1.20多万预算买主流大空间SUV,大众探岳和宝马X1该怎么选?

2.翻越山和岭,条条道路皆坦途!宝马X1两年之路!

3.想买辆30-40万的suv,有哪些值得推荐?

4.小张喜提宝石青宝马X328i,蓝天白云今后同行

5.宝马x5和x1停在一起比较

6.哪款20万左右的SUV好一点?

宝马x3和x1停在一起比较_买宝马x1十大忠告

宝马有纯电动汽车吗 宝马是有纯电动汽车的,宝马的i3就是一款纯电动汽车。

新款宝马i3在后轴搭载了一台电动机,这台电动机的最大功率为125kw,最大扭矩为250牛米。这款车的续航里程大约是300公里。

宝马i3的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车配备了电动转向助力系统。

在国家政策的鼓励下,有很多消费者购买了纯电动汽车,纯电动汽车的优点和缺点都是很明显的。

纯电动汽车的优点是电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,所以纯电动汽车在行驶时车内的静谧性是更好的。

纯电动汽车的动力输出方式与汽油发动机和柴油发动机不同,一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩,但是电动机不需要。

将纯电动汽车停在原地,将油门踏板踩到底,电动机就可以立即输出最大扭矩了。

电动机的这种动力输出方式是很适合在走走停停的市区道路内使用的。

纯电动汽车的缺点是电池更换成本高,充电速度慢,续航里程低,并且续航里程还会受到一些因素的影响。

宝马有x4吗

有 宝马X4 ( 查成交价 | 车型详解 )这款车。

宝马X系列车型有:宝马X1、 宝马X2 、 宝马X3 、宝马X4、 宝马X5 、宝马X6、 宝马X7 。

宝马X4这款车定位于X3和X5之间,从汽车的外观来看宝马X4和宝马X6属于同一种设计理念,汽车尾部的造型比较突出,类似于轿跑的设计风格,属于一种运动型跨界SUV,新款X4将用现款宝马X3的平台开发。

全新一代的宝马X4用了概念车的设计风格,前脸依然用的是宝马经典的双肾型进气格栅,与大灯连接在一起,前保险杠进气口用蜂窝状设计,溜背式的车身再配合运动型的保险杠使整个车身显得非常动感。

在动力方面,全新X4沿用了宝马X3的动力阵容,分别使用的是2.0T四缸、六缸以及柴油发动机,柴油版的汽车在中国市场没有上市,汽车的长宽高分别为4648*1951*1622mm,汽车的轴距达到了2810mm,同时还配备了21英寸的轻质铝合金轮圈。

因为受到外观设计的影响,车内空间还是相对较小一些,牺牲了后排的头部空间。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

20多万预算买主流大空间SUV,大众探岳和宝马X1该怎么选?

一个家庭两辆车,怎么搭配其实挺有学问,要根据个人爱好、开车习惯、主要用途、经济条件、身体条件、家庭人员构成来确定。一般会有以下几种搭配方案。

1、一辆轿车+一辆四驱SUV这种组合基本是适合大多数家庭,平常可以两个人各开各的,分头办事。如果一起出行,开一辆车,则可根据道路情况选择开哪辆车,市区,高速公路可开轿车,出去 旅游 ,走路况复杂道路开SUV,SUV一定选四驱,城市SUV即可。

2、轿车+MPV组合,适合家庭人口较多,追求乘车舒适性,以城市及高速为主,不走烂路的家庭。人少时开轿车,人多时,开MPV。

3、轿车+轿车组合,适合以城市及路况好的公路行驶为主,不走非铺装路的家庭。一般是一大一小配备,男士开大车,女士开小车。一起外出,开长途或商务类活动开大车,买菜或市区代步开小车,好停车。

4、小型(紧凑型)SUV两驱+中型(中大型)SUV四驱组合,适用于喜欢车内空间大,舒适性要求不高的年轻人。小型女士开,中大型男士开。一起时市区开两驱, 旅游 或长途开四驱。

5、MPV+SUV组合,适合追求乘坐舒适性,喜欢大空间,常常出游旅行的家庭。一般SUV宜选择中大型。

至于具体车型就要看家庭经济实力了,量力而为。

富豪肯定不止两辆车,不在考虑范围之内。

买两辆车的多数应该是小康之家或中产阶级。

对于小康之家,建议一辆紧凑型或小型车+一辆中级车,普通品牌即可,不要买豪车。

对于中产家庭,建议一辆普通品牌,一辆豪车品牌或两辆豪车品牌。

具体车型推荐:

小型SUV:

丰田CHR,本田X-RV或缤智,马自达CX-3,奔驰GLA

紧凑型轿车:

卡罗拉,速腾,马自达昂克赛拉,沃尔沃,V40,奔驰A级。

中级轿车:

凯美瑞,雅阁,帕萨特,迈腾,大众CC,阿特兹,宝马3系,奔驰C级,沃尔沃S60L

紧凑型城市SUV:

CRV,荣放,宝马X1,沃尔XC40,马自达CX-4

中型或中大型城市SUV:

汉兰达,普拉多,冠道,宝马X3、X5,沃尔沃Xc60、XC90,奔驰GLC、GLE,大众途锐,大众途昂,

C级轿车:宝马5系,奔驰E级,雷克萨斯E级。

MPV车型:GL8,本田奥德赛。

大型轿车:不推荐。

不推荐纯越野车,如需要体验越野,临时租一辆最划算。

不推荐房车,如需要体验房车生活,临时租一辆最划算。

喜欢驾驶感受,追控性的,可以考虑宝马、马自达及大众CC,注重安全性的可以优先考虑沃尔沃。喜欢厚重感、底盘扎实的,优先考虑奔驰、大众。

总而言之,小康之家推荐十二到三十万的车,中产推荐二十到六十万的车,不推荐百万以上豪车。

普通农村人在昆明打工,两辆都选了同一个橙色,买不起合资,只能够买两辆国产的,一辆老婆开一辆我上班代步。

一个运动王者四驱328,一个越野王者3.5霸道,图三mpv鼻祖不说了出个问题看谁认识[捂脸]

我家一辆燃油车,一辆纯电动轿车,开了一段时间,感受颇深,选家用 汽车 一定要清楚轿车、SUV、MPV、纯电动 汽车 之间的区别,以免买了后悔。

这10多年以来,家里从轿车换到SUV,又新买了纯电动 汽车 ,经过长时间使用,深深体会到轿车、SUV、纯电动 汽车 它们之间存在的各种优缺点。

这些优缺点不仅是车本身存在的,也是随着家庭日常需求而选择不同的车型,下面我详细来分享一下这几年随着需求的变化选择不同车型的经验和感受,希望能帮到将要买车的朋友们。

买了轿车之后慢慢发现轿车满足不了日常需求

早些年买第一辆车的时候,当时还没结婚,经济能力一般,加上日常工作上偶尔需要跑长途出差,所以选择了轿车,但是开了几个月,慢慢才发觉轿车也有很多不足之处,越来越不能满足当时的需求。

