一汽奔腾轿车怎么样?多少钱_一汽奔腾汽车家

1.一汽奔腾：肩负“自主复兴”大旗，却成一块“绊脚石”

2.探店扬帆起航 奔腾T99运动版年轻更有型

奔腾T99是一汽奔腾汽车旗下一款很不错的中大型SUV车型，汽车进入市场以来的关注度还是很高的。中大型SUV车型市场的发展是比较迅速的，因为国内消费者对于空间上的需求不断的提升，更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场发力了，2020款一汽奔腾T99的售价区间为15.99-17.69万元，一共推出了3款车型可选，今天我们就给大家介绍下奔腾T99的购车手册。

首先还是聊聊外观，新车的外观上相当的大方，大嘴式的进气格栅较为大气，周边的线条勾勒的还是很清晰，而且还装饰了镀铬饰条，满天星样式的中网提升了一定的辨识度，新车的前大灯组比较精致，灯组的内部透镜有着不错的视觉效果，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯是竖状的样式，整个雾灯区是三角形的样式，梯形的进气口较为修长。

新车的侧面车身看起来比较扎实，贯穿式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，整个车窗都包裹了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条较为高耸，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂较为大气。新车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼很宽大，而且还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的风格，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格相当的大气，双联大屏是有配备的，三幅式多功能方向盘也比较饱满，电子换挡杆触感很不错，大部分区域都是皮质材料包裹的，新车的长宽高为4800*1915*1695mm，轴距达到了2870mm，空间表现很不错，新车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率224马力，峰值扭矩为340N.m。

购车手册

车型：2020款?20TD?自动运动豪华型

售价：15.99万

推荐指数：★★★☆☆

配置：主副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、运动外观套件、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、8英寸液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、车联网、GPS导航系统、6喇叭、LED日间行车灯、感应雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

购买建议：如果光看这样的配置，是可以给四颗星的，但是因为没有一些科技配置，所以给了3颗星，但是这款车型的整体配置是有着很高的诚意的，可以说是诚意满满，入门就是高配，值得考虑。

车型：2020款?20TD?自动运动尊享型

售价：16.69万元

推荐指数：★★★☆☆

新增配置：前后头部气囊、前驻车雷达、360度全景影像、电动/感应后备箱、电动后备厢位置记忆、全液晶仪表盘、自动头头灯、车内空气净化器。

购买建议：中配车型上，7000元新增的主要还是外部的配置，仅仅增加了360度全景影像，经过深思熟虑之后，还是给出了三颗星的推荐，确实和入门级车型差距不是太大。

车型：2020款?20TD?自动运动尊贵型

售价：17.69万元

推荐指数：★★★★★

新增配置：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、自动泊车入位、自适应远近光灯。

购买建议：为什么直接给了5星购买力，就是因为这款顶配车型能够真正意义上的实现L2级别的自动驾驶辅助，在科技配置上的提升是很明显的，相对于中配车型，这个1万元花的还是很值得的。

总结：对于2020款一汽奔腾T99，直接给出了自动运动尊贵型的车型推荐，从我们给出的购车手册，大家可以根据自己的需要来判断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾：肩负“自主复兴”大旗，却成一块“绊脚石”

作为燃油车“三大件”（发动机、变速箱、底盘）之首，发动机是汽车零部件中最为复杂且精密的部分，其技术水平也是衡量一个汽车厂商技术实力的重要标准。

据了解，其中，热效率是汽车发动机领域最难攻克的难关之一。目前，国内外优秀的增压直喷发动机的热效率基本在37%-38%左右，从1960年到2020年，60年的技术巨变只将汽油发动机的热效率提高了10%。即使是全球顶尖车企，要将热效率提升0.5%，都是一件不容易的事情。

而中国自主车企一直在坚持向这一技术难关发起冲击。

6月15日晚，在中汽中心进行了一场主题为“挑战超高热效率?燃擎奔腾中国芯”最高热效率001号认证的线上直播，在中汽中心检测认证事业部、上海交通大学汽车工程研究院、一汽集团研发总院三方专家见证下，一汽奔腾T77?PRO搭载的第三代"智擎魔方"——奔腾4GB15TD发动机，通过了中汽中心严格的检验，其39.06%最高热效率真实有效，并突破自主量产1.5T发动机极限，获得此机构颁布的最高有效热效率"能效之星"001号证书。

