野马汽车suv报价_野马汽车报价2023最新标准

1.欧酷电动车多少钱

2.前驱电动汽车怎么样

3.汽车圈里惺惺相惜的CP车型都是经典汽车

2023年续航里程最长的电动汽车：Lucid Air梦想版R、梅赛德斯EQS 450+AMG系列、菲斯克海洋“极限”、特斯拉Model S、福特野马Mach-E。

1、Lucid Air梦想版R

目前的续航之王来自总部位于硅谷的Lucid，其Air电动轿车顶配拥有高达837公里的续航里程。Lucid入门级的Air Pure（473马力，653公里的续航里程），顶配梦想版R（920马力和837公里的续航里程）。

2、梅赛德斯EQS450+AMG系列

梅赛德斯－奔驰声称，EQS将以其最高效的配置行驶729公里，可以有后轮驱动、全轮驱动的选项。EQS450+是以一个325马力的后置电机和低端热舱口性能开始了该系列，6.2秒内实现百公里加速，全速行驶209公里／小时。

3、菲斯克海洋

菲斯克海洋（Fisker Ocean）首次亮相是在2021年的洛杉矶车展上。根据该公司最新的WLTP测试，这辆车配备了双电机、全轮驱动系统和大电池（未指明千瓦时），能够行驶708公里。提供所有电动SUV中续航里程最长的，例如超过宝马iX等竞争对手。

4、特斯拉Model S

Model s只有两种选项：入门级双电机，全轮驱动车型，适用里程可达652公里，或者顶级Plaid，配备三个电机，功率为1006马力，续航里程略有减少，可达637公里。

5、福特野马Mach-E

福特野马Mach-E藐视徽章，配备75kWh（标准续航里程）或98kWh（扩展续航里程）电池，并配备单电机（后轮驱动）或双电机（全轮驱动）布局。想要的最大续航里程是增程单电机车型，适用于长达610公里的续航里程。

以上内容参考：百度百科-Lucid Air

以上内容参考：百度百科-Tesla Model S

欧酷电动车多少钱

对于电动车这个交通工具我太熟悉了，几乎每天都骑。对于像我这样，普通的骑电动车上班族来说，在头盔方面的选择我是这样想的：

不必要选择太贵的，超过150元不建议了，因为对于上班族来说也太贵了；

吹嘘说可以扛得住铁锤大力锤甚至可以扛得住四轮汽车碾压的，不建议，因为道路千万条，安全第一条。只要遵守交规，行驶小心，我相信就可以完美的避开这种灾难。再说，这种事情也不是一个头盔可以保命的。

所以，选择电动车头盔，我的建议是：戴在头上感觉舒服的，耐得住小打小闹磕磕碰碰的（3C认证），还有就是好看颜值高的，这三个方面去选购。据此，本人推荐的电动车头盔品牌如下：

永圣

野马

DFG

1、永圣电动车头盔

参考价格：80 元

品牌简介：永圣（YS）品牌目前的办公地在广东省阳江市。永圣品牌自创立至今，深受广大用户们的喜爱，虽然永圣已经取得一些不错的成绩，但并没有放慢前进的步伐，仍在为成为行业中的最顶尖品牌努力。自永圣品牌创立至今，一直努力用高质量的产品与较好的服务对待用户，目前永圣在经营的产品主要有：跑盔、赛车帽、摩托车、电动车、安全帽、半盔、全盔、镜片、电瓶车、头盔、车品配件、机车帽。这个牌子的头盔应该是主打线下店铺销售，尤其是维修店。我就是在换电池的店里买的，网上搜不到，有也很少还不知道是真是。

使用体验：我的买来戴了2年多了，过程也掉下来摔过好几次，甚至行驶过程也掉下来过，最终都只是有些小划痕，真不愧是如包换的3C认真头盔。因为我是近视的戴着眼镜，戴上头盔也不会压到我的眼镜，非常舒服，这个对于近视的朋友来说真的是太友好了。里面的材质不知道是什么样的，反正也不会对头部有压力，缓冲绵柔的感觉很好。

