2013天籁汽车更换火花塞教程_2013天籁汽车

1.新天籁属于什么级别的汽车

2.天籁汽车到底怎么样？

天籁汽车2.0舒适版可以锁车自动关闭车窗，但是需要手动匹配一下，具体操作步骤如下：

1、踩下东风日产尼桑天籁的刹车踏板。

2、按下东风日产尼桑天籁的一键启动键。

3、东风日产尼桑天籁的仪表亮起，全车电源接通。

4、向上拉动东风日产尼桑天籁的驾驶员车窗的玻璃升降开关不松开。

5、按下东风日产尼桑天籁的锁车门键持续10秒即可。

新天籁属于什么级别的汽车

车开新有免费的估价计算器，在线估价只是基于大数据估价工具，其计算维度只有简单的几个值，所以估出来的价格仅供参考。

车开新专业提醒，二手车的价格由以下三因素决定：

1、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；

2、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；

3、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。

同时，包括国家政策、二手车市场的供需等因素，都直接或间接影响着二手车的价格。

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天籁汽车到底怎么样？

新天籁的车型定位是中型车。

是天籁日产汽车公司推出的一款中型车，这款车的官方指导价为17.98-26.98万元。

作为日系车的经典车型，这款车在消费者心目中占据了非常大的位置。外观方面，该车前脸用了最新的家族式设计语言，前脸用了倒梯形的进气格栅，同时还配有镀铬装饰条。车前脸的大灯用了向上的设计，大灯与进气格栅相连，使得车前脸看起来更具攻击性。

内饰方面，该车的中控台用了对称式设计，中控显示屏用了目前最流行的悬浮式设计，中控台用了大面积的软性材质包裹，进一步提升了这款车的档次。

动力方面，这款车搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器。

值得一提的是，这款发动机用可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术，动力性能优于同级车型。

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最满意最满意的就是日产大沙发吧,舒适性比起2013款的还是有所下降,因为我就开了2013款的才买的2016款该款舒适款的,但是比起雅阁和凯美瑞舒适性还是要好点,其实也去看了雅阁和奇骏,雅阁2.4的中配和高配确实很好,但是就是银子不足,所以放弃了。

最不满意满意的就是车漆确实有点薄,有时候停车停在花花草草边,停的太靠近花草就会划的全是划痕,还有不清楚为什么日系车带了倒车影像,不配备倒车雷达,有些人车配备了倒车雷达,不配备倒车影像,搞不清楚啊,看清楚了,我不满意的事车漆薄,不是车皮薄,有些云亦云,跟风成一提到日系车就说车皮薄才省油的,我以个人的亲身经验,经历了生死的开车经验说,开车注车速慢点,提前预判,不开疲劳车,不在车上接电话,不要因为聊天而转移注意力等,为什么开大车的人在路上开的飞叉叉的,横冲直撞,他撞别人撞得赢,所以该别人叼,我们这些买个车家用的,在路上只要出了事,不管什么牌子的车,生死都要看运气了

外观外观,一直不是天籁的强项。以前放弃天籁也是因为天籁的外观实在入不得眼,特别是屁股丑!天籁,只有上了公爵,那外观才好看!不过改款后,造型总算能达到平均说准,不再拖后腿!做工车漆:车漆方面,,所有的口碑评价都说薄了,,这点我现在还没感受到,估计也够呛不过,薄与厚的差别不至于影响买量车,起码我是这么认为的车灯设计:车灯方面,最喜欢的就是LED的日间行车灯!简直酷毙了有没有,也是天籁外形上为数不多的亮点之一!

车身造型:抛开车头和轩逸的傻傻分不清,屁殷的不饱满,天籁的侧面曲线还是很吸引人的,这点必须承认,侧颜天籁不输给任何人!内饰的整体风格,很內敛,不会让人有眼前一亮的感觉,但绝对是经久耐用且越看越喜欢的那种感材质:內饰用料除了头顶都是皮材质的,都是软材料,摸起来很舒服,车线也很密,看起来低调奢华有内涵!特别要说的事真皮方向盘,摸起来太有感觉了,谁用谁知道啊仪表中控:中控搭配7寸液晶显示屏,可以自主加装10寸屏幕,个人感觉没必要了。现在屏幕大小和整体搭配已经挺合适了,触摸屏反应也很灵敏没什么延迟异味异响:从4S店提车的时候特别看了下,17年5月的车,车内基本没什么异味,我连炭包都没有放置。比蒙某欧半年还有异味好太多太多(同事亲身经历)

性价比选择天籁除了舒适性,还有一个很重要的原因就是天籁现阶段的性价比!我买车的预算18万落地,又不想买A级车,比较来比较去也就日系二杰加速派有可能,还买不了太高配置的!有个从小玩到大的朋友是广汽丰田的销售经理,连他也劝我别买凯美瑞了,同等价位上,凯美瑞的配置太素了我车子裸车价1588,这个价位上,合资品牌,什么车有真皮座椅,真皮方向盘,倒车影像!性价比真的很高!

