宝骏e300电动车预售价格和图片_宝骏e300新能源汽车最新消息价格

1.8.48万提旗舰E300，3个月后，车主：不想开燃油车了

2.新时代的汽车，能玩游戏、看电视，配四轮独悬+后驱，仅6.58万起

3.宝骏e300四座新能源车价格

4.大城市限行，新宝骏E300才卖6万多，全国不限行

5.8w即可拿下的几款新能源车，高续航，高颜值，均是大厂品质

6.科幻颜值智能脑，不到七万就拿下，电动个性小车新宝骏E300来了！

7.精品纯电微型车谁更强？ 新宝骏E300Plus对比奇瑞小蚂蚁

在大城市生活，我认为新能源车是最佳的选择。一方面由于新能源车的用车成本比较低，另一方面则是因为新能源车不受限牌限号的影响，所以我一直都在关注新能源汽车。而近期一款刚刚上市的新能源车新宝骏E300，更是引起了我极大兴趣，所以在这款车刚上市后，我就迫不及待找到附近的4S店实地看车。接下来我就简单跟大家分享一些我这次看车的经历：

俗话说喜欢一个人乃是始于颜值，其实汽车也一样，我之所以对新宝骏E300产生兴趣，最大的原因正是它的高颜值。所以到达4S店之后，我就开始近距离欣赏起新宝骏E300。据销售人员介绍，这台车使用了全新的家族式星际几何设计语言，我虽然不是很懂他们的专业术语，但新宝骏E300非常适合我的审美，因为从我的角度来看，新宝骏E300就是一款可以直接开着上街的太空座舱。

从车头来看，新宝骏E300呈现的视觉效果就是十分明显的"分离式座舱"，而且它的大灯还使用了似方非方的矩形设计，看起来非常呆萌。车身侧面的线条同样比较柔和，一切都是以圆润、饱满为主，由于车身非常小巧，所以看起来非常像来自未来的机器人。车尾的设计虽然不是非常复杂，但看起来却非常科幻，而且造型和车头呈现相互呼应的效果，整体感很强。所以仅仅是靠外观颜值，我认为新宝骏E300都足以迷倒一片了。

进入车内后，新宝骏E300的表现同样让人眼前一亮。它的内饰设计走的是简约风，车内有很多纹理的设计，加上方向盘用了独特的双幅式设计，挡把也是少见的怀挡设计，所以整体给人的感觉非常不错。而且据销售人员介绍，新宝骏E300车内使用了很多环保材质，都是由植物纤维制成，因此整个体验过程车内都没有异味，这一点我非常认可。

另外根据版本的不同，新宝骏E300还有三座版和四座版之分。我的身高是1米78，不管是三座车型还是四座车型，前后排乘坐都不会感到压抑，空间表现还算中规中矩，毕竟它是一款主打城市通勤的小车。同时它具有的305公里续航，也足以满足日常通勤，因此就城市通勤而言，新宝骏E300是一款合格的产品。

除开以上优势外，新宝骏E300还有一点值得点赞，那就是它搭载的智能配置。比如蓝牙解锁车门、语音导航、语音微信这些，经过我的体验就非常好用，上车后直接对它说"导航去XXX"即可，都不用唤醒，非常方便。而且要是车子跟家里的智能家居连接的话，还能在车上直接控制家里的智能空调、扫地机器人等，真正意义上进入到了智能生活的时代，配置表现堪称同级领先。

说实话，到店看完新宝骏E300之后，我确实对现在的国产车产生了不同的看法。以前总有人说国产汽车将会在新能源汽车领域实现对合资的弯道超车，我还持着怀疑的态度，现在看到新宝骏E300之后，我却坚信了这一种说法。毕竟像新宝骏E300这样的国产新能源车，6万出头的售价就有如此出色的表现，那么我相信国产品牌弯道超车也就不远了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8.48万提旗舰E300，3个月后，车主：不想开燃油车了