推荐指数：☆☆☆☆☆

推荐人群：上班族

2、野马电动车头盔

参考价格：120元

品牌介绍：野马(YEMA)品牌这是一家来自中国的品牌，野马的电动车头盔在国内市场口碑相对较好。野马的产品价格相对较为实惠，同时也注重安全性能和设计美观性。野马在制作头盔时用了高强度ABS材料，内衬使用高密度泡沫材料，给人带来更加舒适和安全的佩戴感受，同时其开孔设计可以增加空气流通的效果，有效减轻头盔内部的湿热感。

用户体验：野马品牌头盔颜值我觉得非常高，整体造型很酷，我特别推荐哑光黑的，非常有质感。野马头盔比较精致不占地方；内里可拆卸，质感冰冰凉凉的，夏天戴不热，冬天带不冷；配饰细节做的比较人性化，固定下颚的带子加了块可拆卸式海绵，佩戴的时候不勒；防风面罩免安装很方便；活动式护目板（挡紫外线）可根据紫外线强弱自行调整。不过，感觉就是偏贵了点，基本过100元了。

推荐指数：☆☆☆☆

推荐人群：青年骑手、小孩

3、DFG 电动车头盔

参考价格：50元

品牌介绍：DFG是一个来自中国的专业头盔品牌，销量也比较高的一个头盔品牌。头盔样式新颖、安全性能好，最重要的是，性价比真的超高。DFG头盔看起来做工很好，油漆颜色很漂亮！对于DFG头盔最满意的就是面板透明度非常的高，雨里面骑行视线是很清晰的，里面带一个太阳镜强光时可用，视线清晰这一点在出行安全方面第一重要，选这个头盔真心不错，值得购买。

用户体验：我家属用的就是DFG电动车头盔。当初帮她下单的时候，她说一般般，我拿到手拆开一看，手工很精致，手感顺滑，她接过来后一摸说可以哦，一副爱不释手的样子。关键是50元左右的价格，真的太爱了，可以剩下几十块钱去吃串了。头盔里面的内衬带有调节松紧的粘扣，一般头围尺寸在55-69CM ，就是绑头发的女生或者是头大的胖子都完全足够使用了！总之性价比超值的一款头盔，应对夏季炎热的气候，这款头盔是你不错的选择！

推荐指数：☆☆☆

推荐人群：女生/学生

以上是对电动车头盔品牌比较好的几款产品介绍，每个品牌都有其独特的优势和特点，可以根据自己的需求和预算进行选择。无论选择哪个品牌，都要牢记交规，遵守交规，这样才能真正做到“安全出行”。

