宝马汽车315晚会_宝马汽车315
1.宝马 315 35 r20多少钱
2.2月汽车投诉榜来了:宝马X3高居榜首,艾瑞泽8投诉频繁
3.2021315投诉了哪些车
4.宝马汽车的前世今生
5.盘点历年315登榜车企
6.宝马汽车的故障码有哪些
日前,宝马集团公布了2022年财报,其中汽车产品总销量为2399632辆,继续保持全球豪华车细分市场的第一名。具体到中国市场,宝马也以79万辆的亮眼成绩在BBA三个豪华品牌中保持领先。
华晨宝马-宝马5系
华晨宝马-宝马X3
根据乘联会的销量数据来看,华晨宝马的两款代表车型宝马5系和宝马X3在去年全年分别售出171142辆和140991辆。宝马5系位居全年高端轿车销量榜榜首位置,大幅领先对手奔驰E级和奥迪A6。宝马X3在2022年的全年销量位列老对手奔驰GLC与奥迪Q5之后,但三车销量差距不大,均为14万台出头。
如此耀眼的销量成绩可谓是风光无比,与此同时,在另一个榜单上的宝马5系和宝马X3看起来似乎是危机四伏。在全国汽车消费者投诉受理处置服务平台-车质网上,宝马X3和宝马5系分别包揽2022年汽车投诉榜冠亚军,投诉量分别为3712起和起。除了位列投诉榜冠亚军的华晨宝马X3和5系外,投诉榜Top50中出现的宝马车型还包括宝马5系新能源、宝马3系、宝马5系(进口)、宝马X4和宝马6系GT,其投诉数量远超过对手奔驰和奥迪。上述多款宝马车型被投诉的主要问题点集中在车机系统与宣传不符和发动机烧机油部分,数量庞大让人触目惊心。
发动机烧机油无一例外均与宝马全新的直列四缸发动机(B48TU)有关,这款发动机最早于2019年上市的全新一代宝马3系上搭载,仅在一年后就曝出首例发动机烧机油投诉,2021年开始投诉量急剧上升。2020年和2021年,搭载该发动机的中期改款宝马5系和宝马X3分别上市销售。2022年2月开始,大批量宝马5系和宝马X3发动机烧机油的投诉开始在车质网出现。
事实上在2021年底就曾有过大量宝马车主发起维权,从网上曝光的相关联合声明可看出涉及车型包含2019年起生产的3系、5系、6系GT、7系、X3、X4、X5等,上述搭载B48TU发动机的车型均遭遇了不同程度的烧机油、机油报警、火花塞出现机油和缸内积碳等问题。时至今日,关于宝马多款搭载B48TU发动机车型的投诉数量依旧持续增长,可见宝马官方并未对这一问题做出改善和解决。
宝马6系Gran Turismo
宝马7系
根据车主投诉可看出,搭载该发动机车型在里程超过5000公里和车龄超过一年后几乎都会提示机油不足,1、2缸火花塞也会出现大量油渍。而烧机油带来的后果则是油耗上升、动力减弱和严重的缸内积碳,为了掩盖发动机烧机油,原本5.25升的机油加注量会被4S店在保养时增加到5.75升,这完全是一种治标不治本的解决方法。但实际上烧机油早已经不只是B48TU发动机的专利,这几乎是过去宝马全系车型的一种通病,只要上了年纪就必须烧机油和必须漏油,至今依然没有彻底解决。
除了发动机烧机油外,ID7车机系统“减配门”事件也是让宝马两款车型荣登投诉榜冠亚军的主要原因之一。宝马的人机交互系统iDrive首发于2001年,2018年底iDrive 7.0系统随着全新一代宝马X5首次入华。2022年初开始,包括宝马X3、5系、5系新能源、进口5系、X4和6系GT在内的多款宝马车型曝出iDrive 7.0系统功能缺失的投诉案例。多款车型车主手册中描述的远程升级功能和语音控制功能在实车上并未配备,装车的iDrive 7.0系统实际上是“简配版”。ID7车机系统“减配门”事件至今依然在持续发酵中,由此可见宝马并未采取有效的补偿措施来处理该问题。
一边是在华年销量超过75万台,另一边是在华年投诉量高达7500起,宝马用实际行动告诉我们什么是“赚着中国人的钱,伤着中国人的心”。而宝马的黑历史也不仅限于过去这一年的7500+起投诉,2021年宝马就因为安装人脸识别摄像头违规收集个人信息而被央视315晚会曝光点名。产品质量有着严重的先天缺陷,并且涉嫌销售欺诈,一家全球知名车企在中国市场却做着如此见不得光的骚操作实在是让人匪夷所思。宝马打开中国市场的敲门砖就是依靠它出色的驾驶乐趣和德系品质,时至今日,“漏”无止境和“投诉王”的称号短时间内宝马是摘不掉了。我们希望宝马官方能够尽快给广大用户一个满意的答复,而不是互相推诿踢皮球和拒不认错,毕竟2022年宝马全球销量的33%都由中国市场贡献,如此对待自己的衣食父母实属不该!
