2011款奔驰c200价格_2011款奔驰c200降价

1.家用伴侣，我的奔驰C200使用感受小报告

今天小编辑给各位分享c200报价的知识，其中也会对奔驰c200报价分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

二手奔驰C200多少钱?

奔驰c200这款车的二手车价格大概20万左右。

计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价××××...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全，购车、钥匙齐备、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

奔驰c200落地价一般多少

奔驰c200是奔驰旗下一款标轴的三厢轿车，保持了海外原版本的原本风格，非长轴会更加偏向运动风格，驾驶起来操纵感跟好。c200与c200L一样都是猜中了中格栅大标的设计，比立标更加时尚，更适合年轻人，而且新款的C系比老版本C系车身线条更加优美流畅，前后大灯延续了天使翼的造型，可以说是外观设计非常精致的车型。

c200是一台中型车，但是在售价在同等级品牌里不算是低的，而且优惠幅度比较小，主要是因为奔驰的溢价比同级别的车要高。国产最新款的c200都是加长版的c200L，目前我国市面上最新的短轴的c200是18款的，厂商指导售价是31w，由于新款车型c200L的冲击，市面实际价格均不过20万出头，如果首付按照比例30%计算的话，金额在14w左右，4s店手续费均价在8000左右，首次保险是全险种购买，四舍五入将近8000，c200是非低油耗节能排量所以不免除购置税，购置税接近2w元，上牌费用500元，也就是说在4s店货源充足不需要加价购买的情况下，首付加上全部落地价格大约是100500元左右。如果全款购置的话，可以免去手续费，总价20w加上其他项目约23w—24w元左右。

开奔驰，坐宝马，可以说是很多年轻人的梦想，也别是奔驰，不仅仅是代表着车里面的翘楚，更是代表了男人的成功标志之一。男人最大的梦想，可以说就是能够拥有一辆属于自己的奔驰车。但是就算是c200在市面上也有戴姆勒奔驰、梅赛德斯奔驰、北京奔驰，很多人会搞不清楚他们的关系，在买车的时候也会迷茫，其实他们的关系比较简单，下面给大家介绍一下。

在德国人卡尔本茨发明汽车的同一时期，一个叫戈特利布·戴姆勒的人也发明了一款汽车。1926年的时候，由于汽车行业发展困难两家奔驰合并在了一起，名字就叫做“戴姆勒—奔驰公司”。

梅赛德斯奔驰，简单的说就是“戴姆勒——奔驰公司”从1902年以后，以拥有奥匈、法、美三个国家代理权的匈牙利商人埃米尔·耶里内克的女儿梅赛德斯命名的汽车，是一个商品品牌名称。

“北京奔驰”是在2005年的时候，当时，戴姆勒-奔驰公司还与克莱斯勒公司在合作期间，与北京汽车公司合资组建的北京奔驰-戴克汽车公司，生产出来的车挂着奔驰的三叉星车标，车尾有北京奔驰-戴克的标识，这就是所谓的“北京奔驰”。

这三者的关系也比较简单，戴姆勒奔驰是奔驰公司的名称，梅赛德斯奔驰是奔驰的品牌，北京奔驰属于梅赛德斯品牌下的系列产品，是在戴姆勒奔驰与北京汽车在中国北京成立的合资生产厂家，他们之间也并没有什么高低贵贱之别。

