广汽本田思域两厢_本田思域俩厢

1.10年的思域和10年的飞度怎么选

2.15万级新选择，思域亲兄弟马上要来，颜值或有惊喜！

3.新车开箱｜雅阁的小老弟来了全新一代本田思域或将搭载混动系统

4.本田信仰“神车”大更新！两厢思域“超跑”飞度今年齐上市

5.本田思域多少钱一台

近年来，在华市场上，本田一直实行东风本田和广汽本田的双车战略，从XR-V和缤智，到UR-V和冠道，再到CR-V和皓影，到中级车上的INSPIRE和雅阁等等，可谓要将双车战略进行到底的节奏。一车两卖，名利双收，的确是一件再好不过的事情。

如今，思域这款神车也要被广汽本田复制了，前些日子，有消息称两厢思域要在广汽本田打造，但如今看来这个消息并不属实。但有媒体通过广汽本田的供应商渠道获悉：广汽本田将投产一款新车，代号为"2LN"，通过项目PPT我们看到了疑似思域这款车的影子，因此有媒体推断这款车应该又是本田的双车战略之一，或为神车思域的姊妹车型。

根据本田以往的双车战略分析，此次思域姊妹车型2LN或许会和之前车型一样，延续本田在动力方面的一致，在外观、内饰及配置上做局部调整，再延续广本家族设计语言，来促成新车的量产。这也意味着，2LN车型预计会和现款思域一样，主推1.5T+CVT的动力组合，但1.0T+CVT的组合到底会不会有，我们并未得知。

如果代号为2LN的新车真是思域的姊妹车型，那它会不会达到思域的高度呢？从目前经验来看，本田和丰田都实行双车战略，但其双车战略完全不如大众，不管是雅阁INSPIRE，还是UR-V和冠道，都未达到预期效果，CR-V和皓影也是一般，成功的也仅有XR-V和缤智这一对，但这是沾了SUV风口的光。不像当初大众的捷达和桑塔纳，宝来和朗逸，迈腾和帕萨特这样的双车战略。

据悉，对于2LN这款代号的新车，广本一直在筹划之中，在去年的广州车展前，广本的焊装工厂就对2LN车型激光焊自动化设备导入购项目进行了招标，我们可以通过下图的资格预审公告就能了解详情。

进入到2020年一季度，广本2LN项目FD模具导入招标公告也被公布，这也意味着，2LN项目新车准备工作一直在有条不紊地进行中。那这款代号为2LN的新车到底是不是思域的姊妹车型呢？我们不敢妄加断言，因为广本官方并未实锤公布。不管是不是思域姊妹车型，新车量产都需要一定时间，本年度实现量产的可能性并不大。

对于广汽本田这款代号2LN的新车，你有什么想法或看法呢？对这款车是不是很期待呢？一切都等到官方发布官宣时，我们才能做进一步评论，针对这款新车，我们也会持续关注和跟进，对于新车信息，我们会第一时间进行报道！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年的思域和10年的飞度怎么选

1、本田思域

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。

在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

2、本田CR-V

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能较好。

CR-V是comfortablerunabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。

3、东风本田XR-V

本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。

外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPTV衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。

4、思铂睿（Spirior）

开创了“运动”设计理念，搭载多项技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即运动型轿车。R意为ResearchandDevelopment，即研究开发中。本田运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

5、本田艾力绅?

本田艾力绅是东风本田推出的一款MPV，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。

东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有商务气息，并用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室。

百度百科——本田思域

百度百科——本田CR-V

百度百科——本田XR-V

百度百科——本田思铂睿

百度百科——本田艾力绅?

