进口现代汽车股份有限公司_进口现代汽车经销商

1.北京现代哪个国家的牌子？

2.现代汽车中国整车销售本部的公司产品

3.现代和大众对比哪个质量好？

4.北京现代是合资车还是国产车

5.大众第一，现代第五，这份汽车品牌影响力榜单有多少人认可？

6.为什么现代车是韩国产，却叫北京现代？

原因：

韩国现代自动车株式会社和北京汽车投资有限公司共同投资建立的一个中外合资经营企业。所以韩国的现代汽车在中国被称为北京现代。

还有一个是因为产业政策要求外国汽车企业在中国生产汽车必须进行合资，“北京现代”是韩国的现代汽车集团和中国北京汽车集团合资。共同投资建立的一个中外合资经营企业。

合资企业在车尾明确标明生产商的中文标识，于是就有了“北京现代”“上海大众”之类的称谓。

更多的是韩国现代提供汽车生产的技术、工艺、设计等，而北京汽车则是在中国打通上下关系，提供场地和资金；中韩双方在北京现代的所持股份为各占50%。

扩展资料：

北京现代获得的部分荣誉：

1.2015年12月29日，第十二届“中国年度汽车总评榜”中，北京现代全新途胜获得“年度风云汽车大奖”，领动获得“最值得期待中级车”奖项。

2. 2015年12月18日，北京现代第九代索纳塔荣获“2015年度安全车”大奖。?

3. 2015年12月10日，北京现代捐款800万元人民币的“北京现代希望小学”竣工仪式在雅安市天全县仁义乡隆重举行。?[8]?

4. 2015年11月29日，领动获2015广州车展大奖“最受关注车型”奖。

5. 2015年11月26日，北京现代获2015年中国车辆可靠性调研（VDS）合资品牌第一名，瑞纳、途胜、第八代索纳塔三款车型获得各细分市场第一名。?

6. 2015年11月17日-2016年1月10日，北京现代在北京独家冠名赞助《剧院魅影》音乐剧。?

7. 2015年10月30日，J.D Power发布了2015年中国新车质量研究（IQS），北京现代在主流车品牌中名列新车质量榜首，并获得四个车型层面奖项。

百度百科--北京现代

北京现代哪个国家的牌子？

北京现代是合资车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

北京现代工厂以“绿色、品质、智能”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”于一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。

北京现代的车型

北京现代已经拥有包含全新途胜、第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix35、ix25、途胜、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等14款主力车型。

1、索纳塔经典

索纳塔经典曾命名为第八代索纳塔，是北京现代在中高级车市场的战略车型，第八代索纳塔于2011年4月8日上市，定位于“全球品质的智能科技动感座驾”，用“流体雕塑”设计理念，车身长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm；拥有2.0L和2.4L两种排量，并匹配6速手自一体变速箱。

2、ix35

ix 35是北京现代首款用“流体雕塑”设计理念的产品。ix35在动力上配备了全新“Nu”发动机，加入了CVVT连续可变气门正时系统和VIS可变进气歧管技术，2.0排量即可达到120KW的功率。ix35配备DVD导航、AUX、USB与7扬声器系统、噪音振动控制技术等配置。

3、ix25

作为北京现代旗下的一款全新小型SUV，ix25于2014年10月10日在广州正式上市。此次共推出了六款车型供消费者选择，长宽高为4270*1780*1627mm，轴距为2590mm，搭载1.6 Gamma和2.0Nu两款发动机。

现代汽车中国整车销售本部的公司产品

北京现代一般指北京现代汽车有限公司，是中韩合资的汽车品牌。

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。在“京津冀协同发展”“长江经济带发展”的国家战略指引下，2015年，北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂。

扩展资料：

北京现代技术中心于2006年7月成立，总投资达5.1亿元人民币。技术中心以加强全新车型引进、商品性改善以及中国市场本地化研发为主要工作，并逐步建立完整的质量运营流程，为北京现代品质提升提供强有力的保障。