2021奔驰c200去4s店最低可以谈到什么价？

买一辆奔驰c200一共要27万到45万左右，落地大概还要加3到4万元的购置税以及车险和一系列的手续费。

价格和定位

奔驰c200是一台中型车，但是在售价在同等级品牌里不算是低的，而且优惠幅度比较小，主要是因为奔驰的溢价比同级别的车要高。

买奔驰c200车是能让车主年少有为不自卑的体现自己的经济实力，还能提现车主的品位，奔驰车无论从外观内饰还是质量或者品牌底蕴都是值得拿出来细品的。

c200时尚运动版市场售价在28万左右，花不到30万的价格来购买一款豪华品牌b级车，而且还是德国工艺典范的奔驰，是性价比非常高的。

奔驰c200级是奔驰旗下中型轿车，长轴款显得商务稳重，非长轴会更加偏向运动风格，驾驶起来操纵感跟好。

一样都是用了中格栅大标的设计，大标更加时尚，更适合年轻人，而且新款的c200比老版本c200车身线条更加优美流畅，前后大灯延续了天使翼的造型，可以说是外观设计非常精致的车型。

奔驰c200动力

奔驰c200也是我们比较熟悉的一款车型了，与奥迪A4L和宝马3系一样都是中型三厢B级轿车，是奔驰旗下B级同等级的主力车型。

奔驰c级近几年在国内市场销量火爆，很受年轻人的喜爱，时尚靓丽的外形，和精致有格调的内饰，是c级收获如此高销量的关键。

动力方面用1.5T的自吸发动机之大马力184匹，最大扭矩250，最大功率115千瓦，最高车速达到236千米每小时，搭配的9挡手自一体变速箱。

在动力方面奔驰c200还是很不错的，一般购买奔驰c200的车主应该都是满足于这个动力的，百公里加速8.5秒，油耗6.1左右，也算是很省油了。

一般的上下班出行是绝对没问题的，作为日常通勤车辆是非常合适的。

尺寸和空间

我们国人买车是非常看重车内的乘坐空间，而奔驰宝马奥迪又是我们所熟知的德系豪华品牌，但是包括奔驰在内的德系车企在内部空间的挖掘上是不如日系那样有想法的，奔驰大多车型在内部空间上都表现的一般。

奔驰c200外部尺寸4784mmx1810mmx1457mm，轴距2920。

内部空间与外部尺寸的表现如出一辙，前排的主驾驶和副驾驶的腿部空间表现算是良好，基本上和同级别的车型差不多，头部空间也是比较够的，一般身高175左右的男生在前排头部空间还有两拳左右。

后排的空间相比前排就比较小了，腿部空间比较狭隘，我这样175的身高坐在里面腿部空间差不多也只有一拳左右的富余，而且中间有比较高的坎，所以后排坐三个人的话，中间那个人的腿会很难受。

后排的头部空间也比前排稍微小一点，因为受外形的影响，后排的头部空间在我坐直的情况下基本上只剩3指了。

所以在空间上说，奔驰c200适合上下班通勤，但绝对不适合作为一家三四口的家用车。

奔驰C200价格

2018款奔驰C200售价30.28万元起，顶配四驱版售价37.68万元。

奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

大多数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时间的事故征兆：注意力不集中、视野不佳或未曾预料到的危险。因此，新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。例如，选装的驾驶室管理及数据系统可以使得驾驶者双手不离开方向盘。

驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统。其他一些系统则可提供主动协助，如电控车辆稳定系统、制动系统以及首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统挂车稳定系统。

电控车辆稳定行驶系统和制动系统的传感器可以检测到危险的驾驶状况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等，为驾驶者提供相应的。

奔驰c200和别克君越哪个贵

奔驰c200更贵一些。

奔驰c200报价33万人民币。

别克君越高配报价27.98万元人民币。

家用伴侣，我的奔驰C200使用感受小报告

C200目前基本都在85折左右，家里朋友上个才提，简单说下看法相较于其它主流豪华品牌的改款，这代奔驰的内饰真的经典，比不上科技大屏内饰，C级的内饰可以用复古来形容，但不失豪华精致感，不过标配的1.5T发动机相较于其它中级车的2.0T版本，心理落差还是有的，而且奔驰的装潢包也是德系品牌中最贵的，基本要15800起步，当时买的时候我跟亲戚一起去砍价，销售开始还说不带装潢不卖，只是诈你的，真跑了还是可以砍价的，最终落地装饰还是买了一万一，我们是全款的，还收了2000的综合服务费，说是取消，收还是照收哦，这个服务费各大厂商也都有，避免不了

