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1.通用三大品牌别克 雪佛兰 福特，在中国哪个质

2.上海通用汽车有限公司的简单介绍

3.美国2021汽车品牌销量榜前十

4.经销商不卖电车就劝退，凯迪拉克为何如此激进？

5.通用旗下有哪些汽车品牌

6.前三国内都限行、轿车只占六席位，细数2019美国卖得最好的20款车

7.请问世界三大汽车品牌是哪三家?它们创立的时间分别是什么时候?

美国汽车品牌：福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯特、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep、道奇。

1、福特

福特成立于1903年，目前是世界上最大的汽车生产商之一，也是世界著名的汽车品牌之一。福特最先生产的是T型车，后续慢慢壮大成为底特律三大汽车生产商之一，与通用、克莱斯勒一同统治着美国的汽车市场。除此之外，福特汽车公司的能力并不止于此，后续不仅收购了沃尔沃、捷豹路虎等品牌，还依靠一己之力挺过了经济危机，可见其实力之庞大。

2、林肯

林肯是美国福特汽车公司旗下的品牌之一，创立于1917年，该品牌的名称是用亚伯拉罕·林肯的名字的命名的，目的就是为了借助总统的名声，进而树立公司的形象，后续因其性能出色、并且造型典雅、舒适从罗斯福开始就一直被选为的专用车。

3、凯迪拉克

凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的品牌，有着上百年的历史，在此间凯迪拉克创造了行业很多个第一，缔造了无数豪华车行业的标准。比方说在1908年，成为第一个赢得英国著名Dewar美国汽车制造商，并拥有世界标准的美誉；在1929-1930期间，成为世界第一台12缸发动机和16缸发动机生产商等，被誉为美国豪华汽车历史的代表。

4、克莱斯特

克莱斯特是美国著名的汽车公司，也是与福特、通用汽车公司并称美国三大汽车制造公司的其中之一，其中比较著名的道奇汽车也归属于旗下的产品。虽然克莱斯特在国内市场并没有宝马、奔驰那么耳熟能详，但凭借独特的设计风格和创新技术却和通用、福特一样成为美国以及国际市场上的著名品牌。

5、Jeep

Jeep产品有牧马人（Wrangler)和切诺基（Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔．普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。

通用三大品牌别克 雪佛兰 福特，在中国哪个质

彩蛋有很多，详细如下——

1、《侏罗纪公园》

《头号玩家》原著里多次提到了敬斯皮尔伯格和他的作品，斯导为了避嫌将**里与自己作品直接相关的彩蛋全部删掉了。玩八九十年代梗，想要完全避开斯皮尔伯格也是不太可能的，比如游戏第一关出现的霸王龙会让观众们想到《侏罗纪公园》。

2、《高达》

最后一战中大东化身元祖高达RX-78-2出场，可以说燃到爆炸，叔看的那场基本全场惊呼。而高达的对手也是个经典得不能再经典的角色——机械哥斯拉。

3、男主角游戏ID

男主角韦德的游戏ID“帕西瓦尔”取自亚瑟王传说里的圆桌骑士，帕西瓦尔与加拉哈德、鲍斯并称圣杯三骑士。传说中，渔王将法力强大的Tribüet宝剑赠与了帕西瓦尔，这柄神剑出现在**里帕西瓦尔虚拟形象的夹克后背。

4、《神奇女侠》patch

啊奇本人身穿的夹克贴着《神奇女侠》的patch，还有神奇女侠本人交叉手臂的标志造型。

5、《星际迷航》同款棺木

绿洲游戏的创始人哈利迪去世之后，他的棺木是《星际迷航》里史波克棺木的同款。举行葬礼的房间里到处都是《星际迷航》的彩蛋，棺木上方悬挂着星舰logo的海报，房间里摆着进取号飞船模型，哈利迪殡服胸前也挂着星舰的胸标。

6、《古墓丽影》劳拉

《古墓丽影》女主角劳拉频频出现在背景中，第一关发车前能看到她在远方与人搭讪，男女主角在舞池约会时也能看到她在吧台附近，而在最后决战时，劳拉也在人群中现身。

7、《金刚》

找彩蛋第一关，金刚出现在帝国大厦的摩天楼上打飞机。这只金刚造型神似彼得·杰克逊**版。巧的是彼得·杰克逊不仅是斯皮尔伯格的好朋友，他也曾经是《头号玩家》的导演候选人。

8、《机械战警》

阿尔忒弥斯飞车瞬间，背后广告牌出现了一枚隐藏的《机械战警》彩蛋，墙上印着Delta

City代表制造机械战警的黑公司OCP所霸占的城市，他们将汽车城底特律变成了私有的城邦Delta City。

9、《系漫游指南》

绿洲五侠闯过闪灵关得到了一首谜语诗篇，提示他们用终极答案除以魔法数字，就能寻找到悲剧城堡的所在地。这里的终极答案指代《系漫游指南》里生命、宇宙及一切的终极答案42，美国小朋友必看的科教音乐动画片《摇滚校舍》里教给大家的魔法数字就是3，相除之后得到数字14就是最终彩蛋藏匿的游戏区域。

