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1.新款红旗HS7售27.58万起 增2.0T+48V轻混

2.中国品牌全尺寸旗舰纯电动SUV 2021款红旗E-HS9车型配置解析

3.堪称红旗版“库里南”，红旗E-HS9登场，配四座头等舱

4.红旗HS7正式上市 起售价为27.58万元

5.中式豪华又一力作，2021款红旗HS7上市

6.重返高端之作 红旗HS7全面解析&配置推荐

日前，从官方获悉，2021款红旗HS7正式上市，新车共推出7款配置，售价27.58-45.98万元。其中新增了2.0T+48V微混系统的45TD车型，并且提供了7座版本车型选择

外观方面，新车延续了现款的风格设计，前脸部分依旧用的是直瀑式中网设计，配合发动机盖上的红旗标志，使前脸部分十分庄重大气。尾部整体造型厚重，双出的排气设计增加了运动气息，尾灯中间的银色镀铬条装饰非常粗犷。车身尺寸方面，新款红旗HS7与现款车型尺寸保持一致，其长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距3008mm，定位中大型SUV。

内饰方面，新款红旗HS7的内饰设计风格十分沉稳，用了木纹饰板、哑光金属饰板、软性搪塑材质，并且应用了缝线工艺。配置方面用内嵌式液晶屏幕，内置车联网，支持在线应用、在线导航、语音识别控制以及360°全景影像。与此同时，新款红旗HS7还用了触控式空调面板，沉稳的气质之下不乏科技感。

动力方面，新增的2.0T车型命名“45TD”，其配备的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机并匹配48V微混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，并匹配7速双离合变速箱，与红旗H9?2.0T车型保持一致。50TD车型继续搭载的是一台3.0L?V6机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱和四驱系统，高配车型还配有空气悬架。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款红旗HS7售27.58万起 增2.0T+48V轻混

8月29日，红旗官方宣布新款HS7正式上市。新车共推出7款配置，售价区间为27.58-45.98万元。作为年度改款车型，新款HS7主要对配置进行优化调整，并新增了2.0T+48V轻混车型。

外观方面，红旗HS7?2021款的整体设计与现款车型基本保持一致，依旧用了红旗品牌经典的家族元素，彰显豪华与大气。

标志性垂直瀑式进气格栅在造型上具有很强的视觉冲击感，格栅正中央的一道红色饰条与发动机盖中央延伸出的红色贯通式立标相呼应，气势十足，整体设计符合中国用户的审美，开在路上的话回头率会非常高。

钢翼式前大灯为全LED?光源，大灯组内部含有两颗透镜和一根C字形LED日行灯带，颇具科技感。此外，红旗HS7还有“红旗之翼”迎宾系统，提升了用车时候的尊贵感。

车身侧面运用了较多的笔直线条，还提供车顶行李架、后门隐私玻璃、黑色的车身包围等细节配置，凸显出了SUV车型的身份，看上去也更具野性。尺寸方面，红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm。

20英寸的双色铝合金轮圈造型十分动感，轮胎用的是红旗定制版韩泰Ventus?S1?evo2?SUV系列轮胎，规格为255/45?R20，主打操控和抓地性能。

尾部整体造型车尾优雅而内敛，环形的尾灯中央由镀铬饰条贯穿。尾灯为LED光源，内部由LED灯带勾勒轮廓，立体感很强，拥有不错的视觉效果。尾部排气用双边单出式排气，大尺寸排气筒看起来十分运动。此外，3.0T车型尾标“50TD”换成了2.0T车型的“45TD”。

内饰方面，红旗HS7以豪华精致为基调，环抱式中控台从颜色搭配和用料上都应用了稳重、大气的搭配设计。中控台使用了缝线的软质材料、木纹饰板、镀铬装饰条以及软性搪塑材质进行覆盖。同时，红旗HS7?2021款新增了全新设计石榴红专属配色，赋予强烈的视觉冲击感。

除了质感不错外，HS7的配置也非常丰富。全液晶仪表、10.1寸触控屏等配置，保证了人机交互功能跟上时代，提升了车内的豪华感和科技感。

中控屏幕集成了高德导航、收音机、蓝牙、音乐、以及等功能控制，并且这些功能还可通过语音进行控制。与此同时，红旗HS7提供的智能网联系统，可通过手机云控功能随时掌控车况，远程控制家电，全程语音交互。