据介绍，为了实现39.06%的热效率，一汽奔腾在4GB15TD发动机上采用了高效的米勒循环技术，压缩比高达11.5，相较传统的奥托循环，在节油方面的效果更胜一筹，并能保证更高的动力和更强的爆发力。350bar的高压喷射则达到了目前量产车最高的喷油压力，纳米级雾化的油滴燃烧效率更高，其颗粒物排放仅为国六b法规的十分之一，同时还能够满足2023年7月1日前所有的排放法规。

而为在节油高效的同时保证整机的可靠性，一汽奔腾还为这台4GB15TD发动机加载了诸如智能热管理模块技术、智能电控活塞冷却喷油嘴技术、两级可变流量机油泵和中置VVT换气技术等先进技术。多种新技术加持，让奔腾T77?PRO最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，百公里油耗为6.8L且支持92号汽油。

据悉，一汽奔腾长期以来在发动机产品技术研发上持续投入。2018年10月，奔腾T77搭载的230TID发动机就曾荣获"中国心"2018年度十佳发动机。2019年3月，一汽奔腾燃烧中国“芯”230?TID发动机600小时耐力测试顺利完成。

今年1-5月，在车市整体低迷、疫情严重影响的情况下，一汽奔腾实现累计终端销量3.63万辆，同比增长12.9%，增幅跑赢车市大盘。而根据规划，?一汽奔腾T33?1.2T版、新能源车型E10等车型均将于今年年内上市。

如果说一年前，奔腾需要做的是重回主赛道。那么在迎来持续的销量上涨之后，这份39.06%热效率的答卷，则让大家重新认识一汽奔腾这个品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店扬帆起航 奔腾T99运动版年轻更有型

同样的KPI，却交出了不同的答卷。

近日，一汽集团公布了旗下各品牌板块的10月销量成绩。其中，红旗品牌，依旧保持飘扬，10月销售整车2.3万辆，同比增长93.6%。1-10月，红旗累计销量达15.3万辆，同比增长103%，有望达成20万辆的KPI。

而奔腾品牌，依旧没有奔腾，10月销量仅为0.5万辆，同比下滑58%。今年共计售出6.7万辆，仅占其2020销量目标的34%。

肩负“自主复兴”大旗的一汽奔腾，似乎正演变成为一块“绊脚石”。

在一汽的蓝图中，奔腾是一员必不可少的“大将”。

2006年横空出世的奔腾，是中国一汽旗下面向大众市场的自主品牌，其发展对于一汽具有至关重要的战略意义，一汽集团也一直高度重视并支持奔腾品牌的未来发展。

而奔腾的开局也算顺风顺水，第一款车型奔腾B70凭借着马自达的动力和底盘，一举成为中级车市场上的现象级产品，随后的B50亦是如此。

不过，好景不长。近年来由于产品推出节奏放缓，没能紧跟市场变化，加之2018年中国车市出现28年以来的首次下调，“内忧外患”的一汽奔腾遭遇了发展的低谷。

2018年10月17日，一汽奔腾在云南腾冲办了一场发布会。

那一天，成立了12年的“奔腾”摇身一变，成了“新奔腾”，换了“世界之窗”的新LOGO，发布了一款名为“T77”的紧凑级新车，同时也定下了进入中国品牌第一阵营的新目标。

但事与愿违，排头兵T77的哑火，让“新奔腾”的激情，没有换来一个灿然数字。

扉旅汽车查阅数据显示，今年1-9月，奔腾T77的累计销量仅为2.13万辆，同比下滑35.92%。在“金九”的最佳时期奔腾T77只交出了2772辆的成绩单，长期排名中国汽车销量榜百名开外。其中，奔腾T77搭载的1.2T车型的销量数据仅为28辆，这样的数据与当下主流汽车品牌的销量相比，可谓是相差甚远。

除了糟糕的销量，T77更是成为新奔腾品质的“翻车”警示。

2019年12月，C-IASI中国保险汽车安全指数（中保研）公布了T77的碰撞测评结果，其中有五项成绩可以说“不堪入目”，分别是耐撞性与维修经济性方面，总体评价为P（差）；车内乘员安全方面，总体评级为M（一般）；64km/h的正面25%偏置碰撞评级均为P（较差），50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般）；正面25%偏置碰撞获得P（较差）的成绩。

