性了很多，整个的激进的造型更具攻击性，前脸用了家族最新的设计理念，有着极高的品牌辨识度，分层式熏黑处理的格栅很有层次感，搭配上镀铬饰条的装饰，增添了几分动感气息，两侧的灯组通过上格栅紧密相连，一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，雾灯区C型黑色线条更是车头的点睛之笔，另外车身以及尾部同样也是围绕运动来打造，大溜背的造型搭配流畅的线条营造出了轿跑的既视感，上翘的小鸭尾、双边尾排很有小钢炮的味道。

从曝光的尺寸参数来看，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm，轴距为2850mm，定位中级车，表现在同级车型中只能说中规中矩，受溜背的影响，内部后排空间略微有些紧凑。

内饰方面，新款锐志的设计依旧是很稳重，只是在原来车型的基础上进行了优化，全黑色的布局氛围的营造上略有些单调，简约时尚的布局呈现出了不错的层次感，做工用料依旧很厚道，软性皮革材质的包裹质感出众，液晶仪表、液晶中控屏均不会缺席，这样的设计虽称不上很高级，但却不失档次感，另外在配置方面，配备了8安全气囊、自动空调、真皮座椅、全景天窗等。

据海外消息称，新款锐志动力上搭载的是一台3.0L?V6大排量发动机，该发动机能够爆发出203马力的最大输出功率，峰值扭矩达到了293Nm，传动力与之匹配的是8AT变速箱，再加上后驱驱动以及多种驾驶模式的加持，动力方面的表现可以说极其出色，性能表现力压同级大多数车型。

随着当前国六政策的全面实施，此前大排量的霸道、陆巡纷纷宣布停产，由此可见，新款锐志国产的可能性渺茫，若新车能够国产，势必会遭到疯抢，毕竟表现太抢眼了。关于新款锐志，你觉得能国产吗？

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