在2011年的广州车展上，北京现代正式对外发布了自主研发的“首望”新能源纯电动汽车。2012年，“首望”电动车投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。随着京外工厂——沧州工厂和重庆工厂相继建成投产，北京现代三地五厂的全国产能布局正式形成，正成为中国经济改革中一股不容忽视的力量。

自2016年起，北京现代上市新车型，已配备CarLife、CarPlay终端设备的车联网服务功能，实现车主与互联网的无缝对接，为消费者提供更多的化、多样化、高端化新选择。

北京现代销售及售后服务网络遍布全国，截至2016年底，已突破1000家。通过持续开展VOC（客户心声）、CRM（客户关系）、满意度三大工程，不断改善购车环境，提高服务质量，为消费者提供最优质的服务。

在J.D.POWER公布的2016中国汽车销售满意度（SSI）和中国汽车售后满意度（CSI）调查报告中，北京现代分别凭借787分和786分的成绩，位列行业主流品牌第二和第三位。

百度百科-北京现代汽车有限公司

-北京现代-企业介绍

现代和大众对比哪个质量好？

现代汽车（中国）整车销售本部在目前在中国市场大力推广进口汽车，包括现代汽车旗舰车型新款雅科仕（EQUUS）、豪华行政轿车劳恩斯（ROHENS）、高级轿车雅尊（AZERA）、豪华SUV维拉克斯（VERACRUZ）、格调SUV新胜达（NEW SANTA FE）和至纯豪华后驱跑车劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）。

现代新款雅科仕（EQUUS）

上市时间：2009年8月18日

官方报价：

3.8 L豪华版 67.7万

3.8 L尊享版 77.7万

4.6 L豪华版 81万

4.6 L尊享版 91万

产品亮点介绍：

现代汽车超豪华旗舰座驾新款雅科仕(EQUUS)在北京震撼上市。全新换代的雅科仕(EQUUS) 以尊贵优雅的外形设计、强劲澎湃的Tau V8 引擎（《Ward’s Auto World》评为“2009年度全球十佳发动机”）动力、精准稳扎的后驱操控、全面领先的安全、宁静宽绰的舒适空间及引领潮流的豪华配备再次成为公众关注的焦点。

新款雅科仕（EQUUS）共有3.8L和4.6L两款排量四款车型, 售价区间为67.7万元-91万元。作为现代汽车的顶级豪华旗舰座驾，新款雅科仕(EQUUS)将竞争对手锁定为宝马7系、雷克萨斯LS车系、奔驰 S级等顶级豪华轿车。目标消费群为当代的精英阶层：希望能体现自身社会地位的大型企业首席执行官（CEO）和管理层、大型私营企业***以及社会精英阶层。

动力系统：Lambda(λ)3.8升V6发动机和Tau(τ)4.6升V8发动机。其中Tau发动机象征现代汽车顶尖的制造工艺，融强劲动力、燃油经济性、静谧性和耐久度于一身，同时荣获2009年度“全球十佳发动机”称号。

VSM车辆稳定管理系统整合了车辆电子稳定系统(ESC)、电子驻车系统(EPB)、智能巡航系统(SCC)及预警安全带(PSB)，极大地提高了操控安全系数和驾驶便利性。

* 车辆电子稳定系统(ESC)可以实时感应车辆行驶状况，在突发情况下迅速取措施，维持车身稳定。

* 电子驻车系统(EPB)允许您通过按钮操作开启或关闭驻车功能。

* 智能巡航系统(SCC)使车辆以一定速度行驶，并可监控前方车距同时做出调整 Lambda(λ)3.8升V6发动机和Tau(τ)4.6升V8发动机。其中Tau发动机象征现代汽车顶尖的制造工艺，融强劲动力、燃油经济性、静谧性和耐久度于一身，同时荣获2009年度“全球十佳发动机”称号。Lambda(λ)3.8升V6发动机和Tau(τ)4.6升V8发动机。其中Tau发动机象征现代汽车顶尖的制造工艺，融强劲动力、燃油经济性、静谧性和耐久度于一身，同时荣获2009年度“全球十佳发动机”称号。