前驱电动汽车怎么样

中国的汽车工业虽然不怎么样但品牌到是挺多的，下面是国内的一下品牌及旗下车型。但像一汽大众这些都不算完全的自主品牌。安驰 杰豹[SUV] 金牛[皮卡] MC6320A[微型车] 威豹[SUV] 雪豹[SUV] 宝龙 菱麒[MPV] 天马座[MPV] 北汽 B40[SUV] 角斗士[SUV] 5.80万-6.53万陆霸[SUV] 13.30万-32.80万陆铃[SUV] 4.68万-7.30万骑士[SUV] 8.10万-9.70万勇士[SUV] 18.80万-20.50万域胜007[SUV] 暂无报价战旗2023[SUV] 5.40万-6.20万战旗2024[SUV] 5.40万-7.40万一汽奔腾 B30[紧凑型] B50[紧凑型] 7.58万-12.58万B70[中型车] 10.08万-18.88万B70 HEV[中型车] 比亚迪 E6[紧凑型] F0[微型车] 2.59万-5.39万F3[紧凑型] 4.02万-9.98万F3DM[紧凑型] 14.78万-16.98万F3R[紧凑型] 3.98万-7.98万F6[中型车]新 6.28万-15.98万G3[紧凑型] 5.45万-10.99万I6[中型车] L3[紧凑型]新 暂无报价M6[MPV] 暂无报价S6[SUV] 暂无报价S8[跑车] 16.38万-20.68万长安(轿车) A101[微型车] 奔奔[微型车] 3.29万-5.99万奔奔MINI[微型车] 2.68万-4.69万奔奔MINI电动车[微型车] C116[小型车] CX20[微型车] CX30[紧凑型] 6.88万-10.08万杰勋[MPV] 10.48万-14.98万悦翔[小型车]新 4.19万-7.29万悦翔两厢[小型车] 4.09万-7.29万志翔[紧凑型] 6.04万-11.58万志翔两厢[紧凑型] 长安(微车) 长安小卡 长安之星[面包车] 2.89万-2.89万长安之星2[面包车] 3.49万-3.99万CM8[面包车] 星光[面包车] 2.79万-2.85万星卡 长城 长城精灵[微型车] 3.69万-5.04万CHC011[中大型] 风骏3[皮卡] 6.48万-12.58万风骏5[皮卡] 7.98万-12.48万哈弗H3[SUV] 7.18万-15.43万哈弗H5[SUV]新 9.28万-15.88万哈弗H6[SUV] 哈弗M1[SUV] 3.88万-6.09万哈弗M2[SUV] 5.69万-7.99万哈弗M3[SUV] 哈弗派 28.88万-29.88万哈弗SC60[SUV] 金迪尔[皮卡] 4.67万-7.58万嘉誉MPV[MPV] 7.48万-14.18万酷熊[小型车] 5.68万-8.79万凌傲[小型车] 5.09万-8.09万欧拉[微型车] 腾翼C30[紧凑型] 5.49万-7.19万腾翼C35[紧凑型] 腾翼C50[中型车] 腾翼C70[中大型] 炫丽[小型车]新 4.49万-7.89万炫丽CROSS[小型车]新 5.09万-6.79万长丰猎豹 CFA6473系列[SUV] CS6[SUV] 14.68万-22.68万CT5[皮卡] 飞腾[SUV] 9.48万-13.98万黑金刚[SUV] 9.98万-31.60万欧酷曼两厢[紧凑型] 欧酷曼三厢[紧凑型] 奇兵[SUV] 9.98万-13.58万骐菱[MPV] 7.78万-7.78万昌河 爱迪尔Ⅱ[微型车] 3.86万-4.79万昌河新单、双排 3.28万-3.73万昌铃王[面包车] 2.73万-4.02万福瑞达[面包车] 3.38万-4.08万大迪霸道SUV[SUV] 都市骏马SUV[SUV] 暂无报价东风猛士[SUV] 暂无报价东风小康 K01[面包车] 2.98万-5.50万K02[皮卡] K06 K07[面包车] K07Ⅱ[面包车] K17[面包车] V27[面包车] 东风风神 H30[紧凑型] 6.58万-9.98万H30 Cross[紧凑型] S30三厢[紧凑型] 6.08万-9.98万帝豪帝豪 EC715-RV[紧凑型] 7.58万-8.88万EC718[紧凑型] 7.08万-11.28万EC718-RV[紧凑型] 7.98万-9.28万EC8[中型车] 暂无报价东南东南 C1[面包车] 暂无报价得利卡[面包车] 6.98万-14.78万富利卡[MPV] 8.78万-17.98万菱利[面包车] 5.98万-7.98万V3菱悦[紧凑型] 4.28万-8.89万V4[小型车] 暂无报价福迪福迪 