10、《月球旅行记》

在《头号玩家》**结尾这部经典**的海报被做成了贴纸出现在主角们乘坐的厢型车里。这部超远古的**在当时绝对算是有着最前沿的特效水平啦~

**中的反派独眼巨人出现在了“绿洲”最终大战中。

11、《街头霸王》

街霸毫无疑问是有史以来最成功的格斗游戏系列。街头霸王和街机的共同走红，也是它们之间的一种奇妙缘分。在《头号玩家》中也是出现频率最高的街机游戏之一。

12、《鸵鸟骑士》

1982年发行一款街机游戏，属于平台跳跃类游戏。玩家将操纵鸵鸟骑士躲开反派秃鹫们的身体走向下一个关卡，踩死敌人还可以获得鸟蛋。虽然在《头号玩家》中只有2秒钟的镜头。但这些在**中都被完美还原。

13、《冒险》

在《头号玩家》中，雅达利游戏也有着超强的存在感，例如**结尾处难倒众人的最后一关，就是号称世界上第一款拥有彩蛋的雅达利游戏——《冒险》。

这款游戏的创作者沃伦为了反对雅达利公司对制作人的压制政策，设计了一个隐藏关卡，在通过隐藏关后玩家可以看到“沃伦·宾耐特制作”的字样。

14、《马赫五号》

《马赫五号》是日本龙之子工作室1967年制作的一部电视动画。在引入欧美后人气倍增，还曾在2008年改编成了**版的《手》。而在《头号玩家》中，出现了动画主人公的座驾。

15、《阿基拉》

赛博朋克的代表作品之一。《头号玩家》这样的科幻大片当然不能错过。女主的座驾红色摩托就是来自《阿基拉》，外国网友们在这辆红色摩托车上，发现了车主阿尔忒密斯做了很多独家装饰，例如车身两侧的贴纸。其中包括了雅达利公司、日本世嘉、日本太东三家游戏厂商的logo。还有颇具女性特征的hallokitty、吃豆人**、神奇女侠等图样。

上海通用汽车有限公司的简单介绍

首先给你科普一下知识，纠正你以及回答你问题的人一个可以称之为笑话的错误，那就是福特不是通用旗下的品牌，而是与通用齐名的福特汽车公司的，目前旗下子品牌为福特、林肯、水星、马自达。而通用旗下并非三大品牌，而是雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、 霍顿、、悍马、庞蒂克（庞蒂亚克）、萨博、土星、沃克斯豪尔等一系列品牌（其中部分品牌已消失）。

在主流车型上，别克在中国国内相对比雪佛兰高端，但在国内外全系车型看来，雪佛兰高于别克，与福特差不多。在质量上，三个品牌也相差无几，但雪佛兰内饰设计更廉价，因为在中国主流车型定位低于别克，福特定位略高于雪佛兰，在某些车型上也高于别克。因为三个品牌涉及车型种类较多，无法笼统定论，哪个更高端，质量更好。但以海外车型为例，SUV别克只有一款昂科雷，也是别克最顶级车型，和福特探险者、雪佛兰Trerse（特拉弗斯）一个档次，但福特还有更高端更大的征服者，雪佛兰也有Suburban（萨博班）和Tahoe（塔霍）。跑车就更不用说了，雪佛兰有CAMARO（科迈罗）Corvette（科尔维特），福特有Mustang（野马）还有福特GT，而别克啥也没有。皮卡雪佛兰有库罗德、索罗德，福特有Ranger（漫游者）、以F-150为首的F系列，别克又是什么都没有。商务车型雪佛兰没有，别克顶级的也不过就是GL8，福特有高端的E350（竞争对手为通用旗下GMC的SAVANA商务之星）。

美国2021汽车品牌销量榜前十

1、上海通用,上汽通用与美国通用的关系2、上海通用是哪个国家的？3、上汽通用是什么上海通用,上汽通用与美国通用的关系

一、上海通用,上汽通用与美国通用的关系

上海通用是以前的叫法，15年更名上汽通用。

新名称突出了上汽和通用合作的关系，旧名字只表达出了通用中国的注册地在上海。

上汽车通用隶属于上海汽车工业集团，上海汽车工业集团引进美国通用的别克轿车在上海通用生产，所以双方属于是合资公司。 GM是美国通用的简称。

上汽通用和美国通用(GM)的关系，以前明面上的说法是各占50%的股份，只是GM拿来图纸技术 ，上汽通用生产出来。上汽通用属于绝对的被支配方。

在08年经济危机，美国通用(GM)申请破产保护，上汽通用趁机大代价入手了1%的股份。以51%的绝对控股掌管了上汽通用合资公司的控制权。

二、上海大众与德国大众的关系是合资关系

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是中德合资的轿车生产企业。公司于1985年3月成立,9月正式投产。中德各方各投资50%.

