特斯拉商标侵权_特斯拉名誉侵权

1.小鹏G6、新款特斯拉 Model 3谍照曝光

2.商标T是什么牌子

3.三条杠是不是阿迪达斯的专利?

4.网站模板怎么修改logo网站模板怎么修改

极星汽车被雪铁龙状告商标侵权，召回叠加禁售或使其在欧洲面临更多不确定性。

日前，法国汽车制造商PSA（标致雪铁龙）控诉极星汽车使用的人字型徽标对其构成侵权，要求后者停止在法国的“销售”。目前，巴黎法院已裁定极星汽车构成侵权，给予6个月禁售期的同时，要求其缴纳15万欧元的罚款。

对此，业内人士纷纷认为，双方商标相似程度不高，雪铁龙的上诉更像是充满打击性质和本土保护主义性质的“碰瓷”。

“我个人感觉车标相似性不大，所谓撞脸更是无稽之谈。”招银国际研究部白毅阳告诉财经网汽车。

汽车分析师张翔也认为，极星汽车的logo与雪铁龙和DS的logo相似程度不高，但对前者“在未来的市场推广有很大的影响。”

早在2019年7月，雪铁龙就起诉过极星汽车的徽标涉嫌侵权。当时法院驳回了雪铁龙的侵权索赔，认为双方徽标“相似性较弱”，并且“人字形的布局不同”。今年10月，巴黎法院认为，基于在线网民的意见，该侵权成立。

2017年，沃尔沃收购瑞典改装车品牌Polestar，并在2019年将其独立出来。今年3月，吉利和沃尔沃合资成立电动汽车品牌“极星”，在明确品牌定位的同时，吉利还为极星在成都和台州分别设立了生产基地。

按照吉利的说法，极星汽车将是“总部位于瑞典哥德堡、研发在瑞典和英国、生产制造在中国、产品面向全球市场的高端品牌”。因此，尽管在国内市场不温不火，但在欧洲市场，极星一度被认为是特斯拉潜在对手。

今年7月，极星正式交付欧洲用户。挪威OFV数据显示，8月份Polestar?2销量为504台，而特斯拉Model?3车型的销量仅为264辆；瑞典BIL的数据显示，8月份Polestar?2销量为284辆，超过了Model?3的235辆。

据路透社报道，截至今年9月，极星的销售网络分布于9个国家，运营有23家“极星空间”。极星汽车CEO托马斯·英格拉特（Thomas?Ingenlath）表示，在年底之前，“极星空间”将增加到45个，还将在亚太和中东地区开拓新市场。

目前，极星汽车的法国显示，“由于法国商标（编号：016898173和编号：01689532）的领土限制，法国公众无法访问Polestar网站。”外媒纷纷认为，原定于2020年末亮相法国的极星汽车，“销售面临阻碍。”?法国媒体The?Connexion表示，不排除雪铁龙会通过欧盟再次上诉，以求在全欧洲禁售极星。

张翔认为，对于刚刚在欧洲开启交付的极星，目前表现良好，此次商标案使得极星在法国的销售遭到了不小的打击，“这次雪铁龙赢了官司，后续极星想要在欧洲继续发展，可能得换一个logo，或者换一个名字，但是损失比较大。”

白毅阳认为，这一次是法国法院进行的判决，对极星的直接影响停留在法国层面，更像是保护主义行为。从销量来看，极星在北欧的消费者认知度还是很不错的，未来有望继续拓展欧洲市场，相信此次的禁售仅仅是延缓极星在法国的推进，并不会造成更大影响。

除了商标和推广方面的不确定性，目前极星似乎也遭遇了口碑危机。

10月初，极星在欧洲宣布召回已交付的2189辆Polestar?2，原因是电池能量控制模块存在隐患，可能使车辆在行驶过程中突然断电。日前，极星再度发布召回声明，包括涉及电源逆变器问题的4596辆和电池组冷却液加热器问题的3150辆，Electrek称，极星几乎召回了全球范围内所有已交付的Polestar?2。