本文来自易车号作者车友头条,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
宝马 315 35 r20多少钱
3.3万辆车被召回,涉及多品牌车企
3.3万辆车被召回,涉及多品牌车企。宝马汽车、奔驰汽车、现代汽车、哈雷戴维森等发布5批次召回33097辆汽车,上演“掐点式”召回。3.3万辆车被召回,涉及多品牌车企。
3.3万辆车被召回,涉及多品牌车企1据上海市市场监管局披露,3.3万辆车被召回,涉及奔驰、华晨宝马、起亚嘉华等品牌汽车和部分进口摩托车。
一是梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口S级及国产C级汽车。其中,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆,共计5034辆;北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆,共计25773辆。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件,用户无需到店即可消除安全隐患;对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户,为车辆免费升级通信模块软件,以消除安全隐患。
二是现代汽车(中国)投资有限公司召回部分进口起亚嘉华汽车。自2022年3月18日起,召回2016年10月10日至2018年2月27日生产的部分进口起亚嘉华汽车,共计1090辆。
现代汽车(中国)投资有限公司将对召回范围内车辆进行检查,如果安全气囊警告灯未点亮,则为车辆免费升级安全气囊控制模块程序,把安全气囊展开控制参数同时存储到内部存储器与微处理器上,当内部存储器损坏时安全气囊警告灯点亮,但气囊可正常工作;如果安全气囊警告灯点亮,则进一步检查安全气囊控制模块,如控制模块损坏,则免费更换改进后的控制模块,以消除安全隐患。
三是华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分国产及进口汽车。其中,华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2019年12月25日到2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系、X3汽车,共计6辆。华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换自动变速箱机械电子控制系统总成,以消除安全隐患。
宝马(中国)汽车贸易有限公司扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽车,共计37辆。宝马(中国)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶员正面安全气囊,以消除安全隐患。
四是哈雷戴维森(上海)商贸有限公司召回部分进口摩托车。自即日起,召回2021年5月13日至2021年10月12日期间生产的部分进口PAN AMERICA 1250 SPECIAL型哈雷戴维森摩托车,共计584辆。哈雷戴维森(上海)商贸有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的乘客座椅手持把手,并用正确的安装程序安装,以消除安全隐患。
五是宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口K1600系列摩托车。自2022年4月29日起,召回2018年8月30日至2019年12月18日期间生产的部分进口BMW K1600 Bagger、K1600 GT、K1600 GTL摩托车,共计573辆。宝马(中国)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的铰接拉杆,以消除安全隐患。
3.3万辆车被召回,涉及多品牌车企2按照以往惯例在315之前,汽车行业会迎来一次“掐点式”召回,以求避过央视315晚会点名。2022年也不例外,3月4日,宝马汽车、奔驰汽车、现代汽车、哈雷戴维森等发布5批次召回33097辆汽车,上演“掐点式”召回。