扩展资料：

通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、、庞蒂亚克、Saab萨博、土星和沃豪。

在一些国家，通用汽车的销售网络同时还销售通用大宇、五十铃、富士（速波）和铃木制造的汽车产品。

通用汽车公司进入中国已超过90年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于打造中国汽车工业的最佳参与者和支持者。

通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。

2012年，通用汽车及其合资企业在华销量为2, 836,128辆，同比增长11.3%。

通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司如下：

通用汽车（中国）投资有限公司

通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业。它拥有通用汽车公司在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车公司在中国的合资企业的投资方。

上海通用汽车有限公司

泛亚汽车技术中心有限公司

上汽通用五菱汽车股份有限公司

上海通用北盛汽车有限公司

上海通用东岳汽车有限公司

上海通用东岳动力总成有限公司

上汽通用汽车金融有限责任公司

上海安吉星信息服务有限公司

一汽通用轻型商用汽车有限公司

通用上海汽车投资公司

上海诚新二手车经营管理有限公司

通用汽车仓储贸易（上海）有限公司

ACDelco

通用汽车中国前瞻技术科研中心

上汽通用汽车销售有限公司

上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）

百度百科-通用汽车公司

上海通用是哪个国家的？

是中国的。

上汽通用汽车有限公司，成立于19年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂、4个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。

坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。

扩展资料：

品牌介绍：

别克诞生于1903年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一，并在汽车发展史上扮演着重要的角色。

自1998年进入中国以来，别克始终把握市场脉动，整合全球领先科技与服务优势，为消费者带来高品质的驾乘体验。目前，别克已经拥有“别克蓝”新能源车型、高档轿车、高档MPV和高档SUV四大产品线六十余款车型，以丰富的产品阵列满足消费者的多元化需求；同时以遍布全国的800余家销售与售后服务网点为消费者提供高质量的服务体验。

上海通用汽车有限公司——关于企业

上海通用汽车有限公司——品牌产品

上汽通用是什么

问题一：上海通用和上汽通用有什么区别？请问你哪儿听说的上汽通用，是上汽通用五菱吧？

上汽通用五菱是上海通用和五菱的合资公司。

上海通用是上海汽车和美国通用汽车的合资公司。

问题二：上海通用是啥子意思？上海通用是汽车制造厂 是美国通用汽车集团的合资(亚洲地区合作伙伴) 车型如; 别克 赛欧 林荫大道 雪佛兰个车系也是通用汽车集团的

问题三：汽车上的上汽通用是什么意思国产的上海汽车，与国外的通用集团，组成的合资公司。把通用集团在国外的一些老旧车型，廉价引进到国内，在国内生产销售进一步降低进口成本，赚取高额利润。主要代表车型有五菱系列、雪佛兰系列、别克系列。

求纳

问题四：上汽通用别克e2lb平台指的是什么E2 epsilon II 指平台

L long

B buick

指的是全新君越

同理，e2sc是malibu XL

问题五：上汽通用和上海通用有什么区别请问你哪儿听说的上汽通用，是上汽通用五菱吧？

上汽通用五菱是上海通用和五菱的合资公司。上海通用是上海汽车和美国通用汽车的合资公司。

问题六：上海通用与上汽通用有什么区别从15年以后汽车后面的字从上海通用改为了上汽通用而已

问题七：一汽大众，上海通用都是什么意思呢？上海通用是上海汽车集团股份有限公司(SAIC)和美国通用汽车公司(GM)的合资企业，生产别克品牌和部分雪佛兰品牌产品。 上述两家企业生产的汽车分别给予德国大众和美国通用的技术，质量稳定可靠，安全性和环保型好。 一汽是个公司、大众是个品牌、明白没 大众是德国车系（DOUS），称为大众、上海通用是美中合资车，总部在美国。这两类车都是合资车型，质量可靠！ 一汽大众是中国一汽和德国大众汽车的合资公司 上海通用是上海汽车和美国通用汽车的合资公司 一汽大众，是中国第一汽车集团和德国大众 一起合资的公司 上海通用，是原来的上海汽车厂和美国通用 一起合资的公司 是公司名称品牌 一汽大众：一汽是中国第一汽车集团公司，大众是汽车品牌；上海通用：上海指上海汽车集团股份有限公司，通用也是汽车品牌

问题八：哪些汽车品牌是通用的？汽车后面有个上海通用是什么意思？在国内的有别克、雪佛兰、凯迪拉克、、以及五菱上汽就是美国通用在中国的合作伙伴，所以车后面挂上海通用就很正常处希望对你有帮助

问题九：上海通用是什么意思上海通用是汽车制造厂 是美国通用汽车集团的合资(亚洲地区合作伙伴) 车型如; 别克 赛欧 林荫大道 雪佛兰个车系也是通用汽车集团的

问题十：上汽集团汽车与上海通用什么关系上海通用属于上汽集团，上海大众也属于上汽集团。

经销商不卖电车就劝退，凯迪拉克为何如此激进？

据汽车媒体car industry Analysis最新发布的统计数据，2021年美国汽车品牌销量前十五排行榜新鲜出炉。在这份榜单中，丰田以全年2,027,787辆的销量获得冠军，两个美国本土品牌福特、雪佛兰分列亚军和季军。

2021年的这份榜单，也是颇耐人寻味。在销量前15位的汽车品牌中，日本品牌和美国本土品牌各占据了5个席位，欧洲系的大众、宝马、奔驰占据了3个席位，韩国汽车双雄现代和起亚也榜上有名。