系统还搭载了红旗互联功能，如网易云音乐、qq音乐、喜马拉雅电台和百度CarLife等多项互联App，并且都可以通过登陆自己的账户来使用，不过这套车机仅支持CarLife。车辆还配备了手机无线充电功能和14个高性能BOSE扬声器音响系统，为用户带来更优质的驾乘体验。

安全配置上，红旗HS7装备了全方位感知系统和全方位的智享体验功能。不仅具备自动刹车、前防撞预警、车道偏离预警、盲区预警等功能。而且还配备全场景自动泊车功能，提供垂直、水平、斜向三种模式任意选择，轻而易举完成泊车。SACC高级巡航功能，150km/h车速内可实现自动跟车，轻松应对长途跋涉，缓解驾驶疲劳。

动力方面，红旗HS7保留了3.0L机械增压发动机外还新增2.0T系列车型。全新第三代自主研发的2.0T高功率发动机配合48V轻混系统，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，百公里加速时间8.4S，新车用了电子挡把，与发动机相匹配的是新一代纵置7速湿式双离合器变速器。而3.0L机械增压发动机最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱和一套全时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国品牌全尺寸旗舰纯电动SUV 2021款红旗E-HS9车型配置解析

作者：码哥

主编意见：红旗趁着H9上市热度仍在，紧接着就推出了新款的HS7，而且售价还随着新车款的加入进而拉低了……直接套用了H9那套2.0T+48V轻混的动力系统。简单的说就是配置升级了，油耗降低了，价格还更便宜了……先不管老款的车主怎么想，反正兜里钱不是特别多的消费者也有机会当当红旗车主了，这不能不说是红旗营销态度上的一种进步。至于销量嘛，相信35万是个分水岭，往下的销量是普通消费者贡献的，而更贵的车型销量则依旧是集体购的模式了。

8月29日晚，2021款红旗HS7车型正式上市，为了进一步囊括更多市场，丰富消费者的选择，新增了2.0T版本车型，共推出7款车型，售价区间为27.58-45.98万元。新车延续了现款车型的外观设计，配备了红旗标志性的家族直瀑式进气格栅，车头中央处的格栅用红色的旗标设计，体现出东方传统的对称之美，同时还与前格栅融为一体，颇为耐看。

车侧简洁干练的线条，加上较大的车身尺寸，展现出了这个级别车型应有的体量感。同时前翼子板上的红色装饰，也很好地体现了一台红旗所该具有的精致感。车身长宽高没有变化，分别为5035/1989/1778mm，轴距3008mm。尾部造型也保持了现款车型的设计，环形的尾灯中央由镀铬饰条贯穿，与方正的车尾造型相得益彰。

车内同样体现着东方设计的韵味，整体以豪华典雅为基调。中控台用木质饰板、金属装饰条、缝线等，在一定程度上增添了豪华的氛围，其中，3.0T版本还将提供专属的石榴红na真皮内饰。此外，全液晶仪表、大尺寸触控屏等配置，一应俱全。

此外，3.0T?V6车型的最低配置车型由原先的自动四驱旗悦版更名为智联旗悦四驱版，从名字的变化也可得知该车增加了车联网功能，而其他车型的配置与自身对应的老款车型相比没有变化。所有2.0T新增车型都标配有12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控显示屏、自动启停、电子手刹、一键启动、全景天窗、电动后备厢、外后视镜电动调节、主驾驶10向电动调节、交通标志识别、前/后排侧气帘等配置。中配车型在低配车型的基础之上，增加了车道偏离预警、驾驶员状态监测、无钥匙进入、前驻车雷达、360度全景影像、后排隐私玻璃、感应雨刷、手机无线充电、车内氛围灯、前/后排座椅加热及自动大灯。顶配车型在中配车型的基础之上还增加有方向盘电动调节、ACC自适应巡航（带主动跟车）、并线、车载行车记录仪、外后视镜倒车自动下翻、前排座椅通风及Bose音响。

