欧风汽车改装用品店地址_欧风汽车改装用品

1.我想买车

2.车标大全

3.请汽车达人来回答！

4.别克新凯越有几个气囊

5.准备买辆车，预算10万左右，家用，帮忙从捷达、凯越、科鲁兹推荐

6.新加坡的人基本开什么车

铃木SX4 ： 在欧洲市场上广受好评，给人第一感觉就是非常前卫，这归功于他将小型SUV与轿车结合的“X-over”(混型)设计。SX4融合了大维特拉(Grand Vitara)和雨燕(Swift)的特征。前倾的低腰线、宽大的前后风挡以及车顶行李架体现出强烈的运动感；车身线条层次分明，外露的底盘护板、凸出的轮拱在动感之外又增加了几分沉稳和强悍的感觉。C柱后面的小型侧风挡是三厢车型不具备的，虽然实际作用不大，但形成了“环绕车窗”效果，让整车看起来更加剔透。毕竟此车是由享誉全球的汽车设计大师乔治亚罗倾力打造。

16寸的铝合金轮毂，让sx4的底盘的离地高度达到了17.5cm，上下车非常方便。这让很多爱美的裙装mm，免去了走光的尴尬。

进入内部，第一感觉就是头部的空间很宽敞，正前方视野非常好，网上传说的A柱小三角窗影响视野的问题也可忽略不计。sx4的内饰很精致，毕竟还是有着日系车的血统。真皮包裹的多功能方向盘，握着感觉非常厚实，手感还是不错的。行驶上路，动力感觉充沛，低速时提速对比同类型的小车还是有优势的，油门灵敏，发动机的噪声比较轻微，在可接受范围内。作为一款家用车，它的动力足够了，毕竟他不是一辆赛车。

sx4的高度绰绰有余，即使1.85米的大个也没问题，但是宽度实在有点紧张，后座坐2人还是宽敞的，但3人就有拥挤的感觉。还有sx4的离合给人感觉非常得生涩，很难控制，试驾过程中多次熄火（可能是小编技术不够）。

总结：SX4是一款非常适合年轻人购买的紧凑小车，虽然价格还是维持在10.88w（手豪），11.88w（自豪）。原装的M16A发动机、6碟CD、ABS2.0、8喇叭以上扬声器系统、原厂倒车雷达、无钥匙启动系统，高通过性，横滨的205/60 R16大胎，这些都让SX4物有所值。同时，长安铃木金华福铃4S店庆祝开张，该店还特推出9月1~30日购天语SX4三厢轿车直接返现金3000元/辆（以厂方指导价为准计）。对开展旧车置换天语SX4三厢轿车给予8000元/辆的补贴（以厂方指导价为准计）。

本田思域：思域是本田的销量支柱，从13年的第一代至今，思域在全球已经拥有了超过1600万的用户，称得上是货真价实的畅销车型。作为本田汽车最成功的车型，思域的累计销售量占到了本田全球总销量的1/3。目前全新CIVIC是第八代产品，结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计，以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，将动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能作为CIVIC的车型特点。东风本田思域只有三厢版本，发动机也只有1.8升一款，即1.8L i-VTEC发动机。思域系列车型配置比较丰富，全系列车型达到6款，并有多种颜色可供选择。

思域的造型一下就能抓住大家的眼球，其造型在同级别车型中堪称最为前卫。总体上，思域延续了本田家族的时尚风格，在外部造型设计上更加追求潮流和年轻，具备轿跑风范的四门轿车已是当下的主流，思域浓厚的都市时尚风情，应该可以博得消费者的认同。而其内饰给人的感觉可以用“惊艳”来形容。设计延续了时尚年轻的风格，坐在里面的感觉有点像新奥德赛，双层仪表盘设计新颖，蓝色冷光色调充满科技感，这也是本田引以为豪的地方。

思域搭载了本田全新开发的直列四缸1.8升i-VTEC发动机，并且进一步优化了可变气门正时及升程电子控制系统。功率和扭矩则分别达到103Kw/6300rpm和174N·m/4300rpm，因此发动机的响应更加灵敏，动力能与2.0升发动机媲美，而油耗却仅相当于1.5升发动机的水平。高效的燃烧也令排放更加清洁，轻松达到了严格的欧IV排放标准。与之配合的五速自动变速箱或五速手动变速箱更是发掘了发动机的潜力，让动力快感变得如此真实。

试驾的是思域 1.8 VTi AT，是思域里的顶配车型。试驾过程中，路感反馈直接清晰，四个轮胎如同身体感觉的延伸，紧紧抓住地面传来的每一个讯息。试驾时，新车的转向具有较高的灵敏度，很容易控制；其次，新车过弯侧倾更小，车身也更为灵活。小编曾以40km的时速掉头，能感觉到轮胎抓地性非常良好，可控性十足，给人信心。可以这么说，除了乘坐舒适外，驾驶思域也是一种乐趣。