VIP级豪华感受：入座雅科仕顶级奢华的座椅，您即刻能享受到极致的舒适与惬意。 VIP席系统、电动侧翼可调头枕以及后排实木小桌板为繁忙的您提供温馨的商务环境， 让您享受非凡的尊崇体验。

现代劳恩斯（ROHENS）

上市时间：2008年9月

官方报价：

3.3L舒适版 39.8万元；

3.3L豪华版 43.9万元

3.3L顶级版 48.8万元

3.8L顶级版52万元

产品介绍：劳恩斯(Rohens) 具有“杀伤力”的刚猛曲线、流线型风格的整体外观，以及低至0.27的风阻系数，让人第一眼就能将其锁定在豪华车之列。其装备了30GB硬盘和多媒体轻推往返式旋纽控制器的驾驶者信息系统(DIS)，可为车主们提供实时导航控制、音响系统、蓝牙手机免提等功能，让劳恩斯(Rohens)车主在最短的时间里，体验时下最流行的扩展功能和前沿科技。劳恩斯(Rohens)功率高达262马力、290马力的3.3λ V6发动机与3.8λ V6发动机，则成为车主们最好的运动武器，加速到100KM/h分别只需7.6秒、7.0秒。豪华车的后轮驱动模式，精准的悬挂，咆哮的动力，一切都是为了给爱好体验驾驶的劳恩斯(Rohens)车主们提供最好的操控与乘坐感受。

豪华驾乘平台：后轮驱动和前后5连杆主动式电控空气悬挂技术完美组合

劳恩斯使用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式。在用新配置后，劳恩斯的前后轴载荷比达到了近乎完美的52：48，可以做到最理想的重量分配，从而能达到最小的转弯半径和机动性。同时，加速的过程中车辆的重心倾向后方，提高了车辆的抓地性能，保证更好的可操控性及驱动力。

前后多连杆悬挂，也是一个与豪华车紧密相连的技术名词，宝马7系的前后多连杆，奔驰S300的4连杆前悬挂和多连杆后悬挂，成为驾乘者得意炫耀其豪华车的基础技术。相比较而言，劳恩斯（Rohens）的前后5连杆悬挂，应该说是豪华得更为彻底。其5连杆运动前悬挂，通过上下连杆把前轮铰接到底盘上，大大减少了方向盘不必要的回弹，加快了反应的速度。而连杆与轮毂的链接则用了球窝接头这一赛车悬挂常用的机械结构，能保证结构在受力的情况下自由转动，使转向轴更加贴近轮胎胎面接触块的中心，有效提升操纵转向感，减少颠簸转向。精确的铝质5连杆独立后悬挂，则让操控性和舒适性都从中受益。这样的配置已算奢华，再加上使用的轻型铝质连杆、转向节和托架，更加印证了现代汽车的精益求精。

值得一提的是，Rohens(劳恩斯)还用了高度可调的主动式电控空气悬架。它是一种电子控制的带有连续可变阻尼控制的空气悬架系统。由车辆运行状态传感器集数据，由主动式电控空气悬架的中控单元进行计算分析，然后，电脑根据已识别的车辆运行状况，以毫秒为单位对悬架系统进行相应调节，从而始终确保车辆的最佳操控性和完美的驾驶舒适感。驾驶者可以自由选择预先设定的驾驶模式，空气悬架范围可以从超级运动的特性调节至超级舒适平稳的状态，车身高度也随之相应改变。这一电子空气悬架，在高速行驶或在险峻的路上行驶时，自动或手动完成操作，或提高或下降车辆的离地间隙，保证驾乘感受以及高速行驶时的车辆操控性能。在一般的行驶中，也能根据车辆的载重情况自动调整，达到最佳的驾乘感。

另外，在宝马、奔驰、雷克萨斯等轿车中使用的可变阻尼减震器（ASD），也出现在了劳恩斯（Rohens）身上，该技术将前后悬挂的能力最大限度地扩大。在复杂、粗糙路面上，通过主动及手动调节减震器的阻尼力，提高了悬架对不同路况的适应性，从而增强车辆操控性及稳定性，提高驾驶感受；在平坦路面是，该系统主动减少悬架系统的阻尼力，提高乘坐的舒适性。