作者：常笑

目前来看，电动车市场的前景并不明朗，很多厂家在紧凑型车、中型SUV等领域投放的产品都无人问津更别提回本了。但是电动微型车就不一样了，不仅价格低廉好入手，驾驶起来也非常容易。毫不夸张的说，下到18岁刚拿驾照的小姑娘，上到60岁已经退休的老大爷都会对电动微型车产生兴趣。你要问为啥，因为它比老年代步车更上档次呗。

2020年6月24日晚间，新宝骏E300/E300Plus正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元。作为新宝骏品牌的首款新能源纯电动车型，新车注重城市通勤代步人群，工信部纯电续航里程为305公里。此外，官方提供五重智选礼包，包括24期0利息金融、3500元置换补贴、赠送充电插座、3年免费道路救援和动力电池总成8年12万公里质保。

新车基于星际几何的设计?念，用扁平化设计的手法，外观极具科幻感未来感，运用TWO-TONE双色设计让整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的结构以及全黑的上半部车身营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。

E300车型的车身尺寸为2625×1647×1588mm，轴距1750mm；E300Plus则为2894×1655×1595mm，轴距2020mm。

尾部的设计感觉是想和前脸进行呼应，所以你能找到很多同样的元素，比如车牌子两边的刹车灯造型，比如同样上、下两部分的车身设计。而后车窗左右两侧的尾灯可以说有点意思，因为正好形成了E和3的设计呼应车名。另外其还支持外观上的私人订制，比如车辆的前/后包围、侧裙，还有13英寸的低风阻轮圈，消费者均可根据自己的喜好进行颜色上的订制。

新车内饰仪表板造型用扁平化的几何型面设计，仪表板前端用独特的编织纹理，中控按键用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型配合反凹型面的按键设计，精致独特。

E300Plus用四座形式，?后排独立座椅靠背可折叠且可放平，侧面及背面增加了储物网兜，E300有两座和三座两种座椅布局可选，三座设计副驾驶座椅可折叠，在满足一家三口出行需求的同时，做到体积最小化。

动力方面，新车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为28.6kW。续航方面，E300搭载容量为30kWh的电池组，E300?Plus配备容量为31.9kWh的电池组，同时支持8年或12万公里的质保，两车NEDC续航里程均为305km。值得一提的是，新宝骏E300/E300Plus的这块电池组虽然散热上用了传统风冷形式，但却配备了一套外接电池保温预热系统，通过220V外接电源，可以为电池一边充电一边保温，提升冬季续航能力。（注：来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新时代的汽车，能玩游戏、看电视，配四轮独悬+后驱，仅6.58万起

家里的比亚迪F3已经开了10几年了，就产生了换车的想法，因为现在新能源汽车是发展趋势，就想买辆纯电动汽车，其实我对空间没有什么要求，买车就是为了日常代步，偶尔接送一下孩子上下学，3-4个座位就绰绰有余了，因此，我就把目光对准了微型电动汽车上，在10万元以下的价格范围内，可选择性还是很多的，经过了多方面对比，最终我提了?新宝骏E300?Plus星际未来版，就是E300的旗舰车型，8.48万元的价格还是符合我的预期的，而且这款车不用缴纳购置税，无形之中又节约了部分开支。

到现在为止，我已经开了3个月了，对于新宝骏E300来说，总体上还是十分满意的，它的驾驶感觉和燃油车截然不同，提速很快，而且没有噪音，悄无声息地就完成了加速，虽然是一辆“小车”，但是底盘调校很紧致，开起来很有信心。方向盘转向很轻盈，没有太多虚位，颇有指哪打哪的感觉，而且它是后轮驱动，更有驾驶乐趣，总而言之一句话：开过新宝骏E300后，就不想开燃油车了。