探索者Ⅲ[SUV] 暂无报价探索者Ⅱ[SUV] 暂无报价小超人皮卡[皮卡] 暂无报价雄狮皮卡[皮卡] 暂无报价富奇华翔富奇 财富[皮卡] 暂无报价海马柯[皮卡] 暂无报价驭虎[SUV] 暂无报价福田福田汽车 奥铃 5.78万-13.98万X[SUV] 暂无报价风景快运[MPV] 5.35万-7.10万风景厢货 5.60万-6.08万海狮 5.80万-17.00万迷迪[MPV] 5.70万-7.90万蒙派克[MPV] 8.98万-15.90万风行风行 景逸[紧凑型] 7.68万-14.98万菱智[MPV] 7.98万-18.98万广汽日野广汽日野 270Y系列 暂无报价300J系列 暂无报价320D系列 暂无报价哈飞哈飞 单双排 暂无报价路宝[微型车] 3.89万-4.29万路尊大霸王[面包车] 暂无报价路尊小霸王[面包车] 4.39万-4.48万民意[面包车] 2.88万-3.68万民意M408[面包车] 暂无报价锐意 暂无报价赛豹Ⅲ[紧凑型] 暂无报价赛豹V系[紧凑型] 暂无报价[小型车] 6.58万-6.58万新中意[面包车] 2.38万-2.59万中意[面包车] 暂无报价汉江汉江 轻型客车[面包车] 暂无报价海马海马 福美来[紧凑型] 7.08万-11.30万欢动[紧凑型] 7.66万-11.80万海福星[紧凑型] 4.20万-7.68万海马3[紧凑型] 10.38万-12.88万海马Me[微型车] 暂无报价普力马[MPV] 7.48万-10.88万丘比特[小型车] 4.69万-6.99万骑士[SUV] 11.68万-13.68万海马(商用车)郑州海马 福仕达[面包车] 3.58万-4.58万海马王子[微型车] 2.98万-4.48万Sports RV 暂无报价腾达[面包车] 暂无报价TRAVEL RV[面包车] 暂无报价华普华普 海锋[紧凑型] 暂无报价海景[紧凑型] 6.39万-10.18万海尚[紧凑型] 4.60万-5.28万海迅[紧凑型] 4.80万-5.89万海悦[小型车] 暂无报价海域[紧凑型] 4.49万-4.89万红旗红旗 盛世[中大型] 31.88万-68.88万华泰华泰 B11[中型车] 暂无报价B21[紧凑型] 暂无报价B35[SUV] 暂无报价圣达菲[SUV] 12.68万-24.98万特拉卡[SUV] 11.98万-26.98万航天圆通航天圆通 金刚海狮 暂无报价汇众上海汇众 德驰 19.98万-21.98万伊思坦纳 16.68万-21.88万吉奥吉奥 奥腾[皮卡] 暂无报价奥轩[SUV] 暂无报价柴神[皮卡] 暂无报价财运 暂无报价GS50[SUV] 暂无报价凯睿[SUV] 暂无报价帅豹[SUV] 暂无报价帅舰[SUV] 暂无报价星旺[面包车] 暂无报价华晨 第三代阁瑞斯[MPV] 13.08万-25.98万阁瑞斯MPV[MPV] 9.00万-25.98万海狮 5.48万-23.98万海星[微型车] 3.68万-4.08万金典 6.98万-7.58万江淮江淮 宾悦[中型车] 8.88万-14.98万和悦[紧凑型] 5.40万-8.48万和悦RS[MPV] 5.68万-9.18万瑞风[MPV] 8.69万-17.88万瑞鹰[SUV] 9.08万-14.88万同悦[小型车] 4.00万-6.68万同悦RS[紧凑型] 4.65万-6.48万悦悦[微型车] 暂无报价江淮(客车) 宝斯通 暂无报价吉利吉利 GE[豪华车] 暂无报价金刚[小型车] 4.08万-5.58万金刚2代[小型车] 5.18万-5.98万金鹰[小型车] 4.68万-6.68万远景[紧凑型] 4.41万-10.38万优利欧[小型车] 3.58万-3.78万中国龙[跑车] 8.68万-8.88万自由舰[小型车] 3.07万-5.58万江铃江铃 宝典[皮卡] 7.88万-10.18万福特新世代全顺 15.35万-23.48万经典全顺 11.99万-19.28万凯锐 8.28万-10.70万凯运 7.88万-9.29万顺达 6.68万-8.49万金龙金旅客车 海狮 7.08万-21.98万江南江南 奥拓经典[微型车] 3.18万-3.28万江南奥拓[微型车] 暂无报价开瑞开瑞 优劲 暂无报价优派[面包车] 暂无报价优胜[面包车] 暂无报价优翼[MPV] 暂无报价优雅[面包车] 4.58万-5.88万优优[面包车] 3.79万-4.79万陆风陆风 风华[小型车] 5.28万-6.23万风尚[MPV] 7.98万-11.88万X6[SUV] 