数据有了，我们不仅要问，中国汽车消费市场和美国汽车消费市场的喜好有哪些不同呢？中国用户对SUV车型情有独钟，那美国用户更喜爱哪些车型呢？

从榜单中我们注意到，本次上榜的日系品牌中， 除了熟悉的丰田、本田、日产外，斯巴鲁和马自达也跻身其中，而在国内深受欢迎的雷克萨斯、特斯拉并未上榜。根据statista的数据显示，雷克萨斯的美国2021年度销量为30.448万辆，特斯拉为31.34万辆。

美国本土品牌中，除了在国内熟知的福特、雪佛兰和JEEP品牌中，RAM和GMC在中国市场并未通过正式渠道销售，而是由平行进口的形式进入中国市场，因此，品牌知名度和保有量较低。欧洲品牌在美国虽然并不吃香，但是美国精英阶层还是对奔驰、宝马十分认可，大众名列其中也并不意外，只是在中国市场受到追捧的奥迪此次并没有上榜。韩国的起亚和现代此次排名位列7、8名，成绩也是相当骄人。

根据小编在美国生活的经验，将中国汽车消费市场和美国汽车消费市场做了一个简单的对比。首先，在品牌选择上，中国消费者对自主品牌和传统合资品牌最为喜爱，例如自主品牌的哈弗、长安、蔚来等，传统合资品牌中，一汽/上汽大众、一汽/广汽丰田等都是人们喜爱的品牌。

美国市场上，日系车和本土品牌是人们主要选择的目标。其次，在车型选择上，中国消费者对SUV可谓是一往情深，反观美国市场，这点和国内市场倒是颇为相似：全尺寸的SUV和皮卡是美国消费者购买的主要对象。第三，在车辆配置上有所不同。美国市场的汽车主要有三个特点：第一，喜欢大排量；第二，配置相对简单，很多车型都是织物座椅而且没有天窗；第三，灯光使用上差异大，在美国销售的汽车前部都有**的示廓灯，而且很多车辆尾灯刹车和转向灯合二为一，并且是以红色灯的形式呈现。国内汽车则比较注重车辆的舒适配置。

下面，我们就以具体车型来看看美国市场上深受喜爱的车型都有哪些。

丰田 代表车型：塞纳

说起塞纳，大家是不是想到了**《北京遇上西雅图》中波叔的那辆车呢？提到塞纳，小编绝对有发言权，因为曾经很长一段时间小编在美国都是开的塞纳。塞纳在美国市场不仅深受华裔、亚裔的喜爱，美国人对它也是青睐有加。

毫不夸张地说，在一些华人居住的社区，塞纳几乎占到了一半的保有量。内部宽敞、空间布局灵活、驾驶起来十分轻便，而且有着可观的油耗。同样，这里的塞纳都是3.5L V6发动机，但也基本都是织物座椅并且不带天窗。

福特 代表车型：F150

说起福特，美国人都会把它比作美国汽车的象征，F150更是福特汽车的不二代表。F150不仅在国内受到一些年轻玩家的追捧，在美国本土更是许多家庭的首选，并且一些地方的警车、救援车辆也是F150唱主角儿。宽大的车身、实用的车斗，既能搬家运货，也适合旅行钓鱼。不得不说F150的实用性实在是很强，这也得益于美国相对宽敞的道路和较为便宜的油价。然而，F150也在研发电动车型，毕竟节能是未来的大势所趋。

雪佛兰 代表车型：萨博班

雪佛兰在美国人心目中的地位其实并不比福特低。雪佛兰也是善于制造全尺寸的大型SUV，萨博班就是杰出代表。这款车不仅是车队里的常客，更是一些美剧里的主演。事实上，在美国市场它也是深受美国人喜爱的车型。大车身、大排量，对气势的绝对拿捏都是选择的理由。

本田 代表车型：奥德赛

本田也是在美国十分抢手的品牌，虽然还不能说与丰田平分在美国市场的份额，但是依然也不容小觑。奥德赛就是在美国十分成功的车型，不过，还是要再敲敲黑板：美版奥德赛和国内的奥德赛还是差别很大的。美国版本的奥德赛，用3.5L V6发动机，并且搭载10AT变速箱。作为一款实用性很强的车，同样也是深受华人和亚裔喜爱。

日产 代表车型：ROGUE

日产ROGUE，即国内的奇骏。想当年小编首次在美国租车时候，拿到的这款ROUGE。ROUGE作为一款紧凑型的SUV，在美国市场相当受欢迎，同样也是租车行里保有量很大的车型。它有着日产独特的乘坐舒适性，方向灵活，用车成本低。在美国市场，还有一个有意思的小细节，那就是ROUGE的车身颜色十分丰富。

JEEP 代表车型：Rubicon 4×e PHEV

JEEP也是在国内一个深入人心的品牌，同样在美国也是不乏忠实用户。然而，JEEP近年来也是努力寻求变革，将一些经典车型变为了电动，Rubicon就是其中之一。作为只制造SUV车型的企业，JEEP并没有忘记越野车的本色，把电动形式融入硬派SUV之中，可谓是一大突破。

现代 代表车型：胜达

韩国的汽车企业也是不肯放过美国这个巨大的市场。现代的胜达和国内款有着较大的区别：虽然都是用了分体式大灯的设计，但是美版的胜达进气格栅更大，更具进攻性。胜达也是抓住了美国市场比较喜爱SUV车型的这一特点，不断将胜达进化，当然，它的绝大部分用户仍是在美国的亚裔。