反观PSA集团，从销量来看，整体不容乐观。数据显示，截至2018年底，标致、雪铁龙及DS三个品牌全球总库存高达48.5万台，同比增加4万台。2019年，PSA集团全球汽车销量为350万辆，同比下滑9.4%。

2020年上半年，PSA集团在全球销售103万辆，同比下跌46%。其中，在两大主要市场——中国和欧洲下滑幅度分别高达42%和47%。

不管是“碰瓷”还是出于“保护本土市场”，诸如PSA状告极星汽车侵权的案例不在少数，其中最著名的就是标致迫使保时捷将901更名为911。可以肯定的是，随着汽车电气化革命的推进，不论是PSA集团、吉利，或者是其他传统车企，各自的市场都面临特斯拉的蚕食。

“通过影响力实现这种保护主义的行为，只能延缓竞争，是无法改变长期的竞争格局”，白毅阳认为，“新能源车已经进入产品竞争时代，企业还是要专注于打造产品。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏G6、新款特斯拉 Model 3谍照曝光

沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪，这些海外汽车品牌早已被大家熟知。但在最初入华之时，它们的名字可不是现在这番耳熟能详。其实出于种种原因，这些品牌都变更过中文名称，加之时间久远，曾经的名称就被大家淡忘了。

沃尔沃，这个源自北欧瑞典的豪华品牌，凭借安全和典雅的设计，为很多人带来了奢华低调的品牌印象。然而正是这样一个追求格调的品牌，在刚刚入华之时却被音译为“富豪”。

“富豪”其实也是VOLVO的音译，但可能是沃尔沃认为“富豪”这个词汇太过肤浅，在之后就改为了“沃尔沃”。从现在的眼光来看，沃尔沃的更名显然是相当成功的。

雷克萨斯近几年销量猛增，成为了除BBA之外关注度最高的豪华品牌。也正因如此，雷克萨斯的前任命名至今还被人提起，很多人难改习惯仍然称其为“凌志”。

雷克萨斯的更名主要是丰田集团统一音译的命名体系，这一点主要体现在车系命名上，例如佳美更名凯美瑞，花冠更名为卡罗拉，霸道更名为普拉多，陆地巡洋舰更名为兰德酷路泽……虽然雷克萨斯的更名并无大碍，不过后面这些丰田车系的更名，感觉还是有些随意，缺乏美感。

英菲尼迪品牌在国内的名气一直不算太高，可能由于名称中的“英”字，很多人最初都以为是欧洲品牌，但其实是日产集团的豪华品牌。

在英菲尼迪早期入华时，就直接命名为英文Infiniti翻译名——无限。虽然就是品牌本意，但“无限”这个词语早已被其它公司注册成为品牌商标，所以无奈只好更名为英菲尼迪。

由于商标被提前注册而被迫更名的品牌还真不少，此前闹得沸沸扬扬的川汽野马与福特野马就是最好的例子。由于川汽集团注册“野马”商标更早，福特不仅无法继续使用“野马”商标，并且还被告侵权并赔偿川汽集团经济损失。

现在，福特野马的官方命名只能使用英文“Mustang”，而备案的中文名称则为“马斯丹”。这起争议案件其实毫无问题，谁叫“野马”显然要以注册时间为准，不能由名气和历史来决定，而这也为其它海外品牌提了一个醒。

同样，大名鼎鼎的莲花汽车也遭遇了这样的困境。在入华之时，官方发布的中文名“路特斯”让很多车迷大跌眼镜，心中高高在上的莲花跑车怎么变成这番田地？

其实早在上个世纪，广东一家电器企业就早已注册了“莲花”和“Lotus”商标并一直沿用至今。而莲花显然没有走野马的错路，直接选择了品牌的英文音译作为中文名。

说到拓速乐你会想到什么车呢？可能很多网友都会想到某家小作坊生产的老年代步车。但其实，这是知名电动车品牌特斯拉在国内的公司名称。

由于“特斯拉”公司名称被抢注，虽然可以使用“特斯拉”作为商标，但公司名称只能另行音译，因此“拓速乐”就成为了特斯拉的公司注册名称。其实小编想说，音译的叫法多种多样，但汉字一定要选好啊……