动力方面，这款车搭载了一台40kW永磁/同步电机，最大扭矩150牛·米，提速和超车都是游刃有余的，最高车速100km/h，在城市中出行的话，还是十分够用的。它的磷酸铁锂电池容量为31.9kWh，最大续航里程为305km，折合下来一公里也就是4分钱，用车成本是我的比亚迪F3的十分之一，而且新宝骏还为E300的电池组提供8年或12万公里的质保，这足以让我更加放心。充电的话，E300十分便捷，家里的220V电源就充电，也能用充电桩进行充电，快充是1小时就能充满80%的电量，慢充是5小时充满电，我一般都是用慢充充电。

我提车的时候，就发现新车里面没有异味，了解了一下，原来它的内饰是由植物纤维制成的环保材料，对自己和家人的健康更有利。配置上，E300没有传统的中控屏幕，它的所有功能都集成在10.25英寸的液晶仪表盘上了，倒车时能显示360度全景影像，还支持车联网、语音识别控制和OTA升级，功能还是十分丰富的。另外，我的车还配有全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持系统和主动刹车，驾驶其起来十分轻松。

E300有3座版也有4座版，Plus车型都是4座版，它的车身尺寸也比3座版更大，长度是2894mm，宽度是1655mm，高度是1595mm，轴距是2020mm，后排座椅还是很宽敞的，如果后排不坐人的话，还能往前放倒，拓展后备箱容积，赶集可以盛放很多物品。总的来说，开过新宝骏E300后，就不想再开燃油汽车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏e300四座新能源车价格

近年来不断涌现的造车新势力们，改变了大家常规的出行方式，已实现从燃油化到电气化的过渡。而新势力们的"新"除了产品新之外，产品销售方式也极为创新，大家应该不难发现，大部分造车新势力并没有布局4S店，而是开办体验中心，如理想、蔚来、小鹏等。我们今天实拍的主角也是在体验店见到的，不过它不是蔚来、理想，而是被誉为未来座驾的新宝骏E300。

先来看一下新宝骏E300今天公布的预售价，预售价区间为6.58万-8.08万，E300Plus预售价区间为7.08万-8.58万。从价格来看，它已经有不小的竞争力。

自新宝骏E300亮相以来，我一直也在关注这台车，因为它带给我的感觉和初代路虎极光带给我的感觉相似，均是不走寻常路，外观设计有非常大的创新。所以此次来到新宝骏?i-Store?智慧体验店进行"探店"，我对新宝骏E300也有很高的期待。当然，我也希望新宝骏E300不要辜负我的期待，下面一起来了解一下其产品力究竟如何。

最吸引我的部分自然是外观，其通过双色车身营造出分离式座舱的视觉效果，就这一项设计就足够吸睛，同时隐藏式门把手、低风阻轮毂等均能提升科幻感。更重要的是，新宝骏E300整体尺寸非常精致，即使是尺寸较大的E300?PLUS外观尺寸也仅为2894/1655/1595mm，根据设计师的说法，在设计工作刚开展时，大家就被要求在北上广等大城市的标准车位内，停下两台新宝骏E300。最终的成果大家也能看到，颜值绝对是新宝骏E300的优势之一，至少它是打动我了，而城市用车的便捷性也符合当下"小车出行、大车出游"的潮流。

与炫酷外观对应的是新宝骏极具科幻感的内饰，可以看到新宝骏E300整体用开放式中控台设计，最大程度减小视野盲区。同时，其天窗也具有十足的科幻感，车内还用全液晶仪表盘，配合副驾驶前侧的液晶屏体现出科技感。

而作为一台诞生于智能时代的新能源车，智能技术是新宝骏E300的基础素质，其配备了新宝骏手机车联网系统+车家互联系统。其中车联网系统可将手机的APP投屏上去，无论是玩游戏还是看电视都能实现，除此之外，该车还具备手机、语音控车功能，而车家互联系统则是将新宝骏E300整合进万物互联生态链中，其可通过汽车控制家居电器，如扫地机器人、家居摄像头等。

以上均是新宝骏E300的软实力，再来看看其硬件配置。首先新宝骏E300配备前麦弗逊后双横臂式独立悬挂，也就是俗称的四轮独悬，其行驶品质能得到保证。其次，新宝骏E300用后置后驱的驱动形式，续航里程达到305km，支持快充并带有电池预加热功能。