起亚 代表车型：嘉华

作为韩国车的另一杰出代表，起亚也不甘示弱。虽然和同胞兄弟现代的竞争稍显下风，但是起亚有着自己的卖点。新版的嘉华就是抓住了美国市场另一个卖点——MPV而推出的。由于美国人喜欢大车，所以嘉华无论是外形还是内部空间都是足够之大。造型相对稳重的嘉华，也是众多家庭的不错选择。

RAM 代表车型：1500

RAM品牌被国人熟知，应该是在使用“公羊”这个名字的时期，毕竟它的车标是一只造型霸气的羊头，现如今它将车标换成了全字母的RAM。提到RAM，人们也会想到它的皮卡——平行进口的车型长角号。然而，在美国本土，它的主力车型仍然是1500，可见美国人是多喜欢皮卡。1500同样是用了6.2L大排量设计，与福特F150、雪佛兰索罗德同为硬派皮卡。内饰上，1500将换挡杆变为了旋钮，更加简洁并且节省了空间。RAM也是深受美国人喜爱的品牌。

斯巴鲁 代表车型：森林人

斯巴鲁在国内市场一直不温不火，实则是一个被低估了的品牌，在美国的大卖就是最好的证明。斯巴鲁也是至今为数不多的全系使用水平对置发动机的车商。森林人算是在国内比较常见的斯巴鲁车型了。说起斯巴鲁，小编在美国的同学对此车高度评价：这位同学曾经历时三天驾驶斯巴鲁从芝加哥来到洛杉矶，并且在一番游玩之后原路返回。要知道芝加哥到洛杉矶之间大概的距离是2800多公里。如今，他的这台斯巴鲁已经行驶了15万英里（1英里=1.609公里），性能十分稳定，并且他表示如果再买新车，还将选择森林人。足见斯巴鲁品牌的性能优异。

GMC 代表车型：育空

作为一个在国内并不常见的品牌，GMC似乎离我们很远，但是，曾经GMC的房车也是受到国内土豪的追捧。GMC也是个美国本土老的车企了，旗下车型以SUV车型居多，育空就是一个代表。在纽约和华盛顿的一些地方，育空深受精英阶层的喜爱。希望GMC能够有机会进入中国市场，让更多的中国消费者有机会接触到这个悠久的品牌。

大众 代表车型：Atlas

大众品牌在国内的影响力自然不用多说，然而能进入美国市场销量榜单实属不易。众所周知大众车型通常是以小排量节能车型家用轿车主打市场，但这似乎并不是很对美国人的胃口。Atlas如同国内大途昂，虽是SUV但并非美国人喜爱的全尺寸造型。不过，Atlas的实用性却毋庸置疑。大众品牌在中国美国不同的境遇，从一个侧面反映了两国不同的文化差异，也确实值得思考。

宝马 代表车型：X5

虽说欧洲品牌在美国本土并不吃香，但是宝马算是个例外；虽然美国人热衷于全尺寸SUV，但对X5依旧情有独钟，这，就是宝马的魅力。小编也曾注意到，许多美国人在选择SUV车型时，会倾向于宝马的X5、X7这样的豪华SUV，放弃本土品牌SUV，毕竟是金子在哪里都会发光。美版的X5除了排量更大，普遍还有一个特点，就是前文中提到的后尾灯，都是刹车转向二合一，并且是红色的，这一点在宝马美版车型上十分普遍。

马自达 代表车型：CX-5

同样，又是一个在国内和美国境遇不同的品牌。不得不说，马自达的车真不错，无论造型还是内在品质，然而，国内用户似乎觉得它已经不香了。但却抵挡不住它在美国市场的劲头。CX-5作为主打车型，搭载了2.5T的涡轮增压发动机，虽然在美国2.5升属于“小排量”，但这丝毫不影响它的性能。极具冲击力的设计风格，加之内在品质，让这个品牌再次焕发了新的生机。

奔驰 代表车型：S级

在“真香定律”上，似乎没有哪个人能独善其身，在美国也是如此。国际大公司的巨头、顶级富豪都成为S级的忠实粉丝。尤其是在美国市场，对奔驰这样的顶级车型还是非常认可和喜爱的，不得不说奔驰S俨然已经成为了D级车中的绝对代名词。美版S级在按照美国车辆标准设计的同时，依旧延续了大排量和大马力设计，大V8仍是主力。

通用旗下有哪些汽车品牌

现如今，在各国环保政策和消费理念端的带动下，汽车电动化已成行业共识。

日前据外媒报道，凯迪拉克正在美国市场展开一场大规模的经销商“劝退”行动，正与拒绝销售电动车型的美国经销商协议，支付30-50万美元的补贴，以说服其退出凯迪拉克销售网络。

如果此事果真属实，那么凯迪拉克美国公司多少有点霸王硬上弓的意味。

▍不卖电动车就退网

通用汽车11月19日公布的电动车发展显示，未来5年在纯电动汽车和自动驾驶方面投入270亿美元，并在全球推出30款纯电动车型，覆盖旗下凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有品牌。

