帝豪ec718自动好不好_吉利帝豪ec718rv自动档缺点

1.2013款帝豪ec7（2013款帝豪ec715参数）

2.帝豪ec7 rv 1.8自动挡和1.8手动挡哪个好?

3.想请教帝豪EC7 RV 1.5的使用感受。买帝豪会不会后悔？请多多指教，1.5和1.8的哪个更值得购买？

这第一点应该不用担心吧，参照杂志编辑的话，EC718rv前排空间对于您的身高差不多是它的舒适底线，超过180会有些压抑了，不过吉利就算再没技术也不至于连这样一个细节都没注意到的，更何况现在它正在日益强大呢？再来谈第二个问题，1.5和1.8舒适型都没有导航，不过应该是可以加装的，问题不大。从吉利现在的产品标准来看，应该不会在出现那种过去在它身上出现的问题了，如果您处于事业上升期，这个车还是开的出去的，真到5年后毛病多了，您也可以换掉，毕竟这个价位的车也没必要要求它10年品质如一，仔细算算还是比较划算的，您认为呢？我们的自主品牌在不断发展、努力着，所以我们国人也应该以不同的视野来看待它，希望您支持下自主品牌。

2013款帝豪ec7（2013款帝豪ec715参数）

我是12月接的EC718-RV(手自一体），目前2600公里，平均9.5个油，刚开始的1500公里很耗油，要13个，过了1500就不到9.5个了，还没做首保。这车挺值，4.5米，1.3吨，新款CVVT发动机，参数王，高速170挺稳，市里超车挺方便。

听说这车没有在北方测试过，所以门条不抗冻，大D条硬，要换，我还没换，路平没注意到响。

听说1.5的有点软，推荐1.8的，我的是天窗版，9.2万（ssss很黑，找个懂行的一起去）。

车看你怎么开了，单位保安的F3，3年多了，只有一次防冻液漏，再没修过，同级别里最省油的。家用的话，安全性第一。

以前说国产的小毛病多，当然了，外资的三项至少要10多万，国产的4万可以买到，肯定有距离，一文价钱一文货，要是4万的质量和10万的一样，日@本@人会疯的。现在国产车的价格起来了，品质也起来了，和单位十多万的福克斯（2010年中国投诉量最大的车）放一起，外观、内饰，做工，配置，我的都要强，在高速上拉了一下，也超的挺开心的。感觉值。

帝豪ec7 rv 1.8自动挡和1.8手动挡哪个好?

2013款帝豪EC7怎么样

吉利新帝豪三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑

4.5分

高于同级10.42%

优点：

稳重大气

8

功能齐全

6

手感细腻

4

动力充沛

3

座椅舒适

3

缺点：

舒适性差

3

过弯倾侧明

3

减震问题

3

轮胎问题

1

悬挂过硬

1

2013款吉利帝豪ec715怎么样？

2013款吉利帝豪ec715还不错。

2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。

后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。

内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。

其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。

2013款吉利帝豪ec7使用什么型号的远光灯

用H7型号的灯泡，编码是122号，换灯泡用飞利浦的吧，质量好，飞利浦普通灯泡一只大概是10元左右，升级版有银战士和新极劲光，升级的贵点大概是135元一对

帝豪EC72013款1.5L手动进取型

帝豪EC7

1.5L

手动

进取型

20136.17-7.13万

综述：外观大气沉稳，略带时尚动感气息，配置实用，空间宽敞，储物空间比较丰富。

车内头部空间略显局促；操控性稍差，异响、档位生涩等问题较多，用料一般，塑料感强，有待提升。部分网友反映胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

外观：2012款外形稍有改动，车身比例协调，线条流畅，外形稳重大气且不失时尚动感气息。

内饰：内饰干净简洁，用料比较不错，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评；中控功能按键布局清楚，操作方便。

动力：动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三、四档加速效果明显，高速发动机噪音大。

操控：帝豪EC7档位清晰，方向盘手感不错，但转向助力比较沉重，高速过弯侧倾较大，减震较硬，整体操控一般，个别网友反映挂档卡位、迟钝，悬挂欠舒适，风噪较大等问题。

请问帝豪EC7的特点都是哪些？

外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置;怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

帝豪EC7CVT

帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。与帝豪EC71.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动、运动、经济三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。

2012款帝豪EC7

2012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。

想请教帝豪EC7 RV 1.5的使用感受。买帝豪会不会后悔？请多多指教，1.5和1.8的哪个更值得购买？

我个人建议买手动豪华型，有很多人问我，自动和手动哪个好？我可以很直接的告诉他手动，为什么呢！很多准备买自动的都说自己开车不多，怕难上手，这个也是确实的，因为接触车少，初来乍到就开手动有点怕怕的，怕开不好，但是有一句话熟能生巧，多开开就好了，怕开不来完全是借口，我姑姑是一个弱女子，现在都开手动车，而且开的很好，手动的优点有，省油，省钱，省费用，自动的优点有，方便，快捷，易上手，但是缺点就是费油，还有价格要贵，所以男士的话还是选手动，有驾驶乐趣！还有帝豪EC7系非常值得推荐，不错的车

1、国产车现在看是进步不小的，帝豪EC7是打响名号和转型的一款车，吉利的确是下了功夫。

2、售后4S的点不算多，要看你本人方便与否了，否则涉及换件什么的比较麻烦。保养的话在国产车里不算很便宜，配件也有点贵，因为市场保有量还很小。国产车售后也还有很长路要走。

3、发动机是不错的，不过我建议你要EC718，或者选择RV也要选择1.8排量的，1.8的JL4G18发动机稳定性比1.5的好些，再说车的重量一定，1.8的反倒更经济。缺点是在小地方，比如天冷塑料卡扣容易有异响，变速箱比较一般，离合比较重等。这个是技术水平决定的。

4、你和别的车多比较。记住：同样的价格比配置，同样的配置比价格。这个车是对得起那不到9万块的钱的，可以买，也比较扎实。建议你买1.8手动档，CVT不要考虑了，国产车买手动还是最保险的。