据东风本田的销售人员介绍，现在他们的价格已放到最低，比起刚上市时的18.88万的价格，现在的价格可谓非常得厚道。

缺点： 对于一辆长宽分别达到4.5米和1.75米的车来说，1245kg的车重给人一种不厚实的感觉。估计这也是思域省油的一个原因吧。方向盘稍微小了点，更适合女性用户。车内后排的一些塑料配件使车的档次有所下降。

我想买车

我可以给你个意见，如果要买合资品牌的话，就优先考虑大众、福特、标致等欧美品牌，因为欧美车的操控性、安全性一向优于日本车和韩国车，在二手车市场里德国车一向很保值。

日本车的安全性太差，它的车皮是“不撞不知道，一撞吓一跳”；而韩国车一直都是走仿日本车的路线，是有外观没内在的车。

如果要买国产车的话，虽然做工稍差于合资品牌，但图的就是高性价比！可以优先考虑奇瑞、比亚迪等。

（介绍给你的部分是自动挡配置）

1、上海大众（不是一汽大众哦） POLO 09款 劲情 1.4 AT舒尚版

车身价10.28万

变速箱用6挡手自一体，相比很多牌子的4挡手自一体变速器，优点是自动切换档位时更平顺（没有明显的顿挫感），更省油，更灵敏。这是德国大众车的一大优点（日本韩国车这个价位都是四档手自一体）。

大众这个品牌的实力是无可争议的！全车身激光焊接工艺，最高车速能达到170。配置有铝合金轮毂、倒车雷达、方向盘上下前后调节、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜电动调节和4个安全气囊等。

操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)。 牵引力控制连18万的丰田凯美瑞都没有。

2、长安福特 新嘉年华 09款 两厢 1.5自动运动型

车身价为10.09万左右

运动型的配置很高，有电动天窗、倒车雷达、自动空调、运动座椅、铝合金轮毂和五个安全侧气囊。

新嘉年华两厢的操控性非常好，内饰时尚，底盘硬朗稳定，油耗低。全铝发动机特有技术使用的是电子节气门控制系统。

3、标致207 09款 1.6L 自动品乐版

车身价格为9.98万左右

这车的外观流线感很强，法国的车在安全性上表现得很出色（我老板的凯旋撞过拖拉机都没事）。动力和配置上都很不错，且做工精细。

配置上有两个安全气囊、倒车雷达、自动空调、铝合金轮毂等。

4、奇瑞A3 2010款 两厢 2.0AT 尊贵型

这款两厢车车身价格为10.08万左右

很超值，外形你会喜欢的，且质量做工非常到位，配置极高，还有4年或12万公里的超长质保期。

作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计（国内十万元内唯一五星级安全车型）；‘E’是指ESP电子稳定系统（ESP电子稳定系统称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式）；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统；‘W’是指Wide（宽体）。

配置上有电动天窗、倒车雷达、铝合金轮毂、感应雨刷、大灯高度可调、8喇叭扬声器系统、真皮座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏、6个安全气囊等等。

操控配置上配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制ESP。

5、江淮汽车 和悦 2010款 MT尊贵型

车身价格在8.48万左右

归纳三点：做工不错、车身非常大气（同级别车中车身最长的车）、性价比非常高。

配置上有电动天窗、真皮座椅、泊车、GPS导航系统、中控台彩色大屏、单碟DVD、铝合金轮毂、自动空调和后座出风口等等！性价比是超高的！就是油耗不是很出色。

6、比亚迪 G3 2010款 1.8CVT 祺雅型GLX-i NA

车身价为10.99万左右

比亚迪的做工在细节方面虽然还不到位，但是其极高的性价比一样赢得了消费者的认可！这款新出不久的G3最大亮点是配备了无级变速器，无级变速器的优点就是档位变换时比一般的AT变速器更平顺灵敏，相对也降低了些油耗。

配置上不仅有前面提到的无级变速器，还有无钥匙启动系统、电动天窗、倒车雷达、铝合金轮毂、GPS导航系统、中控台彩色大屏、单碟DVD等等！性价比是超高的！

7、东南汽车的V3菱悦 1.5风版

车身价为7.58万左右

配备三菱最新1.5的全铝发动机，最大马力能达到120，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的，配置上还有无钥匙启动系统、铝合金轮毂、电动天窗、泊车、真皮座椅等。性价比很高！

有什么问题可以给我留言，希望能帮到你！

车标大全

我试试回答一下，仅供您参考：

1、首选，上海大众POLO1.4L,在大众没有1.4T出来之前这款发动机在中国可谓是代表着同级别的最高水平，POLO的油耗、动力、外形、做工简直无可挑剔。全国多家的服务网点也是您今后的安全保障。最重要的是省油、省心、皮实。