此次上市的HS7为年度改款车型，最大变化便是加入了一款代号为CA4GC20TD-31的2.0T直列四缸发动机，并匹配48V微混系统，与已经上市的H9?2.0T车型保持一致，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，车型命名为45TD，全系车型满足国6B排放标准。而作为年度改款的50TD车型，将继续搭载的是一台3.0L?V6机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，并匹配8速手自一体变速箱，还装备四驱系统，高配车型还配有空气悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

堪称红旗版“库里南”，红旗E-HS9登场，配四座头等舱

红旗品牌推出了旗下大型纯电动SUV——?红旗E-HS9，该车定位更加高端，旗舰级别的尺寸更加有气场。

共推出4款车型，435马力的两款，551马力的两款，售价区间为50.98~72.98万元。2021款红旗E-HS9长宽高：5209*2010*1731mm，轴距3110mm，定位于大型SUV。

红旗用了新高尚精致主义的家族化设计，竖状格栅+立体红旗车标，配备了更显年轻、现代的分体式灯组，飞翼式LED灯带很有辨识度。

车长超过了5米2，侧面线条平直，显得比较稳重大气，C柱和D柱的镀铬饰板很有设计感和档次感，尾部用了贯穿式尾灯，下部有扰流板。

内饰用了较多的平直线条，红黑配色，极致对称，营造了庄重的感觉。用料和档次不错，多块彩色大屏提升了科技感，也增加了现代感。

全液晶仪表尺寸达到了12.3英寸，界面字体略小，以对称布局为主，左侧还设计了具有中国风的日历显示界面。

中控大屏界面设计比较常规，具有车联网、OTA和语音识别控制功能，比起海外豪华品牌，红旗在科技和智能化上要好很多。

在副驾驶前方和中央空调控制区域也用了触控屏幕，提升科技便利性，也更加简约规整。“红旗”镀铬标识位于中央位置，彰显品牌自信。

电子挡把精致小巧，握持感很舒服，周围布置镀铬和木纹装饰板，布局和比例比较有设计感，木纹更具中国风特点。

除顶配为真皮座椅外，其他车型均为仿皮座椅，但观感和触感还不错，支持前排座椅电动调节和加热，主驾带有记忆功能。

除最低配外，均配备了第二排独立座椅，更加宽大舒适，带有前后和靠背角度调节，支持电动调节。

后排配备了独立空调，出风口精致度和档次感没得说，但设计比较普通，与整车奢华且有科技感的风格不搭。

第三排座椅为2座设计，相比前两排比较单薄，乘坐舒适度一般。

全景天窗尺寸硕大，可开启面积几乎占到了一半，车内通透感不错。

在6或7座状态下，后备箱进深达到了570mm，宽度超过1米，可用高度为720mm。

后排座椅可电动比例放倒，进深达到了1390mm，平整度很好，装载能力很强。

全系均为四驱+前后电机布局，低功率为前后160千瓦，300牛米电机，高功率版本后电机升级为245千瓦，450牛米，百公里加速在5到6.5秒之间。

中低配车型轮胎规格为265/45?R21，顶配为275/40?R22,铝合金轮圈用了低风阻设计，造型厚重漂亮，轮胎品牌为米其林。

用了前双横臂和后多连杆独立悬架设计，大量铝合金材质，高配带有空气悬架，支持软硬高低调节，底盘极为平整，提升空气动力学性能。

红旗品牌销量持续走高，代表其车型和产品力逐渐被消费者认可，作为中国品牌正统的豪华品牌，红旗冲击高端责无旁贷。

E-HS9基于2019年亮相在法兰克福车展的E115电动概念车打造而来，四平八稳，大气奢华，原创有辨识度。

入门车型配置就很高了，中配比较完善，高配在舒适和动力上有所提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS7正式上市 起售价为27.58万元

红旗E-HS9预售价格高达55-75万，如此之高的价格，国人会认可吗？如果搁在过去，打死也没人相信，红旗这么贵可以卖出去，但现在不同了，随着红旗全新的改款，红旗的颜值有了翻天覆地的提升，就颜值方面，能和红旗相提并论的屈指可数。比如这款高档的E-HS9从外观、造型、气势等方面来看，一点也不输劳斯莱斯和宾利等顶级豪华车型。2021款E-HS9用了设计语言非常大气精美，中网用垂直的直瀑式造型，犀利狭长的头灯与中网形成U型，据说是"高山流水、中流砥柱"的文化理念。尤其是引擎盖顶上的红旗立标非常有气度。雾灯区宽大的立体造型也很气派。