比如说,那时候偶尔要回老家,下了高速,有的路段还不是铺装路面,坑坑洼洼,记得有一次经过一个小水沟,直接托底而过,很不幸油底壳都被石头磕瘪了,

最后花了一千多才弄好,这主要还是轿车底盘太低了,普遍轿车底盘离地间隙只有10-15厘米左右,路况不好时候,很容易擦到底盘。

每逢节日,我比较喜欢自驾游,城市周边风景看厌倦了,想着到人烟稀少的小景点看看不一样的景色,往往这些地方路况都不是太好,走过两次,后面也就放弃开轿车野游了,轿车通过性是真的差。

还有一点是轿车空间小,家里老人坐车总说有点闷,很容易晕车,刚好那几年SUV车型越来越多,也算是随潮流,用轿车置换后买了一辆本田C-RV。

可以说在很短一段时间里,对这辆SUV非常有好感,没有遇到值得挑剔的地方,它几乎满足了日常绝大部分用车需求,以前回老家、自驾游遇到烂路是多么头疼的一件事,有了SUV,过坑非常自信,SUV的通过性肯定没挑剔的。

长途自驾游,后排空间大 ,不仅随身携带了很多出行必备的物品,我还在车里直接装了气垫床,长途旅行,无论是白天还是夜晚,山区还是服务区,不用愁找住宿,都可以直接躺在车上车睡觉休息。

SUV视野完胜轿车 ,车身、座椅较高,前后左右视野都比较好,正所谓坐得高,看得远,再也不用像开轿车时候需特意把座椅调高一些,整个空间也较大,即便是1.85米这样的身高,头顶也还有一个拳头的空隙。

当然了,SUV也有它的不足之处,就像有人说的,轿车和SUV的区别,跑一趟长途就知道了,的确如此,那时候出差时间也多,基本上都是单程300多公里。

同样的高速路,开轿车时候是真没觉得脚酸、疲劳,但开SUV,全程不休息,到了目的地会明显感觉多了几分疲惫,后面几次200多公里时候,我就到服务区休息一下。

这也是轿车和SUV坐姿最明显的区别之一,轿车座椅低,感觉是像半躺着开车,整个脚可以伸直去踩刹车,这样用力也较轻。

但是坐在SUV车上,脚和身体整个坐姿标准的90度,踩刹车全靠脚后跟和脚掌的力度配合,大腿不好伸直,脚用力的时候感觉力道有点“憋着”,时间久了多少会有点皮疲劳感。

SUV另外一个不足之处,同级别甚至价位还超轿车的SUV,厂家也都有降噪技术,但高速上 噪音SUV确实偏大 ,这和它车身高大是直接相关的,车身宽而高,底盘高,风阻系数远超轿车,伴随着声噪也较大,舒适性上来说确实差了些。

同样,车身高大既是SUV的优势也是它的软肋,同样的车速,高速过弯SUV车身侧倾较大,刚开始高速过弯总有种担心翻车的错觉,以至于不敢开快,同样的300公里的路程,开轿车我三个半小时就到了,开SUV全程车速就慢了些,比轿车多花了近20分钟。

油耗偏高, 同样是2.0排量,开轿车的时候平均油耗8L左右,开SUV时候油耗接近10L左右,有时候高一点会达到11,总体下来,SUV百公里油耗比轿车高了1-2升左右。

成家立业后,随着家里用车频繁,一辆车已经不能满足日常需求,这时候考虑再添置一台车,定位是家用,日常上下班代步车。

这时候也曾为买燃油轿车还是纯电动 汽车 而纠结,经过向周边买纯电动车朋友的了解以及亲自试驾,最终选择买了续航达680千米的小鹏P7。

说实话,自从开了一段时间的纯电动车,我已经越来越不喜欢开燃油SUV了,这两种车区别真的很大,

无论是从驾驶感受还是从经济性方面,可以说纯电动完胜燃油车,当然了纯电动也有它的3个硬伤,下面详细说。

一、从省钱来说,纯电动车完全碾压燃油车

开燃油车, 2.0排量,百公里油耗8L左右,以95号汽油7.5/L来算,一年大约跑1.5万公里,实际燃油费接近1万左右。

开纯电动车, 除了新车送的3000度电,每百公里耗电量多算一点,20度,我80%都使用家用充电桩,晚上充电,6毛一度,其他充电方式平均算1.2元一度电。

家用和其他方式平均算下来8毛钱一度电,百公里电费为16快,一年也按1.5万公里来算,电费只需2400多块,比燃油车节省了7500快, 设开8年,那也可以省下6万+。

二、保养费,纯电动完胜燃油车

人有车一年小保养两次,每次算600,一年1200,不算其他零部件问题,8年近1万左右保养费,而纯电动相对燃油车来说其保养费几乎为0,反正开了1年半,保养上没出过1分钱。

三、驾驶感受和乘坐舒适度:优劣并存

纯电动毕竟是靠电机提供驱动,全程驾驶中,风噪很小,车上真心很安静,不像燃油车有明显抖动,且噪音大,20多万的车,百米加速和60万车型不相上下.

但不足之处还在于动力来得快,去得也快,就像我刚开纯电动时候,我自己没感觉,但坐车的朋友几次都在吐槽,差点晕车,的确,动力很直接,一脚电门踩下去,动力瞬间而来,没有缓冲,推背感太强。

而红绿灯放了油门随之踩刹车,又瞬间失去惯性,坐车内整个身体向前倾斜,这种感觉真心不好受,当然了慢慢开习惯了,也就好很多了。

四、外观炫丽, 科技 感十足

二十多万以上的纯电动车,外观上和功能配置上一直是车企们主攻的方向,这也让很多年轻人产生下手纯电动 汽车 的冲动,尤其是功能配置上,像安全驾驶技术,远超同级燃油车几条街.

目前已经有多款纯电动 汽车 无人驾驶安全级别达到了L3水平,这已经是当前较高级别了,可以说满足日常多种驾驶场景,全车智能AI语音控制系统等,让很多玩车发烧友爱不释手。

1、续航里程短,充电麻烦且时间长

续航里程一直以来都是纯电动 汽车 的软肋,这也是阻碍其迅速拓展的最主要原因之一,就像P7官方标注额定续航里程为680公里,但是实际上,综合续航只能达到550多公里,续航是很多想跑长途最担心的问题,当然在城市周边那这些问题都无需担忧。

2、纯电动车“三怕”,怕冷又怕热,更怕高速

这是电动 汽车 技术上存在的不足,锂电池在寒冷的冬天,其蓄电能力和放电效率都会受到一定影响,这也是冬天续航里程缩短的主要原因之一。

纯电动跑高速,相信很多车友都知道,虽然目前很多服务区有充电桩,毕竟充电耗时,最快也需要40多分钟才能充满,但充电桩数量有限,如未来或者节日,车流较多,仅仅排队充电估计都需要好几小时,所以想纯电动 汽车 安心上高速,就目前来说,这仍然是一件奢侈的事。