11.28万-15.56万X8[SUV] 11.98万-16.48万X9[SUV] 11.15万-16.58万力帆力帆 320[小型车] 3.68万-4.58万520[紧凑型] 4.37万-5.38万520i[紧凑型] 3.98万-4.77万520两厢[紧凑型] 暂无报价620[紧凑型] 5.50万-7.88万丰顺[面包车] 暂无报价力帆SUV[SUV] 暂无报价莲花（青年）青年莲花 竞悦[紧凑型] 12.98万-12.98万L3两厢[紧凑型] 8.26万-12.56万L3三厢[紧凑型] 9.16万-10.86万L5[中型车] 暂无报价进口莲花(青年) RCR竞速[紧凑型] 11.98万-12.98万RCR竞悦[紧凑型] 11.98万-12.98万MGMG MG 3SW[小型车] 6.18万-10.98万MG 6[紧凑型] 11.48万-19.28万MG 7[中型车]新 15.68万-30.28万MG TF[跑车] 24.96万-26.58万进口MG TF[跑车] 54.00万-54.00万美亚美亚 美亚海狮 暂无报价美亚陆程 暂无报价美亚奇兵[SUV] 暂无报价美亚奇骏[SUV] 暂无报价美亚顺风[SUV] 暂无报价庆铃庆铃 F重型商用车 暂无报价竞技者[SUV] 暂无报价庆铃皮卡[皮卡] 暂无报价庆铃轻卡 暂无报价全球鹰全球鹰 GC3[小型车] 暂无报价GC5[小型车] 暂无报价GC7[紧凑型] 暂无报价GP5[皮卡] 暂无报价GX2[微型车] 暂无报价GX7[SUV] 暂无报价熊猫[微型车] 2.88万-6.18万熊猫cross[微型车] 暂无报价奇瑞奇瑞 A1[小型车] 4.38万-5.68万A3两厢[紧凑型] 5.28万-10.28万A3三厢[紧凑型] 5.88万-10.48万A5[紧凑型] 3.99万-9.58万A6 CC[跑车] 暂无报价东方之子[中型车] 7.98万-12.88万东方之子CROSS[MPV] 10.48万-13.98万风云2两厢[紧凑型] 4.38万-6.08万风云2三厢[紧凑型] 4.08万-6.18万M11[紧凑型] 暂无报价QQ3[微型车] 2.16万-5.08万QQ6[微型车] 3.58万-5.48万QQme[微型车] 5.50万-6.90万旗云[紧凑型] 3.56万-5.58万旗云1[微型车] 3.48万-5.38万旗云2[紧凑型] 3.38万-5.28万旗云3[紧凑型] 4.68万-9.38万瑞虎[SUV] 6.00万-12.38万S18[微型车] 暂无报价瑞麒瑞麒 G3[紧凑型] 暂无报价G5[中型车]新 13.88万-17.98万G6[中型车] 暂无报价M1[微型车] 3.18万-6.68万M2[微型车] 暂无报价M5[小型车] 暂无报价X1[微型车] 5.03万-6.68万荣威上汽荣威 150[小型车] 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5.09万-7.79万一汽轻型汽车 自由风[MPV] 暂无报价永源永源汽车UFO A380[SUV] 8.08万-9.38万风景线[SUV] 9.78万-9.78万庄威[SUV] 8.68万-10.08万扬子长丰扬子 长丰DUV[SUV] 13.98万-16.68万飞铃皮卡[皮卡] 6.68万-7.18万飞铃SUV[SUV] 暂无报价飞扬皮卡[皮卡] 6.78万-10.98万飞扬SUV[SUV] 暂无报价中华华晨中华 骏捷[紧凑型]新 7.28万-15.88万骏捷Cross[紧凑型] 6.58万-9.48万骏捷FRV[紧凑型] 4.58万-8.98万骏捷FSV[紧凑型] 5.78万-9.38万骏捷Wagon[紧凑型] 9.38万-16.28万酷宝[跑车] 9.98万-18.28万尊驰[中型车] 9.48万-25.48万中客华北中客华北 华北超赛[SUV] 暂无报价华北骏风 暂无报价华北腾狮[SUV] 暂无报价华北醒狮[SUV] 暂无报价中顺中顺 中顺世纪 暂无报价中顺SUV[SUV] 暂无报价众泰众泰 2008[SUV] 4.88万-11.98万5008[SUV] 5.58万-7.48万朗俊[小型车] 暂无报价朗杰[小型车] 暂无报价梦迪博朗[MPV] 13.88万-13.88万中兴中兴 草原之鹰[皮卡] 暂无报价爬山虎[皮卡] 暂无报价旗舰[皮卡] 5.99万-6.59万威虎[皮卡] 暂无报价威虎突击车[皮卡] 暂无报价无限[SUV] 7.98万-12.38万