凯迪拉克表示接下来将重点放在电动化车型上，并在2030年全面转向电动化，其中首款电动SUV车型——?LYRIQ已宣布提前至2022年一季度上市，这辆车也将同期正式登陆中国市场。

战略转型之下，今年9月，凯迪拉克向美国800家经销商提出，要求每个经销商都必须在电动车基础设施上至少投资20万美元，为未来销售电动车做准备。

但此举受到部分经销商的反抗。据统计，美国约有50%的凯迪拉克经销商年销售不足50辆，这意味着他们难以在合理时间内收回成本，因此部分销量少、地处偏远的经销商不愿意配合凯迪拉克做电动车相关投资。

鉴于此，凯迪拉克被迫启动“劝退”，凯迪拉克北美区副总裁Mahmoud?Samara称，凯迪拉克想在电动车发展上加快脚步，并确保经销商为加速电动化做好准备，而补贴劝退者是对电动化持怀疑态度的经销商最好的选择。

“也许会有一些经销商并不认同凯迪拉克的愿景，但我们相信大部分经销商都会支持这项。”凯迪拉克销售、服务和营销副总裁Rory?Harvey也表示。

这意味着凯迪拉克美国经销商要在接下来两年内完成凯迪拉克的要求，部分经销商表示并不能接受这一要求并选择退网，目前已有约150家凯迪拉克经销商宣布退网。

而在凯迪拉克的全球最大单一市场——中国，品牌目前拥有约880家经销商，国内经销商暂未收到要求电动化投入的消息。

▍“时间紧，任务重”

国际市场上，新上任的日本首相菅义伟向外界公布，日本要在2050年温室气体零排放。而为了达成这一政策目标，日本经济研究省经过研究后决定，或将在2035年开始禁售燃油车。

除了日本在2035年禁售燃油车以外，英国也在2040年在其国内禁售燃油车，并且最后还将禁售时间由2040年提前至2030年，美国加州则要求所有乘用车在2035年之前实现零排放。与此同时，法国、以色列、西班牙等国家都在近几年宣布要在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。

再看国内，11月初院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，当中提出到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

不单单是国家，各大燃油车企也在响应禁售燃油车的号召。其中包括丰田、大众、沃尔沃、捷豹路虎、戴姆勒、福特、现代等知名车企都曾发布过停售燃油车的具体。近期，大众MEB以及现代E-GMP两大电动车制造平台的公布，更是让未来汽车全面进入电动化成为可能。

无论是从国家层面上推出的法令和政策，还是从各大车企出台的燃油车停售来看，新能源车逐渐取代燃油车的大势已经到来。

于是跨国车企现在需要讨论的问题已经不是“要不要转型新能源”，而要决定“以多快的速度转变”的问题。

▍传统头部车企已抢跑出发

当下，新能源汽车领域，特斯拉正如日中天。进入12月，其股价总市值突破6000亿美元，比肩三个丰田之和。EV?Sales数据显示，2020年1-10月，特斯拉在全球共销售35.27万辆电动车，其中Model?3共计售出约26.1万辆，占据全球电动汽车市场份额的12%，成为最畅销的电动汽车。

不止销量，特斯拉的盈利能力也逐渐显现。2020年第三季度，特斯拉营收达到87.7亿美元，净利润为3.31亿美元，与2019年同期的1.43亿美元相比增长131%，当季公司电动车交付量也创下13.93万辆的历史新高。

也是在特斯拉等新势力车企倒逼之下，传统车企正在掀起一轮自我革新与救赎的新能源战略大转向。

近期，德系豪华车三强不约而同地加速电动化转型。

11月11日，宝马率先在2020年"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上揭开了BMW?iNEXT量产车型BMW?iX的面纱，纯电动阵营又添一角。

奥迪也开始“砸钱赌未来”。12月3日，奥迪加大对电动化的投资，宣布到2025年共投资350亿欧元，未来技术投资占半壁江山。

戴姆勒出手更为阔绰。12月4日，戴姆勒宣布将在2021年至2025年期间，在研发、房地产、厂房和设备上的花费将超过700亿欧元，投资重点是“电气化和数字化”。

砸重金投入电动化，透露出BBA在电动车市场的无力与急迫。今年1-10月，宝马、奔驰和奥迪品牌的新能源车型销量分别为11.69万辆、8.96万辆和7.43万辆，BBA三家销量之和都比不过特斯拉。

逆水行舟不进则退，如此形势之下，求生欲刺激凯迪拉克以最快的速度转变改变。其实不光是凯迪拉克，大众、福特等传统车企都在经历着转型之痛，但也唯有如此，这些传统车企才能汇聚在下一个赛道的起跑线上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前三国内都限行、轿车只占六席位，细数2019美国卖得最好的20款车

通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。

通用汽车公司（General Motors Company，GM）成立于1908年9月16日，2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。

其标志GM取自其英文名称（General Motors Corporation）的前两个单词的第一个字母。通用汽车公司各车型商标都用了公司下属分部的标志，2021年1月，通用汽车公司宣布更换企业LOGO，展示其当前及未来发展方向。

中国公司

通用汽车公司进入中国已超过90年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于打造中国汽车工业的最佳参与者和支持者。

通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。

通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业，它拥有通用汽车公司在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车公司在中国的合资企业的投资方。

请问世界三大汽车品牌是哪三家?它们创立的时间分别是什么时候?

