丰田花冠后排座椅尺寸_丰田花冠汽车座位怎么样
1.丰田花冠这款车可以作为家用车使用吗?
不可以。丰田花冠的主驾驶位座椅前后调节控制装置在左边,而副驾驶位座椅前后调节控制装置则在右边,互相调换无法安装对位,这就造成了丰田花冠是不可以调换主副驾驶座位的。主副驾驶座位的调换要及时去车管所登记,审验通过后就可以换了,没有按规定去车管所登记变更信息,属于严重交通违法行为。
丰田花冠这款车可以作为家用车使用吗?
这篇文章的主角,是一辆二手车,11年上牌的老款?丰田花冠自动挡车型,里程7万多公里,当时新车指导价11万出头,这车怎么样,9年的车龄过去了,这车还能值多少钱呢?我们来分析一下:
车子长宽高尺寸为:4530mm,1705mm,1490mm,轴距为2600mm。
外观方面,花冠的设计在现在看起来,确实是有些老气的感觉了,不要说20几岁的年轻人,三四十岁的中年人都不太看中那种吧,线条和轮廓都十分简单没特点。
文中虽然是顶配,在当时使用的也就是前后卤素光源,好在铝合金轮圈以及镀铬装饰让它看起来不会太廉价。
车内设计使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言,整体比较简单,设计也没啥亮点,材质没有惊喜,做工倒是不错,储物空间没有想象中的多,比不上同年限的思域。
座椅是用的真皮材质,高配车型的专属,看着比织物有档次,但是实实在在的说,舒适性不如布料材质,乘坐空间方面,185cm测试者,前排调好坐好,后排就没啥空间了,也不大啊,算是够用吧。
尾箱容积430升。
动力方面,这时候的花冠使用的1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机,最大马力120匹,最大扭矩152牛米,参数现在看都不落后于同排量自吸车型啊,搭配的是来自爱信的4AT变速箱,车身重量1.1吨多的情况下,零百加速时间实测在12秒多,算是一个降降够用的动力表现,日常开起来,油门的调教比较灵敏,轻踩油门车身就能轻快的走起来,但是走起来的感觉就一般般了,毕竟参数和排量摆在这里,工信部油耗为7升每百公里,实测其实是要高一些的,没有我想象中的省油啊,或者说对于1.6L的排量来说,油耗不低。
不过这套动力总成最大的优点,或者说大家最看重的东西,肯定就是它的后期质量稳定性了,9年车龄,行驶7万多公里,发动机仓里除了灰尘和浮土,没有任何的油水渗漏,想一下这个年限的美系或者德系车,这车确实是看着就十分的省心,而且除了看着省心,这台发动机运转起来的稳定性,也是没有什么问题,丰田的技术还是有一套的。
底盘方面,这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式的悬架形式,日常开起来,这车给人还有着不错的驾驶感受,不是说完全去偏重于什么操控性,相反,悬架对于车身还有着不错的支撑性,转向的感觉也很中性,不贼也不慢,很好上手很有亲和力,怪不得当年很多中年女性用户都选择这车,例如这车,不过毕竟价格摆在这里,大颠簸的处理有些生硬,高级感就别想了。而且9年车龄过去了,底盘还没有发散的感觉,日系的东西确实是都挺持久啊。
最后总结,这车外观内饰设计老气,实用性还行,动力一般,空间不大,油耗不算低,坐起来舒适度中规中矩,也就是后期的质量稳定性确实是够厉害。最后揭晓一下这车的价格,在车况正常的情况下,9年车龄的行情价在四到五万之间,如果车况够精品,再就是临近年关,可能就5万以上了,性价比一般。
你觉得这车还能值多少钱呢?
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随着我们的生活水平不断的提高,我们每个家庭都拥有自己的一部汽车,这足以见得我国经济在飞速的发展下,让人民生活过得越来越好。这里说到汽车,本人就拥有过丰田花冠这款车型,我觉得这款车完全可以作为家用车来使用,因为这款车的动力输出完全满足家用代步,而且这款车的空间也非常大,非常适合一家四口出去游玩。这款车我开起来的体会就是这款车油耗非常低,而且操控性能很好,跑高速一点也不飘。这款车的发动机和变速箱都非常的好,开到现在除了正常的磨损件以外,其它的工况都比较完好。丰田花冠是作为丰田汽车的经典车型,同时也是一款比较老的车型,而且这个车的配置和性能方面都非常不错,虽然这款车的内饰做工一般,但毫不影响这款车的驾乘舒适性。这款车外观看起来非常大气稳重,而且这款车的后备箱储物空间非常大,如果带着家人出去旅游的话非常方便,能携带很多的生活用品。别看这款车的内饰做工一般,但看起来还是比较简洁大方的,坐起来非常舒适,就像是移动的大沙发一样。这里说到丰田花冠这款车,这款车是丰田汽车旗下的老牌产品,这款车在全球累计销量超过3600万辆,成为了花冠这个品牌累计销量总冠军,足以见得这款车在人们心中的地位,也同时反映出这款车的质量非常好,不然这款车怎么能拿到销冠第一呢?随着时代的发展,丰田花冠老款车型经过丰田公司的历代研究,就是成了我们这一代的丰田卡罗拉这款车型,相信丰田卡罗拉这款车的销量大家也是有目共睹的。总体来说这款车是相当不错的,本人的这款丰田花冠汽车将会开到报废为止,因为我对这款车的感情太深了,它出色的操控性能和耐操的发动机永远不会把你甩在路上。
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