3、电池寿命的顾虑,换电池较贵,保值率低

相信很多人也知道纯电动 汽车 一组电池都要好几万,有的近10多万,一组电池寿命大约在7-10多年,那也就是意味着超过这个时间段,如果厂家不能按照承诺维护电池或者免费进行更换,那车主自行更换其成本至少都需要5万以上,这绝对是一笔不小的开支。

当然了,目前的纯电动车企,针对电池,基本都是承诺“8年或者15万公里”、终身免费维护等这样的质保服务,这样来看,也似乎解决了车主对电池的担忧。

说了这么多,虽然目前纯电动 汽车 不足之处多,但整体而言,相比前几年只有200多公里的里程来说,这几年纯电动 汽车 无论是在续航、充电时间还是充电桩数量等方面都有了质的变化,以时日,续航短、充电慢、充电难等问题或许也不再是问题。

因此,家里已经有一辆燃油车的情况,第二辆车选纯电动就比较适合,像日常代步用车,用车半径在200公里范围内,所在城市限牌、限号,驾驶新手,想体验 科技 感的发烧友,对它们来说,纯电动车绝对是首选。

比如说,一家人超过5人,有老人又有小孩,尤其是二胎家庭,日常也喜欢一起出行,也追求舒适性,那可以买 一辆纯电动车+一辆MPV ,日常代步用纯电动,出行用MPV。

当然现在SUV也有6座、7座的,如果喜欢出游,考虑到各种复杂路况,那就选择 纯电动车+7座中大型SUV

常见家用燃油轿车: 日系居多,如卡罗拉、凯美瑞、天籁、雅阁、轩逸等,德系大众朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、沃尔沃S60等,上至BBA系列,奥迪A4L、A6L、宝马3系、奔驰C300等等都不错。

常见SUV车型: 哈弗H6、H9,本田C-RV、汉兰达、传祺GS8、途观、CT4等等。

纯电动 汽车 : 比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来、理想系列也是不错选择。

当然了,其他燃油轿车+燃油SUV/MPV,SUV+MPV等这些组合都不错,关键还是看个人喜好,经济能力以及日常用车情况,

而轿车、SUV、MPV、纯电动或者插电混动这几种车型,各有各的优势和不足,需要根据不同的用车需求,选择不同的搭配。

上个月同时换的两个车,家用足够了,新325Li、新途锐。换之前进口吉普指南者,蒙迪欧,本人30岁。应该算可以吧

我的理想是,凌志570+奥迪RS6

我家一辆3.5四驱汉兰达顶配,7座,平时主要作为工具车家庭货车使用,车子质量好,空间大,保养便宜,92油,平时偶尔出去撒个欢基本上没压力;

一辆是雷克萨斯ES300H,油电混合,作为家庭市内通勤车,上下班接送孩子,92油,百公里5升油,车子质量好,安静舒适,保养省心质量可靠;

一辆是奔驰E300L,工作用车,平时上班,偶尔商务接待出行,质量很好,高速稳定,空间傻大;

一辆宝马1系,车辆短小强悍,停车方便,主要接送孩子用;

四辆车最喜欢开雷克萨斯,行驶感觉舒服,如行云流水一般,最喜欢坐奔驰后座,空间大,氛围好,翘起来二郎腿没压力。

因此,如果家庭仅仅两辆车我建议

1:丰田酷路泽+奔驰S400L

2:丰田 普拉多+雷克萨斯ES300h;

3:丰田汉兰达+丰田凯美瑞油电混;

4:本田CRV油电混+丰田卡罗拉油电混;

这是一个没有标准答案的提问。

因为,中国家庭,成员组成、年龄大小可谓千差万别,因而在两辆车的需求上,更是五花八门。

这不,就在答主最近一直在选择家庭第二辆车(其实是第三辆,因为LP上班代步车smart可忽略)时,无意中看到题主这一提问,因此,我的回答应该具有非常的现实意义。

答主家庭目前一辆凯迪拉克4驱SUV,供答主本人日常使用和一家子节日出游,一辆smart是LP上下班代步车。家有4老人,俩老人随我住在一起。

选择家庭第二辆车的动因,主要还是4个老人们一天到晚心心念念外出 旅游 。

节日,一大家子7人一起出游,车辆一直以来都是5+2模式,别说老人们嫌坐起不舒服(凯迪拉克SUV即使再宽大,后排坐三人,短途可以克服,长途的确非常具体),smart就不说了,基本是为满足一家人全部能出门充个数。大多数情况下,我家千金选择放弃,这样座位组合勉强说得过去。因此,选择家庭第二辆车势在必行。

就当下中国的 汽车 市场以及家庭现有车辆,能选择的车辆不外乎以下几种:

越野——老人们年龄都七老八十了,这个组合对他们而言,舒适度显然不可取。

轿车——我家千金最反对买轿车,觉得这货出游“武不能安邦文不能定国”,性价比严重不划算。

房车——根本不能考虑。一是没地方停放,二是使用率较低,三是睡不下那么多人,最重要的是,老人们对睡眠环境要求比较高,房车很难满足。

目前,我一直就在奔驰V级MPV和克莱斯勒大捷龙最新混动版两者之间犹豫:

选择奔驰V级MPV,是因为它品牌知名度高,可以极大满足内心那点小虚荣,但是奔驰车都没有备胎,这一点对我“打击”比较大!

这个“打击”源于刚不久,我同事一家奔驰GLC300自驾新疆,回程途中到甘肃武威时,一枚轮胎坏了,当地无法修补,跑遍整个武威市,都没有可配这车的轮胎,据说兰州有这车轮胎,然后找拖车把这GLC300运到兰州,到了兰州奔驰专卖店,说这轮胎要从成都调,要等几天,结果,因为没备胎,我同事一家被迫滞留兰州3天,吃住花钱不说,关键是行程被打乱,同事只有给单位请事,扣工资不说,年终奖也收到全勤项影响……

选择克莱斯勒大捷龙混动版呢,主要是这货可以上绿牌(在成都不限行,停车免费),但是它的纯电续航能力理论上只有100公里,实际只有30—50公里,这对于喜欢跑西藏、新疆乃至内蒙古的人而言,始终是一个梗——没使用过混动版 汽车 ,内心多少有点打鼓……懂车的朋友,能给点建议么?谢先!