15万级新选择，思域亲兄弟马上要来，颜值或有惊喜！

飞度更值得购买

因为本田飞度发动机的技术非常先进，做到既省油又省心，而且价格低，性价比高。而10年的本田思域技术老油耗相对偏高，所以不值得购买。

飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。

新车开箱｜雅阁的小老弟来了全新一代本田思域或将搭载混动系统

思域这款车在同级当中确实“无敌”，既有时尚的外观，又有强劲的动力，既有优良的操控，也有本田品牌强大的号召力，关键他还是一副改装的“好底子”。试问，这样的一款车，年轻人又怎么能够不爱呢？

为了进一步满足年轻消费者群体的需求，今年，东风本田将在三厢版思域的基础之上，引入外观与思域高性能车型Type-R极度相似的思域两厢版（CIVIC?Hatchback）。随着两厢思域的到来，东风本田的产品体系完善的同时，也势必会抢占更多的市场份额。

消息曝光，暂时不能实锤

吹牛皮吹到这里，估计大家就纳闷了：我是来看广汽本田“思域”的，你净给我说些有的没的干啥，实车有木有？

对不起，实车我还真没有，但是有一些小道消息还是可以听听的。近日，有媒体从广汽本田供应商获悉广汽本田新车的相关消息。

中的“广州李尔”指的是广州李尔汽车部件有限公司。结合文件中的字眼，“2018年的总结，2019年形势依旧不容乐观”，猜测该文件为年度总结的文件，时间应该在去年年底或今年年初。

广汽本田即将投产代号为“2LN”的新车。如同大家熟悉的“GK8”一样，2LN更多的可能性是车架号缩写。另外一张中，项目的PPT中还出现了思域的车型。仿佛是在暗示，2LN是广汽本田版的思域的可能性。

公开资料显示，广州李尔汽车部件有限公司由广汽集团零部件有限公司和李尔（中国）投资有限公司合资设立，其中美国李尔公司是全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一。

目前广汽集团旗下广汽菲亚特、广汽本田、广汽丰田等合资品牌均与广州李尔公司有合作。此外，广州李尔同样是东风本田、东风日产的零部件供应商之一。

教授也在网上查找了一下关于“2LN”的相关资料。无独有偶，广汽本田正对“2LN?FD模具导入”公开招标工作。种种迹象表表明，广汽本田将开拓一条新的生产线。

不过我们也要保持清醒，单凭这两张，并不能证明广汽本田要生产“思域”。理由：1.两张，不确定两张是否有关联，2LN项目是啥不能确定；2.广州李尔与东风本田同样存在合作关系，如果项目与思域有关系，用上思域不奇怪。

不过广汽本田生产“思域”的消息并不是空穴来风。此前，也有多名媒体人士爆料，广汽本田未来也会推出思域版车型。厂家暂未对此消息进行回应，因此，广本“思域”的消息，仍然不能实锤。

新车预测

在本田的双车战略之下，广本与东本旗下车型共享平台，共享技术，除了飞度、思域这两款车型没有姊妹车型之外，其余车型都属于姊妹车型。教授得到可行性较高的消息是，东风本田未来也将会投产飞度。至于思域？相信也不会缺席的。

从广汽本田目前的产品矩阵来看，凌派对上的是雅阁，反观东风本田，享域往上是思域，再往上才是inspire，广汽本田产品矩阵中，缺少“思域”这么一款车型。在双车战略之下，广汽本田未来要生产“思域”不是什么奇怪的事情。

姊妹车型外观必然会存在差异的。东本的车型前脸设计显得沉稳、务实，相较之下，广本的车型尤其是在前脸的设计上，喜欢用大面积的中网设计，整体会显得更加前卫和激进一些。

凌派

可以推测，广本版的“思域”，前脸可能会用大面积中网设计，更具攻击性。要论原滋原味的话，广本“思域”肯定是比不上东本思域的，毕竟思域是全球车型，广本“思域”则是特供车，但参考皓影的设计，相信广本“思域”同样不会令大家感到失望的。