不仅如此，在某第三方汽车消费者投诉平台网站上，T77用户满意度评分仅为1.5分，其2019年款车投诉故障数共247个，故障问题集中在发动机、车身附件及电器等方面。

面对岌岌可危的市场之下，一汽奔腾再次迎来了蜕变的机会。

今年4月，一汽轿车宣布一汽奔腾成为一汽集团的非上市全资子公司，与红旗品牌一样单独运作。并从2020年到2022年，将给予奔腾每年8亿元、连续3年，共计24亿元的资金支持，以帮助奔腾在原有基础上加快发展步伐。

与此同时，一汽马自达也于今年从一汽轿车中脱离，其中方合资股东由一汽奔腾轿车有限公司变为一汽股份。

此前，业内有观点指出，原同为一汽轿车公司的马自达占据了公司发展资源，导致奔腾一直无法甩开膀子干。

只是，如今一汽马自达与一汽奔腾都各自独立，相互没了桎梏，但销量似乎并没有向好的起色。

虽然销量不尽人意，但奔腾一直都在努力找方向做调整。

近两年，在“SUV得天下”的中国市场，奔腾能想到的同样是押宝SUV市场，密集推出了全新T33、T77、T99车型试图以低中高档全面的SUV矩阵来占领消费市场。

2019年，凭借着T系列SUV产品矩阵，奔腾在市场小有成绩。

根据一汽奔腾官方数据显示，2019年，一汽奔腾销量突破12万辆，同比增长33%，销量排名位列自主品牌第12名。

但只靠SUV“一条腿走路”，显然难以“奔腾”。

“缺少了轿车品类的车企，其发展上限存在着难以逾越的天花板。”

于是，押宝轿车市场成为了一汽奔腾的又一阵地，曾经轿车产品的“顶梁柱”奔腾B70也被推到了台前。

事实上，一汽奔腾崛起于轿车，2006年发布的第一代奔腾B70树立了自主品牌中高级轿车的标杆。而这一次，全新第三代奔腾B70剑指B级车市场，一汽奔腾希望将打造成一款“新国民家轿”。

但“国民家轿”的市场竞争何其激烈。

根据乘联会发布的1-9月数据显示，B级轿车细分领域销量排行前十，依然是合资品牌车型和豪华品牌车型的天下。同为B级车的竞品雅阁、凯美瑞甚至帕萨特，个个都不是省油的灯，而自主品牌吉利星瑞也早已抢占一定份额。

“全新第三代奔腾B70，将立足普通老百姓都买得起、开得好产品。从销售渠道来看，三四线市场将是全新第三代奔腾B70的主战场。”?一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼销售分公司总经理王胜利表示。

“下沉渠道，避免交锋。”

这不失为一条捷径，但能否成就一汽奔腾的“愿景”，或许，市场很快将给出答案。

“2020年20万+，2021年40万+，2022年60万+。到2025年，要实现产销规模突破150万辆，进入中国自主乘用车品牌第一阵营。”

这是一汽奔腾定下的KPI，也是一场不得不打的“硬仗”。

但口号易喊，目标难达，要重回中国品牌第一阵营，一汽奔腾底气到底何在？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“一切过往，皆为序章，直挂云帆，乘风破浪。”

今年夏天谁最火？非乘风破浪的姐姐莫属。抹去以往的辉煌和荣耀，以全新面孔站上舞台，劲歌热舞的漂亮姐姐们，独立、热血、突破，再一次用业务能力证明，不惧年龄感，岁月磨不去实力。

汽车亦是如此。谈起强势的自主品牌，一汽奔腾近两年格外亮眼，在国内汽车市场征战十三年之后，一汽奔腾在2018年10月发布“新奔腾”品牌发展战略，正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”，并陆续推出T77、T33、T99性能车型，以焕然一新的面貌在各自领域表现可圈可点，T99运动版车型更是在细节之处彰显了年轻人的朝气与蓬勃。本次探店，我们对其来了一次近距离体验，感叹自主车型的向上力量，未来可期。

经销商名称：长春创捷红旗汽车销售服务有限公司

地址：长春市经开区东环城路10202号，东环城路与昆山路交会

奔腾T99运动版?魅力升级

走进展厅，奔腾T99运动版赫然醒目，这款中大型SUV于今年6月正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为15.99-17.69万元，基于T99打造，并在细节处做了调整，整个车身更具运动活力，很适合追求个性的年轻消费群体。