随着我国经济的飞速发展,生活节奏已经越来越快,再加上二孩政策的放开使得家庭成员增多。想要跟上生活节奏又想自己的家庭生活的舒适度,那么 汽车 对于每个家庭来说已经成为必不可少的生活用品。甚至有些家庭一辆车已经难以满足日常使用,所以购买第二辆车或者第三辆车已经提上日程。

我个人而言家里就有两辆车,一辆是老款福特福克斯,另一辆是比亚迪的F0。平时我们上班都比较近,媳妇通常是骑电动车,偶尔天气不好才开福克斯,因为它是自动挡。而我由于考虑油耗问题则是大多数选择F0,偶尔出去玩就开福克斯。

那么对于一般家庭而言,两辆车如何选择又成了一个令人苦恼的问题,包括车型、价位等都需要考虑,这里我们简单讨论一下应该如果有两辆车应该如何选择。

一大一小

汽车 分大小,大的有MPV、SUV和B级轿车等以上车型;小的有A级轿车、两厢车、A00级轿车等。一个家庭如果有两辆车,那么建议一大一下。

大车平时男士开,男士由于天生对车辆控制有天赋,所以可以轻松驾驭。平时上下班代步,周末偶尔一家人带上些许物品出去野餐或者 旅游 ,就算遇上大物件搬送也可以游刃有余。

大车的话个人推进SUV,因为SUV空间大、视野好、底盘高,兼顾了MPV和轿车的一些优点,再加上较好的通过性,即便是在野外崎岖路面也可以应对由于,可以满足男士强烈的驾驶欲望。同时SUV还有一个优点,根据家庭成员可以选择座位配置,5座或者7座可以任意选择。

小车平时女士开,车辆越小女士驾驭起来越游刃有余,平时上班逛街,每天接送孩子买买菜,这也是不错的选择。

小车个人推荐两厢车或者是紧凑型SUV,一般这样的车都不大,尤其是在市区行车的话还是游刃有余的。女士开车比较温柔,喜欢灵巧且方便的车型,两厢车完全可以满足女士日常代步和购物的需求,即便是带着孩子也毫无压力。

至于具体应该买那一辆车个人在这里不便推荐,这要根据每个家庭的经济情况来定的,只列举几个常见的品牌和车型来做参考。

大车

SUV :宝马X5、奥迪Q7、本田冠道、CR-V、丰田汉兰达、RAV-4、大众途观L、哈弗H6、奇瑞瑞虎8和宝骏530等。

轿车 :宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、帕萨特、迈腾、迈锐宝、别克君威、吉利博瑞等。

MPV :这个车型并不多,大体就是GL8、奥德赛、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等,再有就是丰田埃尔法、大众迈特威、GM8和大同G10等。

两厢车 :两厢车就多了去了,宝马X1、mini、奥迪A1、高尔夫、逸动XT等等。

结语:

一个家庭两辆车是生活发展的方向,但是买车的时候如何搭配还要综合考虑,尤其是新能源 汽车 已经逐渐兴起,很多限号的家庭开始考虑新能源,但是一切还需要从自身出发,考虑实际用途和价位来搭配才行。

家庭绝配

翻越山和岭,条条道路皆坦途!宝马X1两年之路!

大众探岳称得上是2019年20万级合资SUV市场上的一匹“黑马”,月销过2万台的成绩的确值得认可。究其原因,德系的品质、宽裕的空间、丰富的配置、合理的价位,这些因素共同组建了它的综合竞争力。目前大众探岳的主销车型优惠完在20万以内,性价比较高。如果你对于配置有更高的要求,20万出头也能买到它的高配版本。

宝马X1在去年10月进行了中期改款,更大的进气格栅、更丰富的入门配置、全系标配的双出排气都让它更具吸引力。宝马X1的起步售价为27.88万元,而且1.5T版本在终端普遍都有20%以上的市场优惠,入门车型sDrive20Li时尚型优惠完的裸车价仅需22万左右,已经和大众探岳的高配车型相差无几。这时有人可能就会在这两者之间犹豫不决,一个是动力、配置更好的普通合资品牌,一个是品牌力更强的豪华品牌车,“鸡头和凤尾”究竟该如何选择?本期《智选好车》栏目就来为大家分析分析这两款SUV的产品力差异。

相比起大多数大众车型,探岳的外观加入了不少时尚元素。“蜂窝链”式前格栅、“X型”前保险杠、贯穿式车窗上沿镀铬条、双边共两出的镀铬排气装饰都让大众探岳看上去更加时尚、动感。犀利的腰线和敦实的造型给人不错的力量感,不到4.6米的车身看起来一点也不会显小。对于追求个性的年轻消费者,大众探岳还有造型更加激进、运动的R-Line版本可供选择。

中期改款后的宝马X1换装了更大尺寸的双肾型进气格栅、前后灯组和包围的样式也发生了改变,精致程度略有提升。值得一提的是,之前的1.5T车型只配备了单边单出排气,低配版的轮圈仅为17英寸。而新款宝马X1全系都标配了双边共两出的排气布局,而且全系轮圈都为18英寸起步,视觉运动感有明显升级。

从大众探岳和宝马X1的外观来看,前者还是保留了较多的大众元素,而后者醒目的双肾型进气格栅让人一眼就能辨认出这是一辆宝马。就设计来看,两款车的颜值都处于在线状态。但如果两辆车停在一起,有着品牌光环的宝马X1或许会更讨消费者们的喜欢。

大众探岳的内饰设计还是浓浓的大众风格,仪表台上放均为软质材料,不过中控台下部分基本都是硬塑料,会让人感觉有些廉价。好在中高配车型配备了全液晶仪表、三幅式平底方向盘、翻毛皮座椅,档次感有所提升。不过整体而言,大众探岳的内饰做工以及用料表现中规中矩,只能说符合20万级SUV的正常表现。

作为宝马的入门级SUV,X1的内饰对于豪华感的营造也有欠缺,但它的内饰用料还是值得肯定的,仪表台的上方以及中控下方均用了软质材料覆盖,触感不错。上图是宝马X1最低配sDrive20Li时尚型的内饰,黑棕配色比较讨巧,中控屏的尺寸相比大众探岳也稍有优势。如果是中高配车型,经典的“丁字裤”三幅式M运动型方向盘、10.25英寸的中控触摸屏、HUD抬头显示等配置会让宝马X1显得更上档次。

两款SUV的内饰都算不上豪华,但是就用料来说,宝马X1相比大众探岳更加厚道。而且中期改款后的宝马X1重新换回了电子挡杆,并且高配车型还有M运动型方向盘、10.25英寸触控液晶屏幕,这些都是加分项。

虽然大众探岳定位于中型SUV,而宝马X1仅为紧凑型SUV,但是从尺寸参数来看,两者相差无几。特别是在轴距方面,宝马X1相比大众探岳长出了49mm,后排空间让人更满意。

大众探岳之所以能够卖得好,其充裕的车内空间可谓“立了大功”。虽然它的车身长度不到4.6米,但是乘坐空间丝毫不受影响。而且它的第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,空间利用更加灵活。另外相比宝马X1,大众探岳的座椅填充更加厚实,坐垫长度更长,乘坐舒适度更高。