同时，劳恩斯凭借先进的主动式电控空气悬架，完美展现了可根据车速自动调节车身高度的DOWN FORCE技术。当时速达到120KM并维持10秒以上时，车身会主动降低15mm，以保持车身稳定和减小风阻。DOMN FORCE技术的应用配合仅0.27风阻系数，这是个了不起的数字，使得劳恩斯具备出色的空气动力学性能。

澎湃动力技术：满足ULEV的发动机和6速变速箱的精妙联姻

豪华车必有强大的心脏和澎湃的动力，这是一个不争的事实。本次在中国上市的劳恩斯（Rohens）车型，选用了两种发动机：3.3λ V6 Lambda发动机和3.8λ V6 Lambda发动机，搭配顶尖的变速器，将再次诠释劳恩斯（Rohens）的豪华身份。

作为劳恩斯（Rohens）的基本配置，V-6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均用了双可变气门正时（D-CVVT）技术，并配备了新的可变进气系统（VIS），提高了气缸的进气量，从而提高了燃油的效率。配置3.8升V-6发动机动力为290马力，尽管输出功率强大，但丝毫不影响其环保和超低排放控制（ULEV）的特性。这其中，带超速档的爱信6速自动变速器功不可没，其变速性能顺畅、传动比宽广，正是这些保证了劳恩斯（Rohens）的强大动力和出色燃油经济性。

全面安全配置：世界级的主、被动安全配置

安全，在所有人看来，都是豪华车理所当然应该具备的。就在不久前，劳恩斯（Rohens）在美国高速公路安全局举办的正面、侧面冲撞试验中，力压盛名在外的众多豪华车型，登上了第一的宝座，获得了全五星的评价。获此殊荣的劳恩斯（Rohens）也的确名副其实，配备了许多世界级的主动与被动安全装备，以最大限度地避免事故的发生，并且最大限度地减小事故发生时对乘客的伤害，延续了现代用诸多主/被动安全技术的特征，如电子稳定控制系统（ESC）、8气囊和电子主动安全头枕。

劳恩斯（Rohens）的8个安全气囊包括：双前气囊，前后排侧安全气囊，安装在车顶的前后排侧安全气帘，可以对所有驾乘者进行提供第一时间的保护，是被动保护中高级别的配置。

比机械式主动头枕系统更为先进的电子主动安全头枕也首次应用在劳恩斯（Rohens）上，而且，现代汽车是第一个推出前座电子主动安全头枕的知名品牌。此前，仅在奔驰、宝马和雷克萨斯等少数车型上配有电子主动安全头枕系统。而且，电子主动安全头枕对头部的保护作用，已经获得美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）的认证。

劳恩斯（Rohens）的前后保险杠共装有8个超声波传感器。前后摄像头还可帮助驾驶者在泊车时观察周边的物体。车载显示屏将显示车身与周围物体的距离，并伴随报警铃音。

劳恩斯（Rohens）还配备了制动系统（BAS）和电子制动分配系统（EBD），其四轮防抱死盘式制动器，可增加汽车制动的安全性。前轮用12.6英寸的单活塞浮动式卡钳，后轮在V6发动机上用了12.4英寸的单活塞制动碟。

尊贵享受空间：静谧设计和Lexicon音响的奢侈搭配

安静，是豪华车的一大特色。劳恩斯（Rohens）不仅做到了这一点，而且还比同级别豪华车做的更好。劳恩斯（Rohens）在解决N.V.H时用了诸多其他豪华车所未能用的方式，将车辆的噪音降至极低的水平，将平顺性和平稳性提升到其他车辆所不能达到的高度。粘接型车身在保证驾驶舱安全性的同时显著提高N.V.H性能。驾驶舱关键部位的隔音、吸音材料和隔音玻璃的广泛应用，将噪声水平降至更低。底盘密封，从车头底部到燃料箱下部，整个区域内用密封结构，以减少风阻系数，改善燃料效率、提高耐腐蚀性。同时降低了高速运行中的噪音。