车身侧面，E-HS9造型方正，很有硬派SUV的气质，尤其是C柱反向实体设计很容易让人想起路虎发现的造型。此外风轮式大尺寸轮圈也非常吸引人。车身尺寸方面，长宽高分别是5209/2010/1731mm，轴距达到3110mm，由于超大的空间，用了6座布局。而车身宽度超过2米还是头一次碰到。

E-HS9的车尾最亮眼的是贯穿式哈达尾灯，据说是吸收了天安门的设计元素，车尾底部的扩散器也充满了动感，整体而言尊贵大气而不乏运动时尚，衔接的非常完美。

如果说奔驰S级内饰豪华让人叹为观止，那么E-HS9的内饰会让人惊得不敢相信。整个中控台居然全面用了液晶面板，宽大的空调出风格栅处还设置了一款电脑液晶面板，科技感爆棚都无法比喻。不过，内饰虽然很出格，但却简洁实用，豪华尊贵。

动力方面，E-HS9作为新能源的纯电动动力，电动机最高功率可达405千瓦，总扭矩达到800牛米，续航里程可达510KM，从目前的续航里程来看，是非常先进的。

总结：E-HS9集成了外观的豪华大气和内饰的超强科技配置，堪称红旗版的库里南，虽然价位方面不能说很亲民，但这样的大气尊贵定位55-75万还可以接受。不过，这个价位有强大的BBA对标，红旗E-HS9作为一款纯电动汽车还能卖出去吗？

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中式豪华又一力作，2021款红旗HS7上市

8月29日，红旗HS7?2021款在西藏芒康正式上市，新车市场指导价为27.58-45.98万元。

外观方面，新车用了家族最新的设计语言，前脸处，直瀑式前进气格栅搭配贯通式立标，看起来王者风范十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm。

内饰方面，新车用了精致豪华的设计风格，新增全新设计的石榴红专属配色搭配顶级Na真皮座椅，具有强烈的视觉冲击效果。

动力方面，新车将搭载代号为CA4GC20TD-31的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为252马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，零到百公里加速时间为8.4s。

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重返高端之作 红旗HS7全面解析&配置推荐

就在上周，8月23日，代表自主豪华典范的红旗H9在万众期待下正式上市，引来大家极高的关注度，一直以来自主品牌很难上升到30万以上的门槛，不过目前看来红旗H9十分成功。

8月29日，一汽红旗又一款力作——2021款红旗HS7正式上市，在西藏芒康召开了一场别开生面的发布会，共推出7款车型，指导价区间为27.58-45.98万元，全新推出2.0T车型，共3款，3.0T车型仍维持目前的4款车型，售价不变。

由此可见，全新的2.0T车型才是本场发布会的主角，新车搭载全新第三代自主研发的2.0T高功率发动机，搭配48V轻混系统，与同排量的红旗H9动力总成相同。最大功率185kW，最大扭矩380N·m，百公里加速时间8.4S，对于这么庞大的车身，这个加速成绩已经让人十分满意，这么强劲的动力将为用户带来更好的驾驶感受。

变速箱方面，匹配新一代纵置7速湿式双离合器变速器，响应十分迅速，且换挡动作平顺，与发动机完美匹配。

值得一提的是，这台2.0T的红旗HS7尽管没有配备四驱，不过用了纵置后驱的布局，这可是豪车的专属布局，驾驶感受更上一层楼。

外观方面，由于是年度改款车型并没有过多调整，传承了红旗的家族式设计风格，飞瀑式进气格栅，旗贯式logo，一直延伸至引擎盖上方，造型十分大气端庄。

内饰简约中透露着更高的品质。新增全新设计石榴红专属配色，更加时尚亮眼，富有冲击力，用料用Na真皮座椅，打造旗舰级豪华质感。

车身尺寸方面，长宽高分别为5035*1989*1778mm，轴距为3008mm，超越了竞品途昂的2980mm，因此空间自然不用担心。

2021款红旗HS7?3.0T车型配备的是3.0T?V6机械增压发动机，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，动力澎湃，且高端车型上配备了空气悬挂，豪华感十足。