2、雪佛兰风，发动机、制造工艺、底盘稍逊于POLO，新价格使得乐风的性价比颇高，外观耐看，维修也方便，内饰做功一般，不过整车性能还是很不错的，空间比POLO稍大。

3、长安福特新嘉年华，典型的全球主流的时尚运动型轿车，操控性能可以说是同级别的佼佼者。只是价格有点稍高，目前保有量不大，维护成本中等偏上，

4、东风悦达起亚RIO，悦达起亚之所以有今天的市场，可以说RIO（里马）功不可没。当初若不是这款小车起亚又怎能在中国站稳脚跟。

5、广本新飞度：I-VTEC发动机，全铝，省油耐用，维护成本比POLO稍高些，安全性一般。但飞度的市场表现非常突出，外观漂亮，驾乘舒适。

另外请关注，奇瑞A3和长城凌傲1.5L。A3自上市以来，在品质上赢得了一定的口碑，很多人都知道，这款所谓战略转型车对奇瑞至关重要。凌傲这款车虽然车身没有炫丽长，但内部空间、轴距都超过了炫丽。外观以及内饰设计动感十足。

目前以8万元左右的车，应该有很多品牌让你选择，但要结合自身的用车用途，也就是说代步6万的车能满足你的用车需求就不要考虑8w的。在我国汽车市场还没有完全成熟，车价不够稳定。不管选哪款，该车售后服务网点相对要多些，这样以后出门办事也会省你很多麻烦。另外，在你们哪儿该车的市场保有量要大，市面容易买到上配件，在过质保期以后你就知道这点有多重要了。 还要要考虑该车的残值，也就是以后二手车卖个好价钱，容易出手。

不建议楼主在8万元这个价格买二手车。这个价格在二手车市场能买的车大概是07年底-08年初这个阶段，比如标配的宝来、凯越、福克斯等。这个阶段的车即将或者是已经过了质保期，所以请慎重考虑。

希望我的回答能够帮的了你。

请汽车达人来回答！

D开头的是什么车标志

D字开头的车是法国豪华汽车品牌DS，DS的法文全称为Déesse（女神），车标为DS字母的艺术变形，寓意与法文的意思一样，DS以“坚持大胆的智能创新”为自身企业理念。

DS致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受，目前DS3、DS7以及DS9均为在售车型。但目前国内DS的发展现状一直处于不温不火的状态，甚至销量长年持续惨淡。

DS品牌历史

1955年DS品牌亮相巴黎车展，开启DS汽车品牌时代；

10年DS品牌与玛莎拉蒂合作研发出SM车型；

1999年DS品牌当选20世纪最具世界影响力汽车；

2012年DS品牌携旗下产品登陆中国，同时作为标致雪铁龙汽车集团旗下的豪华汽车品牌；

2012年DS5当选新时代法国总统座驾。

2015年DS年销量达到2.7万辆，创下进入中国市场后的销量巅峰，而从16年开始就呈现阶梯式下滑；主要由于品牌知名度不高、外观及内饰设计不符合国内消费者审美，而且自身技术实力相比同级别车型又没有优势。

DS6是DS品牌的首款SUV，厂商指导价为20.69-27.29万元之间，内饰、配置以及外观方面相比之前车型均有明显的变化，动力方面19款DS6换装全新1.6T发动机，匹配6速手自一体变速箱，同样满足国六b的排放，最大功率177马力，峰值扭矩260牛·米。

forthing车标是什么

许多对车有兴趣的盆友，在掌握汽车有关常识的环节中在所难免有疑问，例如forthing汽车标志是啥？forthing是什么车？下边一起熟悉下。

forthing汽车标志是东风风行汽车，尾端设计方案较有辨识度，且上边也有“FORTHING”的英文标志。风行是车风柳州市汽车有限责任公司的子品牌，东风集团集团旗下有着很多的子品牌，好像东风风神、东风启辰、东风风行等，在其中，东风风行近些年进步快速，现阶段已有着景逸系列产品，及其风行SX6等几款SUV商品，并且在上月正式上市了东风风行T5evo。

风行T5evo做为东风风行品牌尚新后第一款发展战略车系，在外表上，新汽车前脸极为强悍、出众，在“恶魔之眼”日行灯，跟熏黑了镂空雕花进气口的组合下，前脸作战感十足。再再加上准新车标底设计方案，确保了此车的吸睛率毫无疑问不低。