参考雅阁和inspire,广本“思域”内饰的整体设计预计与东本思域保持一致，不过在配色以及配置方面会作出相应的调整。动力方面，则是1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT变速箱或CVT变速箱。姊妹车型除了外观区别，内饰和动力基本是一致的，东本思域里面怎么样，广本“思域”里面就会怎么样，教授在这里就不作累赘了。

何时生产

广汽本田在口碑以及品牌认可度方面无疑更有优势，大家也都非常期待广汽“思域”何时实现国产。

据本田中国公布的新品投产显示，今年广汽本田在2020年将会推出中期改款的冠道、凌派HEV车型以及全新飞度，这3款是广汽本田今年最为重磅的车型，其余车型并无提及。换而言之，其它车型只会进行小幅度的调整和升级。

总之，2020年引入你就不用想了。在2021年或者2022年的可能性还是会比较大的，不过你也不需要担心何时引入。如果广汽本田确定要投产“思域”，你一定会很快就知道了，毕竟我们这些小编比起你们读者对于广本“思域”要更加的感兴趣。

广汽本田生产“思域”完全不需要担心市场问题的。很简单的，你就看看凌派吧，当初就不被看好。天天被吐槽特供车，三缸机，然而每月销量出炉，总能啪的打脸，销量就是这么好，不解释。还是我刚开始说到的那点，广本的口碑和品牌认可度在，车子销量不会差到哪里去的。

况且思域这款车这么吃香，到市场上那肯定会成为走量车型。那你慌啥？我担心的是产量，广汽本田同样存在产能不足的问题。虽说比起广汽丰田，广汽本田的产能要好点，但是也好不了太多，供不应求的状况越来越严重。

目前广汽本田拥有三大工厂，分别是黄埔工厂和增城两个工厂，包括三条生产线和一个发动机工厂。其中，黄埔第一工厂的产能为24万辆/年，主要生产缤智、锋范等车型。增城第二工厂的产能为24万辆/年，主要生产雅阁、奥德赛等车型。增城的第三工厂产能为12万辆/年，主要生产飞度等车型。

今年年初的本田大会上，广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示：“广汽本田将在2020年进一步扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，进而广汽本田将形成年产72万辆的总产能。”

但仔细一看，即便今年产能提升到72万辆，恐怕还是满足不了市场的需求。据广汽本田公开的数据显示，广汽本田2019年年度累计销量达到765517辆，同比增长4.1%。2019年总销量已经是77万辆了，而2020年总产能仅仅为72万辆，要知道2020年的产能可是提升了12万辆。产能吃紧的问题逐渐凸显出来。

考虑到广本“思域”引入的时间节点。广汽本田还将在现有产能的基础上，生产混动版凌派、插混皓影等全新车型，差能不足的问题愈发明显。要解决产能问题的话，广汽本田第四工厂亟待到来。

总结

教授认为，广汽本田引入“思域”不过是时间问题。按照本田的“双车战略”，广汽本田产品矩阵中也确实缺少一款“思域”，况且思域这么一款“香饽饽”的车型，市场前景是十分明朗，广汽本田自然不会放弃这么一个抢占市场的好机会。我们现在能够做的，就是期待“官宣”吧。

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本田信仰“神车”大更新！两厢思域“超跑”飞度今年齐上市

本田思域，一款集销量、热度、八卦与一身的车型。事实上，当我们在谈论紧凑级轿车时，几乎不可能绕开这款车。不久前，两厢版思域正式在国内上市。东风本田甚至贴心的考虑到了“情怀党”的偏执需求，进而推出了高配手动挡车型。在2020年，这真的算是剑走偏锋了。

第十代思域上市这四年以来，有网络上的八卦新闻、有销量的持续走高、有消费者对于产品力的认同。唯独不变的，就是它的热度始终不减。而就在近日，全新一代思域的官图正式曝光。新车大幅吸收了雅阁的设计语言，相比十代思域发生了翻天覆地的变化。