此次召回共涉及5批次33097辆汽车,其中奔驰中国和北京奔驰成为召回大户,合计召回30807辆,其中进口S级5034辆、国产C级25773辆。奔驰召回车辆缺陷主要是由于通信模块控制单元的软件问题,可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫功能无法使用,造成相关救援延迟。只要通过汽车远程升级(OTA)技术升级便可解除安全隐患,按照要求OTA升级也需要备案。
现代汽车(中国)则是召回了1090辆进口起亚嘉华,众所周知嘉华已经国产,此次所召回车型都是2016年至2018年所生产。所召回车辆存在发生碰撞事故时,安全气囊有可能无法正常展开的安全隐患。通过升级安全气囊控制模块程序和更换控制模块便可解除隐患。
宝马中国和华晨宝马召回了宝马3系、X3和进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6车型共计43辆。宝马召回所涉及到的车型最多,但是召回车型数量却是最少的。所召回车辆主要是受高田气囊影响存在安全隐患,需要更换安全气囊。
其中,宝马汽车和现代汽车召回都涉及到了安全气囊缺陷,对于驾乘者的安全存在较大隐患。但是所采取的解决措施略有不同,一个需要更换气囊一个需要升级控制程序即可。奔驰汽车和现代汽车召回都涉及到了通信控制单元软件问题,虽然解决措施只需要升级便可完成,但所带来的危害不容小觑。
其中还有两个摩托车车型召回,宝马(中国)召回573辆进口K1600系列摩托车,存在车辆后减震器处的铰接拉杆达不到设计的强度标准,随着使用时间的增长可能断裂隐患;哈雷戴维森(上海)召回584辆PAN AMERICA 1250 SPECIAL型进口摩托车,乘客座椅手持把手(连接底座安装位置)的内部螺纹存在缺陷。
汽车制造从零部件到整车,涉及诸多工艺环节,任何一个环节出现疏忽,都会留下或大或小的安全隐患。“铰接拉杆达不到设计的强度标准”显然是零部件制造工艺质量把关不严、管理精细化程度不高导致的缺陷。
其实,每年在315之前,汽车行业采取“掐点式”召回已是屡见不鲜。回顾2021年3月3日,就有华晨宝马召回了608辆525Li、530Li、740Li汽车,奔驰则是召回了125568辆进口和国产C级车辆,沃尔沃召回了458辆进口S60等车型,大众则是召回了35辆兰博基尼品牌Huracan。
历史总是惊人相似,华晨宝马和奔驰汽车几乎都在相同的时间进行了召回。相对宝马汽车蜻蜓点水似的召回,奔驰汽车所召回的数量规模并不小。不过,今年3月首次召回的数量相对去年还是有所减少。
预计在315之前还会有一次召回行动。
再次回顾2021年,3月12日奔驰中国和北京奔驰再次上演压哨召回,大规模召回进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA 、GLB 、GLC 、GLE 、GLS S、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆,共计2600677辆。 进口和国产B级、E级、S级、GLA 、GLB 、GLC 、GLE、GLS、CLA、SL、AMG GT车辆,共计33辆。
进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA、GLB、GLC、 GLE 、GLS 、G级车辆,共计333辆。
如此大规模设计260万多辆召回,竟然只是为了激活通信模块软件,让人感觉不可思议。同期,北汽大通召回了,V90车型866辆,G10车型711辆,合计召回1577辆。相对来说,这一次更像是动真格的。
所以说,今年315之前汽车行业不排除还有一场召回大戏上演。
3.3万辆车被召回,涉及多品牌车企3国家市场监督管理总局网站4日公布汽车召回信息,近3.2万辆汽车被召回,涉及宝马、奔驰、现代等车企。
宝马召回43辆
其中,华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2019年12月25日到2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系、X3汽车,共计6辆。
本次召回范围的`车辆由于生产错误,导致自动变速箱的机械电子控制系统总成部分螺栓未正确安装。随着时间的推移,可能会导致变速箱内部故障,变速箱切换到紧急模式,从而导致车辆行驶中动力中断;还可能导致变速箱驻车锁故障,极端情况下造成车辆行驶中发生侧滑,存在安全隐患。