作为一款紧凑型SUV，该车长宽高为4565mm×1860mm×1690mm，而轴距为2715mm，超2.7米的轴距，也给车内带来了不错的乘坐空间感受。

配置上，除全系标配双联大屏之外，还配备了6安全气囊、无匙启动、电动后备箱、前排电动 座椅 调节、座椅加热、驾驶模式调节、电子手刹、陡坡缓降、无线充电等功能。

而动力上，搭载三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145kw，最大扭矩285N·m，与之匹配的是一台7速DCT变速箱。百公里加速时间为9.5s，百公里油耗为6.6L。

100个常见车标大全

普遍奢华超级跑车关键有迈凯伦、布加迪、科尼赛克、帕加尼、阿斯顿马丁、西尔贝、兰博基尼、玛莎拉蒂、法拉利，代表了与速度。

100个普遍车标大全1-12

在微信公众平台回应汽车标志，获得最齐的汽车标志图

而劳斯莱斯幻影、劳斯来斯、宾利车全是出名的尊贵坐驾。新款奔驰、宝马五系、奥迪车则是十分普遍且高销售量的豪华车品牌，即我们别名的BBA。

100个普遍车标大全13-30

除此之外奢华品牌也有凌志雷克萨斯、法拉利、林肯汽车、悍马汽车、阿尔法罗蜜欧、Jeep、MINI、捷豹汽车、路虎揽胜、volvo、英菲尼迪（Infiniti）、凯迪拉克汽车、讴歌汽车、DS、 特斯拉 汽车等。

100个普遍车标大全31-48

在中国常用的外资企业车辆品牌，关键有大家、Smart、广州本田、丰田汽车、日产、马自达汽车、斯巴鲁汽车、三菱、铃木摩托、福特、别克汽车、雪弗兰、斯柯达、漂亮、东风雪铁龙、雷洛、当代、起亚汽车等。

100个普遍车标大全49-66

国产车品牌总数较多，这儿列举一下比较常用的，比如比亚迪汽车、比亚迪汽车（子品牌：领克汽车）、传祺汽车、长安汽车（子品牌：欧尚）、万里长城（子品牌：长城哈弗、WEY）、宝能集团观致、宝骏汽车、五菱、上汽汽车（子品牌：荣威汽车、MG名爵汽车）、汽车、一汽（子品牌：红旗轿车）。

100个普遍车标大全67-84

也有奇瑞汽车（子品牌：凯翼、开瑞、捷途）、东风、东风日产启辰、北汽制造、幻速、众泰汽车、江准、纳智捷、英致、福美来、汉腾、川汽野马、君马汽车、力帆汽车、东南汽车等。

100个普遍车标大全85-100

纯电动 车风潮下，传统式汽车企业也陆续发布了集团旗下纯 电动车 品牌，吉利几何、好意头极氪、好意头与volvo的极星、上汽汽车R车辆、东风岚图、长城欧拉、新款奔驰与比亚迪汽车的腾势。也有许多的造车新势力，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、威马汽车、零跑、法拉第未来、爱驰、哪吒汽车、赛力斯等。

埃尔法车标为什么有2种

相信不少朋友对汽车有些问题不是很了解，最近就有车主问到：埃尔法车标为什么有2种？那下面我们就一起来了解一下，看下埃尔法两个车标有什么区别。

埃尔法车标为什么有2种？

这主要是由于埃尔法是进口车型，有些进口丰田车的车头会使用一种车标，而车尾才会使用丰田车标。

埃尔法两个车标的区别

埃尔法后面的车标是丰田车标，而前面的α是丰田的豪华MPV——埃尔法的专属车标，在国内有着MPV之皇的称号，车标据说是由拉丁字母α演变而来的。丰田埃尔法在日本本土市场上分为alphard和villfire，各个版本的配置、价格、内饰完全相同，不过由于各自都有着高级车定位，所以用了专属车标。

不止是埃尔法，很多车型都有自己的专属标志，这也算是一种企业文化。

丰田前面车标很好理解就是一个的车标，其中分成金银两色尾标则是丰田车标。平常所看到的不同颜色的车标即为不一样等级的版本系列，金色车标的，不论是性能，还是配置各方面都优于银色车标的。

锐志

这个是丰田锐志（ERIZ）的标志，日本产的叫“MarkX”，所以车头标志是“X”，不过这款车是右舵的，中国是左舵车，所以也难以纯进口方式引进国内。它于2005年10月在天津一汽丰田生产，不过换成了丰田的牛头标。如今锐志已停产，成为一代人的记忆。

Iveco的车标是什么车

IVECO是依维柯车辆的汽车标志，依维柯是欧洲地区的商用汽车知名品牌，归属于菲亚特集团。1996年，菲亚特集团与南京市汽车公司合资企业创办了南京市依维柯车辆有限责任公司，将依维柯这一个知名品牌带入了我国市场。