动力动力这块,对于2.0的天籁来说还是肉了点,起步也是比较弱的,毕竟车身也有这么重了,但也不用太过于纠结,家用还是够用的,人坐满的情况下对动力也不会有太大的影响,如果平时喜欢驾驶的,喜欢超车的,那就可以忽略这款车了,毕竟它主打的是舒适、空间、静音、平顺动力平顺性:日产的c无极变速箱平顺性倘的还是比较好,行驶过程中感觉不到顿挫加速表现:eoc模式就千万不要用了,会让你怀疑人生,大堵车的情况下用用是可以。

不开eoc在正常d档情况下表现中规中矩,动力偏弱,得大脚油门,切换到ds档转速会直接跳到3000转+,按排档上运动模式按钮转速会直接跳到5.6千转,无意当中按了那么一次,转速高了速度自然会好点,但也没想象中好,那样发动机的声音就很大了,也伤车。所以,追求加速我认为还是得买大排量涡轮增压的车,大排量自然吸气的话加速线性会好些?

操控虽然天籁不是主打操控的车,但开起来也还算顺手,方向盘指向性也还算精准,就是过弯稍微快点还是会有明显的侧倾,感觉支撑不足,所以入弯前最好把速度给提前降下来,安全第一嘛底盘及悬架:底盘开看感觉也挺整的,悬架过坑洼路和减速芾车身也不会很跳,说明调教偏软的,毕竟主打舒适性的车嘛。

油耗目前提车才个把星期,暂时走的都是国道和城区道路,综合油耗百公里8点多升,对于一辆2.0排量还没做首保的新车来说,这个油耗已经令我很满意了,还有个因素我开的还是比较小心的,没有大脚油]、急刹车的情况,等做了二保更换完第一箱机油后,跑趟高速,再看下跑高谏的油耗。总之,这款车油耗不高,车友们可以放心。

舒适性舒适性自然就不用我再多加阐述啦,天籁座椅坐着确实舒服,软软的,跟坐家里的皮沙发确实有的一比。车子窗户都关上的情况下开着也比较安静。空间也大,家用确实不错座椅舒适性:主驾驶8向电动调节,副驾驶4向电动调节,省心~座椅的包裹性一般,但坐着是真心舒服,软软的,跟坐家里的皮沙发一样。空调:空调很给力喔~不管制热还是制冷都很快,两个前排座位底下都有出风口,前排中央扶手箱后面也有出风口,对了,2.0舒适版还是自动分区空调喔行驶舒适性:开起来很安逸~适合非急性子的人~开着音乐,慢慢的行驶在路上,真是一种享受喔噪音控制:冷启动发动机声音有点大,关上所有窗户声音瞬间变安静了,噪音控制还是不错的。

为什么选择这款车本人考驾照已有一年半多了,但因为家里一直没买车,所以没开过,很多人都觉得女司机第一次就开这种比较长的车会很吃力,确实如此啊,不过因为家里第一部车,需要考虑全家人出行,所以飞polo,smar这类小车是肯定不行的。真正开始有买车的想法是2017年12月,那时候听同事议下载了一个汽车之家,就开始研究配置,价格,看论坛评价,看囗碑排行榜。考虑过SU,老公18米个子,应该要开个大车才搭吧,呵呵,但是因为老公说这辆车主要给我开,觉得我个子太小不适合太大的车,所以毅然放弃了他心仪已久的jeep自由光。

一月份还去了一次小型车展有什么收获,因为中意的车型也没有(阿特兹)。买车的预算是放得比较宽,16万以内落地就打算全款,超过也可以做货款,其余的钱可以做理财,所以主要还是挑选适合一家人性价比又高车。考虑过阿特兹最想买的车,雅阁,途观,昂科威,迈锐宝,还有思域,哈哈,横跨AB级轿和SUV,都没有考虑过天籁,最后因为家婆说天籁舒适,空间也不错。就去看了看,觉得也真是不在4s店试驾了天籁和奇骏,觉得天籁更好开一点,优惠也很多,就定下来了。思域没有现车要等三个月,还各种加价,直接pass了,一点也不后悔,哈哈!天籁外观虽然没有阿特兹炫酷,但也还是不错滴,性价比高,优惠多,同等价位配置比较好。