宝马(中国)汽车贸易有限公司扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽车,共计37辆。
本次召回范围内车辆的驾驶员正面安全气囊装配了高田公司生产的含硝酸铵药剂的气体发生器,其气体发生剂在防潮方面存在不完善,在温度和湿度反复变化的影响下,气体发生剂有可能劣化。在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
奔驰召回30807辆
其中,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆,共计5034辆。
北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆,共计25773辆。
本次召回范围内车辆由于通信模块控制单元的软件问题,可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫功能无法使用,造成相关救援延迟,存在安全隐患。
现代召回1090辆
现代汽车(中国)投资有限公司决定自2022年3月18日起,召回2016年10月10日至2018年2月27日生产的部分进口起亚嘉华汽车,共计1090辆。
本次召回范围内部分车辆在发生震动或冲击时,安全气囊控制模块(ACU)壳体与内部存储器可能发生干涉,长时间干涉会导致存储器损坏、安全气囊警告灯点亮,造成车辆发生碰撞事故时安全气囊有可能无法正常展开,存在安全隐患。
2月汽车投诉榜来了:宝马X3高居榜首,艾瑞泽8投诉频繁
这是宝马所有价格,你参考下
3系 -系列
318i 标准型 普通款小轿车49.00万
325Ci 标准型 普通款跑车62.50万
330Ci 敞篷车 跑车67.00万
5系 -系列
530i 2004款小轿车72.00万
545i 中规 2004款小轿车84.13万
7系 -系列
730li 2004款小轿车89.01万
735Li 标准型 2004款小轿车107.73万
735Li 标准型 2003款小轿车126.00万
740i 标准型 普通款小轿车113.50万
740iA 标准型 普通款小轿车114.00万
740iL 标准型 普通款小轿车112.75万
745i 标准型 2002款小轿车140.50万
745Li 单电视 2004款小轿车115.88万
745Li 双电视 2004款小轿车116.54万
750iL 标准型 普通款小轿车134.25万
760Li 中规 2003款小轿车152.80万
760Li 中规 2004款小轿车158.85万
BMW 730Li 2005款小轿车90.14万
BMW 740Li 2005款小轿车113.75万
BMW 750Li 2005款小轿车134.00万
BMW 760Li 2005款小轿车178.00万
X3 -系列
X3 2.5i 2004款越野车59.00万
X3 3.0i 2004款越野车64.00万
X5 -系列
X5 3.0i 普通款越野车77.46万
X5 3.0i 中规 2005款越野车77.75万
X5 3.0i 中规 2004款越野车77.70万
X5 4.4i 中规 2004款越野车96.74万
X5 4.4i 中规 普通款越野车97.38万
X5 4.6is 标准款越野车99.00万
X5 4.8is 2004款越野车116.35万
X5 4.8is 中规 2004款越野车115.60万
Z4 -系列
Z4 3.0i 普通款跑车55.13万
6系 -系列
645Ci Convertible 软顶棚 2004款小轿车134.67万
645Ci Coupe 硬顶棚 2004款小轿车118.00万
Mini -系列
Mini cooper 1.6 2005款微型车39.00万
Mini cooper 1.6 天窗版 微型车37.10万
Mini cooper -系列
MINI Cooper 1.6 敞篷型微型车38.00万。
最新:
宝马7系
级 别:豪华车
车身结构:三厢
发动机:3.0L 3.0T 4.0T ...
变 速 箱:自动
指导价:93.35-270.35万
用户评分:4.66
最便宜的:
宝马1系
级 别:紧凑型车
车身结构:两厢 三厢 软顶敞篷车
发动机:1.6T 2.0L 2.0T ...
变 速 箱:手动 自动
指导价:24.20-50.50万
用户评分:4.05
2021315投诉了哪些车