IVECO的商品比较丰富，包含了客车、货车、箱式货车、越野汽车、旅居房车这些车型销售市场。在我国，南京市依维柯建了车体工厂、汽车发动机工厂、挂车车桥工厂，为整车的生产加工给予了完善的业务链。现阶段，依维柯集团旗下有着的车型包含了依维柯·欧胜、依维柯新春风得意、依维柯Ouba、依维柯欧风等，也有根据这种车型打造出的急救车、警察车、工程车辆。

依维柯可谓是第一个进到我国的商用汽车知名品牌，凭着经久耐用、运载功能强、驱动力好等特性，在我国的商用汽车行业累积了充实而丰富的用户评价，大街上极高的可见度就能证实依维柯有多受大家喜爱。

以依维柯欧胜为例子，配置了F1系列产品柴油机，最高值功率达95KW，最大扭矩转速为330N·m,驱动力输出在平级轻客车型实在是强悍。仅仅一百公里做到耗油量10.5L，合理性令人担忧。

依维柯欧胜在新发表的2020款车型中发布包括了超瑞、运瑞、商瑞、技术专业汽车底盘4个系列产品车型。在其中运瑞系列产品为厢式车，关键用以运输物流领域，可以看出会是其主力军市场竞争车型。其车体大小尺寸5151mm/2011mm/2688mm，轮距为3000mm，在承载能力层面有一定优点。

奔驰车标有几种

在中国汽车销售市场中，说到奢华品牌小汽车，坚信大多数人第一时间想起的便是奔驰，做为奔驰、宝马五系、奥迪车三大奢华品牌之一，奔驰的品牌知名度早己经深得人心。殊不知很多仔细观查的小伙伴们却发觉，不一样的奔驰车仿佛挂的全是不一样的奔驰标示，到底奔驰汽车标志有几种？

奔驰汽车标志从形状上可分成二种

1、立标：立标奔驰一般发生在奔驰C级、奔驰E级和奔驰S级这三款车型中，悬架立标底奔驰一般意味着着高档、奢侈、雅致及其高贵，这类车型一般更为合乎成功男士、成功者的品味及其气场，是富豪老总们最亲睐的坐驾之一。

2、大标：大标说白了便是粗大的汽车标志，大标奔驰一般发生在奔驰的SUV及其超级跑车等车型的身上，粗大的三叉星镶在车前宽敞的横放中在网上，悬架大标的奔驰一般意味着着能量、时尚潮流、炫酷、年青、健身运动、魅力，是十分合乎合适年青人审美观的车型。

奔驰汽车标志从这当中网造型设计上可分成5种

1、奔驰品牌

以上所提的大标和立标均归属于奔驰品牌车型，是大家日常生活上最普遍的车型标志。

2、AMG品牌

AMG是奔驰集团旗下的性能卓越品牌，是奔驰的专用改装厂，一般有着“AMG”标志的奔驰车无论是价钱或是特性全是不可忽视的。

3、迈巴赫品牌

迈巴赫本来是一个单独的法国品牌，之后被奔驰回收，悬架迈巴赫标志的奔驰车归属于奔驰集团旗下最一流的旗舰级车型。

4、EQ品牌

大伙儿对这一品牌很有可能觉得非常生疏，由于该品牌是奔驰发布没多久的电瓶车子品牌，关键致力于打造出 新能源车 ，现阶段仅有EQC这一款批量生产车型。

5、G品牌

正所谓“花心男开大G”，大G在中国销售市场可谓是混得顺风顺水，此车是很多男性眼中中的理想，而且有着完美的越野车特性。

奔驰前后左右汽车标志不一致

如果你见到一辆奔驰车前和后尾悬架的汽车标志不一样的情况下，那麼在你面前的一辆车车应当便是奔驰迈巴赫了，由于在奔驰集团旗下的全部车型中，也就仅有迈巴赫车型是有着真正的的意义上的二种车标底，这说不定是奔驰针对原迈巴赫品牌的一丝尊敬。 D开头的是什么车标志 forthing车标是什么 100个常见车标大全 埃尔法车标为什么有2种 Iveco的车标是什么车 奔驰车标有几种 @2019

别克新凯越有几个气囊

关于CRV和日产奇骏我在别人那里的回答：

您好，我来给你点建议

我想知道你买SUV是如何使用？是上下班用还是有时间到野外玩玩？

我个人观察奇骏很长时间了，我觉得奇骏这款车比较的适合我，因为CRV的底盘和思域是一样的，离地间隙比较小，在遇到不良路面的时候通过性比较差，奇骏这款车的离地间隙到了200多而CRV只有180多，奇骏有着越野车独有的越野性能，像陡坡缓降控制系统，这样在坡度大于百分之十的时候开启这项系统，在下坡的时候会自动的刹车以免轮胎抱死，让下坡的时候也非常的放心，而CRV却没有，CRV在车身两边设计的两条及离线看上去肌理感比较强，看上去好看，但是实际上那是CRV的缺点，有这真正越野车的两边是直线设计，这样的好处是在遇到前方地面有石头的时候，很容易的看到地面的情况，但要是CRV的话在摇下车窗看地面的时候什么也看不到，就是因为两条肌理线。奇骏还有上坡系统，在坡度比较大的时候它会静止在那保持3秒钟左右，样你有充分的时间，配合离合和油门，奇骏还有电子差速锁，当轮胎打滑的时候会自动的调配把打滑的轮子锁止，把所有的动力转到另外个轮子上，非常的安全。