在我个人的汽车媒体从业生涯中，很少有车型能带给我惊艳的感觉，这款即将正式上市的新宝骏E300算一个，在我看来新宝骏E300的设计已经成功。同时，其产品力不仅跟上时代，甚至有赶超时代的趋势，毕竟与同级的欧拉R1等相比，新宝骏E300的智能技术绝对出众。大家觉得新宝骏E300怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大城市限行，新宝骏E300才卖6万多，全国不限行

1.宝骏e300是新宝骏品牌下的首款新能源车，市场定位是微型电动车。这款电动车用家族式的“星形几何”设计语言，外观科幻前卫。那么宝骏E300(|)的四种新能源价格如何呢？来看看车百科给出的语录吧。

2.e300六月份的官方售价

3.骏e300是一款定位于低端市场的微型纯电动汽车。这款纯电动车小巧便宜，非常适合城市通勤和接送孩子。六款配置车型已经上市销售。骏e300四座新能源车官方售价6.48-8.48万元。虽然没有优惠，但是新能源汽车免征购置税。

4、6月e300落地价

5.君e300的入门型号是星际迷航版，官方售价64800元。裸车虽然没有优惠，但是免征购置税。那么宝骏e300落地要多少钱呢？总价约7.02万元，具体费用包括裸车价格6.48万元，牌照费500元，车船使用费300元，交强险950元，商业险3698元。

6.骏e300的电源配置

7.骏e300是一款纯电动微型车。这款车的所有动力系统都配有后置电机。电机用三节锂电池和磷酸铁锂电池。最大纯源功率40kw，峰值扭矩150nm，动力表现一般，续航里程305km。

8.骏e300是一款定位中低端市场的纯电动微型车。骏e300四座新能源车官方售价6.48-8.48万元。

百万购车补贴

8w即可拿下的几款新能源车，高续航，高颜值，均是大厂品质

可能很多人以为限行限号是北上广深这些一线大城市的“个例”，但是实际上，很多新一线城市也开始有了限行限号的规定，比如说在2020年被评为新一线城市第九名的河南郑州，也是如此。根据最新消息，在12月4日至12月31日，每天7点到21点，郑州四环以内的所有道路都将实施单双号限行，据悉，继续限行的原因是为缓解郑州的交通压力，改善郑州的空气质量。

而透过郑州实施单双号限行，其实不难推测，在未来的日子中，国内实施限行限号的城市会越来越多，那么在这样的情况下，消费者想要获得更便利的出行体验，应该怎么办呢？在笔者看来，或许新宝骏E300会是一款比较不错的选择，它就可以满足限行限号环境下，车主的日常出行所需，并能带来比燃油车更好的体验。

之所以笔者推荐新宝骏E300，是因为这款车型纯电驱动，而纯电动车的特性便是无限行限号困扰、上牌更容易，自然也就不用担心单双号限行了。与此同时，新宝骏E300还拥有常规车型所不具备的高灵活性，在各个大城市里驾驶，所能带来的体验更好。这是因为新宝骏E300的车长是2625/2894mm，车宽是1647/1655mm，尺寸要比我们熟悉的大众Polo、丰田致炫更小一些，所以新宝骏E300的转弯半径更小，在狭窄路况下也能轻松掉头转向。

同时，得益于自身的小尺寸，新宝骏E300在停车时不会占据太大的空间，就算是车位上已经停了两辆车，新宝骏E300也能凭借更窄的车宽，停在两车之间的空余中。

而且，在面对停车位狭窄的情况时，车主还可以利用新宝骏E300所配备的自动泊车功能，优化停车体验。这是因为新宝骏E300的自动泊车，不仅能在车位宽敞的情况下按照路线指示进行全自动泊车，还可以在车位狭窄的时候，让车主在车外进行遥控泊车。也就是说，如果停车狭小不方便上下车，车主可以先下车，然后使用手机APP遥控车辆泊车入位，把停车变得和玩遥控车一样，从而让停车变得更简单。