汽车投诉榜的辣评已经成为我们每月的必修内容,该内容也能对消费者买车带来一定指导和帮助。随着2月份的结束,国内知名汽车投诉网站《车质网》的汽车投诉数据我们也进行了整理,通过整理出的数据,我们也看到了一些端倪,榜单中既有老生常谈知错不改的老面孔,也有新晋上榜的新面孔。
315已经临近,但某些品牌至死不改的顽劣性,还是让很多消费者头疼,如果你是车主,估计也没有太好的办法,人家品牌方都是一副“死猪不怕开水烫”的态度,你又能怎么样呢?不过对于计划买车的消费者,可以有办法治他们,那就是不买问题频出的车辆,这样汽车投诉榜帮消费者避坑的作用也就达到了。
本月投诉量过百例的车型达到了7款之多,从投诉榜来看,宝马品牌依然是投诉的重灾区,宝马X3和宝马5系两款车全都进入榜单前十,且投诉量都过百,宝马X3更是以267例的投诉量高居投诉榜榜首。值得一提的是,这已经不是宝马X3第一次领跑汽车投诉榜了。
宝马X3被用户投诉的问题基本上都是老生常谈的问题了,比如车机功能与宣传不符、后备箱等疑似减配、烧机油等等,漏油、烧机油、车身异响以及车机功能问题早已经成了投诉老大难的问题了,持续投诉持续未得到解决,但宝马车友们也是乐此不疲的持续投诉。
除了宝马X3,排名第七的宝马5系,也有112例投诉,宝马5系的投诉问题和宝马X3几乎如出一辙,同样的品质问题出现在同一品牌不同车型上,这说明了宝马的问题早已不是个例,而是品牌车型的共性问题了。宝马官方对于这类投诉问题是继续置之不理,还是拿出态度给用户解决,相信很多人都在时刻关注着。但有一说一,即便如此,但这样的投诉问题似乎并不怎么影响其销量。
丰田系产品一直以高可靠性著称,但2月份丰田系却再次成为投诉重灾区,皇冠陆放、汉兰达、凯美瑞以及皇冠等四款车型全都进入汽车投诉榜前十,卡罗拉排在第十一名。其中皇冠陆放有262例投诉,投诉问题主要涉及影音系统故障、空调故障和系统服务升级等问题。
需要关注的是,已经停产的铃木维特拉2月份也有高达141例的投诉,投诉问题主要集中在车辆的制动系统和转向系统上,比如刹车变硬、刹车泵故障、刹车失灵以及转向系统打方向沉等问题。据不少车主反映,此问题主要集中在2016款车型上,只要车子隔几天不开了,再开起来刹车踏板就变硬需要费很大力气才能踩下去,让人驾驶起来非常没信心。不过随着铃木退出中国市场,关于铃木产品的问题能否会得到妥善解决,还是个未知数。
造车新势力极氪品牌的极氪001车型也榜上有名,以257例的高投诉量排名第三,这也是唯一上榜的新能源车型。车门故障和座椅故障等产品问题,以及销售承诺不兑现和定(订)金纠纷等销售问题,都是其被投诉的问题。值得警惕的是,在坊间还出现了极氪车上打开空调会出现空调异常喷粉的情况,消息是否属实还有待极氪官方确认,该类问题也希望极氪引起重视。
国产车奇瑞艾瑞泽8同样有超过百例的投诉,113例的投诉主要涉及车身异响、影音系统故障、门窗漏风、同款不同配置等问题,尤其是门窗漏风的问题投诉不少。作为一款上市时间不长销量也不错的国产轿车,上市之初就因品质问题频繁被曝光,这也证明了奇瑞在品控方面的问题。如果奇瑞想要在国产一阵中脱颖而出,那其产品品质和服务等问题必须做好。一旦该问题得不到妥善解决,那对奇瑞品牌和口碑来说是致命的。
除了上面提到的皇冠陆放和汉兰达之外,丰田系还有两款车凯美瑞和皇冠,同样榜上有名,两款车投诉量分别为76例和62例,两款车都涉及仪表台开裂、部件老化等问题,另外凯美瑞还有半轴渗油和部件开裂等问题,皇冠则还有车内异味和转向系统异响等问题。
名爵HS因为变速箱顿挫、异响、影音系统故障和系统升级问题等排名第九,投诉问题有68例,其实主要问题主要还是OTA系统升级问题,虽然销量不高但投诉也不少,不过从目前来看,该问题已经得到了解决,相信下个月这款车应该不会出现在投诉榜上了。
写在最后:
315在即,但从目前汽车用户的投诉来看,投诉问题已经由传统的三大件转化为车机系统、系统升级等问题,这类问题也开始成为投诉重灾区。宝马X3、宝马5系成为唯一被投诉的传统豪华车,宝马的产品已经持续在投诉榜领跑了,但“财大气粗”的宝马对投诉问题好像并不在意,这对车主来说无疑是一种伤害。
极氪001作为唯一上榜的新能源车型,虽然其销量和品牌都在上行,但出现的投诉问题同样值得警惕。艾瑞泽8作为为数不多被频繁投诉的国产车,同样值得关注,作为目前奇瑞的销量担当,艾瑞泽8对于奇瑞的重要程度可想而知。
本文由车市特评/李特儿新媒体工作室原创出品,本文作者西风,转载需注明出处。
本文来自易车号作者车市特评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