说了这么多品牌，相信大家也是大开眼界。有些品牌和车型，命名朗朗上口，但背后一定隐藏着很多不为人知的典故。而随着各种品牌和商标的不断涌现，新车究竟怎么命名，其实也在考验着车企们的“文化水平”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商标T是什么牌子

01

小鹏G6谍照曝光

近日，小鹏全新中型SUV（内部代号F30）多组外观内饰谍照在网上曝光，而根据谍照显示新车或将命名为G6。

早在小鹏汽车去年的Q3财报会上，小鹏官方就曾透露将在今年年中推出一款中型SUV。

根据网上流传的外观谍照显示，G6的车头将继续延用家族化的贯穿式日行灯带，大灯组用分体式设计。预计激光雷达布局与G9相似，两颗激光雷达将设置在前保险杠两侧的大灯组附近。

车身侧面，用遛背设计，四门均配备隐藏式门把手。

G6车尾设计与车头相呼应，用了贯穿式尾灯设计，后挡风下方还配备了电动升降尾翼。

车内部分，据网上流传的谍照显示，G6与G9的内饰设计存在着不少细节差异。

首先是方向盘，G6方向盘用新款黑白双色设计，方向盘控制区域用中间滚轮，四周控制按键包围滚轮的布局。

其次，G6的中控台空调出风口设计也与G9有所区别。

从仪表盘信息可以看出，新车具备识别红绿灯的能力，在仪表电量条约为75%的状态下，CLTC工况续航为479km。据此推测，新车满电状态下CLTC续航可能会达到650—700km。

而从中控屏幕可以获悉，新车将被命名为G6，而非此前传闻的G8或G7。在驾驶设定方面，G6支持单踏板模式，配备弹射功能。

春节前，小鹏汽车进行了一轮范围颇大的价格调整，不少分析认为，该轮降价为G6腾出了足够的价格区间。

预计新车将在上海车展期间发布，售价区间或在20–25万元。

02

新款Model 3 谍照曝光

继上周传出，特斯拉上海超级工厂部分产线停产升级，为新款Model 3投产进行准备的消息后。本周，海外媒体继续曝光新款Model 3的路试谍照。

新款Model 3内部代号为“HighLand”，预计新车将在年内正式上市。

结合此前外媒透露的消息，新款Model 3将会进一步压缩新车的生产制造成本。车身预计会用一体铸造技术，以减少车身部件的数量，提升生产效率。

而根据最新曝光的谍照显示，新款车型车身尺寸相较现款有一定提升，轮毂用了全新的熏黑多辐式造型。

车头部分，虽然路试车继续保持重度伪装，但根据轮廓线条推测，新款Model 3前保险杠的线条与老款有明显区别。

内饰部分，新款车型预计会取消现款车型上的木纹饰板，更换成ABS粘合泡沫无纺布材质。并且，部分车型有望会配备Yoke方向盘。

03

宝马召回9万台电动车型

2月24日，根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回总计超9万台电动汽车。

涉及车型包含：国产i3、iX3、i4、iX，累计数量超过9万台次。

本次召回车型，一共有三个召回原因：

1、本次召回范围内车辆因高压蓄电池控制单元（SME）微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。

2、本次召回范围内车辆的行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。

3、本次召回范围内的车辆由于前排乘客座椅模块控制单元的软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。

针对上述隐患，宝马官方已公布召回解决方案，在召回范围内的车主可以密切留意召回信息。

04

奥迪诉蔚来商标侵权被驳回

近日，欧盟知识产权局（European Intellectual Property Office）裁定，蔚来车型ES8/ES6与奥迪车型S8/S6，二者名称不构成混淆性近似，驳回了奥迪的请求。