新宝骏E300还配备能语音操控的车联网，坐在车内想要调节车内的功能，双手不需要离开方向盘，只要用语音说句话就可以轻松完成各类操作，比如说想要调节空调温度，说出“把空调温度调高”即可。而且新宝骏E300的语音助手，支持多命令连续输入，调控空调、播放音乐、改变音量都可以在一句话内完成，甚至很多命令不需要唤醒词也可以实现，然而其他车型的语音助手，大多只能完成单条语音输入，并且必须说出唤醒词才行。

综上所述，限行限号的出行，一方面是为了降低尾气排放污染、缓解交通压力，另一方面也促进新能源车市的发展，有助于车市往电气化的方向转变。而新宝骏E300便是一款比较适合拿来日常出行使用的新能源车，不仅能规避限行限号，还能提升车主的日常出行体验，具备足够便利的智能化功能。同时，新宝骏E300的起步价6万多，而大家熟悉的特斯拉Model?3准入门槛就接近30万，两车之间有20多万的差价，并且特斯拉Model?3所能带来的驾驶体验还不如新宝骏E300，关于新宝骏E300，你们觉得怎么样？

科幻颜值智能脑，不到七万就拿下，电动个性小车新宝骏E300来了！

众所周知，新能源汽车在国内市场中的地位，可以说是与日俱增，其中纯电动力更是大受欢迎。就像特斯拉Model?3，虽说售价高昂，但凭借其出色的性能、颜值表现，在国内市场中，可以说是稳坐了纯电市场中的"头把交椅"，如在本年度6月份，特斯拉Model?3就大卖14954台，以无可匹敌之势（第二名月销4106台）占据纯电市场销量榜首。这里可能有不少网友会想，如果开着这近30w的Model?3去买菜怎样？在这里劝你"善良"，若是想用来日常通勤，家用买菜等方面，不如看看今天要说的这几款车，它们都是"高颜值""高续航"，且都是大厂出品，重点是8w就能拿下。包括有：?1.比亚迪e1?指导价：5.99-7.99万

作为新能源市场中，最具代表性的国产品牌，比亚迪旗下的新能源车型，可以说是实力强劲，且我所说的比亚迪e1，亦是如此。首先，在外观设计方面，比亚迪e1的大灯尤为讨喜，再配上不大的车身，让它相当可爱。进入车内，内饰表现还算不错，简洁大方的内饰设计，即便是大妈（必须要有驾照）都能迅速上手。而车内配备的两块大屏，能够将比亚迪e1的内饰，显得不那么"单调"，且5个座位的配备，即便是坐下我这175cm的"大汉"，也是绰绰有余。最后，在续航方面，比亚迪e1有着305Km（官方）的NEDC续航，且它的快充时间仅需要半小时，就刷刷微博的时间，就能达到80%的电量。由此可见，这比亚迪e1在续航以及充电速度方面的问题，均让大家不用过分担心。?2.欧拉黑猫?指导价：6.98-8.48万

说到欧拉黑猫，可能不少朋友还不是很熟悉，但要说到欧拉R1，大家可能都明白了。作为国内大厂长城旗下的纯电品牌，欧拉这一品牌同样是值得信赖的。而欧拉黑猫这一选手，更是有着不错产品力表现。具体来说，圆鼓鼓的两个大眼，配上双色车身的配色，再加上"小巧玲珑"的体格，让它能够轻松穿梭于大街小巷。内饰上，欧拉黑猫依旧是可爱风格，双炮筒式的仪表，像极了小黄人的大眼，能够俘获不少**姐的芳心。空间上，3495*1660*1560mm的车身尺寸，以及2475mm的轴距，欧拉黑猫带来了不错的乘坐空间。最后，在续航方面，欧拉黑猫有着301Km基础型、351Km标准型、405Km的长续航型等三种续航可选，这一点欧拉黑猫要比比亚迪e1做得好一点。这也是为什么，你能在街上看到欧拉黑猫，却很少见到比亚迪e1。?3奇瑞eQ1?指导价：5.98-7.88万