在这样一个静谧的空间里，Lexicon®环绕立体声高级音响系统不再是劳斯莱斯幻影的专享，这个带17个音箱和融合LOGIC 7®技术的7.1声道的528W功放系统，和装备了30GB硬盘及多媒体轻推往返式旋纽控制器的驾驶者信息系统(DIS)，可为车主们提供实时导航控制、音响系统、蓝牙手机免提等功能。看来，在劳恩斯（Rohens）身上找出一个不符合豪华车身份的特点，并非一件容易的事情。同时，我们也发现劳恩斯（Rohens）也并非完全像后来者，处处学习模仿前辈，而是用更大胆、更豪华的配置、设计以及技术来形成自己的形象——一个即将突破现有豪华阵线的战士。据悉，随着劳恩斯（Rohens）在中国的上市，现代汽车将为劳恩斯（Rohens）提供5年/10万公里的售后保修服务以及5次免费保养，不仅在车上体现豪华特质，在售后环节也让车主获得奢华享受。

现代雅尊（AZERA）

　在现代车系里面，豪华轿车Azera雅尊是一款定位介于EQUUS跟Sonata之间的产品。雅尊进入中国，是现代汽车在全球力推豪华车战略的重要步骤之一，而现代汽车也将依靠其低于同级竞争对手3至5万元的价格优势，引爆国内的豪华车市场。

外观方面，经过全新设计的Azera更为现代，更具流线感。4895毫米的车身长度、1865毫米的车宽和1490毫米的车高使Azera颇有气势。最新的LED刹车尾灯是车尾部分的出彩之处，时尚的椭圆形双排气管显示大排量的优势。内饰方面，Azera的中控台设计明快，有效增加了车内的空间感。车上各个部件的接合与镶嵌细致而工整，车门、方向盘、中控台上的各种按键布局合理。

现代劳恩斯-酷派（ROHENS- Coupe）

　上市时间：2009年3月3日

官方报价：

劳恩斯-酷派 2.0T酷动手动版19.9万元

劳恩斯-酷派 2.0T靓雅自动版22.7万元

劳恩斯-酷派 2.0T豪华自动版25万元

劳恩斯-酷派 3.8L豪华手动版30.9万元

劳恩斯-酷派 3.8L旗舰自动版32.5万元

产品介绍：

全新劳恩斯-酷派分别搭载了V6 3.8λRS发动机的车型最大功率为223kw，最大扭矩为361N·m，官方数据显示百公里加速时间仅为6.3秒。而搭载了2.0T涡轮增压发动机的车型最大功率为155kw，最大扭矩为299N·m，官方数据显示8.3秒内加速至时速百公里。新车也打破了传统，是现代汽车首款前置后驱豪华跑车，并且在很多技术上也用了革新，为的就是在老款酷派打下了良好的市场基础后，新产品的投放能够进一步的提高其市场的份额和知名度。

在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。在豪华平台架构基础上，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）配备两款动力强劲的发动机，一款是现代Lambda (λ) RS 3800 高性能全铝发动机，用轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)等先进科技，动力性能、燃油经济性和操控性能突出，最大功率能达到223kW，最大扭矩达361N·m，可实现6.5秒的百公里加速，能让驾驶者感受迅猛的推背感；另一款是现代汽车首台后轮驱动涡轮增压发动机Theta (θ) 2.0 TCI，具备高效率的涡轮增压及中冷系统，用双连续可变气门正时(D-CVVT)以及活塞油冷喷射系统，进排气更充分，动力更加强劲，最大功率可达155kW，在2000转/分时即可爆发出299N?m的最大扭矩。值得一提的是，这款2.0 TCI发动机可减少涡轮迟滞（Turbo Lag），使高速时的动力输出更为平稳。为配合强大动力的输出，现代汽车为劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）选择了ZF后轮驱动型6速手自一体变速器和现代汽车自主研发的后轮驱动型6速手动变速器，6速变速器使劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的换档更加平顺，更能深度挖掘发动机的强劲动力。