宝马汽车的前世今生
长安福特、东风日产英菲尼迪、宝马4S店和特斯拉汽车品牌。
315晚会上,据央视报道,多位福特车主车辆因出现变速箱生锈,原因是车辆可能存在设计缺陷。经检测车辆后得知,该车辆出现问题是因进水导致变速箱生锈。对于这个问题王先生有些疑惑,因为自己在市区内开就未涉过深水处,怎么会因为进水导致变速箱生锈?除了王先生外,福特翼博车主陈先生也存在类似问题,至于水从何而来,4S店工作人员无法给出答复。4S店认为,车辆故障属于驾驶不当导致,只能自费维修。无奈之下,陈先生只能花费7200元维修变速箱,可让陈先生意想不到的是,仅仅一年同样的故障再次出现,变速箱又生锈了,同样需要自费维修。除了福特翼博外,多名福特福克斯车主也反映车辆存在变速箱异响、失去动力等问题,原因都是因变速箱进水生锈所致。对于变速箱生锈的问题,4S店给出的回复均是车主涉水所致,均需要车主自费维修。那么到底是什么原因导致变速箱生锈呢?调查发现,上述涉事车辆均是搭载福特的干式双离合变速箱,车主在洗车过程中水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下的集雨板内,沿着集雨板流出车外。然而,由于集雨板缝隙不是完全密封,会有大量水顺着缝隙流进发动机舱,慢慢导致变速箱的零部件生锈。对此,车主认为这是设计缺陷,却为何要消费者买单。据了解,在2020年3月,厂家已给出过维修方案,并进行内部通告,仅仅是在变速箱内加入密封垫和在排气孔加入防水头即可解决。显然,对于变速箱生锈的问题厂家早已得知,但并没有告知车主。4S点经理认为这只是小概率事件,但是在消费者看来却是存在风险的。对此,有车主认为福特汽车“一味地推脱,一味地不承认,一味地将原因归为车主,显然是不合理的,”他们的诉求是厂家能端正态度把问题解决。
英菲尼迪变速箱故障,导致油门和刹车失灵。 英菲尼迪也因为变速箱问题被央视315晚会曝光。据央视报道,刘先生花费了50万元购买了一辆英菲尼迪QX60,两年内因为变速箱异响、变速箱故障在4S店内两次免费更换了变速箱。让刘先生意想不到的是,在第二次更换变速箱两个月后又出现了故障,车子突然发生巨响,油门和刹车均失灵。后来,经过4S店检测依旧是变速箱故障,但是由于还在质保期内,第三次免费更换变速箱。4S店工作人员认为,就是变速箱出现问题,而且还不是个别车辆出现。4S店经理则承认,英菲尼迪变速箱故障问题已经好几年了。除了刘先生外,随先生的英菲尼迪QX60在三年时间内也因为异响抖动连续三次免费更换了变速箱,然而故障依旧。在去年7月的一天,随先生驾驶英菲尼迪QX60在高速上出现失速,方向盘突然失去助力,刹车突然变得很硬。经过4S店检测,发现依旧是变速箱故障,但是不一样的是,随先生需要承担145000元的更换费用。除了以上两位车主外,在一个500人的车友群中,就有200多人的车子出现各种问题,包括异响、顿挫、失去动力等,厂家给出的解决方案就是更换变速箱,然而以上问题并没有得到解决,不少人更换了三四次变速箱仍然存在问题。更让车主无法接受的是,一旦车辆出了质保期,车主就必须自行承担高额的维修费用。车主对此表示无奈,车子卖二手车也就20万元,更换一个变速箱要15万元,还不如把车卖了。
此外,4S店为了掩盖变速箱频发故障问题,要求车主与4S店签订保密协议。协议明确:“4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱。”协议还要求:车主“不通过任何方式(含媒体、自媒体、论坛及车展等)进行负面宣传或进行传播” 。更令车主无法接受的是,协议还规定,“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”值得一提的是,该协议并不是针对全部车主,部分车主还被蒙在鼓里。针对中央电视台315晚会报道关于长安福特部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题,长安福特正式发布官方声明,将对存在此问题的变速器提供免费维修。
盘点历年315登榜车企
宝马汽车的前世今生:
宝马汽车的前世今生
讲述宝马的历史,就像是回顾一部充满起伏、挫折、成功和革新的史诗**。
在一个世纪前,1916年,我们的主角宝马在德国诞生。那个时候,宝马还是个害羞的小孩,专心于制造飞机发动机。谁能想到,这个曾经只会制造飞机发动机的小孩,未来将成为引领汽车产业的先驱呢?