奇骏的驾驶舱实现是相当好的，可以看到大灯的位置，CRV就不行，最重要的是CRV的铁皮非常薄，你可以去试试。

两个车都试试，看看哪个适合你。

个人建议买奇骏 奇骏的变速箱是终身免维护的省也换变速箱油的钱，实惠,250的动力绝对满足你的需求，奇骏是不招摇的车

没有给你推荐丰田的RAV4和汉兰达 因为那两款车 车不多要排到明年了

奇骏比较低调 CRV 只能在城市当SUV用 不是职业SUV

://zhidao.baidu/question/105354352.html

与福特福克斯相同，通用最新的A级全球车——雪佛兰科鲁兹走了欧洲路线，整车交由欧洲打造，预计今年三月份以科鲁兹之名在中国全球首发(以凯越为名的“大宇标科鲁兹”已经于去年11月在韩国上市

打造雪佛兰科鲁兹的通用Delta II平台是整合了J、T和Z系列平台的Delta平台的第二代平台，由通用欧洲主导研发，所以在操控性能和底盘调校上都更偏向与欧洲车的风格，据通用的技术人员称，虽然用了非独立的后悬挂，但科鲁兹仍然拥有堪比福克斯的底盘表现。所以雪佛兰科鲁兹在中国的市场竞争对手锁定了A级车的运动好手——本田思域、福特福克斯、马自达3、大众速腾、奇瑞A3。

因为马自达3和福特福克斯同质化严重，加上马自达3销量有些非主流，对比的时候我们就先撇开了。本田思域，本田A级车的运动好手，一直凭借着个性的外观内饰设计和良好的动力操控性，与丰田卡罗拉在全球周旋。福特福克斯，福特“欧洲战略”的大头先锋，凭借着欧洲设计、欧洲调教，成了一款名副其实的欧洲运动车，完全摆脱了传统福特品牌给人的臃肿舒适的形象。大众速腾，大众PQ35平台的三厢代表，性能自不必说，凭借高尔夫系列的演化，大众在A级运动车领域有着绝对的技术心得。奇瑞A3，自主运动车的最佳代表，由宾尼法利纳设计的轿跑外形，底盘设计参考大众PQ35平台，并经底盘专家MIRA公司的调教，自主品牌车操控无出其右。

外形上看，几款车的造型都体现了年轻、朝气、动感，至于造型上谁更讨好，那就是萝卜，各有所爱的问题了。对比车身参数，长度以科鲁兹最长，宽以福克斯最宽，高也以福克斯最高，轴距则以本田思域最大，但从整体上来说，科鲁兹的外形尺寸算是最大的，在空间上肯定不落下风。只是运动车一般不会太多的考虑空间，除非空间太小才会受人诟病(速腾、A3)，所以空间牌对于科鲁兹意思不大。

动力对比，则是雪佛兰科鲁兹的一大优势，随着购置税改革的实施，1.6排量车型成了真正的黄金排量，对比参数我们可以发现，最重要的竞争对手福克斯和思域都没有1.6排量车型；而由于车重的问题，奇瑞A3 1.6排量车型动力性已经被屡屡证明不佳了；速腾亦如此，老旧的1.6L发动机成了众人诟病的对象；所以科鲁兹完全可以凭借着最新的Ecotec DVVT 1.6L发动机笑傲江湖，最大功率86/6000 KW/rpm，最大扭矩150/3800 N·m/rpm，加上6速自动变速器(福克斯仅自动4速、思域也仅为5速、速腾同为6速自动变速器、奇瑞A3暂无自动版)，使得整车动力性、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现。

在媒体进行的韩版科鲁兹试驾报告中就提到：“它的加速能力也对得起它犀利的外观，深踩油门，发动机的反应比较迅速，提速效果也要强于这个级别的大多数车型。由于档位比较多，因此车子的噪音也比较容易控制，即便是在100公里左右的速度，车子内的噪音也比较低，驾驶者和乘客的谈话都不会受到任何影响。”