宝马X1素以“大空间”著称,特别是第二排的腿部空间令人印象深刻。不过短小、单薄的座椅被很多网友吐槽为“小板凳”,再加上本身较硬的底盘调教,长途乘坐不会太舒适。而且相比大众探岳,宝马X1的横向宽度明显不足,如果后排坐满3个成年人,会让人感觉比较拥挤。但后备厢空间方面,宝马X1放倒第二排后为1650L,而大众探岳仅为1590L,宝马X1的极限载物能力更强一些。

两款SUV的空间表现都比较优秀,但是小智认为除了空间的大小之外,乘坐的舒适度也应该被纳入考量的范畴,毫无疑问这点大众探岳做得更好。

尽管大众探岳有1.4T车型、宝马X1也有2.0T车型,但是本文是关于相近价位“鸡头和凤尾”的比较,所以只选取了两款车价位接近的动力系统进行对比。可以看出在20万出头的情况下,大众探岳的2.0T相比宝马X1的1.5T更加给力,不过宝马X1的油耗表现会稍有优势。

大众探岳的2.0T动力我们已经比较熟悉,高低功率的调教兼顾了燃油经济性和动力响应,7速湿式双离合变速箱的稳定性也更有保障。对于大众探岳,小智更推荐大家购买搭载了2.0T低功率发动机的330TSI车型,日常使用已经比较充沛,而且也有四驱版可选,能够满足大多数消费者的使用需求。如果预算更足,不妨将这些钱花在配置上。

如果用大众探岳的预算去买宝马X1,基本只能买到1.5T车型。这台1.5T三缸涡轮增压发动机已经被广泛用于宝马1系、2系旅行、X2等车型上,虽然参数不高,但是动力响应在城市道路的法定限速内基本也是随叫随到。不过中期改款后的1.5T车型将爱信6速手自一体变速箱换成了来自格特拉克的7速双离合变速箱,这点令很多潜在消费者感到不满。但是不可否认的是,6.2L/100km的工信部综合油耗确实算得上优秀,而且这样的动力总成也让小智对新款X1之后的优惠力度抱有更大的期待。

在终端价位相近的情况下,大众探岳的动力总成相比宝马X1更有竞争力,这也是无可厚非的。不过对于不少消费者来说,他们对于动力的要求可能不会那么苛刻,宝马X1的1.5T版本也不是不能接受。

经过小智的筛选,大众探岳的330TSI两驱尊贵型和宝马X1的sDrive20Li时尚型在终端参考优惠价方面非常接近。那么这两款车在配置方面有哪些差异,下面我们一看便知。

22万元价位段

通过上表我们可以看出在相近的终端价位下,大众探岳的配置相比宝马X1丰富不少,特别是在主被动安全配置方面更加完善。不过宝马X1也不是一无是处,它全系标配了防爆胎、电动尾门、主驾驶座椅记忆等配置,符合它的豪华品牌身份。

而且这两款车的基础配置都比较丰富,比如全景天窗、倒车雷达、倒车影像、LED远近光灯、无钥匙启动、后视镜加热/折叠等常用配置都有配备。所以宝马X1的入门款配置也没有很多人想象中的那么素,再结合它的价位来看,性价比也很不错,这也是它在市场上受欢迎的一大原因。

通过对大众探岳和宝马X1的外观、内饰、空间、动力、配置的全方面对比,我们可以看出宝马X1在很多地方并不输大众探岳。当然有人会说宝马X1作为豪华品牌,在养车方面会带来更大的经济压力。但是如果仔细从油耗、保养周期、保养费用去考虑,宝马X1真不一定比大众探岳更费钱,如果涉及到事故维修则有保险公司来兜底,大家更应该担心的是3年质保期外的潜在维修、换件成本以及三缸发动机的耐久性。

所以如果你能接受宝马X1?1.5T车型的动力,那么小智认为相近价位下宝马X1会比大众探岳更值得购买。毕竟对于很多人来说,心中总有个豪车梦,而宝马X1的蓝天白云标确实更有吸引力。为了品牌向动力、配置做少许的妥协,其实也未尝不可。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

想买辆30-40万的suv,有哪些值得推荐?

哈喽哈喽!大家好!自己的X1是18款的2.0T尊享落地32.5万,还差5个月就满两年了!先说说自己吧,阜阳人,年的小伙子,购车的话属于有点意外了,家里拆迁了同龄人差不多都提了30万左右的车子,自己没有,爸妈就要求给我买了一个,虽然自己当时拿驾照已经有两年了但是自己一直基本没有开过车子,家里的手动三菱翼神也只是开过几次,就这样拆迁款到账的第二天就踏上了选车之路,当时自己选车算是比较急的吧,上午买完房子下午跟我舅一起就去选车了,第一站:看的路虎发现神行...我觉得有点大,第二站:林肯MKC我想要蓝白内饰被告知没有,第三站:就是宝马了,阜阳只有一家宝马,舅舅的五系也是在他们店刚提没有多久,3系吧,我妈想让买SUV,看新X3没有优惠,于是当场就提了X1!

前脸镇楼,觉得还是很好看的

侧面,线条感还是比较丰满的,因为这个Y轮毂和动力才上的2.0尊享!

再来一张,昨天刚洗的车打的蜡!

补侧面照!

尾部,大爱双出,就是卤素转向灯有点尴尬!

后备箱空间还是很大的,因为没有备胎,所以下面还有空间!

前排内饰一览,棕色内饰很不错,可惜不是鸡腿档杆!

中控只能说中规中矩,也没啥子功能!但虽然是入门豪华车,但是用料底子还是很不错的

后排空间,同级别Q3?gla只能仰望的存在,可惜我后排很少坐人..

超大全景天窗!

肥手,手表是美度领航者,自己选的很喜欢!

车子一年多都是我在开,后来老爸的三菱换了探岳,我就开探岳多了一点,主要是因为自己老板开的大众一开车到公司比较尴尬,之前我停的都比较远,第二:我觉得X1动力?操纵开起来都很舒服,但一般长途的话我都是开探岳,主要是一:X1没有定速巡航需要加钱选,二:因为我比较胖我觉得X1的前排座椅有点窄,三:就是因为没有备胎和胎噪大了,但是在城市里面开起来还是很爽的,有点后悔的是开了半年朋友提的19款同款比我便宜了1万多,而且X3也降了不少,早知道等等换X3或者4了--后来想换的,自己朋友买了X5就懒的换了,总体来说X1是辆好车我喜欢的车,因为我们这边拆迁所以亲戚朋友买什么车子的都有...所以后面车子开的比较多,但是还是觉得X1绝对是辆不错的车子..

舅舅的五系,悬挂比X1要柔和的多,内饰也好得多

方向盘比我的X1也要好看

哥哥给嫂子买的2系敞篷,开起来很舒服!

家里的探岳,动力没有那么强,但是还是不错的,四驱豪华落地26万多!

朋友的A7,换代末期买的落地50左右很划算

二爹的迈巴赫S450镇楼,落地189万,加价买的,借来给朋友当婚车的时候拍的!