到了1923年,宝马看到了摩托车的风采,于是悄悄潜入了这个领域。于是,宝马R32这个骄傲的小子,作为宝马的首款摩托车,出现在大家面前。这就像是宝马的初次亮相,虽然有点笨拙,但是充满了自信和潜力。
然后在1928年,宝马这个大胆的家伙决定挑战汽车的生产。第一款汽车是315,它小巧可爱,却赋予了宝马蓝天白云般的梦想。就这样,我们的宝马开始了他的汽车之旅,就像一个新生的宝宝开始探索世界一样。
随后的几十年,宝马遭遇了许多困难,经历了二战的磨难,工厂被摧毁,几乎被拖入历史的深渊。但是,我们的宝马不是一个轻易放弃的家伙,它从瓦砾中站了起来,像凤凰涅槃,重新启航。
1962年,宝马推出了一款新车型,名叫“Neue Klasse”,或者我们更熟知的“新级别”。这就像是宝马突然开始健身,肌肉日益壮大,吸引了众多的目光。在接下来的几十年里,宝马推出了更多独特且充满魅力的车型,比如我们都爱的3系、5系、7系,和那个使人眼前一亮的X系列。
至今,宝马已经发展成为全球知名的豪华汽车品牌,它的故事就像一部冒险**,充满了激情、冒险和坚韧不拔的精神。就像宝马的标志一样,那个旋转的蓝白色飞机螺旋桨,宝马总是向着更高更远的地方飞翔。
所以,亲爱的朋友们,这就是宝马,一个始终勇往直前,挑战未知,从未停止探索和革新的豪华汽车品牌。我相信在未来的日子里,它将带给我们更多的惊喜和欢笑,让我们一起期待吧!
宝马汽车的故障码有哪些
3月15日,一年一度的消费者权益日晚会如期举行,今年晚会的主题是“用诚信之光照亮消费信心”,只有“诚信”才能消除制约用户消费不利因素,真正增强消费能力,恢复和扩大消费,释放消费潜力,拉动经济增长。
基于2022年各个行业发展不景气的前提,今年的3·15晚会也主要是以促进消费为主,毫不意外,汽车行业无一登榜。
2022年上半年,汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,企业正常生产经营遇到了很大的困难,得益于年中的促销政策,下半年汽车市场才得以缓和。据了解,2022年是汽车经销商过去3-5年中最为艰巨的一年,汽车经销商对主机厂满意度、年度销量目标完成率、盈利情况等方面均有下降。
所以今年3·15晚会无一汽车品牌登榜无可厚非,但不登榜不代表没有问题,无论各个行业都需有“自省”之心。
因此在3·15晚会过后,《中国汽车画报》梳理了近七年来曾登榜3·15晚会的车企,本文着重梳理曾登榜车企原因及车企解决方案。
2021:宝马、福特、英菲尼迪
2021年3·15晚会上曝光了三家车企,包括宝马4S店“人脸识别”监控,侵犯消费者隐私、福特变速箱渗水,4S店态度蛮横推卸责任、英菲尼迪进口车QX60变速箱问题。
宝马4S店“人脸识别”
根据晚会介绍,该系统在未经过本人的允许下,自动将人脸识别信息录入系统,从而获得当事人的相关个人隐私。
根据描述,消费者只要走进店内,人脸识别设备系统就可以在10秒内抓取人脸信息,而顾客在这个过程中却全然不知,该过程侵犯了消费者的个人隐私。
根据2021年初实施的《民法典》第一千零三十五条明确规定,处理个人信息,应征得该自然人或者其监护人同意。
晚会过后,被查出的4S店所属公司正通汽车回应,第一时间停止所有设备使用,并开展自查自验以核实情况,确保维护客户的合法权益不受侵害。我司对因此时间给公众和客户造成的困扰深表歉意。
福特变速箱生锈
此外,2021年3·15晚会还曝光了福特旗下翼搏、福克斯车型涉水生锈故障,没有涉水的车辆,变速箱却进水,锈迹斑斑发生故障。在暗访记者追问下,相关4S店说出实情,滴水是因车辆集雨板有洞,水由此滴在变速箱和发动机连接地方,久而久之便会生锈。而4S店的态度却是,让车主自费维修变速箱的同时,悄悄补上了集雨板上的漏点。
事实上,福特官方早在2020年3月便知道变速箱生锈是前挡风玻璃集雨板设计不合理导致的,但并未做出相关举措,相反是在4S店下达内部通告,这意味着,4S店将责任推到消费者身上,是福特官方默许的。
尽管事后,长安福特发表声明,称会对存在这类问题的变速箱提供免费维修,但也损伤了自家品牌形象。
英菲尼迪口车QX60变速箱
2021年3·15晚会上,央视还曝光了英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题,据车主称,在驾驶车辆过程中会出现异响抖动、突然失去动力等问题。