那么，这些变化到底会不会改变思域的发展方向呢？

外观设计｜整体向家用化靠拢

据本田官方所言，中的车型只是第十一代思域原型车。但根据细节的完成度来看，这辆车与量产版车型应该不会有太大差异了。

首先，全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格，整体更偏向家用化、舒适化靠拢。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车，不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待。面对着丰富的改装件和拉花贴纸，第十代思域倒是也没让大家失望。

全新一代思域最像雅阁的部位在车侧，从B柱往后，C柱往前，这种略微有点溜背式的造型也是现款雅阁的亮点设计之一。如果不出意外，全新一代思域的尺寸必定会有所增加，这也为后排空间埋下了一个伏笔。

要知道，第十代思域的后排空间十分出色，即使相比起那些加长过的竞品也丝毫不落下风。在车身尺寸增加之后，全新一代思域理论上会再次同为紧凑级轿车的空间标杆。

全新一代思域的前脸细节与现款车型还是有一些相似之处，但大体上呈现了更为舒展、四平八稳的设计风格，包括分段式的中网、套件装饰。本田在设计上的改变向来不会大刀阔斧，比如像现代凯酷那样激进。它有一套自己的进化方向，虽然这不会在第一时间抓住消费者的眼球，但从销量角度出发，这显然是个稳妥的选择。

这里要重点说的是大灯，坦白说，我并不是非常欣赏现款思域的大灯设计，因为看起来比较“无神”。而有了倒钩样式的LED日间行车灯加入，全新一代思域的大灯明显更加炯炯有神。图中这款车型为美版车型，大灯两侧还有**的反光条。

也许是为了映衬橘**的车身，官图中全新一代思域的轮毂用了熏黑色的设计，提升了一些运动效果。不过在该车上市后，大概率仍然会使用传统的银色铝合金轮毂。

全新一代思域的尾灯造型与前大灯有一些呼应，比如都用了倒钩样式、都是LED光源等等。不同的是，新车尾部明显比现款思域更为饱满，鸭尾的设计收敛了许多，更多还是把运动性体现在了双边共两出的排气上。

综合来看，全新一代思域沿用了不少雅阁的设计元素，不过在细节上仍然有自身的特点。相比于现款车型，新车的“档次感”明显要更高，也更像是一台服务于家庭的紧凑级轿车了。

内饰设计｜与雅阁如出一辙

内饰方面，官方只公布了一张草图。不过我想说的是，这张草图透露的信息其实非常多。首先，整个内饰风格与现款雅阁几乎如出一辙，甚至比外观的相似度要更高。全新一代思域用了悬浮式的中控屏，具体的尺寸目前还不清楚，预计是在10英寸左右。

中控台是比较明显的三段式设计，中控屏、空调区、储物格依次排列。三个圆形的旋钮依旧还在，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小，多功能按键的布局很有飞度的即视感。

▲现款雅阁内饰

坦白说，雅阁这套内饰无论从实用性还是豪华感出发，它的表现都可圈可点。人机工程学模型合理，操控简单易上手，该软的地方软，该硬的地方硬。如果原封不动下放到思域上，不得不说是个重大的进步。

▲现款马自达3昂克赛拉内饰

这里并不是说现款思域的内饰设计不好，只是相对于它的产品力而言，现款思域的内饰总缺乏一丝豪华感。考虑到隔壁家马自达3昂克赛拉已经做出了接近豪华车的内饰氛围，全新一代思域的改变也可谓是迫在眉睫了。

动力总成｜预计将有混动版车型

动力总成方面，官方自然还没有公布信息。根据我个人猜测，新车依旧会搭载现在这台口碑很好的L15B发动机，排量1.5L，单涡轮增压。最大马力177匹，峰值扭矩220N·m。由于国6B的排放要求越发严苛，本田也只能降低一部分马力来应对。这导致现款思域的动力输出相比老款有所下滑，但依旧是同级别的领先水平。

