福田征服者3_福田征服者3参数配置

1.北京福田征服者3备胎怎么取下来

2.想要入手一台皮卡车，福田征服者3的性价比怎么样，有兄弟们来聊聊吗？

该车诞生于领先行业的第五代平台，基于德国工业4.0+智能工厂制造，承载性、稳定性、可靠性和舒适性更上一个台阶。搭载传承康明斯百年技术工艺的欧康柴油动力，用博格华纳VGT涡轮增压器+德国博世第三代电控高压共轨系统，一步到位满足国六b排放标准，最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里油耗仅7.5L，用美国博格华纳电控分时四驱+伊顿差速锁，同时用远程操控换挡技术，总体操控性能更佳。

北京福田征服者3备胎怎么取下来

5月8日，福田拓陆者皮卡平箱版车型正式上市，本次上市的平箱版车型包含胜途5、胜途7、福田新征服者3系列车型，产品覆盖两驱/四驱、长箱/短箱，以及多个配置版本，可以充分满足不同类别消费者的个性化需求。该类新品最大的特点在于维持原有产品外观、动力、智能配置不变的情况下，将传统货箱改为了平底货箱，极大提升了车辆整体的装载能力。

皮卡作为一种商用属性突出的车型，其装载空间是消费者购车的重要参考依据。出色的装载空间意味着能在单次运输过程中装载更多物品，提升整体工作效率，省时省力省油。福田拓陆者皮卡深谙此理，平箱车型的出现非常符合商用用户的需要，1805*1580*440mm尺寸的宽体货箱取消了两侧轮毂包罩后，使得载货容积增加290L，容积提升高达10%。此举良好解决了皮卡车货箱难以被完整利用的问题，确保货箱空间被充分发挥作用，使得用户可以在同等条件下运送更多货物，实现多拉快跑，助力用户创富。

动力方面，福田拓陆者胜途5/胜途7，以及福田新征服者3的平箱版均搭载了欧康柴油FD20发动机。这款动力是福田拓陆者与德国FEV联手打造的超强之“芯”，基于模块化设计，用了博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统，可以一步到位满足国六b排放标准。

该动力最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里油耗7.5L，做到了超强动力与高效节能的完美结合，可以为平箱版车型提供强劲的动力支持，不会因装载能力增强而拖累车辆动力，真正做到了多快好省的完成工作。

福田拓陆者皮卡平箱车型除了考虑到用户的装载性需求外，还将满足消费者对车辆舒适性、安全性等方面的需求，不因追求商用属性而忽视高端化、乘用化的新趋势。福田拓陆者胜途5/胜途7平箱车型配备有博世9.3版本ESP系统、倒车影像+倒车雷达、胎压监测、双安全气囊、定速巡航、四轮盘刹等丰富的安全配置，可以为用户提供完善的安全防护和舒适的驾乘体验，整体安全性和舒适性媲美中高档轿车。

福田新征服者3的功能配置水平同样出色，该车配有10.1寸触控大屏、智能语音控制系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、前排双气囊、倒车雷达+倒车影像、刹车系统（BA）、机舱盖启动撑杆等多项功能配置，拥有领航级的配置水平和安全性能。

面对广大消费者，福田拓陆者除了推出平箱版皮卡外，还秉持着“客户至上、服务先行”的理念，推出了多项购车优惠，包括增换购补贴至高4000元；4x4零时差服务；全天候无条件外出救援等多项措施，8.98万就可以将满足柴油国六b的平箱版大皮卡带回家。并且，福田拓陆者后续还将推出海运版、清风版、快捷版等更专业的皮卡车型，力图满足每一类消费者的差异化需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要入手一台皮卡车，福田征服者3的性价比怎么样，有兄弟们来聊聊吗？

开始打开后备箱地板，打开备胎固定装置，取出备胎。这种汽车用的隐藏式备胎，相当容易拿，不用工具，但是长时间放在密封空的房间里，很容易有橡胶老化，后挂备胎，大部分后装备胎都是在越野车或者SUV车型上。

北京福田征服者3备胎的定义

这种备胎不会占用很大的空空间，老化速度慢，停车的时候挺麻烦的。取出这种备胎时，首先要打开防盗锁，取下汽车备胎的保护盖，借助扳手拧开固定备胎的螺母，最后取出备胎底部安装的备胎，使用底装备胎时，取下防尘盖，里面会有螺丝将螺丝套与螺丝口连接，旋转放下备胎的牵引绳备胎就会相应着地。

长期未使用的备胎必须立即更换，汽车的备胎是橡胶做的，随着时间的延长，备胎也会老化。大部分备胎的老化周期在4年左右，备胎使用4年后，应立即更换，防止使用和正常使用中出现问题定期检查备胎，平时保养汽车时，朋友要立即保养备胎，尤其是长途旅行前，测试备胎时，关键是检查胎压，是否有磨损或裂纹。如果备胎出现裂纹，应鼓励朋友立即处理或更换。

十万块钱以下的皮卡，我肯定是首推福田征服者的。它配备了一个2.0T 163匹最大马力的发动机，这动力输出也还是比较猛的，大大的不错，拉货满载跑起来也很轻松。在智能配置上，这台车的定速巡航功能以及倒车雷达确实能够帮助像咱们这种打工人不少