汽车圈里惺惺相惜的CP车型都是经典汽车

正文:了解原车帝贾天骐

“我们不担心销量”一位雷丁汽车内部人士在与车迪交流时自然吐露心声。虽然听起来有点像凡尔赛宫，但读来却是真实的。

这个在城市市场成长起来的草根企业，从2008年开始进入汽车制造业，累计销量超过120万辆。在进入传统造车领域之前，年销量始终在20万辆以上，终端销售业绩不亚于其他自主品牌。

丁磊芒果"中餐厅5号"指定车上市。

然而，困扰雷丁的是，近年来，尽管接连收购陕西秦星汽车公司、四川汽车野马获得传统能源与新能源汽车成套生产资质，但推出i3、i5、i9、芒果等高速新能源汽车的一系列举措，早已让雷丁转型为一家新的造车企业。但很多人对其品牌的印象还停留在“阅读=低速电动车”的阶段，不利于阅读在未来继续坚守和开拓“6亿城市人出行”的市场。

在这个蓝海市场，出现了上汽通用五菱这样的强劲竞争对手，其他很多汽车品牌也在加速通过渠道下沉抢占市场。为此，阅文在近日上市的阅文芒果中餐厅5指定车发布会上公布了阅文3.0阶段的最新发展战略。

提高产能，2025年新能源销量突破200万辆

解决品牌约束问题，阅文将率先取两个步骤:深化产品性价比和更新渠道。

“中国的短途交通工具，从1.0时代的自行车到2.0时代的摩托车再到3.0时代的电动自行车，4.0时代是什么样的产品？我们认为是电动车产品，是短途运输的A00级自动挡汽车产品，可以满足消费者短途运输的性价比需求。”雷丁汽车总经理舒欣说。

雷丁汽车总经理舒欣

在产品规划上，雷丁与其他车企不同的是按照乘用车的几个品类来规划新车，比如轿车、SUV、MPV。而是会根据不同用户群体的不同用车场景，构建阅读的高性价比产品谱系。

在R&D和设计方面，雷丁与意大利设计公司宾尼法利纳达成战略合作，未来将对新产品的外观和内饰进行创新。公司参与过奔驰、宝马、菲亚特等品牌经典车型的设计。

据舒欣透露，2022年，雷丁将在目前芒果车同频研发的基础上推出“小芒果”。2023年，雷丁与宾尼法利纳合作的产品将陆续投放市场。据悉，今年5月刚刚上市的雷丁芒果，目前已经收到超过2万份订单，累计发货6295个。"现在它正在迅速增加产能，以满足经销商的需求."舒欣说。

雷芒果体验店

渠道方面，除了现有的县、镇、村一万家门店外，阅读体验店正在加速铺设。截至目前，阅文新增芒果体验店432家，其中已受理175家，在建257家。根据，2021年，雷丁将继续覆盖新能源销量50台/年以上的区县，2025年覆盖范围扩大至全国2845个区县。

到2025年，雷丁希望新能源汽车全球销量目标能超过200万辆。除了中国市场，阅读产品还出口到日本、印度尼西亚等国家。

自上而下成长起来的“另类”造车新势力

“我们把自己定位为雷丁，一个立足中国国情，做电动自行车、电动三轮车升级产品的自下而上的企业。”舒欣认为，在目前的新能源汽车领域，3.0时代的雷丁是除了韦小立等造车新势力和比亚迪等传统车企之外，第三种自下而上成长起来的新型造车企业。