操控对比,虽然犀利的外形加上欧洲设计，让厂家和消费者都不经意将雪佛兰科鲁兹归类于家用运动车，但是从对比上来说，雪佛兰科鲁兹则是最差的，虽然强调的调教，但是本田思域、大众速腾、福特福克斯几年的积累，都已经证明了其运动车实至名归，奇瑞A3虽然是个后起之秀，但操控也是其最大亮点。而且媒体进行韩版科鲁兹评测时道：“显然，雪佛兰科鲁兹并不是驾驶者之车，但舒适性还是可圈可点的，座椅的包裹性很好，而且变线或过弯的时候，对身体有很好的侧向支撑作用。”

虽然雪佛兰科鲁兹的价格还未正式公布，但从官方宣传，雪佛兰科鲁兹将与凯越区分定位，以运动之名主攻13万以上的高端紧凑级市场来看，雪佛兰科鲁兹还真很容易误入歧途。通过对比我们可以看出，雪佛兰科鲁兹仅仅在空间和动力性上占些便宜，但在代表运动本质的操控一项明显落下风，况且就雪佛兰在中国的品牌形象和之前车型的做工来看，雪佛兰科鲁兹走高端确实有些搞笑。

就市场定位来看，笔者认为雪佛兰科鲁兹无运动之实，何不弃运动之名？目前A级运动车型的市场表现大家都看在眼里，往往都是雷声大雨点小，最后消费者买帐的还都是捷达、卡罗拉、新凯越、伊兰特这些没真正本事的车型。而作为通用紧凑型车的希望，科鲁兹肯定不能仅仅做个小众车型。但中国情况有些复杂，全球各地都是垂直换代，而在中国却还非有个两世同堂；如何不影响新凯越市场又能卖好科鲁兹确实非常棘手，只是绝不能用高价上市然后低走的市场策略。

你问的太笼统 要写的太多了 个人建议你分问题 多问几次 三十分一次 就很多人回答...

CRV 说好听了是都市SUV 舒适度高 难听了就是吖一温室花朵 他能去的地方奇骏也能去 他不去了得地方奇骏也能去 丰田RAV4 和汉兰达就是很有血性的SUV 你可以搜搜看看去

我感觉思域价格高点 里面空间也不大 操控性不错 改装余地也大 感觉就像小型的奥德赛 我个人特别喜欢奥德赛的... 福克斯 卡罗拉 和轩逸比思域更适合家庭用车 思域适合当家里的第二辆车..

好了 就这样了 也不改了

有什么你给我发信息吧...

准备买辆车，预算10万左右，家用，帮忙从捷达、凯越、科鲁兹推荐

别克新凯越有2个气囊

2008年4月12日，“中级家轿之王”新一代别克凯越三厢轿车推向市场，全面替代原凯越三厢轿车。它以源自别克品牌未来设计DNA的动感现代造型，先导时尚潮流的精致品位内饰，彰显档次跨越的豪华科技配备，及更富的欧风驾乘体验，强化了“、进取、品位”的内涵，为其继续领跑中级车市场注入更强的动力。

外观方面，新凯越主要对细节部分进行改进，其中前脸格栅的装饰条立体感更强，下进气口处用一体式的造型设计，同时灯腔内的结构略作调整。

相比老款，新款凯越重点在于升级后的动力系统，其中燃油经济性方面的提升将帮助提升它在市场中的竞争力，预计它上市后仍会是一款不错的家用轿车之选

别克新凯越三厢轿车外观造型再度由世界顶尖汽车设计大师Pinifarina皮尼法利纳与泛亚汽车技术中心携手共创，在经典设计的基础上苛求超越，引入“Buick Riviera别克未来”概念车的品牌未来设计理念，汇聚时尚创意精粹和欧风动感灵思，引领当代汽车设计的国际化造型风尚。

新加坡的人基本开什么车

这两个车如果选择的话，当然先小科了，原因，我一个个分析给楼主。

凯悦，挂着美国的标，其实却是完完全全的韩国车，韩国大宇的作品，所以不能说是真正意义的美国车，另外，今天的大河报还报道，韩国大宇最近也开始大批量召回汽车了。再说，韩国车，发动机和变速箱的技术，比中国高，可是却根本高不了多少，所以相对来说性价比并不算高，另外，韩国心美国标，卖的却是美国价，所以就算买韩国车，还不如直接选悦动，所以这三个车当中，首先淘汰它。

说实话，小科是个好车，可是再说实在一点儿，这车不值现在的价钱，如果能再低一万多还差不多，因为说是运动款的车，可是底盘却根本运动不起来，不过变速箱和发动机还都是不错的，至于安全方面，这车做的也不错，不过有个更好的选择，福克斯，同样是美国车，可是却长的是欧洲的心，这一点儿你具体上网查一下，另外，同为运动款的车，但是底盘却比小乎好的太多，而且安全性方面也做的更好，我当时买车的时候就是从这两款里选择，最终选择了，小福，我说的都是亲身感受，所以你还是想想清楚吧，不能说小科不是好车，是，绝对是，只要能低一万多点儿，我真会选他，虽然底盘真的没有小福好，可是这车真的漂亮，很酷，呵呵，而且我喜欢车里装饰的风格，小福在1.这一方面就差了一点儿。