继红旗H9之后，红旗再次推出了高端豪华车型与大家见面，不负国人众望，将使命传承下去。2021款红旗HS7兼备了豪华和实用性，无论外观还是内在均与合资品牌不相上下，具有较高的竞争力。后续水滴汽车会对2021款红旗HS7进行深度试驾，敬请期待。

文/孙嵩韬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车工业在过去二十年中取得了飞速发展，汽车销量已连续多年稳居全球第一名。为了争取这块蛋糕，无数跨国和本土车企绞尽脑汁，为国人打造更出色的汽车。然而在这之中，红旗有着极为特殊的地位，堪称民族汽车工业的图腾。随着红旗复兴不断推荐，其产品线变得愈发完整，覆盖了主流消费区间与中高端车型。今天我们介绍的，就是该品牌旗下的一款中大型SUV——红旗HS7。

红旗HS7最早于2019年7月上市，并于今年8月推出了2021款车型。在今天这篇文章中，就让我们一起看看这款重返高端的国货SUV有着怎样的实力。

2021款?红旗HS7全系提供2种动力共7款车型，厂商指导价区间为27.58-45.98万元。?具体来看，2.0T分为旗悦、旗享和旗畅三个配置级，3.0T则在此基础上增加了配置更高的旗领版。对比合资或进口中大型SUV，不难发现红旗HS7的价格具备不小的吸引力，特别是2.0T版本已经与一些中型SUV有了重叠。

红旗HS7提供了2.0T和3.0T两种动力系统，二者不仅发动机和变速箱有所差异，驱动方式也不尽相同。首先，让我们来分析一下零售市场上更为走量的2.0T车型。

2.0T智联旗悦版是全系入门车型，但配置水平完全对得起身价，特别是外观部分与中高配车型没有明显区别。该车的标准配置包括LED大灯、全景天窗、6安全气囊/气帘、陡坡缓降、三区自动空调、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电尾门等，全液晶仪表和中控大屏也都有配备，科技感符合时代要求。整体来说，最低配车型比较注重实用性，作为商务接待或者公务用途会是不错的选择。

相比最低配，2.0T智联旗享版增加了若干配置，安全方面主要包括车道偏离预警、交通标志识别、前雷达、全景影像，而舒适方面涵盖了无钥匙进入、无线充电、前/后排座椅加热、自动大灯、感应雨刷等。可以说2.0T智联旗享版的实用性和高级感都实现了较大提升，售价却只提高了1.0万元，综合性价比非常突出。

再向上是2.0T智联旗畅版，售价比上一个配置级提高了2.4万元，主要增加了一些科技和豪华配置，例如20英寸轮圈、自适应巡航、主动刹车、电动方向盘、前排座椅通风和14扬声器BOSE音响。2万多元换来上述配置基本算是物有所值，但没有旗享版性价比那么突出。

3.0T车型除了升级发动机和变速箱，还顺势增加了全时四驱系统，配置方面也与同等配置级的2.0T车型略有区别。

3.0T智联旗悦四驱版售价为34.98万元，比2.0T智联旗悦版高了7.4万元。除了动力系统的差异，3.0T车型还增加了20英寸轮圈、车顶行李架、电动方向盘、座椅记忆、后排座椅加热无线充电和BOSE音响等，配置水平更接近2.0T中高配车型。

3.0T智联旗享四驱版售价进一步提高2.0万元，并增加了车道偏离预警、交通标志识别、前雷达、全景影像、无钥匙进入、前排座椅通风等配置，让豪华来得更为彻底。既然要选择6缸车型，不如索性选择这款更有面儿的旗享版，不到37万元的售价与同级竞品比起来仍具有不小的诱惑力。

如果旗享版还不能满足您的需求，可以多花5.6万元选择3.0T智联旗畅四驱版。旗畅版最核心的变化是增加了可调软硬和高度的空气悬挂，同时还配有自适应巡航、并线、20英寸轮圈等。如果不是对空悬有特别的偏爱，这款次顶配车型性价比就不是特别突出了。