T99运动版的造型以光影魅学为设计理念，秉持纵横天下的设计风格，大灯和前格栅采用开放式设计，与118颗数码雨滴及华表式日间行车灯相得益彰。个人很喜欢新车的中网设计，由黑色蜂窝状设计取代银色镀铬，内部右侧还加入了红**的“9”标识来彰显身份，小调整大作用，比T99的潮流感提升了几个档次。

新车长宽高分别为4800/1915/1695mm，轴距为2870mm，与普通版车身尺寸基本一致。除了中网的调整，新车还采用了黑色后视镜和黑色车顶，结合腰线及贯穿式尾灯，在增强运动范儿的同时，视觉上拉长了车身，更为威武大气。

内饰部分，T99运动版沿用?“环、薄、轻、悬”的家族内饰设计理念，采用了运动版专属方向盘、座椅和水晶手球档把，车内配有12.3英寸全液晶仪表（低配为8英寸）、12.3英寸中控液晶屏以及挡把前方负责空调等操控的屏幕，三块屏幕科技感十足，P挡还有单独的按键，用料方面选择大量软性材质包裹。整个内饰设计很用心，看得出一汽奔腾的实力和诚意，相信会有不少消费者为之倾心。

运动版车型的座椅靠背加入了红色饰条，以增强运动气息，标配驾驶位六向电动调节、副驾驶位四向电动调节、座椅加热功能。

（水晶手球档把来源于汽车之家，仅顶配的自动运动尊贵型配备）

动力上，三款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机+爱信6速自动变速箱的组合，最大功率224马力，峰值扭矩340牛.米，日常驾驶完全够用。值得一提的是，水晶手球档把造型很别致，对于这一级别自主车型来说，比较炫酷。

配置方面，奔腾T99运动版搭载了D-life?5.0系统，拥有语音控制系统、途记功能等功能，是名副其实的“更懂你的奔腾”，还实现了L2+级智能驾驶，可以通过多功能前视摄像头系统实时监测道路情况，实现拥堵路况的智能驾驶。此外，像双区自动空调、感应雨刷、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、四气囊、真皮方向盘等配置都是全系标配，顶配的运动尊贵型独有车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位功能。

从实际使用来看，个人比较推荐中配的自动运动尊享型，所谓用车，用的是便捷性和幸福感，用七千元换来比低配版多的前后排头部气帘、前驻车雷达，感应电动后备厢、全液晶仪表盘等配置，安全性、实用性都有提升，性价比更高。当然，如果预算比较多，也可以入手顶配车型，安全配置会丰富一些，见仁见智吧。

现金优惠1.5万?六大购车便利

目前店内主营奔腾T99、奔腾T99运动版、奔腾T77、奔腾T33、奔腾X40车型，均现车供应充足，其中，奔腾T99现金优惠1.5万元，奔腾T77现金优惠1万元，奔腾X40现金优惠1.5万元，购车皆可享受贷款最高3年无利息的金融政策。

同时，在长春创捷奔腾店内购车，可尊享六大购车便利：

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店内环境雅致?宾至如归?

长春创捷奔腾店以"鹰击长空"为设计理念，采用科技灰与中国红撞色搭配，恢弘大气，店内设有宽敞明亮的销售展厅、维修车间、舒适的客休区，温馨雅致，并打造了迎宾、、精品展示、礼品展示等区域，为消费者提供生活体验、销售服务，"一步一风景"的购车环境，创造“宾至如归”的乐享时光。

此外，该店是一汽奔腾厂家指定二手车零售经销商之一，经营二手车业务流程多年，拥有完备的二手车部门组织架构，店内设有专职的二手车经理、二手车评估师、兼职的二手车信息员，为车主提供全面、细致的人性化服务。目前，二手车已经成为长春创捷奔腾店重要的业务之一，未来，公司将在二手车方面不断完善，精益求精。

这个时代终究是年轻人的时代，面对汽车市场的风云变幻，“年轻化”成为众多车企的最大课题，一汽奔腾选择顺应时代前进的潮流，探索、创新、进取，为用户打造了完全不同过往的新技术新车型，这是非常明智的决策，相信未来销量也会证明这一点。愿更多国产品牌能够像一汽奔腾一样，深耕汽车领域，为用户创造更好、更酷的产品。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。