运动至上，安全第一，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）用高强度钢车身结构，关键部位用防撞耐用的特殊粘合剂，动态抗扭转钢度提升15%，安全性好。同时，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）配备车辆电子稳定控制系统(ESC, Electronic Stability Control)、防滑差速器（LSD : Limited Slip Differential）等主动安全系统，并有 6个安全气囊、主动式安全头枕、感应门锁等被动安全装置。安全之余，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）还配备防紫外线玻璃、可电加热电动折叠的外后视镜、防眩目内后视镜、智能钥匙一键启动、倒车雷达系统、真皮豪华中控台、5.6英寸综合信息显示屏、 6碟式CD播放器、8个豪华Infinity®扬声器等驾乘舒适性装置，使劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的驾乘人员可以获得现代、时尚、舒适的享受。

经过现代汽车的精心设计、打造，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）没有留下让人感到遗憾的地方，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的完美正是现代汽车造车的诚意和进军豪华车市场的决心的体现。同早半年上市的劳恩斯一样，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）也肩负着提升品牌形象和冲击豪华市场的两重使命。目前，因为精致的工艺、豪华的配置、卓越的性能以及大气的设计，劳恩斯（Rohens）已经获得了各大媒体的好评，赢得了消费者的认可，树立了良好的口碑。虽然依然有人诟病现代汽车在高端市场的影响力小，但从劳恩斯（Rohens）到劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe），现代汽车面对豪华车这一细分市场，没有丝毫的懈怠，都是用最好的技术、设计、配置用心做车，所以，劳恩斯（Rohens）系列车型的产品竞争力是毋庸置疑的。也许不能一下做到和奔驰、宝马、雷克萨斯等平起平坐，但赢得消费者喝彩，提升品牌形象的使命却是能够完成的。

从豪华跑车市场来看，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在产品竞争力方面有些有恃无恐。因为，另外一个不得不考虑的，就是定价。19.9万元-32.5万元的定价无疑是劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）进军豪华跑车市场的另一大杀手锏，相对于目前同级别豪华跑车领域动辄五、六十万的价格，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）价格的竞争力是毋庸置疑的。中国汽车市场经过这些年的发展，日渐趋于理性，消费者对产品本身的诉求也在增加，雷克萨斯、英菲尼迪等日系豪华品牌的崛起便是借了这一东风。更何况，现代汽车将劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的目标受众锁定为赋有、具有驾驶欲望、追求车辆加速性能和操控性能的中青年成功人士，经过金融危机之后，这些消费者的观念将受到影响，“只买贵的，不买对的”消费者心理将会改变。因此，在产品特性突出，价格合适的前提下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在豪华跑车市场打下一片江山不是没有可能。

现代维拉克斯（VERACRUZ）

　对于国内一些在社会上事业有一定成就，重视生活品质，重视家庭，又喜欢越野的精英人士来说，他们需要一款外形气派，空间宽敞，既能体现身份，又能满足使用需求，价格相对实惠的SUV车型。基于这种市场需求，现代将新开发的维拉克斯带到了中国市场。维拉克斯于2007年2月6日正式登陆中国。

现代新胜达(NEW SANTAFE)

新胜达堪称是现代豪华车战略的又一力作，现代汽车总共投入了1.55亿美元，耗时42个月来完成这款寄予着现代汽车品质提升的新产品。现代汽车也为新胜达重新进行了定位——格调SUV。

与老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，长宽高分别为 4675mm/1890mm/1725mm ，与老款相比增加了175mm，宽度增加了45mm，高度增加了 40mm，轴距为2700mm（加长了80mm）。新款胜达用 2.7l 全铝CVVT发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm ，百公里加速时间11.7 秒。新款胜达的主要配置有：真皮座椅、驾驶位 10 方向可调、电动天窗、全自动空调、三温区、7喇叭音响系统、座椅加热，带定速巡航。安全配置上：前后盘式刹车，带ESP电子稳定系统，驾驶位双气囊、双侧气囊、带两个侧气帘。

北京现代是合资车还是国产车

德国大众好于韩国现代，并不意味着一汽大众或者上海大众好于北京现代、东风悦达起亚。国产大众小毛病多，而且售后态度很不好。国产现代虽然技术含量一般，但售后不错，技术也比较成熟。

现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持！椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

“Driveyourway”中文含义为：驾驭你的路。这句口号体现了现代汽车通过不断的革新，满足顾客需求的意志，以及为了让顾客和现代汽车一起追求自信而美好的未来，而全力以赴的意志。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。[1]?