奇瑞eQ1作为有着"技术宅"之称的奇瑞旗下的纯电汽车，在质量、技术等方面，有着一定的保障。而在外观颜值方面，奇瑞eQ1的外观设计比较时尚，且不乏运动感，上扬的"大眼睛"搭配别致的下包围设计，让它的前脸有着不错的视觉效果，而车顶的行李架、车身上的流利线条，以及"帽檐"等设计，均为奇瑞eQ1增添不少运动感。与外观设计一样，奇瑞eQ1的内饰同样是年轻时尚，且在两块智能大屏的修饰下，有着不错的科技感。不过，两门四座的设计，让它的内部乘坐空间，略显紧凑，且后排座椅的进入方式，也比较麻烦。最后，在续航方面，奇瑞eQ1仅有301Km的NEDC续航，这样的数据表现尚可，只能说一般般。?4.新宝骏E300?指导价：6.48-8.48万

新宝骏E300作为大厂五菱的杰作，它不仅有着呆萌的外表，而且是一辆主打智能的纯电汽车。具体来说，"分离式座舱""隐藏式门把手"等设计，均让新宝骏E300，有一种来自未来的既视感，且矩形的大灯让它看起来比较呆萌。而在智能方面，新宝骏E300可以说是表现相当不错，不仅能够支持手机、语言控制车辆，而且能够实现车家互联。同时，新宝骏E300还有智能驾驶系统，能够在一定程度上缓解用车疲劳，且附带的泊车功能，能够让你避免"尴尬"。最后，新宝骏E300如奇瑞eQ1般，均是两门设计，不过新宝骏E300的内部空间，却是要比奇瑞eQ1大得多。

总的来说，以上4款纯电汽车，均是有着不错的实力表现，且娇小的"身材"，让它们在城市通勤中，均是能够游刃有余。其次，作为国内大厂出产的它们，在质量方面均是有着不错的保障。然后，较高的颜值表现，能够让它们有着不错的"吸睛"效果。最后，全程零油耗的优秀经济性表现，即便是月薪3000的上班族，也是能够轻松承担。所以，就我看来，这四款车型，无论是哪一款，都是值得选择的，当然我还是更倾向于欧拉黑猫，毕竟它有着更大的空间表现，以及更高的NEDC续航。那么，若是你们家中，想要添置一辆"买菜车"，你们会选择哪一款车型？

精品纯电微型车谁更强？ 新宝骏E300Plus对比奇瑞小蚂蚁

就在前不久，国家关于新能源汽车的补贴政策再生变动，新能源汽车补贴金额整体下降10-15%，不仅如此，对于那些售价高于30万元，以及续航里程低于300km的车型，将被排除在补贴名单之外。严苛的新政，促使国内新能源汽车市场不得不进行一次"筛选"，淘汰掉那些与新能源理念背道而驰的产品。而敢于在这个严峻时期上市的新车，不仅是对自身实力的自信，同时也深知消费者对新能源汽车的诉求，成为目标用户们关注的焦点自然也不稀奇了，6月24日上市的新宝骏E300就是一个很好的例子。

其实，早在新宝骏E300刚公布消息时，就已引起消费者的高度关注，其主要原因自然是与它个性时尚且充满设计感的高颜值密不可分。作为一名资深车迷，我也有购买一台新能源小车方便上下班通勤的意向，新宝骏E300一到店，我便第一时间去店里看了看实车。