拆迁之后自己开过很多车子,但是自己觉得贵也好便宜也好,适合自己的才是最好的,没有最完美的车子,自己目前也不打算换车,觉得够用就好不一样非要买多贵的,朋友之间为了攀比买到保时捷之类的也有,但是自己看的可能比较淡,什么都没有自己三千块的工资重要!大家有感兴趣的也可以一起聊聊!最后给大家一句自己最喜欢的话:人性背后是白云苍狗,愿你我都是生活的高手!

小张喜提宝石青宝马X328i,蓝天白云今后同行

今年10月份我姐结婚,要买辆陪嫁车,我陪着她真是逛遍了4s店和和车展,我感觉我都快成专家了哈哈哈,如果再找工作,我想去4s店哈哈哈哈。根据我们30-40万的预算,我们最后选出了5台车做最后的比较。

别克昂科旗652T两驱或者四驱尊贵版

本田冠道240两驱智享版/370四驱尊享版

大众途昂380 TSI四驱尊崇豪华版/530TSI四驱尊崇豪华版

丰田汉兰达双擎2.5L两驱/四驱尊贵七座

福特探险者四驱风尚版/钛金版/运动版

这几款车的空间很大,非常适合家庭用车。

别克昂科旗

推荐车型:652T两驱或者四驱尊贵版。

官方指导价:23.99-35.98万?

推荐理由:

这款车的性价比很高。当时上市的时候也是引起很多网友讨论的。这车配置高,价格还便宜。他优惠实在是大,还有四驱的版本比较不错呢。无论是行驶质感还是减震效果上都不错呢。隔音效果也不错呢。艾薇亚版本性价比更高。

四驱尊贵型配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等。

本田冠道

推荐版本:240两驱智享版。370四驱尊享版。

官方指导价: 22.48-33.28万?

推荐理由:

号称“空间魔术师”的本田在车的空间上是利用淋漓尽致。比较推荐五座版本。因为空间真的很大很舒服。1.5TCVT组合。动力方面一般,但是开起来平顺还便宜,性价比不错的。2.0T版本的后劲比较大。

前脸呈现出炫酷的设计风格,营造出非常不错的运动氛围。车尾给人一种十分炫酷的感觉,尾灯呈现出运动的设计风格,造型比较酷炫,点亮后看起来很动感。

大众途昂

推荐车型:380 TSI四驱尊崇豪华版。530TSI四驱尊崇豪华版

官方指导价:29.5--40.5万

推荐理由:

这车除了空间大,还是空间大。后排可以放平,放平就是一样床。其他的一般般。适合一家人一起出去旅游。前脸给人一种非常大方的感觉,中网使用双幅式的设计,加上饰条,看起来较为稳重。

头灯呈现出立体的设计风格,造型倒是挺耐看的。同时,头灯标配LED远近光灯。该车前后轮胎规格均为255/55 R19,用了豪华的五辐旋风式轮圈设计。车尾显得非常粗犷,并用饰条修饰。尾灯呈现出精细的设计风格,内部结构精巧,点亮后能带来不错的辨识度。

丰田汉兰达

推荐车型:双擎2.5L两驱/四驱尊贵七座。

官方指导价:26.88-33.88万

推荐理由:

又是一台保值率高的神车,性价比很高的,销量也一直很高。稳定性表现不错的。空间还可以,后排放到也能睡觉。

超大的7座空间,满足了全家出行的所有乘坐需求,而且储物的空间也十分足够,这款车买来家用再合适不过了。另外车子的颜值也十分霸气,车子体型很大块,前脸是丰田汽车家族式的设计,大气的中网搭配这犀利的大灯,辨识度非常高,车身的肌肉线条很明显,无论是开着还是看着都十分的有安全感。

福特探险者

推荐车型:四驱风尚版/钛金版/运动版。

官方指导价:30.98-37.98万

推荐理由:

这个车油耗是个谜。不过开起来还是比较灵活的,底盘稳重扎实。操作感也不错的。车机功能用起来还是比较流畅的。比较推荐四驱。六座和七座比较推荐六座。因为空间会大会很舒服。

四驱钛金版作为全系的次顶配车型,价格也来到了35.98万元,相对于次低配来说,价格高出了3万元, 配置上它多了并线、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、雪地模式、自动泊车入位、感应后备箱、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混合座椅、12扬声器B&O音响、7色氛围灯、自动防眩目内后视镜。

选车要根据自己的预算以及用途来确定,然后确定几个自己喜欢的品牌,最后才是细节的比较。

宝马x5和x1停在一起比较

新车终于到手啦,一直在汽车之家查帖子查了有小半年吧,得到了很多有用的信息,在这里把自己的心路历程写一写,回忆留给自己,经验分享给网友,嗯,就算给自己的选车历程一个总结吧。?小张作为一名外地进京务工人员,做着普通的工作,拿着普通的收入,过着普通的生活,一直对车辆没什么研究,可以说是没什么兴趣,男孩子喜欢的军事啊,政治啊,汽车啊之类的,我都没什么研究,属于典型的一事无成的平凡人类型,之前爱人工作和我离得不远的时候,上下班还开了一段时间车,因为可以接送爱人嘛,后来她的单位搬家了,我们上下班完全是两个方向了,我自己上班我更爱坐地铁,家门口、单位门口就是地铁站,时间有保证,不用操心,还可以听听音乐看看书什么的,有几年都没怎么开车,去年搬家了,新家距离地铁站有一段的距离,没办法只能开车上下班了。?一直开着一辆10年的丰田RAV4,老丈人当年29万买的次顶配,还真是豪横老丈人啊?[偷笑]2.5L的发动机,四速变速箱,说真的我开着一直觉得挺好的,动力够,日本车也省油,油门也灵敏,作为一个不太懂车的吊丝男孩来说开起来很舒服的。?之后第一次动了换车的念头,是去年年中什么国五升国六吧,一个死党给我打电话说玛莎拉蒂处理国五的车,特别便宜,那三句话我到现在都还记得:“首付三十八,月供一万八,玛莎开回家”,说他订了一辆黑色红内饰,红内饰就剩一辆了,让我赶紧去金宝街看看,我听了觉得这可能是吊丝距离玛莎拉蒂最近的一次了,回家跟媳妇儿一说,媳妇儿直接把搓板拿出来了,我跪了一会儿,很快冷静了下来。后来我也想明白了,死党作为小开,一进场那都是“每桌一瓶黑桃A孙公子请”的主,我这吊丝宅男用不着[衰]

后来就继续开着丰田啦,直到去年快年底了,媳妇儿回来说“我们同事说首付十几万就能换X3,咱们去看看吧”,我们家媳妇儿说啥就是啥,那周末就去看看吧。?因为开的是RAV4,一直对SUV有感情,看我们家小四,其实跟后面的大哥陆巡比也差不了太多嘛?[偷笑]

虽然家里经济条件不好,但是我出门都喜欢租一些自己买不起的车来开一开,也算是“小刀拉屁股——开开眼”,当年在米国开了5.7L的SUV鼻祖SUBURBEN,那油门下去的“高级感”,十年过去了也忘不掉?[强]