最后再说一句，如果楼主选小科，要想清楚，这个车1.6和1.8的区别很明显，其他日韩车，如果也是这两种排量，其区别根本不大，多花钱不一定多办事儿，可是小科不一样，所以你根据自己的资金看看，1.8也是个不错的选择。

另外，如果能看中小福，当然一定要买两厢的，三厢的屁股是国内自己加的，不好看，不协调，也运动不起来了，

2 科鲁兹虽比凯越贵，但配置和性能比凯越高太多了，科鲁兹的发动机是德国的发动机，和新君威一样的发动机，凯越没自动定速巡航，座椅电加热，无钥匙一键启动等等，安全方面也没科鲁兹高，没车身稳定系统和TCS，而且科鲁兹的生产平台和别克新君威是一个平台，力半斤八两，操控看个人喜欢，节油克鲁兹胜出，外形克鲁兹胜出，安全凯越胜出，保养费用也差不多，综合看还是克鲁兹性价比高些。都是通用的产品，真不好选，你还是到4s坐进去感受一下这两款车选择的话，当然买科鲁兹了！

3 捷达不再是那个老捷达了（虽然两个都很差），新大众质量都差得很，而且大众的小排量自然吸气发动机都不行；

凯越油耗高不解释，空间舒适也一般；

科鲁兹除了安全性、外观和操控是亮点之外，没有别的优点；

这么说吧，如果是合资产品的A级车的话，我推荐你看看新福克斯1.6两厢，本田思域，现代朗动。这些车在舒适、油耗、空间、动力上比起你说的这几个整体上要好。凯越费油。克鲁兹空间小也费油，大众车最皮实了而且保值！买了不会后悔 其实买车关键要看个人喜好。 感觉吧。 我家里用的是科鲁兹 买了2年。

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。

之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。

作为在亚洲最富裕的国家，新加坡的人均收入超过5万美金，是中国人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡虽然繁荣发达，汽车普及率却不高，全国汽车注 册量不超过100万台，大多数市民出行基本都是使用公交系统，开私车的主要是行政人员、私营企业者和医生、律师等高收入群体。

新加坡人不喜欢私车主要两个原因。第一个原因是有着发达的“捷运系统”，完全可以满足日常出行需要。新加坡全国只有几百平方公里，但是公路网、快速公路 网、地铁和地面公交非常发达，尤其是地铁已经超过150公里，运营时间从早晨5点一直到凌晨一点，全国80%的人民步行十分钟就能到达地铁站。此外新加坡 城市规划合理，学校、医院、商场都和住宅区形成统一整体，市民不必长途跋涉就可以满足各种需求，这也降低了对汽车的需求。

汽车门槛太高，是有钱人的奢侈品

导 致新加坡人不买车的第二个原因是在新加坡开车的代价实在太高。从1990年开始，新加坡施行拥车证拍卖制度，任何人在买车之前，首先需要通过竞拍获得 一张拥车证，而这个证件的代价可谓不菲，最近几年已经暴涨到10万新元，折合四十多万人民币，而且有效期一般只有10年。后来上海的拍照拍卖就是跟着新加 坡学的。

但 是拥车证价格虽高，不过是阻止人们买车的第一道门槛。在享受有车生活之前，还需要缴纳高昂的关税、注册费、附加注册费、牌照费和燃油税等等，这些费用 一般会远远超过汽车价格。在汽车使用时候，如果开车进入繁华商业区，还需要交纳拥堵费，北京想施行的拥堵费的参考对象也是新加坡。同时，新加坡的交通法规 非常严格，驾驶人稍不注意就面临罚款、扣分、甚至吊销执照的待遇，所以很多人宁可坐公交，也不愿意买车。除非，你真的很有钱。

此前日系是主流，现在欧风东渐

但 是即便新加坡种种限制，毕竟汽车保有量还是达到了百万台级别。新加坡本身不生产汽车，全部车辆都是依靠进口。前些年，人们普遍喜欢买比较便宜的日本 车，包括卡罗拉、本田思域、凯美瑞等很受欢迎。但是最近几年拥车证的价格急剧上升，很多人觉得买日本车不划算，干脆就买价格更高、也更豪华的欧洲车。

所 以现在的大街上就是一个豪车展览会，奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等司空见惯，各种赛车、跑车、改装车也是滚滚当道，反而以前占据市场绝对主力的日本 车的比例开始下滑。但是因为新车替代需要一个过程，目前大街上日本车还是占据多数，但是在每年增加的新车中，欧式豪华车已经占据了相对优势。