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。

大众第一，现代第五，这份汽车品牌影响力榜单有多少人认可？

北京现代按生产方式属于国产车，按品牌是国产合资车。

国内在售的汽车按生产方式划分为两大类：国产车、进口车。国产车按品牌分为自主品牌、合资品牌两类，国产自主品牌汽车通常被简称为国产车，国产合资品牌汽车通常被简称为合资车。

北京现代汽车有限公司，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

合资汽车的定义：

合资车的做工线条以及钢材方面都是非常不错的，尤其是发动机也要好一些，在质保方面占有着一定的优势，相对来说质量是更加稳定的。

买合资车的造型也是比较美美观的，而且它的舒适度也是特别不错的，所以在购买车的时候，大多数人都会优先的考虑合资车。

在购买合资车的时候其实相对来说价格比较贵一些，不过在购买车的时候，如果经济条件允许的情况下是可以优先考虑合资车的。

参考以上内容：百度百科-北京现代

为什么现代车是韩国产，却叫北京现代？

在中国，汽车不仅仅是一个出行代步工具，它还会根据品牌的不同而被赋予了更多的含义。因此，国内消费者在购买汽车的时候，往往也会考虑新车所属品牌的影响力，最后再结合自己的预算、日常出行需求等做出抉择。

那么，各大主流汽车品牌经过这么多年的发展，其影响力在中国又如何了呢？或许J.D.Power基于《2020中国新车购买意向研究》发布的主流车细分市场的2020品牌影响力排名能给你答案。

第一名：一汽-大众

1991年2月，一汽-大众汽车有限公司正式成立。由于成立时间较早，且推出了十分适合中国当时国情的捷达轿车，一汽-大众迅速成为中国家喻户晓的合资品牌，并且单凭销售轿车，就一直维持着别人艳羡的厂商榜单排名。

如今，一汽-大众开始引入SUV车型，其中探岳在极短的时间便成为了SUV榜单TOP10中的常客，品牌影响力可见一斑。

第二名：上汽大众

上汽大众于年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一。2019年，上汽大众累计销售2,001,777辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。

上汽大众能有如此成绩，主要因为它拥有着众多符合中国消费者胃口的车型。在轿车中，上汽大众有轿车销量榜前三的朗逸家族，中型车霸主帕萨特；在SUV中，上汽大众更是有着途观L、途岳、途铠等多款备受市场追捧的SUV产品坐镇。

第三名：一汽丰田

虽然一汽丰田的年销量比不上“南北大众”，但是在中国消费者心中，它旗下车型的耐用度却要更胜一筹。坊间传出的“修不好的大众，开不坏的丰田”这种话就是最好的例证。也许这是营销的结果，但终归要有点本事才能受得起这样的赞许。另外，这种良好的产品口碑也进一步促进了一汽丰田的销量。

2019年，一汽丰田累计销量为729,233辆，同比增长1.8%。其中，能与朗逸抗衡的卡罗拉、刚换代不久的RAV4荣放，还有中型车新星亚洲龙，它们都为品牌销量贡献良多。

第四名：广汽丰田

在2019年的厂商累计销量榜单中，广汽丰田的排名稍逊一汽丰田一筹，累计销量只有682,008辆，但因为都挂着丰田牌子，所以两家的品牌影响力都差不多，与此次品牌影响力榜单正好相符。

另外，由于广汽正好地处广东，而当地人又比较青睐日系车，所以广汽丰田旗下也诞生了几款实力强悍的车型，例如雷凌、凯美瑞，还有中型SUV霸主汉兰达等。其中凯美瑞进入中国已有30个年头，其销量表现依然坚挺，实力可见一斑。

第五名：北京现代

说实话，北京现代排第五着实有点出人意料，但要论合资品牌谁有着超高的性价比，那就非北京现代莫属了。具体到车型的话，那就是领动，这款售价实惠程度堪比自主品牌的紧凑型家轿，其月销量动辄一两万辆，这样的表现很好地稳固了北京现代的市场地位。