而真正致使英菲尼迪登上3·15晚会的还是英菲尼迪一纸“保密协议”。车主反馈,英菲尼迪4S店“看人下菜碟”,维权积极的车主,才会得到更长时间的延保,不哭不闹的则没有下文,并未在英菲尼迪给用户延保前,会签署协议,该协议表示,4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱,但前提是车主不再通过任何方式进行负面宣传或传播。
当晚,英菲尼迪中国发布致歉声明,表示将为涉事车主提供“专属客服”服务。不过对于这份致歉声明,广大车主和网友并不买账。其后英菲尼迪又于3月16日上午发布了后续声明,称将进口QX60变速箱延长保修期至8年或20万公里。
2020:上汽通用五菱宝骏560变速箱故障
2020年央视3·15晚会延迟至当年7月16日播出,当晚,上汽通用五菱旗下宝骏560因变速箱故障车主投诉无门被点名。
据报道,某位宝骏560车主在驾驶过程中,车辆动力突然中断,4S店判断是车辆变速箱问题后,为车主更换了变速箱。但是没多久,该车的变速箱又出现问题。后来宝骏官方也对车辆进行了召回,于是4S店再次为该车主更换车辆变速箱。可再次更换变速箱后没多久,该车辆依旧会出现变速箱闯动,异响,顿挫,换挡冲击等问题。
不少车主联合向厂家发起投诉,但早在2018年3月上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产,如今车主投诉无门。
当年7月20日上汽通用五菱针对央视315晚会爆料所涉及的宝骏560自动挡车型用户,发布了额外5年10万公里的延保政策以解决用户的难题。
2018:大众途锐发动机进水故障
2018年3·15晚会上,大众途锐因发动机进水故障问题首次被点名,不少车主都面临着发动机熄火、方向盘打不动等问题。
在315前夕,大众汽车(中国)销售有限公司已向国家相关部门备案了进口途锐系列汽车召回计划,该计划将于4月30日起正式开始实施,
随着3·15的曝光,大众回应,公司高度重视中央电视台“3?15”晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题,并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足。针对上述缺陷问题,公司已向国家相关部门备案了召回计划,同时针对该问题开设“专属通道”,由售后人员为车主提供一对一的沟通。
2015:路虎揽胜极光9变速箱质量问题
2015年的央视3·15晚会曝光了路虎揽胜极光变速箱故障频发问题。
3·15晚会报道直言,“说起路虎揽胜极光车,消费者用最多的词是“恐怖”。要么走在路上不动了,要么倒档失灵,全国类似案例不计其数,虽然这被诊断为变速箱故障,但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上,嫌车主开车太着急”。
随着3·15晚会的曝光,路虎中国在深夜紧急回应,向消费者表达歉意。自收到部分客户的问题反馈后,路虎中国一直积极制定解决方案,并已于2015年1月19日起,对2014至2015年款的进口路虎揽胜极光(车辆识别码范围为LV000001-LV996116)主动推出了最新的变速器软件升级措施,同时已就该解决方案在国家相关部门备案。此项升级措施正在持续推进中,路虎中国将进一步协同经销商以最快的速度加速完成。
结语:
值得注意的是,历年315晚会曝光的车企均是由于变速箱、发动机等核心三大件原因投诉,而大多数上榜车企处理问题态度多是傲慢、回避,车主多次维权无果,求助媒体,才会导致事情越闹越大。这给所有车企警示,迅速、真诚地对待消费者,才能互利共赢,否则得不偿失。
本文来自易车号作者中国汽车画报,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
宝马汽车的故障码有:1、P1140代表空气流量(MAF)传感器故障;2、P1407代表燃油液位信号故障;3、P1234代表燃油泵继电器、主电路低电压;4、U0315代表防抱死刹车系统(ABS)控制模块软件不兼容;5、U300A代表点火开关。以宝马x3为例:其长宽高分别是4717mm、1891mm、1689mm,轴距是2864mm,搭载的是8挡手自一体变速箱,最高车速是每小时210千米。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。