▲本田i-MMD混动系统

据海外媒体报道，新车极有可能会搭载本田最新的混动系统（1.5L?i-MMD），海外车型的名称为Insight。思域作为紧凑级轿车，纵然它的运动性能非常出色，但油耗、舒适度依旧是主力消费者所追求的细节产品力。

从这一点上来讲，混动思域可谓是刚好切合了这部分消费者的需求。另一方面，全新一代思域也很可能会布局“双车战略”，即东风本田和广汽本田均会推出一款思域衍生而来的A+级轿车。有消息称，全新一代思域将会在明年春季于美国上市，而国产版车型将会在明年3月份开始投产。

●Type-R

作为思域的灵魂，顶级性能版本的Type-R自然不会被遗忘。不过由于该车大部分的设计元素于全新一代思域相同，我就简单针对渲染图说几个重要的亮点。

▲全新一代思域Type-R渲染图

首先，外观套件的加入是顺理成章。从渲染图来看，全新一代思域Type-R明显就是一款重度改装之后的产品，包括大包围、尾翼、扩散器、发动机的风冷进气口。而最经典的红色LOGO，也同样没有缺席。

动力系统，该车恐怕仍然会用2.0T涡轮增压发动机，预计马力在316匹左右，手动变速箱和前驱车的设定也都会被保留。另外，外媒表示全新一代思域Type-R将会使用全新的底盘，悬挂结构也经过了重新设计。所以理论上讲，该车的车身刚性会有所提升，这也为激烈驾驶打下了一个很好的基础。

●点评：

按照我的想象，一辆新车大换代应该需要6～7年的时间，而思域却在第4年就公布了渲染图。某种意义上来说，这显然是为了迎合市场而做出的改变。消费者对于新车的新鲜感很快就会消磨殆尽，这也迫使厂商要持续不停的拿出更新的车型刺激市场。

从目前已知的信息来看，全新一代思域更像是小号雅阁，风格也逐渐发生了变化。但具体关于这款车的产品力如何，我们还是一起期待新车的上市吧。

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本田思域多少钱一台

国产两厢思域?车长更短操控升级

事实上，在海外市场，现款第十代思域的三厢、两厢版是同时发布的，不过由于国内市场两厢版车型需求并不旺盛，东风本田在引入思域国产时仅投产了三厢版车型，于2016年在国内上市。

值得一提的是，目前思域在海外拥有三款衍生车型，包括：三厢轿车版、两厢掀背版以及双门Coupe版，三款车型的轴距完全相同。此次将引入国产的思域两厢版，车身长度为4519毫米，车长比思域三厢（4658毫米）要短一些，但是比起双门Coupe版车身要长。

另外，思域两厢版相比三厢轿车，外观设计的主要不同就在车尾。它用了掀背式尾门，灯组的设计风格则与三厢版保持一致。下方将用中置的双出排气，增强战斗气息。

官方尚未透露两厢版车型的动力信息，不过我们预计其将延续思域现款车型的动力，另外由于车身尺寸的缩减，思域两厢版有望获更加出色的操控表现，非常值得期待。

新一代飞度?安全配置升级延续现款1.5升动力

被国内车主们称为“超跑”的GK5代飞度可以说是人气十足，临近换代，仍然保持着国内小型车销量前三甲的位置。在去年10月份举行的东京车展上，全新第四代飞度发布。按照此前消息，新一代飞度有望于今年下半年由广汽本田国产上市销售。

新一代飞度仍然保持了现款车型两厢车“实用为主”的造型轮廓，更换了一对曲线勾勒的头灯组，更加炯炯有神。不过在这个看脸的时代，大家各持观点，有人称赞更精致呆萌了，有人认为“太丑且缺乏运动感”

在日本市场，新一代飞度可提供HOME、BASIC、NESS、CROSSTAR、LUXE五种配置车型，除车体装饰颜色、轮毂造型等不同外，CROSSTAR版还提供用不同进气格栅、车体增加黑色塑料包围的造型，类似于“越野套件”。