3.0T智联旗领四驱版是红旗HS7的全系顶配，售价达到了45.98万元，它的存在更多是为了提升车系形象。旗领版的配置升级点主要体现在后排部分，例如后排侧气囊、后排座椅通风、后排屏及多媒体控制系统。除此之外，这款顶配车型还配备了车道保持、自适应远近光、自动泊车等科技类配置。

动力及悬挂

红旗HS7提供2.0T后驱和3.0T四驱两种动力规格，与同级主流竞品的动力线相仿。但纵观30-40万元级SUV市场，能够提供6缸发动机的车型并不多见，同时拥有6缸和中大型SUV身份的更是屈指可数。此外，红旗HS7的发动机用纵置布局，这通常被认为是豪华的象征。

2.0T涡轮增压发动机的最大功率为252马力（185千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为380牛·米/1800-4000rpm，并配有48V轻混系统，优化了平顺性与燃油经济性，与之匹配的是7挡双离合变速箱。3.0T机械增压发动机的最大功率为337马力（248千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为445牛·米/3000-5000rpm，匹配8挡手自一体变速箱，并带有全时四驱系统。

红旗HS7用承载式车身，悬挂形式为前双横臂式、后梯形臂式。作为一款中大型SUV，红旗HS7的底盘调校有着明确舒适性取向，并兼顾了一定的运动性能，契合了时下的豪华运动潮流。值得一提的是，3.0T顶配和次顶配车型还配备了空气悬挂，支持软硬及高度调节。

外观设计

自从L系列旗舰轿车问世以来，红旗在设计方面备受好评，在继承品牌传统调性的基础上，加入了新时代风。作为中大型SUV，红旗HS7也继承了这项优良传统，外观设计在古典之余不失东方韵味，与一些欧洲品牌的冰冷感或工业感大有不同。

直瀑式进气格栅是外观部分最引人注目的细节，大尺寸设计强化了庄重感，镀铬材质的选用符合国人对传统大气的理解。红旗车标如今有了全新的演绎方式，车头处的logo从格栅延伸至机舱盖上，既让人倍感熟悉，又兼顾了行人保护的要求。

红旗HS7的车身尺寸在中大型SUV领域具备一定优势，长/宽/高分别为5035/1989/1778（1756）mm，轴距达到3008mm，整体来看与奥迪Q7相仿。中低配车型用19英寸轮圈，旗畅版以上用20英寸轮圈，足够衬托该级别的气势。

内饰/空间

内饰方面，红旗HS7有着强烈的仪式感，四平八稳的中控台设计颇显肃穆，营造出恢弘大气的气质。而在科技方面，红旗HS7做到了与时俱进，全液晶仪表、触控式面板体现出一定的科技感，在传统豪华之外增添了一些温度。

全系标配12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控触屏，多媒体交互体验紧随时代潮流，同时在UI设计方面加入了红旗特色。空调面板用全触控设计，为内饰增添了一抹科技气息，面板上还带有“红旗”字样。

标配状态下为5座布局，如有需要可以选装7座，前后排空间均十分宽敞，符合该车强调舒适性和豪华感的定位。座椅用Na真皮面料，手感细腻且透气性良好，填充物柔软且贴合，同时有着不错的包裹性，静态乘坐感受令人满意。

行李厢标准容积为838L，日常载物能力十分出色，同时后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后几乎可形成全平空间，最大容积高达1822L。

作为一汽红旗在豪华SUV领域的力作，红旗HS7展现出了国车的应有素质，可以说具备了与海外豪华品牌同台较量的实力。以中大型SUV的标准看，红旗HS7的售价也具备一定诚意，2.0T车型对一些中型SUV形成了冲击，而3.0T车型在同价位鲜有直接对手。

纵观全系产品矩阵，2.0T智联旗享版的性价比最为突出，强烈推荐给对红旗HS7感兴趣的消费者。如果预算可以适当提高，2.0T智联旗畅版也是不错的选择。6缸车型方面，3.0T智联旗享四驱版比旗悦版更为完善，同时价格也挺公道，推荐给对动力和豪华属性有较强需求的朋友们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。