该侵权案件可追溯至2021年，奥迪品牌认为，蔚来汽车将其两款车型命名为ES6/ES8，侵犯了奥迪品牌S6和S8的商标权，并在奥迪总部所在地德国慕尼黑，对蔚来汽车提出起诉。

在2023年1月19日，奥迪指控蔚来商标侵权一案胜诉，德国慕尼黑地方法院认为蔚来ES6和ES8车型名，侵犯了奥迪S6和S8的商标权。

虽然实际名称不一样，但字母“E”的存在不足以作为区分，可能会和奥迪纯电动车型混淆。

蔚来随后表示：将会坚决上诉，维护自身的合法权益。

2月24日，欧盟知识产权局驳回奥迪的诉讼，蔚来上诉成功。除非奥迪能够推翻欧盟知识产权局的这项裁定，否则蔚来的ES8和ES6商标将在欧盟成为有效注册商标。

05

奔驰EQS SUV正式上市

2月22日，奔驰全新大型纯电SUV——EQS SUV正式上市。

长宽高分别为5137*1965*1721（mm），轴距为3210mm。用EQ家族弓形车身设计，风阻系数仅为0.26Cd。

车系售价为91.05万—110.05万，共推出3款车型。

奔驰EQS SUV 450+，用后驱单电机布局，最大功率为265kW，CLTC工况续航742km

奔驰EQS SUV 450 4MATIC先锋版，用四驱双电机布局，最大功率为265kW，CLTC工况续航673km。

奔驰EQS SUV 450 4MATIC豪华版，用四驱双电机布局，最大功率265kW，CLTC工况续航670km。

全系车型电池容量均为111.8kWh，补能方面电量10%—80%快充仅需要37分钟。

新车将继续配备最高10°的后轮主动转向系统，提供5座和7座两种座椅布局。

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三条杠是不是阿迪达斯的专利?

商标T不是牌子，而是商标注册标记，英文“trademark”的缩写，正确写法不是T，而是TM，通常它都出现在一些标志的右上角或右下角。

我国法律对TM的使用和管理没有规定，只要是经营者想告知他人某标志是其作为商标使用的标志，无论该标志是否申请商标注册，都可以使用“TM”。

扩展资料

使用意义

第一、在商业经营环节中，商标的使用涉及与商品的制造直至商品销售有关的所有环节，既包括原材料的提供，标识的制作、产品的加工、拣选等制作产品的商品初级阶段，也包括商品的再包装（修饰性）、仓储、运输、销售等实现产品转化为商品的成型阶段。

第二、在商标表现形式上，商标的使用不仅指直接在商品上或者商品包装物上标注或者贴附商标，还包括为销售商品而开展的必要的、活动所使用的物品，比如合同、帐簿、商品交易文书等，同时，还包括为推销商品做出的所有努力，比如商品广告宣传、商品展示。

第三、商标的使用不仅包括商标注册人自己的真实使用，还包括通过商标使用许可等方式，授权他人使用，即他人被授权使用注册人的商标的，视为商标注册人自己的使用行为。

百度百科-商标

网站模板怎么修改logo网站模板怎么修改

不是的。

2006年与2008年，阿迪达斯将其分别在德国与欧盟注册的第G876661号与第G948935号“三条杠”图形商标（下统称争议商标）向商标局提出在中国的领土延伸保护申请，在被核准使用在上衣、裤子等商品上后，遭到泉州市鞋业商会（下称鞋业商会）提出撤销争议。

北京市第一中级人民法院经审理认为，争议商标的标志为三条并行等长的直线，从普通消费者的视觉效果观察，易被理解为是商品的装饰图形。

该图形在中国是一种常见的服装装饰图形，不具有商标应有的显著特征和识别作用，而且不能由任何一家企业取得“三条杠”图形的商标专用权从而排斥其他人的使用。综上，北京市第一中级人民法院于2015年8月20日作出一审判决，驳回阿迪达斯的诉讼请求。