虽然年终总榜尚未公布，但2019年国内乘用车的销量排名应该也能猜个八九不离十了。而相比之下，大洋彼岸的美国汽车销量排行榜就要显得神秘不少。那在用车习惯、汽车文化、消费水平的巨大差异的影响下，全年销量位列前20名的都会是哪些车型呢？

No.20?日产Sentra（轩逸）

全年销量：184,618

虽然日产轩逸成功上榜，但18万的年销量，相比国内市场还是存在着巨大差异。毕竟12月份，轩逸在国内足足卖出了61,820台，全年总销量更是达到了465,715台。

除了没能比过国内销量外，轩逸2019年在美国市场的销量甚至还不及2018年，同比下降了13.3%之多。需要划重点的是，目前美国市场在售的轩逸仍旧是上一代车型，最新一代需要等到今年年初才会上市。

No.19?Jeep?Cherokee（自由光）

全年销量：191,3

自由光在美国市场还是颇受喜爱的，全年销量直逼20万辆大关。尤其是经过了中期改款的换脸之后，放弃分体式大灯、回归传统布局确实让这款车型看起来顺眼不少。

和2018年相比，自由光在美国市场的总销量是呈现下滑趋势的，同比下降了20%左右。不过再看看国内市场的销量，那都不叫事，平均月销量基本在1500台左右，全年总量都没到美国的十分之一。所以在自由光这款车型上，中美消费者的喜好差异还是相当明显的。

No.18?日产Altima（天籁）

全年销量：209,183

天籁去年在美国市场的销量突破了20万辆大关，这一数据也几乎和2018年持平。虽然和国内的10万辆相比几乎翻了一番，但和另外几位日系竞品一比较，天籁的日子似乎也就没那么滋润了。

No.17?Jeep牧马人

全年销量：228,032

看到牧马人居然位列销量榜单的第十七，估计不少人心里都是一个大大的“卧槽”，毕竟在我们眼中，这款价格又贵、既不舒适也不实用、除颜值和越野性能外几乎找不到其他卖点的车型，理应是极小部分先富起来的人的小众玩物。

但偏偏就是这么一款硬核到堪比大G的越野车，销量居然超越了日产“大沙发”。当然还有一部分原因是，牧马人在美国的价格没有国内这么高昂，根据其显示，最低配车型的起步价折合人民币仅仅在20万左右。

No.16?GMC?Sierra

全年销量：232,325

一款国内看不见也摸不着的皮卡，在美国市场销量同比增加了6%。

No.15?丰田汉兰达

全年销量：239,438

汉兰达不仅仅是国内市场的明星车型，同时在美国市场也斩获了接近24万台的年销量。需要划重点的是，汉兰达在美国已经完成了换代，但混合动力版本在售的还是上一代车型；而国内市场预计也会在今年迎来最新一代的汉兰达。

另外数据方面，美国市场23.9万台的年销量同比其实是下降了2.1%的，但这一数字依旧远超国内市场的98,506台。

No.14?福特Escape（锐际）

全年销量：241,338

位列第十四位的福特Escape，是榜单中唯二的两款福特车型之一，且同比还下跌了11.8%。所以这款车型的上榜，对于福特而言真是喜忧参半。

另外Escape也在去年底正式登陆国内市场，并被冠以“锐际”的中文名，与Kuga翼虎同堂销售。但国内的Kuga翼虎，实际就是美国市场的上一代Escape……所以福特在同一级别布置两款车型，表面打着占据细分市场的旗号，实则两代同堂能多赚一台是一台。

No.13?Jeep大切诺基

全年销量：242,969

震惊了有没有，大切诺基啊，国内官方指导价52.99-71.49万元的车，美国市场平均月销量居然在2万台左右。而且这数据要是放到国内，几乎能排到总榜第二的位置。

No.12?丰田Tacoma

全年销量：248,801

丰田旗下的一款皮卡车型，数据小幅超越大切诺基位列第十二，同比增长1.3%，国内几乎见不着。

No.11?本田雅阁

全年销量：267,567

一款国内消费者非常熟悉的车型，本田雅阁，2019年在美国市场的销量排行最终止步于第十一位。没能进入前十多少有些令人惋惜，但实际上雅阁已经是排名第二靠前的B级车，不过相比2018年，其销量还是下滑了8%。

倒是在国内市场，雅阁全年收获了223,706台的销量，单看数据确实略逊于美国市场，但仍旧毫无悬念的摘得了B级车销量冠军的头衔。

No.10?丰田卡罗拉

全年销量：304,850

卡罗拉在2019年完成了自己的全新换代，并且在美国市场一举收获了超过30万台的销量，排名销量总榜的第十位。

不过这车在国内倒是有几分特别，也就是我们常说的“一车二吃”，一汽丰田和广汽丰田分别生产销售。具体来看，美版卡罗拉实际交给了广汽丰田，并被冠以了雷凌之名。雷凌2019年在国内市场卖了221,629台，这一数据看似要比美国8万多；但倘若再算上隔壁一汽丰田的357,798台，那么总销量几乎直接飙升到58万台。所以这么看下来，卡罗拉在国内市场还是更为吃香的。