按揭的金融服务费高，4000起步，而且奔驰不提供免息政策哦，都是走游戏的奔驰金融的，利率不比银行的低，建议各位能全款就别按揭了，一步到位多舒服，动力上这车的1.5T发动机最大功率115，峰值扭矩250，匹配奔驰自家的9AT变速箱，动力水平跟自吸的2.5差不多，还算够用，反正260那套轻混配高攻1.5的动力也没强多少，十秒左右的加速成绩日常也够用了

整车尺寸为4784，1810，1457，轴距达到2920，后排的坐垫现款相比老款加长了一点点，但做坐垫填充物还是偏硬，乘坐空间没感觉比一般的紧凑级家用车大多少，可能是我个子较高的原因，后排乘坐感受只能说一般，黑色内饰有点压抑，同级别我更偏向于三系的后排，这车的外观跟内饰还是很搭的，虽然不是奔驰的高档车，但精致感跟豪华感营造还是很到位的，不过车子真的不显大，BBA的中型车给我的感觉更像是紧凑级车，不喜勿喷哈

最后说下价格，我们当时上路花了326000多，购置税就有24000多了，保险花了9000，加上服务费跟装潢包，这个价格其实比较高了，当时还问了几家车行，车价要低几千块钱，但是急着要也就没从车行买了，预算不够的可以去正规车行看看，价格上可以砍价的空间应该更多一些，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

奔驰，1871年成立，距今已有快150年的历史，作为汽车的发明者，自然而然是一个很有深度的品牌。logo三叉星象征着好运，这样一家历史悠久的汽车公司，自然会吸引许多的车迷和消费者。?说来惭愧，拿到驾照有一段时间了，也摸过许多品牌的车，还没碰过奔驰的车，借着朋友的朋友自购车的机会，我借来试了试。用自己的感受，来和大家讨论一下这款车

来自朋友的朋友[色]

我还是分几个板块来讲讲这台车（由于是第一次摸这台车，还希望大家多多交流）?动力：这款奔驰是老款的C200车型，最大功率184马力的2.0发动机?匹配9速手自一体变速箱。?动态部分：

本人就不出镜了[调皮]

驾驶部分，这台车拥有ECO经济，Comfort舒适，Sport运动以及Sport+模式，在不同模式下，发动机响应，油门响应，刹车以及方向盘感觉都不太一样，整体的风格也不尽相同，车辆反应的风格完全不一样。?我的试驾路线是从南坪的辅仁路到南滨路这一路段。?先说ECO，整体反应很慢，似乎总是要延迟那么一段时间，换挡的速度也没那么快。?Sport和Sport+模式就不一样了，响应似乎有些神经质，属于很敏感的一个状态，但是可以体会到更加畅快的驾驶感受，同时方向盘的精准度会进一步提升，如果加入换挡拨片，同样会更加刺激，而Sport+模式会更加激进，同时会让人很兴奋。（弱弱的说一下，我这位朋友日常开的居然是Sport+模式，女生啊！魔鬼[冷汗]）?最后Comfort模式，就是完全适中的一个状态，舒适，同样动力不差，完全胜任山城的路况。?注意到一个细节是，不管是哪个模式，这台车的动力爆发周期都会稳定在1500到2000转之间的转速，在这种稳定下，动力的响应自然会很畅快。?在最后需要小小的吐槽一个点：在所有模式下方向盘太重了，不管是原地转向还是动态变道和转向，虽然回馈性很好，但是我还是明显感觉到方向盘力度非常重，还稍微有那么一点点的生涩。打方向的时候初段很精准，但是后段却稍微有点迟钝。不知道各位车友有没有感受到。

请大家安全驾驶哟[坏笑]