未来科幻一直是新宝骏品牌车型外观设计的亮点，新宝骏E300在继承了这一光荣传统的基础上，也对于星际几何这套家族设计语言，作出了新的诠释。

新车用了扁平化的设计理念，利用蕴含科技感的闭合形态几何元素，赋予全车独特的美感。整车外观最具辨识度的，自然是运用了TWO-TONE双色设计的分体式车身。车辆的下半部分作为承托底座，在尺寸上要比车舱大上一圈，增加了视觉上的稳定感。同时，用黑色涂装的上半部分，与时下流行的悬浮式车顶有异曲同工之妙，使得车身看起来仿佛来自科幻**，很有未来感。

新宝骏E300的细节处也体现出它满满的设计感。车门把手用了隐藏式设计，提升了侧面颜值的同时，也增强了车辆运行时气流的通过性，能有效降低车辆耗电量。造型精美的"星耀"轮毂也是为降低风噪和耗电量身定制，扁平化的造型设计与全车设计风格相呼应的同时，提升了整车行驶效率，体现出设计的独特魅力。

新车的车尾设计简洁明了，回字型的尾灯造型搭配位于车身四角造型独特的转向灯，营造出一种类似时空隧道的视觉效果，"星际几何"设计名副其实。

拥有出众的颜值还不足以打动我这样的老司机，内在表现同样需要经得住考验。尽管内饰设计简洁，但一坐进新宝骏E300车内，丝毫不会觉得有这个价位的车型普遍存在的廉价感。相反，同样用扁平化的几何型面设计，并运用了质感上乘的编织纹理中控饰板与车门，让我觉得车内的设计感也十分出色。

既然来到车内，就不得不说一说新宝骏E300独特的座位布局。新车拥有多种版本可以选择，其中三座车型可以说是新宝骏E300的灵魂所在。

打破常规的"2+1"座位布局，满足小家庭一家三口日常出行需求外，能够将车辆体积最小化。同时，少一个后排座椅，意味着后备箱拥有更多储物空间，况且新车的副驾与后排座椅均可折叠平放，对于三口之家来说基本够用。

之所以说新宝骏E300有成为爆款的潜质，是因为它看似简单小巧，但在智能配置表现上却大有可为。E300同样搭载了新宝骏的手机车联网系统，用户通过手机APP就能完成远程启动车辆、开启车载空调与空气净化系统等操作。此外还有语音微信、语音控制智能驾驶、语音控制车载地图等丰富功能，为日常用车提供便捷。

同时，车辆还配备了360全景影像，方便新手司机上路。针对新手们最容易剐蹭的倒车入库场景，正是新宝骏E300的泊车（APA）和遥控泊车（RPA）功能大显身手之处，无论在坐在车内还是站在车外，用户都能一键轻松泊车，从此告别停车难题。

总的来说，单外观颜值一点，新宝骏E300就已经从市面上同质化严重的微型新能源汽车中脱颖而出，而设计细节处的把控、专为城市通勤打造的多变座位布局以及彰显科技感的智能配置更是它成为拥堵交通体系中的"通勤利器"的资本。新车拥有305km的长续航里程，6.48-8.48万元的售价基础上还可享受新能源汽车补贴，如你也像我一样有买台新能源小车用于上下班通勤的意向，不妨去新宝骏店里了解一下详情吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着6月24日新宝骏E300/E300Plus的上市，微型纯电动车市场再次掀起一股热潮。从新能源汽车行业发展趋势来看，微型纯电动车的市场前景确实非常广阔，也是不少车企的发展所在，但这一领域的竞争压力也越来越大。除了近期上市的新宝骏E300，在这一细分市场还有一位销量常青树—奇瑞小蚂蚁，今天我们就来看一下这两款精品纯电小车该怎么选购？

此次对比为公平起见，选取两车各自价格最接近的车型，即奇瑞小蚂蚁?2019款4座智享版?30.6kWh和新宝骏E300?2020款?Plus?星际智行版，两车补贴后售价均为6.98万元。

●?外观对比

外观方面，新宝骏E300?Plus用家族式的“星际几何”设计语言，整体造型未来感十足。“悬浮式座舱”设计可以将E300?Plus划分为上下两个区域，圆角矩形LED日行灯给人很强的科技感。小蚂蚁整体看起来略显呆萌，前脸设计较为夸张，X型前脸具有很强的层次感，熏黑处理过的前大灯组搭配下方竖置式LED日间行车灯，辨识度较高。