虽然北京现代的品牌影响力不俗，但是如何转化成具体的销量，依旧是厂家亟待解决的难题。据悉，全新一代索纳塔即将上市，不知道这是不是一颗足够重磅的“”呢？

第六名：广汽本田

其实，品牌影响力不单单从销量来比对，还有车型的市场口碑以及保值率也可以窥见一二。例如广汽本田的飞度，它的存在，对于提升广汽本田的影响力起到了不可磨灭的作用。当然，在中国市场驰骋二十多年的雅阁，也是大幅改变了大家对于广汽本田的印象。

当一个品牌有着足够强大的影响力，它后续推出的车型也能获得巨大的收益，比如2019年11月才正式上市的皓影，它在2020年1月份就交出了1.27万辆的成绩单，这一成绩绝对有着本田品牌的功劳。

第七名：东风本田

与丰田一样，本田在华的两家合资车企的品牌影响力也是相差无几。不过东风本田2019年的销量倒是比广汽本田更高些。而之所以会这样，估计与东风本田有着更多的热销车型有关。

除了“秒天秒地”的思域，东风本田还有CR-V、XR-V等车型，而且每一款都在各自的细分领域混到了霸主的地位。更难能可贵的是，CR-V这款车型还经历过低谷，不过最终还是回到了原本属于它的位置，这无疑也是品牌影响力的又一体现。

第八名：进口大众

或许是因为一汽-大众和上汽大众的影响力足够大，所以国内不少消费者都带有“大众情怀”，购车时非大众品牌不选，更有甚者，非要“原汁原味”的进口版本不可。有了这些消费者的存在，进口大众在品牌影响力榜中出现也就不足为奇了。

第九名：上汽通用别克

作为唯一上榜的美系品牌，别克在华经营得相当不错，旗下既有热销的英朗、君威等轿车，也有热度不亚于汉兰达的中型SUV昂科威，甚至在MPV领域，别克也有GL8这等重磅选手。这些各细分领域的重磅车型为别克在中国市场立足贡献颇多。

不过，近两年别克相当喜欢搭载三缸发动机，从市场反馈来看，这等举措并非明智之举。如果别克不想消耗自己的品牌影响力，还是迎合市场的潮流会比较好。

第十名：东风日产

作为2019年累计销量突破一百万辆的存在，东风日产上榜实属意料之中。毕竟很少有品牌能在紧凑型车、中型车、紧凑级SUV等细分领域都拥有能挤进年度销量榜前十的车型。另外，这些车大家都耳熟能详，比如“家轿之王”轩逸、天籁，以及逍客、奇骏等SUV。

总体来看，这份品牌影响力榜单的上榜品牌大多在销量上有着十分亮眼的表现，而且旗下也拥有诸多市场表现强势的车型，整体可信度还不错。只是这可能与你心中的名次不大相符。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实好多消费者都知道北京现代是韩系车，却不知道具体原有，下面我带大家了解一下现代的前身。

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。在“京津冀协同发展”“长江经济带发展”的国家战略指引下，2015年，北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂。

北京现代这款车是韩国车没错，但是他的零件大部分用的是中国的零件。所以起名：北京现代

我国的产业政策要求外国汽车企业在中国生产汽车必须进行合资，“北京现代”就是韩国的现代汽车集团和中国的北京汽车集团合资的。本地化生产（就是国产）实际只是现代（或任何一个跨国企业）全球战略的一部分，到年底国际上算各大企业产量时，“北京现代”的产量还是要算在韩国现代里，而且这些车实际都是跨国公司的技术，而非本地公司，我们只负责生产。

但发改委要求合资企业在车尾明确标明生产商的中文标识，于是就有了“北京现代”“上海大众”“广汽”之类的称谓。

在一个就是因为生产工厂设在北京，和德国大众汽车的生产基地设在上海一样，也被称为上海大众。

这样的车多数零件都国产了，但绝对不会是全部国产，因为我国的钢铁工业还没有达到能完全支撑汽车业所需钢铁的能力。