后来又去米国还租过牧马人,让我明白了真正的越野车是多么的不舒适,座椅嗷嗷硬,噪音嗷嗷大,油耗嗷嗷高,在高速上谁也超不过去,回来有身边的车友给我讲了什么扭矩啥的,我也没听懂,但是牧马人真的嗷嗷上相啊?[强]

后来在冰岛还开过发现4,当时觉得牛逼炸了,上天下海觉得无所不能,别的车陷雪里我一路畅行,回来听说新一代发现5只要五六十就能到手,还特地去看了看,结果就知道了现在很流行的“百年大路虎,毁于发现五”?,你懂的?[偷笑]

后来,在爱尔兰开过一次宝马120,虽然是1系吧,我自我安慰那是“进口1系”,那行云流水的感觉,在爱尔兰乡村的道路上就像磁悬浮一样平稳的划过,那感觉真的是征服了我,我当时不太懂啊,现在想想可能就是大家说的“操控性”吧?[偷笑]

媳妇儿一直喜欢宝马,那就目标X3吧,家附近找了个4S店,一进去啥也不懂,25、28、30都分不清楚,销售一看这外行啊,也不是很热情,我们也是大概了解了一下。?出来后我想,看都看了,那就把相关的都看一看,再做决定吧,小张这人是A型血摩羯座,强迫症中的强迫癌,秉性是属于啥事都要把原理弄清楚的那种,去医院医生说你这炎症要吃头孢,我回家要上医药网站把头孢是什么全查清楚了才肯吃,所以车我之前是不关注,现在想关注了那就要全都弄弄清楚才好出手[偷笑]?回来就上汽车之家做功课啦,毕竟是自家公司的网站嘛,还是要支持一下的,什么功率啊扭矩啊轴距啊马力啊,搞得我一头雾水,同车型对比也看了一堆,下面让小张娓娓道来:?首先肯定是BBA啦,奥迪便宜那么多,先看看Q5L吧,试驾了一下,说实话,不喜欢,塑料感太强了,隔音也不好,胜在价格便宜,最后被PASS。?然后就是GLC300L了,星辉中网超级赞啊,而且是奔驰啊,这个标对吊丝小张吸引力还是很大的,网上都说GLC是40多万买个标送辆车,什么动力差啊底盘差啊技术差质量差啊各种差,但是我没太在意,我对动力什么的没啥大要求,开着上下班而已嘛,总不能比我的老丰田动力还差吧,所以去店里看了看,当时一上车,那内饰好高级啊,比看的所有的车都高级,但是我发现到了300L都不是真皮座椅啊,这一点我还是挺介意的,别的差我都忍了但是连个真皮座椅都不给我,这也太抠门了吧,所以最后也没选。?在这里插一句,我看了这么多车,奔驰宝马的销售踩一切品牌,但是不互踩,他们之间还是相互尊重的[偷笑]?后来路过了沃尔沃,我说来都来了就看看呗,进去后就看到了XC90,讲真,这是在我这里最有竞争力的一辆车,最后X3以微弱的优势胜出了,我进去问这车多少钱,销售说我们T6四驱智逸版定价69万,我说对不起打扰了,然后销售说现在优惠19万!我的天哪,这车在我幼小的心灵中一直是100万的车啊,现在居然不到60万,还不是丐版,而是T6四驱智逸版就能开回家,还是七座,双涡轮增压,开着牛逼,最后查了好多资料,还是因为七座每年要年检,而且品牌小众放弃了,中国人嘛,追涨杀跌,越打折越不想买,劣根性?[阴险]?然后去看途锐,途锐的销售那一听XC90那嘴撇的,大概的意思是“那发动机都不在中间那车能开吗?我们可是水平中置发动机,跟宾利添越来自同样的斯洛伐克工厂的生产线,换个壳那就是宾利,只要50万,谁买谁得意”,后来输给了“50万买个大众标”这句话,唉,没钱还爱虚荣!?凯迪拉克XT6凌空出世,这车也是越看越喜欢,5米多长的美式肌肉车,让我想起了当年开的雪佛兰SUBURBAN,配置高,隔音好,BOSE音响,六座不用两年年检,啥啥我都挺喜欢,唯一的问题就是刚上市,都说凯迪拉克上市后一路降价,刚上市就买应该会亏不少,最后只能放弃?[偷笑]?后来听朋友的去看霸道,一上车就发现和我的气质不符,我这吊丝不够霸道,遂放弃。?然后还去林肯看了看飞行家,真的好豪华,也是,太小众,在我心里还是不如XC90的。?我还试驾了一下5系,网上都说,SUV是中年男子对生活的妥协,轿车的底盘,轿车的操控,轿车的高级感都比SUV强太多了,我说那咱试试?在店里试了530还试了媳妇儿同事的5系GT,还是不喜欢那种坐在地上的感觉,可能是我胖吧,SUV坐着高高的,视野是从上到下的,还是选择我熟悉的味道吧[可爱]

最后锁定了X3了,中国人嘛,凡事儿都爱找熟人,找了公司里做车辆业务的同事,帮忙推荐了一家4S店,去聊了半天,最后没在人家那里买,没办法,离我家太远了,以后维修保养都麻烦,最后还是在家附近的4S店出手了,还骗人家说买别的车了,挺不好意思的[害羞]?最近疫情没那么严重了,也春暖花开了,我看借着疫情大家销售额都不太理想的时候,应该好杀价吧,于是去了家附近的4S店,谈好价格,我不太懂啊,好像论坛不让写商家和价格吧,我在这儿就隐去啦,总之我是加置换,属于4S店最欢迎的那种客户,裸车+购置税+保险+包+上牌费,价格还可以,直接定下来了。?没有用老丈人的丰田置换,用的是结婚时老丈人给我俩买的一辆小朗逸置换的(你没看错,都是老丈人的,软饭王小张正是区区在下?),只给了三万多[衰]?疫情期间,店里空荡荡的。