两款车型远近光均用卤素光源，在头灯设计上，E300?Plus更为别致，外圈为LED日间行车灯，而小蚂蚁对大灯进行了熏黑处理，并搭配内部的蓝色元素具有较强的时尚感。

车身侧面，E300?Plus看上去非常紧凑，上下双色的设计使其具有出色的时尚感。小蚂蚁双腰线的设计在视觉上营造出一种动感的效果。

两车都定位于3门4座两厢车，E300Plus的长/宽/高分别为2894/1655/1595mm，轴距2020mm；小蚂蚁的长/宽/高分别为3200/1670/1550mm，轴距2150mm，整体来看，小蚂蚁显得更大更长。

E300?Plus用13英寸的“十字形”的封闭式轮圈，造型小巧可爱，轮胎规格为155/70?R13。小蚂蚁配备时尚感很强的双四辐花瓣式轮圈，轮胎规格为165/65?R15。

E300?Plus的车尾造型与车头相呼应，“E”字形的LED示宽灯带具有较高的辨识度。而小蚂蚁用平直的设计搭配宽大的后保险杠，使整个尾部看上去非常稳重，尾灯同样用了熏黑处理，造型立体感和时尚感突出。

●?内饰对比

E300?Plus的内饰设计同样用了“几何”设计，整体布局非常简洁，车内仅有一块同时作为仪表盘和中控的显示屏，值得一提的是用料为植物纤维制成的环保材料。小蚂蚁的内饰设计则主打双色搭配，整体给人的感觉比较年轻动感，同时在用料方面也有较大的优势，中控台区域使用了大面积的软质材料包裹。

E300?Plus配备了双辐式的多功能方向盘，造型独特且颇具未来感，但不支持调节位置。小蚂蚁的方向盘为传统三幅式造型，皮质包裹下的方向盘手感更细腻舒适。

E300?Plus提供了一块10.25英寸的全液晶悬浮式显示屏，分辨率很高，UI界面的设计风格和显示效果都展现了很强的科技特性。小蚂蚁只有液晶显示屏，属于偏传统的纯电动车风格，各种车辆信息显示丰富。

E300全系均没有配备中控屏幕，但配备HUAWEI?HiCar智慧互联系统，支持手机与车机无感连接、远程车控、语音控制智能驾驶系统、OTA远程升级、一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、通话等各种功能。小蚂蚁搭载10英寸的中控大屏，主界面通过大圆圈图标显示一些常用的车辆功能，车载系统自带高德地图、考拉FM电台、酷我音乐、智能语音控制等功能。

●?配置方面

在安全配置方面，由于成本控制的关系，两车的整体配置都算不上很丰富，但相比之下，同价位的小蚂蚁更胜一筹，安全性配置更齐全。

在内部配置上，两车各有千秋。E300?Plus配有第二排座椅调节、OTA升级功能、PM2.5空调过滤装置等，而小蚂蚁则多出了真皮方向盘材质、无钥匙启动等配置。

两车的动力与续航表现可谓是不相上下，均属于纯电动微型车的主流水准，而且都用后置后驱的动力布局，满足日常通勤代步是完全没有问题的。

●?总结：

整体来看，E300?Plus和小蚂蚁在微型纯电动车领域都有较强的产品竞争力。在造型审美上，两车各具特色，E300?Plus给人的感觉非常个性科幻，而小蚂蚁更符合大众审美。在配置方面，虽然此次对比的E300?Plus星际智行版的安全性配置有所缺失，但高配车型装备了L2驾驶系统。至于两车怎么选呢？如果追求实用性和性价比，那么小蚂蚁会是个不错的选择。而希望自己的座驾看起来非常个性时尚，且追求高科技配置的话，E300?Plus或许是更好的选择。

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