雷丁的前身是做电动自行车起家的。2008年开始进入新能源领域，涉足低速电动车，俗称“老年代步车”。而1.0时期的产品只是简单的满足了三到五线城镇和农村用户最基本的防风防晒防雨的出行需求。

雷丁2.0时代产品

2.0期间，阅文瞄准微型电动车市场，陆续推出10多款微型车，为用户提供代步、通勤等日常出行需求。这个阶段也恰好是低速电动车在黄金十年的“野蛮生长”，这也促成了雷丁在低速电动车领域的领先地位。在郅都和御捷相继退出后，雷丁的市场份额一度超过30%。

但随着2018年国家开始整治低速电动车“乱象”，2021年正式出台政策标准，四轮低速电动车即将被纳入纯电动乘用车的定义范畴，作为一个新的类别被归入“微电动”，并在功率、尺寸、整备质量等方面给出明确的技术要求。从源头上淘汰了四轮“老人头乐”产品和良莠不齐的企业，规范并强制升级。

在此期间，低速电动车产品及其制造企业数量开始锐减，雷丁也开始寻求转型。通过连续收购陕西秦星汽车和四川汽车野马，雷丁“转身”进入传统造车领域，成为国家“升级批”中的代表性企业。但公司10年来积累的优势并没有消失，反而减少了“转身”后新阅读发展的阻力。

中国汽车工程学会名誉理事长傅

“我觉得从成本控制、对下沉市场的了解、普通人的出行需求来说，没有很多东西比读书更好。”中国汽车工程学会名誉理事长傅说。同时，他认为，从低碳、碳中和的行业趋势和要求来看，在6亿乡镇的巨大下沉市场和巨大的用户需求下，阅文的低成本发展优势、制造优势和坚实的下沉渠道优势将得到充分发挥。

市场层面也为新阅读的发展提供了新的机遇。如今的新能源汽车市场已经从补贴导向转变为需求导向，雷丁所在的A00级市场正处于高速成长期。相关统计数据显示，2021年上半年，新能源汽车销量增长200%，其中A00级新能源汽车增长534%，是所有新能源汽车细分市场中增长最快、规模最大的细分市场。

所以这个细分市场正在聚集越来越多的玩家和新产品。比如上汽通用五菱洪光MINIEV，长安奔奔EV，奇瑞蚂蚁等等。此外，在市场进入存量竞争的背景下，合资品牌和自主品牌近年来开始加速渠道下沉战略，抢占三五线市场。阅文将如何守住自己的阵地，摆脱品牌束缚，知乎车迪将继续坚守。

百万购车补贴

4对难以超越的经典CP车型，每一对都代表一个专属的汽车领域

斯巴鲁WRX VS 三菱EVO

这两款车有多经典，在很多车迷心中都有自己的一个标准，斯巴鲁WRX STI是拉力赛场上最璀璨的明星之一，属于拿冠军拿到手软的车型，斯巴鲁的荣耀和名声，有一半是WRX支撑起来的，作为地球上性能最佳的全天候、全地形赛车之一，WRX STI2.5L的水平对置发动机是多少人魂牵梦绕的神器，300马力+405牛米的动力组合，在6档手动变速箱的加持下，5.2秒就能完成百公里加速，虽然这个成绩看上去不是那么耀眼，但是斯巴鲁WRX STI无限的改装潜力，以及无比平衡的动态性能，才是它魅力的精髓所在。

虽然不是日系四强之一，但是在日系性能车的阵营中，真正能够和斯巴鲁WRX比肩的，只剩下了三菱EVO，被车迷爱称为街霸的EVO除了性能、改装潜力、历史成就不输于WRX之外，还有一个相似的地方就是，不温不火的三菱汽车还能有今天，它的存在也占了一半的功劳。虽然三菱EVO更加偏向公路性能，但是不管是国内还是国外，都公认这两款车是最佳的日系CP组合，甚至在同类型的性能车里，找不到第三台能够和他们比肩的车型，越老越贵，越转手越难得是这两台车的真实写照，现在市面上那些保值率80-90%的汽车，在这两位大爷面前就是个渣。