2019年前阿迪达斯在华申请注册的被异议商标，最终经最高人民法院再审未能获准注册。

扩展资料：

阿迪达斯曾在全球范围内掀起“三条杠”的侵权案，针对约50件商标诉讼起诉对象。

阿迪达斯最早在2014年注册了这一商标，并因此和比利时鞋履公司 Shoe Branding Europe （其商标为“两条杠”）之间发生了长达数年的法律纠纷。

阿迪达斯提出多起商标诉讼，诉讼对象包括Nike、Puma在足球鞋上是四条杠、Skechers、Forever 21以及Marc Jacobs等，其中还有特斯拉。

参考资料：

人民网-阿迪达斯能否跨过“三条杠”？

如何修改astra站点图标？

在外观-astraoption页面，点击上传图标进入并上传网站图标。网站模板导入后，就可以开始设置网站的logo、图标(浏览器页面卡片中显示的小图标)、网站名称(sitetitle)、标语了。在外观-astraoption页面，点击上传logo进入，进入后依次上传logo。最好使用透明png格式，不超过20K。设置徽标的宽度。在中，我们可以看到一个小的电脑图标。单击它可切换到平板电脑和移动设备上的徽标宽度设置。上传网站图标，正方形512px，需要5K左右。

下载的怎么能把中的网站标志去了？

方法有几个：

1、在网站标志位置添加一个自己制作的标志进行覆盖；

2、用马赛克技术覆盖；

3、截取，剪辑出网站标志位置附近的并进行修改将标志去掉（截图时要根据不同场景分别截取），然后将此导入覆叠轨道，调整覆叠轨道在屏幕上的位置，覆盖主轨道出现网站标志的地方。

4、除以上三个方法外，还有一个方法就是将导入的进行变形操作，即在编辑状态下勾选“变形”，然后选取“布满窗口”和“保持画面比例”，再选取画面位置为“居中”、“下面对齐”，这样可以将有台标的部分扩展到有效画面以外而看不见，但对整个全景会有点影响。

建e网logo怎么去掉？

开机重启，按住F8，就可以去除。

建E网，是南京设易网络科技有限公司旗下集“网站+新媒体+社群”三位一体的室内设计内容综合服务平台，于2006年组建，网站已积累100000+原创模型、贴图、施工图、装修案例等室内设计行业素材，为设计师提供VR全景合成工具、云渲染工具、在线教育、行业资讯等服务。

特斯拉桌面小组件怎么改名字？

特斯拉改名字可以直接点击左上角特斯拉logo，看到车的界面点击就可以改。

具体操作步骤:

打开方式一：主页界面→点击菜单栏→选择玩具箱→排放测试模式。

打开方式二：主页界面→点击特斯拉标志→下拉车型详情页面→进入彩蛋列表→排放测试模式。

特斯拉安卓版是一款特斯拉控制器手机客户端，专为特斯拉汽车车主量身打造，拥有十分强大的远程控制功能，可以帮你随时随地手动调控汽车设置,开门开窗以及充

怎么去除短片上的网站标志？

这个不难的，你可以试试用爱剪辑给去logo，效果很不错。主要的方法有这么几种:首先，要使用马赛克的话，可以在叠加素材—去水印栏目中，选择去水印的区域和时间，就能用这样方法把logo去掉，而且可以设置去水印的方式、程度，也可以设置柔化边框。

一般如果比较亮，建议用模糊式；比较暗，用腐蚀式。

然后可以在叠加素材——加相框栏目中给加相框，好处就是可以让很美观，用相框遮挡住logo接下来，还可以在叠加素材，双击预览画面，给加贴图，用贴图遮挡logo最后是点击画面风格——自由缩放，调整画面大小就可以把logo去掉。你也可以几种方法搭配使用，效果会更好。

网上的logo能直接用吗？

网上的logo最好不要直接用，因为有些logo已经经过商标局注册，有法律条文明确保护了，一旦擅自使用可能会造成侵权责任，需要负法律责任，赔偿。就算没有经过商标局注册，现在也有知识产权保护，如果创作者不追究还行，否则也要承担法律责任。但可以找找一些网站，会公布一些允许使用的logo，找logo设计网站。