悬架方面，奔驰C在这方面的表现中规中矩，还稍微有那么一点优秀[坏笑]，在常规路面上过滤的很干净，，在我试驾的南坪街道有一段比较的颠簸（被压烂了），整体处理的很干净，但是如果在减速带这种级别的颠簸中，后段的减震就差强人意了，?总结下来，这台车动态很舒服，Autohold实用（这个给赞！），地板式油门踏板才上午比较舒服，可以直接搭在上面，不会疲劳。这台车属于那种可以给你更多的舒适，同时可以让你在需要的情况下放纵的一台车。?外观：?外观一直是我觉得奔驰最美的地方之一，始终感觉这代的奔驰特别会设计。

这是运动型前脸

前脸有那种优雅范儿的感觉，家族式的设计（小S级嘛），虽然没有使用立标，（其实实话实说，我更喜欢立标版，感觉会有更多的“高级感”），但是这台车还是拥有很优雅的感觉，同时感觉非常有气势。

车灯同样是这台车的点睛之笔，LED的灯头布局就很整齐美观，两个独立可调的透镜以及动态大灯，实用性也不错。

作为长轴版，侧面轴距虽然达到了2.92米，但是不会感觉特别长的感觉，在驾驶感受中也没有那种感受，从感官和主观不会感觉车很长。?同时车身线条非常流畅。

尾部同样是奔驰经典的设计，优雅，饱满，视觉效果，一眼就能辨认出这是一台奔驰。尾灯同样好看。

极具辨识度，几百颗灯泡点亮后确实很惊艳。?总结下来，2015年到现在，这台车的外形设计始终不会过时，虽然没有太多了杀气，但是拥有十足的气势，小S的名号确实不是白来的。?内饰?内饰在氛围这块做得很不错，中控台用皮质包裹，大面积铝制饰板和木纹饰板装饰，用暗色调的风格装饰着这台车，另外，木纹的纹理处理很细致，从某种程度上来说，细节非常优秀，打孔的真皮方向盘握感饱满舒服，仪表盘显示很清晰，但是稍微有点单调，但是这样的布局很经典。中间带有奔驰LOGO的石英钟提高了内饰的氛围。

内饰

布局非常舒服，但是稍微单一的仪表盘。

整个门板和中控台包裹都几乎用软质的材料以及金属材质的按钮，都是细心的体现。

各种按键的阻尼和做工都堪称优秀。

还是那句话，奔驰在设计方面做的非常优秀，不管是外观还是内饰的整体氛围感做的都非常的强大，让我感觉至少不会非常难受，同样的我还有一种非常喜欢的感觉。

7英寸的小屏幕Comand系统，功能虽是完备，但是操作的逻辑我稍微会有点不习惯。操作的手柄带有触控和震动反馈功能，整体还是相当的不错，而且按键的阻尼感以及质感都做得很优异。?空间

我身高1米75坐在后排完全是没有任何的压力，但是后排的视野会稍微有一点点的黑暗。

后排提供了后排出风口以及USB接口和一个12伏的电源。

值得称赞的是这台车还带有氛围灯?再来说一下这台车的前排座椅，前排座椅的包裹感，属于上佳的表现，腿托，8向（好像是）调节座椅，坐起来还是很舒服。?后排座椅显得稍微有些平直，但是胜在皮质用料做得非常好，还是属于一个相对比较舒服的表现，中间的凸起有点高，后排中间位置的乘坐舒适性并不是太好。

总结一下这台奔驰C级，它非常适合咱们的日常使用以及长途高速驾驶，他可以做到一个很平顺很舒适的一个驾乘感受。同时它的空间也是属于一个非常充裕的表现。?它的动力表现是给我一种非常轻快（当然除了它的方向盘），同样很平顺的一个感受。?在我看来如果作为日常家用以及偶尔长途自驾游，还是一个挺不错的选择。?想问问各位论坛朋友，对于这台车，你们怎么看？?欢迎交流！