保时捷911 VS 日产GTR

提起超级跑车，大家第一反应可能就是兰博基尼、法拉利、还有布加迪威龙等这些天价超跑，但是要论经久不衰、几十年经典不褪色的超跑车型，在欧洲除了保时捷911，我真的想不到还有谁是第二个，自1963年诞生以来至今，保时捷911已经历经了7代车型，是欧洲超跑俱乐部中最长寿的超级跑车，和它同一时代的争锋的经典车型，已经全部掩埋在了历史的故纸堆中，只有它不仅还在，而且在世界范围内保有大量的忠实车迷，想要找一个最佳CP搭档不容易。

在欧美市场没有，但是在日本有，那就是日产GTR，一款同样老而弥坚的经典跑车，2.8秒的加速成绩，让它曾经拥有陆地加速最快的桂冠，也因此被车迷爱称为战神，即便是更加昂贵的超级跑车也没有获得如此高的赞誉，就可见日产GTR在汽车殿堂中的位置。1969诞生的日产GTR到现在也有了6代车型，不管是历史沉淀、性能表现、赛事成就还是性价比，都是唯一能够和保时捷911抗衡的超级跑车。虽然在美国还有一个老辣的克尔维特，但是在国际范围内和这两位相比还是逊色太多。福特野马？那是什么？

大众帕萨特 VS 本田雅阁

前面两组对于大部分老百姓而言还是遥不可及的经典汽车，但是在低价民用汽车中依旧有难得的CP车型，其中一对就是帕萨特和雅阁，为什么不是迈腾和凯美瑞呢？大家仔细的去品一下，首先迈腾和凯美瑞太年轻，迈腾更像是帕萨特的儿子而不是兄弟车型，至于凯美瑞虽然也是个37岁的80后，不过比起70年代就开始风光的帕萨特和雅阁，还是差着一点儿意思，而且凯美瑞给人的感觉太没有个性，丰田只是需要在这个级别的汽车里，有一个能够和别人竞争市场的车型罢了。

除了在国际上的竞争历史之外，本田雅阁是1998年实现国产，而大众帕萨特是2000年开始国产，两者只是前后脚之差，那时候大众帕萨特主打公务用车，而本田雅阁则主攻成功商务人士，两款车虽然有各自的发展目标，但是事实上交集不浅，而且在那时候都属于高端序列的明星车型，没有第三款B级车能与他们竞争。到了今天虽然因为国内经济的发展和国人收入的上涨，大众帕萨特和本田雅阁在高端市场已经没有了立足之地，但是在同级别中依然是最佳的CP组合。

宝马5系 VS 奔驰E级

论最经典的、最亦敌亦友的汽车品牌，应该就是同为德系的奔驰和宝马了，而在这两个品牌之间想要找出最佳的CP搭档不太容易，奔驰S级和宝马7系算一对，但是现在国内主打的2.0T实在让人没有描写的欲望，而在SUV市场上两者都缺乏深厚的历史积淀，宝马3系虽然外观不如奔驰C级，但是汽车的本质上那是甩了C级几条街都不止，所以还是不太搭配，看来看去也就宝马5系和奔驰E级最合适了。

当然，这样的搭配不是牵强而来的，而是在两个最佳的CP品牌中找到两个最佳的车型，这一点大家可不要继续纠结了，至于奥迪，要是没有大众、没有中国市场的话早就玩完了，失败的历史注定奥迪在这个话题里没有任何地位。1953年出生的奔驰E级，在历史上确实要比12年出生的宝马5系更加深厚，但是两款车都是上世纪80年代的时候，才算正式确立了发展至今的基调，所以两者也是在那个时候开始，成为一对豪华车领域中最强大的对手，开宝马坐奔驰指的就是宝马5系和奔驰E级，这句话流传的年代已经甚是久远，也能看出在车迷心目中的分量。