至于25、28和30,25我是肯定不考虑啦,我一听连无钥匙进入都没有,我们家十年前的老丰田都有这功能,还有不是真皮座椅,25i直接PASS。?本来我想买30i的,多几万块但是有了360环影,抬显(这个我觉得超赞)等好多功能,但是我在试驾的时候发现,作为老司机,一倒车我就看镜子,环影什么的完全不看,还有电动腰撑,调了半天我都没感觉到区别,最主要的就是,30i居然没有豪华版,最后我们就锁定28i啦。?都说小买白,大买黑,不大不小买银灰,但是媳妇儿喜欢黑色啊,那就宝石青吧,什么不耐脏啊什么的媳妇儿才不管呢,因为我喜欢豪华,所以也没得选炭黑了,貌似运动卖的比豪华好得多,但是没办法,我这年龄开个运动太不稳重了,还是豪华符合我中老年吊丝的气质,至于大家都超爱的运动丁字裤方向盘,讲真我真的没有太大感觉啦。?销售一查,28i宝石青无任何加装在库房里正好有一辆2月份下线的现车,就他啦!?之后就是准备材料啦,老朗逸的手续啦,的资料啦,最主要的是媳妇儿单位是宝马的大客户名单里的,还可以有额外的优惠,资料也准备了一堆。?结果好事多磨,大家好多发帖子的都说“新车被某某某拿下一血”,我的新车是被4S店拿下一血的,销售打电话给我说,今天去库房里给您调车,发现您订的车右侧A柱上有一个小坑[惊恐]?OMG,我这还没开上呢就新车变旧车了,我说这肯定不行啊,那我去店里看看吧,去了一看,是不大,小指甲大的一个小坑,说是物流的时候给弄的,我说那咱换一辆吧,查完了说是疫情期间现车就这一辆,之后要等复工再生产了,我说那就等吧,销售说4月份就是2季度了,您大客户的优惠就不能保证了(这句话明显的套路,我懂),我说那30i有现车嘛,回答是30i全是白色的,白色我肯定没法接受啊,最后说物流有保险,您要是接受这辆车,能赔您一万五,您不接受那就等后面的车也行,解除合同也行。我给干了20年产险的老朋友打了个电话问了问,他说这事儿挺好的,你查查A柱没裂就行,你就当让冰雹砸了个小坑,然后雷震子下凡告诉你对不起啊,赔给你15000,听上去是不是舒服多了?我一想也是,不折腾了,就在4S店花点儿钱修好得了,赶紧开新车喽[鼓掌]

交完手续两天就能提车了,让我爸开上老朗逸一起过去,我爸看着朗逸被人家开走还有些许伤感,我说没事,您马上就能开丰田了,多好[偷笑]?4S店提车,宝石青豪华,看着真的大气哦,好多人说什么“我的X1看起来好像X3哦”或者“我的X3看起来好像X5哦”之类的,我总感觉不是很理解,你买的是什么开的是什么为什么要让他像别的什么呢?听起来好像“哎呦,我嫁给了周杰伦的模仿者周杰宝,他看起来好像周杰伦哦”,你自己每天跟谁睡自己不清楚吗[偷笑]

看起来很扎实的发动机舱,新新的真漂亮!

但是第二天加玻璃水就发现猫爪印了,我正在考虑要不要弄个什么网罩一下?

几十万的东西,给一箱油那么难嘛?仪表显示油可以开10公里,出门先去加油站喂饱你吧,终于脱离92开始选择95了[微笑]

小车开回家,搬家快一年了也排不到地库的车位,找开发商找中介都弄不到,我们小区这车位还真火爆,只能先停在路边啦,桃花也开了,希望后面都能越来越好吧~

这屁股我挺喜欢的,华晨宝马也不抠,我就是买不起X5买的国产X3嘛[偷笑]

这内饰,我觉得很豪华啊,不过还是喜欢30i独有的那个海湾木内饰,好看~

晚上的氛围灯大家都说不如奔驰,不过对于一个一直开老丰田的人来说已经很漂亮啦~

这光毯我觉得看着很牛啊~

我还是觉得豪华版的小花轮毂比较好看啊,可能见仁见智啊,可怜我的是普利司通的轮胎,网上我看骂声一片,我觉得应该没那么邪乎吧,毕竟都是正规的大品牌,自己开着小心点儿吧。

岁数大了不泡妞了,唯一一张“方向盘配手表”就献给汽车之家吧,媳妇儿说“你不买这些破表咱们开个X5她不香吗”?我只能跪在搓板上心里默默的想“你个无知妇人又懂得什么”?[委屈]

这两天开了一百公里了简单谈谈自己的感受吧~?优点:?一、方向盘好轻,操控无敌,指哪儿打哪儿;?二、过个沟沟坎坎的感觉整个车很结实,我也不太懂啊,这也许就是大家说的“底盘扎实”吧;?三、隔音超好,RAV4有个笑话,说开车被人别我一下我骂他,但是开RAV4我就不敢,因为我怕他听见了揍我[偷笑]X3的隔音配上哈曼的音响,听音乐真的是一种享受了;?吐槽:?一、油耗显示是14,不太满意,可能这两天比较堵车吧’,再开开试试看;?二、拖拽感严重,一开始看论坛我还看不懂大家都说的“低速时有拖拽感”是什么意思,现在我是完全明白了,在30KM以下给油就像有人扯着你裤子似的,说是什么宝马的动力回收系统,但是真的不是特爽,30公里以上动力到是源源不绝非常享受;?三、后视镜好奇怪啊,不但面积小,还变形,让我总是判断不好后车的位置,可能我原来看丰田的大平板镜子看习惯了吧,这个要慢慢适应;?四、停车时距离后车还有两米多就不走了,必须给油才能继续倒车,这设计是怕我撞不上后面的车吗??不跟大家啰嗦了,听说北京没有X3的车友会啊,还真是无组织无纪律[偷笑]最后来一张钥匙认证,愿大家都早日开上心头好,路上平安没烦恼[强]

哪款20万左右的SUV好一点?

尺寸不同,轴距不同等。宝马x5是长度4930mm,宽度2004mm,高度1776mm的,轴距是25mm;宝马x1的长度是4565mm,宽和高分别是1821mm、1620mm,轴距为2780mm。

20万左右的SUV,你第一个想到肯定是本田CRV,亦或者是丰田RAV4、大众途观、日产奇骏等等。但这几款车配置都比较吝啬,性价比不高,因此也谈不上使用和舒服。下面推荐l两款不被关注的SUV,不但产品品质过硬,而且性价比很高,懂车的人都会买。

之所以说懂车的人才会买,是因为不懂车的人根本想不到他们,但实际上他们的销量并不低,而且配置都很高。

1、马自达CX-5

买马自达CX-5的人不仅仅看中它突出的外观内饰设计,更重要的看中它良好的操控性和创驰蓝天技术带来的节能性。而操控和动力性能都不是汽车小白能够搞得懂的。

20万左右,可以买到CX-5 2.0L自动四驱智享型。虽然只有2.0L的动力,但提速性能在同级别中是最强的。该车标配了倒车影像、自动驻车、发动机启停、电动后备箱、无钥匙进入无钥匙启动、记忆座椅+座椅加热、LED自动大灯等。

2、斯柯达柯迪亚克

这台车是今年才上市的,因此知名度还算可以,销量也不错。虽然在外观和内饰设计师无法跟科雷嘉和CX-5相比。但空间确实是四款车中最大的,因此舒适性最佳。

由于柯迪亚克在终端有2万左右的优惠,因此20万就可以买到TSI330 两驱豪华优享版。配置方面,柯迪亚克多出疲劳驾驶提醒、全景天窗、主副驾驶电动调节、9英寸中控屏、手机映射、LED大灯、车内氛围灯、后视镜记忆等功能。