另外，新一代飞度，提供了足够多的内饰配色可选，并拥有织物、皮质座椅，并且从视觉上看，座椅也非常宽大舒适。新车还配备了中控大屏、数字显示的仪表盘、双辐的多功能方向盘，整体科技感大幅提升。

新一代飞度从本田家族获得了本田SENSING高级安全系统和驾驶员系统，根据此前的介绍，这套系统支持自适应巡航、碰撞缓解刹车、车道维持、车道偏离警示、道路偏离抑制、碰撞预警等功能。

在日本地区还有误踩油门抑制、前车起步提醒、道路标识识别、预防冲撞行人转向等功能。并且，新一代飞度全系标配SENSING高级安全系统，不知道到国内后是否会有变化，其实功能是非常适合国内用车环境的。

在动力上，国产第四代飞度将确定不会搭载1.0T涡轮增压发动机，大概率将延续1.5升地球梦发动机加CVT无级变速箱。这款1.5升地球梦科技自然吸气发动机，用了本田i-VTEC和缸内直喷技术，最大功率96千瓦/6600转，最大扭矩155牛·米/4600转，且综合工况油耗低至5.3升/100公里。事实上，延续现款动力将是好事一件，这意味着“超跑”的威名将继续存留江湖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到买商用车，本田的两款商用车绝对是数一数二的。本田奥德赛和本田艾力申都是本田旗下的优秀商用车。这款车最大的卖点就是它的舒适性让消费者赞不绝口。先说说广汽本田的七座商务车和本田思域多少钱。

一辆本田思域多少钱？

以下是本田思域2021款两厢220TURBOCVT新款中控官方售价:12.89万元思域2021款两厢220TURBO潮酷中控官方售价:13.79万元思域2021款两厢220TURBO手动驾驶乐趣操控官方售价:14.49万元

广汽本田商用车多少钱一辆？

本田在国内销售的7座商用车只有两款，分别是奥德赛和爱力申，是广汽本田和东风本田的姊妹车型。奥德赛官方指导价:22.98-35.48万奥德赛是国内MPV市场的霸主之一，是一款非常适合大家庭的车型。奥德赛的外观也是居家为主，商业氛围比较淡。得益于本田的MM理念，奥德赛在空之间有着出色的表现，车身尺寸也不算太大，不容易驾驶。本田的发动机动力强劲，燃油经济性强，维修成本划算。奥德赛确实是一款不错的家用MPV选择。艾利森官方报价2948-2988万。其实和奥德赛一样，爱丽森也是七款家用MPV的标杆产品之一。可能有人觉得他没有奥德赛好看，但也是见仁见智。他看起来很漂亮，转身率很高。外观很好看，有设计感，不显眼，整洁。全车LED灯太亮了，很漂亮。尾灯大气有内涵，买它是为了尾灯，太直接了。内饰没有特色，还有很多储物间空，也很合理。装配细节与价格成正比。内饰令人满意，经典的中控风格。真皮座椅，大面积软包，有点良心。个别地方用红木装饰，打造奢华感。空面板的触摸屏经常容易误操作。第三排打开后，后备箱的空舱被压缩的很少，有7个人满的时候下载东西的能力有点弱。中控屏幕分辨率太低，可播放的分辨率也很小，令人不愉快。说起中控，360度全景摄像头虽然很高科技，但不知道是摄像头分辨率低还是屏幕分辨率不好，视觉上不尽人意！而且后排储物间太少空！虽然两个后视镜可以电动折叠，但也可以手动控制。如果车锁能组合起来就好了。

以上是七座广汽本田商务车和本田思域的价格。年轻人对新一代思域毫无抵抗力。它以动感的造型、出色的科技配置、强劲的动力征服了众多消费者的心。本田思域有降价活动，最近还能启动。

百万购车补贴