No.9?本田思域

全年销量：325,650

A级车销量冠军的宝座，最终被本田思域收入囊中，全年共卖出超过32万台，位列总榜第9；这样的数据要是放在国内市场，差不多能排在轿车榜单的第4名。

作为参照，国内2019年卖出了234,933台思域车型，一方面是因为国内市场的选择更多，尤其是大量自主品牌的车型稀释了合资车型的市场份额，另一方面，本田也为美国消费者提供了更多的选择。除了常规的三厢思域外，还有高性能的Si版本，以及两厢和两厢Si，别忘了还有国内被炒到70万的Type?R。

No.8?丰田凯美瑞

全年销量：336,8

2019全美最畅销轿车的殊荣被丰田凯美瑞一举摘得，全年总销量定格在336,8台，同比略微下降1.8%。

虽然在美国卖得风生水起，但凯美瑞去年在国内的总销量只有182,702台，只位列轿车总榜的第13位。另外在美国市场，凯美瑞以将近7万台的优势完虐了雅阁；而国内这边，雅阁则比凯美瑞多卖了35,1台，可以说双方各夺下一城。

No.7?雪佛兰探界者

全年销量：346,048

探界者销量排名全美第七，这对于国内消费者可能不是太好理解，毕竟上汽通用在2019年的销量全面下滑，而雪佛兰品牌更是重灾区，在上了一堆新车的前提下依旧下滑了24.8%。

至于探界者更是表现平平，全年仅卖出50,469台，将将超过了美国销量的零头而已。其实这款车本身的产品力并不存在明显短板，只是奈何同级竞品实在太多，而国内消费者对于雪佛兰又没有品牌情怀，所以日渐边缘化也就在情理之中了。

No.6?Rogue（奇骏）

全年销量：350,447

Rogue就是国内市场的日产奇骏，但350,447的总销量还另外包括了Rogue?Sport，可Rogue?Sport所指的并非奇骏的运动版本，而是国内我们称之为逍客的那款车……所以35万的数据，实则包含了奇骏和逍客这两款的总量。

相比之下，同期国内这两款车型的销量分别为21.26万和18.21万，相加之后甚至超越美国的数据，达到39.47万台。

No.5?本田CR-V

全年销量：384,168

CR-V去年在美国一共卖出了384,168台，同比小幅上涨了1.3%。而国内市场这，2019年CR-V的销量距美国市场还有着不小的差距，但也成功突破了20万大关；另外随着兄弟车型广汽本田皓影的上市，2020年这款CR-V加皓影在国内的总销量还是极有可能与美国市场一战的。

No.4?丰田RAV-4

全年销量：448,071

丰田RAV-4是2019年美国市场销量最高的SUV车型，同时也是销量最高的非皮卡车型，44.8万的数据就算放在国内，也仅次于朗逸和轩逸，甚至比一代神车五菱宏光和哈弗H6都要高出一大截。

而和美国市场相比，RAV-4在国内的市场表现就相对“中规中矩”不少，全年共卖出125,7台，当然这也和其在十月底才刚刚换代上市有一定关联。再结合今年其兄弟车型威兰达也会上市开卖，所以2020年这款车型的总销量预计会出现不小的增幅。

No.3?雪佛兰Silverado

全年销量：575,600

从第三位开始就进入皮卡专场了，超过57万台的销量，国内市场已经没有一款车型能够与之匹敌。另外雪佛兰目前有Silverado、All?New?Silverado?HD、Silverado?HD三款同时售卖，所以最终的数据实际是Silverado系列的总销量。

No.2?Ram?Pickup

全年销量：633,694

RAM的皮卡系列凭借18%的增幅，拿到了2019美国汽车销量的第二名。只是美国媒体的统计方法和国内稍有差别，他们是将整个RAM的皮卡产品线视为同一系列，因此63万的销量包含了RAM?1500、RAM?2500、RAM3500等等。

No.1?Ford?F-Series

全年销量：896,526

在国内只能沦为极小部分人玩具的福特F系列皮卡，在美国可是不折不扣的国民神车，整个F系列的销量直奔90万，甚至能媲美一家中上游车企在国内的全年销量。

AL频道总结

在部分车型上，中美消费者的喜好还是相对统一；但在Jeep上榜的三款车、雪佛兰探界者、以及最后的三款皮卡系列上，两国的市场还是呈现出了相当明显的差异。另外2019年美国轻型汽车的总销量同比下降了1.6%，但仍连续五年维持在1700万辆以上，整体的市场需求还是相对平稳的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，1908年成立于美国的底特律，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。目前，通用汽车旗下品牌包括别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、、庞蒂亚克、Saab萨博、土星和大宇。不过，被丰田抢去世界第一汽车厂老大后，又受经济危机的影响，通用集团准备把悍马、、萨博、大宇等投入大回报小的品牌卖掉，不知道有家汽车公司来接收。

德国大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。大众集团的客车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。奥迪品牌群包括奥迪、SEAT和兰博基尼（Lamborghini）3个品牌。大众品牌群包括大众客车、斯柯达（Skoda）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）4个品牌。大众集团虽然整体被保时捷集团控股，但整体的集团运作还是没有分割，有条不紊。 美国福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业 ——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。